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棕榈的行情结束了吗?答案揭示了交易的本质!

2019年11月12日 07:27 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗xin挂错当,点火、挂挡、加油起瞛iang囊凰布洌缇头⑸恕N耍拱吐惩瞥隽似鸩接兔盼蟛僮髟し拦δ堋5绷⑻迳阆裢芳觳獾角胺接姓习锸保突崤卸衔鸩轿蟛僮鳎馐焙蚧岱⒊鼍疽艉途拘藕盘嵝阉净够嵬ü刂品⒍κ涑觯苊馕O盏姆⑸       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严jin转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面dui一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分xi。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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'); (window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({ id: '2397994', container: s, size: '980,551', display: 'inlay-fix' }); })(); 责编:杨杰" "  [汽车之家技术] 相信在驾校学车时,教练对我们说的第一件事就是系好安全带。安全带到底有多重要?随着汽车主被动安全技术的革新,安全气囊技术的升级,在碰撞事故中安全带是不是已沦为鸡肋?安全带的背后还隐藏着哪些我们不知道的秘密?带着这些问题,接下来我们回溯到安全带诞生的年代一起从头捋一捋有关它的那些事儿。   在讲安全带之前,我们先了解一组数据。据相关部门统计,近年来驾驶员未系安全带的事故死亡率约为系安全带事故死亡率的37.7倍。事实毋庸置疑,数据证明了尽管安全气囊等各种汽车安全技术的应用,如果不系安全带,命丧黄泉的几率照样非常大。 ?    可以说,安全带是汽车里最基本、最重要的安全配置之一。而如此伟大的设计灵感是从何而来?下面我们从安全带的发明聊起。   ■安全带从天而降?   早在卡尔?本茨发明汽车之前,安全带就诞生了。十九世纪初,英国的工程师George Cayley便发明了安全带。但1885年,纽约的Edward J. Claghorn将George Cayley的发明抢先注册为自己的专利,但当时的安全带与今天我们汽车上的安全带在各方面还相差甚远,当时的安全带被称为:一种专门为固定人体而设计的带有挂钩和其他固定物的装置。 ■ 标准三点式安全带的诞生   后来,人类开始认识到不仅飞机上要有安全带,汽车上也同样需要。1955年,福特汽车将安全带配置作为了选装件,而第一辆标配安全带的车型是萨博Saab 93GT750。   虽然越来越多的汽车配备了安全带,但当时汽车上所装的安全带都是系在腰部的两点式安全带,由于设计上的缺陷这种安全带依然存在安全隐患,当汽车紧急刹车或碰撞时,无法避免驾驶员的头部撞在方向盘或风挡玻璃上而造成人员伤亡。   直到1959年,沃尔沃工程师NilsBohlin发明了的三点式安全带,这项发明可谓影响深远,从诞生起到今天在数以万计的事故中挽救了人们的生命。并且,它被德国专利局评为过去100年最重要的八大发明之一。   由于三点式安全带面世后并没有受到太多的关注,1963年,沃尔沃尝试在美国和其他市场大力宣传三点式安全带,他们进行了一系列的安全测试,结果表明使用了这种三点式安全带的车辆在碰撞事故发生时,可以大大减少车内人员的伤亡几率。   NilsBohlin的三点式安全带后来发展成我们今天标准的三点式安全带。值得一提的是,沃尔沃并没有独享三点式安全带这项发明,而是将它分享给了全世界,任何汽车厂都可以免费使用这项专利技术,这一做法赢得了全球的赞誉。 --安全带历史介绍   卷收器的诞生大体上确定了未来的三点式安全带的基本构造,几十年后的今天,所有的汽车厂商都是采用了这种三点式安全带。    上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 在国内微面领域,上汽通用五菱在销量和口碑方面都有着不错的表现。而为了不断满足消费者对于微面车型更高的需求,其产品类型也更加细分化,五菱宏光V就是一个很好的例子。该车最大的特点就是采用了前置后驱的驱动形式,从而在提升安全性的同时进一步降低车内噪音。而随着首保高峰的到来,我们为大家带来了五菱宏光V的日常用车情况解析,下面就随我们一起去了解一下吧。 ● 官方保修周期分析    2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。   ★ 何为三包有效期?    三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题,依照法定的条件和要求,由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的三包有效期之内,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。   ★ 何为包修期?    包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。   五菱宏光V的用户手册中注明,该车的质保周期为购车发票日期起,3年或6万公里(二者以先到达为准)。易损件的包修周期根据部件不同,有着不同时间或里程限制。   ● 官方保养周期介绍    新车首次保养必须在3个月或5000公里(以先到期限者为准)完成。首次保养由五菱汽车授权经销商免费提供。用户只需携带保养手册到五菱汽车售后服务站进行保养即可。 五菱宏光 V 官方保养建议周期表 周期     项目     (公里) 机油     机滤 空气     滤清器 汽油     滤清器 空调     滤清器 后桥油 变速     箱油 刹车油 冷却液 火花塞 5000 ● - - - ● ● - - - 10000 ● ● ● ● - - - - - 15000 ● - - - - - - - - 20000 ● ● - ● ● - - - ● 25000 ● - - - - ● - - - 30000 ● ● ● ● - - ● - - 35000 ● - - - - - - - - 40000 ● ● - ● ● - - ● ● 45000 ● - - - - ● - - - 50000 ● ● ● ● - - - - - 55000 ● - - - - - - - - 60000 ● ● - ● ● - ● - ● 整车质保期为 3 年或6万公里 发动机正时链条免维护 注:●:需要更换 -:检查    按照保养手册建议,五菱宏光V的首次保养在3个月或5000公里(以先到者为主)内完成,之后每隔5000公里进行一次。机油和机滤在每次保养时都需要更换,空气滤清器和空调滤清器均为每隔1万公里更换一次;汽油滤清器在1万公里时进行首次更换,以后每隔2万公里更换一次;后桥油在首保时进行更换,在2万公里时进行第二次更换,以后每隔2万公里更换一次;手动变速箱油同样在首保时进行更换,以后每隔2万公里更换一次;刹车油每隔3万公里更换一次;冷却液每隔4万公里更换一次;火花塞则每隔2万公里更换一次。   =============分页符=============   ● 保养费用    经过询问工作人员,我们了解到在五菱4S店进行保养时,会按照官方保养手册中的建议来进行。