。"/>

炒“入富”再炒“入摩” 雅高控股暴跌98%再回仙股

2019年11月22日 11:31 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 11:31<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

施乐向惠普发出最后通牒:下周或启动敌意并购程序

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到眉: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型蠢,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲辉。作为保时捷旗下首款中型SUV浚梨,Macan“低廉”的售价扳草,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现狭懦蜡。鉴于Macan近段时间的火爆程度勒帕,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章失驰,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章乘咀肋。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)翰壤齿,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍孪径,所以在这篇文章中即淳型,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容尚截,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )染哀。作为整个车系当中的中配车型箔,MacanS绝对是性价比最高的一款情锯。只需要多付出13万钩播欢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了努悍葱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元嘛颁捻。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价谱癸:10.9万 车辆总价(含增值税)鳖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷脓,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件通套,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大剔础,当然这些选装件也个个价值不菲劳兄陵。毫无疑问谓祭,我测试的MacanS同样选装了不少配置盾挖铰,加上所有的选装件之后淑,车辆的总价也达到了79.79万迁墒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm让,轴距为2807mm与奥迪Q5相同城趁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm察,比中低配车型长了18mm朵祭。从数据上看烁,MacanS除了高度和轴距之外袒,都要比Q5大一些手建识,但是由于MacanS车身足够低矮厘具盯,所以从视觉效果上来说彩霖,MacanS的车身显得更加紧凑硼,也更加运动惫汝党。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯峡纤敢,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder眉。如果光看前脸的话韶喉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo翘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带庆暮,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条敞讹。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈兄媒涛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19娥。如果不选装的话娘七捐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18表淘。   MacanS紧凑坡顶阶、简洁的尾部设计痰席俩,充分体现出了它的运动风格答列譬,简单的尾部线条用最平实的设计语言善耽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型痰鹿耙。同样运动的还有它的尾灯疏驶,狭长兽趴吉、扁平的尾灯造型揽别祥,与尾部线条搭配极为和谐视懂疲,起到了画龙点睛的作用瘁。   内饰方面外背,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格憨呵筒,运动中不失豪华感汐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘故,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉亢染洛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你娃耐,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因菩漏。但是有些遗憾的是烈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬雀崩囱,每次按下去都会发出“咔咔”的声音残卉,感受并不算太好轮谎奇。   Sport Chrono组件畦,包含了中控台最上方的计时钟森线、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统圣。只有选装了Sport Chrono组件澄艇们,车辆才可以进行弹射起步杀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少弥,但就算是为了那个做工精致的计时钟卑戚,选装Sport Chrono组件也是值得的疆钙,毕竟1.8万元的价格访挥逝,对于保时捷车主来说也并不算贵帮。   换挡杆周围密密麻麻的按键捷,对于接触Macan时间不长的人来说倒撑,绝对是个噩梦创烯,想要记清楚它们的准确位置病乓,真的不是件简单的事情瓣。起码在我开Macan的一段时间里菠森翠,每次操作我都要低头确定按键的位置降,真的不太方便瓢芒。" "  在国内提到奥迪笺房,更多的是那款最为著名的奥迪A6L垦,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瀑床膝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型糖挝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚,这其中就包含SUV以及小型车炔,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蔑块部,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢辨蔑荡?   在外观方面歼霓,奥迪A3延续了家族外观设计谭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴摩滑突,用在这样一款小车上显得更有气势涤阿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质弓柿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计钙彤么,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些缉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉徒碱,辨识度非常高黄秀,同时大灯下部还带有清洗器间缔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能身鲜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型围,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多宝欣拒,至少看起来没那么晃眼恐灰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰祷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯悸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多凑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应猾,起到了很好的效果鳖。侧面的造型上在A柱位置最高令念菩,整个车型几乎以平直收尾绍炬,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证俯,同时让整车侧面看起来更大一些败。   A3的车顶采用了黑白色的设计却眷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大肆讳栓,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涕护,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间膝吾弯,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瓢始贾。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎示,轮胎尺寸为225/45R17防莽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂赤团,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂袄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现啃嘎烂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉胜绒,整体呈现梯形结构辑采惫,尾窗底部与腰线持平淡舞,尾窗面积最大化保证后方的视野边。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计抹,不过内部也采用了普通灯泡光源浅思,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻好虎访。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合偶晴纬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况钳父,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的纹饭拜,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的腥。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌醇锯嗜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大裂阮腊。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型艇啊,S80L自进入中国之后寐拴,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素密。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品疯,但它所具备的那种低调内敛的气质府,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挡斧。   2014款S80L通过对细节设计的改变寺啊颗,让自身在没有经历换代的前提下输糠,进一步提升了性价比谭拔。面对强手如云的豪华C级车市澄吵病,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感澜豪们,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手堤,想要抢占主流豪华车的市趁⒎允省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步门蓟借,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力担。   新款S80L对前部进行了细微的整容淑婆射,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感凤萄,同时也紧随时代的脚步饰。相对保守的前大灯设计宝新,已经不再能够满足时代的需求稗岭铣,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沽苏尝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言岔两壁,但至少与时代接上了轨雄。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变护唉彭,近5米的车长和近3米的轴距表现屎时,让它在尺寸上并不会有劣势唇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质焦吗思。外后视镜新加入的镀铬设计椒哇,虽然是新款S80L最显著的改变之一破毕禄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点告邵。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格淖迪厢,沃尔沃式的家族化尾灯造型库呜,成为S80L尾部最显著的标志性设计衔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解讥吠辩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击廊淳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型方般痢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力杰哇纽。   本文导航   分享到道伎率:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中封,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌爆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短尽蛙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市泪脑。不过旗下的产品线也过于单一奶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际拎馈,所以便下探市呈酝奈取,推出了紧凑级的GA3车型赎蜗。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手介榔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型匪沁板,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级雀淖袱,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出阑扳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别辰窍,也可以看作是GA3的升级版车型萝,依旧主攻家用紧凑级车型市场遂。但是作为升级版车型堵,GA3S在外观设计方面有所升级拴熬礁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉鼓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型埔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体熊湃氖,使整车显得稳重而不失时尚感胸免壕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上僳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧鲍能、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动领浪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音罗慑。此外锰席,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎雹,为双五幅铝合金轮毂孟。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大群,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调径呛模,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长丝童、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型磷淳,传祺GA3S的造型设计并不落后势扒甫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手竟屎水。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车茂刑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华才诬,12万出头的价格或许已经超出你的预算嘉凛赔,但是无论是从配置还是动力来说桨镁,值得去掏这个钱就哎。可能我这些话有些官方措辞惠健,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法饲狸。   1.0T嘉年华外观啪传老:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致虐蹄敌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术迸。为了搭配这台发动机廉攘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性瓣颠懂。   内饰部分霸:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致律,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些埠。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点书,这个级别的车型非常少见恳。但并没有设置外部开关凶些荚,而是需要进入屏幕内关闭邓柬。   本文导航   分享到扮宫:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺沽泉,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蚕漏,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆廷寥,与大众168万的海外销量相差无几菩片呜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌昂,依然凭着一款SUV车型瘁,在国内获得了不低的曝光率骏来辫,这款功勋车型就是Koleos科雷傲奖芬。今年4万台的预计年销量忌倡,相信有一大半都将由这款车完成迟车。虽然这个价位区间的SUV里衔,无论国产进口都有不少车型可芽泄倮场,但路遇科雷傲的几率依然不低懂画,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢狙裴蹭?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢昧?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV试,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版秃贿磋。这款车的发动机及变速箱等核心技术畔克糠,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备剃烷星,并保持了雷诺一贯的安全水准猜科。而今天我们试驾体验的冕,正是这款车的第二次改款胸贺灿,已于2013年在成都车展上市蔚安。   外型上本快洪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格苗坑窘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化辈妈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨娄,但家族化的微笑前脸配合大灯造型兢羌,倒是显得有些“萌萌哒”颧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气爱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶童景下。   侧面造型上鲍飞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时撅长食,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘宋日渺。虽然尺寸算不上大歉兔,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的豁叙,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重欢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条挠仙澈。另外吭懈,2.5L发动机搭配适时四驱系统铃波酚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现舷恍辖。   尾部造型依然圆润士,和略显呆萌的前脸很相称箩弟瓶。上下对开的尾门很实用吹适,节省了上门开启需要的空间剑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围疙玫椭,载货坐人两相宜谐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出席歌添,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性目痕顾。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜回绣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多辫,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例捐。当然辖久,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鸡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱峡娄俯、大黄蜂测害负、救护车等“老熟脸”们会出现殊坷,编剧还添入了不少新角色迷碳盾,比如老牌人物“探长”枪癸,军械武器专家“十字线”蒲坷,以及人造变形金刚“螫刺”等啸芥。对于最后这一名小角色而言抱匪汲,它的“身价”并不算昂贵竣健,并且在现实中辛沧枯,它的综合表现也算是可圈可点欧附。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蔼肃,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目伞,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科古蝎,说到这里免蹲,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧褪蒲让。   言归正传建,牺牲自我磷硕氢,从而使“大黄蜂”更加强大少毒,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色腾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中青躲偷,想要拥有它并不难嫁旱,最低11.99万元就能圆你这个梦弘妻,只不过它不具备变形功能谢。   从设计以及尺寸上就不难看出疟舍慑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台苔肩惩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理妙,所以对于大部分人而言枢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些聚立。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嗅抠,具有相同的特质的车型还有福特翼博电哼罚、标致2008迸。在对表面参数对比后顽,创酷的优势还是比较明显的规筒莫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响良蛊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似希男,平和的尾部麻、延伸至后翼子板的尾灯组掏乡漏、向上提升视觉的包围等等角沫坎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点魔侮撅,当然也没有明显的不和谐感叮露。" "     对于英菲尼迪来说街,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌愤哭踌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人暴物。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期碉诚,这最为主打的当属轿车Q系列伺抄,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50墒仙拳,在现在都在大搞涡轮增压的时代萄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量淘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎肝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受镭贫,而今天较惊馅,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧册触。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型姐醒惰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的困,就是英菲尼迪的G系列产品危,而随着采用新的命名方式衔,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变掂收,从之前曝光的一系列的概念车来看郴沃,英菲尼迪在打造一种新的设计风格补赔跨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感套。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乱蜜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉盼赣结,而带有这种印象而来的就是笆:这车动力强么庇粳?怎么看就像是卖外形的呢玻冬唱?   首先在外观上恫,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格暑,采用了更为吸引眼球的设计思路醇瓣,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人秽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挟猛,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉哺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满苫骚,同时也充满了一种力量感挺佰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方平孔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉躺摆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观塑琶彭。   在车身尺寸上蠕,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整娜理秆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡窟损茅,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm世仑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准戒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅肥铣,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份喂龋嫡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式罗惺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中姐罢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些襄,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸菊匪废,在这个级别算是中规中矩擎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列颁。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要庇患,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位绞纶顶,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格娥衫,同时也保留了圆润的线条风格囤,尾灯的点亮效果依然印象深刻炯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准趣癌。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰盖辣,这样增加了尾部的层次感典。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多挡雷磐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭碗钮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嗅采急,并且入门售价也仅10.98万元度,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低魔朵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象侈够,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下屎蛔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表溺隋暇:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蝎哪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些巴蔷捌,但车身上的差距并没有售价来的明显兢,因为锋驭真的比它们便宜太多了手。除了合资对手以外欣沛,它10万元起步的售价氢欺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧扩腑。   铃木锋驭的外形设计上懈么,我听到最多的就是两种声音轻酱妓,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢剁,而另一种则是感觉外观不好接受很卤,很少有介于中间位置的人滦贤,毕竟外观是一种很主观的感受衔仇,仁者见仁智者见智匆坤糕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格拧蛊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车漓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鸡借。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型钉倦脸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型攘畏德。接缝处体现最为明显禾貉低,而且它在内饰配色上也相当讲究囤尝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位剔监戳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷刀甫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赦蛔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型薪布,售价为15.48万元贩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比渴,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值单疾,性价比有多高了藐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置枢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到浇纷氖。况且补,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统孪,还是非城⒖疟ⅲ厚道的篇聪霖。   本文导航   分享到班赦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近心霸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把荤豹,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升藉淀剧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动璃,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娇,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万缚介,这作风跟大哥卡宴如出一辙说卵。中配的MACAN3.0T车型(官方售价撬充拣:68.79万)在选配后价格逼近90万元恐窘咸,而且市场上目前一车难求搂碘些。那么问题来了苗鳖科,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠沟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大俗氨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊悲,到底这两车有什么区别啃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异门,帮你捋捋思路膳横扇。   注珊魏慨: 实拍车型为MACAN 2.0T咳,为了让您一目了然段,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处警倪。   内饰断郎裤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及漏先劳,可以说走在大街放眼望去到处可见泛间班。基于目前的消费理念估,如果花20-30万去购买一辆SUV孩,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观晃甭芹、实用的内饰殿和、以及良好的通过性熟爱劳,另外还要满足偶尔越野的需求镁杠。面对人们如此苛刻的要求蛾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测闭歼冯,看看这些车究竟能否满足众人的需求俏。相比其他媒体的评测方式蹿乾炉,我们易车选择了多人评测的模式粉仙崩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平风宋察,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评句矾扭。    此次我们挑选了7款SUV车型副,分别是咎瓤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客檀,分别来对它们进行详细的测试未瓶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)释袭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版百:25.28万元   市场优惠捣怖:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V裁轿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻跨,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主锤风哭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚颅,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道檀。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足静,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计脐铰匠,看上去更加的协调始谭挽。   至于尾部方面缅涟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了卉开,乍看上去有些沃尔沃的影子赤俏藏,整体采用了立式的设计风格凉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瘸歪剧,尾窗位置比老款更直也更靠后纪料畅。   小结沫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑箍赏,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象颗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调七,前后不是很搭调县颗,尤其后部的立式设计玫艇官,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间琼,但空间利用率上则会相对减形洹,比较适合那些舒适一族珐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型始:25.28万元   市场优惠墩瞬讥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瓣,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车苯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车碉,新车的整体造型十分具有张力偶,五边形的进气格栅更具立体感曝殊譬,镀铬装饰一直延伸至车灯内矩擦罢,大大增强了整个车头的时尚性皑坊陆。   尾部的整体设计同样强调动感与张力绍赴,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合萍,但整体并不是LED的灯组设计肋焊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰捂渭,在视觉增加了整体感的同时湍维,也大大提升了整车的运动性队购。   小结桓:马自达CX-5在几辆车中峭颅,我认为是最具动感的一款粕陷贫,整车前后比例十分协调弄境涟,外加搭配蓝色车漆吻溅艘,使得自身更具个性淡。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拷步,详情请见后面的驾驶感受篇皮猫。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD扇猜:26.78万元   市场优惠沸:1000元   如果不知道它是奇骏的人纲醋,在大街上看见这款车薯核,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化签事夹,同时也是这7辆车中变化最大的车型井猛,整车不再是那么的棱角分明娄喘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉武,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿浓采。   由于采用更具流线的造型设计售田,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯倡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念八,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性眷深犬。尾部的造型也不再是那么的方方正正赏,尾灯与前大灯造型相呼应秸,并搭配镀铬饰条加以点缀羚损。   小结便:由于我个人的车型为2010款奇骏枫舱尾,所以面对这款全新一代的车型世,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈撬徘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说局,奇骏是个不错的选择稠芭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版砷吓垂:27.28万元   市场优惠吭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候杉,就得到了广大消费者的极高关注度掀潜,整体设计与上一代差别很大垫廓缄,不再是中庸的形象垦列,而是更加犀利的造型疵盯按。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息颇书猛,前中网分为两段式设计校,但两块黑色的格栅全是假的厕,完全是用来装饰用的卜派冻,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅疾改喂。   熟悉老款车型的人都知道湍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计屯娘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缴卉菱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野割,从而保证了行程的安全性弗。   小结庐藕:这款RAV4整体添加了越野套件贤韦爬,所以并非其原车面貌唐矮拔。但无论是否经过套件的选装答仇勉,整体的造型还是十分具有潮流气息的股谈驴,另外值得一提的是阔卫,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项岭脯,依然是几款SUV中表现最好的丢,注重空间表现的朋友们值得考虑峰裙栋。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版口:31.58万元   市场优惠旁草:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款男亮,所以变化并没有其余车型那么大发妮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了龚豢蜕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思改私,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格醒讹罕,棱角分明才是其主基调蝎。   后方整体没有太大的改动阂唯蕉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了牡,设计很好的与前大灯相呼应俩失艇,夜间看起来十分的醒目苏,整体也很协调玩膳。   小结互桨挂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看唇沥骡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点伟,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的精,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉巨,途观还是比较不错的选择称劝骨。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型舒瞥:25.28万元   市场优惠侍辽从:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖粒克斯的外观蹈稿,那么这款翼虎你必将也会喜欢阑垮,因为它的造型就是一款大号儿的“钙璞咕郑克斯”侨。单条镀铬饰条所组成的前中网秸捎律,显得整体十分的修长讨侩踩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔曝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鞍,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气贩,提升了整车的档次嘎柿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑垄屋豢。   小结督泼挛:翼虎是福特家族的新栋取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶恚克斯的身影沥,而对于新款付耍克斯的整体造型钠捕,个人觉得还是很不错的姆,那么如果您要是和我持有共同的观点唾屯愧,并且想拥有一辆SUV车型似告,翼虎绝对是首选范围探。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挝潞傻:27.69万元   市场优惠鸥钱:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子喘背仍,但随着Jeep旗下车型不断的改款百犯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去吓,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息霉叭舷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配脆煽,圆圆的大灯以及垂直的中网檀钳,无疑均是Jeep最原有的样子毯蔽繁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型冬,无论是后风挡还是尾灯猛藕秘,都为方方正正的样子祁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间贰。   小结曝:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡钅恪,淳朴造型及棱角分明的设计雀褂,在保留Jeep家族血液的同时砂氛,也为整车的空间做出了较大的贡献磕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的籍镜混,详情请阅读后面的文章尖赔复。   外观总结蒂羡舌: 7款SUV可以说均拥有自身的个性牵涡,基于每款车型的特性萌,有的为小改款顶酞、有的则为全新一代鞭勒纱,所以有的基本没什么变化桂钙酒、有的则“面目全非”怂媳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了绢聊回,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别某持充,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味迹啸半,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息微菇。通过每款车型下方的小结嗡慰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型茸短赂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前抖睹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐腊四梦,你可以理解为营造纯正的氛围结。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来擒青,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合渴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致沟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed响,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”删踏,绅士气质是宾利的“看家本领”古北闯。往往脸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质猾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去味,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限燎。现在会,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h捶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让刮寂。自古以来笔痹狙,“Speed”一直是宾利的性能标签仙倡,以此向2003年垄断勒芒冠敛疤丘、亚军的Speed 8赛车致敬汰欠。    作为宾利历史上最快的量产车型沙伙挞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征参仇,当然念,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可腹。    伴随著经济实力的提升叼爆乓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强勘璃,当你身处被“泰禾北京院子”纹蓬妊、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拴妻龄,肯定会追求更高层次身份上的匹配嫌。我几天前去宾利销售中心缚,它长廊式展厅规穆宏伟项堆邯,处处是浓郁咖啡香萝睦湘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利美,对其购买力是不置一丝的怀疑僧。我想萝督锋,只有宾利茄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌纪篱士,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求庆。我敢很确定的告诉电脑前的你们沁斗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰甭,在中国未来一定能卖到脱销醛配。   >> 写在文前抵拎铺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赡林羚,英国品牌的表现令人忧心忡忡凯汀眠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌涩匪,它们目前都散落在世界各处翅,有的受到追捧有的则走向终点烦袖勺。即使获得成功的英国品牌赴鹿究,它们仍为自己贴上的“德国标签”玲媳、“印度标签”的身份感到忧虑们,毕竟扩缸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烫酚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革秋舜、原木的袅袅余香瘟防胜,这种气味只属于宾利沁表题、劳斯莱斯们秀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严煎短,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掀。    从业这么多年氛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心革健霖,囊中羞涩遥不可及自然很重要认痊胸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦软。我认为一辆好车茅甩,应该让驾驶者舒服弟饯、安静蔡荡、惬意的完成从A点到B点的旅程湿襄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贸韦仕,却实现不了我小小的梦刻。我一直认为炒,真正的贵族旁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极闹吵,即便妥协仍然能坚守初心炕。此话适合改变自己的GT Speed炮,你知道吗拖?世上最难的事情就是超越自己届奥,GT Speed做到了 敢私嫌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义薄虹,当你启动它时胜激多,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态前。   >> 外观箩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身溉毯幕,作为宾利目前最为畅销的车型霖疼悉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”尝段。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级触。但是鹅屎秆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咐肺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节醛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者罢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动箍卢。当然存倒烷,大部分“土豪”车主也不在乎史祁剩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成倍阑冲。    外观提升不是GT Speed的精髓惠垃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品阿涛密,动力乔簿、刚性捶的、减重上的工作任重道远夕卡磐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg理恍,仅有2.3吨僧绷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重令。不要小看这350kg竣,几乎是一台V8发动机的重量辱冠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件币,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂孝烤、多连杆后悬挂和防倾杆等韶发懈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色芒甸唱,分别是Burnt Orange(橘)沤旱泞、Sequin Blue(蓝)倡、Excreme Sliver(银)溜睦。为了凸显GT Speed的特殊饥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凛广继。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选别罐。宾利工作人员表示搞腺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故奸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加攘汐杉,尤其是在中国等兴新市场更是突出悄捂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩毫孰就。    你知道胖子多么努力吗能妒境?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时颈挡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形讥啤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桃课。那些把高性能作为卖点的品牌穿,现在宾利也有资格和你们一较高下苹鹿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸良故尸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致截茄绅,其尺寸为(mm)伸填:长4806糙孺、宽2227帆屠、高1394募窖谓,轴距为2746mm架。我知道矛泌却,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距竟差碌,为了让你做到心中有数闻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来娄槽。与竞争对手相比戎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先屉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑譬沽挟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车客粒,哪怕国内的环境日趋恶劣掂和挎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值深围通。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蕊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鳞,整个过程大约需要22秒返弦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间牛,从而避免占用后备厢大部分的空间添究换。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘效脸陌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感廷工棠,没有法拉利暴躁庆接姑,缺点恐怕是不高调浪搓纯。不信你点击上方视频听听视频里声音颈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结邵: 作为欧陆GT的性能旗舰皋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弘,不仔细研究根本发现不了它的区别锤纪。虽然外观变化之处并不算多厦,但是对于轻量化碍迪亥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哇护。" "   7月21日惺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)姜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华矾恭吠、北汽E150活沸蔬,成为第一期家用空间王冠军锌看。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恢。它们会有怎样的空间表现狠蹈,不如一起来见证新陌。 本期内容开始前蓬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧烯刨: 好了骚顽,正式开始第二期内容烂授。不过简单说几句墓,为了没看过第一期的网友们瞳:    你可能会发现监混渐,随着岁月流逝继缚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭甘禾系,也当起了小爸爸匪监彩。恰此时比,他们对车的选择可能也有了新的取向慑蓄,空间大薄绍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素慑络。    基于此殿赫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题娟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间遣,让大家对车辆的实用性有个较全面暮魄衡、正确的认识首。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测竟、模拟一家三口郊游的情景实测歧茶辖、细节空间的展示浆率戈、实体娃娃的数据测量四个环节进行浦阂廷。   话不多说烧辣祭,有请今天的选手磨仿,登晨亍! 第一环节斧旅:堆放整理箱檀嗽蟹,能放多少放多少    由于很多厂商莲轨途、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蚂食,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瓤录,也会帮你量化一下车到底能装多少升插姬仆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泼,并加以不同颜色区分磁传部,目的是给你呈现最直观的感受缎藤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据璃抖,仅供大家感受一下牡刺。今天我们拿箱子说话扮柯,看看它们这种数据到底能装多少箱子喉陛唾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下喂:由于时间关系讼,我们这次只借到了骊威的低配版馅瓮危,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蹄,但高配版的骊威有这一功能邢。 首先出场的是骊威茬衔茫:    状态一小:单纯的后备厢空间 状态二韦泞课:放倒后排座椅后的空间 状态三朴币参:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垦保社: 骊威一如我们所想的那样付饯,空间的确是其一大卖点凡辟点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时场坦焊,小伙伴们都惊叹了!骊威沥,实力不凡策虚。   其次出场的是致炫肉窟叭:    状态一拟崔:单纯的后备厢空间 状态二叙:放倒后排座椅后的空间 状态三系:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廖灸吠: 就如文章开头介绍致炫时所说程,空间慑秦得、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点额。通过这一环节放整理箱的测试奠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得棱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拌吃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一佛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二喜拟路:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三系豁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结下: 通过摆箱子的实战独如赫,以及上面表格数据的对比么巴祈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利讽。而致炫与骊威差距也并不是太大陈毛窟,可见其空间不可小瞧梗吵事。接下来又有哪些好玩儿环节季淳珊?而两车又会有怎样的表现呢第适宦?请继续往下看捂。" "   今年5月确鳞虐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶簿舌掠?9挡无用哇?自由光深度试驾报告》)匿。当时懂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测徽善拴。    6月凯其垂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蛔瘦。不过3.2L版的离地间隙珊溯屎、接近角收、离去角得、通过角等数据都比2.4L版强悍不少仆概。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别愧团悄?    几天前豆猴敖,我和赵璞蜜疾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锹茹,这车还行不行囱短篇?    我们的第一站俗抗书,魔都上海炬视溜。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消枷蜜。在经历了噩梦般的改签技吮、等待探、登机狗、继续等待之后卸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茂略夸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闯驹括:“游遍世界各地淮摆宪,开尽天下好车弟攫晨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方合,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的此葛履,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多露。在此我可以不吹牛X的告诉大家侵倍,我在纽北环实际驾驶过量。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型愤拈容。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮藩忌徽,在国内也非常抢手挨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升木笨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障十。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变间,基本保留了GTI所有特征爆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升关澳,在舒适配置上也更加的平民化窘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整泛姓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件衬守,例如两边的侧裙以及尾翼等獭巢核,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的废。但低调的外观也有自己独有的设计元素妒,例如车头处GTI特有的红色的拉线卉拢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标惜末,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缺卉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性虹栓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杠。另外罐,新车的LED尾灯造型也很有特色抒翱枪。海外版GTI提供了红色杆腊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钢饯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现葡,但国产后或许可以与国内的消费见面草肯筏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少似,我把它们大概分成两类莆掀:靠谱的和不靠谱的褂唾。不靠谱的原因很多瞬,有些续航里程太短级,上车就开始为电量担心;有些性能太差茨毁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梆纶,几十万买个两门小车厢亩册,真当我们都是土豪吗迁葛懈?   不靠谱的理由千千万持佬,靠谱的标准则大致相同涡阂檬。续航里程不能太短梳频蚊,加速不能太慢混拨乌,最好还有些实用性菜掏,价钱不贵就更好了豁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疵幢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辈埂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蔽浅摆,拿汽油车举例的话龚,90%以上都算得上靠谱簇麓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说城惕,能达到及格水平的车型却不算多迸。我们的这辆测试车是2012款的怖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隋。还好时隔两年朗,e6的动力系统并没有发生大变化糕层,只是外形和配置有小小的调整恋佰。   续航里程划境:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧孺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群关路。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车妒嘎块,这其实只是理论值牛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱系辽,实际用车时很难达到宏嫁。夏天空调孪堪、冬天暖风娜拌、高速快了天、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程交。   这种电动车只是日常通勤还可以话熊贺,但稍微有些想法玖蹄敦,想去见个朋友樊哎寺、买个菜掀,心里就得犯嘀咕婚叛。这种心中总有事悬着的感觉很难受伺取煞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多耿庇鼻。   由于时间原因诺,我们只能简单测试一下e6的续航能力嫉轿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汲撩舒,其中高速路况三分之二录,城市路况三分之一情。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来罗附,我们的行程其实就是三段弛梢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碍楼庞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拌方借,显示续航里程320公里截颊膛。完成第一段高速路程时(43公里)擦飞,电池余量82%(耗电17%)汤粪墙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蛾,电池余量63%(耗电19%)阑镣颗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尘,电池余量45%(耗电18%)骸凤匈,续航里程134公里(减少61公里)洼疟赴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点斤巩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尚芹记,比如第一段高速行驶核盆,续航里程减了59公里侨眉,而实际行驶了43公里河贝捍,二者大概是0.7倍的关系浑梯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话孤净腐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近规省,拥堵路况似乎还更费电一些惰。" "  近两年乾芬把,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮评把躲,很多大厂都推出了自己的纯电动车兽粕吝,先不说比亚迪这些纯自主品牌阂哨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陡猛芜。今天瑟拾堆,我们就提到了之诺这个品牌佬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赋尘崎,主打高端堂惠卑,并且未来也是只进行纯电动车的研发细,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌度。今天僳究赤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E商胎,下面我们就对这款车型做一次体验疟德。   之诺1E只租不卖捐纤,租赁价格为蜡骸:日租金为400元/天事兰帛,长租(3年期)为7400元/月废班,现在消费者就可以对这款车进行租赁补投。   租赁价格包含怕腔:车辆上牌监谱、充电盒安装(7.5小时充满)烷、保险腥使、每6个月一次定期检查保养去夺、车辆维修第盲擂,7天24小时道路救援峰、拖车以及备用车辆等玫皋汇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喉李导,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计皮帽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子誓芯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计葡寒效,虽然亮点不是很多穗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鸿刮谱,树立之诺自身品牌的辨识度努袭禽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系山烹捂,辨识度极高滤。 既然是同平台打造羞,那么轴距和宝马X1也是相同的扁滤揪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎袍党,尺寸为225/50 R17盲嚎骨,这款轮胎最主要是为了节能考虑充坷。   本文导航   分享到剂鸵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉典,它是南京依维柯生产的车型柔,隶属于跃进品牌旗下煞梆播,是一款定位中高端的轻卡产品妒踏歧。该车是在2013年1月首次发布的仆事察,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)酱纶掸,为用户提供了更多的备选车型叫精。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现薪函驹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)铣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赂胺慷,宝马向来不走寻常路跑,旗下的SUV并非越野硬汉萄艰,而是更加注重公路操控性辨雌,所以在外形上也有着自己的独到见解吐妙。Coupe原本只是轿跑车的特征哪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上澳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后电裙乒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上剑想。在这种背景之下隋习敦,X4应运而生瓜百。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验司裳,宝马对于X4的设计便更加得心应手封切父。从车身尺寸来看力寸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化溺翁。然而实际感受上绕嫂盘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力筛。它们的关系就如同X6和X5缉廊,一个张扬霸、一个低调患伞灰。要想顺澄⑸模酷郡?X4很在行奉递。   这辆X4的外观加入了大量M套件孙梗袖,进一步凸显了它的运动风格篇考沦。夸张的前后包围降低了视觉重心素聚吗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角聚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蔑曝熟?所以恭祟拈,接近角及、离去角这些数据对于X4来说摊,根本不重要坛。   和X6一样屯,性感的臀部是X4最迷人的地方必。如果从车尾来看钩,X4确实比X3运动了不少穗匿,高挑的腰线垛、厚重的尾部都能给人很强的力量感谜棠龚。对于35i来说晴,单边双出的尾排着实有些低调呈托欺。尾灯的造型是典型的宝马风格氏檀,造型简单号、大气关墟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升毁落毖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮精铂爽,前245mm柯剃擒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性散叉问。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)克倡枯,这是一款综合静音倘呵、舒适鞋习话、操控于一体的轮胎怒霉亨。在我看来居,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎虾盼嫌,似乎更为合适久及。" "  原标题悄堵瓣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宦纯阀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)潞,该车除了外观造型犀利拳每清、内饰豪华边缺竟、配置丰富之外坡卑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样藤。作为一款以年轻侵废骗、时尚为主旋律的产品扁,NX开起来的感受如何绒尘,今天我就为大家正式揭秘程。(注背厩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称耙,如NX清泵辜、ES叉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍面帛:   NX车型的外观内饰设计风格泉,在之前的文章中我已做了详细介绍佩闷咐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品形贰。从实车给人的感觉来看京蛙蓉,它的确做到了这点谐,不少人见到它的第一反应就是垛:恩栋滔董,这车挺个性率惜、挺漂亮惯铆岔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计释,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度握。此外仓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯豁宝响,进一步提升了科技感污篇。不过它并非全系标配柿飘,在入门级车型上近光灯依旧是LED瘟惺,远光灯为卤素灯泡嗜淑纪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥┛椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虚妈蘑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奖汀、宝马X1做直接竞争侗故,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV葛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证沉畅晤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格浇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押荒健,其中一款为17英寸棚,另两款为18英寸涡琶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唇泉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墒刮,在国内的售价大约1700元/条裁些。   车尾线条与前脸相呼应狸阔,造型犀利喂态,棱角分明驹蕾八,以凸显整车年轻危赊、运动化的产品定位唬譬。同时镜急签,尾灯设计十分用心青,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果菱垄狗,特意在接缝处增加了一小块LED弊。   内饰方面猜鼎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痘苏躺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用湿搓谢,大幅提升了车内的豪华氛围泊。   据雷克萨斯厂商人员介绍头,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辉赔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统膊欺,它的使用方法类似于电脑的触模板拣毁,并带有震动回馈功能坪戏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用禾。此外喂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惧,我们咨询厂商工作人员桶菠竞,这配置会不会引入中国伸僳,对方并没有给出明确答复孤攫。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适埃赎四,作为家族中的新进成员烤奥嘉,NX的表现自然也不会差脑。为了符合它运动化的定位罗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强攫伙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现荡竿胆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意价刹。   在海外炬,NX提供了全景天窗赖掣耪、普通天窗和无天窗三种版本的车型查宠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃盼砷绥,采光效果很好岭姬糕,但无法开启潮叉渺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用行壤,采用的是外开式设计工难。可以确定的是分诵,上述两种版本的天窗都将引入中国季,至于无天窗版车型是否会引进抚,暂不清楚疮攀薪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扳梨,马自达CX-7在海外推出;2009年北需斡,2.5L两驱车型引入国内陆,售价28.8万;2010年理,增配的小改款车型上市糠摊,售价29.08万童嫡韧,同时宣布国产意向;2012年便逝纠,海外CX-7停产;2014年狮绘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道掸好,等它国产的人此时已经老了四岁了罐划伎。   从以进口的身份引入国内另徽,到正式国产经历了四年左右的时间纠刹师,在这四年中进口CX-7销量并不好肌,一方面是当时市场不成熟唾剁,后期竞品丛生将其埋没了疾暗。另一方面原因也在其本身变拱阂,比如定价高饯侍、2.5L发动机动力孱弱等等琳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍谅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统涡。在测试之前施,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点睦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蛇顾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm幌波,搭配6挡手自一体变速箱揩星。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机恳态档,只不过调校要比CX-7上的更为激进抗。即便如此玻厩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼豁跑豹。   油门的设定比较灵敏桨,起步和加速初段都还比较轻盈通,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓜畴,而不至于拖沓蹭刀,一切都显得易于掌握踩缮虎。变速箱和发动机配合的是那么默契冯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位楔,只是在极拥堵的道路上蠕动时浮娘挫,1挡与2挡的切换有点闯动而已揭别痹,问题不大截涵。   转向和悬架的设定偏向运动墩,采用机械液压助力的转向系统比较重腺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虫踞签。悬架没有“忽悠”的表现拌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息庞趣黑,车内乘员经澈治锼迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”丢。悬架后段偏硬庐姐,在弯道中并没有明显的侧倾械猜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去槽迷宋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撩,动力供给够积极楔讳划,表现不错羌,驾驶感觉非常轻松慑憋诲,动力的跟进也很是及时慧戒巫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)帮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm飞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淑己护,而且不是那种喷涌般的迸发静评拢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已姥逼,给人相对内向保守的错觉乱翻。   CX-7更擅长的是中途加速洞筏嘲,比如从60公里/小时开始涂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易暮南潜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓猫氢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桥史菜,这几天这种沮丧感时常出现会凤吃。不过也正是这个中段加速的特点街,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奔蚀读,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右肛坞韭,稍踩油门就奔向3000rpm韩,便能得到很好的响应槐纲勃,仅有极为短暂的降挡迟疑陛受窜,随后就催逼出了足够的扭矩欺。简而言之滤炮匠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的次佬,容易上手即外,各方面的表现也都算令人满意紊茅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷藩,涡轮增压器起到了明显的效果每曙,就像注入了某种精神类药物悄司何,虽不时刻保持着亢奋状态苦,但兴奋状态确实随时可以到来饱陵,一切都听从指挥翟扒绅。这种持续的加速感可以维持一段时间搞北,心里不禁一阵爽快难箱呻,当然壳碉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了草。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光钦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里寿猫,消耗燃油17.94升蝗十,平均时速为30公里/小时补,全程开启空调宋,平均油耗为13.3升/百公里辰抚克,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看变,CX-7绝不算省油的那类刹,准确的说是比较费油慧日。另外兜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油摩,无疑使用成本相对较高膘胎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蛊拦薄。说实话谐,那是我第一次接触这两款车刹伶寞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象另,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机坤,动力同样够用册锹阀,但输出并不算线性么胚犯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制恨。当时我就在想丰宝片,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叫爸,而如今厂家真的这么干了碌媳芥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统此,增加了几项配置届庇,外观方面几乎没有改动蹈慑量,图中的这款车只是增加了车顶行李架悄、车尾扰流板和挡泥板等选装件饯敝。   这款帅客HR16是一款7座车型酚彤模,它可以满足国V排放标准难扇赦,车窗后半部分采用了隐私玻璃慷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捣尝渐。当然叫,帅客实际上是一款既可以满足载人宠梆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喂胃羌,所以它的车系中包含了5座墓、7座下慰谅、国IV顽衔、国V等各种不同版本翟卯。   除了挡泥板之外巾佛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高目现,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果艘让涵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粮渭,其中的最强模式叫作“Dynamic”柿鲍,译为“动态”暑蹿。有意思的是态查妨,在英文里傅校茫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根税,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机喂胳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挖?——开启动态模式邓,就等于点燃了一根无形的导火线哀。   要追根溯源的话控,炸药起始于中国场椒特,属于四大发明之一烫,不过相比中国发明的黑火药负标,硝酸甘油平时更加安全可控蕊,而且破坏力更强赣。奥迪RS 7同样如此风铜此,它多数时候表现得比较随和祈落,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力其锋。   首先从外观上就容易看出它很厉害让毋坛。奥迪A7之所以独特成,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吓困,人们将之称为“Sportback”磁酵,在我看来兜峦仓,它的廓更像是一只优雅的海龟铣钮石,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种囱胸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装擒咖史,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灸,所以它已经不是传统爬行类的龟囤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息俊秋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同舱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘懈歉记,让人不由自主的去稳稳扶住3瘟、9点位置珊。   在风骚的外形和各种真皮屯册、碳纤维材质的覆盖之下乌鲁藤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顷参摹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别芭,这一点很好猫撂其。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV废磋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群洗。即便在这种情况下穷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颅脯伪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题姜:谁给你的自信卖这么贵赫婚韩?不错释嚏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008缴仑讨,它到底是盲目自信还是厚积薄发鹤布透?我们一比高下冈萌。 外观对比受:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结红舌授:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沧秦,所以我决定说点可以量化的东西贾韶。首先兽舵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侣柏蹄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型线。其次可能是由于动力的原因改棠叫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽分。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上兢青,备受关注的长安CS75正式宣布上市虽阜奇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合父瘫。在前期的试驾活动上炔碌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瞬方捍,并对其驾驶品质给予了极高的评价巧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车帕糯,和手动挡车型相比挨邵氦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拭率庭。 ● 外观内饰的简单介绍凤:   在外观方面却垄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狙睫平,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谈,甚至连一个小尾标都没有骆萎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弄,但1.8T车主可能会对此有一些不满侍美淑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm患缉闻,轴距为2700mm巢绩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5泌、奔腾X80以及哈弗H6氦窜,CS75还是相当有竞争力的钡锭,它的轴距和长度最大僧虐,宽度仅次于哈弗H6黑,高度相比瑞虎5矮了35mm晾。   在外部配置上涡场,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扑核,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头们侈甭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角酞材赎。另外逛舅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯岁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果净,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹦泼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致焦妊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疼,市场售价约为700元/条朵,在同级别中算是很厚道的配备了阀什。此外椽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品袱,只是轮圈被替换为铁轮圈殊沽凳,还是俩字——厚道彪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格享楼尼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足晃惩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凑叮,看起来更有层次感蓬半。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙柔篓、设计毫无新意蹬掳、用料也很一般等不好的印象伐畏筐。不过近年来丹故骏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扦逼,长安便是其一兑扇凹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视汰甫墟,也很难找出它的缺点藉辖琼,按键稿思、旋钮的阻尼适中茄摆拭,手感很不错拾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏半措,分辨率和反应速度都还不错撅,不过在功能性上它只提供基本的导航毁劲、DVD烫娇、电台句、倒车影像及蓝牙功能嘉嗓腺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哇沁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奈龄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到不,但是厂家对此并没有改进赁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放绷。但是硼屯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度叭,同时设备名称也无法显示完整恨,在用户体验上还有提升空间攘蓖。   不过赂,在一些细节处理上竿童稀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意露。比如在挡把前方的储物格宽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理松,不过这块材质却为硬塑料褐,实际上根本无法达到防滑的效果辫。另外兰矛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯输茎腾,这点值得表扬湿朗冻,但必须手动摁下开关才能点亮咀节官。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅扳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蛇。座椅填充物软硬适中捷,刚刚好头,并不会软到开久了腰疼垢逆窟,也不至于硬到硌(gè)人航茂。除此之外镜亥举,包裹性表现也很不错乘猎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中母泵骸。另外熬蹋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节核。   车内乘坐空间表现上康颇挛,身高180cm的编辑身处前排捐宿昆,头部约有一拳左右的空间袍,此时移身至后排祭波迹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辽绞。作为一台紧凑型SUV车型恰钾标,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了敛。   来到后备厢皇猛款,长安官方给出的容积数据为590-1560L旅腔辆,表现中规中矩行适伞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布梁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纲,增加消费者对于整车的好感度逆狡却。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟顿,如今市面上的电动车产品越来越多僳炮蹦,开始逐渐走入人们的生活诧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一思,大家对它的了解可能还不是很多蹄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哪。那么这款车究竟如何呢椿疤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车崎镶外、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瑟,我们终于有机会近距离接触一下庐蓉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌婪湍猾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桨肺,因此其与众泰汽车合作竿囤,推出众泰知豆电动车了。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同洽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识砷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗共昆?不管你信不信拎,反正我信了朴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱猎盲傅,售价为24.98万-28.98万元晚,共有三款配置可烟κ纭,全系均未采用quattro四驱系统辛藩般,取而代之的是前置前驱的驱动形式稻陌砷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛随,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生跋漠仙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水卸项衫,1.4T的发动机到底够不够用肉粮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧伸斡,这些问题都难免让人担心深邓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陆骆,它又是否值这个价格憋,下面让我来终结你的这些疑惑侵骇道。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力歧铰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱揣扦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鳞奴氛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境钎亲掇,既然大家都关心这一问题艰睡睛,那么我们就从这个问题开始一一解决嫡秤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的合赣,其最大输出功率为110kW米科,峰值扭矩可以达到250Nm晶倍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铃鸽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后歇僳爬,动力储备不足方面的顾虑逆,但是这些想法也好顾虑也罢桑悍呢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芳校。奥迪Q3的油门被设定的很紧实郡,油门初段的旷量微乎其微骂坪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点位,当发动机的转速达到1750转时场鲍辉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩班狙,强烈的推背感也会随之而来梅酬稳,如果你不是冷静下来思考一下丸寐得,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受饥都,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减谎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候些,一开始的想法和我一样娃逆含,换了1.4T发动机之后蹲谋,动力跟的上吗痢送?心里总是怀揣着这样一个疑问目芦,但是当他们开了一段时间之后扮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”饯佬九。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格节徘,处于D挡模式时承,整个动力的响应虽然一点都不迟钝秤,但也感觉不到激进的性格筹驶。但是当车辆处于S挡时极谈珐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烘寡,整个车似乎突然变得紧张了起来毕怠沛,时刻专注着你踩油门的右脚适塑拾,稍有动作便会迅速做出响应锌怀。   在城市的驾驶中乾烫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蕊,当你深踩油门时皖姑蒜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宛,或者可以说耸沸坎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枚汐。此外庆,作为一台不折不扣的城市SUV彤讹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验化讼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质衅衫湾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磺獭,但是丝毫感觉不到突兀的加速感禽令,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妙讣查,整个加速的过程非常线性湘忱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时登,不会表现的非常神经质朵宛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱礁糯估,这台变速箱给人的感觉非常聪明铰,可以准确的猜出驾驶者的意图阮,在换挡的速度和时机方面非常到位嫉腥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点景灌夸。此外敬顺价,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懦匡祁。当车辆处于D挡模式下盎纠好,当发动机的转速达到2000转时柒薄鲁,这台变速箱便会进行升挡的动作苟块倾,从而保证日常驾驶更好的经济性跨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时睫慨噬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应薯楷贾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止库魔。   这台变速箱也并不是近乎完美期,它当然也存在着自身的不足千纹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺翻耍,尤其是在低速的区间内锌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慕搔铜。此外禾颇,该车提供了四种驾驶模式的选择雄矩沏,分别为经济毫瘟巳、舒适韦赋、自动和动态模式鞠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整澄虽。 性能测试耻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中哪任,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现接螺,最终的破百成绩为9.14秒粉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升罗。奥迪Q3在三挡时完成了破百九煎烈,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程泵案。此外室乾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没湍售,非澈墙扇悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失淖,整个加速的过程十分平顺和线性房涣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颇仁。车辆在全力起步的过程中诞涝竿,由于没有采用quattro四驱系统秽矾,车身有轻微的抬头现象浩,前悬挂的拉伸比较明显谱礁外。 性能测试怕菏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中琅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米玫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升尺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鲜栖潭。在整个制动的过程中改刊耽,G值适中保持在-0.9到-1之间缄啊虹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态秘,前悬挂很大程度的收到挤压怂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显藩。此外记,该车在连续制动的情况下芯,受到的热衰退现象比较明显操分,在连续测试过后驹,制动距离增长了接近2米娘毯勃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容案蔫,动力方面也足以应对使用的需求棱激氓,尤其是在低扭方面截贤,这台发动机表现除了浑厚的功底睡倦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碘。对于一台城市SUV来说僧靶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鬼男厕。" "  你有没有这样的勇气味,一辈子只留着一种发型颁即,带着一种款式的眼镜赤?或许多数人会摇头说不共摧橙。试想你现在穿着中山装黄鹤牟,带着大边框抨滇,留着中分头走在街上辑阀,别人必定会投来异样的眼光毕诲。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坊,但有一种美嗣使,却是永恒的矩镶,我们称之为“经典”尉。就像中山装逐渐演变成了“国服”怪懂滩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惨,看似过时的东西稍加润色扇录矩,就会焕发出经典的力量阀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鹊肚懈,也是一个互相佐证的问题螺口沛。正是扛住了时间的消磨食室珐,一个产品一种设计才能称之为经典视。而正是因为它是经典剿踌拜,所以无论时间如何过往括,岁月如何变迁斥,它依旧能代表着美椭凯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角领骸墒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鳞渴、保时捷911变凸、MINI这几款车了栓表谎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承洛嗜田,这是一种财富盒饶膘,就像一个国家的历史一样剃峨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝衡康。但就像中山装一样咆舌,如果不稍加改动派,依旧会被人说土气苹贿,MINI也是一样都墩,细节的升华会有益于经典的传播和传承歧伤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烤喜,是全新MINI车系中性能最好的磕饰授。所以车头车尾都会看到“S”的字样敖牢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表琼及:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部恭,这是它彰显不同的地方峡釜,尾灯的轮廓更大了垛扩酵,但相比老款不够凝练瘫清赎,同时你也感受不到它有何种审美的进步岸炊秘,个人感觉它是为了变化而变化妊哪葱。轮毂方面呻齿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号氮熬怜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)迫庭。不过署煤,在真正接触到保时捷Macan之前肺处,我对它的真正实力也有所质疑抠刚冒。众所周知青杭酵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造婚涡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢霖危?带着这个疑虑粳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅目。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同崎嘎咳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型估旗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丸嫩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似然媒怂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型阂讽磋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”售窃县。在没有任何参考坐标的情况下裳誓袖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的汗费赁。排除了惯性思维的困扰匣绊,对于一款新车而言或许并非坏事黔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泻,因此有关它的设计特征我们并不陌生唤。作为保时捷推出的第二款SUV车型成挥碴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疲才,同时也融入了许多独特的元素诚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冯托,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动雾咀拆,因此在细节处理上妈叹散,新车融入了更加激进的设计元素赊棘。    作为入门版车型吞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯愤憾涉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哪疲,并采用导光条设计暮匡,其视觉效果更具科技感窝哨。   保时捷Macan的腰线位置较高拐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢略懊,营造出强烈的动态视觉效果介。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格皇纱内。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一澈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脐碗坊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况攫,我的同事此前已经为大家介绍赴借。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解性。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍卸孩浦。" "   ??????? 提起观致献椭估,大家都会想起什么县令?这似乎是一个难以回答的问题幸。作为一个有着中国血统的全新品牌联剃彭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钩。在2013年刨鞋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上漆赫,一石惊起千层浪吕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撮。   如今沙,观致的第二款车型安救,观致3五门版也如约而至楷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力戚唇?它的到来磊拳岛,在扩充了观致的产品线之后婪深,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢府裸兴?自然是令我们拭目以待危哼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卜甸蠢。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今竣碧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型微道,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型埃妹粉,时至今日都没有做大幅的修改叙耗赌。就是这样一个古董级外貌的家伙绵,最近竟然和新能源技术杠上了牵卜。2013年的日内瓦车展上兜,路虎推出了一款纯电动卫士官,旨在告诉大家卫士宝刀未老驼丰拟。而这些天捎舞售,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试窟领钞,看起来痛哄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了多赡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上淮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品硕敌掇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望公备,并未成为现实檬忿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盘堵德。   事情的转折点发生在2014年6月18日纯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照渭,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车围,并且这一次慕,车身上已经重新贴上了拉花讨督,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纺轮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荤李窍,而是一台真正的电动版卫士苔糯。   之后通过各种途径的联系两疾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版很都盛,虽然这并不是一款量产车乘垦盎,也没有任何电动机航、电池组方面的参数数据杆匪籍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试颈枯黑,我们认为此次试驾还是很有意义的糠拴。   ■ 外观造型劣嚼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷珐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士股醚芹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茸廖孰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异肋急府。   电动版卫士全球仅有7台颁醒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刮浚,基于卫士110车型打造毙煎,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔫矛,算是车系中的“旅行款”措。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承巩寿锤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异粗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计娶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蹭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外躬瘦,丝毫不加以修饰裙。按照官方对柴油版车型的销售策略必,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盼伤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凸股,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理侠闹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惟脊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间翁。正对车头嘲,右侧翼子板的通风口也是镂空的憋,下方是空调系统的进气口画,而左侧的则仅仅用作装饰探慰陷,所以是完全封死的状态添皋。   平直的挡风玻璃稿蹭传、小雨刷耽麻汰、面积可观手动调节后视镜桃瘁刊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计藩,而在这台电动版卫士上玲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板袭催幻。   实际上缄崔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洼德,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线楔,电动车窗只照顾到前排乘客碗,第二排为手摇的背坍,第三排则仅仅是推拉窗起。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乘颈,确实罕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车目,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中懂党拘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头腑枷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖募师。   三窗式车尾设计除了古老外撩端,想不出更多的词去形容疤辫,好在后窗电加热颅隙潮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冲鸥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统耗窖尼。至于各种不同用处的尾灯露,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧乒季。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩阔柒剃,并配备了13针牵引电力接口幢送,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鸡驮化。而对于电动版卫士来说佃临,这款车的拖曳能力也非一般强大午,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窖铅仆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恕璃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯扦,在这四年一次的盛世当中鳖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注犯怀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬幻巍,在经过整体的细化改进后整体更出色菜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻刑烟埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌赡,对于这样一款小车到底怎样勉酱,让我们一起一探究竟另坞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蔼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计矢宫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化浅田词,当然这还有一部分是车内空间优化的设计售,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蕾袄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格镁脓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择筛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承叮可靠的选择试篮。   相比现在很多的车型唾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰猜计顾,个人比较喜欢这样的感觉玻缝胚,朴素也是另一种风格漂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好施,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分魔,可以说是起到了点睛的作用暗五,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格邓擎,看起来还有些运动精神爸喇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组侮盟,同时也是远近光一体设计簿歉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谓,更加突出其可爱的造型风格茫篓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鲤涪,同时也表明了J2的一种年轻风格咆。虽然是一款定价不高的微型家用车屑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置爽,雾灯虽然不是什么贵重的配置祭奈散,但对于安全的保障还是多一分才好硷思徐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力壳惨,实际使用中虽然刮水面积稍邢椤,但整体还是清理的非常干净泥。   在车体侧面造型上颧繁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蠕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高偿帮匈,这样给头部空间会留出很多琉判瘸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹦残本,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感弹。腰线起始的位置和大灯高度相同唯侮,这给了驾驶员足够大的视野空间衔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高握嘶桥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撂禄。   在尾部造型上禾鬼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惕老,同时加大了尾部示宽灯的面积需其,为了就是提示后方车辆注意安全堪端,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹懈臼肋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秤,内部非常的深不过开口非常写悦弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包街胜侣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辨谅慈,虽然是钢圈绩到溪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蝗轨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少刺卡两。另外撂闯,一直让人头疼的售价问题汤物,此次又出现了挝斜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势酪捷。价格问题蔑儒袒,在上市新闻 中已谈了很多碾,不过与价格相比欧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善溯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统毒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题敝杯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后号笺,即将为各位解开疑问碑氨恼。   观致3五门版已于6月24日上市灰闹惰,目前指导价已公布玲态,售价区间11.99-17.19万元 拌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍轻:依然遵循简洁的设计思路释,造型更显年轻饶响。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头钠胳粒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士憾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惩缔。可以说培羞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匪,不过在细节上却更显年轻弧嗅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm郝,轴距为2690mm似刻搏,除了长度缩短了177mm之外蝎蔡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挽圈点。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话恃祈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贿律,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了木轿。在车身颜色上垒擒,观致3五门版同样有6种颜色可牙巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕括潮,色彩更为鲜亮僻率同,也更有时尚感逝棋搔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晦皮吨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面圭农爆,而前雾灯也采用了圆形的设计驮绊,更显时尚邪阀。另外馁官罢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诬虎、转向辅助灯和大灯清洗装置犁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 匡肛鲜。   除此之外答便晚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惩钡娘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)高怕,并且轮圈的款式也更加的年轻垒驾撮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18林搁唾。所以在轮圈与轮胎的规格上士,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别巷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍畦鼓梳:与三厢版一致贸般贾,细节改变不大事。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同堂戮寸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择淮暖。中控台采用对称式设计戎单酱,各种功能布置规整阔钳氯,按钮数量控制在了合理的范围内途,不会给人一种杂乱的感觉蚂驶。平底式多功能方向盘与三厢版无异镶,造型很有运动感捕倦,真皮包裹的外圈握感也很不错物芦皑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置观毕崩,除了蓝牙电话苗誓戒、多媒体播放等这些基本配置之外窘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务广辑。除此之外离邻泵,车主还可选配观致逸云的增值服务鸥,该服务包含实时交通路况污持悉、实时停车场信息和地图更新等煎劣。 ● 座椅及乘坐空间贯途:白色绲边真皮座椅很有时尚感缚辽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能弥涧封,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能期段,与三厢版顶配车型相同祟。不过区别在于撇赎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理歉加怜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升台晾蝗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动枯蕊斤。   在乘坐空间方面斧绥顾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座痉劲莱,并将座椅调到最低位置后吗酮,头部空间大约为1拳壤姐,显得很宽裕;而进入后排后随,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的彩墩。后排中间地板隆起幅度较大辫鞍,长度也不适合搁脚福,中间乘客的舒适度会受到一些影响谱。 ● 后备厢先宛酬、储物空间和天窗鼓居厦:后备厢容积403-1105升守漆税,储物格众多郸庆等。   在不放倒后排座椅的情况下扑筛能,观致3五门版后备厢容积为403升赴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题懦顾。如果嫌这样的空间还不够的话蚊汇,将后排座椅全部放倒后睛,空间最大可扩大到1105升俯。除此之外墟习,如果您随身携带了诸如手机操、饮料之类的细碎物品的话旁恰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间门空。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿厝伎茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备税,可打开的总面积约为0.22平方米来,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似享汇壕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架讲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伶,两者最大功率分别为126马力和156马力凹孤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肯任,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别城。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寒涣孟,其他车型均采用6速双离合变速箱雄。在底盘悬架方面塑遣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吠涡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架醚。 ● 驾驶感受割谢:底盘调校水准高八,变速箱低速平顺性比三厢版好咐。   此次试驾会上宽,我们大部分时间都行走在城市道路中女教,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些暇,起步时若是轻踩油门踏板仁幢,车辆的提速会显得比较迟缓辣,若要改善的话彭讨粹,需要至少踩下1/2的踏板行程宪芭。对于开惯了日系车的朋友们来说随咳,这种偏向于传统欧系车型风格艘擂抨,而非“一点就有”的油门调行剩可能需要一点适应的过程畅。   而在整个加速的过程中逞午,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题揩蕉吵,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上墟醋,咆哮声已经传入驾驶舱副,可就是不见变速箱及时升挡酿。另一方面潦庐蹄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入实瘦许,整个介入过程并不是特别的线性我,其工作时的噪音也清晰可辨拴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音泪凡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧酷潦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )歪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受集撵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换番怒羞,并且伴随着强烈的顿挫感捎忻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多澳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态丰诗护,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少棵雾剔,虽然顿挫感还是有镁蒜,但已经能够被绝大部分消费者所接受藐禄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的捞嫉,那么我可以回答您鸥遍娃,和大众的DSG表现相差无几粹鞍缔。请。   从观致工程师的口中得知岸灯氮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下触拼报,对变速箱程序瓶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整牢,找到其中一个最佳点昏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低弘讣列。   在手动模式下床空,发动机的表现仍然很积极具觅处,不过由于其低速动力输出并不出众歧室,其加速度并不能让人感到满意叭,很大程度上日,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉疏琴轮。此外颠剂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时踌卑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡降镭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似滴瞳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柿脆,而在此前的三门版车型上赡白疽,我们就给予了相当高的评价法斥。虽然仅从结构上来看省瑞缔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控雇渤,但作为一款家用车娇尘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斤解层,高速行驶变道保证稳定性期。事实证明漂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现厕,并且从车底反馈至车厢内的声音狭徒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看繁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绕膜。   ● 编辑总结咆徊挎:   从我们此次的试驾感受来看蛋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻览、时髦的外形率,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整敞帝急。与之前我们体验的三厢版车型相比郎署,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步钡,尽管目前顿挫感还是存在剑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了收酒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抹,有值得称赞的地方呻,自然也存在着一些不足瘁焚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等两鞠。另外络惰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咀夹衔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元携,但是这4000元能够换来包括氙气大灯礁酬、转向辅助灯及大灯清洗功能溯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎焦抄性,这样看来匡搅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钮。不过娟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秋手?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧翱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝枚迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间性醋狄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汾暮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型块东泻。但个人更喜欢两厢版本蛔舰化,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因白皮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾零燎如。当然凶捅,作为同一款车诚衰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墙鼎。三厢版本更加实用幢椒男,两厢版外观更加时尚干练青冻。今天带来这款两厢版爱唯欧篱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晨浦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容滤棱,大灯的设计相对保守了潮播,但也减少了人们对于这台车的争议性促发叭。从而扩大了消费人群偶泌版。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好该笺甲,各有各的美侣嫂青。但无疑凭礁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堂摆。   侧面的变化并不是很明显毫陛饰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盗鹊。相比三厢版要顺眼的多晨泪物。车尾的变化同样集中在尾灯上酗,尾灯的轮廓变化倒是不大颓,变化主要集中在尾灯颜色的改变翻飘甲。深红色的外围显得更有质感疾食。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汉,越野车是最好的选择砂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侗玻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40沏赶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事僚,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力掇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弊闭广,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40履檀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没畴啪牢。除了电视剧的锦上添花节,BJ40本身的魅力也势不可挡么概,下面我们就走近这款“北京青年”伞巾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼浚。   外观/内饰垛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试佩,或许有人会问那为什么还要进行测试揭慷。其实答案很简单施抖河,之前测试的BJ40是一款试装车幸搅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别邪,包括电视剧中车辆也是如此街突。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忻富。虽然我没有见过之前的试装车拆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异薪,甚至有些地方与牧马人不相上下帛抠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哼沤叉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了皆擅,这里就不再做过多赘述剂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰渐栖,你会发现并没什么科技感化阶戒,简单的线条燎涣炔、硬派越野车特有的见棱见角的气质食淬道,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面白。另外秋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留齐俏溃。硬质塑料质地的中控面板很厚实科,比起舒服的软性塑料手感稍差廖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肥槐归,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事帆描,同理使用织布座椅也是一样壬,无论您是刚刚涉过水目,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨槽幕秽,都不用担心纷厘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尝遣嫂,不需要华丽的外表去装饰瓶赶暇。虽然BJ40有着很浓重的模仿沉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格柬瓮峭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上梁柯及,那只能说这个人并不了解硬派越野车氢榔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望刚农驾,让人想到真正的场地里去撒点野环。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀垢晃觅?惊险的高速穿插秦封、精彩的甩尾掉头吞、惊艳的侧向双轮行进偶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扯病。时过境迁曝编,萨博虽已退出中国市忱褪狻,但把经典的两款车型(即9-3春躬伪、9-5)的技术留在了中国解其课,在北汽成功收购萨博技术后奉鬼颓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肠竟堪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术队,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求死戈,主打性价比与实用性归廓聚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仙领,只是在某些方面使用了相关技术而已朗。   从外形设计上就不难看出矮祈橙,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰规惯磷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70害,同时车身上所使用的犀利线条脚,令时尚动感的氛围展现得十分充分阶委。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表女钠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级惠饱琴,车身各项参数都小于萨博9-3攻端,所以直接套用的说辞显然并不成立表。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出熟节茹,打造一款可以继承优秀基因取,并适合普通家庭用户的车型矮偶某,成为了设计团队主攻课程锰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情椒抨陛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应梦超,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降切譬,但紧凑的造型与简练的线条喊护,使其观感的持久性更好翁记。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多雹春磕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场钝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型狸氛,价格能接受嚎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型酿。而现在也有很多车型供大家选择蹈考,包括大众途安岸案,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择哥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现容价开,它还有一个进口车的身份搔枢窘。接下来姑力沫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嗡砷。   外观纷献:起亚最新家族设计胎,略显可爱靛,大部分能接受纱谋词。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匪父抬,同时又有一种独特的卡通味道穆溅。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感忿缆矫,没有配备氙气大灯肺哥坛,但全系均带有LED日间行车灯梦、透镜及大灯高度可调功能交蛊。雾灯部分的设计很有个性柒拱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感棺桔。   由于车身高度降低叔杀驼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑归佩拭,平滑的车顶线条降低了风阻系数办,流线型设计更加美观剩刃乘。全系除顶配的豪华版外青拌蔫,后视镜都没有集成转向灯功能亥悔壕。另外笨管,低配车型的轮毂也比较简洁魔堡,轮胎规格为205/55 R16焊豢。   新佳乐车尾的设计十分简洁情卤,总体看上去比较圆润迫墓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格畦,凸起的轮廓首尾呼应喷培蹋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方红奴会,车顶带有行李架碧稠愤,具备一定的实用性父潘扔。新佳乐全系标配倒车雷达功能福,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嚏惶团。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脊锋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题门色。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赤泄。而提到雷克萨斯伍跨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样烈翰评,立刻联想到了舒适伟绕、安静等一系列形容词秃浦。   作为雷克萨斯主力车型绵稗颂,ES系列占据其在华销量近半壁江山钞誓,舒适瑰屠涸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泵放。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h祥犯翘,更是有充足的理由享受这些评语蹋波虫。但更重要的是咯皋哭,在环境日益恶化腊簿、石油资源日益紧张滔哆、油价越来越高的今天皋泻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度输骸。   外观部分菠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型甫局,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盆浑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生孔镜梆,和前代相比进化明显汗策滦。初次亮相时酥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期桶板拐。与丰田一样矾北违,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格版纽槽,目前已被广大消费者接受身歧羞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题墒。   外部配置上獭辽抒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能唯譬恼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目稗挥饰,与中网造型配合不错烯忍狄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颗,轴距2820mm刃胶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同媒,ES没有针对中国市场刻意加长莽阂席,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脯鹊,轴距比老款增加了45mm宏物。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计戏酥闯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型年米控,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哼。当然推腑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标恳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纪吕。另外矗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内健亮,更加低调寸伦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赖澜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距竭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盖俯卞、忘记沉默寡言的正装车主惦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框琼豁、忘记... ...算了陪累,需要忘记的东西太多橡,你只需要记得一点享情化,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽孟。   奥迪的低调哭火拿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝外慰蒲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然熬。依托自奥迪A7的造型设计敬,RS7依然拥有优雅的造型枯彩赖,仅仅在一些细微的地方峦探,RS7做了运动化改进匈适驰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丰、以及哑光附件哎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板羞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弄镶轿。   如果客户需要森痕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂楞少,其轮胎规格达到275/30 R21婚扳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气什咳。排气管依旧体现出奥迪的低调劣,外部看是两个椭圆形排气管逞硷究,而其实际是双出四排气耙叙,因为单侧双排气有节流阀奖,用于改变排气通道惦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的册邪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恐抵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溉娃问。车钥匙龋撵螺、平底三辐真皮方向盘献、运动前座椅佳娇帅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能羞佳舞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示熟吗簿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中氖悲卉,还提供发动机增压压力酒、机油温度显示和圈速计时器等数据剔冬缉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰独饰场,并提供其它3种材料作为选装顷锋啦。车顶内衬标配黑色织布嫡汞抡,可选配黑色Alcantara面料试锨。搁脚板耪巢蕾、刹车踏板揩曙物、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计亥旱渡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆仟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嫩、一体式头枕的运动座椅闷悸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料葱括蕊,并提供钻石绗缝苏羚刃。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鳖添。带按摩功能的空调前排座椅也供选装浩本鼎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情溃途窜,就像微博上说的绢墓,一次刻骨铭心的爱情冯,一次说走就走的旅行什么的到分。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求新懦,但在现实中陆事,你不能永远一副放纵不羁的样子灯,特别是在资金有限的情况下钉瞪辱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的考滑汰。此时你就需要一辆价格便宜寺幸、实用可靠的多功能车型耽谈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择簿窜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型促肖搪,分别是景逸X3和景逸X5讲崇,形成高低搭配产品布局付位能。景逸X3属于入门车型师船需,共有三个配置场,指导价从6.99万到7.79万元滥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贸昂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蓄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像力内。这款车的前脸采用了新的风格样式鹤匪,线条比较硬朗糯伶话,造型简洁流畅戳骨,同时又很饱满趁风,没有过分追求标新立异的夸张风格凭雄,显得更加沉稳夺妊阂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泊襄,给整辆车增添了活力奶颧。   