另外,五菱宏光V有1.2L和1.5L两种动力的发动机,均搭配5速手动变速箱。这两种排量的车型在保养周期和项目上完全相同,只是空气滤清器的价格不同,所以在计算用车成本时,保养价格会分开计算。 五菱宏光V 保养配件价格表   配件名称 配件价格(元) 工时费 机油 171元/桶/4升     (SM/GF-4 5W-30)   21元    机油滤清器 16元/个 空气滤清器 1.2L专用:39元/个 1.5L专用:35元/个 空调滤清器 34元/个 汽油滤清器 15元/个 转向助力油 39元/桶 14元 刹车油 30元/桶 42元 手动变速箱油 107元/桶 14元 火花塞 13元(支)×4 27元 防冻液 85元/桶 14元 后桥油 117元/桶 14元 注:表中的材料费和工时费均采集于石家庄地区五菱 4S店,     其它地区的价格可能略有差异,仅供参考    目前,厂家为五菱宏光V只提供一种规格的半合成机油,价格为171元/桶/4L,每次用量在3.5L左右。更换机油和四滤的工时费共21元。   ● 五菱宏光V 1.2L车型官方保养建议周期表和材料费用 五菱宏光 V1.2L车型官方保养建议周期表和材料费用 周期/项目     (公里) 机油     机滤 空气     滤清器 汽油     滤清器 空调     滤清器 后桥油 变速     箱油 刹车油 冷却液 助力   转向液 火花塞 材料+   工时费 5000 ● - - - ● ● - - - - 460元 10000 ● ● ● ● - - - - - - 296元 15000 ● - - - - - - - - - 208元 20000 ● ● - ● ● - - - - ● 491元 25000 ● - - - - ● - - - - 329元 30000 ● ● ● ● - - ● - - - 368元 35000 ● - - - - - - - - - 208元 40000 ● ● - ● ● - - ● - ● 590元 45000 ● - - - - ● - - - - 329元 50000 ● ● ● ● - - - - - - 296元 55000 ● - - - - - - - - - 208元 60000 ● ● - ● ● - ● - ● ● 616元 五菱宏光V 1.2L车型行驶60000公里的保养总费用是4399元 整车质保期为 3 年或6万公里 发动机正时链条免维护 注:●:需要更换 -:检查   ● 五菱宏光V 1.5L车型官方保养建议周期表和材料费用 五菱宏光 V1.5L车型官方保养建议周期表和材料费用 周期/项目     (公里) 机油     机滤 空气     滤清器 汽油     滤清器 空调     滤清器 后桥油 变速     箱油 刹车油 冷却液 助力   转向油 火花塞 材料+   工时费 5000 ● - - - ● ● - - - - 460元 10000 ● ● ● ● - - - - - - 292元 15000 ● - - - - - - - - - 208元 20000 ● ● - ● ● - - - - ● 487元 25000 ● - - - - ● - - - - 329元 30000 ● ● ● ● - - ● - - - 364元 35000 ● - - - - - - - - - 208元 40000 ● ● - ● ● - - ● - ● 586元 45000 ● - - - - ● - - - - 329元 50000 ● ● ● ● - - - - - - 292元 55000 ● - - - - - - - - - 208元 60000 ● ● - ● ● - ● - ● ● 612元 五菱宏光V 1.5L车型行驶60000公里的保养总费用是4375元 整车质保期为 3 年或6万公里 发动机正时链条免维护 注:●:需要更换 -:检查   ● 油耗情况    根据汽车之家的网友口碑系统,五菱宏光V的油耗为2015款1.2L基本型在7.4L/100km左右,2015款1.5L标准型在7.5L/100km左右,我们选用汽车之家口碑系统(查看五菱宏光V的口碑?点击这里)根据平均家用车一年行驶1.5万公里,当前石家庄地区93#汽油价格为6.36元/升,计算出总的一年汽油费支出。 年油费计算公式:车辆油耗情况×单升油价×一年总行驶公里数÷100=总油费    部分车型存在着行车电脑显示油耗并不准确的情况,如果您想更精准的计算油耗,需要通过公式计算。加油时加至跳枪(不用管之前剩多少油),将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的数值就是车辆的油耗。    如果您是准车主,欢迎您为爱车打分,点评用车感受还有机会免费获得汽车之家提供的精美礼品。《填写口碑赢取礼品请点击这里》   ● 保险费用(包含车船税)    由于每个车辆的保险费用都不相同(高、低配车型、险种不同、出险次数不同、购买渠道不同),我们仅以一个参考价格作为试算。五菱宏光V的交强险+商业险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险)及车船使用税保险价格约为2835元-2906元之间。   ● 五菱宏光V 1.2L车型年均养车花费总结 五菱宏光V 1.2L车型 用车成本解析 车型 汽油费 保险费用 保养费用 洗车费 月停车费 总花销 1.2L车型 588元/月 236元/月 122元/月 37元/月 150元/月 1134元/月 7060元/年 2835元/年 1466元/年 444元/年 1800元/年 13605元/年 注: 此表中选用五菱 宏光V 1.2L基本型为例,保养费用选择普通半全合成机油     以上价格,仅供参考   ● 五菱宏光V 1.5L车型年均养车花费总结 五菱宏光V 1.5L车型 用车成本解析 车型 汽油费 保险费用 保养费用 洗车费 月停车费 总花销 1.5L车型 596元/月 242元/月 122元/月 37元/月 150元/月 1147元/月 7155元/年 2906元/年 1458元/年 444元/年 1800元/年 13763元/年 注: 此表中选用五菱 宏光V 1.5L标准型为例,保养费用选择普通半全合成机油     以上价格,仅供参考    我们按照全款购买五菱宏光V 2015款 1.2L 基本型的车主,以每年行驶15000公里计算,上全险(车损、三者、不计免赔、车上乘员险),按照每月洗车花销37元,每月停车花销150元的标准计算,一年五菱宏光V 1.2L车型的用车成本为13605元,每月需花费约合1134元;1.5L车型的一年用车成本为13763元,每月需花费约合1147元。   ● 自己动手更换项目/非4S店保养    需要说明的是,目前很多4S店都会以没在4S店保养为由,拒绝给在保的车辆进行质保,所以编辑在这里建议您,选择非4S店保养前,要咨询好当地的经销商实际保修情况。当然,如果您的车脱保了,就无需考虑这一问题。   ● 更换空气滤清器:    自己动手更换五菱宏光V的空气滤清器的方法比较简单,对自己动手能力有信心的朋友可以选择自己更换。   ● 文章小结:    作为一款偏重于载物的微面车型,五菱宏光V 1.2L车型一个月的支出费用在1134元左右,一年的支出费用在13605元左右;1.5L车型一个月支出费用在1147元左右,一年的支出费用在13763元左右。五菱宏光V的日常保养周期为每5000公里,截止到6万公里时的保养总费用为4375-4399元左右,与五菱宏光的2262元相比,整体的常规保养价格还是偏贵的。(图/文 汽车之家 刘东) 责编:杨杰" "   [汽车之家另类测试] 2015年7月初,我们汽车之家的“京沪电动行”再次启动,作为汽车之家用车养车频道的编辑,我当然最关心电动车和汽油车哪个更省钱,哪个更省时间,还有电动车到底适不适合跑高速等问题了,带着这些问题我跟随大部队一起参加了第二次“京沪电动行”的旅程。本次“京沪电动行”集合了三辆电动车和一辆普通汽油车,我们分别从充电时间、充电/加油次数、充电/加油费用以及每次充电/加油后的续航里程等几方面进行体验。 ● 车辆/充电卡简介    本次京沪电动行的车辆与上次有些不同,我们使用了三辆电动车和一辆汽油车,电动车分别是:腾势、北汽EV200(以下简称EV200)、特斯拉MODEL S P85(以下简称MODEL S);汽油车是斯柯达2013款速派2.0TSIDSG尊仕版。    从数据上看,电动车中MODEL S在电池容量和续航里程上比较有优势,而EV200的电池容量和续航里程是这三辆电动车中最不占优势的。    另外充电卡方面,上次我们准备的芯片式充电卡不能在京沪高速的充电桩上使用,只有专门的射频充电卡才可以,办理这种射频卡只需要携带身份证和现金到国家电网指定的网点办理即可。   ● 充电站明细    国家电网充电设施在京沪高速公路上全线贯通,并且承诺平均每50公里就有一个充电点,这对于电动车车主来讲绝对是一件值得庆幸的事儿,因为从理论上来说,车主可以从开着电动车在北京和上海之间无忧无虑的往返了。   G2京沪高速沿途快速充电站明细(服务区充电站) 北京马驹桥 天津泗村店 天津王庆坨 天津静海 天津唐官屯 河北沧州青县 河北沧州沧县 河北沧州东光 河北沧州吴桥 山东德州 山东平原 山东禹城 山东章丘 山东雪野湖停车区 山东莱芜 山东新泰 山东沂南 山东临沂 山东郯城 江苏宿迁沭阳 江苏淮安六洞 江苏扬州龙奔 江苏泰州江阴大桥 江苏无锡梅村 江苏阳澄湖 上海嘉定安亭 ?   腾势/EV200 G2京沪高速沿途使用充电站明细 腾势(共充电8次) EV200(共充电11次) 北京马驹桥 北京马驹桥 河北沧州青县 天津唐官屯 山东禹城 河北沧州吴桥 山东莱芜 山东禹城 山东临沂 山东章丘 江苏宿迁沭阳 山东新泰 江苏扬州龙奔 山东临沂 江苏无锡梅村 江苏宿迁沭阳 到达终点上海 江苏淮安六洞 ? 江苏扬州龙奔 ? 江苏泰州江阴大桥 ? 到达终点上海   腾势和EV200在这次京沪电动行中全程走G2京沪高速,使用京沪高速沿线的充电站,其中腾势共充电8次,而EV200共充电11次。需要说明的是在这次行程中,EV200在江苏扬州龙奔充电站充过电,然后行驶了76.5公里后,EV200已经完全没有电了,当时距离下一个服务区还有3公里,我们的同事把车推到3公里后的泰州宣堡服务区后,发现这里根本没有充电站,无奈之下只好打电话叫拖车将车辆拖到了下一个服务区——江阴大桥服务区,在这里充电后继续行驶。   MODEL S 京沪行沿途使用充电站明细 MODEL S沿途充电城市 超级充电桩所在地 河北省沧州市 金狮国际酒店 山东省济南市 济南市蓝翔路总部基地 江苏省徐州市 徐州开元名都大酒店 江苏省南京市 丰盛商汇 到达终点上海 上海汽车博物馆   MODEL S相比其他两辆电动车来说,情况比较特殊,它的超级充电站虽然很多城市都有,但全都在市区内,高速公路沿线是没有的。所以我们需要充电时只能绕道把车开进市区,这是一件比较麻烦的事。好在MODEL S的续航里程较长,这样就保证了充电次数比较少,整个旅程只充了4次电,再加上超级充电站的充电时间也比较短,可以节省一部分时间。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   【汽车点评·政策·原创】    随着生活水平的提高外加日益拥堵的交通路况,现在越来越多的电动车(本文所指电动车为电力驱动的两轮(或三轮)交通工具 )做为日常代步的首选。但是由于这类“电两轮”行驶速度快、管理困难等原因,导致电动车闯红灯、逆行等等违法交通法规的行为时常出现,并且极易与机动车造成交通事故。对于这类“自行车不自行车、摩托车不摩托车”的交通工具,一旦出现了交通事故,我们该怎么办呢?    其实出现类似的交通事故,无论是因为什么的原因,只要双方损失轻微,人员并无大碍,各走各的相安无事是最好。但一旦发生了比较严重的事故(例如人员有较大伤亡),除了要及时报警、保护现场外,救治人员才是第一位 的,毕竟人命关天。至于责任认定及之后的那点儿“钱事儿”,会后说也来得及。    说到这儿,估计有些小伙伴会嫌弃点评君在老生常谈了。开汽车撞了电动车不就是机动车和非机动车的事故么?这些电动车一没牌照二没驾照的,出了事故我就认倒霉呗!其实不然。    当然,小伙伴们有这样的顾虑也不是没有道理。从自行车结构上发展而来的电动自行车最初怎么看怎么像个非机动车。由于机动车与非机动车发生事故,就算是机动车完全没有责任,也需要承担事故10%的责任 (赔偿),这也就是我国法律“特有”的人道主义关怀(例如真的是合格的电动自行车就这么处理)。而机动车与机动车发生事故,则是“一碗水端平”(但不一定是责任同等)。   △随着技术的发展,电动自行车却越来越快,造型也开始向摩托车发展。点评君的125ml排量的踏板摩托车有时候甚至都追不上某些两轮电动车。面对这些电动车,你真的愿意承认它们也是非机动车吗?(图为哈雷推出的电动摩托车)    其实,我国法律虽然尚未就何种电动车为机动车做出规定,但是按照国家标准《电动自行车通用技术条件》相关规定:电动自行车的标准是能实现人力骑行、电动或电助功能的特种自行车,电动自行车的最高车速应不大于20km/h,整车质量应不大于40kg。不符合这个指标即不属于电动自行车范畴,也就不属于非机动车。    而在2012年,国家质检总局和国家标准化管理委员会发布新版《机动车运行安全技术条件》,其中对摩托车标准如下描述:由动力装置驱动的,具有两个或三个车轮的道路车辆,但不包括“电驱动的,最大设计时速不大于20公里,具有人力骑行功能,且整车质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合相关国家标准规定的两轮车辆”。 △ 某国产“山寨”电动车    也就是说,无论是由电动机还是内燃机驱动的两轮或三轮车辆,只要其设计最大时速超过20km/h,重量大于40kg,并且不具备单独人力驱动的车辆都属于机动车 。    此外据点评君了解,现在市面上大概90%的电动车都不是“非机动车属性”,而基本都是“时速飞快、体重超标”的电动车,也就是披着自行车外观的机动车。而按照以上我国相关规定,超标电动车已经属于机动车,就必须按照机动车 进行责任划分。燃油摩托车也是两轮的,发生了事故也是按照机动车处理,那么机动车范畴的电动车为何就不呢?   △ 2015年4月23日,因驾驶两轮电动车撞伤行人,李某被北京市西城区检察院向法院提起公诉。日前,北京市西城区法院以过失致人重伤罪判处李某有期徒刑十个月。本案中,李某驾驶的两轮电动车就经技术鉴定后,鉴定为机动车。    所以,面对交警的处理,点评君建议小伙伴们要适当“提醒”电动车驾驶者和交警其电动车可能的“真面目”。如果交警并没有按照机动车与机动车的性质处理事故时,小伙伴们也可以申请车辆鉴定,以确定该电动车的真实属性。而点评君也相信,在相关政策标准的“提醒”下,也有利于事故的“快速解决”。    那申请车辆鉴定很麻烦么?点评君从有关部门了解到,事故双方当事人有权向处理事故的公安机关提出鉴定和重新鉴定的申请。由于电动车的时速关系到事故结果的责任认定(是否为机动车),所以申请车辆鉴定合情合法。但是这也会导致交警将双方车辆暂扣的举措(便于事故鉴定)。