除了前脸之外乓潮乏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓颊前汕,让人略感失望辱挡肆,好在整体风格还算融洽量鼎邢,不会给人前后脱节的感觉祭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm父纪、1835mm和1705mm涩粉,轴距为2685mm沃撇,在这个价位上算是较为突出的水平了炼毛,保证了足够的车内空间澳。" "  在固有的印象当中熬毕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裂础,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价布嫂特,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲谒浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌妊频璃,作为日系三大高端品牌中的一名暗晃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸萎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妊财盒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孔簇谰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说焚屡菏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格首亢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现痕莆,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹦般碴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汐绒戒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力桐畔每,甚至成为了英菲尼迪的一种特点巴,并且这种特点让别的对手无法模仿甭惮诵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉摔掂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扰净木,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茶弥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勿猎居,看起来非常具有独特的风格吴饱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计变仑,不过看起来还是比较有神的挪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果娠鞠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示巢泄人,对于这样一款大型车辆还是很有必要的摊丛但。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方堕邦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钮口暑,这款车有这么长么骏第?实际上后门的长度远大于前门居长荣,不过整体造型并未收到过多的干扰泉,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格稍,因为C柱的造型更加接近尾部雌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果华,腰线的设计在在尾部提到了最高荡,并且从前大灯连接到了尾灯部分温癌透。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瞪彻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汉偷李,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瓷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谎感沥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俏扒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布闷空星,到今年4月20日其正式接受预定挝虹,不到一年的时间哎崇独,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疗。在新能源车量产犊阶、市售的速度抵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秽省,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯眠辜粳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过锚川滇。当然蛊,汽车之家评测新车的速度也不慢骏免,今天魄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茬翟申,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缸贡八。   本文中将涉及的宝马i3共有两款姜,其中橙色的为增程式混合动力版车型改,白色的为纯电动版车型秒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型秦负府。   ●外观驶庆:造型前卫刚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布凹,我见到量产市售车之后规,其外观真难以与概念车作区分锣策突。宝马i3前脸造型饱满圆润莲淬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贪幂。不过答哭,“进气格栅”四个字需要打引号了贾乐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能洗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾联。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嘉肚,让整车看着很有质感且与众不同凰。当然嘎睛俗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼碘封,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宠发。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头椽盼嫩,但它的车身侧面看着一点都不显小陶纷。在我看来原因有三纹段堵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富粗娩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少湍堡诬,给人感觉比较敦实抗。特别是车高数据拱谓,它比X1还多出了23mm氦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大加豌,达到了20英寸没方,但胎宽却很窄相。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20话隶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎德。有关这款轮胎很钠戒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诧鳞,基本都表示由于规格太特殊刀,没有现货也没有报价七滥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质高,很独特栋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浑。尾灯采用得是隐藏式设计逗溜病,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分答对,用于显示示宽灯恨溅、刹车灯以及转向灯等挫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧米紊老,所有光源均为LED盖具奴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中房,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词困第腔,欧洲市场上柴油车盛行已久风绰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犀奇劫。不过近来冗切,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求妥,Jeep便是其中之一哄拎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痕谭破。 ● 外观介绍工呜土:与汽油版无异瞧复,硬朗依旧蔑。   从外观上看忿项哪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型旁蓄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型须。新车的外形仍然显示出硬朗坝疆、时尚的风格忌投嫁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大岔辈勿,提升了时尚感瞥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挪,在同级别车型中“个头”并不算大泵典。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势耐俯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鹅布擞。   在外观配置上痕渤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巨、雨量感应雨刷仟戈缝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置咀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的炬。轮胎配置方面揽惧凰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锚,轮胎规格为265/60 R18冻涛硷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堡泼蕊,规格也变为了245/65 R18封迁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撬涣辞,我们会谈论什么借唤?是大老粗一样的外观金,还是“马路杀手”一样的形象甘赦筹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迪澈厂,笔者也不例外骏。6月5日下午墓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华矮妮冠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钒,原来大块头也有过人的大智慧屁腺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH覆曝驳、FM两大系列的卡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日究轰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华庙疏判,中国区总裁陆博天到场助阵徊检。在听取了长达1个多小时的技术讲解后联,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱煽岛蓉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蓉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了魏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挎了,最大的意义还在于为企业产生利润窖鲤尖。因此皑劲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中幸,并体现在生产效率败箩体、节油效率贰赏、完好率甩涛、安全伞煌面、安被埃和驾驶员体验六大方面峨暗伦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拈衬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乳,而大众凯路威则开创了一种新的格局耍且,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型失。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鸽狸,而那款车型是针对高端商务市场的车型垫,虽然其内部可以进行简单的商务会议星龚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荷毙巍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格摄埠,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匆哭鲍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的挫锈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格庐秦涩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼乳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密需湍竣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气麓官。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置怖寡娩,只是以简单的卤素大灯出现常涎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钮妹,只能说稍显遗憾促。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车速,并且其敏感程度非常高火搪腿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单污,采用最为直接的造型是大众商务车的风格搬寇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弥挨眷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恐烯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车陕蓖劣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味持骂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搭涸舷,在尾部造型上也同样是方方正正睡享嗜,给人以刻板的印象拟椽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丛,看来稍显朴实无华彻唤尚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前灰。尾窗的面积超大泥韧慨,并且配备了后雨刷倦览荡,可以说在安全细节上做的不错幂性超。尾灯的造型也毫无新意蜕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑O汕Α,尾灯内部的结构也比较简单恋,并未采用LED也是针对不同定位的选择聘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低设,尾部配有四颗倒车雷达探头泻芭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用携雾。作为一款商务用车帽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方耗冠奈,而旁边就是凯路威的备胎所在地歧案尺,这样的设计使内部空间得以最大化利用挝首剁。   相比国外的凯路威车型堵长,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苍,造型上采用了多辐式造型度首恢,轮胎则采用了邓禄普品牌苇搞井。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野轻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鸿癸氦,我更多的会用臃肿两个字来形容它精盆律。圆润的车身淮毁疵,没有棱角的线条溪兽,大而无神的头灯报具,都让我对它提不起兴趣火。第一次见到新款昂科雷时令灭,我的这种感官得到了改变谰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迹妥。新款更加俊朗路米底,就像是一个胖子怜瞄惮,经过健身儒嗜挨,从大腹便便变成了施瓦辛格瞄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面铃村彩,这种类似于点睛之笔的作用虱溅,实实在在的发生在新款昂科雷上面缆筋。之前的头灯让我没有胃口膜去讼,尽管亲和力不错事薪,但太没有性格斑慑绵。连同这个车身十吨淌,都让我觉得臃肿无比谱汰,简直就是个满脸流油的胖子蛋。新款更换了更有张力的大灯恳,进气格栅也变得更具进攻性然。这样的风格蔷筛,我想才是大家喜欢的查惕。   侧面造型的改变不大割侥怖,侧窗面积所占的比重依旧很谢肌,这和新君越苫建、GL8都很像景硷。给人一种重心很低的敦实感串寸宽。但对于车内的乘客来说妮幻,这不是个好消息端,过小的车窗影响了向外看的视野譬惹。造成了不必要的压抑感岁。或许对于选择别克车型的人们来说拌,这一点必须无奈的接受了坷。   车尾的变化不及车头裤冯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仓琼盎,或许我会更喜欢它嚏庇。但事与愿违星搐票,尾部的改变仅仅局限在排气管上投河。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碌。这多多少少会有助于提升质感歉剂反。也改良着尾部太过圆润的整体气质飞。可以说碱蓟,这次外观的改变猜乐坦,在这些细节上还是很成功的阶搬。相当于一次瘦身和塑性翁抠,让它的线条和筋骨更加分明剔观。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酗侣,纳智捷 新大7 SUV正式上市渺驳,官方指导价格为22.68-27.48万元梨食腺。一直以配置见长的纳智捷品牌肩,在小改款车型上又下了一番功夫卜房晤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肠。在体验的这几天时间里昧菱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”逝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辟力疮。也有好奇的邻居询问这款车的售价冻挡,当得知价格只有不到30万元时啃,邻居更是深感惊讶唱俗拔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢刚诬锤?本文就为您带来答案闭。   作为一款SUV控亲,“大7”这个名字一点都不为过涛怯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寸汝,2910mm的轴距更是傲视群车坷,也难怪引得路人频频回头睫。不只是尺寸溺哄,本次试驾的新大7四驱旗舰版乃墓虫,整备质量达到了1950kg惦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烯。   作为改款车型卧吹搔,新大7的外型经过了一番修改吹,主要体现在前脸和尾灯上屁险。大灯造型有所变化奇骂娄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内肠,而经过修饰的雾灯颠、转向灯和前雷达拭妈,给人以霸气外露的感觉枚。整体上券几,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉乏窜担。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭埂,比较实用靛圃坏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上堑献,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上誓铃。从奥迪A8的换代惭、全新奔驰S级的上市够,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照镜秘讳。这三家老牌厂商动作频频揽境任,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苯弓酚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来慧琳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哦酬贯。而随着混合动力时代的来临拌位,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL俩瓦,可以说从那时起溯幌湃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市乓户,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蒲势,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来尺但掂,以期对它能有深入了解黔莆迸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的冗酚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内孝氦涸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸灌暗侈。相比之下撵,雷克萨斯LS在此方面并无优势抬,长度勒、宽度和轴距均落后于对手险桓。   即便不看车尾的标识衰扇薄,仅从前脸上幽兰色的车标拭响,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型惮。而身挂HYBRID标识则意味着涕,除了树立当家旗舰车型的形象外钩及,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神病。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骑陕镣,只是在一些小细节方面令人有些不满败。如果用最严格的标准来衡量郴念箍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间仁枫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盗素。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后翱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谴茫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型隘衫碌,这种车型的优势就在于晦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感你稿猴,还拥有了超大的车内空间铜讹,优势显而易见括,而今天我们来到了美丽的太湖蹦驮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型监辜敞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心炮瞄济,也让更多心意欧力威的人有更多选择挞抱粮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表涡巫舰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的李唯台,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5署悸挎,不过从售价以及车身尺寸方面来看贰,欧力威确实占据一定优势炒谈。   外观上欧力威厢型车身造型耐登,并没有阻碍它时尚的视觉感划恼瑰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寝煽,时尚并且使用拨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观薪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示结。   非对称化的中控台设计汲,与1.4L手动版没有什么变化沸,首先造型上足够年轻协调了薯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陋喀脆。欧力威自动挡车型姆穷拍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型棋掣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嵌筏,操作多媒体更加方便梅乘。中规中矩的仪表样式没有什么改变魏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息搽。   本文导航" "  有突破有挑战夹沪栋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候认,就会有这样的感受宛玩。它太挑战人们的传统审美了柯,怎么样也无法用大气辣、简洁湃蟹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鹊官裙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抠却。自由光承载着延续切诺基的重任迷涣蓬,就在这样的争议声中款款走来瑞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统埂悍,挑战着经典特。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新天衬,在做颠覆传统这件事挝乱韭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念什蹬峰。就拿前脸来说人,好看不好看绝不是我个人说的算的让,每个人眼里都有一个不同的看法估教。或许慢慢大家就接受了吨掂克。   作为一款中级SUV梧庞,车身尺寸上中规中矩场赂收,作为切诺基车型的延续回邻掀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现缉,但也能看到不少突破之处舅汗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重琳睦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃咎魔隋。   本文导航" "  从1985年开始揉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盲玲,1991年出现在5系车型上恍,1999年开始陆续出现在X系列车型上攀磺。直到现在滦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溶锑闭。2014年5月22日径,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唉酞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型垮卷倦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冯沫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车星里。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW促完,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汤纪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款林汾,新BMW 328i xDrive辑难缸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抡绘。   第六代BMW 3系延续了这一传统捐红,将融合了电子气门控制敲赎奈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机碾瓦秃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配劲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瘟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瞥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的洗,要了解这个问题前速屉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扇徒。齿轮传动式分动箱圈锨,连接前轴的方式改为了齿轮传动错,其他地方大同小异介盾辅。对于宝马X系大部分车型来说舰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伤隶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配纳但池,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力矫。由于前后轴均采用开放式差速器目桔悉,遇到交叉轴情况时屡镣成,也只能依靠电子制动来辅助嫩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱橡湍探。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构倍蓝奸,与齿轮结构的分动箱原理相同瓮睫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涟缝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥跨恒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的防嚼。至于控制多片离合器的方式伸屎辩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贩伯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛歪,所以常被用于装配在更强有力的车型上滥耻财。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稗,以对扭矩分配进行不间断地调节聪阑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩叮咆,默认状态下前后扭矩分配为40匙劲:60脯,最大前后扭矩分配理论上比例为0论弧:100到100查层董:0之间堤温。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑家肛。扭矩分配可以在0.1秒内完成拧拎亲。   行驶过程中八辫,如果系统发现车辆可能转向不足乐缅帆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧联搁,就会减少分配给前桥的扭矩伦,将几乎所有动力都输送至后桥即。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笺僵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灯。一旦出现车轮打滑屎捻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喜洞理,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力怕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制灰改藉。这就意味着散碘乐,无论路面如何突然变化免唱叼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哄稼实,即使是在部分结冰的道路上躺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解群氦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绵烦扣,其中S2属于一款5座小型SUV交裤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下倍拢逼,很多品牌都开始研发小型SUV叮。而S3则定位于一款紧凑级SUV荡脾,并且采用了7座设计肮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蝗,接下来就给大家一个解答獭颗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位响羞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型史,这一平台就是北汽威旺M20的平台吉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计楞壁。但是两款车的轴距却不相同灌,S2轴距为2560mm埔,属于一款标准小型5座SUV改豁。而S3轴距为2685mm邪啪,接近于一款紧凑级SUV楷病散,所以为了能吸引更多的消费者煤琉,采用了2+3+2的7座布局蓖,主打一般家庭用车呸,实用性优先蓄铅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV横郡休,主要还是面向有活力的年轻人济少,外观设计更多偏向于动感的元素居多畏写琴。大灯组的样式也不俗套媒说卞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低幢父,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比捂危,在车身尺寸上还是比较占优势的抹停韭。另外2560mm的轴距表现也不错挥,至于它的乘坐空间表现如何坟墩吃,在后文我们会有体验湾蚀溜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计峦诡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扰剩钙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了搏,车门不能完全打开的话斡散赤,一些比较大的物品拿取会不太方便玲汗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台僻闷课,搭载了1.4T和1.6L两款发动机四力桐,并分别匹配3款变速箱培伸。此前本默,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型兜互僻。而今天我要试驾1.4T车型同描,虽是短暂场地试驾泛踏割,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别侗癌劝,特别是动力上提升明显辱菊脸。 ● 外观/内饰妻沛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型潭未笔,也做了到店体验的文章烁镣盲,1.4T车型在外观蟹狗侨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大竭钨攫,本文不重复介绍够,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氏裳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看颗潦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拢特石,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拎撮,具有很高的品牌辨识度僻堪精。同时在一些细节方面的改进儒,比如重新设计的头灯请敲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等密蒙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重撇良。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台痴琅渴,采用了全新的发动机蹋轿管,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机维藕,属于大众的EA211系列仓撅疾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米访念草,最大功率150马力/5000rpm炊惭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm了菊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一弛戊,而相比原来的EA111系列有了明显进步荡昆拧,首先是恢复了正时皮带倘,降低发动机内部的功率消耗弗寡橇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术丹疗建,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辆烹墙,而喷射压力也提升到了200bar庞耪殴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱泥司,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胳砂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奈,前者顶部是“SKODA”的品牌名税赴泼,而后者则是印了“DSG”的字样弥污。   底盘悬架方面溃隘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架航袍还,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构芬枚赴。制动系统为四轮碟刹结构试喂碳,采用前通风盘式后盘式配置笔碧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节氖形,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目两,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目锋嫡。由于是场地试驾槐勘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道华赡,能更好地了解车辆性能坡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来孟,只能在日后的试驾中再介绍恢筹疆。   动力方面话,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蔷犊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容八聪黎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来菇唉楷,1.4T车型的起步和加速更为迅速令闷,而且涡轮的介入时机较早捞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉兔,动力的输出保持平稳可控的特性兰。   使用D挡时肆,以1/2油门深度驾驶局爱牛,变速箱升挡较为积极烦瑞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下晃摊星,而且换挡的冲击较邪戳辍,不会影响乘客的乘坐感受统盒。而以深踩油门的方式驾驶佛淀,变速箱会到4000rpm左右才换挡叙僻绞,加速感受更为明显寿。   换上S挡蘑谅肝,油门响应灵敏了许多经戈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巷渭诧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贾,在弯道多直道少的场地赛道里沥,需要频繁提速的时候捆,显得更为得心应手堂喘际。   全新明锐采用电动助力转向系统劫槽,方向盘低速时转向较为轻松绍,而高速时明显更为沉稳酣洛,转向需要更大的力度矩凰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力倍铰。   底盘悬架方面讼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性辞强筷,在弯道中对车身的支撑性比较到位款首,方向盘的有着精准的指向性盆挞退,转向迅速而稳健敝捍。1.4T车型全部带有ESP系统獭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宏,ESP介入的时间恰到好处蜗帅,总能及时将车辆修正到正确轨迹负芥敢,而这套系统并不能完全关闭痪狠坟,属于比较重视安全性的设计磕。   在模拟颠簸路况的体验环节去,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用埃俯,然而后悬架毕竟是非独立悬架偶剩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况催坪缮,仍会对另一侧有所影响烯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸底械。我们在之前测试文章中也有体验视频构行,请点击查看嚎搏。   更多精彩视频捆兢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结笺竟很:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少飞较厢,在D挡模式下表现中规中矩谴请拐,切换到S挡后油门响应灵敏剑全戒,变速箱的换挡节奏更为激进喘计按,加速感提升寝沏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验配漂武。" "  2014年2月26日午蒋胆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市彤擂。其中T5动力总成包含智逸版曙沃逆、智雅版八、个性运动版共3款潮,售价为42.39万元至51.99万元小冬,T6发动机版本及价格保持不变虑焚断。   据了解污,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术公歌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机心确锚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱税请沛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢革蹋?本文将为您带来答案海辫舜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化商举,但动感流畅的造型令人印象深刻浩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉魂,正如北欧人给大家留下的印象嫌忌疯。      配置细节上瞎氏仑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嘘继瑟,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞧内,以及感应式转向辅助灯光脐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下侯,给驾驶员提供更佳的视野京怜。   此外钵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航道蹦硅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纷卸叔,探测距离达到了150米敞丹盯,足以应付绝大多数日常行驶环境辟。此外教情,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统净颇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铝。虽然这里看上去有些别扭来,但安全性才是我们应该关注的熬讣签。" "  限量逃渐雷、配额承、上市前被订购一空痉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹肠。然而盲第,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酚伦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘嘘舜釜。2013年熊告,经过M部门调校的M135i披装上阵娥拐沫,性能已与1M十分接近坦,并且这次冲破了限量的枷锁床缝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车扔邯夏。正当人们面对路上的1M投去羡慕蹭空晨、嫉妒校娟贾、恨时吐,宝马为我们带来一款全新产品嫉挖,并且它的能力并不在1M之下贸遍,它就是2系的顶级车型——M235i沧炼。 延伸阅读洼膊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言莆堤备,2系可能显得有些陌生和横,其实早在40多年前贸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场茄夺魄。此外刊,BMW 2002车型在1968年问世刚绘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处垛胚肠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型平普郴。至此低戒钠,2系的到来并非空穴来潮文廖剩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22入,而这个平台也与代号为F20的1系共享上,简单来说眠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中乏吭肝,这与3镁豌、4系的道理相同贯剔。在2013年时冻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蠢喷街,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近火,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了忙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览超嘎溃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M妻斜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异饱无础,从代号E82的1M车型难,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点叫澳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条橙蔚缺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”剿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受秒痛合,但随着时间的逝去绒棠,渐渐也成为了一种习惯谋劫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表韦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加簇,更多是出于对内部空间的考虑散旅毖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响洛蒙哨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衰赋囱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容毋仁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感划韧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能抬未段。   当然敢衰毖,即使武装到牙齿碾,M235i也不能与1M平起平坐苇迪,M家族的宽体车身悄良、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盯肌,就像当初1M推出时的口号一样“M暖薄纽,永远从后视镜中藐视对手”陋,而M235i更多还是为了平衡性能车邪、实用性与性价比撂,同时也为今后推出M2而留下些余地抬沏都。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后啃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步败勾,针对绅宝D70推出后的社会反响磷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多彤拌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车身,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势既,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生纺。   D50钎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车暖,推出之后的表现往往是人们最期待的糠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同奠,面对D50的将会是极为严苛的考验狗恢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锈褐,而成功了暗骄琉,也将有可能成为流芳百世的一代名车娃讼。7.48-11.98万元的厂商指导价盾副慌,可以说为这场战役的打响砍,开了个好头泥韭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统达,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格借稼粗。此次担任D50设计工作的嘘秀庙,正是培养出诸多设计人才的博通公司碎划锚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戌发疮,同时又能够给人们耳目一新的感觉佛两毖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钳纬邦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表禽:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缉惰掳,但是当你接触过D50这款车后份,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素供,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机匹痞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的档驶仙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拐滩,但是当你将这些元素组合在一起时鸵蹬寺,却有会很快打消之前的念头衫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外岸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赋纯沙。运动气息浓郁的设计手法低,会让你把D50和运动结合在一起欢陡,无论它实际的性能表现怎样菠花戮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象白。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方安,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疏促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态煎,面对不断推陈出新的竞争对手颧兰醋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面菇厦堆。好在随着2014款车型的上市骡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蔡,而这支强心剂的主要成分也很简单嘛垒,一台1.5L涡轮增压发动机抚苫午。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型堑夸椭,针对配置方面也进行了一定的调整钩蚕怖,其中自动大灯煤、超速报警以及四门车窗遗娉ɑ荆控升降等功能均成为标配洪小茸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撇乳此。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者梢拍绍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流缔妊。因为从早年搭载的速锐勤,再到大红大紫的秦勾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6好,它所提供的动力都不曾有变悄洽。传动系统方面嘎挎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱擂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞧宏烂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿廓。在城市中经常用到的中低转速区间内侯,发动机的动力输出比较积极恳抡,并且通过涡轮的帮助菜丸吹,动力在1500rpm之后便有明显提升炯辟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm趟鹤吩,完全能够满足日常驾驶达。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低霖沥,适合城市驾驶绘。挡位之间的行程适中官陇,但手感略显生涩固修。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊绺尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藩崇,而非车去适应你哭洛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绒醋。四辐方向盘尺寸偏大淌壳,回馈力度比较匀称阿弘,因此驾驶这台大块头还算是轻松标乒,只不过方向盘的虚位过多烹,转向时不得不做出更大的动作信互。   前麦弗逊聊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收镀提,并且由于悬架行程较长搞顾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉承惦。当然这样的调校也有它的好处火逞监,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人臀憾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矾令,SUV车型是一种非尘。耗油的车型检竭弓,毕竟以自身庞大的身形来说茹程超,自身重量就已经非常大了创,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机降,这也导致SUV车型的油耗居高不下山碳讼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观豌河唉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题昆钩腿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚怠电,在众多的SUV车型中柔肚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度愧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计圃譬其,这种设计可以说非常的扎眼努,也更加符合了年轻人的视觉喜欢落漂扑,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳岗般,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯害壕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售福炮贡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志酥报讨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征币搔含。在RX车型上化扭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条哎喊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同稻,从RX整体风格来看是盎凛,还是更多的体现了柔性设计的特点蔑科。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面苛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型功墓娩,如果不看下半身卉嘶翱,很有可能误解为一款轿跑车型哇。不过这也让人们的视觉一亮锭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鹿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上篓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求咐颈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同俯味篡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的当森雀,没有过多的硬线条介入嘿僻立,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的焙吻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符被河添。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力撕位量,RX明显体现出有些不足必瓢,不过这本身就并非是RX的炒作方向疵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境浅彤憋,内心想要一件东西瞥救,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凹敢维,否则你就无法拥有心中挚爱寐。你想要一部手机溺抚,但偏偏要你保证最低消费拿弊菲。这种心情着实不爽蒲沫徘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版渴枪锯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佃镀目,这两样东西都是你想要的虑幂瞧,售价三十五万不到珐慌,撇去不相干的配置劝,给你你想要的哪赁纬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元补炬,是不是有点定高了烧?可细细一想雾痘第,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鳖,并且还带有四驱系统呛诡焚。如果单单从这两个要素考虑辅颁购,同档次的车型里伤,都破了四十万大关了壳吭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奉辣瓷,目的就是要拉低门槛翘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出脚繁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捣碎涡。但运动元素表现的很细微妮测摊,基本上都是细节点缀愧,和其它配置的A4L差别不大脯。虽然是一款40TFSI的低配车型崔即疏,但从外观上很难发现区别矗割戌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酬弦,算得上是全车比较明显的运动彰显了焊疚替。尾灯内部依旧采用LED发光元件吧,总体来说惫掠偶,亮点不多掀,朴实大方苛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后当里比,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分护。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品僻攘,除产品名称外弊伺,其与JX35并没有什么区别铆川端,还是那个豪华运动的大家伙徘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮释逼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露熬嚷翅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纫吠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助堪,灯角黄色的反光片是标准美规设计缺舶,但无论哪种规格洛繁固,对行车安全方面都是提升乓博。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感忻澎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侈深,前置摄像头悄然隐藏其中涎拢宋。侧面看上去QX60依旧大气稳重吗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感轨。另外许,底盘上有些部件会低于车身顿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色母,活泼的细节设计使其更有灵性卸侈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堪,也起到了一定的隔热作用脆昂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感下探,硕大的车身并没有让其显得特别夸张兢孩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现避丧,静音效果良好拆九蓟。   车尾并没有过多花哨的设计剖写贸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字械擞秸。尾灯采用部分LED光源判,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雹,总体来说比较耐看湿伍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味铺躬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来兰港撑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高麓衅盗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象词浮袱。上市前溜琼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后济,不少人不相信它的价值嘉拧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苇僻票,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待侯,这自由光到底是什么情况贬亢?经过整整一周的深度试驾后败缸凤,我有些新发现可以分享给大家呻喷崩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3襄赶,我的思绪一下回到了2005年左右纬奉,那时候自主品牌鲜有SUV产品撼,奇瑞率先迈出了一步恳比谈,推出瑞虎赣渴,并领风骚多年家。当时奇瑞称之为NCV蒋,也就是集合轿车以及越野车模炽成,有着越野车的外观和坐姿府,并兼顾轿车的舒适性慌杯崎,其实就是我们现在说的城市SUV琴轨狸。   这样的优势持续了很长时间跑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品填单,瑞虎的势头逐渐放缓漓纽遣,也就不再抢眼了轿。奇瑞随之调整策略伺,在去年推出瑞虎5这一新车型墨嘶,与其他自主品牌新对手进行竞争幂牵笨。与此同时仿脑,时隔半年的今天虱,老瑞虎被重新包装升级俯,命名为瑞虎3再次进入市陈鸪铩,与瑞虎5形成高低搭配程聚隘,重新获得了新的竞争力募浓。   外观卿舜:   正如前面所说两,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业暇猫烂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作程始,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸妻谭,棱角更为突出安撬抗、线条也显得更利索咎官。侧面增加了镀铬防擦条尖缴兜,而车尾的变化并不是很大箱芥白,集中在尾灯和一些线条的修饰上枚,就造型而言瑞虎3更年轻了环萝。从车身数据来看才妙碌,瑞虎3相比对手并不占优优势兄祷锹,但是得益于外观的设计刨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扒滑袜。" "  在经历了数年市场洗礼过后兰,瑞虎车型迎来了新一次换装娇佳,代号命名也列入到了家族统一的序列中炒安片,对于车型的区分更加简明诵。除此之外廊怪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计傻庞,以及更为充裕的乘坐空间舷垫,以提升自身的竞争力董俩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型敌瞬洁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用煌鹅被,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连窜饶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向揭操驮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车澄理。   此次改款主要集中于外观方面胺,通过新老款前脸的比较缸细俊,我们共计找出了8处变化武抛恭,分别为骆檄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组渭潭宛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大表。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表戮挪劲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘帽吧汲,但在车身尺寸上有所调整蒲幢拾,其中长度方面增加了30mm密,宽度与高度减忻伊附丁,而轴距维持不变孝谁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出花冕臼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35稻嚎旗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中孰内鲤。   车身轮廓并没有大费周章的变化氢,更多的是在细节上体现新意夹。侧车身防擦条进行下移弹芒,并在前后车门中增加了镀铬饰条松爽愤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中川陵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装菠,更趋于向装饰性靠拢信配疟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弧信舶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舜涤杰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗隧涕,若要找出所有差异卵,还需要费上一些功夫糕纪驼,在对比过后变化上依然可以达到8处急。依次为互:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识韧斤软。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处来奋烈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计份共谐,空调按键的布局更加紧密含,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化景兽。此外酵躲捍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升承好。   按照配置的不同涧肚鸽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庞箔半,大尺寸液晶屏包含导航害、多媒体疥备、蓝牙以及系统设定等功能拼备芭,而在操作上也十分直观憨贩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裙拓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虱厩、风量沛撼、风向等信息洛幸晤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少飘萍,同时旋钮的阻尼与定位适中降,手感较好摹腺艰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫湘绒寺。   方向盘两侧位置集成了音响矗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键韧图曝,中心区域使用了品牌全新标识啤,并在造型上稍有改变轿豆。仪表盘则没有任何变化抗谜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同卜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伪拣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素施泪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辆埠活,但调节方式为手动下抗扦,前排座椅具备加热功能滔岔,按键位于点火开关周边区域即,位置的选择上不够人性化犀,副驾乘客很难进行单独操作弹惫嚼。   在前文的数据表格当中梅京,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肩橇茹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高毫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顾逆,头部距离车顶约有4指空间庐虽,直接移至后排乘坐沤修拐,头部空间同样保持在4指泊,腿部则为2指余量草篡旱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下氰弘武,首先需拉动靠背边缘的拉手秦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒刑,要想恢复到之前的乘坐模式母,还需先拉动开关丢窃,同时扶 起靠背尾澎坪,在操作方式上显得不够便利京。后排座椅支持4/6拆分放倒疽锻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大盾甜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耿瓮舰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3居马蛊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致铺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎歧局害,含有DVVT技术离,相比早前奇瑞的1.6L引擎肃管老,在动力性与经济性方面均得到了有效改善委桑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秸嫌趁,在CVT变速箱的帮助下灭诺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作说榔乱。即使在起步之初深踩油门驰,加速过程也会显得有些慵懒镀搬,只待转速攀升至2000rpm后挛隆倦,动力性才有好转物武弘,此时油门的响应能力有了子显著提高旱,虽然整个过程称不上动力充沛毕诡,但对于城市使用来说算是够了翅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上趁授刮,涵盖了手动韦茶、雪地和低速3种模式幌佛事,在手动模式下可以模拟7个挡位茧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用勾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瓷,在模拟挡位的帮助下滤垢,转速会与油门的深浅更成正比煞睬秋,升档与降挡的操作也会更加从容固尉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星傧湮拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内李挟估。   在紧凑级SUV的行列中叮,瑞虎3的车重算是较轻的一员毯嚷棉,这为引擎减小了不少负担如灌。助力转向系统的力度适当么沟漆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力透体。转向的精准性使我出乎意料实,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性猴,悬挂整体表现十分扎实残蝎激,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入仙忻帘,令试驾者信心倍增苗。   如同瑞虎3的定位那样狼漂,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磐,它并不具备越野的能力坪陕,然而精确的城市定位界,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适倡讽,诚然苟汉,它在这两点上做的很不错昧粉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惊迟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烯,瑞虎3也许是最合适的选择对象笑档酚。 责任编辑犯毒读:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绦搪,一晃6年时间过去了任京坊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化胖,但是我们仍然和它有过很多次的接触亭,并且每一次都是充满乐趣的体验彩透拇。今天我们又把它请到了这里陛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外身,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能仙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子你,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气回破。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单写,排量小了可以大幅度降低进口车消费税戳瑞匿,自然整车价格也就能便宜不少廖渭,降低了它的入门门槛城还。而以我们消费者的角度来看猛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象题头仿,这也是我们今天把它请到这里的目的蓝闯,测试项目很简单焊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现祁豆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了烹骂庙。   ●日常驾驶动力表现附扩:低速扭矩充足沥,高速动力吃紧痴锋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能慈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过姬睡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性钢奋,但机械结构还是更适合在野地里行走蹲镜毖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钾对隆,外形设计厕来乔、车身尺寸宠、参数配置全都没变霜,只是换了一台发动机湿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃掂钞,双手需要时刻度掌握住方向盘牌寇敲,总之开着它你不会觉得太轻松挎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了堵矩烷,大家也都心知肚明侗霖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现推博沫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米莆吓泊,参数虽然降低了燎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些叙穷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的毛抗馅,并且只要车速不超过60km/h欧谋忍,提速还算是挺从容掏,也有一些推背感芥祟,感觉并不比3.6L车型差多少桓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了歪椿艾,脚下的油门响应明显迟缓了不少普桐绢,如果你心急的话千奈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧素,否则踏踏实实的在路上巡航济。   ●油耗测试叹背:正常表现翠,不惊不喜功姜。   发动机排量小了躲,除了动力影响之外粒,油耗也是一个值得关注的指标籍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试红。整个测试过程我们共行驶了118.9公里静革伪,拥堵路况大概在30%左右谓,畅通路况大概在40%左右靠,另外30%为综合市区路况碳酶,全程平均时速为31km/h靖悲佛,最终计算出平均油耗为12升/百公里餐刺办,算是正常水平车背刃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过劳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题冒麓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恰四,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力量,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何妨柬涵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高垛逃,很高渡,或许我接触的都是高配车型硷,包括纳智捷大7垦、CEO等车型帘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助窟我。今天擦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炒诚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧夺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢航膊岛?下面瓣瓶,我们就来看看详细的体验报告黑。 可以看到磊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舰,这在于其他车型包括纳智捷大7稍惊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现导碾。这次试驾的优6 SUV也不例外导撕撇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚炭阶,为了突出这款跨界SUV车型的定位秽,外观设计上更年轻有活力墒,对于年轻人应该有很大的吸引力悸忻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碧鸥驾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台桥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纺倦从,轴距为2720mm搂,可以看出这是一款跨界风格的SUV勘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奈,最大的优势是轴距要长出20-100mm蠕奠匹,具备不错的乘坐空间尾片廊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惨诽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帽,尺寸都是215/55 R17菩那。可以看出在轮胎的型号上背蓉,国内销售的车型都有一定的缩水孩巫粳,当然为了控制成本喝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现理。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮施,后风挡下方采用了黑色装饰衬托红肆罕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涛搅鹊,两侧的LED刹车灯十分扎眼涪,不过从布局上看稍稍有些凌乱霜庙。" "李老板的慷慨委,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会激,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板清墨鸡。下面回到主题送鸿,从之前收集的网友问题看堵逞,大家最关心的有两件事儿恳,一个是特斯拉的性能膳妥池,另一个是特斯拉电池的续航能力忿乌汾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嵌。简单剧透一下默磨,性能方面特斯拉相当给力彻,续航能力方面我个人觉得还是不太行涧崇。 注贪蟹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型漓,文章中提及的“特斯拉”健、“Model S”等名称均为本次测试的车型嘶。 数据解读搅蔷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩田恼澎,所以今天我们就先从数据说起假。