不过,如果在事故处理过程中听到“车辆暂扣”这样的字眼,想必一些“嘴硬”的当事人就会“松口”了吧!    其实不是点评君得理不饶人,但是面对太多不遵守交通规则、有恃无恐的超标电动自行车,一旦发生事故,饱受电动车困扰的机动车也不要因其“看上去像个非机动车”而感到麻烦,合理运用法律武器保护自己便是。而且这也能对电动车的不文明驾驶习惯做以提醒和纠正。较真儿不是找事儿!    不过多说一句,如果按照我国规定,一些超标电动车属于机动车的话,那也就必须和燃油摩托车一样行驶在机动车道上(虽然有些电动车驾驶者就是这么干的)。但这无疑会加重机动车道的通行压力和增加电动车驾驶者的风险。但是对于合格的电动自行车,却应该行驶在非机动车道内。而时速可达20km/h的电动车,随随便便就超过了非机动车道时速不得超过15km/h最高时速的相关规定。而驾驶超标电动车是否需要像摩托车一样考取驾照,至今行业与政府仍在激烈的讨论中,尚无明确的说法。    说到这,看上去颇有些矛盾的政策,相信会让你和点评君一样感到“心塞”,但是没办法,骑电动车还是慢点儿吧!关于之后该如何合法的骑电动车,点评君也会在之后为你带来相关的解读。    总结: 其实作为交通工具,“铁包肉”的汽车相对于“肉包铁”的自行车(包括摩托车、电动车),后者肯定是弱者。一旦发生事故,后者的损伤也可能会更大一些,对于合情合理的要求,点评君也乐意快速解决,好商好量。但是面对一些并不“友好”的情况时,请别忘了拿起法律武器维护自己的权益。 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车·转载】    只要有车的人,应该都与4S店打过交道吧。我们都知道在4s店保养有猫腻,在4S店保养贵,但其实在4S店换机油机滤、换变速箱油等常规保养其利润空间并不大,反而是4S店给您推荐做的另外一些项目却是最赚钱的。当4S店的工作人员成功给您推荐以下保养项目的时候,相信小编,他们心里肯定已经乐开了花。    下面小编就列举一些4S店经常推荐的、利润极其高的,但有时候对于车主却并没有什么卵用的保养项目。慎之。   1、机油道清洗   其原理是,在您车换机油之前,先将机油道清洗剂倒进机油加注口,然后启动车辆,运转5-10分钟,之后熄火开始放机油。如此,便完成了发动机机油道清洗。    这一瓶清洗剂根据车型不同,销售价格70-200元不等,有的甚至更高。 2、机油道保护    您车在选择做机油道清洗的时候,服务顾问会给您说,要不再做个发动机保护吧,这个保护剂与清洗剂是配套的,两个一块儿用,对发动机更好。    发动机保护剂也是一瓶液体,在您车加完机油之后,将机油道保护剂直接倒进发动机机油道,完活。    机油道保护剂与机油道清洗剂价格差不多,一般也是介于70-200元之间。 3、清洗油路/喷油嘴    采用打吊瓶的方式。将清洗剂倒进专用容器内,然后拔掉油泵保险,拔掉油管,将专用容器与发动机油路相连,再用气泵加以高压,打着车,就开始清洗了,等清洗剂烧完之后清洗结束(清洗剂可以燃烧,等同于燃油)。    清洗油路/喷油嘴一般比较贵:清洗剂+工时,收费最少也在200元以上。 4、清洗进气道    同样采用打吊瓶的方式。将清洗剂倒进专用容器内,拔掉进气歧管进气管,将专用容器与进气歧管相连,再用气泵加以高压,打着车,就开始清洗了。等清洗剂全部被吸完之后,清洗结束。    清洗进气道价格等同于清洗油路/喷油嘴:清洗剂+工时,收费最少在200元以上。 5、清洗三元催化器    清洗办法和原理与清洗进气道是一样的,区别在于一个清洗的是进气道积碳,一个清洗的是三元催化器,而且清洗剂也不一样。    清洗三元催化价格与上边两个基本一样:清洗剂+工时,收费最少在200元以上。 6、加燃油添加剂    鉴于国内燃油油品太差,一般20万以上的车好多4S店都会建议车主在保养的时候加燃油添加剂:在确保油箱是满的情况下,直接将燃油添加剂倒入油箱。    4S店销售的燃油添加剂一支价格约70-150元左右。 7、发动机修复    使用的是发动机修复专用凝胶,在加完机油之后,等发动机温度达到正常工作温度时候,将凝胶一次性加入机油道,启动发动机怠速运转5分钟以上,之后正常行驶,当累积行驶距离达到1000公里以上时,即可认为发动机再生修复结束。现在市面上最常见的最著名的发动机凝胶品牌有摩圣、多哈。    这种发动机凝胶价格不菲,以摩圣为例,一支凝胶官方指导价为396元,一辆2.0排量的车需要加4支凝胶。    以上所列举这些,都算是在汽车保养里边特别赚钱的项目了,不管您心里觉得怎么样,反正4S店销售人员心里一定是美滋滋的。那有人会问了,这些项目这么贵,有必要做吗?做了之后有没有效果?不做的话对汽车又会有什么影响?是不是强制性的?不做的话会不会影响汽车质保?    这些项目是否需要做?    其实以上这些项目,并不是厂家规定需要做的,而是4S店或者经销商自行推荐的,所以并无强制性,完全由车主自行决定,做与不做也不会影响到汽车质保。   那需不需要做呢?这些项目,基本上都是养护型的,且没有一种是作为主要维修手段而存在的。所以如果你做了,发动机工况可能是会更好一点,如果你没做,那发动机也不会有什么大的影响。就好比一个身体健康的人是否需要保健品一样的道理。    所以,做与不做,就看你对汽车是否特别上心,是否舍得掏钱了(4S店就是抓住了车主的这种心理)。    车维修忠告    1、 做与不做都无伤大雅。 这些养护类项目,做不做全凭自己决定,只要平时正常保养,即便不做,对汽车也并不会有太大的影响。    2、 有的养护手段可能功效并不大。 比如清洗油路/喷油嘴、进气道,这两个项目,清洗积碳效果并没有很理想,还特别贵。    3、其中也有一些比较实用的养护项目。 鉴于国内燃油油品太差以及一些对燃油油品要求比较高的车辆,添加燃油添加剂确实会有比较好的效果。如果4S店卖的太贵,可通过其他途径购买。    4、 对于特殊车型一些养护项目不建议做。 超过10万公里的老车型,如果之前一直没做过机油道清洗的,建议不要做机油道清洗,会有机油道堵塞的风险。    5、注意这些养护项目的保养周期。 有的养护项目虽然有较好的效果,但使用太频繁也不好,比如,燃油添加剂,建议每2-3箱油添加一次;清洗三元催化器,清洗多了反而会影响三元催化器的寿命。    6、小心被维修店给坑了。 因为这些都是养护类产品,在使用前与使用后直观上并不会有太明显的区别,所以一些维修人员会选择收了钱却不干活,且这种情况并不少见,车主如不在现场很难发现其做还没做。应该注意。    7、对这些养护项目不可过度依赖。 这些养护类产品的制造商或者经销商往往会对其功效夸大其词,众位车主不要被其宣传语所蒙蔽,要理性看待,对这些产品不可过度依赖。    8、尤其提防不要买到假货。 假货不仅没什么用,有的还会对发动机造成伤害,但一般4S店还不会有假货的,主要是自己选购的时候。    9、一定要到专业的维修店进行操作。 这类养护项目,有一些对操作要求还是十分严格的,如果因为在养护的时候操作不当造成发动机某方面故障,就得不偿失了。 责编:杨杰" "   【汽车点评·评论·原创】    虽然现在汽车已普及到家家户户,但不可否认,中国还有相当多的人没有车,尤其是残疾人士。他们是不允许上路吗?不是;他们没钱买车吗?不完全是;他们没能力开吗?也不完全是……总之,他们似乎是被忽略的消费群体。那么,残疾人拥有一辆车很难吗?点评君今儿就给出答案。 