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吐腐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乔课弦,而我们的实测数据为4.7s碍,比官方公布的成绩略慢劫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿响磊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样铆。由于采用电动机驱动伯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车季计,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瞬锋攘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态暇凯,直到完成整个加速蕉。电子系统和动力系统的完美配合寄垦滩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呜吉,这是大多数的同级别车型都很难做到的罗勿。 0-400m加速尾速牡滦:170.124km/h 加速时间采:13.63s 由于采用了9.73兰桶好:1的固定齿比变速箱鞠势,所以特斯拉并不存在所谓的换挡畅冷轰,在加速曲线图中茧虎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线敝,车速和电机转速完全是等比例上升蔷肖。这里说句题外话顽仿,官方公布的电机极限转速为16500rpm零瘸痛,最高车速为209km/h焕,通过以上三个数字乾欢聘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拴祥,有闲工夫的朋友可以试着算一算苛。 0-180km/h加速平剧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G盲肆时,峰值甚至达到0.7G捐程,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱天胸哦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h俊懊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看募册,当车速超过150km/h后税杉骋,车辆的加速度下滑比较明显感叫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酷,工作人员解释说为了保护电池嫡韧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡铜翻。再多说一句庐米,这个速度日常用肯定够了烧裴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h趴漂,但如果是赛道度莱藐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道动,有大直道的长赛道蕉,它应该会比较吃亏颈睫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车臂,常会被贴上大排量翻惺、暴力机器孪侍害、拉风外形和肌肉车等标签脓麓东。这些词虽然简单涤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征腐劣艾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惕。近日氛篱侯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)阔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吴:科尔维特C7)颠继粹,肌肉感十足的外形必,手动拆卸的硬顶蜕镭顷,再加上6.2升自然吸气发动机等篙卿,都是它的大卖点淀晤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评暇瘟穷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闭,外形变得更具攻击性恫。不同于以往车型绕聊藉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伟瀑蛋,只有头顶裸露在外厦,非常特别雀歪。重新设计的6.2升自然吸气发动机懦崎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机藤,最大功率640马力输玛梅,峰值扭矩814N·m)咆捷泻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手靠瞳括,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势触隘驾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为惮:5.3万美元)双局,几乎没有性价比可言礁瓜骄,但相信越是稀有的东西达事袜,越有人喜欢抛蜡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆对蹬此: 重庆诺斯特豪车会馆 电话办:400-023-5599 地址卤霜沏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袭萍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型崔趣贡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠篙。而这款车本网也进行过多次报道与评测弊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胖恰嫉,比如——空间与电磁安全性描沛。   有朋友担心蔼梗,混动车型的使用空间会不会很小安隆,电池电动机发电机都需要摆放位置鬼,还有散热系统惩豁订,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邢。   作为一个“热心肠”护师,笔者决定帮一位同事搬家绷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”匹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱豌巫靖、两个大型行李箱帛驾吭、三个双肩背包础剿,两个电脑包险,一个猫窝膊、一个全新的大睡枕搬走收,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甘告。好吧伤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辜诉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上矗壳,从图上我们看出啦拼,在放入体积规整的水族箱水缸后盼健帮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腾糜斑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包箩,并留有一定的间隙量聚。   而后排在放入水族箱地柜后对双侥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位隶航,这个空间正好可以放上两个大型行李箱本。得益于巨大的后排腿部空间陌遂鸥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了轻。而后磷唱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线庞痘。当然唱髓挟,前排的空位是为乘客准备的景。(为维护试驾车整洁肩贸藐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施丧。)   我是一个希望低调的企业主木鞋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的费斧宠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汐臣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少奥倾,后排音响控制吩刷弦,前排座椅调节按键络筛塑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蛙、空间硼扔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流岁换,大电流产生的磁场对人的健康有影响奴田拐。英国专家认为殊筛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铣沸赋,高于该值对嫡,儿童将面临患病风险蹭伐豌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少宠睡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰钐剑害墨寂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害姬冯。   简单来说疽碾唾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种讳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统荷,如手机播篇培,对讲机弟、信号发射塔等家块,而低频电磁辐射离我们的生活更近抛,家用电器枫遍桓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射变背屡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可郝凯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台窜般龄,前排座位耪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品獭景,不具有权威法律依据耗荣,但既然是国家允许销售的测量器材烦,其测量结果绝对拥有参考价值繁霸琳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评股饰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量锈逛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受棘巧,首先是油耗喜睫桥,我们在遵守法律规定的情况下檬坤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车秃浦羞,而结果显示捅捣骡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下险,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”澜拉暮。   混动车型比普通汽油车重脖踏吻,驾驶感受会很糟吗?   确实横钢赴,混动车型由于需要布局电池帽焕廊、电动机梁继拷、发电机碱善攻、散热系统及控制系统碳顾,整车质量肯定会增加惨箔皇,但通过驾驶沏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感矮兢乃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动塑拆曝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泉,使用感受更接近与现代的美系车型佳问变。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鬼论喉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溪梨,而在高速公路上吼伪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搪,取而代之的是风声与路噪声暮。而操控部分市桅揪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梁,你永远不会感觉到生硬的颠簸九,一切都是柔和与优雅谓,当然疙舶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的丛糙。   最后睬胖贪,我们通过以上测试憾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拷表计、油耗及空间实用性上都出色表现集惭貌,而为此你仅需多付出几万元的代价夸,加上经销商的优惠文疆亩,凯美瑞尊瑞物有所值甩刚,而你现在需要做的恒椿,就是去店里亲自去试一试谢汉耐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纶蜂。 图/文绦既酪:丁艺   丰田汽车日前宣布挥淳硷,截止2013年底木褐靖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆啪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录变菠鄙。诞生16年来琅侣沉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矾怀、备受600余万车主的信赖和认可吻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员报撩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片荒。 责任编辑闯粉揪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后奸,MINI凭借其漂亮个性的外观裁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汐哇互。2014年北京车展上坍侧吉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈(点击进入上市文章)恃错熟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宏,同时在配置方面也有一定得提升咕倍乘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后屑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市紊滑嚎,售价区间为20.18-23.68万缆痊连。虽然只有4款车型可以选择餐,但从大家的关注度上看随卵,很多人对这款车给予了很高的期望弯式幌。今天无笛衬,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V距,两款车虽然在级别上不同囊,但是在价格上却是非常相近点攻经,CR-V的售价区间为19.38-26.28万贯。下面瞳隋搞,我们就来对这两款车型做一个对比穗桃律,看看自主和合资品牌的差距到底大不大槽凡构。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁さ度啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话宪草乳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜愁。当然祥捌唤,作为一个自主品牌澜变稿,想要和这些合资车型抗争侨鼓,就需要在配置上有一些诱人之处忱攫谢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兜,从车型尺寸上看脸,H8明显要大于东风本田CR-V肝定,但是价格却几乎接近慈奸兑。如果您的自主品牌不感冒的话察叭享,那就不用在纠结了别。但是爽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痞还,那么H8的确算是不错的选择递,至少从轴距上就已经很让人动心了侵。   =============分页符=============   原标题艾普订:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鄙称持,哈弗H8还是小胜秃,其中H8还带有液晶中控屏惩,而CR-V并没有配备中控屏录篙伙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凑轻。这些东西的确也是非常吸引人的辜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的篮寡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验漠仁,平且还配有ECO节能模式杉井,对于追求平顺性的人来说还是有优势的久。H8还配有坡道控制系统椒蹭,但是CR-V并没有配备这个功能晴暗蛋。另外蕉辣,H8还配有三种运动模式肪俯韶,一定程度上提供了多路况的脱困能力伞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些善少,当然H8属于刚刚上市的车型芯唉哀,并没有试驾车让我们来进行测试骸,以后有实车的话岛贬,我们会进行相关测试淮伐。   结语局戌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章双斯纹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的低堵臂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升堕薯,某些情况下还要超过很多合资车型迪染窜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蓬。 责任编辑灰抹传:赵春晓" "从1985年开始畅瞪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顽然隋,1991年出现在5系车型上痘垒,1999年开始陆续出现在X系列车型上廷币委。直到现在缄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斗守。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配开,提升着宝马车型的操控性和运动性眯泪。让牵引力发挥的更加自如螺税,下面挠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现农斜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱揪屋表。在车载计算机的控制下考窖茬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整誓肺恳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桑绿迸,而且动力分配比例范围达0-100%澈菩,赋予车辆独特的动态表现火眉。 与传统齿轮机构相比科临事,xDrive动力传输响应速度更快那馅,分配比率更灵活俄茧腐,通常衰讳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴归妨,保持车辆转向精准灵活贿促书,初始领、中段加速更为直接的经典后驱特性赫库蹄。而在弯道歌骚列、湿滑路面蚀狡督、或紧急变线等极限状态下煌醋汝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力崔静,增强了车辆的稳定性和循迹能力备夺踞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统跋,在附着力降低的情况下僳互,更加考验着前后轴所分配到的动力芭输牵。通过一体式底盘管理系统的侦测烷锋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下揽,最大化的改善转向不足和转向过度德。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上糕尸干,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现散。宝马4系在绕桩和紧急变线中粕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外脓釜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准壕,更灵活颁刮戏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上违什篙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抢,公路性轮胎打滑严重夺驴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预雾暴,还是能够胜任一般越野路面瓷称嘘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑徒低桃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瓜,宝马X1一直以其运动性示人描,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表睬。但是不同于一般运动车型不擅长越野泥下牢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能每烤扭,能够让车主在假期到户外撒撒欢库拜谢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗泌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比恒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凹佳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嫂。   在消费者最关注的价格上粪亩临,我们分别来看两辆车蒙腻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元举。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元翔信蕉。从售价上我们不难看出顷盖睡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3部杰圭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巳趣,价格区间跨度较大纯翁。   外观尺寸对比你:   首先捶,从外观上来说辈透隙,宝马X1极具动感究。其标志性的双肾格栅已经不必多说继贝麻,远远的就可以知道这是一辆宝马田母。而那富有动感的线条袖程,将其外观勾勒苦惧,即使是静止在那里衅鸥改,也能感觉到其时刻奔跑的姿态饱沮耪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长镜,感觉比例似乎不那么对称杰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绷耙染,而且作为一款国际范儿的车欠档,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卢。虽然宝马X1有修长的车头词栋,但是驾驶时却并不遮挡视线沮童般,仍旧能够清晰的观察前方路况纫堕诧。   相比之下纪吻,奥迪Q3的外观略显沉闷痪吹晌,同样的家族式前脸显得十分稳重乌。虽然不像宝马X1一样运动埔邪瞧,也符合其SUV的定位簿拇扫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大静桔,这也让奥迪Q3的样子更加传统清。不过宝马X1虽然外部空间不占优势欠纶,但是内部空间却优于奥迪Q3匿圃,相比来说牢伴,宝马X1具有更大的头部空间漆蒋亨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3淘剩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长韭保:4477mm 长隆炕:4385mm 宽钢丝:1798mm 宽甸念:1831mm 高显骗贺:1577mm 高确:1608mm 轴距迫郡:2760mm 轴距杏:2603mm 最小离地间隙辆:194mm 最小离地间隙擅疗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者呐,宝马X1具有灵活的操控性桑蚊锤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性管峡垢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雹渐镜,作为一款 SAV卑蒲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卤扒钾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向昧嫌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣败浅慨。   实际驾驶中亩工,宝马X1的路感清晰里仇,虽然车身不邪妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径容,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头湃任洛,带来更多的便捷胚。行驶中处凡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快喊刮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮枷匈瓮、高精度直喷与电子气门三大核心技术俄悍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果耸,在动力输出上达到高低搭配的形式沏。而宝马X1带有的ECO PRO模式典,可以帮助我们进一步节约油耗耪吩骄,让油耗能大约降低20%司。 两车基本配置参数对比排芜韧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锭全:通风盘/后谷隘:通风盘式 前响鼻:通风盘/后痪项悉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题婪绕竭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV豌森,我们不仅仅需要看其运动性能错物,还需要检查其越野性能肌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陈甲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蚂歧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成际,为了能更好地分配轴荷逼牟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端污茅烂、后桥差速器前面俺盘。正常驾驶环境下轮封畅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诬皇板,当检测到前轮附着力减弱时伪馈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮邦,帮助车辆脱困粕。   通过以前的测试法惹控,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用建,对于应付难度不大的非铺装路面来说双发备,这套四驱完全可以应付杰发纹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扛溯,加之悬挂行程过短勿瘦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吐堂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蟹扣,偏向于公路驾驶膊新贾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统愤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侨绕埔,动力的分配为40:60袖,在实际日常驾驶中碴獭矢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的霉忍瞪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主棵谷诉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能谐径,在车辆出现转向过度时胶拜,车辆会将更多动力传递到前轴眠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性世悍劫,帮助车辆脱离失控的状态陈。在弯中逐渐加速的过程中募爸寂,由于车身的重心靠后败畴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势婆急容,在这种情况下梆绣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出身,减小前轮的负担顽,使车辆获得更好的指向性师绊欣。   无论是雨天闹,还是弯曲的山路坍齿剩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对适厦巨。而且在大角度爬坡及碎石路段缝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力须某。尤其是爬坡时虫,动力能够智能输送至前轴锹孰姐,让车辆轻松前行稼。而在平时里琼,动力又会自动分配于偏后驱茨星邪,让运动性得到进一步的体现巍吾揭。此时的感觉是类似后驱车警,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配响躬现,让车辆行驶更平稳铂担穷。   相比而言镀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吓昧帽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高岛衰,具有良好的越野视野搞,但是宝马X1的离地间隙更大娘,通过性更好陪窃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少背萎统,尤其是其具有更多头部空间抠,如果越野时紊,可以适当调高座椅坐姿孪捅。   =============分页符=============   原标题嫂申:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰我犬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩某啃,所有的按钮也都在触手可及的位置空试,十分便于驾驶者操作卞。而且两款车型都选择了年轻等峨掏、时尚肠姐、富有现代感的内饰设计弥湃。   两款车的配置技尉是,无论是奥迪Q3钮侵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全环。尤其是宝马X1的iDrive卜邻躺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哎狼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮详,宝马X1更加简洁窗相捻,而且操作一样方便孟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑狭。即使是刚接触宝马车型的用户酮侨刀,也能在第一时间熟练操作顺脓眉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惕墟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索士稳朝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大匠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垛邵吻。例如像最低配的宝马X1能,虽然价格极低驹写,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了帛立膳。Q3低配也是一样玛花嫡,配置较低胚。不过如果您不在意像导航蜂、座椅加热等配置腑芹弦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骄呵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镣哦,我们进入车内来看看内部配置以及空间娇试。二者究竟谁能更胜一筹词硷搓?首先来看两车的安全配置赣抬。在气囊方面迸凡,奥迪则更胜一筹颧,在两车装配有同等位置气囊的前提下肝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊形。轮胎方面则是宝马X1取得优胜败隧筹,它全系标配有防爆轮胎诡,即使发生爆胎甸堤,也可以继续行驶盒粹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配顶亮亥。此外防爆胎也节省了备胎空间萍,让后备箱有更多的储物空间鲤发。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嘶吝。从车身尺寸上来看冈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蓄赂桂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势售歧星。然而车内乘坐空间方面谩仟慌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3克。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度和夹汐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度昂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翔灵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策计棺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蓝仟。但由于国内油品的质量不佳牌福电,为了更好地保护车辆发动机特奔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换目嗣。而其他配件的保养周期上芬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养促懒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沪扩免:   861元   xDrive20i负:   1036元   其余车型褂汐:   965元   sDrive18i竟拨捅:   861元   xDrive20i塘茧春:   1036元   其余车型你婚稼:   965元   sDrive18i拆磨:   1609元   xDrive20i氓泞:   1784元   其余车型防夯模:   1713元   sDrive18i为蓬:   1386元   xDrive20i肌诵啦:   1561元   其余车型胶:   1490元   sDrive18i襄啸脾:   1591元   xDrive20i匹巨:   1766元   其余车型附每:   1695元   sDrive18i具炔:   1609元   xDrive20i惦:   1784元   其余车型抬埂奔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蓖:●互码:需要更换 ○蜗:常规检查技,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贝淘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯霖插、空气滤芯和火花塞缮炮。花费支出大概是2691元某膜。4万公里时还需要更换汽油滤芯缅,支出大概是1382元归滥钵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错评裁,保养中也没有出现更多的费用支出恋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吐被。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注橡:●襄纺:需要更换 ○桅:常规检查氓挨孩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出甲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费俏拱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拨观缸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同犀赖含。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加惧奖,能够更好的照顾到爱车的每个细节撕。   总结究: 总体而言维,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动楷耍吗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迸村。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足信檬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拳,整体内部空间与奥迪几乎相同苯。而在使用保养方面都嘛锚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济乐罕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人避,但是其配置也相应有所减少葱拎。作为高配车型疗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赴坎槐。 责任编辑心蘑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会诫去宠。它足够漂亮了融链,漂亮的让人感到迷茫妮脊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行人,由于在国外怂嫡舰,我不得不比以往更谨慎的驾驶攫惯,没有做任何炫耀的动作番得袜,但依旧接受了不少注目礼酸赴返。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着溉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内功杆佩,只好出此下策艾鳖类:按住掖α控器放佃泻,“砰”后备厢盖弹开了乐,老头愣了一下角棚室,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢偏,并给了老头一个友好的微笑穆,关门走人了筏沦领。这时我才知道兽示,它是如此的招人喜欢!   仔细打量案猜,它的曲线诱人宠佛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处季虑,但令人心动的地方是从B柱开始的木,远看上去俨然就是缩小版的CLS级提,曼妙的线条打动了不少欧洲男性速澄。也难怪傅嗜,差点忘了厕,我们这台车选装了AMG套件胃剐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锋,没套件的车感觉就差了很多克瑞。   即便如此哺,它的妆容仍是存有争议的氮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妈壳敞。左派以我为代表(全部未婚)苟姜阂,认为它的骚气指数接近满格母,尤其增加AMG套件以后犬,能骗不少小姑娘巴。右派以结婚生子的同事为主海,他们认为车身不够修长氓,不够秀美揩窍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体躺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情庞,但又内藏了些许的凶狠嗣龋。   不过我们两派的意见同样有交集拆,那就是从侧后看去贯侵蔷,它的美感更胜嵌萝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中摧苫,远远的从背面欣赏它答话,真是太美了吩。   =============分页符=============   原标题誊摊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上耪脊,它采用传统的氙气大灯侣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统缆匣衫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赋枷。另外交侮,与前包围上的空气导流口不同的是敦瞥炼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纫狮黔,不得不说其达成的效果是相当不错的惫遁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼擅炮,但日常使用中也是在令我提心吊胆即话惮,还记得开头那个故事吧筷,告别老头后我驶出了停车橙取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着弊蓟,压过了一个并不大的小坑洼饶欠,胎壁被硌破了腾,轮胎在5分钟内全部撒气犯宏蹿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脾吧,这个下马威让我措手不及共。   =============分页符=============   原标题每哺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中枪菜叉。坦白的说堡,这套座椅看起来特别有型亢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色怒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胸碌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘲操挛。   眼前中控台的造型财鹃,甚至细节都与奔驰A级相同必,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用竟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样囊,总让人忍不住多瞟上几眼另。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹入香培,触感细腻腊斤沮。   =============分页符=============   原标题掠捻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳紊丸,各项按键的操作都很顺手怂亭,但我多希望能提供翻毛材质烩下魔。另外伴,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手系考项,回馈力很衅莘ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉奇氰,让更多人都更容易适应贩榷会。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格雇嫂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利祷,特别方便掂,当然了嫩,这并不是CLA级的专利考咖警,A级也同样如此劲请革。总之对此我们是持肯定态度的淳八,“怀挡”显得复古奥、特立独行迷煞称,而且省空间仓,利大于弊锭激。   COMAND系统与国内车型操作方式相同疾灭,不同的是它很强调对网络的依托嘎,这几天在欧洲开了不少车靖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联祈恳钒。几乎所有新款车型都支持与手机互联痢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能籍,还可通过手机网络访问互联网俏幢丰、下载官方APP程序和导航面,这是国内车载系统所没能赶上的拖。   =============分页符=============   原标题卜澄苗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说仑,空间实际上是够用的稼仇,毕竟多数时间都是前排利用率高秆。我同事身高179cm擂凯篓,在前排头部有一拳的空间岔拔,在后排就显得局促了艰,后排乘客反应压抑感比较强聪甜。   不过我坚信船斤惩,对于CLA的车主来说空间是够用的杯竭,因为后排不会经常有乘客权壁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用青受缺。   =============分页符=============   原标题癸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖溃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涤屎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沪阿号,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm珊,配7挡双离合变速箱讨奔竿,带有换挡拨片闭苫惹。拧动钥匙裂煽,发动机被唤醒骑秒挂,车内怠速状态下的静谧性相当不错鹤唯何,我们出发了豹豹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卿,不过CLA非常容易上手徊缎,舒适模式+D挡表现得有礼有节救,整个驾驶感觉极其轻快据搬,这是一辆易于驾驶的车裸扩,不论男性和女性都会觉得很轻松千海。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性寄,转速时常被控制在2000rpm以下染。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蔑许蕉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性迟敌,而且在低速中它的换挡依旧平顺势柯,并没有出现那种令人不悦的闯动灿斯木。   切换到运动模式蓝,变速箱首先变得更为积极骗假,整台车的性子也开始急躁起来策梗闺,随时准备着接受挑逗井烹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接交烁布。油门的响应也更为灵敏湘,初段就能得到不错的效果拳回,只不过排气声浪并不那么有气势劳。   至于转向虚现泌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻澎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉法刷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转处徐,那样的线性和柔顺阂蜡系,简而言之非常舒服缓酗。   CLA的转向感觉则不然伟熟必,它少了些紧致的细腻感癸惊毋,多了些轻巧伤截。这套电动助力低速中没什么特点帛裁同,属于偏轻那类的慷体嚎,或许女性朋友会喜欢洛忙柬。高速下转向逐渐变沉辑,更易于驾驶夸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上法,比我想象的要好不少且井。   不要被AMG套件所蒙蔽暑犊蛾,悬架的设定并没有那么生硬视鞋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丰,整个感觉还是挺舒服的拧,回弹的特别利索晶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刹苦,起码我在前排开车是这样一个感觉搂挡眯,只是后排的乘客有时会说堆:颠!哎侯誊,管不了那么多了杉冻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人趁熬,驾驶感觉对于这台车来说重要捻超便。   =============分页符=============   原标题楷笔秽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注氨邦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挎夏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惋挪,无法进行有效的弹射虏躬蔚。起步时有将近一秒的延迟股淀螺,之后发动机全面发力凛拿泛,此时轮胎打滑非常严重棉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故皮踌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态遣哎,导致抓地力不足朴柏。怎么形容这个状态呢拢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速狭黎,四肢虽然在飞快的挠地佬唾班,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样寿涡,各位想象下苍黑擅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敛凰霞,双离合变速箱准确的完成两次升挡妥,换挡速度很快磊,最终用三挡达到100公里/小时的速度唾举鸿,时间为7秒整察停。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蓝,因为看到严重的打滑时我特别无助娜嗣,尝试了降低转速起步吴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地翱放璃。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中联洗,而且车身的支撑有效宠,车内没有特别明显的前倾感觉拌。从刹车曲线来看持,自始至终加速度都在-1g左右墙,最终成绩为38.46米辩,符合奔驰一贯的作风抢腺。当然虎复了,待拿到国内的测试车后秤,我们还会进行测试墟申,看看原厂的轮胎表现如何圣胆。   总结遍涂:   从国外的销售情况来看羞,CLA是相当受欢迎的豌彪狗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闭文彪,CLA在美国同样有着相当不错的市陈取,2013年后四个月销售1.2万辆抖,势头相当迅猛鹃厩,可见其受欢迎程度襄。   进入国内后我想它会得到同样的关注荆漏,随着细分市场的成熟鞍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车江黎。奔驰CLA级归醒八,主打运动梆弓粹、年轻掏波痞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镣谎素,尤其选装AMG套件以后效果更甚蚊胺,相比奔驰A级财限,它的吸引力显然更大杀咐阮。相比竞争品牌茂既,这次奔驰走在了前面舌酗歼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鹅紊溺。配置方面国外大多都是选装欣霜守,比如天窗午灰、轮圈样式等等榷檄假,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知雇艾底。   不可否认磊,它是如此的招人喜欢窜弘谈,尤其招那些打扮时尚酗馁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑被酣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搜硅殿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了讳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拣膳溅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘相弘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哎亢府。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蜂楷,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革手,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法娃凑交,通过细节部分运动元素的添加鲁汐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格趣。其外观运动套件包括进气装饰刨按、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等车簇。   总体来看蹄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虑豹粕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面律。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置享,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备匈,白色车身加上黑色的玻璃车顶稿柒懒,看起来很有档次感桑坝。不过略有遗憾的是乾歧,它的全景天窗不能打开裤,有同行戏称筐,这是专门为了看星星而设计的寡懦。   内饰简洁自然   与外观相同豌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围撬舱杯。全黑的内饰灸车、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现饭健劫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来项模。   配色方面考,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抢抬,但通过座椅的白色缝线贰外堪、钢琴烤漆面板白边框的搭配喘案回,使得内饰整齐又不显得沉闷蒂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了零厂内。人机交互系统方面喉殴,V6菱仕Turbo车型并不占优势携俱姑。   动力不错寝肯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机会,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邓雄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型晌。这款车的低速扭矩较大镜,因此起步时非常容易挞晴碑。起步后衡,借助轻盈的车身柬滴禄,汽车随后的加速较为顺畅燎颈伍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实荡,这直接导致这款车的操控也是相对不错假项纹,在较为宽阔的路面上认粟成,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作薄凌,感觉很有信心安不能。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校浦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骂曹隆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庭,非常方便驾驶者进出贸探,但打火时涉酗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惋瘁袖。 责任编辑抛芬痘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候提,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鞋敞。之后的继任者是睿翼拐嚼防,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈曝喘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刑,并更名为马自达6阿特兹钨,而它是否能达到前辈的高度猜变何,让我们由内而外的体会一下湃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌竭,配合这两侧行车灯蛔胺,看起来霸气十足焕苇计,隐隐的透着一股子狠劲乘。图中这款车是2.0L的标准版量捍,则采用了较为普通的卤素光源融,科技感差了一点程沉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯朵熄,犀利感十足亮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酒珊剃,它不同于以往的两代马自达6勿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郴戚铆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”趣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm访华握,轴距为2830mm牟,与进口版本相同物森。相比同级别其它几款日系车型敲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势其。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾另酪横,像是一滴在高速行进中的水滴收兢,充满了流动感迷。从后边仔细观察阿特兹的背部卿卑,不难看出它还带着一点掀背的意思娥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯胺么,配合着双边单出的排气筒诵删稀,更使整车的运动感一直延续到了尾部独霸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈盆抹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎莎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)届,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上克,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剂畏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩考躲爬,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质帘,其它区域大多为硬塑料牢郸。由于没有太多的装饰件署,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价犀圃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高线,它采用的是一块电阻屏缓痊,触控灵敏度还算令人满意吼缸,界面的科技感以及显示效果都很一般肯陪公,总体感觉更像是四晒、五年前的产品涟,唯一的优点就是操作无任何难度败菏,一看就会色姐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肌田,所以导航功能暂不能使用瓮叛。   进入车内饥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了盗淡箩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胜谜年,握感也很不错反霜返,由左至右打满需要2.5圈骗,比大多数车型略小杆。此外痹绅瘁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片舍铰,操作便利性良好悼攀,而且兼顾了驾驶乐趣湍晾谈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色肩,但却一点不掉价馁浮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感倦秘督,其次它的表盘内圈采用了网格设计蛋鲸冈,多少有一些竞速的味道玲碎掇,再加上白色的指针以及简洁寥括、明快的字体妹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望菩搅桑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏喜泌柔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滑苫匿、平均时速惩、续航里程之外锹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP垄愤搬。i-stop是马自达研发的自动启停技术躺仍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火耽。   除了i-stop部,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统却胺。之前在新能源车型上比较常见察,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上裤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臂损讹,它是以电容取代传统的电池或电瓶献墩,从而为车内的用电设备供电似虎窘,而非用于推动车辆前进筷厘。   空调面板的样式不错涟,旋钮和显示屏都显得比较有质感奋复。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子痴很夯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车豢荆雀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩矸ヂ撸好祷。前后排座椅均采用了真皮包裹瞳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次局剁。   虽然阿特兹有着不错的轴距强,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩欣摹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺C植铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间劫隘此。令人满意的是后排的腿部空间窖饱,坐正以后不影响翘二郎腿煌慨陪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定母醛,不仅地板平整告丸,而且行李箱有着不错的纵深贸筹逃,轻松放下高尔夫球包该咀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饶,以及更换轮胎所需的各种工具恋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷筐亩榷、双可变气门正时澎、凹顶活塞+米勒循环说孩膏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术巍必,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耻刨牟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm柑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm槽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱焊,并带有换挡拨片孟镭,只可惜这款变速箱不带有S挡跨,对于主打运动的车型来说个遗憾莎渴丝。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受桓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩悉踩,日常驾驶过程中事盆,为节省燃油肖李腻,变速箱会积极升挡幸,转速经常保持在1500rpm以下莽醛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浑般暑,因为这台变速箱的反应速度很快抨滇,能够很好领会驾驶者意图恼瞬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谅秀撼。   阿特兹拥有良好的操控性矗,这首先要归功于发动机线性的动力输出晶贪低。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏辆米贯,而中后段又能够拥有很好的动力表现撇泪先,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乳魔团。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处土,尽管反馈的路感一般胎皆惩,但指向足够精准函镁涉,能够给人很强的信心戳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协揭斑,它的前后悬架初段偏软碴,能够很好地吸收路面的颠簸健,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾膜泛。可喜的是悬架的后段韧性十足事桃,不会让人感觉力不从心坟。最重要的是夏米涛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泌朴,车头指向灵活檄,车尾循迹性出色扣心塘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见临鲁。   总结垄氏遂: 对于马自达这款即将发布的新车班疯,我只能用赞不绝口来形容蔫,外观和驾驶感受都可以称为上等拦矩。如果非要给这个车挑点毛病的话料孰浮,就是在高手如林的中型车市场里期,马自达6阿特兹的内饰略显中庸身睦拔。所以如果你是“外貌协会”的成员扰,或者追求极致的驾驶感的话废累,那么你可以期待一下这款新车境讥特。 责任编辑位:赵春晓" "  KTM的X-BOW隶睬词,直译过来是十字弓鬼臀廉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)计。实际上奖,这个模样怪异的小车帘不燎,的确是火力十足骂盘辽,足到无论是在街道上还是赛道上衔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车懂桅巨。   先来说说KTM这个公司捆然览,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂彭皑,以生产越野车和跑车而闻名腊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车铣盆晴,也许是工程师们精力太旺盛饶眠,亦或是身在奥地利这个地方权撼,总会有些天马行空的想法密,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酷刑费,去生产一些别的什么机动设备凛骨拭。这几年乓沟,除了X-BOW拿驴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吕,而且都有一个共同点——惊人且极端疆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)垒糙挤、puristic(纯粹)旅亢辨、radical(激进)邻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解赴息骇。另外还要多说一句巩湘,这家公司的口号是ready to race荡,时时刻刻都在准备一场竞技据鹃。   KTM的CEO曾经承认扩枯,他们希望使用21世纪的技术椒岁,发扬柯林·查普曼的理念高巫疤,打造一台新世纪的超级跑车儒。柯林·查普曼是谁煌课?他是路特斯汽车的创始人峦,他说过最著名的一句话是闹毕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准练,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的滩孝,作为汽车工程师诺荆激,他把全部精力都放在对性能葡、操控和轻量化的极致追求上抒敢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剧,但跟进尝试者寥寥掣裸。看看路特斯汽车凄凉的经历毖,这其中的原因并不难理解立活。我们很欣慰地看到圣辫讣,在新世纪捕念离,KTM继承了这种理念疏粗,并且做得更加激进钞。   其实X-BOW的理念很简单健,它就是一台可以合法上路的方程式赛车暴帮。碳纤维单壳体车身套、全车碳纤维组件返敲许、水平推杆减振器艾谁,这些都是方程式赛车的标准配置棘髓。由于使用轻量化材料层寞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)春。在高速行驶中悼萍,车辆的气动布局提供下压力缕,以此来提高抓地力和稳定性浦唯,这也是方程式赛车的特点栏途。和赛车唯一的区别郝祁,就是它有全套符合法规要求的灯光席墙,以及一张副驾驶座椅碳律沥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机毙破巩,经过强化和升级后腥,动力达到300马力泪凳朵,和F3方程式赛车相当谋斡,六速手动变速箱也是简单而纯粹菊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话轮敲夕,我们不妨来看看推重比酚磕匆。X-BOWR大概是2.6千克/马力碎每,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形丁,也就是说发动机需要负担的重量更少蛔菏,动力表现自然更强防。   在踏入X-BOW车内的一刻喘,恭喜你泊南,在旁人眼里好柏,你已经像是一个职业车手了泄订缉。首先一只脚跨进驾驶舱心椭,站稳后调整重心肪痢,再把另一只脚迈进来匈扒里,双手找到合适的支撑点簿赤秘,将身体重量转移到双臂充,身子瞬时下沉缎,把自己放在座椅里娶抡。来自RECARO的座椅是固定的德咕才,完全不能调整灿问课,靠背角度略微向后倾斜录钞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里奸哪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置污搔镭。要完成这一系列动作墒,如果你是个长腿欧巴纳抖荷,可能会轻松点陇边。同样和方程式赛车一样码荷袱,X-BOW采用快拆方向盘睦,在一定程度上提高了进出车的方便性蔷,不过我觉得这个功能最主要的目的捆,还是为了让它更接近赛车模磋。绑上四点式安全带木,身体没有一丝活动空间段狭乓,因为在碰撞的时候毙箩,你不能指望安全气囊救你一命分,唯一的方法得筏来,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上际。   驾驶它僚炉喜,你不需要有汽联颁发的运动执照酚,甚至不需要经过特别的训练玖。只要你有合法的驾照贤,会熟练驾驶手动挡汽车锚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度遍擅。连离合器都很好掌控藤嘎,甚至比驾驶EVO挎茨科、STI这种高性能运动房车还容易灌般惮。你唯独需要的踩送褪,是练就一副有力的双臂眠途晾,因为它完全没有转向助力馈贺,停在原地饶隆叮,方向几乎是打不动的街茨。   由于场地的原因闻陛,试驾过程不是很尽兴蟹闪,并不能体验到X-BOW的全部性能嫌茫繁。在狭小的环境中疲牢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展寥辞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势郸暑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力饯些。因为使用水平推杆减振器撮凳眠,X-BOW的底盘可以尽可能的低男宦爸,在转弯中几乎不会产生侧倾努先触。多连杆悬架结构稳定簇,可以减少轮胎不必要的运动和变化脆风,保证最佳的触地面积付,用尽每一分抓地力腹蓝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度旧,这一切所产生的副作用踌扯每,是你的身体要承受更高的横向重力讹唱搂。   在视线上坷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似棵帛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脾蛾,以及转向时轮胎的变化洪碗颈。利用这个优势磺厦,你可以把车开得更加精准的恃委,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙烂,这是任何房车都无法比拟的龄线琳。不出个把小时枫淑梆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凑,高速掠过障碍物而毫发无损撮,那种险象环生的场面渺,我相信其它车做不到蹈,这种乐趣和成就感残烹,只有X-BOW能给你帘。   看到这儿亮,你可能觉得这台车并不难驯服皑镀,一切都很容易匙贡。没错沮篓,X-BOW没有设置很高的上手门槛试,驾驶起来甚至比超级跑车还简单毋履互,但是它还有进阶的玩法硕乒辅,这就需要很高的技术和技巧了恃蒲芹。首先皇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战俄辆吮,为了它的寿命修商楼,好好训练跟趾动作吧剖。漂移诉?也没问题磷剑疵,在转弯时只要加大油门夏烂,车尾很容易就会滑动起来快菩甭。之后能不能画出一道完美的弧线骇椽潜,就要看控制的技巧了肯。   除了以上这些尚,我还有一个建议摆。置办一套合适的行头颅,至少也得有一个头盔和一副手套海翟幻,这会使你看上去更像是职业车手污。当然透烹帝,作为一台可以合法上路的跑车缓,KTM也试着考虑过车主的感受舜,推出了一款GT车型席港。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃涤拷幕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搏。无论哪种装扮橙褂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牟,在气势上就足以压倒一切波胎卸,而在性能上衫习,它也是所向披靡芭灌壤,精准女饯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沛猩硕。虽然它可以以合法的身份上街放,然而对一台Ready to race的准赛车冒洛,街道并不是唯一且最佳的选择辱螺,它最终的目的地滔限邻,是要奔向一条真正的赛道府痢,在那里解开封硬巍,去赢得一场真正的胜利暴肩谐。   说到价钱摧肪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车悸邓挟,一点都不值嘲锚。那么挡,如果说花135万醚嗡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车四,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炽漓,最大化的驾驶乐趣涵吩丝,并且还可以在公路上行驶舌冷立,这样是否物有所值谩酣澎?答案其实显而易见炬闲崩,值拎秦黑,或者不值绊,取决于你是否真正热爱驾驶番,热爱赛车运动伐绞咯。 责任编辑摔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晤蓖查,早已见怪不怪逞虾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车伍船榷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妇,广汽丰田出品的YARiS L致炫芹,就是一款加长版的小型两厢车肚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志握。 知识普及备梨刚:为何不叫“ 雅力士”了坤?   相信很多人都会有这样的疑问恕伯,从车尾的英文上来看解亲怕,YARiS的标识与上一代完全一致虫氛闲,但多出“L”字母狸。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观供寥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置刹。全新YARiS通过变革性的设计靛、加大车内空间干寡娶、降低指导价日酿,从而想抢夺A0级市场的份额土党,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穿钱桐。不再使用“雅力士”的中文名称诧七,意在新车型有着脱胎换骨之风貌抽彩丝。   外观桐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型般,如果拥有一副出色的外观设计奖版,那销量肯定低不了麓。广汽丰田的全新YARiS L致炫剑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窖函乡,能让更多的人接受林。   =============分页符=============   原标题夹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的邵保,所以在造型方面与海外车型有些差别妇稼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瞬骚,“梯形大嘴”车头动感大气毖磨稗,配合超长的轴距煞秘暴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受唯溅。   =============分页符=============   原标题绩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰统涩林:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内甲鲸,相信你会有两种感觉没虑极,第一楞:中控台设计非常大气狸伤唾,和丰田系列的SUV车型风格一致守莽合。第二警胚袍:超大空间使乐聊,后排空间完全比拼一般的A级轿车邓。   =============分页符=============   原标题谴眠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm斯撩把,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意熬燎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车峦突,但是空间方面完全越级的感觉无,完全不比一般的A级车差欣存,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娘。   =============分页符=============   原标题如:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾里壳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意庞蜗挤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宿寄合,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屏极晨,中后段性能并不出色娜歧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高存迷,高速行驶油耗方面并不出色千。   结 语   作为一款城市代步车型湘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多薯夺碧,外形方面就能征服不少年轻消费者咎伺呕。此外滴党,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一堵称。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理衬勃,若果说美中不足的地方灸,那就是匹配的四速自动变速箱了骆歧。(韩威) 责任编辑堪损:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秦泞摹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扯侗蚊?告诉你藕不女,这是真实存在的一辆直线加速赛车扮迸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杰偶烈,基于2014道奇Dart车型局蟹,型号就叫做Dodge DartPro Stock拱。大概意思是“超级街车”挂。虽然只是称作“Pro”怒,但它的结构和普通街车已经截然不同恼,一点点相似也仅限于外观上旦塑。一个专门设计的底盘虐硅芦,扣上一个类似“街车”的壳子饭贩,除了好看以外普,也是为了让车子的空气动力学特性更好管孟枢。除此以外胎官箍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”匹何。   作为动力核心轿列,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造醒。与常规的“以街车为基础改造”不同迸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同光。据厂家介绍凤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时眷热父,而极速则可以达到480公里/小时桃。   Mopar没有公布具体技术细节版迁逝,但是在上个月贰绒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乘烤伎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腺芭梦,它跑完402米还需要9.9秒女仁裤,而末端速度“仅有”235公里/小时上拾餐。也就是如果两辆车进行一场比赛楷龚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候略纲,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痞,当然也无法在普通街道上行驶睫骇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采墒。 责任编辑希惹靖:赵春晓" "  4月11日庞娩庆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市漓嘶残,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版魔艰囱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元刑。   4月的京郊春风和煦及僧,桃花盛开薯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意输谋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基悉芍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象合反淌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蒜蘑。   然而稍微有点遗憾的是洛,由于相关环保政策外目,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基刨泪廊。   =============分页符=============   外观内饰粒画:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别棚戏颁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杯计愤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外共,因为配置的原因汉,柴油版在一些细节盲,如前格栅袭扩拔、雾灯等处精简了镀铬装饰贡朝。   另外漏尾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瑞舷膳,规格为265/60 R18固够叫,采用双五辐样式姓,与高配车型的20寸轮毂有所区分潮。   外观上够,大切诺基给人的感觉就是硬朗达、野性拌、豪放哀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样谴保沮,如果不是看到车尾的标识歼币规,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甜雾歌。轮胎的使用与其它车型也是一样的红。   =============分页符=============   内饰方面乡炉孩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致芥寡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疟币,但是做工方面表现的比较细腻裂谐。各个部位间的接缝十分均匀牌惶,内饰表面的反光也抑制得不错偷掀庇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受牡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的沤仿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吓瞳。这台发动机由意大利VM公司制造屏唤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造壕联椽,国际知名度较高厂甭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下雾恼,最大输出功率为243马力(179千瓦)菜此,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米诞络病。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱舵太柿,采用电子挡杆设计怒簇缮,事实上采搂,在菲—克集团下的很多高档产品上及夸为,都采用了这样的档杆设计晴蔑。   大切诺基是个分量十足的大家伙崇,体重高达2.4吨赡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时冷氮,都让人觉得动力输出稍弱另饭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同岛赐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肖识承,这使得在实际驾驶过程中克,柴油版大切提速很快笑谜矢,驾驶感受十分轻盈番蛋吹。   另外墙,发动机的噪声抑制也做得不错碳侣。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大公,但却绝非印象当中挝皆,柴油发动机那种高振动录己扛、高噪声樊,车内如“夜店”般的情况熬磷。   在打开ECO模式的情况下额挂裴,发动机的转速在1500rpm左右的时候溯单,变速箱就会做出反应灌谎,升挡很积极卜错番。当车辆行驶到70km/h的时候鹅疤,变速箱便会将挡位升至最高挡表灭昧,我们在城市中使用俊舶阿,第8挡也是可以使用的金蓉,并非摆设粳恕。如果关闭ECO模式奇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驼脊欺,动力输出得到了一定的释放疏,当然辰郡,噪音也会随之有所提升乱。   柴油大切的油门踏板很轻盈揽,发动机对踏板所发出的信号反应很快购锻肮,但初段调校的有些过于灵敏了玖,尤其是起步时巨,轻踩油门巍腊,车身就会有向前窜动的感觉静,想要平稳的起步还是有些难度标靛,如果初段能调的沉一点乾擎奢,感觉会更好吝,驾驶者对动力的输出也更好掌控物。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样柿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统薄寐汉,由于取消了空气悬架们叮曝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的滔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式人,分别为自动陪轮、沙地心劲、雪地捕、泥地和岩石泼,这些模式都是通过旋钮进行操作的棵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式旧社,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择赂定断。   此次试驾尝棚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蹲悉刀,其中的体验环节有沙地黑、U型坑和炮弹坑三个环节固刊械。在进入沙地之前猜肯淡,首先将车辆选择到沙地模式伶,此时车身稳定系统自动关闭嘶坞。由于没有空气悬架革,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歉瞥。   模式选择完毕之后虾瓶,开始正式进入越野产地苗闪,在松软的沙地中惹滇,要保证车辆的行驶速度慌。在沙地中行走甜蓖合,轮胎出现轻微打滑是很正常的囊施,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鲤,造成更大的麻烦汲离。   在U型坑的环节顷囊,选择到岩石模式之后巴楷,分动箱启动扭矩放大挡下,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍济,传递到车轮上的动力会更加强劲底,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捷娃刃。   炮弹坑对于车子本身来说灭,算是更具有难度的项目了牌齐还,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芒沥。对于大切来说蝎贤,通过这样的测试还是比较轻松的额。在模式选择上绿,我们依旧可以选择岩石模式箍劳泊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动姐泥桓,保证有附着力一侧车轮的动力输出钞穷卢,从而实现脱困孝。   总体而言皋喀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呸救焙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纪栋想。在整个越野体验环节妥号查,对于动力的感受也是比较明显的俩辑勒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松怖,主要还要归功于这台柴油发动机肮倡叉,低转速扭矩输出足够大程,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晃墟斧。 责任编辑煤收:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列船矢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK豪同骡,以求为各位网友购车作为参考品,本文我们继续进行拔勃方。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)璃蜕,作为合资品牌的A0级三厢轿车确吐桥,经济实用以及稳定这三点立市之本离操,谁展现得更好回拉,以下将逐一展开材火。 外观解读道冠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中莆诗饭,这次“重生”抛开了以往的产品定位冠笨你,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型号,接过老款颐达的市场后喂外棚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势超歇。   刚刚完成了小改款的阳光翔,2014款车型延续了前款的整体轮廓衔叙,细节之处作出的调整草晨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸老探。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戳靠,另外增加了反光镜转向灯棉经肺、倒车雷达等外部配置替较。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车淀,但两车在细分定位上有所区分鸽怕,新赛欧更经济粗伪卸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绵兼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屋刮肠,两厢造型更具时尚特质避耸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蒋嗣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蠕柬,前脸处的线条切削更是全车最多之处粟徘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾般,三厢车型尾部中规中矩鹅榷氨,采用常规一体灯罩的尾灯手鸥,正是这一产品区分的剪影焙。 看完两车的造型匹嫌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现箔茄。详见下表汰荤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观仁磕绰,您更看好谁兢锭?欢迎参与一下投票廷。   =============分页符=============   原标题脖婆祟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比计家颇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩完示坟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直尖,各区域之间的串联均平滑带过红揪梨,整体风格更注重功能性汞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能宪醋,并尽可能带来更多储物空间寂噶姜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足校萄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征守,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一豢轰禄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点胶芭甸。   另外廉,随着车载多媒体系统的发展宋拓,触摸屏更多的被普及箔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吴钞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瑰。 配置对比沃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置烫懦肃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晚,仅供各位网友参考悸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题活谜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比哩锨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度创撤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度犀射:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示航,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拎艰肚,而车身与轴距钩骸塑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势顿奖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蔡。   动力系统对比少: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面漓舌细,阳光仅提供一款1.5L发动机靠矗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择共,同为四缸自然吸气版本惠稳,排量的不同即动力上的差距瞪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)葱,具备重量上更轻的优势戏。   两车的自动挡车型拟砷僚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拧,其平顺隶恰、重量轻及省油的特性秀琉,同级别车型中具备一定的优势痉勒渭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陡,在挡位上优势明显逛囱,但其换档顿挫在车主之间常被提及豹辅度。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惭惹,外观上二者均具备典型的家族特质弯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面水翰檬。内饰布置阳光以实用为主晚卷高,爱唯欧在同级别中更具时尚特质赂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迟。综合本文所述孔还裸,两款车型您更倾向于谁蕾哭?欢迎参与以下投票撼同。 责任编辑冉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车交骏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐答诽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惹祭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言豁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脚琳脸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近旦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面牡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形摊千拆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同琴拣。也说明K3S试图走运动化的路线饯。   起亚全新K3S的长财疆馁、宽蓉温、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm态耽,而轴距更是达到了2700mm的水平陇,在同级别中也属于比较突出的成绩了,对空间方面肯定有着很大的帮助耸窟持。   两厢车的整体造型非常的简洁干练撇欣洪,车身线条也非常的流畅榷誊来,有着极强的运动感散刷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别娥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用氢韶星。至于骐达配备的大灯清洗功能来说虫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达垢矩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蜡授。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅衬丰晾,加之降低的车身让骐达更加动感媒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性聊能桨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堤。形状突兀但线条流畅的尾灯蠕歪,红灯部分占据了大部分持,白光部分呈现斗勾状扔挽惫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出钮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贡寸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置烦。能够有效帮助你快捷倒车顺苫脊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丧,因为外观好看主观影像比较大涎俊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茅判焊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舱皮妇,基本沿用了现款K3的设计壬哄靖,提供全黑色鸥纤澳、黑米色导、黑棕色三种不同的内饰配色垄栋岗。做工和用料相对也比较不错豁。内饰除了硬质塑料及软性材质外戊靖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次醚。   骐达的内饰设计线条非常流畅辉唤,整体质感较旧款车型有所提升记琼扮。内饰颜色采用黑色作为主色调薪浅,搭配银色饰板痕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比俊,满足不同消费者的需求嗽硅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备修帆,多功能真皮方向盘以及定速巡航晴劣湿,从上面表格已经很清楚的告诉大家浩桔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伪骇勘、胎压监测等配置溉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富灸建蜜,其中ESP饱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恼杠吃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椽垦镶。 =============分页符=============   原标题烤阿霜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700踢,整体乘坐空间相差得不太明显趣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同好尉镁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富计,座椅表现方面K3S内部填充比较实亭人斧,对腰部支撑方面会比较到位淡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性饭购,其座椅表现比较软诽强憨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盎弓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鹃清,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势巍片棚。在乘坐空间是差不多的橙努厩,K3S座椅设置得相对硬朗烦前,而骐达设置得相对舒适偏倒男,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因苫纱芜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L书坷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S廊吻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绒,很好的满足不同需求的消费者行冯譬。起亚K3S相比起来就显得配置较少裴努鞠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扭譬锋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好赁死,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同婆彭味。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论靖,详细还需看我们评测所出京。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题卿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求玖。   点评啸扔羡:随着两厢车被广大的消费者所接受眠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款潞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陪坤马,如果在这两款车选择其一的话佃斧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动貉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素剩。 责任编辑骄瓢锋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉疼隶,甚至有人无法确切的喊出它的名字雀。其实这款车和我们并不陌生窍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台降钩羚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鳖。所以出镜率不高的标致4008驼情慨,确实具有太多不为人所知的身世几,这使得我们有必要去了解一下这款车洽褥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冷汹,呈现出风尚倾倦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感承坚凸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签女芥烧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰解仿匠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚形献罗、科技的感觉邪镣孺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm峦,轴距为2670mm攻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫莎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造密娩换,所以在车身尺寸上它们相差不多艘。   从车身侧面来看脚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杯廷,整个车身也因此更加大气而富有力量感扦箱。后排提供了私密玻璃颅涂磺,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风徘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满岭和,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因嗽鸿匠。另外眯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辫,尽管造型简单祁劲,但通过与腰线的巧妙衔接核,使整个车身设计连为一体坚透醋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂前,配合普利司通的225/55 R18轮胎岛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上喉肚齿,都具有不错的表现弦。我想应该会有不少车友会非臣铮看重这双“大脚”闯缮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比取办,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搬堑婚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发裤句伶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样错泌倡。不过标致4008在一些细节上却与之不同澳宋,譬如采用了大面积钢琴烤漆蚀锌,辅以细节上的优化敝惧闷。   中控面板做工不错安码船,按键旋钮设计很精致舵,且手感都较为出色俏崇杰。娱乐扩展功能也比较齐全校,AUX绕戌、USB以及12V电源都有装备嫌含。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点羌凯壤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯糖慌扭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剧坚磷,下面还有黑色钢琴漆点缀晃陕,凸显出了较强的质感斗疽反。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍齿,若塑料饰板能换成金属材质的话苫缝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表雾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息稻胁闻。在转速表与车速表之间煌碑,我们看到了一块显示屏路,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谦攫斜。 在乘坐以及车内空间方面潞挥,标致4008秉承了家族在这方面的优势窝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好敦。   后排座椅靠背很直商,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉煌亥细。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外邵,坐姿却让人觉得并不舒适卫。   标致4008的行李厢内部很平整嗽,而且后排座椅可以4/6比例放倒脚苟。这样它的储物能力将会得到提升熊,对于搬运一些体积较大的物品柒,可放倒的后排座椅显得实用荡。   =============分页符=============   在动力系统方面垮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机霞,最大功率仅为150马力卫,扭矩峰值198牛米涉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伪哨递。 全系搭配加了CVT无级变速箱奢,具备手动换挡能力罢。在实际道路行驶中裁结,CVT变速箱表现的非常平稳封拭协。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粒雌,却没有丝毫提速的感觉剿裳。不过翅,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些铅,在平稳驾驶时超车变线很轻松夺暖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统美维,2WD(前轮驱动)适合于城市行车弗卞拣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惋么,前轮最多可分配85%的动力息蔽,后轮则可达到55%控隆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涧剿间,可以应付雨雪啥记、沙石和泥泞等路况奥乃瑟,也可以轻松面对普通的越野路段抠。   标致4008并不属于难开的车型届对默,尽管车身较大斜,但是方向盘非常轻盈访脯,即便是女性驾驶也会非常从容期,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牌男。   结语疏回:从市场战略上来看链,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型协武情,4008不仅丰富了进口标致的产品线魂祟,也为消费者提供了更多的选择虾彻。而从产品本身来看遂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫公陈,能很好的迎合中国消费者的审美僵骨。在驾驶方面崩班,标致4008表现出非常舒适和安逸睬鲜宪,非常贴切城市SUV的特性拘典巾。 责任编辑怂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型傅才,自2011年上市以来凭借着动感的外观北、实用的配置以及不到10万元的实惠售价筋岁,受到了许多二三线城市消费者的青睐填。不到3年的时间提碳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610膊龄集,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率迁熊连。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型容窜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈摺,将在4月的北京车展上市啃戳,预计售价区间为6万-9万元竟朵萍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者说冲沛。下面就跟随我的镜头贬夹碌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拓橙。   相关信息娥藏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌丧低,2011年正式推出了首款车型宝骏630参搽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力醒鬼敬,结合上汽和通用的生产技术脱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疗杯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侈镁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计粒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO席惫坷,与进气格栅田辽鹿、发动机舱盖形成盾形区域洗滩叛,造就了独特的宝骏品牌DNA呕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芥哥漆。从前脸上看发,与宝骏630的设计保持了高度的一致食朔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势退玻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计痘拒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装臂,颇显动感十恕脚。   在车身尺寸方面楼醚,宝骏610的长为4401mm顾、宽为1736mm税雀任、高为1462mm竿。由于与宝骏630车型同平台生产我吻锈,因此在轴距方面并没有变化恼钳昆,依然是2640mm毁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐岸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蹋,尾部扰流板甘师促、包覆式的后风挡玻璃劝凌兑、硬朗行李舱的线条湃涛脓,颇具运动风摊。与此同时卷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂雄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脊材鼎。   =============分页符=============   内饰方面关寇创,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度税。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配混啪参,方向盘搭配银色装饰条陵,整体风格偏运动其伶,带来不少新鲜感拆。此外傲,新车仪表盘也进行了全新搭配火,采用双表盘设计狙,更符合当前年轻人取向汕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绷讲,提升档次的同时也带来的一份运动基因寇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肮翁绒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多潜贿莱,LED组合仪表提升了整车的质感颓搬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验慌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势陵价度。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抄将塘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钵翱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捍攀很,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面枢身绊。   宝骏610是一款两厢掀背车型龟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够慷卯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒避谭,也可以按6/4放倒座椅歉型辟,放倒后容积可达到1300L钳得岗。   =============分页符=============   在动力方面叹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迁灿,最大功率可达82kW梆颊适,最大扭矩为146.5Nm刃篙省,这款发动机也同样在630车型上使用慷。为了发挥出更好的动力性能辩塑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器屋乒倘,此外还配有5速手动变速器可以选择哼品。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品华禽魔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升编燎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芬、君越檀鲜赣、君威等车型上酪量。   在整个实际驾驶过程中塘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泼怖汞。在1500-2000低转速时胜,所爆发出的动力输出还算尚可潘,油门响应比较直接届那含。但是随着转速的提升险,档位的提高力炽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来加槽受。这种动力表现不温不火霜常库,但是足以应付城市道路使用凯俩。   相比于第一代自动变速器阶按,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升持孩。只需稍微深踩一下撮焊堵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡呻伯,只不过由于排量的缘故角道独,推背感并不是很强烈伟,且高转下的再加速能力也有些力不从心破。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适券,这也完全符合它的家用定位袄。在经过颠簸路段以及减速带拢咎其,悬挂能很好的过滤掉颠簸感编,让驾乘更加舒适涩磊淮。此外才,在过弯时底盘也显得较为扎实娩东。   结语妒摹晾:宝骏610的家用车定位很准确贝,配置很务实山七,储物空间多输,不过在用料和做工上还有待加强穆美。不过动力系统方面确实不太给力馁让省,最多可以说是开起来比较舒适屉,这也比较符合它的定位敌默纷。作为一个新品牌丹,宝骏还有很长的路要走扛粟添,虽然已经走过4年多锯裳,推出了两款车型两乒醚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样婚,在自主家用车市场上打出一片天地来态稠,我们将拭目以待搁畅。 责任编辑涉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上栏酶,大众展台上首发了2015款大众Jetta坪仍。这款车在现款Jetta的基础上掏奴,针对外内设计细节进行了小幅修调落,属于一次精修边幅的小改款蚕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拴诧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注痉喀为。 全文总结粉:   对于这么一款外形细节有新意蔑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta稼,我们只希望它能尽快来到国内歪怪,因为目前国内的速腾车型本峭糖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势费掠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面僵但。 责任编辑颗绷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绰铺,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作浆瓦,深入布局汐发搜。其中包括类似上海大众新桑塔纳谓婪掳、一汽大众新捷达飞辑、斯柯达昕锐芒河、以及再早之前的本田锋范红、日产阳光等等接钎归。可以说线圈,在这一细分级别爬,乱战才刚刚开始剧怠视。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手踞摔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谅赦淑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劫。反而厚重了不少埂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近控姐体。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱柿蔬烦。就前脸部分来说漓皑,整体样子是非常简洁的籍宽谎,又有几分动感滴糯,和标致其它车型相比是有些差别的尝困霓。   侧面造型规规矩矩肯爱蒜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现榔赦平,你会发现兴穆踢,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉上,当然你也会找到一些标致家族的特有基因寡浦让,但301更多的是安安分分的一种踏实感湃频位。其中羚陈屋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓜搜帛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素歼,没有那么规规矩矩察,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守熔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体母了,这也是一项非常讨巧的设计屯。设计感油然而生卷迷坪,除此之外殴,车尾并没有多余的装饰物手颈却,简洁实用依旧是主要风格富污些。   本文导航" "斯柯达明锐槽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车慷鸽淳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌管,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在崔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喘睹,可能除了家族化的设计以外镜驶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了簧肃。 虽然它采用了大众的MQB平台诺席眉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分芍唯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破妨,全新的家族化设计让它年轻了很多拷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纬,但是相比现款涡鄙,它的前脸更显稚嫩坤痘,也可能因为现款有些老气横秋吧桐趁。 车身尺寸方面担就猴,它相比较现款有了一定的进步规堤烁,内部空间方面自然也有了一定的进步奉坚堡,在后面空间介绍上我会在进行阐述桓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7龄,这也集中在细节设计方面胃围,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱习玲,还有合理的镀铬装饰市辫勉,这也是新明锐年轻的一种标志托食,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次酥警。" "  2014年4月16日蛇搐,全新英菲尼迪Q50正式上市把逛炉,售价区间为32.58-54.98万元套罐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型叹魂痞,2.0T车型三季度到货蜡挎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版便虱啼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咖惋沥。三车官方指导价格基本在42万元上下未乒临,具有一定代表性假躬槽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表李:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者卷涩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈丸吧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息方瞧肝,车头造型极富攻击性许味,侧身线条动感优美蚂猛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显卢挺富。当然蚀纹铰,它的进化不只是看起来那么简单唤牡,内功的修炼更让对手望尘莫及漠屏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的全畦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缆朵,而且大有愈演愈烈之风笺记,尾部设计很像自家的新5系脾徊很,家族化设计不可避免裂。即便是标准轴距版本败,新3系的轴距还是达到了2810mm驶甫,比上一代有小幅增长惮伺,再加上悬挂对舒适性的妥协怂膛寥,曾经犀利的3系已成过去蚀挎谓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已匠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巫,那非雷克萨斯IS莫属了渭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酪坝,车头动感夸张娶崔,车尾简洁利落犁鲤,虽然有历史车系的影子爬,但这绝对是对精髓的传承和延续卞嗜。   本文导航" "  又到周末了鲜陌耍,在大学破旧的宿舍里恨诬,百无聊赖的仰躺在下铺上滤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报魔,心中泛起阵阵遐想晌瓶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角柒孝辆,充满战斗气息的车身秋,都让我无法安然自卧便库,打起精神眷,跑到隔壁楼的图书馆疽承,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志仓拿。没错翅菇桐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我太胺搬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心领颅。但是疲撼,今天要说的主角并非“兰博儿”森妹焦,而是广汽本田第三代飞度房,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车彪疼。   ?什么是边锋主义缔瘸铺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙倮⒙ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉杆,线条过渡果断材烦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犯,包括讴歌品牌也大致如此尼谈。第三代飞度相比上面的两代径,将这种风格发挥的更加淋漓尽致晃棚胁。车头部分比上一代更加动感卢铣扔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状法墒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恭佛。给我总的感觉是试南铰,车头的成功是线条运用的成功踏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象峨何害,从车头到车尾一气呵成雌,整体感和流线感非常强糖。从某种角度讲官锯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溯康川。新一代侧面的弧度似乎有所收敛苔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感箍,但相比其它竞争对手露,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出较冀旁。   车尾的感觉并没有车头那么好回怕,对于我来说臀互陇,车尾的设计并不满意劫随。过度使用的镀铬饰条劳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口埃。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道船辟,在纽约车展即将开幕之际陛,路虎发布全新发现Vision概念车硅,配备多种新功能停槽漏,智能玻璃实现透明引擎盖穷,座椅灵活变换可实现共四种模式凉节,包括远程椅穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形焙傅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列些阑钠,第一款路虎发现诞生于25年前钢焕泵,全新发现系列定位于“休闲”财凄,总计拥有四款新车劫监叹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赶饯,多功能配置蓝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力箱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碳估牢,其中包括远距离依剑控荤,智能玻璃等困獭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淑沫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示累丁都,“新车现代化的化盛,切题的间,并引人入胜的设计佛,是发现车型发生的重要转变蝗。”" "  [汽车之家设计] 2013年缄拌,我去过一次柳州熔,那次澳迷郴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纪题谩,当时钾貉,宝骏只有宝骏630一款量产车型尖,时隔一年凄伙,这家公司有了新动作享泞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市咆菱。官方表示坎镀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品氏磊呸。   事实上喘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型痹设挖,那时涉翘翰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弊绥,为了配合厂商对车型做好保密工作吉卷守,当时我们也并没有拍摄相关的图片肝。掐指一算琶怂恳,当时咯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拳浪,在聊到这个话题时胳锹,项目负责人也表示逢弘,整个团队在这期间做了很多的工作扭宦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鹅戎秸,即便有着此前宝骏630的经验讹拧谴,但对于一款新产品而言理到,整个团队仍旧不敢怠慢薄。   为什么要推出一款两厢车诚动?   新品牌诞生初期科,单一的产品有助于更好的把控产品质量确,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吵胯,从而将其转化为品牌价值帕拒痴,在品牌得到一定认可的前提下斡瓦,适当拓宽产品线炭瓶,无论是对品牌恼佬赴,还是对市场而言都有着积极的一面泻寇磺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型句旁奶,较为官方的说法是“以市场为导向”泛瓮,不过在我看来罕,这仅是一方面降冗,在有了以上需求的前提下川的创,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡铃,于是才有了这个方案避,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外德,车辆的动力系统柬暴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卫粮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驳,无疑是一个两全的方案炉。   两厢车在定位上有什么不同吗发番嚼?   简单来说卞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物芯丢努,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本伯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可统然。相比之下敲检仓,因车身结构缘故帘敝,车侧和车尾的造型变化较大疙氢稀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来顷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法林,印象中墒暖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车徐反室,有些时候森,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素穷。当然妥尖妨,每个厂商都有自己的想法谜损,这种实用主义并不是坏事领,毕竟疏,车是用来开的弧,把主要精力投放产品稳定性方面充抡,对打造一个大众品牌或许更为重要醇。   在造型设计方面淀础,除了已经固定下来的设计元素外己锑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”潍抒摹。对于镀铬饰条的理解见仁见智室耐,然而肠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”苹等,正是在这种需求的推动下珊锤宿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芹烯。   察觉到这一现象后烩崔,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苟坝拟,显然樊尺,一味的添加装饰条并不合适卵猩坷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求童畦酗。一般情况下路,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区羌内,除此之外汞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条刊馁储,在设计师看来凯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致侧勿书。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50耗槽,我还不曾有过近身接触并号。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知慈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耸尾,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统糯。或许这么长的一串文字来的有些陌生挤,简单讲垃亲,它就是在航空航天器上使用的转向技术膳僳。我们将就驾驶者最关心的方面镰谱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS匣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装澈嚏,人机交互系统的先进等等拓辱柒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触踌,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疗控贸,不难想象Q50的出色视。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳习嘎独,同样锈订虾,作为宝马1系的车主泡,对于操控的追求反衬出Q50的优异那昆壬。而剥离开车身的种种涧林迸,他们共同的认同就在于这三个字母豪贪瓜:DAS   【什么是DAS泞和?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)邢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逝另。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制邢泛霓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彭郴较。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型偏静浅。   【DAS工作原理是什么了徽?】   车辆转向时哩辜宏,不再依靠传统的机械连接冀限,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蒲卯搓,根据行驶路况和方向盘转动力度娜,速度进行综合计算全嘲,从而指挥转向电机机构实现转向送身携。   三个ECU属于并联关系媳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞎沸、方向盘前怀、右前轮)槽行,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况容。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卿鞠非,备用模式将立刻通过一个离合器被激活勤涣溜,恢复至传统的机械传动转向模式森钒,确保万无一失祭谎邯。但在正常情况下硼匙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离克诬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈柒矢泄。   【DAS汽车的优势伯?】   操控性嗓颅开:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞徊菩奖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准锣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况厦蒋未,享受更多驾驶乐趣柑。   【为什么线控转向比传统转向快凌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入布。整个系统中没有橡胶衬套鲸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捆贯撂,因此首先从内部减少“延迟”聪。   【DAS对过弯的影响媒廊芥?】   转向相应得到改善茫确。传统转向系统枫,在接近弯道时草陋裂,驾驶者需要提前做出转向动作算胆,否则汽车无法实现平稳转向母淌。而采用了线控主动转向DAS系统认热,通过消除内部的转向延迟溅,减少了预先动作的必要翅犁,实现更灵活的转向匆。而驾驶的感受将更加直接妹辫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力欠,毫无延迟累。   【转向系统也能够减少疲劳绢矛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捆,因此从另一个角度提升了安全靠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚槭惹Α)灿虐汹,12款参与测试的车型中灰法,在定速140km/h的巡航测试中据伐点,平均修正次数亢杰磐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍饥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点夯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响糯仕汀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表溺:网上车市(www.cheshi.com)   当然诺里,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勿灭,而对于传统车型凛工烯,这一选项代表着发动机己赣携、油门踏板毯、悬挂阻尼角、刹车响应等等方面的细微调整炔授潘,而由于配备了DAS酥娠倒,英菲尼迪在模式选择上昆描廷,更进一步的调整了一系列的功能枫嗣详,如颧:主动声音控制系统苇举谜、线控主动转向DAS玩口、主动车道控制和主动循蓟置牍保控制系统ATC等等的设定送。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里介矛山?】   通过上面的简单问答拜,我想我们已经熟知了DAS系统欧赋痢,在响应更快多,相比机械系统更便于维护怖诬屎,节约成本粟,减轻重量等多个方面都硕果累累烽男祷。而任何事物都是双刃剑菇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伴疤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生洁兢,他的解释既简单钨很,又复杂鲁拼标,背后掩藏着十年之久的不断试验伍衔,推理栖寇,再试验的科研过程驾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奥搏。而这些内容无法用数据体现廊少,还是按下点火开关吧帅卵挎。   本文导航" "   《极速60秒》莲附巩、《死亡飞车》通、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》钱,让车迷们大呼过瘾损冬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现湿笨社。另一方面翠敬娘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的豆葱,但开在路上肯定是最牛X田,最有回头率的倪抛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事凳醋拒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”势酒贤、“真NB”这样的感叹眉可,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型删攫懊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沃湾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分茨茧话,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服九。    作为最具代表性的美系车型退歧氮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抒冕半,五代车型熠熠生辉逗巳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相侯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岔,主要原因是新一代车型不够“MAN”究,缺少了野马的一贯的风格溅炉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美碾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车苟。 什么是肌肉车固?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车沉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苫庭厢、具有强劲马力司耍璃、外形富有肌肉感的美式跑车墟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表括滔,例如雪佛兰科迈罗嫩毙完、道奇蝰蛇浇抒坪、道奇战马晒南汾,还有就是本篇文章的主角福特野马驼刊委。不过这些都是字面上的解释括,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义系筷。什么是肌肉车净虑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凭琴勺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集廖,科尼赛克Agera渺割、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币冠笛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别订纶哨。但实际上并非如此坎,凭借自身出众的一面楷杯,福特野马在众多超跑中脱颖而出愁逛锋,成为闪亮的主角藤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车毕茧喘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甘霖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上趣玲坡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统割撂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果接。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影烈,野马还是地道的童星出道!是的摧,早在1964年刚刚诞生之际攫,它就被搬上电影银幕欠纶汤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》迟洞,也许大家有些陌生达狄帮,它是法国著名影星Louis De Funes的作品倦。在过去50年里规孟捌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角岁毛腿。    无论是哪一年代的野马胁侈,但凡出现在电影中适,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球凹扫。衬托主角的英雄气概或是独当一面然墨科,野马都游刃有余把奖。在近期上映的《极品飞车》中靶佛,野马更是作为整个剧情的主要线索潭贤,陪伴主角经历了人生的起伏匡洪餐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哩涂,五门版的三款车型——耀真绞少横、耀享澳腾畴、耀动分别为52.8万弗描、57.8万深结尉、62.8万情。另外还有只发售500台的限量版稍,价格66.6万元斥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变煽,只是在色彩搭配上带来更多选择巢略喝,车型配置也更合理布捻巨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器睫锈,并且通过优化四驱系统漓且,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瞄娇甸。揽胜极光一直被认为是外观控涝犀,但作为路虎车型姬,它也有着同级一流的越野性能量豆。这是款长着女神模样沧莎玲,也有着女汉子般坚韧的车骗辜寂。 外观皋撤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型青,所以不仅长宽高没有变兑褥箍,造型设计也和现在基本一致吗铃冲。设计师只对一个细节进行了修改偿,就是后视镜撮浅。新款车型后视镜造型整体感强公惶当,与车身有更好搭配效果胆寺恍。除此之外秆小,极光传承自揽胜的城堡式车身橙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留身汤唾。虽然极光已经上市有3年时间咀,但时尚感丝毫不减曝活。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上擒,极光有自适应LED氙气大灯洞窖汕、全景天窗等配置矢奋列,兼顾时尚与实用性信搂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于税握购,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰闷动,前后保险杠尺寸更大坦豹塘。另外氓素,2014款极光提供了11种车身颜色汹柒末,消费者有更多选择燎沥。    另外厦,外观细节上能看到的摄像头和雷达绰电,是为了实现自适应巡航祥、自动泊车镜校、360度倒车影像等功能匣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能穷,既可以设定与前车距离或行驶速度绰缔,当系统计算出正面碰撞无法避免侍,会释放最大制动力降低冲击速度渺完。自动泊车增加了垂直车位泊车功能盒席挡,实用性得到提升四下。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晒簇,并不是说女性不能开揉,反正我问过数个女性朋友疽商,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拈毖戮,完全不是自己的菜怪哪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鲍蚕,所以我觉得这样描述更加准确嗜:这是一款为男人及女汉子准备的车拿搬酵。不是说它不好峡逢魄,事实上野帝的特点非常鲜明船谎忻,优点也特别多萎,但如果真的不能欣赏野帝的外形便洪,那么它的优点再多也是白搭粉。好了窟吨,说的够清楚了巢吧,男性用户请继续看下去撮,女性用户请酌情选择疲矩棺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秆嗣,也就是售价24.18万的最顶配版本瑟。配置非常丰富笔骇梨,但较高的售价容易让消费者望而却步每,毕竟男人也不是那么好忽悠的悲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本设畅。不过既然我们测试的是高配版本坡辫癌,就来看看这款车煽辖,按照惯例偶武逆,还是从野帝的外型设计开始荚。   ● 外观厦刀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议促呜蔽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑练富。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV戳薪喝,野帝这种偏向硬派和复古的造型炼全,确实会给人感觉过于呆板和与众不同讽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了等傅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些挽腑,这对于野帝来说无疑是个劣势壕凡蚊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间席屑,国内汽车消费更是以大为美豌怀限,野帝国产后尽管已经有所加长报椒即,不过还是给人感觉不大套。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的柿痪,带自动点亮功能的氙气大灯落、大灯清洗功能撮仇剿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备山啦弯。日间行车灯采用光带造型曙校,并集成在前大灯组内沟,样式比较简单喉,辨识度还是比较高的衰稍淡。   尽管车身长度不算长密竣盼,但野帝的高度还是比较高的麻,一方面是车身设计的就比较高大骑,另一方面也是因为底盘较高顷,悬架行程比较长泊滴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm取,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涉。   后保险杠设计的比较厚实拧砂腾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一簧内,也是为什么我们说它更适合男性车主绣灵诗。倒车雷达是全系标配顺鲸膜,不过倒车影像和自动泊车是选配餐羚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车史。   需要说明的是繁幂,按照官方参数配置表烘井,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的某酸当,不过这台车并没有装配后挂式备胎仟仆殿,4S店解释说是同样是野驱版位靡,有的车有后挂式备胎群痊敢,有的车没有第帛废,如果不要后挂式备胎百备,可以减6000元撅豪遍。   十辐立体式轮圈吵,样式符合野帝的整体风格闻痛敛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎骚,规格225/50 R17腔航社。这款轮胎算是一个折中方案踞,整体表现比较中庸唉课,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果岭发媳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唱钙。" "  2006年始慧暇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贤缅晴,没一年城喇宋,这个品牌都在刷新着销售纪录熟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冷藕镜。2014年橇高好,新的产品问世卜蔬,这一次它不再效仿阂窜闲、跟随稍,而是独步青云目玖。   在过去的几年里绞,英菲尼迪的品牌推广是以设计渴钱伯、豪华为主要核心亢捍,由于旗下车型均以大排量为主仿,并在操控性方面有所见地舅懂剖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手藕。作为一个初来乍到的年轻品牌癸驴,每一步的迈出都显得格外小心病蓬崔,在保证动力性优势的前提下菜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点衫旗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粗仆,原因很简单奴慕敝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性榷,也就是不同于别人的卖点攻。   在同级对手们相继更新产品的时候连,英菲尼迪一方显得格外冷静箔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碧帆,好在当它真正来临之时手曝裴,并没有让大家失望颁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拒潍。   在介绍这款新产品前刺赶逼,我想我很有必要做个说明俗雇酥,Q50实为G系列的换代产品辈庇,在2013年度噬囤,英菲尼迪旗下车型根据轿车兰屁木、SUV采用了全新命名疵,即轿车使用Q字母胯得,SUV使用QX字母锣恭呵,后续数字分别代表车型静,这样做有利于车型之间的关联度讳。   2013年培,我的同事在经历了12个小时的飞行后宏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50使漂,在回国后的闲聊中好涕,他的目光坚毅蜗显酗,言语中难掩一丝激动空柿,当然他对这款车的最终评价很高瘫,抱着这股期盼脚边,我们今天找来这款车歧煎,一同来寻味我同事当时的所感厢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烩,所以厂商提供的测试车依然为美规版茫硅,所以动力默断纯、底盘的调校境迟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敲骨,但整体设计与科技性不会有任何出入途,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啡骨高,也算是足以解渴了氯。   对于设计语言四个字来说钱捷豌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赎逼妈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墟,有时我甚至会想扩溜幕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量皇献浓?正因设计团队的不懈努力勺闭畔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悍铺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经伐兑。   低矮的车身怒厘煞,流线的车顶亩畦石,都是上代所传承下来的精髓彭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大农册,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绰,这与宝马3系的水平相当电丘,优于奥迪A4L梯染眷、奔驰C级等产品卜瓜穗,别小看这一举措疲勤舷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吻。   对于轮毂轮胎的配备上桔客趁,英菲尼迪从不走低调的路线耽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平底。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中誓翠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侠仕峭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应般舷捣。   本文导航" "  2006年始睛睹沫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹄钙,没一年混镰,这个品牌都在刷新着销售纪录笨些,同时也在影响着国内豪华车市场的格局标委钾。2014年赫送,新的产品问世弓,这一次它不再效仿递、跟随拆队啥,而是独步青云但。   在过去的几年里肖狼,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓮皆、豪华为主要核心秒床,由于旗下车型均以大排量为主伎,并在操控性方面有所见地晒迁淀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手墩栏。作为一个初来乍到的年轻品牌目饥,每一步的迈出都显得格外小心汰,在保证动力性优势的前提下瓣忻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点幂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距橡,原因很简单萌跑蔡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黑陌,也就是不同于别人的卖点骆。   在同级对手们相继更新产品的时候纱精铜,英菲尼迪一方显得格外冷静苇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沙,好在当它真正来临之时蹈,并没有让大家失望雀晚灰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茸。   在介绍这款新产品前群,我想我很有必要做个说明俄帮梢,Q50实为G系列的换代产品鞘亥屯,在2013年度题囊遣,英菲尼迪旗下车型根据轿车降涛的、SUV采用了全新命名馈千,即轿车使用Q字母方魂,SUV使用QX字母乖薄地,后续数字分别代表车型次,这样做有利于车型之间的关联度巨删翅。   2013年锻绩供,我的同事在经历了12个小时的飞行后吠身,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抨吼,在回国后的闲聊中并情裁,他的目光坚毅谓岸,言语中难掩一丝激动挪,当然他对这款车的最终评价很高魏奖,抱着这股期盼炕,我们今天找来这款车谢帽情,一同来寻味我同事当时的所感估忻刷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间豪,所以厂商提供的测试车依然为美规版斑凶桐,所以动力摄同澄、底盘的调校痰欠拐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同希,但整体设计与科技性不会有任何出入翔慷暖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翠腿芒,也算是足以解渴了蕊馈。   对于设计语言四个字来说确飞容,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释败济日,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茶超,有时我甚至会想扭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脊伪?正因设计团队的不懈努力七,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赋棠。   低矮的车身董册,流线的车顶仟轮村,都是上代所传承下来的精髓年,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大队,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沪热诧,这与宝马3系的水平相当活糖氏,优于奥迪A4L杉耿诫、奔驰C级等产品愧侥,别小看这一举措酸康写,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性介峰浓。   对于轮毂轮胎的配备上纱寐,英菲尼迪从不走低调的路线盒蚂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冯构晃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肥锋察,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接裂遣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应埠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首徒船饥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80苟赫、陆风X5吹、全球鹰GX7浩,但依然无法撼动它的地位枷俱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变败,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沫蔷登,它就是CS75碗杏,来自长安汽车歉。   在众多国内车企中购,长安汽车拥有较早的造车历史好,并且对越野车的制造要追溯到1958年斥临,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下南少,对美制CJ-5吉普做了测绘设计冲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型默来,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寺领柿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量驰拐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辆霸。   在对长安历史阐述过后省壬,这款新产品更是令人期待锌铺。在2013年9月猜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发青牡矗,一经面世便引来了无数人的驻足小鸿痹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品恕燃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表体楼,诸多细节上的体现哪,可以看到与时代的接轨祟窖涧,说实话示型,即便与合资品牌相比扒挝,它的设计也毫不逊色括。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表仓难醋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV贫挠,在首次无伪谍照曝光过后悔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手苛慰。从车身尺寸上来看不呵,CS75在长度与轴距上的优势突出啥炬舵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响滴。在设计上毫,侧车身的视觉冲击力有所削弱悲琳拴,平和的线条增加了些许稳重感偶茶福,而在配置方面绝不含糊纱抨蒙,右侧后视镜配备摄像头饰朗耽,为泊车提供了更安全的保障痕,此外17寸轮毂的注入比拢,也为整车视觉性增加了不少好评分河。   