注:根据现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第71号),以下5类残疾人能考驾照 :   左下肢残疾的人员 ,可以申请小型自动挡汽车准驾车型(C2),驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车;   右下肢残疾的人员 ,可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5),驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车;   双下肢残疾的人员 ,可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5),驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车;   有听力障碍的人员 戴助听设备后听力达到规定要求的,可以申请小型汽车(C1)准驾车型,驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型,驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车;   右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员 ,可以申请小型汽车(C1)准驾车型,驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车;或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型,驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。    据北京某著名驾校的负责人告诉点评君,残疾人是可以跟正常人一样考驾照的,但多了一个步骤——需预先去资质医院做检查 (对残疾程度、坐立能力、操作能力等进行专门评估),只有医院开合格证明了,驾校才允许报名。 除此之外,没有什么和正常人不同的地方,除了教练车会进行相应的改装,学费、考试流程等都一样。    在日本,不少企业都推出适合残疾人的福祉车,这类车年销量能达到1-2万辆。而在中国,极少人听说过“福祉车”的名词,那么国内的残疾人消费者能买哪些车?    据点评君致电北京交管局获悉,残疾人在购车上和正常人没有分别,只需去正规4S店购买普通小汽车即可 ,但需要给车辆加装相应的操作辅助装置。    为了验证官方消息的准确性,点评君决定咨询几家主流汽车品牌的4S店。由于大众汽车在中国占有较大的市场份额,点评君推测这种大企业更应肩负人文关怀的社会责任,因此先联系了北京某家上海大众的4S店,以下是部分对话:   点评君: 您好,我想问贵店有售适合残疾人开的车吗?   4S店销售: 没有。您可在我们这买车,然后找相关政府部门来改。   点评君: 哪个政府部门?   4S店销售: 额,这个您就上网查一下吧,我们也不知道。   点评君 :……    由此看出,即使是大车企,也没有这项服务。既然国外品牌不关心我们,那么咱自主品牌的表现如何?因此点评君又电话联系了北京某家北汽绅宝4S店,以下是部分对话:   点评君: 您好,我想问贵店有售适合残疾人开的车吗?   4S店销售: 没有。厂商不会因为一两个人的需求而生产这种车的。   点评君: 那你们不负责改吗?   4S店销售: 我们这儿不做这块,您可到外面找专门的店来改。   点评君 :……    当点评君快失望的时候,忽然想到了日系车企,毕竟它们偶尔会携福祉车参加国内车展。而且丰田的福祉车又是日本销量最好的,因此点评君有了一线希望,决定联系北京某家一汽丰田的经销商,以下是部分对话:   点评君: 您好,我想问贵店有售适合残疾人开的车吗?    4S店销售: 没有。   点评君: 那你们店能帮咱消费者加装残疾人驾驶辅助装置吗?   4S店销售: 这个可不行,我们所有店都是禁止改装的。    点评君: 我看丰田官网上有不少福祉车的介绍,而在车展上也看到你们推出一些福祉车,为什么你们没有这类服务呢?   4S店销售: 那些只是展示用的展车,我们是不会卖的。   点评君 :……    以上皆是主流品牌4S店的答复,显得比较冷漠。但归根到底,这反应了车企们的态度,也许是因为残疾人所占比例太少,企业赚的钱不够塞牙缝。其次也可能是国家不够重视,既没给予残疾人购车补贴,也没鼓励车企开拓这个领域,导致现在国内市场上极少有合格的福祉车销售。 △国内只有少量的残疾人专用车位。    至于去哪里改装普通小汽车,据点评君了解,需找“国家承认的机构”,比如北京的残疾人器具资源中心。他们会根据残疾人的伤残类别,推荐不同类型的改装,费用也因器具复杂程度而异,多则4600元(全手摇控制),少则1800元。    但这类机构的服务态度很糟,别说上门服务,即使是残疾人车主去到单位现。且脖硎尽懊皇奔浒锔,自己来弄吧”, 但仍会把合格证、检测证明、加装证明 全套交给车主,然后由车主带上这些材料和身份证、驾驶证等证件去当地车管更换特殊行驶本 (北京地区需要交15元工本费)。    综上所述,残疾人买车需经过5个步骤:去医院体检->身体合格后申请考驾照->买车->找正规机构改装车辆->到当地车管所换取特殊行驶本。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  网易汽车7月13日报道 就在昨天上午,浙江义乌有位开宝马的女士不小心把孩子锁在车里,但是由于不舍得砸坏车窗,这位女士居然让自己的孩子反锁在车内长达一小时之久,幸运的是浙江台风天气给这个头伏天儿带来些凉爽,否则孩子真的就不是受到惊吓那么简单了。在之前我们也时有听说小孩或者宠物夏天被锁在车内从而酿成悲剧的新闻,烈日当头下的车内真的会有如此大的“杀伤力”吗?小编今天亲身测试了一番。 事件回放:   昨天下午,有媒体从义乌消防支队福田专职队核实到,11日下午6:40,他们接到一个孩子被困车内的报警,赶到时,发现宝马车主驾驶座上坐着一个两三岁的男孩,双手一边扒玻璃,一边哭,当时已经有2个开锁匠在开锁,四周围满了人。   据了解,孩子父母是去附近买东西,把孩子一个人留在车里,哪想到孩子把车钥匙拔了,丢在了后面,车子就从里面锁死了。因为情况紧急,消防队员一到现场就要动手砸玻璃救人。让人想不到的是,孩子妈考虑到砸车窗会带来不小的经济损失,要求等等开锁师傅,可过了四五分钟,车门还是没有开开,消防队员又和孩子妈妈商量得砸玻璃,否则孩子太危险了,可孩子妈妈还不同意,坚持让开锁师傅再试试。   “后来我们看见孩子慢慢躺在驾驶位上了,感觉有点不舒服,怕孩子出危险,最终我们强行砸了玻璃,妈妈也没有反对。”救援队员说。很快,玻璃就被砸开,孩子被家人抱出来,但是孩子受到了惊吓,哇哇大哭。   相比于上面那位儿童,接下来的这位女童就没有那么幸运了,就在昨日下午,一则名为《救救我们的孩子,小诺你在天堂,可好?》的长微博在网上流传。网帖称山东沂水县一名3岁女童在上学途中,被幼儿园园长遗忘在车内近10个小时,发现时已经死亡。   该微博称,前日上午7时40分,“北京银座东方教育集团手拉手联盟园”沂水石良社区幼儿园的刘园长用自己的私家车,将年仅3岁半的小诺从家接 走上学。到幼儿园后,园长将孩子遗忘在停在幼儿园门口的车中。直到当日下午5时才被发现,发现时孩子已经死亡。“车内温度有七八十度,发现时孩子的尸体有 臭味,身体像被蒸熟了一样。   据不完全统计,从2006年到2015年,至少发生20起儿童被忘在车内的事件,造成15人死亡。不过这些事件中,有些人显然没有意识到将儿童闷在车中会致命这一点,否则绝对不会做出这样的糊涂事儿。大家虽然在夏季初进车内都会抱怨几声非常闷热,但是大家可能对这种热没有太多的概念,今天小编就在北京的头伏天给大家测量一下在太阳暴晒下车内的温度会有怎样的变化,人坐在密闭的车里又会有怎样的感受呢?   ●车内蒸笼绝对不是谣言,并且升温速度惊人   将孩子或宠物闷死在车内的事件中,其中有很多人是因为觉得下车办点事儿,短时间地将孩子或者宠物关在车里没什么事儿的心理所致,事实真的是这样吗?此次的测试小编会用亲身经历告诉大家这种做法有多么的愚蠢。   今天是入伏的第一天,天气也非常的闷热,天气预报说今天的气温已经高至39度,不过由于有微风,走在太阳下的感觉并没有特别的难受,但是到了车内,会是怎样的一番景象呢?   在之前很多报道中,我们经常能看到在夏天车内温度能达到五六十度甚至六七十度的报道,经过我们的测试,车内的空气温度肯定不会达到这个数值,这些看似超高 的温度一般是某些车内饰的表面温度(比如仪表台或者座椅等),而车内的温度并不会比室外温度高出太多(但是体感温度差别很大)。 ◆3分钟 25.2-30.8℃温度升高5.6℃   在太阳暴晒下,车内的温度上升的非?,三分钟的时间就已经达到了30度以上,而这种30度完全不同于室外的30度,车内非常的闷,身体已经开始出汗,而且有种汗排不出去的感觉,对于小编这样一个年轻力壮的小伙子来说还能忍。   ◆5分钟 30.8-34.4℃温度升高3.6℃   在五分钟后,小编就开始大量出汗,并且感到周围的空气就跟怎么都甩不开似的黏在你身上,此时心中有一万个草泥马在狂奔,为什么让我来做测试......   ◆10分钟 34.4-36.4℃温度升高2℃   10分钟之后,虽然车内温度值只升高了2℃,但是小编已经有种喘不过气儿的感觉,而且已经全部湿身,同时也有一点心跳加速的感觉!   ◆30分钟 温度达到45.2℃   其实小编在10分钟测完温度后就已经逃离了出来(否则估计不会坐在这写稿了),虽然车外温度比车内实际温度还高(39℃),但是体感完全不一样,加上小风一吹,嘿,这凉爽!   小结:   经过实际测试,小编在这里还是很正式的提醒大家,关于夏天人在密闭的车厢内被闷死的事情绝对是可信的,而且由于在暴晒下车内温度上升极快,因此即便让人在车内憋一小会儿,也会产生非常不舒服的感觉,像小编这样的青壮年可能只会感觉到闷热难忍,但是如果换成老人或者小孩,就会在短时间内出现中暑的情况。   ●停在阴凉地里能好些?错!   有人会觉得将车放在阴凉地里车内温度就不会那么高,为此我们也特地做了一个在相同的条件下,停在阴凉地里的车辆车内温度变化及车内人员感受的一个测验。   在同一地点,阴凉地和阳光照射下的温度差就可以达到3℃之多,人的体感也有不小的差别,在阴凉地里明显凉快了不少,那么车内的温度会有怎样的变化呢?   通过测试,在没有太阳直射的阴凉地里,车辆升温的速度明显要比阳光直射下慢很多,并且车厢在静置长时间后车内温度也不会上升至可怕的四五十度(甚至比车外温度还低),但是温度计显示的温度与真实体感温度完全不是一回事儿。在关闭空调的五分钟内,这种闷热还可以忍受(但是身体也一直在出汗),但是时间再长也跟在暴晒条件下一样完全无法忍受了。因此,即便将车停在阴凉下,密闭的车厢一样可以让车内人员出现中暑甚至休克的现象。 责编:杨杰" "   【汽车点评·用车·原创】    我们上次探访了位于北京南四环城外城家具城旁边的城环城汽配城,那里有很多老车爱好者和老爷车玩家需要的配件,点评君认为那是一个能让老车起死回生的地方,如果您没看过,请点击这里。今天点评君又来到了一家汽配城,位于北京的西三环,这里虽然没有那么多的老车配件,但是这个汽配城的格调更贴合当今社会对汽车的需求(虽然笔者本人并不喜欢这个Style)。    我们今天探访的主角是位于北京西三环的西国贸汽配城,在玩车人的圈子里没有人没来过这里,但凡沾点儿改装和装饰的东西,这儿都能找到,要说上次去的城环城是救死扶伤的地方,那这次的西国贸就是让汽车增光添彩的聚集地。   △ 西国贸汽配城位于西三环的丰益桥西南,周边很多4S店,其实按照规划4S店也是算在汽配城里边的,不过整车并不是我们这期文章所关注的,西国贸汽配城并没有什么正经的大牌子,周边的停车环境也并不宽裕。   △ 走到西国贸区域里边,就被一个高B格的二手车行吸引了,易车之道名车馆是6月中才开业的,投资人之一就是最近很火的“跑男-大黑牛”李晨!开业当天“大黑牛”还带着冰冰在这里举行了开业庆典!展厅里全是劳斯莱斯、宾利等货色,BBA之类的品牌都得摆外面。 △ 说真的,还是这台300SL最吸引人,在国内见过很多190SL,这台的成色真的少见,鸥翼门也是经典的代表。   △ 这台摩根三轮车也是新鲜玩意,由于“很多”原因国内并不能合法上路,2.0L的发动机只有82马力,不过售价却并不亲民,最低也要83万人民币才能拥有一台。 △ 展厅里的订制摩托和照片墙,各种明星的合影显示了这家店的娱乐圈背景。   △ 高B格到此结束,转眼就瞅见了一个特别low的贴纸店,在同事极力的劝阻下我还是没有耐住好奇心,走了进去...... △ 说真的,看见这些的时候还真是在意料之中,并没有什么值得一买的贴纸。 △ iAcro的贴纸真是大亮。   △ 西国贸里边以改装和装饰升级为主,很多导航和车膜的总代都在这里,也方便大家购买,先去官网上查找授权经销商,再到店里进行安装,这样更有保障。 △ 灯光升级也有专门的商户,除了传统的升级,还能将你的大灯变成小红灯、小绿灯,想想就兴奋呢。   △ 这轮圈就不用多说了吧,各种仿造的,想图个装车效果不玩性能呢可以考虑,不过点评君从安全的角度建议大家还是谨慎,毕竟安全无小事。   △ 西国贸里边的轮胎店也非常多,基本上所有品牌的专营店这儿都全了,估计什么疑难的型号这也都能找到。 △ 守在角落里的大富之家不用大家多说了吧,上淘宝买机油什么的都知道,口碑是他们的宣传保障。   △ 思域车友会专属的司令部也在西国贸里边,改装思域的并不少,所以这家店的底子还不错,有兴趣的思域车主可以过来看看。 △ 最后这一排全是修车的小店,跟其他汽配城都一样。   △ 最后面这一排修车的区域有几个专长生,一个专门修奥迪 allroad的,还有一个专门提供smart配件的,这些车主经常光顾的地方一到门口看见停着的车就都知道了,希望有需求的朋友过来看看。 △ 这地儿真良心,专修DSG。   △ 从停在汽配城里的车就能看出一个汽配城的格调,上次去的城环城全是各种性能车和老爷车,这儿的车一水儿改装,而且都是改装品质不好评论的那种。   △ 路畅科技总代理在西国贸里边,这一条街都是改装音响和导航的,要说西国贸里边的特色也挺鲜明的,都是术业有专攻。   △ 沃福林和下图的双周音响都是西国贸的老店了,十多年的经验和口碑造就了这两家音响改装店的存在。 △ 沃福林的工作环境比较整洁和规范。 △ 双周音响的创始人周志勇也是中国十大调音师之一。 △ 包裹真皮的小店里边有各种“真皮”。   △ 除了外面的这些各具特色的改装店,市场中间的楼里也有一些零散摊位出售座垫脚垫等比较基础的装饰品,不过生意并不太好,很多摊位都空了,生机也不那么高涨。   △ 飞凯改装最早也是野路子出身,这里大部分改装都是,不过经过这么多年的努力,现如今的飞凯已经走进了北方房车精英赛。   △ 转到最后在一片停车的小角落里发现了本次行程最大的亮点,没想到与这里并不协调的老爷车们也会出现在这里,眼前的这台保时捷993经常被人们改成RWB,不过我们的点评君高老尸绝对不这么看。   △ 这台奔驰W123加长版在国内的保有量并不少,很多人都知道这台车是当年奔驰与长春一汽合作,在长春整车组装的。 △ 奔驰R129是第四代奔驰SL车型,记得点评君小时候买的第一款车模就是这个。 △ 汽配城里有大酒店,还有台球厅、镚儿厅,还有还有,歌厅。   总结: 每家汽配城里都有几个镇场子的小店,今天为大家介绍的几个特色店都是值得一去的好店,相信想给爱车做轻度改装和装饰的朋友一定会喜欢这里,如果对爱车有更高的需求,没关系,下期我们将探访酷车小镇,那儿算不上严格意义的汽配城,但是绝对一饱您的眼?