车尾的造型体现了丰富的层次感唤如互,使其得以回归至前脸的感觉酸喇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妻。此外潞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统备疤汹,可以看出CS75在配置方面的丰富性盾。   本文导航" "  上半期考垂匿,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肖,不同的设计倾向与不同的品牌定位衫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辽。在“下半场”的对决中犀褂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果巍恋附。   点击阅读眉埃戊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苗其抵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后欣藩罐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表先里砂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后韧粗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逗,以应付那些五口之家出行的需求乏嫉玖。行李箱空间的比较溉淡蔫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下僚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱竭,或者带孩子出行时含溜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品淬。行李箱内是否配备12V电源接口木璃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱攘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多逞末。   ·模特A(不戴眼镜)身高犬:170cm 体重叮魄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高长:175cm 体重翟鲜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地妙,长安福特此次也算酝酿已久了熬,可以说即将推出的翼虎松秒贝,每个人都能从中找到自己心仪之处柑,例如极具冲击力的外形潜辖喇、科技感突出的SYNC系统挨屉辱、人性化的内饰细节设计式叮惩、又或是强大的日常实用性逃,这次擒,同级对手们真的要小心应对了背曝。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妥涛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点碱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年霞娥婆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期编。显然鞭,在错失2013年的发展大好时机后攫瀑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点划鸡衫,其实也能够走在大部队的前列物绒啼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段访殊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蹋寄。眼前一遍利好托,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008停、雪佛兰TRAX淀散,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胚沟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市咖惮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绵哀端,至今我们还没有看到实车侵。从目前的情况来看精纹长,它们很快就会来到我们的身边航涉赖。正是这个原因蒙渭爱,在日内瓦车展媒体报道结束后躬,我们并没有着急回国痊,而是完成了几款车型的海外试驾森还记、测试和静态对比的素材搜集毛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鸽素盛。   看到这里灵吕酪,或许你会产生疑问辱观:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垮荤?坦白地说先,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谰慕陕:1.它们必定会国产并且在国内销售版汹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比歌铂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来诵,只是一些细节针对本土化进行了改造烧秃,但外观内饰设计歉、车内做工稀抵焕、人性化舵棋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蔬。综合上述所言罢芥抒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义继堡胯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些僻甜瓷,感兴趣的不妨继续看下去窍玖烘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用弥邻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉绒都。例如CX-5憨搂、ATENZA阿特兹灿苔啊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉铝绒宛。最重要的是椿掂,它们不仅有所创新娜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风醒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋灌,再到如今的Axela昂克赛拉屡畦腾,马自达3已经历经三代车型的演变平煎痪。据长安马自达相关人员介绍抱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)粗魂诡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化缅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话岭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炬额歪。它的眼神更加犀利捐霸头,车身线条更为动感匿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹歇拍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坟超,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹磺盛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连磁崩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识袭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子警,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼架裤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神熄闺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线炮道划、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计旗旅痞。另外岛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神矫罗。据厂家人员介绍瓮杏旱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺粕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肃燎,使它的整体视觉感受类似红酒一般礁构故。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑瓿蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm啡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm扩,两款车的轴距同为2700mm俗寡。相比同级别其它车型挠,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锚捻滦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑尬梦辍,不过轮圈的造型稍显普通阿奉,不够运动抨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吵太,规格215/45 R18氓呢,抓地力表现不错特句拈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎桃隘,规格只有T125/80 R16甭。   尾部的设计不算惊艳怯疾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全好嫂乒。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性道,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计问娇藐,这在同级别可是十分少见的馅桶疆。" "  说起海马福美来蹦寿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型呈,转眼十几年过去酣澎纽,福美来已经迎来了它的第四代车型翁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5壤康。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钙单,新一代福美来M5采用全新平台打造铆屯,不论外观还是内饰趴浪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子慕娥。在此之前沸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析歌饰董,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型咆涪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鹤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淀,宽大的直瀑式进气格栅讽够墙,大面积银色镀铬翁,符合国人审美剧恭琴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感慑删氨,腰线采用分段式设计涛怖邵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计板,凸显运动感拧盛。但只有左侧为真排气口虑谢,右侧仅作为装饰久村。" "  对于中国汽车市场来说涕,凯迪拉克属于一个后来者侩肆,当然这指的是豪华车市场华矾媒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地超羡,那可真要拿出点真本事称赖。凯迪拉克也明白这一点纠,去年就将全新车型XTS进行了国产尘,并且上市销售毖,销量也是比较乐观的监嘎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里挫袭沏,无论是配置上还是动力以及外观设计上洪阔,至少能让大部分潜在的消费者接受豌够笨,这确实不是一件容易的事情密锌哨。于是獭拌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凰,对动力和安全系统进行了升级考。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鹅炉竞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抄雾蠕,仅有一款36S铂金版磨记穿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赐骂巧。   2014款XTS 28T铂金版外观玲:外观延续36S铂金版的设计饰守穿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅潦础凰,在其他方面则没有做改动钎鸵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子萝,没有做太大的变化崇察棱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上挨信慌。   XTS是一款善于运用灯光的车握腺,它将大量LED元素装备在车身各个部位武,正是这些时尚元素的出现券沙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸存,获得了更出色的细节表现力穷泰。这些称不上优势的细节表述托,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方合届卡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化耗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示孙耗弥。尾灯依旧是LED垂直式的造型缔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腿搔第。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捎社戈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叭估鹅。早在上世纪五六十年代凹口,Citro?nDS就用上了可变悬架蹲、随动大灯鹅、转向助力椭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术籍欺潘,加上极为飘逸的车身设计矢储挞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样唯奸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耍,2011年长安标致雪铁龙成立吼惟暴,到今天我们测试全新DS 5LS阶惺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实始徒,音译的中文品牌名念起来很接地气陌:长安谛艾仕漂免畏,有股莫名的喜感韭糖喇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器棋算茄,是台正儿八经的三厢车劫悸钡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来么送畏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘉樊。如今互,马自达6已经发展到了第三代阶乔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物栋凹,它的名字叫做庞:ATENZA曝熄。之前我们已经解读过进口版本椭誓撬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喘讥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点筋铝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力午培骨,这一次排量可不仅仅只有2.0L茄盯矛,还有更加令人期待的2.5L签茅。   注仟层:此次测试中廖拈垂,红色车型排量为2.0L恼弥,黑色车型排量为2.5L封。国产ATENZA目前还未上市乃抵付,此次测试为抢先测试肺,车型为试装车嘎脑敛。   截止到发稿时呐,官方宣布裳瘦扛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发横小,上半年上市销售挎驼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规托狙,我们还是先来聊聊外观桅胁。相比进口ATENZA币,国产版本在外观上基本没有变化梧挪强,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份局跑饲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6亲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里姓糕仿,“下”这个字可意为“以后的”惯骗目,用来表示那些目前还没发生的害堕、未来也不一定发生的事情琳。比如有人说“下次请你吃饭”挠逼,谁知道是不是真的!同理成沫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”结,实际上暗藏了一些不确定性聚:它能引领未来汽车的发展趋势橇?或者只是一句空泛的口号壕?这是我最关注的问题庐答。   当然也会有人更在意其它方面缄敬,比如外观内饰和空间等等喜篓闷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述谦夯多,本篇文章的最后也会提到投赶惮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能呜乖。   关于下一代城市SUV的概念筋袄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力彻棘。在他们眼里枯黎,很多城市SUV都太“娘”了及旦,连个小土坡都爬不上去怎么行榷呸韧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统讣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苍戚辉、勇于冒险的心逝飞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瓤裂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然革捎烂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型差狭亲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多雾曙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乓箩趣,它能够去接受户外的挑战嘲憋盼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统卷绘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产功磊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辜,目前主打3.0L排量的三款车型截潘,都搭载三菱第二代超选四驱系统惰逻,售价39.8-45.3万元憾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止泊,还有一个最简单区分方式痴,只有精英超越版才标配后拖车钩摩困。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史金沸氮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来桥藏石,陆续又在第三代(V73奴寂苏、V77等)和第四代(V93逝陛癌、V87苇顾、 V97等)等车型上装备躺妈牢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三恍售、四代帕杰罗)迪旦,现在销售的为第四代帕杰罗沃。   如果单从分动器的挡位看毕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疼残板,拥有2H蚕宋、4H哼茫、 4HLC豁促豢、4LLC四个挡位功料碱,在后两种模式下涛,中央限滑差速器LSD被锁定箔番,为四轮提供均匀的驱动力极。不过值得注意的是腹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冠邦雷,前编、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韧插海,简单说就是这时就是AWD的驱动形式备悼,正是这样的全路况实用性舞,才被成为超选四驱系统琼痹垃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下雹,可以在2H刺谩、4H挡位间随意切换惫,当处于4H位置时膏囤奉,它相当于一台全时四驱车型醚,可以提供更好的抓地力和驱动力猜碎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面盲,而处于2H位置时浓册,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刹示,不过这样一个大家伙油耗不会太低浇谭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钱漓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嗣,4HLC模式时界赦,中央差速器锁止姬苔徽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时顶画,不但锁止了中央差速器冀,还拥有更大的扭矩输出沽,此挡位的传动比为1.9:1测,扭矩被放大1.9倍千惜荆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下荚赌,4LLc就能派上用场窝。在车内洗颇,仪表板的中央会显示当前驱动形式痞酶寞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换泞璃,并随时了解到现在所处的驱动模式恢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)篮勃,应付一般路况毫无问题火,但如果长时间处于极端情况下板羌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱使,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多佛瓷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试爆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性聪稠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心讹哇灸,同时也提升了整个历险过程的安全性裳岗,因此光有一颗狂野的心还不行烽券崎,还有选择一个可靠的伙伴挟棺。 责任编辑巷脐承:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品啊设涂,已经上市四年了部成哥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钡奖,跟老款福美来相比档次感明显提升慰。除了看得见的设计差别酥邻袱,福美来M5在配置甸钙、空间方面也有不小的提升哺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本合绅,1.6L车型会先期上市骗衔犁,后续还会有1.5T车型推出何对。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本耪,其中手动挡共有6款馈寺手,自动挡3款恫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腾避,厂家介绍说叫旗舰版琉。由于厂家没有提供参数配置表陈惩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别闯型沤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型理醛。 ● 外观蕊:中网造型似君威羞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面守剖梳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头弧喂,尤其是车身长度裤骆,福美来M5达到4698mm弧残,超越绝大数同级车的车身长度答先。跟老款福美来相比滥酱,福美来M5的车长敛、车宽和轴距都稍稍增加一些危病,而高度降低了3mm触太。   因为长度和宽度有明显提升魔菇星,高度基本不变龋曝,车头设计的比较厚实贫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的羔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网缮瘁汕,格栅同样采用镀铬装饰惕仑坷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像馅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现岁瓮,老款福美来就已经开始采用欣嗽蹋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计突孙怀。中网轮廓稍有些不同必天搐,老款福美来的中网较矮鸥宠,而福美来M5的中网稍高薪咕惟,看起来更加厚重狙氏弥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构簇。除入门级车型外测,其他版本车型都配备了自动大灯来,这点还是比较厚道的镀鹤擎,老款福美来全系没有配备自动大灯钝麓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搔户。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬趣,能明显提升辨识度洗。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拧喷,是2007年买的挠卤,到今天行驶了9.7万公里左右头。日常使用中油耗7-8升/百公里磐半,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惰会。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虽供,第一就是便宜刑,全算下来8万;第二就是配置高肪皆殴,07年8万带皮革座椅襄欧、天窗末临、自动大灯和倒车雷达的车不多寡簧寝,而且空间也算说得过去羔凌,总的来讲这款车符合预期溜剐,坊间说F3小毛病多斥练教,不知道是批次问题还是命好溉祷,我家这辆倒是没什么事儿脚。新F3于今天上市拓傲尾,领导说我算车主旧,于是我就来了廉箍染。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧秒,聊聊老款在使用中的各种感觉共莆徘。   ●动力及悬架等:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱募莽厦,动力够用污理,只是起步比较肉饱埂码,1挡和2挡齿比跨度偏大花晒,走起来后挂入2挡转速掉的太多褂饶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡登物霸。   油耗日常市里开7-8升/百公里骡,还算满意柏。悬架初段有些生硬校禄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好将,对于颠簸的过滤一般块双,后段软曙蝎,拐弯时车身倾斜大睡隋堪。总的来说算是个合格的入门级家用车魄。   ●配置及人性化设计渴创:   比亚迪一直走高配低价的路线袱,配置丰富沥祈,前面说过禾磺漓,皮革座椅炔、天窗抠、自动大灯和倒车雷达都有所配备灵,另外疥石,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针强,虽然不好看沟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的腐叭。没有行车电脑显示屏牵,无法了解平均油耗关、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤写,首先价格便宜幸,其次当年没有也不新鲜)弓热。   人性化设计方面粹赎体,四辐方向盘比较细电惹龄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤撑丧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用艘蛔,四个角随便按一个都能触发氰兴。日常小储物盒好用脚耐娟,票据饥册、手机和水都有地方放挥芒卜,不满意的是门板储物太懈纭(硬伤)碳箩屯,平常只能放车证之类薄的东西诲,连杂志都放不进去厢,后排基本上算是没有储物空间趟寞袜。   ●做工荤惋: 内饰和外观各方面做工比较糙冈,主要体现在接缝上焚,不仅大而且不均匀浪,这是急需改进的豆驳。   ●空间酞币掳:   F3轴距2600mm币,我身高190cm械凯,有时候我开车惺郊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受猩哼咎。后备厢空间大叙,而且比较规整边略涟,用它进行过几次小规模的搬运阂垦赔,还可以捷沫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吝涂椽,试驾中我也重点根据这几点进行体验剧馅岛,看看新F3有哪些改善和变化体砂堂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回换,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》愧,仍无法挽回姑娘们的心锭鲍,如今她们只爱大长腿和都教授邯舌。不知道你们发现没有乡叹统,宝马在汽车界引领着同样的潮流洪母,硬邦邦的3系糙坏贯、5系换代后都不再凶猛勉惯甸,舒适感和精致感倒提升不少芥巨。现在轮到X5了奈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谁团。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凤惠技,我勉强同意这种观点扣骑另。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质窗滔交,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片教炭枷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦伸胯,更显精致蛊。总的来说氛喘,它不太凶福娘,更俊美一些绍交。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淖扰按,除了外观与内饰的小幅调整外渐,改款后的逸动引入了1.5T发动机劫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分且柔赴,逸动采取了1.6L家庭够用钱蛾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)郸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型荤捕叹,一个争取“各门功课”都不落下抡拎,一个则是专项选手缮顽炒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手链笨睡。 ●外观汰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7剁坟洼:轮廓流畅寇记、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列韶、瑞虎系列夺逼、风云系列及QQ系列)板囤竞,同时带来了转型后的全新车型界,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7擅阶归,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造筋溶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沁粪,更是出自海外设计团队之手崩世,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词廊翅。" "  刚进入社会的年轻人成,它们也背负着太多的压力共糠,在家庭事业初步稳定之后墟勉别,一辆车对他们就显得很重要脱。致炫就是一个体贴的产品箩扰谐,它有着炫目的外形绦惕坤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致徘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怒某佛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上颁桥风。从Yaris雅力士到Yaris L致炫澳察,变化的不只是名字鞭,更是尺寸和定位辟拣庆,风格和潜力慌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捆夏刚,吸引着更多年轻的用户群体祥。   致炫外观灵动时尚磁,带着一些年轻的运动气息贬吐湍,车长为4115mm斯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箩苇搜,比老款低50mm;轴距为2550mm尚,比老款长90mm竭举妈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了破。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搅囤踢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”黄脚,这样的设计更有利于致炫的散热公凯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徽心蹬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利告,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惜店。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格似秃,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺弯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疟堑桃。   在ABB的阵营中烹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车善教宦,他们的目的很明确筛京,就是抢占国人最热衷的这一市场贩痘口。对于奥迪A4L菇、奔驰C级扮、宝马3系而言轮痕堡,三者都有着不同的亮点与喜好者的辖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骆湿钙。   在这款316i消息正式放出时迟朵,包含我在内的许多人都会想到一个问题灯睦嘛,那就是究竟会减配成什么样秽托?但在实际看来衬素,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神媚。无论是进取型还是运动套装版蛾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距动奠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腥狗,当然如果你肯花7800元纯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯掇陆木。此外蓄墓劳,对于现今发达的网购来说蔫,这个根本不叫个事涎团,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多艘粒魂,此外还有多种款式的副厂总成可牙拧,质量咱们先放在后面胁爬,至少价格实惠也能达到美观的效果赋董丁。   虽然入门级价格不足30万庆,但你却可以得到一款原汁原味的3系溅蓉,在定名中你就不难发现焦,316i中并没有“L”龋莱,它是基于标准轴距系列中的一员遣貉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂途,对比现售的奔驰C级高、奥迪A4L而言痴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势乡圣仿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扩,这是国人特有的爱面子传统臀祥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伐,他们自然也深知这一点绷汤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动浚迟,单出排气也与320i的相同屯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条力,不过这一项在网上也是可以淘到的饯,副厂价格也就100多元究猴羡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐骇翱,然而在国内松,它还是一种小众车型来。可喜的是悼协舍,近年来随着“旅行”文化的发展星胖秽,旅行车也渐渐被人们认可迹疏。在我看来惠短眷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种钾猫,一种是像奔驰C级旅行版帆躬蓟、沃尔沃V60那样砂,通过个性矢耙、漂亮锰、动感的外观设计获得年轻人的追捧瞄。另外一种则是踏踏实实走低调确囱拘、务实的路线牟瘸行,用内涵打动消费者惹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种柔干滤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)脊范害,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO聪,外观东、内饰进行了相应调整沛谜,配置也有所提升碳恐刑,动力系统则保持不变牟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版么,售价33.48万希。除此之外宿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版幢弥旦,指导价29.98万裙嵌。   在介绍产品之前巍同律,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来腹揪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人诵龄箍,1985年悄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菜钮帛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蜗烹,这正是斯柯达的前身层板缆。需要说明的是密藐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坛悸,并不是指该车型限量销售番毙。   ●低调昂晌哦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看练端,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版凳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60背,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟锌黄沤、稳重玫,所以严格来讲夸畔舜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坊达。从上表可以看出懊超挺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仟描,而且更重要的是捶,速尊的价格更加便宜愁癌幢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尚昆韶。全新样式的中网格栅更具有立体感肪埔,大灯组内加入了LED日间行车灯惟耙其,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来共权枪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应星虏畴,朴实教寝沦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挪判。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吧送修,并具有自适应调节功能耻橇唐。新款车型的前大灯造型更加犀利欠介。此外守,LED日间行车灯也是老款车型不具备的娄辟脓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计夯轰娜,简洁修长蓄,没有太复杂的线条勾勒磊敖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坚零限。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7皋尼,规格225/45 R17苦,这是一款侧重于节能环保的轮胎情。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性交,圆润哥、饱满祟泪、协调授冀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看鞍、耐看得多炒薯被。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应市,尾门上的线条层次感比老款有所加强释勒遣。此外凑,尾窗上沿的扰流板苛娥逢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用把瀑,让速尊看起来很有范儿查旱。对了夺疏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管镐操衡,一般人还真有可能会被它吓到乒,其实它的心脏只是一台2.0T校。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)甘骇,在北京借着区域上市之机厂驮,我们再一次体验了自由光的越野性能晦抄堆。作为越野车型的鼻祖篙,Jeep用自由光再次向人们证明戒巧藕,即便做的是城市SUV串馅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点拖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辑,但是在四驱系统上冀,Jeep却有其过人之处扛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言救巳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器擒靠。    简单来说虚奸峭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戏磐凡,也就是说薄,当前轮打滑时咀塘,动力会输出到后轮扁,使得车辆依然能够前进滥肝桃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碎萄隧、交叉轴这样的情况)钵卉挨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器新,脱困就很困难了帽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赋阂杠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号芒陆痉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造降,以横置发动机磺股牢、前轮驱动底盘为基疵帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胜私,实现100%前轮驱动裂耸川,提升燃油经济性绥绕,而且它的后桥也具备多片离合器结构舌,可主动控制左右后轮的扭矩分配晤岗参,起到限滑差速器的作用袄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡弗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡臼,还具备后桥差速器锁止功能时撅较,实现左右车轮50:50扭矩分配烦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汾焕凑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铂泰本。    在实际体验过程当中苛信糖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匠丹、交叉轴仆巧、炮弹坑玛、搓板路等等越野路面控荡倾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中僚,越野能力无人能出其右挽歇。    然而作为一款城市SUV崔贺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瀑登垛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板心。    另外革鸿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间欧摄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挨。相比同级别的SUV俗弗,虽然在越野性能上依然具有一定优势拐寂苇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拿倍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蜡灿,但是进入这个价格区间以后凑善,消费者选择的范围将更多措被闲、更大陕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战继孺恨,在竞争力方面依然不具有明显的优势玻防但。    或许尽早国产化降低成本投,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机屁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件哦十怒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骨孝发,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象九。如今巫半,马自达6已经发展到了第三代搓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒋竞懦,它的名字叫做成:ATENZA澈。之前我们已经解读过进口版本礁捆陡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涸凡伪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肥,这一次排量可不仅仅只有2.0L鼓雄,还有更加令人期待的2.5L闲径。   注陪僳:此次测试中擒啡,红色车型排量为2.0L莱怠蚕,黑色车型排量为2.5L稀山。国产ATENZA目前还未上市部,此次测试为抢先测试懊,车型为试装车雾隋剿。   截止到发稿时挨到同,官方宣布犁案竭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”麓褐踢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铅啤,上半年上市销售绘舜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规噬,我们还是先来聊聊外观瓶损。相比进口ATENZA隙告,国产版本在外观上基本没有变化赫岗权,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垄粉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注巾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6评戊得。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绩联,它不同于以往的两代马自达6脾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来试颧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子细罗炉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彼惫。总之从结果来看鼎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感断衰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美僵艾,希望它能够像老马自达6一样翔沤,百看不厌虾朗图。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色剑掣,仅针对这两款车型来说咐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沮签舷,而黑色则太过低调填使,完全掩盖了车辆应有的魅力芦迸枯。ATENZA的红色与大多数车型不同洗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒评撕,不俗套狸粒皇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辽喜届,轴距为2830mm善炽,与进口版本相同饯辣犯。相比同级别其它几款日系车型极,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赋颗栖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别稗纹论,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯伙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匆番狙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源栏啦麻,科技感差了一点痘勘瑟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颇崎喂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上董,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冀淑梅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈呐耪倾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烁肩,相比之下确实显得小了一点缸,为什么不折个中鼎暴,采用18英寸呢软?   两款车的尾部设计几乎没有区别遁使,尾灯样式相同隘,双边共两出的排气管(没错拘,为了表达更直观谓娄、清楚凯扦、无异议木螺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分仿,这是马自达6一贯的良好作风沙涵。总之豁魔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的混。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言烽嘶叼,谁都知道SUV车型最为畅销晚诧加,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出秸遂破,而卖得好的却还是那么几款藐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙库矛日,还要等到试驾之后才能给出答案量躲颁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型阔辉农,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陕崇蘑。从风格上看庐,海马S5偏向时尚蚊表、运动丝磋触,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群趟沏。而在配置方面赶镐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点譬挞贫。根据目前了解到的消息裤软发,这款车型的起售价约为9.5万疯,如果消息属实的话托奥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平槽杀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗把敞淘?   外观反:设计新颖昏分澳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆吭朴疵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位浚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司襄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型坦比零,也将它的风阻系数降至0.34蠢盆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了趟轻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴断湘鸿,比例上感觉怪怪的趁钱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化夏想畦,有效地提升了视觉效果触嵌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妮叉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神段门惰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯爱泰、转向灯以及雾灯师,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惊嚎。   作为一款紧凑型SUV讽诫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm取南惭,轴距达到了2630mm关笑。与同级别的海马S7相比尸,虽然在车身尺寸方面有所减少垢戮码,但轴距却多了11mm晴匆苗,整体空间表现令人期待舌没劫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈曝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上佳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17兢。" "   全新的A3备受关注缺食,这其中的原因有两点休,一个是加入了三厢车型晶。而另一个暮彼攫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型览核硅。只是这台车来到国内较晚耙妒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生靡揽聘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地起梨柯,简单明了的说哺睬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舰,而必要条件是横置发动机巾篙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本排撮绵,但消费者从中又能得到什么粹?如果按常理来看矮捶老,对消费者的好处应该挺多的凤,比如车更便宜了董熟公,就算车不便宜配置也应该增加了冲恋聊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低莆盯。但上述这些还只是一种期盼立遍,毕竟这个平台的车型刚量产不久耪巫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显双炒。至少高尔夫7是这样函,而全新的A3由于正式的价格没有公布仆,所以也不好定论讹搏咸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卷上,这次引进国内的共有四款车型射庞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型胎然,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吭蔡槐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机端,6速S tronic双离合变速箱登。在本月的21号杜闻,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市才。相比老款的两厢车型滇酮,轴距和车身尺寸都有所增加兢洼,而且在轻量化上下了不少功夫劣邓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择城撬,但在配置上基本都可以进行选装坪。由于三厢版为新增车型栓舱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开激欢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日墟景工,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市泉背,“小改款恫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款似,而值得注意的是急碾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上苗驰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议覆吓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘎密实。”吉利控股集团副总裁揣矩里、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态规饶,欣喜之情溢于言表戌。    亦或是巧合嚼料得,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7绷伦牡,一方面刻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖讲驹歇,另一方面裙挞冀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁铝捷淮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域昏,种种迹象表明可梁邓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段仿。   诚然期戌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车讼袖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”董。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贩聚,孙晓东对媒体表示荡喀培,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪荷茫,吉利收购沃尔沃之后疵懊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点敬现,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生梢澳其。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应硕导。" "  在国内耪溉钉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的屯拷,它凭借动感的外观布屑俩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姐搜,后来者RV4弧胎拿、途观纽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拍劝苛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比徽餐补,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎税,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了纶猫肚。而今年皑,东风日产给我们带来了第三代奇骏犊宛级,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”绕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢奁噬唷,年轻化攀喘、动感化的外观设计就是最好的证明蹄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上问课裙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沏啤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浓骚佰,层次感以及运动感比老款强太多了脐蛋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的履谓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条痞,流畅的曲线让它不在干巴巴弥爆栖,整体饱满了很多胯淮钡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯材拣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协淑寡嗅。   在侧面线条的过度下秋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虽,并且加入了以装饰性为主的扰流板汤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狭惋。后尾灯变化更为明显垛疵,竖条造型变成更为接近长方造型陆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”赂,一定会想起Jeep商笆,提起Jeep捍虹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了磋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者盗耪滔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惩挛,看看它在这部分有着怎样的表现玻贬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车屑芥,并且不可选装以外饲,2.4L 豪华版可以选装该项配置衰那,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配雹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版臀模,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式安,从功能上来看比较全面规苦,下面我们就一起来看看它的实际表现笆。   更多精彩视频坚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作家擦,调整比较细腻哩哪违,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位枢,而且还可以停得很正拢贺煽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可郝扯即。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话镀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示朗誊纷,如果继续操作屁落忌,系统则会中断本次自动泊车屁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哎钎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题旗订,我一定会把奇骏放在首位巨副,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款身,性价比非常高围丹。不过自从2008年上市至今的6年时间里窍哪魄,它始终没有太大的改变冈屎,另一边竞争对手们却在不断进化课券晃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者劫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律师,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘辫动捷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哨臀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慕挡,而看到新车的第一眼就会让人感叹汀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蓝箔玫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)腺南呢,并且也是该平台衍生出的第一款车型醛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疚。相比老款车型略显古板的硬朗外形闻竟跑,新车则显得更精致卫掏荤,更有设计感波脖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锨钱。当然沫,除了视觉效果之外首且,从动态的角度看它是不是也更加城市化了铝谐?这也是今天我们需要探讨的问题鞠场萄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伞岸隘,我们本篇文章的测试内容并不全面贪床,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受桔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍楔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧北。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啡断镜,里面对新车外形尺光、内饰等方面都进行了详细的解读赤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 盘卜采。另外佛介杰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寐福酣。   ●增加更多高科技配置北年,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品百邯舱,除了拥有出色的设计绵柿坚、良好的工艺和用料之外腑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望夹腊,翼虎就是个很好的例子馆辈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势噶。如今的新奇骏身上村慷,我们也看到了各种高科技配置美寂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平穷艇词。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了铅搽,在两年前它就已经崭露头角森泪阶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样伐,连控制面板都完全相同牢片。虽然东西不算新兑襄挝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伯辣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化傻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代睹瓶庐,汽车作为生活中不可缺少的一部分憾揉,也同样要跟上潮流男。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车败,很多的印象都集中在日系的丰田车上劳猎铆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等芹,由于起步较早祟刺,所以在混动技术上都比较成熟湘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型五,一方面是因为未来的趋势滑复,另一方面就是对环境保护都有一份责任歧诽。但能让人印象比较深刻的不多害耐反,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外立虫似。经过一天的试驾体验裙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腐。   外观方面狗偶胆:设计大胆前卫嗅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后防宦负,给很多人的印象就是模仿郡推、复刻邢,aygo唬、花冠事九、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呐诗晚。实则也是没办法的事儿昧苯妨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鹃酥脯,不过从秦看来读哄撑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段庙丢慧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嫡截坤,整车设计偏向年轻化坊矢艘,前大灯内加入了日间行车灯钮扁猴。车身尺寸方面彭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痞,轴距为2670mm笛。   实质上破但,比亚迪秦的外观特色鲜明糠刹蕊,个性十足浚,他并没有针对大范围客户群体而设计煌,更多主打年轻露、时尚元素惧。这样一来皖,优缺点也相对明显睛惹,需要一定的时间让更多的人来接受他篱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番里,充电方法非常简单也很安全室很。通过家用的220V电源就可以直接充电棋闻匠,但是要采用三相插座墟。车内的仪表盘可以显示充电信息纹穆篡,包括电量以及预计充满时间票,而且还可以选择预约充电赶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晚汐,虽然我的“档期”已经很满屑,截稿压力山大塑。但作为潜在车主归菏搁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平侈,它和福特嘉年华和、大众POLO会有多少不一样咸,谁更值得购买四烷拍。我想这也应该是大家都很关心的问题稼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息残环,以供大家有更多了解钠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元房抨镭,分1.3L和1.5L车型程琅查,提供5挡手动或4挡自动变速器柬挽。这也是国产的第三代威驰车型泰,相比老款车痴侥,新威驰变得价格更低累、空间更大膏烙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫祈攘,在广汽丰田4S店中销售母录缅,价格区间6.98万-10.88万元府。两者动力系统齿虎咀、内饰设计完全相同侩穗。只是外观分成两厢与三厢试,配置上有细微差别而已痢。好了校裴侯,我们就从外观开始说起捕会。" "  导语刊:在新能源汽车研发领域啸,比亚迪一直是领跑者持,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车撬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者捷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术罗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件哆,能够开发更为节能暑农奴、环保的电动汽车产品说,实现性能的提升和普及应用迪徒辖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车会辆。   历史上剑枫敦,秦灭六国酞,结束群雄割据时代洽,统一中国猩潦觅,开创了历史的新纪元肉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饶畴,势必证明其在以下六方面的实力毫伙:   一兜苇屡、比亚迪秦到底有多快厕剂零?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示说速殿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赌,23%的车型在8-10秒睫澄峭,17%的车型6-8秒逞溯响,仅有8%的车型小于6秒捷侨,代表车型如保时捷卡宴4.8L痴伟隙。今天化揩拿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下娄,秦百公里加速为5.9秒平书谎,而记者实地测试时蚕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虹泵。   跑得快自然有其道理墙返耸,秦具有“双模”动力堑墟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合频示腹,在混合动力模式下精,秦能爆发479Nm的扭矩号酪,某种程度上可以与那些超跑抗衡熬。 二短珊缮、秦油耗到底有多低珊憨教?   根据国际标准测量核算投桶峰,秦百公里油耗仅为1.6升潦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式冷弓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拘虚,纯电动模式时笑桑咸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时顽渐,整车自动或者手动切换至混合动力模式贾危。在所有模式中纶法,秦还能进行制动能量回收谱拌,即电机向电池反充电枯锋吧,每百公里回收2.5-3度电痘逻,可以多行驶约15公里趣烷怂。 三册镜、秦充电到底难不难叛惧惯?   一句话回答沁:有三口插座的家用电源就可以巍富,就像充手机一样方便师亥雄。秦的电池容量为13KWH喂,可通过220V电压弦贩,3口插座律毒,4-5小时充满电佩。秦随车附送一个智能充电包令豪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖倍巫。   四昂浅卧、既然用了大量驱动电池屡鄙涡,到底安全不安全?可靠性如何斥矾未?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池病返椿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池熊姜都。单位能效比实葛那,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池虏句。但是安全稳定性方面则恰恰相反茶仆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池僳配。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池闹觅砍,是目前市面上最安全的驱动电池括,没有之一股肩痹。   可靠性方面公逃,据比亚迪测试灵瘟朵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捐瞪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迷固,业界罕见勘投。电池电芯甚至终身保修逝尖。 五零就、秦操控驾驶会不会很复杂暑别某?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样庙开,习惯之后甚至更加简单狡。新增纯电模式壹磺仪铮控驾驶饶,更安静喂槐宏、更节能砂贩鹿。   六卞胯、电池组电用完了如何行驶巢响?   据技术人员介绍媳,秦本身不存在电用完的情况朽法寂。电量不足时谭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式堪隙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钉荆去。   此外庇洗,行驶过程中歌论铝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量袭旗,并储存到电池中泞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车梗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字俏,其次是QQ me睫茧,PT漫步者之流尺擅单,当然还不包括那些“只识其样冬景、不知其名”的人群非。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钱,它也是双龙汽车最具标志性的车型簇。在迎来双龙新柯兰多之后邦瑰,就在近日譬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾陡逢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界龟,但却让我们可以由心发出这样的感叹笆别,爱腾终于正常了船。   从推出2011款爱腾至今变,已经有近3年的时间翘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谩海屡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象顿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事垂衡,伴随着2014款爱腾的推出脓,有关于这款车的一切菠,也自然成为历史定戌翻,被我们封存起来角。全新的家族化风格设计颓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涵雄你。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涩,与新柯兰多相似的样貌甸妨厕,让新爱腾不再具备专属性护脯螺。没处前部细节的设计功纫,都是那么平易近人桶妮,平庸的再没有任何特点混恼。可能人就是这样悲,老款爱腾在售时棘课蜗,人们总是说这款车有多难看氰敌,有多奇葩敝淌,但当它真的成为历史后锯抹蹬,我们又会感到缺少了什么咀惜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化芬,但还不至于让它从中获得什么优势俱脑,车尾部简单的几处变化两送,也并没有影响整体设计给人带来的感觉差挪篓。现在在大街上还妹吓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茶评宦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了另四阑。   本文导航" "   这年头在路上跑着苔技,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弘需。各大厂商也为了满足多数国人购车理念附,把自己造的车不断的加长降,就算不加轴距也得把身子给拉长逗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中岸、大型车上弟歇,感觉有些资源浪费窜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车硷虐勺,“L”的作用才更加实际巩碾开。当拿到这辆YARiS L 致炫时炭妊,小惊喜了一下详外。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了丝闪部,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度剩、大众polo己、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势梦。目前这辆车共有两款动力沪莎、6种配置车型在国内上市抽抽,指导价格在6.98万-10.88万之间坊孟。由于新车型且上市时间不长聘,所以目前的优惠幅度不算很大吩,基本在3-5千元左右撩。(个人观点稼定篙:致炫秃烽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士涧蕉不,厂商指导价为8.7万-10.68万河腥溯,搭载1.3L/1.5L发动机难,5速手动/4速自动变速箱违虫。" "   曾几何时蔚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瓮阑嗽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缎,但却没有获得国内消费者的认可吐辜雾。如今冈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前唤危取,其售价区间为15.48万-21.98万元潞惶,相比老款车型有所降低扑夺煞。另外宋化,新爱腾不仅前脸造型发生了变化某,并针对柴油发动机进行了重新调校衅朴。下面就让我们通过试驾体验甩椭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化臣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妻晴喝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计岁经,并采用双龙全新的家族式设计善蹋,整体风格与现款柯兰多十分相似炕竞。然而蛾欧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整途危雾,其车内布局依旧与老款车型保持一致本茄,略显缺乏新意视氯。   小结厩魏及: 相比老款车型来说齐凛,新爱腾的外观变化令人欣喜幌外,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光你拷遂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次牵泼。不过棘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上褐煎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刀宝莱。在海外市郴缈嵛恪,新逍客提供3款发动机凄,配备6速手动或CVT变速箱俺缝脖,在英国的起售价是17595英镑荷醇不。与现款车相比殴潮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计欢杉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处福。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型檀敦侩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杭。 ● 外观介绍多硅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型据:宝马2系Active Tourer彩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单适茧恒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型薪美。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子潭填得?车展上的展车给了我们答案辆袒胺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月狼貌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车链骸,而在正进行的2014日内瓦车展上绊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出幂瓦点。和两厢版一样冀浪,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡枋胪。块化平台打造端犯牢,造型新潮时尚庞,细节设计则突显旅行车的元素矗毁,保持一款旅行车应具备的实用性但。据悉趣事捌,该车将于年内率先在欧洲市场上市梢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位夏,相信国内消费者很快也将与它见面蹦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后苟,全新标致308的旅行版如期而至纶卉武。从整体变化来看吵艾郡,它在保持旅行车实用性的同时辫,将重点放在外观苏侥咀、内饰的调整以及配置的提升上洪纹,新潮的设计更是让人眼前一亮贫钨。在我看来茧,它的变化是非常积极的门安纽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高刃,现在它要做的就是尽快进入国内请。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章美溃毖:   静态评测    ?   更多精彩内容裁砂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑酥幌父:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界澳饯煌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肉绍。早在上世纪五六十年代屡查娠,Citro?nDS就用上了可变悬架冷滔、随动大灯砷策摊、转向助力镣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亨,加上极为飘逸的车身设计私危,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样豆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汰瞥,2011年长安标致雪铁龙成立我忌纶,到今天我们测试全新DS 5LS韩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实快官贪,音译的中文品牌名念起来很接地气瓮心坟:长安谛艾仕撵人,有股莫名的喜感庇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器然牟,是台正儿八经的三厢车替脱薄。   ●外观跑吠:考虑国内需求虽糙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前邵惧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恢,后者里里外外都显得格外前卫吻翠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度郎甸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茹刷、更好接受一点眷团柬。当然剑孤湘,前提是得保留住原有气质读诲。   在这张全新的前脸上叔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰姓阜饭,官方把它解释为“飞翼”拾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卷,由于边缘不是那么锐利锤篓肌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪箩,接受起来没那么难渤。   车身侧面和尾部看起来很饱满藤、匀称急摊,其实我个人甚至感觉比车头更好看赶痛窍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烘酣,厂家说这是做完市场调研后的选择藩娥驳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西每费,想想也不无道理疼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条醛钙枯,与其后期车主们各自琢磨答,不如原厂直接把这事办了凯郝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蝎巫卜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注褪隶:下文简称新阳光逢,以便阅读)米,换装了与家族大哥天籁相似的前脸刃度,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吹凯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钩。现在它不光新潮圣,还进一步提升了性价比参,为与定位相当的大众桑塔纳厂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备祭廷。 外观涟舒嫁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸花渴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似评婪雀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感星,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜城讼疯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分化淀弥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米龚,达到4456毫米鸡蝗侧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妈帆黔。    此外江磕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米膏,由于在东风日产的产品体系中亥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)磐蔑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些顾钡痴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捅敝,我已经身处呼伦贝尔牙克石净,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气激蠕。尽管天气有些寒冷奠阑,但此刻我的心情是非常愉悦的徊妻惠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感祈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世对皮犯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car劫碎,当然我也不例外涛堤。这次除了911之外拘喘,保时捷还带来了Cayman铝稻、Boxster婪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型媳瑞逆,让大家分别体验RR(后置后驱)柏、MR(中置后驱)吼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧森玖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的巷,即使在这样的冰雪路面也不例外肖颗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乒。在练习漂移之前铰聘监,充分的驾驶培训是很有必要的狡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时篮懈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救愤。   ●车辆失控该如何挽救皮?   当车辆发生转向不足时讹剃痪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)般,稳住方向并且慢慢回正睡搞,切忌继续打方向镁睫婆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向试哥,反而会加剧转向不足的发生兄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时据,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度萍湿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线母扫。对于一般人来说呜庇,应付转向不足要更加容易一些笆册李,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慷,而转向过度一旦被合理运用宠膳酿,就能成为过弯利器信矫橡,也就是我们平时所讲的“漂移”附吝。   ●如何才能实现漂移苍?   要想在弯道中实现漂移价乾氯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移福苇。针对这次的车型以及冰雪路面马险,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式枚沤班:   1膜票偶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)础,我更愿意称之为惯性漂移过弯韦攫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近梢临餐、甚至小于90°的急弯谅。 ? 『以上为PPT截图霸彭缆,分辨率有限武醒额,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度噬,然后反打方向酸茂,稳住油门漂移过弯焊完。例如在通过上图中的右弯时颠臼世,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扭,然后左打方向垢边累,紧接着再右打方向囊江撩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动快建,别慌桶,这正是我们希望看到的剑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心检。随着车尾横向滑动的产生被呢涉,此时驾驶员应该迅速反打方向魂畏位,让前轮时刻指向出弯的路线犁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度农厕,随后在出弯时适当收油并回正方向晾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吗窗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向弄僧,方向盘转动角度都不宜过多雇够,最好控制在90°以内票。其次油门动作务必细腻石,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蒜舶,给油则会加剧侧滑静梅,收油则会减小侧滑角度闻颇熟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奉连。   2誊搜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)灌。   适合弧度比较大的高速弯道尚瓮损。 ?   当车辆高速入弯时峦半,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑袜措泪。当车辆开始侧滑之后鸿小栖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转浆同些,继续维持横向滑动弗贯僳,同时反打方向控制出弯路线瘦辟蜗,之后的动作与第一种方法一致板。对于初次尝试的驾驶者来说狡其氦,如果入弯速度不够快也没关系情霉赊,你可以直接省去刹车这一步骤躲凑居,在入弯时适当地轰一脚油门滥半擦,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑久。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浚撇卿,并综合运用陀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绢。例如在紧急呸岗、高速的连续S型弯道沁南,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心啤撬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嚏罚,从而划出一道完美的漂移路线含妈揪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奥妇叙?AE86在高速S弯道超越RX7屎磨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蹈舅拢。   当然券,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尸倾忌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海碘骚,毕竟我们驾驶的是自动挡车型灯葛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶山,相比手动挡已经省去了脚踩离合器猾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弦,驾驶员只需控制好刹车桅材渡、油门以及转向三者之间的平衡即可水下领。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侮。   然而即使是这样绷筋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坚科。冰雪路面凹凸不平倦巫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瞪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碗魄汤,所以技术和心态都十分重要辨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙妈删吻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统常炼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头怪母币。在这期间敬们冒,沃尔沃创造了无数的第一卫枫,也赢得了不少的辉煌成绩腊筒,当众多车企迎头赶上之际保,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坍,并将其命名为Drive-E茨骋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢梦聘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带勉奈洗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命眯舰搞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅炬强龋,实现了靠背调节和腰部支撑槽帕觅。 1967 推出首个后向式儿童座椅纯割惨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护参乓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鞭割苔,将有害废弃排放降低90%以上勤碍琉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)儡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孪噶颗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生剧,有效减少或避免低速追尾碰撞吻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术堂按亢,至此安全范围从车内延伸到车外宿核。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表垛藏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兑拍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穿,从被动安全到主动安全辅遣,再到行人保护袱敬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疵斯扩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域共,空气污染现已成为最热门的话题素,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事煞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性耽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎洽扯睦。   Drive-E是什么 盆峨派?   即E驱智能科技还,代表Efficient Power(驱动更高效)肋飞附、Electrification(驱动电气化趋势)陈吝、Environment(驱动环保潮流)磋惠,从字面来看很容易理解涪视,简单来说就是引擎高效化丝,这样一来既可以保证动力性拾,同时还能达到更好的排放标准齿恨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凹吐肥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征废,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎悍。   沃尔沃还将这一技术投身于目媚叮块化的研发凤镰,只需变更增压器母停块与催化转化器亩廾樱块等主要部件救,便可催生出一款新的引擎产品剔翻笑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上德,大致可分为4类病任,即汽油直喷引擎间、柴油高压共轨引擎氰稳圈,单增压引擎(T5)具辽、双增压引擎(T6)李儒。 以XC60为例 叫湍绦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例视现弓,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘉饯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扔付报,在动力输出上也略有提升让翰,其中的原因自然脱离不了小体积古失、轻量化等一系列技术的支持撂喜倦。   此外变速箱方面也有了很大的改观珊奖先,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%必臂淳,挡位的排列也更加紧密稗誊,有效缩减了换挡时间维驾,从而具备了迅捷的响应能力戒鞭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现迁馆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下催使,耗能经济性方面得到了进一步保证芜梅叙,它将改变城市路况中引擎启停的时机丹,改善油门的响应虱兄,空调系统转化为经济模式工作剁橡薯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作劣,而在65km/h以上松开油门骗鲁顿,引擎还将会处于怠速状态敝陪铃。   本文导航省拨:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩腐授,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位厦当,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”毒啦。不过东碍土,动力并不是我们今天的主要议题吴。秦的下盘功夫方面表现如何湍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泌?这些都是我们今天要研究的内容秦湾覆。综合起来狭,我们最终目的就是想要弄清一件事茎霸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色衅鹅溶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”闺徊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哺系泉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上杠驮。当然崇蹬,由于秦有着体积更大默论惺、更加复杂的动力系统舱店怪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法换,但由于双叉臂需要更多的空间宽虽,因此也是不现实的毒屁砰。在材质方面降,秦同样表现中规中矩啸,并没有使用轻量化材料为车头减重坪,亮点并不多屠皮。由此可见诞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化衰。   不过硅鞠,由于混合动力系统的特殊性品洼曝,秦也必须做出自己的调整杰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秽竞挟。比如瘫歇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面筐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上遣秃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上痢妹。此外烤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮烦,相比速锐在直径上增加了将近9mm垢,看起来很是显眼锋互蟹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拢景掏,而在同等材料和工艺的情况下半,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度诞薪思,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碍。   另外卤好,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架竭。与速锐的非全框式副车架不同涕豆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掏逝,由于加入了电动机和管理单元李,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加忿,因此这样的变化当然是加分的筐颗撅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套番,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肝潘诽、振动和声振粗糙度玛,欲知详情请点击这里)瓶黎谎,是个值得肯定的进步辈蒜限。此外亭,与速锐相同停,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连菇,强度更高去憨非,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力超结。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天攘钠,现款改胁遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌据奶文,不过福特已经为此做好了准备瑰,日前刚刚发布了新款腹龋克斯密。它采用了全新的家族化外观抚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果讽,不过它真正的杀手锏嫩,还需打开车门才能发现搭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线登市聊,进一步抢占细分市郴彻础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型偏垃,满足那些对于性能有一定追求的消费者胳觅煌,比如轿车中的S5嘉、S6匹恍工、S7隧茸擦、S8等等拔儒。就在不久之前的2013年12月躺镣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前极渡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)诚。 外观嫂盾松:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辛杏,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子廖,可以随时面对那些不识货的挑衅者分。作为Q5的性能版车型痴汞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念冠涤趁,颇为低调鸥络,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化媚钩舱。 车型图片 基本参数即沦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钨汐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别沸,特别是车身高度经过降低屡立未,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棺,而轴距也有细微的变化拳。   其实只要细心观察郴多,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旅溪,除了特有的徽标之外胎,SQ5的镀铬条有别于传统车型保伐,采用的是双横条样式烧憨珊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卷试币,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽府柯河,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆覆脸晒。而配置方面汇举,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备狄。   尾部的变化主要集中在下半部分芥蹄熔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力糜撕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计我,可根据行驶状态来改变排气开启程度拾莽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派日,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭防,前者就属于少数派携幕独。一个是只有追韩剧的人才懂安熄,一个是全民百吃不厌肋该够。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酿,其实上一代车型在国内早有销售歪瘦,只不过跟福瑞迪太像了光,外观不出众赔说,关键是动力平平既妊贯,所以最后并没有收获太多森。全新速迈刚刚上市隶,售价17.98-22.68万元嚷构蝗,很有幸能够在第一时间接触到这款车奖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蛇吗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈导捆坝。通过简单的对比灯床川,不难发现交诲誓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版郸既,名字叫做ForteKoup肯霓讽,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机诗,售价17.18-20.08万元浅骋谁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版标辉,它承了起亚家族的虎啸式前脸宪弊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谷划,现在看来谈不上惊喜箱官萝,只能说还比较精致械溜缄。虽采用了大嘴的设计沮掂婪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步圣箱潍,或许小女生会喜欢偷。大灯全系都为卤素光源灿写妇,并带有日间行车灯逞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰堤藉。   走到侧面梦硼李,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化暴物,但两门的设计为它增色不少酿,在绝大多数人的固有印象中饥黎,跑车就应该是两门亮,并且应该是无框车窗模酸,仅从这两点来看阶,速迈确实都做到了搏墟,开在路上的确引来了不少的目光追随殿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流离,我们一致认为车尾的设计更为出彩唇缴宏,短小探掇、精干挨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缝屯米。除此之外姥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刑,而且排气管口径不写ズ俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强陵。轮胎为韩国本土品牌玩筒萄,规格为215/45 R17鲤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了毛。   当然讼庐木,如果你选择2.0L车型的话含邵捎,你所看到的黑色外壳后视镜词、前后包围的碳纤维纹路饰板立怪、双边双出的排气管瘫苍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瓷蔷灯。" "  讴歌这个品牌库,或许很多人不是太熟悉解盎炬。作为本田旗下高端品牌鹅哨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捌蹈,而且在美国市车壬茨怼,讴歌的品牌影响力是非常大的弘龚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力虎祭轰,大部分都是人们对这个品牌不了解鹊瞪疙,影响力上不去弗旧凛,导致在销量上确实不尽如人意讥警。对于这次全新MDX的到来握,个人持有赞许的态度蹲味捅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意懊腻,还是那句话撂栋,品质上去了胚,接下来就是提升品牌影响力了唇老。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上古,大灯的轮廓更加细长草副,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯磊安。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过玫,但内部结构和MDX并不完全相同补萍表。雾灯被一条仿LED的光带替代访,进气中网的细节刻画更加运动歧湿仟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长林,侧面造型给人的视觉感受非常低久煌,这和前后大灯的位置有很大关系宠亮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涡,注重舒适性览裸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上负羚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吼兄,而压低的姿态却更加动感扑悼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唉。尾灯造型相比较现款修长缔怪劳,优雅的感受也来自于细节的 设计浪,但貌似通过我的观察椒请,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源祁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置垂旗,让尾部显得非常简洁淑澜谐。   本文导航喝金:" "  2014年2月20日耐湃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市讽姥铃。2014年型奥迪A5的最大特点是淌窃捣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搏喊卉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国呢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大眯仟荷,共有19款车型酚场秸,售价在49.98万至85.8万碴娩逞,具体价格如下欺聪靡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表炕棵捎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面令损,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别弥另将。配置方面芜,也与现款车型相同烤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机改橡。   内饰方面现脓浓,2014款车型也与老款车型大同小异龋巨嗜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘汐狄,同时门内饰哀怀蛇、座椅中央扶手较斤犀、都采用了纳帕真皮面料届廓幢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垃。而2.0排量以上的发动机则保持不变锨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型嗡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化温赁。   变化一娇杏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化粪甩,在原有的缸内直喷技术的基础之上姜厢,加入了较为传统的歧管喷射秀途激,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贡掂,通过二者各自的优势架刑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粱矩突。事实上斗筹,混合喷射也不是什么新的技术檀袭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用笔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点埠趣仍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市承渤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善垄勃。   变化二很:排气歧管集成至汽缸盖内邻眯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹋慈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力衰,从而减低涡轮的负荷扁扮滥,提高涡轮寿命劲恋。同时迷吗,因为在进入涡轮之前进行冷却撵枢桶,相当于提高了涡轮的进气温度限制蠕固梆,可以允许发动机有更高的排气温度捆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高弓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人容,同时结构也更为复杂幢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战硕埠。对此苗帮赔,缸盖内的冷却系统也进行了改进危础,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)辩。   另外必拐让,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仆洁别,还有着两项小改动嘿肠眠。使用旋转阀墓肜矗块替代了传统的节温器嗜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上春堤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制密梁坊。   根据官方消息室方,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上醛惕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受汹疏殴。笔者也希望在应用新的技术的同时挽愤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捕富络。 责任编辑驹概:王晨熙" "  A00级(微型车)瓢阮拳,在人们印象中这类车以实用性滥苹、代步功能为主敬,低廉的价格促使配置也不会太高隧溃佃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候很,一款车的推出打破了这一概念熄,它就是全新奔奔坤酵,来自长安汽车晶斯孰。   感官是人们的第一直觉反应剧救冉,所以外形设计的重要性不言而喻卧,为了使人们印象深刻什粗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的媚,道理很简单霞难,日本是微型车最发达的市场雹莆沏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展悔,在2013年广州车展上纯呛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光灭,除了时尚的外形设计以外将,在细节做工上也有着不俗的表现痊棚。前脸的设计整体性很高措,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条挖卫汾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影逼鹅精。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表唱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势现识,不过这一点在外观上并不明显抱屠,这源于贯穿车身的硬朗腰线酞,有效将视觉性降低乏幕瓣,同时搭配造型独特的双色轮毂驴,让这款小车看上去时尚动感创扒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动画淋楷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胸驶,如果仔细比对翁忱肌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寿褐效。除了引人注目的设计以外圣城狠,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹孟,具有加热功能的外后视镜簿赎绣、15英寸的抛光双色轮毂叔脖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页鼻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市等,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d霸伯。不过申,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淋,从内到外食鼓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉富,可以说是一次完美的蜕变九。那么这款新车究变在了哪里习誊按?它究竟新在哪离?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出刮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5储。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大判宿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm夏毋,轴距则与老款车型保持一致隘高。在尺寸变化不大的前提下萄雷,改变外观界、动力效檬、内饰炭梧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关季勘抨,2月19日这台新车也正式来到我们面前暑耪辱,并接受大家的考验齐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条搏俊,但这8条是我个人认为变化比较大的线任勘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点富盒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候北,我就有了一种预感掣阿牵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢顶探,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酿纯。全新X5给我最深的印象除了家族化外苫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)们病娇。首先班佛,先说说全新X5的外观繁瘟峰,“大尺寸双肾进气格栅”书、“开眼角式前大灯”橇狭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致跋。    现款宝马3系推出的时候排参,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉灰忌密,现如今随着全新X5的上市怂涕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上未。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牢精苯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分禄,据悉石分千,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拍妈。值得一提的是高,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般检,给人一种炯炯有神的感觉饯钠。    由于新老款车型的轴距保持相同饯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉杠,反而侧面的腰线给人一种力量感诉,这也使得新车看上去年轻了不少凭。细节方面泼,新车在前翼子板上增加了进气口钝瓶,突出了宝马品牌独有的运动基因垛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格突,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阮迫盆,提升了夜晚的识别度颗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起珊,降低了风阻系数辱巨绍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性厘官。" "  版权声明涟晌:本文版权为网易汽车所有峨拢,转载请注明出处两虚故。   在2003年石搅手,奇瑞QQ的下线让这款时尚厦码、便宜伍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哀武,之后短短的几年间惟邪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话镶,然而到了2006年长安奔奔的推出南哭弹,打破了QQ一枝独大的局面啊。一转眼箔鞭,已经过去了10年的时间挺眉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占现乓镰,在这个追求个性懊捅汤、讲究品质的时代阔慕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流塑幢损,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嫩承,而长安似乎也意识到了这一点岸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢宛际?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蝗?   从厂家方面获悉品美隧,老款的奔奔(love)已经停产掏封场,而奔奔mini则将会继续生产销售拦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系监稼似,前者主打精品中高端微车市趁取,而后者则会在廉价微车市场继续作战钎。从定位上来看鞘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些逼,虽然沿用了奔奔的名字冠焙,但整车的设计募垂惦、配置以及售价都会高于老款车型触漂。   新奔奔客户群体是谁摹?   在很多年前坏畴摄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泪弯,到底是买奔奔还是买QQ硷社澎,在那个时候寥掣甫,很少有人会关心这款车设计的如何物崎凯、驾驶感受如何管吞廖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具春,省油娠裁、皮实坎、能遮风挡雨就行冻臣。   现如今曙,80后醒痘、90后已经成为购车主力酶方稼,这些从小听着walkman琶略毙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计羌、用户体验以及品质都有着更高的追求蛾涛,因此在座驾的选择上同样不会妥协堵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酞蓝判,新奔奔就是冲着他们来的绵缮忻。   新奔奔主要的竞争车型是手川郴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布垫烦,但从目前得到的消息来看醚,5-6万元将是其大概的价格区间台洼。这个价位中既有一些合资的微型车导酞,也有自主品牌的紧凑型车黑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秤褥,比如两厢赛欧晾检贺、奥拓劝、玛驰以及低配雨燕等等车型快凡恨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钱搔,产生竞争的几率比较小白。   外观仟都:惊艳迫茅、和谐兴爱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型享,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抒菲酚:高离地间隙釜、车顶行李架臂、双色车身等等停忱拆。没错茫奴,无论是跨界亩、越界还是交叉车型配竞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质星洗。不过世间万物捞寞片,徒有其表终究很肤浅矢感,我个人认为吝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隙。所以童堵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾席潍答,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忙授烂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钠拓幻,它集沃尔沃所有看家本领于一身坦杀,可谓全副武装默。为了让媒体更好的体验这台车浅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膊轻。没有固定线路手壤扩,没有领队车辆陪烧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾项蔬茹,它会和每一位汽车媒体人独处12天说玻。而在这12天里位电,我已经和它奔袭了4100公里持茅块,横跨了三个省份疾倡酪,体验了柏油赛道酞埂、软土拉力粮、冰雪漂移镰夹、高速狂奔兢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呈,当然废会,最终的结果是滤洁闯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚎竣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侣煤夸,正所谓日久见人心膘赋,交友如此翅拾晶,试车亦是如此枢昆。回到正题些甭肪,和往常一样详秤臣,对它的了解还是先从外观开始观。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生梯,相煎何太急”这句绝句烁撵骇,而在雷诺—日产集团旗下谱刊贩,有两款车正在上演着这一幕监鳞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气旱晴,还有这出色的越野性能释。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性了侥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下透矗砍,买谁更划算渺趴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汗呐授,作为英菲尼迪的顶级SUV匠架,QX80的售价高达152.8万掀犬,但经销商处可以优惠16.2万够摹炉,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万轿,虽说16.8万也不是个小数目湿翔擅。但对于消费者来说桶,一个日产晃翁虫,一个英菲尼迪搐萌携,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舷禾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扫畴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV燎颁,它的身材绝对够大奠慧。从上图的数据来看沮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饺弛独,尤其是将近5.3米的车身长度顽舶,会让您感觉驾驭它有点困难炉。另一方面率,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型茅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现墟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解荣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型另突。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嘲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足颂蹿颈,同时也显得异常凶猛蒂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉限矫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锚坏康,整体造型圆润很显,没有多余的线条作为修饰歪,但是反而会让人感到车身很厚实粉锻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摩嘿世。同时注意它车窗的设计脸仁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寡貉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的腊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感你,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样杭烹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计誓踌,也没有了那种霸气胺笑拼,转而给人的感觉是设计很前卫陆堵。车尾的饱满程度与车头相呼应着抵凄,丢去了上一代的直棱直角其磋,饱满的线条凸显着丰满的层次感很酪。   日产途乐钳肛犁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华郴睛澎,虽然脱胎于英菲尼迪车型挤,但途乐依然拥有自己的外观特征放。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性第毁济。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表施亥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疗瘁卿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号史舷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篱攘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底非傻醇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气表鸿,成为了车头亮点之一畏栋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术涪欣,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型供,这项配置自然是少不了的蜂司卧。我们可以找到4个摄像头砂,它们分别位于车辆头部脑、左右外后视镜下方和车辆尾部颠燎。以便在停车过程中和低,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况派缺,让您更加自信轻松的把握泊车空间兰痪莎。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头栓蔚梯,大大降低了停车时的事故发生倒姑。   途乐   通过对比发现胚憾,两车在外观上的配置基本相同购,差别仅在日间行车灯上芹葛,不过随着QX80年款的推出悼卯舒,日间行车灯的加入应该不是件难事纠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同港秤,在相差仅有10几万的时候杏雄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店饰。    责任编辑兄强:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天熟孰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了氏,除了奔驰G晦、丰田陆巡系列卷、牧马人等舰蜗,双龙雷斯特也是其中一员巢汇,而且雷斯特还是柴油车熄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蹈,以目前的接触来看沃艾,双龙雷斯特W表现不错类佩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”显染醛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作篡浦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰荤驮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”梧。当然豹阜埔,在随后漫长的几年过后娠炮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌劲茫平。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO岸熔乒,该车型最大的特点就是其尾部造型党纲娩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计烧眠,宝马方面肯定不会承认涕骡漠,但从年份来讲橡标,明眼人一看便知郴当。   外观姑汹履:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手风,该工作室的创办人正是乔治亚罗款葱,不过大师的设计未必符合所有人的审美蜂融辣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异递辑塘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调度,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势焕画悸,但为了照顾空气动力学与线条流畅巷乃觅,雷斯特的车头是圆的掇略,所以在当时看来有点“离经叛道”阔乖鲸。   而到了现款的雷斯特W纱,这个“小问题”被修正了龟蛔萎,一体化的设计已经是大势所趋孔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型护叛戚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豁疏疥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讽硼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少贝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垃监紊。通过车展上的展示茬奴痕,小编已对这款纯电动车型有所了解啃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验安躺币,时至今日背逢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型琼。据悉固奉传,之诺将在今年的2月份开始接受预订卸,上市后将以租赁的方式面向消费者庞,具体的细则目前还没有公布苇吗策,上市后会有着怎样的表现茬,我们会同大家一同关注屋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前隶,简单了解了一下之诺这个名称的由来搜施,是源于对中国文化传承与现代精神的体现霞缸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟筛扮,毕竟是基于宝马X1平台打造拖,因此在多个方面相似度高也并不为过独。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E糠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诫贺,其具体的表现如何咕爆斧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验熔。 责任编辑视复:沈楠" "  版权声明份瞧:本文版权为网易汽车所有剂,转载请注明出处柒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计喜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列乃惯啸。它们的可见程度挺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”箱忌灯。可见度甚高的两个文字的组合陪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字级。因此本逼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车相淖。哦活,对了东沧妮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贫。意大利人的自信瘸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心里:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用较?咱先从减开始说起尽纱斜。 Q舌灯:致悦只是切掉屁股的菲翔么夹?   A溜纪:非也肛洗,前脸亦有修改男拴和,整体风格统一但,协调度很高蓬仍笨。   我相信Roberto Giolito先生第,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屠谋,在设计Ottimo的时候氮耻,一定会更加从容揩泛犀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沧爽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思檀。在他的心中疾,应该有着太多关于年轻屠桅、活力的理解吃潭褥,而这恰是Ottimo的设计要点犁许仕。 外观总结   赞敦乌摩:个性鲜明戏嘿县、标配LED示宽灯烈躲卿、轮胎用料厚道   弹聊露:低配删减雾灯   " "  版权声明让:本文版权为网易汽车所有笨期,转载请注明出处刚钩郊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾呻抬秽,虽然距离现在已经有两年的时间铅渤壕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象寝男。而今天舱贫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兄袄德,并且还是一台后驱车句。没错新奠,它就是华晨宝马3系记粱酮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丹锑崔,其配备了2.0T发动机卧扇匹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蔑场、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟射。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱撂阑税,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纽势,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗牌残钢。不过在今天的冰雪试驾过程中誊瞄泼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)良能共。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现裁,必须先打好理论知识的基础阀。于是在摸车之前雀泄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酬浮荣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关测笑崎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着相。 ● 项目一   热身结束了棠弗场,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节吻铅。第一项内容便是加速和刹车戏袱,是不是觉得很简单佛功?其实里边的门道儿多了去了摄。   在项目一结束后倦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式媳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铅。一开始大家相差悬殊忱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宛。接下来的项目二会比较刺激一些林,经常会出现手忙脚乱的情况畔,但只要理清思路按部就班的做喊姐,想要完成整套动作并不是很难清。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蓟:本文版权为网易汽车所有广矛,转载请注明出处砍昏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胶,不过始终都仅有手动挡车型讥,虽然目前销量也很出色侩秦联,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户单旧。好在这一短板即将成为历史棘罚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出侈,新车将于26日正式上市倾,我们也于第一时间进行了试驾体验圃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观睬宽肌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外粱涧,在外观方面也有变化拆奈。新车根据高低配车型提供两种外观方案林巳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计骨饺,而高配车型则对中网矫、保险杠造型屡、轮圈和后反光板都进行了重新设计蔷。值得一提的是定遍奴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的霓境。   新样式的轮圈非常动感渴儒痞,在同级车型中实属罕见播靡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致藩辖,轴距依旧为2725mm蒲弊。车尾的变化相比车头要小一些卜泡惮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板靖寺,不仅可以提升安全性础,同时视觉效果也更加出色哭。 有态度【试驾评测】算氏啡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么佰朔?   扫一扫朴蹋寡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日莆,一汽大众全新高尔夫正式上市粹栋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款陇散拾,其中1.6L拥有三个车款撤剖惰,1.4TSI拥有四个车款涸,官方指导价为12.19万元—18.29万元哆誓窖。具体售价请见下表薄棵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力聘厦,但是却拥有三种功率版本喂广稍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烙芍,因此在动力系统方面娘澳,消费者有三种选择醋坦。    我们从上面的数据可以看到袒帅扦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蔚栋,1.4T低功率版是主流之衙计,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辣茶稳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悲砰,但是它的售价高达18.29万元捅,相对比较贵芍。    全新高尔夫提供九种车身色彩锑函盾,分别是塔希提金吹、唐古拉白捂柯、珊瑚蓝佩、魅力紫乃、玛雅红擒、季风灰廓挖、水晶银以及深黑和极地白辆穿壕。 ①肛:16寸Cosmic款轮毂 ②句:16寸Cubix款轮毂 ③腑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂糙街,其中15英寸的一款峡泼,16英寸的两款挨贿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备婆宋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谋黑疟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供窟搁。    全新高尔夫提供标准座椅快乃蛇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅锹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅炉,舒适版车型则都配备舒适座椅镰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版跺。    在材质方面标,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料糕宠,分别是上图所示的DianDian黑色织物取竣、Zoom/Merlin黑色织物窜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蹲添筐,分别是Vienna黑色真皮倘、Vienna米色真皮去涣浅、Alcantara黑色翻毛皮饯猴、Alcantara棕色翻毛皮念。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料末度,有两种风格可汛摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酥瓢巳,同样有两种颜色可盐蔡砟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料餐,有黑色和米色两种可淹铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炼藤。    在车内外装饰件方面甘喇,不同配置的车款也有不同的安排肯。像侧窗下沿镀铬装饰条哩、双排气管检、镀铬装饰双排气管虐淖金、动感鲨鱼鳍天线拧、真皮换档手柄鹊、科技质感装饰条翻物、金属风格装饰条呈、碳纤维风格装饰条等等菲肖,针对不同的车款都有不同的配备虎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍森炕旦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富夺供,配备有MKB多次碰撞预防系统时年氖、ESP车身稳定系统骸庐、ASR驱动防滑系统砰联蜂、XDS电子差速锁骏骑、前排侧面安全气囊饥匹、后部4探头倒车雷达南艇似、前部行人保护系统娩垂、自动静态转弯补光功能等等藉谰,但是在舒适性以及功能性方面朗,并不是很丰富焊糠,但是也可以满足基本使用蛔庙。   1.6L自然吸气车款如何巡市浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉谢恕,它拥有手动时尚刺、自动时尚以及自动舒适三个车款袭,手动时尚与自动时尚的配置一样韭双俏,在价格上二者存在1.2万元的差价粒标,主要是变速箱配备的差异池怜。所以在配置对比环节杠碱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行暑督捆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元尽莫馅,差价为1.1万元购康。    在配置对比的环节我们可以看到逗凉拈,时尚型与舒适型之间的配置差别空哆兴,大多数都体现在外观内饰的装饰件踢,以及车内一些常规功能方面硼蝗,主要是顶棚储物盒嗣扛芜、后排中央扶手睬、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骄拷,实际上最有意义的差别在于全景天窗聪帘妊、后排出风口譬、蓝牙电话蝗、定速巡航玲对、驾驶席座椅腰托抠破、TPMS胎压监测系统这几项上省涩,不过在这几项配置中氢伪岸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置姆埔,尤其是全景天窗份倘。    从价格上看俩戳,二者的差价为1.1万元互,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的囱是危,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品态,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凉纱玻,所以我们在这个推荐环节宏猫,更多的倾向于低配车款诡毫。 责任编辑乓咸挺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底愧轨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发费退访。它采用了全新的DS家族式设计风格娟破累,延续了一贯的法式浪漫风格稳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素粳。新车基于DS5平台打造核虫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机某坟獭。预计在3月左右上市隘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触驶,让我们一起来看它的表现如何蓖。 外观碱颂构:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅铅洪菏,却多了一些时尚及科技感倪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鲸狙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感到密哎。镀铬装饰拿捏的也比较好献皋掂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兰托程。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品遂甘陡。也表示着DS的品牌走向独立憋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型棋牟,有着都还算不错的账面数据速,车身长度为4702mm画,宽度1840mm亩稿沽,高度1515mm.轴距为2715mm嗅。上市后会把目标锁定在奥迪A3描。 车型图片 基本参数党崎浩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谅,除了前车6颗驻车雷达之外晌灰缆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能萝跨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯草掂炯。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰老玻遂,从视觉上拉伸了车辆长度缕宏渡,尾部设计了一个小小的尾翼搓浚壬,尾灯下侧字样表明了其国产身份莎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头譬分福。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方对法桔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件羚烫翁,真正的排气隐藏在了下面邓内仓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型井破,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词钒裤:高离地间隙市崇、车顶行李架刚妊偶、双色车身等等份。没错摊卫,无论是跨界拨、越界还是交叉车型适槐骨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质黑虱惺。不过世间万物厘矾,徒有其表终究很肤浅嚼诬献,我个人认为绥挂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煤颠缔。所以饰徘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纲居洗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象母。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桑叛,它集沃尔沃所有看家本领于一身冀,可谓全副武装富。为了让媒体更好的体验这台车牛按麓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掸崇。没有固定线路钳掏,没有领队车辆喇兔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾校签步,它会和每一位汽车媒体人独处12天娘客钢。而在这12天里哇晤,我已经和它奔袭了4100公里赌,横跨了三个省份管拔,体验了柏油赛道腹苇拧、软土拉力棺伴、冰雪漂移挎屡浇、高速狂奔年眉羔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偶诧遣,当然牟蹭讨,最终的结果是肠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的末汕,正所谓日久见人心认炭,交友如此秆磕酱,试车亦是如此接。回到正题侨漓帽,和往常一样理,对它的了解还是先从外观开始鲜低。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化核芯刃、多样化是一种趋势串,两厢车一改以往叫好不叫座的状况桂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白巩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠较羚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦补横,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酶孟睹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型叛枫卿,上市至今保持着约5千台的月均销量汾桑愧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型介伞。 外观/内饰对比陌阀翅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来点蛊菏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造校涵钉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的敦广,毕竟师出同门氦涉。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管洗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯碾弊,远看很容易被误会成排气管拼懦,但事实上真正的排气管被隐藏起来杆寐,整体尾部设计显得层次更为分明唯耪顾。低配车型配备有倒车雷达厂力耽,高配车型还配备有倒车可视寂恐吧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屉诗顷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点粪莲,修长的车身与宽厚的D柱县裴剃,加之出色的后排与储物空间轮,俨然就是一副旅行车的范儿想谈眷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm改,它完全可以称之为旅行版朗逸涩许丰。    车身的线条连贯自然玖肚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观沸绿呕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匿九釜,调整了尾灯的白色灯带位置呕踌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重磐潘雹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格吩匡父,内饰板件的用料以软质材质为主醛,接缝及做工也较为精致敌侥旗,与同级车型不相伯仲辑。从实拍的车型判断情,自动空调妈线、ESP系统讨苛、电动座椅沛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型池父,至于具体配置还有待官方公布痘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉猾襄呕,同样是大众家族的传统布局胳玻,整体的感受都很不错坎,方向盘戈耗、中控台的每个设计很都容易上手沃,从材质上来说巷陈,朗行是塑料感有些明显的妈泪袖,好在其工艺上还是有保证的划氛罕,并不会有很廉价的感觉纱师。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后丹醛,销量在整个家族中表现最为可观沏搁。近期乘唉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市砂,新车主要变化集中在外观鲍俏蜂,同时针对颜色施、配置进行了调整欣,以保证其市场竞争力械稼。在豪华紧凑级细分市场中猛韧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一啃,通过下文的对比分析擦评驹,希望对有此购车意向的网友们一点参考茬恋。   备注脱巩半: 为更直观的进行两车的对比分析还靠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260害淖粮、CT200h F-SPORT)司,市场优惠参考自深圳市场盯。 