赐曛蟊Vぱ雠缯。 责编:杨杰" "  很多车主买车至今恐怕都不知道那些细节的作用,往往是在后尾箱内随意摆放,或者买一个整理箱进行集中,其实车辆在设计之初就已经针对一些物品存放进行了规划,下面点评君就来介绍一下通常我们在后备箱内能看到的一些细节设计。   总结: 每辆车型后备箱内的设计都不太一样,但是通常暗格都可以存放一些工具或保养类物品,一些挂钩设计的不醒目,也就降低了使用几率,不过作为车主应该灵活运用这些工具,不仅能够更好摆放与保护物品,也是对安全驾驶的一种提升。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   【 汽车 点评·用车养车·原创】    说起车载支架,各位肯定首先想到的是手机支架,通常为驾驶员使用导航功能时提供方便,不过点评君今天要测试的,是为后排乘客提供服务的,那就是车载后排平板支架,其最大用途就是为后排乘客在行驶期间能够固定平板设备,增加娱乐性与便利性。    如果你的爱车后排并没有多媒体娱乐设备,那么看到这你会认为这个产品非常有用,特别是对于那些经常需要带年纪较小的孩子出行的朋友,当然如果长途驾驶,后排乘客也可以看个喜欢的电影也是个不错的选择。不过点评君在选购这类产品时,发现了几类不同的产品,价格也从几十元至上百元不等,所以点评君特意购买了四款产品来进行对比,看看哪款产品综合表现更加突出,推荐给各位车主。    随着科技的发展,平板产品几乎人手一部,出行时依靠丰富的娱乐性来消磨时间是个不错的选择,玩玩游戏,看看电影,长途旅行不再枯燥乏味,特别是对于一些有孩子的家庭来说,放个动画片稳定孩子的情绪,更能减轻自己的压力,所以目前后排平板支架的产品也逐渐受到大家的青睐。 ▲还在像这位大叔一样抱着平板低着头娱乐吗?不是晕车就是造成劲椎酸痛! ▲舒舒服服的架起来怎么样?看着效果不错,实际体验如何呢?下文便知。    纵观目前市。翟睾笈牌桨逯Ъ芨菁鄹、支架安装方式的不同、支持平板尺寸的不同以及材质的不同形成差异,那么这些号称能够全兼容各类平板尺寸,能够稳定牢固使用的产品在使用中表现如何呢?带着疑问,点评君将在车内进行实际体验,体验过程中将使用苹果Ipad 4(9.7寸)、Ipad mini(7.9寸)、以及三星GALAXY Tab(7寸)三款不同尺寸的平板进行体验。 ▲使用上述三款不同尺寸的平板对平板支架的兼容性及稳定性进行体验。 ▲购买的四款产品,价格从几十元至上百元不等,有的产品甚至无产品包装。    点评君从网上购买了四款车载后排平板支架产品,价格从二十多元至上百元,有的产品到手时竟然是连包装度没有的三无产品,不过这些对于喜欢追求性价比的车主来说并不是问题,好用才是硬道理。所以今天对于这几款产品的体验测试,点评君将通过产品安装、平板尺寸兼容性、行驶中稳定性、产品不足及性价比这五方面进行评判。 ▲看似稳定的支架,过过减速带,来两脚刹车,可能支架已经晃来晃去了! ▲想分出胜负,还是通过横向比较来进行比较吧。    说了那么多,我们需求的还是一个肯定的答案为了解开广大车主和点评君自己心中的疑问,就有了这次四款车载后排平板支架的对比,希望能够通过产品使用体验,最终给车主提供一个满意的答案。    上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:杨杰" "   【 汽车点评·用车·原创】    车漆就像人的衣服,光鲜亮丽自然给驾驶者愉悦的感觉,可再漂亮也有旧的一天,我们想尽办法让车漆尽量保持光亮如新,那我们该怎样做呢?本文就来给大家介绍一下让漆面能恢复青春的方法!    车漆常见的问题是太阳纹,太阳纹就是布满车漆表面上的细小划痕,一般情况下很难被发现,但是在强光照射下就会在漆面反射出大面积的细碎纹路,由于洗车方法的缘故,这个光环一般呈圆形,俗称太阳纹。 △ 在光照下可以看到非常明显的太阳纹。    除了风沙影响外,太阳纹的产生还和不规范的洗车有着重要关系,比如洗车时洗车海绵中夹杂有砂粒、使用了劣质的洗车液、用干硬和不干净的毛巾或掸子擦拭车辆等。特别是深色车漆,例如黑色车,出现太阳纹的状况就更明显。    那怎样去除太阳纹呢,最好的办法就是抛光,一提到抛光大家就想,那可不便宜吧,少说也得几百,其实简单的抛光自己就可以完成。 △ 工具在淘宝都可以买到,来看看都需要些什么,在算算咱们花了多少钱!    1.抛光机(150元-200元这个价位的机器就可满足咱们的需求)    2.抛光机海绵轮(5元)    3.抛光机羊毛轮(5元)    4.去污泥(5元)    5.抛光粗蜡(18元)    6.抛光细蜡(30元)    7.还原蜡(30元)    8.擦车布(5元)    总共花费268元-300元    有了这些咱们就可以为爱车抛光了,但操作过程顺序一定要记牢,不能打乱,否则效果不加。   △ 在正式抛光前先将车辆进行彻底清洗,避免车漆上留有异物或细小沙石颗粒,影响抛光操作的效果,损伤漆面 。    车身清洗完毕后,一定要擦净上面的水,用胶泥来去除车漆上附着的树胶和沥青等杂质,再次检查漆面是否干净,这里建议在室内进行,避免室外刚清洗完再次被污染,如地下车库,洗车店等。   △ 确认车身洁净后,仔细观察车漆,可以看到车漆上的小纹理,咱们就是来解决掉它的,接下来就可以掏“枪”了。   △ 为了给大家展示效果,我们把发动机盖部分划分为三个区,最上面是没有处理的部分,左下是让店家进行深度抛光,右下为点评君进行DIY操作抛光处理。   △ 准备抛光机,插好电源,选对好转速,建议先使用较慢2000-3000转,这样在不熟悉力度时先体验一下,以免造成漆面过度损伤。   △ 将粗蜡滴到要抛光的漆面区域,大概有5到6滴即可,待使完后再次滴蜡,将抛光机上到海绵轮,开启电源,确认转速,按压在蜡上,匀速左右打磨,直到所有面积打完后,在进行上下打磨,以保证均匀抛光。    第二步是用细蜡进行二次抛光,抛光盘这时要用羊毛材料,这一步非常关键。通常不正规的抛光作业都会减少这一步,因为这一步非常关键,抛光方法与第一次一致,抛光结束观察车漆亮度,如漆面还有纹路存在,可再次进行还原抛光,抛光后会产生蜡粉末。 △ 进行清理后,再观察漆面,太阳纹基本不见了,光测度已达到要求。   △ 在美容店里抛光机会有较多种转速可调(价格略高在2000元-10000元),这样更能根据太阳纹深度进行选择,抛光剂会有更多品牌的选择。    在汽车美容店里,又是怎样进行的呢,首先抛光是一个需要经验和手艺的工种,技工的技术水平起着非常重要的作用,因此这就需要我们选择一家比较正规的汽车美容店。目前,要是全车抛光的话,花费大约300元左右(大尺寸车另说)。    这次店家用的是较贵的抛光蜡(品牌这里就不做展示了一并在400元-600元),方法与咱们diy的是一样的,进行三次抛光,但因设备有多种调速选择,抛出来的漆面更加光亮,基本上看不到太阳纹了。 △ 对比下,店家与自己抛光虽有区别,但并不是很大,而且如果不注意保持,很快又是布满太阳纹。    这两个方法个不管选择自己做还是完全交给店家,平时对漆面的维护才是最重要的!   日常怎样保持漆面光泽   1. 停车时尽量选择避光处或车库,长时间的强光照射会令车漆褪色、光泽度降低。避免停在树下,已造成树胶落在车上不易清除,或树枝断裂划伤车漆。   2. 在雨、雪、沙尘暴等天气后要及时洗车,避免车身残留的物质氧化车漆。   3. 及时清除漆面上残留的鸟类排泄物、昆虫残肢、沥青、等物质,这样可以防止车漆被腐蚀。   4. 如果加油时不小心汽油洒落在了车身上,这时也要及时清理,因为汽油属于有机溶剂,它会导致车漆色彩出现不均匀的状况。 △ 如果车漆被划,只要不露底漆的话,漆面抛光同样可以很好地修复车漆。   △ 那么如何鉴别是否露底漆了呢?