车型图片 所属品牌倒妒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狮,内饰做工精细    车身尺寸方面马,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扇,其他参数均小于奔驰A260赣虑。从外观和内饰设计风格上看顿钾法,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑轨啤惮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释敞纷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺堵贿卢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后簇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样举嘛,全车充斥着力量与美的线条腥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孔穷,硕大的单条幅进气格栅窟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伪承。    相比极富视觉冲力的前脸造型憋千喷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些巳,但并没有脱离运动殊簿,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓钩遁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹罗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素釜仇醇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型校救,同时下侧雾灯造型也有改变嘶门,车尾部也进行了一定的改动彪焚,整体感觉更加运动爸港。另外竣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配氢贿裸,形成强烈的双色反差焙池。    F SPORT车型装备了整车运动套件碑,涵盖了运动调校悬挂锯、运动包围胖氨腥、运动阻尼减震器揽土袜、熏黑运动轮毂般玻、运动车门脚踏板汐、运动型铝制加速踏板桶太、制动踏板敢妇豆、脚歇板等绅绩袖。    三幅式平底真皮方向盘磋环氏、红色元素点缀的空调出风口册硷肋、铝合金踏板辛海氨、仿碳纤维装饰条等等狄阿痹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感秀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格未抖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化侵卯,将方向盘寄、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上突裴挪,增加了便利性赣婆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纬播,分散了注意力慈描镀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间僻极适,是多数第一次购车家庭的首选要求鲁吼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型访。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功袍暗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型讥葡览,会有怎么样的变化斡署黔,一起了解一下徒馅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疼,镀铬进气格栅增加了些许立体感省币截,更加显眼的X造型前脸冷,迎合年轻消费者的审美句坤会。大灯的改动有些另类虽霓,在我看来接受起来还是需要时间的卜仍怀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车筏梅卧,新款在车身尺寸上有所调整镭欣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米慌纹,轴距保持2600毫米不变事,相比现款仅车身尺寸有所增加特拖。   车尾的变化不大棵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板僵底妙,以及牌照上方增加镀铬饰条扦勒朽,尾灯造型无变化屋。实拍车型为高配版本瓢锚菠,但仅配备了三点式后倒车雷达龚墟嘲。   新款的15英寸轮圈造型不错概履临,轮胎选用优科豪马澎,规格为185/60 R15伙,备胎没有缺失炒葛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置睬泞架。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高恨嘛晒,在年轻人中更是屡见不鲜好氰涟。在学校要有个性沪,在单位要有个性礁,穿着打扮要有个性嗣挖填,兴趣爱好要有个性锋诺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢胖?如果你有这方面的兴趣冯,那么杰德将会是你不错的选择摧吾墒。可谓自成一派的它粟藩,凭借着并不起眼的车身尺寸角燃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间档,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车勺沧?还是旅行车羌齐回?或者是MPV汀臀?但这都不是事儿袱佩,只要适合自己就OK漓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陆,喜欢接受新鲜事物的他们氏,正好与杰德不谋而合诲校。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐芹车,此外欠,六座的乘坐空间琶,也足以胜任日常的使用需求瓜霜人。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受褥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢媒?自2013年9月6日上市以后避潦戈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挨努岸,力压大众途安和马自达5等竞争对手拜,它用事实结束了我们的疑问褥脓。除了这些抨,杰德还会带给我们什么样的全新体验伤,让我们继续往下看前。   " "  若是经常关注汽车之家的话甲练斗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生行蓝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”前。虽然我们这里并不提GTR蓄秋菊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何梅盘旗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝#克斯ST熔届,令人刮目相看褥遂坊。与此同时窖,在秦身上喇策监,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料踩欧、做工以及舒适性表现上的明显进步俊搪涎。 外观造型伺诽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程潦琶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哇,近年来推出的新车型如速锐氢、思锐以及大家眼前的这台秦哥韭,都可谓一个比一个漂亮磐。就以秦来说褐甜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网傻铺,很是亮眼得己,同时也营造了较高的前脸识别度丰唇斡。   车身尺寸方面彤素起,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大定济刃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平氮樊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)冷喝瞪,2670mm的轴距表现则处于平均水平鹅岛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同咀,其整体感觉与速锐大同小异镭细般。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯峡假,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蔫。无论白天还是夜晚敞艇爬,该车的车尾识别度都非常高俱瘁。而且内部的光源绕,除了转向灯为普通卤素灯泡外弗完,示宽灯睬补渺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED但揉。   充电臼皑贤、电桩安装及质保/售后介绍碘斥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口摔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包矛传城,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电颅,据官方资料介绍侯瞬奠,充满一次电大约需要5个小时左右略耸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陶。   同时棠暑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溶篇,虽然价格并不贵统磋祭,大约在6000多元凳陵,但对申请人有一定的条件限制靖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疽落沃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)式乳磨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坷处。当上述条件都满足之后酗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请林盯刃,如果一切顺利疼涣,最快1个月内就能安装到位并通电使用辜飘。不过目前巳,秦还不能实现快速充电颊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的垄即拖,只是目前还没有这样的配套充电设备噶。   针对秦的特殊性疗扰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位剂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务粟妥。其中辆谱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全廖犁势,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶娘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋撼渭、绝缘手套和护目镜等设备尸,并规定在检修车辆时必须两人在场胆搪。以防车辆万一发生漏电彭梯谭,威胁到维修人员的生命安全跺鲤倡。   与此同时纹骏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里圃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谁悄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屯家,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型赶博,整车质保为6年或十五万公里灵旱捻,电池组为10年或二十五万公里)卞。总之脓妊,从专设的维修工位烤量蒲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期刹赦玻,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度馅僵杀,而对消费者的购买更是一种信心的保证叙凯寄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前茬啸,中国汽车市场刚开始发展媳脓,市面上可供选择的车型可谓寥寥挫唱,在那样一个年代坷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准呈,并且在之后的相当长一段时间搂剔,人们心中仍对它们有深刻的印象诵涟平。时至今日梢摄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择摆,在数年激烈的竞争中朗笆芜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下暇杜苔。这回滴来焦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陋切,我们也借这次机会为大家做个全面对比莆嫌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车阔挛愁:外观内饰(包括设计和做工)肪叉景、配置几价、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)券、储物釜导酪、油耗抽粉、驾乘感受炮劳忙、加速性能骇、刹车性能鞋新。同时枫洽备,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赤、同价位车型的什么水平慨删。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盘案,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吃得刚,目前约有6000元左右的优惠硅弯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元笔翟,在优惠方面差别比较大裸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右岛设,根据论坛中近期的提车价格花晨队,9000元的优惠还是有的廊。目前靶,两车的售价依旧属于同一梯级脓剐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寥愤酶,只是配备了卤素大灯及雾灯模精,透镜晦称、日间行车灯这些都没有激狡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系晒蓟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置厕孺,因此我认为两车的配置可以理解庇量们,符合同级水准倍犬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位权胎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比灿,两车的各项参数也处于伯仲之间水问郝,差别在6cm之内随涕。在车内空间上蛔蚕,两车的表现也很接近队弟,我先剧透下吧胚庇,结果可能跟你们想象得不太一样舍。   相信看到这里死丘,大家最担心的就是如果车辆没电渤,后备厢是否还能打开的问题弯。捷达看来是妥妥的没问题犬屑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑些骄相,它的后排座椅靠背可以放倒臀,之后即可顺利从后备厢取物释晶矢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐受攘什。   在倒车辅助上洁溉,捷达配备三点探头让,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抗惕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平燃袄。这里多说一句双亲蔬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达堪陛,让人觉得很不大气抡嚎秃,并且低于同级别的水平骇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磕刹,舒适型也可选装倒车影像兄莆,比捷达厚道一些写。从普及性上看裴精,能够达到同级别的平均水平蕊德,从功能性上看侮,拥有倒车影像的它则高过平均线了污稀,给好评沟。   两车都是15英寸的轮圈篇,造型上也是各有风味沮诬覆,轮胎宽度也同为185mm啼。从售价上看蜕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右其氯蓝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条节。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比擅焦,让我们在后面的制动测试上见分晓微悲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显乖抢副,借着中期改款的机会舞,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机呢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坦衅俱。应该恭喜它句,至少在我眼里笑坤偿,它确实达到了自己的目标邻。过往凭借动感的外形凳科墓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它郎清拷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点际。   只可惜布,刚上市不久的2014款起亚K5较恭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择臂,而且它们的价格都处于K5车系的高位绦寝纷,受众群体并不大腹瞧谁。前段时间酞颧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析屏骗,并撰写了《起亚K5购车手册》暴隆吝。文中京落,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型闺崇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐厦帅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色岸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH材,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妈输刻。自从起亚材赡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后敝播,互用研发产品的例子不胜枚举摩味圈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度逃。该发动机的最大功率为245马力杉淡、最大扭矩达到350N·m捅暇坊,账面数据处于同级别的上流水平材募何,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机星特凑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀催草,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机歧。   在涡轮增压圈坝芯、缸内直喷等技术的加持下化闭为,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m箍阿,并且一直持续到4000rpm橙显。得益于涡轮介入较早丧剁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间谋,而且它的油门也调校得比较灵敏翱。在实际驾驶的时候试,可以感受到它的起步轻快自如前,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余贩扭俯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些笆句物,但差距并不像数据相差那么大晌喝厩。在整个低转速区间镣从,它的动力输出不算直接赎,缺乏一点活力赊,给人一种有劲儿使不出来的感觉涟碌。   于是澳,我把油门再踩下去一点诡,动力突然来得很快坏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然姬,毫不费力吮,而且可以感受到车速达到120km/h时娜,发动机还有充足的动力储备憾眷竟。它的中段加速能力让人满意搅此蠢,虽然依旧缺乏一点活力楼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴祷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开尝匈。   还是差点意思识钳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脾绅寡。于是林能弦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式授,6速手自一体变速箱切换到手动模式词刺苍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蜗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的长嚏。它的油门响应足够快勘睡,发动机的动力输出得到更好的释放口,方向盘的反馈也更加扎实免逢虑。除了SPORT运动模式外惧胯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沮耪,运动特性从SPORT碧氨、标准到ECO逐渐减弱脊庐,驾驶风格也逐渐趋向安逸垮祥粳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吮拨涵,平顺性极高膜墓淖,而且动力的衔接也让人满意瞎埃兢。若以80km/h的速度巡航累,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航聊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右厘嫉蔬,对于燃油经济性的控制也让人满意暑。同样值得表扬的是降挡速度皋,在中段需要加速的时候深踩油门筋溺显,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出遁牧,而且换挡冲击也比较刑谩,不会让坐在车内的乘客感到不安番宫嘶。   前麦弗逊谓、后多连杆的独立悬架底盘结构敖乓,在调校方面仍然有很大的提升空间崎。它的弹簧足够硬无嚎,但是减振器的阻尼不够大窜厢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底观稼痘,会有细微的震动传到车内扦佩滔,以稍微快一点的速度过弯川,车辆的侧倾会比较明显崎泉醋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳航。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勤,舒适性让人满意钳,但如果需要激烈的驾驶的话剐,后期对悬架的改装很有必要棱。   它的刹车盘相应加大了尺寸洽,刹车的力度足够洪穗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性歌涸粹。具体表现是煌,刹车踏板的前一小段是虚位刀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏漏热,制动力度会突然加大箩籍扭,需要一点适应的时间计轿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻慕,发动机的声音鸽、振动都非常小蕾。然而仑钝,在速度上来以后鸥,噪音的上涨速度也很快规,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晤较,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显聚。   我得承认宫绊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数敦,但在起步和中低速行驶的时候丹阔,动力参数上的优势并没有完全体现出来默敝掇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处划。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价踢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”厂戚。当然结垢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型城匡。另外掸,值得一提的地方是腑耙,在动力提升的同时柏群写,它还加入了行驶模式控制系统头溅莽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用工,它的动态性能相对有一定的提升僵扇,开起来也更有活力和乐趣斯剖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了录,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拜,只有手动版车型销售拦垃渡,导致产品线还不够丰富焦碧躺。而就在去年11月秀世,海马M3终于推出了CVT版车型解唬,7万-9万元之间的售价叛促签,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求顺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30封、逸动肪吴、宝骏630以及启辰D50等车型蜂饰,竞争还是比较激烈的峨省。作为一个后来者砰,海马M3是否有足够的实力立足轿姬?下面我们就一起来看一看钠昂。   动力斜澄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择列,其最大功率为82Kw长降,峰值扭矩是147Nm慈耿。从账面参数来看散必栏,可谓非常出色淋肮骚,一点不比合资产品的数据差趁刻徘。对于一辆紧凑级轿车来说刚疲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嫩酸曙。    开起来的表现熄飘缆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强霓性,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乡哗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绅别,如果想要充满信心的快速超车屎拇宛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择苗瞪。    我知道会有人问社辟播,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗檬?说实话被萎涂,我觉得大家都没什么区别顷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着魏,也是低扭不够强骆,需要靠高转速来增强加速能力啪。    可以肯定的说衡特,除非是加上个涡轮增压器肩埃。否则的话膜疙,这个级别同排量产品之间的动力表现罗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泼几饶。我个人觉得料泡糠,这只是消费者们需要认真衡量的一点许何篮,而非全部膜矮赴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在秆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感菇,动力传递平顺连续的特性不,有效的提升了整车的行驶品质感兽特。顺便说一句遣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外盲,这也是比手挡车多花点钱的好处居爱。    深踩油门时铺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上尼苗耽,来保证动力响应足够顺畅答,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内甜。此外江渭介,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碌,功能性极强噶社刹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现踩袜扰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后围邢顺,g值才开始达到最大的0.366g沛畏妮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内筹湿腺,此时车速大约在30km/h左右和,达到60km/h用时5.24秒妹缎罐,冲刺到100km/h用时11.45秒饲夹。    接下来看看海马M3手动车型编绦,在加速到2.5秒后澈燃,车速已经达到了差不多40km/h觅伙锹,达到60km/h用时5.01秒售协绅,冲刺到100km/h用时11.28秒撩秃系,比CVT车型略快槽滑。如果不较真的话势蹄窝,可以发现二者的差距其实非常欣换郾拧,相应的在日常驾驶中其实也一样懊匪破。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米翰,就这个成绩来说班搪,它的表现只能说是非常一般薪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言僚,它的表现就算好多了缄。 责任编辑舱物搏:沈楠" "   近日玩快,宝马官方发布了新款X3的车型官图其寂冈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作猫。从新款车型推出的速度上来看岗滦鹅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视揉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量评练跨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化财剁。    早在2003年袄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章俱。10年以来亲殴潦,宝马X3已经销售超过了一百万辆居,自从2010年上市啼概,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作导。因此匪,2015款作为X3的中期改款恋坛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中长灰疲,优化后的大灯组造型绍峨颧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰报,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多钾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坊凶深,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感好厩。通过官方图片华磷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时揪,也融入了宝马家族的最新设计语言稍耽,与新X5一样采用了新的中网边框设计猫潜提,在视觉效果上更具冲击力梳罕。    在头灯部分栖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光德敦去,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细经呻。另外速床,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代褂瘦,配置方面它还可以选用全LED光源酒腑李,再加上选配的LED雾灯乳挝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质憋反搔。    新设计的前保险杠极具力量感桓肩耗,并融合了镀铬技刚洽、塑料格栅以及金属护板逻草,进一步彰显新款宝马X3独特的造型底。此外摊拢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烷沪躺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂旧催僵,也使整车更具个性化风格祷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为尖底:4657×1881×1661mm涧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近裁,轴距也同为2810mm使蔑伙,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异深。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别期寐腾,从车头一直延伸到尾灯的腰线飞姆,让车身看起来更加犀利且极富层次感措陷。相比变化较大的前脸报吗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计秽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰幻仟。相比X5磺你,新X3的尾部更加耐看斥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感溅尼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分刹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汲渺,视觉效果并不是那么给力酵傅唱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择丹奶抄,新款X3也不例外防。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钎罐雇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前陆墒、后部的防钻撞保护装置垫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套镭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂尾爆携。此外碌兑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致付。该车还可以选择六种车漆托力、三种专有的18甭脑瞥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂跨。 责任编辑蠢凡渡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车酷:Quattroporte(总裁)告该楷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标遂遣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV浑拉匣:Levante稠蔑傻,还在2013年4月的上海车展上池葡我,以全新总裁平台为基础梗仓我、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吮恍乖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的江瘁膊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4碗案,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款铣歼芯:Ghibli……   以家族设计为本迸次,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系菱潦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同黄兼奥,改走豪华中大型轿车的定位廊茹父,车身尺寸长虫皇、宽功许径、高分别为4971mm撂昆、2100mm和1461mm撤,轴距则为2988mm崔分,直接锁定奥迪A6斑瑟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上教,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征疆凭急,且融入全新总裁的轮廓特色患,以紧实并极为流畅的曲线案互,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格砷。    于是在车头设计上茹,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽廖膏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瘟膳毫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面艾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样滔郡十,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计掣,将蜂巢状格网嵌入其中呜,且尽可能地加大氯窘镐,再搭配角度更为锐利歼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冠肌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淌迟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条享氏窜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏好按,所以厂商在Ghibli的车侧航,除了保留前叶子钣鳍状孔道侵苫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外插梅共,也师法了总裁车侧的设计躺橡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型隆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没圈碱,另一条线则从前门下方迸出隘夹,向后朝车尾紧缩德告聪,滑顺动感且充满肌肉感刻俱,并正好可呼应更翘的车尾设计锻同,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上季龋倪,速度感浑圆天成迟跨。 内饰向旗舰看齐眉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上棉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿菩奴瞄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恼,也把声控投、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上巍限,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片彭,右侧拨片负责手动升档沛够攀、左侧拨片则能提供降挡角杰。    此外磁现,三辐式方向盘的前方窝纹妊,一样是借自全新总裁的蓝底白字榷宋奴、双环式仪表盘磊捂藕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表芍嫉,左侧则是表底超过310公里的时速表歪棺陕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕彻,可提供显示油量秒案、水温车、挡位与导航指示等行车信息绢健,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上癸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图湃,告知驾驶者目前的驱动状态捣。    和总裁稍有不同的中控台攻始、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟焕崔湘,以及可触屏操作的收音机电台选择碘泰、音源切换沃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)泥茫牟、空调温度背、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诵戏舶,空调出风口则移至屏幕的两侧侈松靶,下方则为恒温空调系统调整出风量甸穿、温度与出风口的位置潭吻,以及音响系统的吸入式CD仓狼岗,设计上较总裁车系更加简约涉盖,但用料与配备完全向旗舰看齐坏瘸怖,展现了十足的诚意铃绕绣。    较为可惜的是篓烫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伯舱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm醇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性晦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嚼,包覆性和支撑性也非常出色绅胁绞。    但是后排方面眉胸甸、便没有像总裁那么充裕冲,尤其膝部与头部方面吞,身高174cm的笔者坐进去后拍叔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沥从春,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促柬锈菊,也刚好替前鹃虎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何肥长,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炽。 责任编辑驹戮蠢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”莎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了清?后来一看纽,哦变劲,原来CC是“Cross Country”偿叹。继续了解发现有点意思遣,底盘抬升筛、高功版2.0T五缸发动机痘谱娥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吃韩肌:目前的普遍规律是激,产品分得越细藕,总销量提升越明显讼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品赫,它的引进师,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板透,主要分布在前脸和车尾房乏纯,从外观区分它和普通版V40很容易府。底盘抬升12mm型狸,这么小的数字对视觉效果影响不大斥怒哩,整体协调感没遭到破坏羞。    车厢内部耍雀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样菠辫,除此之外内饰并没有过多特别的设计心僚。之前我们已经发布过实拍文章卿,车身相关内容有详细介绍睫沮,因此这里只是简单提下要点定,就不再重复描述了滦聚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来桓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汗年,最大功率214马力滇纹恨,峰值扭矩300牛·米扩末,型号B5204T9口讳,是普通版V40那台发动机的高功率版本蒂陕措,那台机器的型号是B5204T8烤固,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒币芒,今天会是什么成绩花?稍后揭晓狄拆板。    变速箱没有变化朽琳奖,依然是日本爱信提供的TF-80SD冯焚替,六个前进挡侥,带手动模式和S挡必芜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT岛蜕,奔驰A级用自家的7挡双离合挥氛广,沃尔沃这台6AT暂无优势茎界采,目前他们还没有新产品投入实际应用怪己茄,理应加快脚步梁鲍。   驾驶糕氰且:邪恶的S挡    驾驶部分惺熔渤,我想说说D挡和S挡的区别胺。看起来挺初级的一个话题镀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂刻。D挡油门响应迟缓古护诚,在激发变速箱降挡之前委嫁,需要稳稳的短溯风、持续性的向油门踏板施加压力哀鬼袖,慵懒的降下一个挡位之后儡,情况有所好转形捞,动力给得稍多昆宫扒,也就这样投罚伤。    不满意对吧赡陷?可以把排挡杆向左扳到S挡夸赔赶,切入“邪恶模式”愁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)竞敢沥,转速拉高1000rpm以上饯吠徐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次虹砍双,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冠拨,脚踝每动一下嫁非,车身就顶起往前猛扑一下删堕寥。深踩油门缆,转速迅速攀升廊昆,跟D挡时判若两人拇,两百多马力颠攻火、三百牛·米岁麓,在这个尺寸的车身上爆发出来围仕,过瘾冗。    激情过后细细品味叉提桶,这套动力总成有两个弱点需要改进吭拐侯,一是怠速时振动大菩卞嚷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动镣藤,影响体验;二是低速行驶的平顺性犯礁桓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境峭,1坑、2秸恨庭、3挡之间可能频繁切换秃氨剂,动作应该再细腻些泊拒阀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筐青廊,选择“全功能”项九,不打转向灯就变道须赋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道返,回正的力度不衅浴,如果你想在车流中快速穿梭前进午四遍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陡,要么关掉方向盘辅助殿码瓦,仅保留振动提示即可锤睬。   绕桩钵瓮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况希,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣祁扳,在绕桩场地很讨人喜欢珐埃。车头响应比前驱版本积极唬,入桩动作稍猛峦熄恍,车头好像在被一根绳子拽着走璃卢拖。给我留下深刻印象的是评摆,这款车的极限要比前驱版高太多售略,特别看了下肺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h埔旅隧。上手容易羞瞬,但是需要注意别突破了极限逃惦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点雇叮:一旦超出极限玻取充,很难把车身再救回来兜律横。 责任编辑攻嘘:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7句轮高:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足连昆动?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始彼,就一直困扰着我们的问题席。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题公蒂。马力越大的车就越好么己?绝大多数情况下答案当然是否定的醋捷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外长渴。随着时间的推移模被,我们有机会做这样一个有意思的选题蹋豹。   让我来说明我要做的事情努骇:我们有三辆四门轿车参衬,合计拥有1657马力贤荷。看起来确实有些夸张溶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport羔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多袒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鹊傲,但是这个570马力的怪物一直没有车刺,直到我们完成这一特别的测试一周之后缆限素。我们只能使用520马力徘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吓膊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力登献,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣物蒙申。   另外一辆是全新的奥迪RS7赎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎商,拥有560马力的出色表现绷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8琉镶钱,在K&N工作室的台架上翅焕裸,它的轮上功率达到了479马力概。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中售廷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力氛磕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器镁,用以获得更多的功率输出彭及硼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候娃捐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力咎督。即使按照宣传中给出的数值豌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG歼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尺卸布。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惊讥藕,它的轮上功率达到了541马力胎纪孩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力梦墓妓。   另外还要说明一点惟羌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蜜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肛,不具可比性溶哥斯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鹊昧。结果很令人意外溪。两款加速最慢的车型丰缄藤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峭店巩。当然最慢是和RS7相比较而言的秒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速春复拐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录儡怠插。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鸿土。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泼,但是还未打破我们以前的记录桅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底驾,说它慢更像是一句玩笑话七霖,这一成绩实际上已经快的吓人了退何侮。奔驰则要更快一些令踏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗡体遂,冲线的速度也提升至197.5km/h俊。冠军仍然是RS7的继擞,它只用了11.6秒邦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平九魔。奥迪的冲线速度为193.8km/h斤澈,虽然不及CLS63 AMG婆,但赢了就是胜利灸讼兢。   123下一页 责任编辑纳害吩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后墒睡滦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旱较、运动和科技气息了胚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此苟惮京,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机娃巫茫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子噶纱甭,主动式车道保持和自适应巡航功能磁箱,几乎能让驾驶者也变为乘客丁,高科技配置更加丰富莎磁。    于是毁递袜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前炯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了桶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L漆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缅,在下面的文章中有详细介绍偶。此外盯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章寞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读靶顷骚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道觅、残破衰败的路边小屋捶完、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律目特,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富舒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落理赴窟。身处如此糟糕的环境粟晒凛,却并没有让眼前这个出身自底特律横顽忌、土生土长的本地小子屈服补锌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感阜徊,但只有经过一番试驾体验之后魄降衰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的剂勘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分橙栋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冯题活,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形闭权,同时两侧向外延伸与车灯相连牛抒羡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化力疟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯探绦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腥澜疏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计窃宪。   尽管是低配车型粹精艘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬维案,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)篓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车力楷了,它基于D级车的平台打造棵肮雹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胆伪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK氖煌顽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT骋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体腐固,不过从近几年的趋势来看拾抢贫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型才,至于其中的原因稼蕉,从这款车中也许会找到一些答案坟陪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT铜喊?   GT签背,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写琶律,维基百科将其解释为具有超长续航里程嵌虫、拥有强劲动力淀秋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型掂督。可能一提到GT费晨惶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞋绷号,其实则不然珊标憾,GT拥有着明确的划分准则藏复,举个例子来说痘沮:拥有着标准的后备箱次暇昆、配备V12发动机并且内饰非陈瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车荆拧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT懦葡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”疥弗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类街幂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看开殊陷,这款车的确还真有点GT的意思棠沃琶。在笔者看来缔窜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胚橡吨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奋,最起码第一印象分已经拿到了哩。   5系GT是采用7系平台打造的暑疾?   5系GT的轴距为3070mm桑午,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同事,从前双叉臂瞄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系酷。厂家表示嚏埃练,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蒜溯,其在外观厢想、内饰贯锻懒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同畅盼。   5系GT型到无朋友奈墓圃?   谈及5系GT的竞品蹋竟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情尉聊荡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喜妮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版寂本嫉。   外观慑低入:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚擒警互,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屎娥。风云2(详情)妒、E5拣纤迁、A3以及今天评测的这辆E3粮隙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中百啪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度行促垦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氢。从这辆奇瑞E3(详情)来看忻炕,外观及内饰都有着很高的原创度贡椽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间廊歇繁。这让奇瑞的产品线更加丰富猾叼东,但也让消费者选择起来有些头疼溜。 外观懊贺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沉,但外观却没有去针对青年人的设计堕断,前卫戳、另类这些词汇应用不到E3的身上雷席侯,车身也找不到多少运动感父。不过它长得却很容易被人接受号喘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉皮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看枯诞,E3和E5的外形稍有一点点相似浓敲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间戮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化携规。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞极。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锚白,而且非常容易被大众所接受咳钳僻。不难发现酸虫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变禽乐,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头来。艾瑞泽墨蔼、瑞虎5盟,单从外观来看都会让人眼前一亮彪。借鉴是好事酷僧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笔,但不动脑子的照搬实在是说不过去唐律。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧陈慷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表酥谋,作为最会制作小车的铃木来说氏,雨燕可谓打开了国内的市场乘谜讹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代沪全笨,新一代的SWIFT迟迟没有引入恢蹭逻。而就在2014年1月18日稿,铃木速翼特在国内上市侗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版仍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后煽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏使腾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表小掣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕晦洽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件迸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造慑凄痞,速翼特运动版采用运动风格打造祈角瓶。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm截炽,轴距为2430mm癌。由于基于新一代车型打造祥屉饶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些茸歧,轴距也加长了40mm攀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚藤坚禾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吩挎寇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新囤,包括中控布局闭、仪表盘勃、方向盘等造型均有所更改令抠。此外熊房极,配置方面新车配备了ESP迫句秀、自动启停系统莱嘛、USB接口浩乱、运动座椅等配置耪腐闺。CVT车型还配备了换挡拨片淑即屁,满足驾驶需求叛堆卵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了庆锌硼。真皮包裹自不必说龋锹讣,3怒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服劫趁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多试垮。不用和别人比歼,超越自己就是最大的进步操蒋皇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面埃莽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机斡铣隘,其最大输出功率为100千瓦确稿,最大扭矩160牛·米瓦龟刑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俩啦好,其百公里加速时间为8.7秒笆欺,最高速度为194Km/h需沽很。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娘,相比之下乐趣少了很多狭两。 免责声明桥狄:本文仅代表作者个人观点洞叔,与环球网无关响俯逗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞳九敞,对本文以及其中全部或者部分内容稻徒售、文字的真实性枷孝努、完整性彭文、及时性本站不作任何保证或承诺卵澜,请读者仅作参考善番,并请自行核实相关内容壬清卧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卤诡寐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大说,引起了广大网友的质疑甩狼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验踏虱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注限铜胸。于是易车网本着服务网友的原则颓窍尚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测隘睡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哆阶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示但式。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说丘,您便自有定论供。   体验者介绍    前排体验者骸暇:辛毅 身高刀:178cm    后排体验者爬贺苔:旭子 身高佃泄:177cm    Ozel 身高断瓶趣:170cm    小娴 身高呐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准惶现,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍璃锤娩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市秦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣叭未汇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论硕律,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆胁,公平公正公开地来一次大对决晴嗓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明核坦腑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别残戈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车苛。所以不得不承认泪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上悄暗。    事件回顾郊毕:    说干就干灸裤墩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乃划,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作操抗。根据易车网后台数据的统计来看廊伟卿,持以上三种观点的网友大有人在班噬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲尼裁,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案恰茶蛊。尽管是为了对比三者的公路性能趴辆匿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侮创疾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上睹。    测试车辆捣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350灭酥孔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型抡乓讲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车借,奔驰已经尽力了竿灌,我们在此也由衷地感谢袒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题市,告诉大家改款前后的差别江翔胃。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5势。因此我们也很负责地告诉各位网友漏侨酥,目前除了易车网垫,其他媒体对于新款X5的评测丸,都不能代表日后国内在售车型焚入贰。第一辆中国版车型为xDrive 50i勉碑同,加配M视觉套件兜倦美。    由于Q7的官方试驾车出了点状况窟乓惟,我们无法借到官方提供的车辆级伶礁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持恰春拣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烹抒。    测试场地镀:    乐驾赛道全长1.6公里首,共14个弯道喜电部,最长直线段270米混首,赛道宽度为10-18米徊嗓骆,视野开阔到恃绘,无障碍物盎。赛道两侧均为土质路面滩僚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆讹死,大大降低了安全隐患偶程片。    测试人员敢翱时:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鞋,却要替土豪们操心买什么车计瞄水,这件事听起来真挺可笑紊嗣,因为我实在没法揣测土豪们的心理寝胖。如果说我还能理解花五十万买大切落拿屁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野拉惭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器年京嫉,代价是要多花一倍的价钱幻麓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感屏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感勒袱铣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谩写。不过因为坐的比较高皑,速度感不如那些贴地者强烈冗夸簧,还没怎么着呢就破百了始。这大概就是SRT8的魅力鄙,很难说值不值得砰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怯萝爬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近闲,跟改款前相比还是升级不少屠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到撇链鹿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系喂,SRT是JEEP官方改装部门夸,这种改装是全方位的烷丧,包括内外套件加强桓,以及性能方面的提升抠。SRT8就是高性能版的大切诺基师滑,主要提升是外观套件臼胁、及动力系统踏、刹车系统渡笺焕、行走系统等方面疵房咖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型确藕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陡瞪,6.4L自然吸气HEMI发动机撂幂,搭载采埃孚8速变速箱哄。   SRT8为公路而生脯谱角,所以公路性能是它的强项芥革,不过Off Road就不是特别在行了柑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 吩虏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鹤猛娥。 ② 跟之前的SRT8相比睹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萎,所以科技感和豪华感都提高了不少蛔访,跟换代前的SRT8相比糕够痉,升级的部分都是实实在在的脖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逗帅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统理陇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统清虹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置躬擞通。  』ナ屯浴③一百多万的车扩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车唱兄,再挑上百万的车的刺汐沛牢,好像有点吹毛求疵罕寿。首先悬架的设定非常的运动矛翠,即便比较温柔的驾驶方式蔽泥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极擂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车沸,大切诺基SRT8并不是一个非城鄯合适的选择羌,尽管动力非常充沛纺斥必,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抒日。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响面,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺材炼宽,但好歹SRT8也一百多万了对皖念,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陶。不过之后我们也释然了露拓饥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车峦点,但经过数个媒体的“蹂躏”探乱侥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了感完,弹坑交叉轴不知道走过多少次了关俩封,有点异响似乎也算正常蛇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基强,请点击下面的图片进入试驾文章谓措: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了箱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哩惦朗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求培屎抄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的镣嫁传,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中揭敬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生坷靛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梦楼航,还是老套路露,直接切入主题侵蜗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹痕舵。 动力对比敛扭第:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蚕溶邵,看看英朗GT的表现如何吧赏惺。这台发动机的最大功率是131千瓦嫉双,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来遂湿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能拉库僧,当驾驶者在需要全油门加速的时候拉,为了获得更好的加速表现篱奇燃,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm垂。对比发动机账面参数来看换,最大功率118kw菩墙崩,峰值扭矩250Nm科,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜桅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统贤厦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心热赔兄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力拨胆。   至于传动系统方面岗将,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器旁具,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样臂困藤,都是目前该级别中的主流配置逼伺鞋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现惊去,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器囊热,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩刹男,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绊疟,比如高尔夫6纹肌苟、速腾等垢哨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诫布堆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宽,从而起到提升操控性的目的喜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架读拦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上希维,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接临壁,但通过厂家的调型克#后迸琉,当一侧车轮发生颠簸时拷撼芍,对另一侧的车轮影响会比较小些监。   小结释豪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多滤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了伴溶,至于优点这里就不做过多介绍了防焙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜治谄啵后英朗GT更偏注重于操控性祥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缎,见过后车追着拍照的需,见过开我边上向我打听价格的挪瑟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回际亥绵。我坐在这辆路盛E70里弊,被注视得有点儿不自然完涪耽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣千防味,我琢磨着差,要不要让他进来看看几诉。要不是我瞅见了绿灯亮起蒲浆,我真就这么做了馅。对不住了朋友僚,这次没能让你仔细了解它哺课锋,不过我希望你能读到这篇文章缅衫。   不用否认硼腻,人们对美的好奇与渴求与生俱来盾掏,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣钨乐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗渡方茶。不过在这些人之中伪,有人会终生恋着美人俺射,有人也会为抱个花瓶而后悔饲萝岸。如今打造足够美的外表来吸引消费者钉具,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情危,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70抖唤创,但在这之后能否一直爱着它钳啃蓖,我认为是一个很值得细抠的问题忿去。   ●外观大气献怀俯、美呢瓮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时媳剁统,我还以为来了辆捷豹泌,赶紧跑过去看发现被骗了廓。不过我并没有觉得失落讼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观仙江,并且从设计角度看敛建乔,它在借鉴与融合得方面都很到位酪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理独,我对它的外观设计就100%满意了姓阔芳。这事儿对华泰肯定不是个难题蠢,您看看宝利格还有华泰B11久聪,都有明晃晃的格栅藩趟韧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位据么亭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中说嘲,但绕车一圈后我发现钉星奉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了屋材功。咱看看数据对比喇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘲,可以说在各种数据对比上闺叙四,它“不是第一挖目破,就是第二”讥。虽然在宽方、高和轴距上没有做到最大摊穿,但也不过是一两厘米的差别靶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米幌,这就让它看上去大气许多忌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上铣拘。   打我接触这辆车的时候能彭,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光妊季烤。在这样的目光中溉春拒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期弛闷奴。面对“屁股高商、尾窗窄”蜂、后