这里可以告诉你一个方法:首先划伤的程度应该不深,如果是划痕呈分层状,也就是从划痕中我们看见了两种以外的颜色,那么多数情况下就说明露底漆了。    抛光剂中含有一定的填充剂,它可以通过晶体颗粒来填充受损的漆孔,所以抛光也是为日后的打蜡、封釉和镀膜提供了很好的漆面基础。   结语: 综上所述,因人而异,如果有时间的话,大家可以自己对车漆进行一下抛光,一次外出抛光打蜡的钱就已经够买全套工具还有富余的了,而且像欧美这些人工费用非常贵的国家,这样的保养工作大都是车主自己来完成的。 责编:杨杰" "   对于车辆来说,每一个细节都很重要,大家是否注意到车辆尾部的排气尾管,大多已是乌起码黑,就像穿了一身笔挺的西服配了一块发黄的手表,怎么看着那么别扭!细节决定成败,从小事做起,那么今天我们就对排气尾管下手!    排气的材质一般为金属不锈钢,尾部为镀铬处理,也有合金材质的,不管什么材质,经过长期的废气、积碳以及水的排出,黑色的积碳都会滞留在排气上,尾管部分更为明显,光亮的镀铬层会被黑色积碳遮盖。窃跹盟丶饷髂?这次我们就来教您如何清洗、抛光排气尾管!    为了让我们的操作和效果展示更直观,点评君这次特意借来了一辆拥有双边四出大尾嘴排气的W204奔驰 C63 AMG,其他车型只要是有排气尾管的都可以按本文步骤操作。   △ 我们借来的车才跑了1万多公里,尾管就已经是现在这个样子了,下半部分有厚厚的黑色积碳层,而上半部分都被污垢和灰尘覆盖! △ 排气上面的污点很难清洗,是长时间的积攒而产生的凝结物。 △ 用手轻触,可以看到很多黑色粉末。   1. 所需工具/原料    ? 2000#号砂纸(在五金建材可买到1-2元)    ? 5000#号砂纸    ? 一次性手套(建议)    ? 口罩(建议)    ? 一桶水    ? 海绵    ? 牙刷    ? 擦车布    ? 德国金属抛光膏(淘宝可买到,30-50元) △ 这些都是日?烧业降墓ぞ,抛光膏可在淘宝买到,搜寻metal polish,对所有金属件都可进行翻新。   2.方法/步骤    首先要记得一定要在凉车时操作, 车辆行驶后排气的温度会很高,会烫到手,所以最好在停车熄火一段时间后在进行操作!   其次, 操作时会有大量粉尘及灰粉,所以推荐要准备好手套及口罩, 以防止吸入粉尘及弄脏手。 △ 都准备好后,首先用清水清洗掉尾嘴上面的浮土。 △ 再用牙刷把上面的泥块及轻微附着的黑色粉尘去掉,为后续打磨做好基础。 △ 请注意要用2000号的砂纸打磨,因为2000号的砂纸较细,抛完后不会很乌,有益于后面工作进行。 △ 用水粘到砂纸上,以起到润滑的效果。   △ 现在用砂纸沿尾嘴的外环打磨,从外到内,以画圆的方式进行打磨,切记不要随意改变打磨方向,否则打磨纹路会变得混乱。   △ 边缘部分可将砂纸剪裁,边打磨边用清水冲洗,一旦露出金属表面就ok了,控制打磨力度,否则用力过大,磨损尾管的镀铬层,也会对光亮度造成影响。    用#2000号砂纸去除尾嘴黑色积碳层,这个步骤相当单调,而且会弄得手很脏,所以建议使用一次性手套!只要把所有黑层磨掉露出金属本色即可。    如上图所示我们先用#2000号砂纸打磨,有条件的建议再用#5000号的砂纸进一步细磨,这样由粗变细的打磨会使金属表面变得更加有光泽。 △ 二次打磨用#5000号砂纸,这样会更细的对金属研磨,以保证排气的光亮度。    接下来才是重头戏,适量挤点德国金属抛光膏,准备涂抹均匀,不可过量,否则膏体会粘到皮肤上,弄得满手煤油味。 △ 此为抛光膏,如牙膏状,使用时注意不要弄到手上,一旦弄到,请立即清洗。 △ 将抛光膏涂抹到布上,后将其在排气上涂抹均匀。 △ 此为涂抹均匀的效果,切忌不要途多,否则后面抛光会很困难。 △ 用海绵进行抛光处理,一定要用力,并且要保证用力均匀。    抛光膏里面含有细小颗粒,可以将金属层打磨成镜面效果,当然需要付出一点手工体力,打磨用擦车布或海绵都可以。 △ 抛光后的效果对比很明显,右边完工的排气管如镜子般明亮。   △ 如有条件,可使用抛光机进行处理,效果更加明显,因为机器转速更快,途中工具仅为示例,需要根据尾管大小选择尽量小的抛光头以便操作!   △ 按以上步骤把其他几个排气口进行抛光,效果非常明显,之前乌黑的排气在洗完车之后犹如点睛之笔。    好了,效果差不多出来了,有兴趣的朋友可以试试哦! 注意事项    打磨时,必须要规律,比如上下打磨,否则强光下会有金属光圈细纹的反射,很难看的,其实就和汽车打蜡同样技巧,只不过浓缩了面积,并且操作上并不是很顺手,需要一定的纯体力加耐心,当然最后的效果绝对是值得这些付出的!不要再犹豫了,马上动手吧! 责编:杨杰" "   [汽车之家新手用车指南] 一年前有个在微博上炒的很热的搞笑段子,“一位女士刚花了50多万买的宝马X3在高速公路上熄火,后她又纠结一票人在4S店要求退换车,并拿扩音器在店内喊话:别买这儿的车;同时,两辆车堵了4S店两个大门。僵持半天后,杨女士最终同意检测车辆,结果却让人哭笑不得……原来是没!油!了!    令人哭笑不得的是,上面所说的并不是空穴来风的段子,而是确有事。我们在生活中,经常也会碰到一些菜鸟司机提出的“奇葩故障”,今天我们就来细数几个菜鸟司机常见的情况。 ?   ● 被树胶粘住车门/后备厢盖板    被树胶粘住车门,听起来很搞笑,但确实是一个真实的案例。有一天,我的女同事找到我说,打不开后备厢了,我帮忙下楼检查后发现后备厢盖板的确打不开了。 ● 排气管“漏水”    排气管滴水是个很普遍的事情,相信很多经?档呐笥讯急晃使,怎么排气筒漏水了?难道是车坏了? ● 底盘疑似漏油?    有时我们在原地停车时在启动会发现地下有一摊水迹,这其实只是汽车空调排出的冷凝水,一般水迹的位置大部分集中在副驾驶位置的前后。 ● 熄火后滴答滴答响    为什么我的车在熄火后底盘出现“滴答滴答”声响,是毛病么?答案是,绝大部分的车辆在熄火后都会出现这个声音。    汽车排气管在经过热胀冷缩后就会发出“滴答滴答”的声响,此类声音多出于车辆刚刚熄火时,几分钟后,声音就会没有了,几乎所有的车辆都会出现。有强迫症的朋友,建议熄火后即可走人,切莫在车旁逗留。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  很多车友都应该有过在车里休息的经历,也许是等人无聊就迷瞪一小觉,也许是睡眠不足需要临时补一觉,但相信大部分人也都只是把靠背往后一调直接仰面大睡,殊不知还有更舒服的方法可以参考,比如...   首先声明,我们今天只聊睡觉——一般是指人类睡眠,是人类不可缺少的一种生理现象,不牵扯到其它的生理需求,所以想来看姑娘的就省省吧。好,下面我们就正式进入主题。 ● “一般车里睡觉都是临时的,放倒靠背直接睡就得了,还用你教。俊 ● 按舒适程度大致分为以下四种睡觉方式   1.入门级玩家:坐在驾驶席直接睡(对车型没有要求) 2.菜鸟级玩家:驾驶席座椅放倒睡(对车型没有要求) 3.高手级玩家:蜷躺在后排座椅睡(根据身材而定,通常至少B级车或更大车型)   4.骨灰级玩家:放倒后排座椅再睡(后排座椅具备放倒功能,并且可以与行李厢地板形成平面。适合车型为三厢轿车、旅行车、SUV、MPV) ● 在这里给出租车生产厂商提个建议:增加个后排座椅放倒功能。   话题有些跳跃,不过其实对“车内睡觉”需求最大的应该还是出租车从业人员,长时间在路上运营停车打个盹儿还是很有必要的,但目前国内普遍采用三厢轿车(上海在世博会期间提供了一批大众途安(MPV车型)作为出租车)作为出租车的情况下,并且后排座椅一般也不会提供放倒功能,让出租师傅们想在车里舒舒服服睡个觉成为不可能。   ● 睡觉归睡觉 还是要注意安全! ● 这些配件可以让睡觉变得更舒服一些   今天的话题就聊到此,其实在车里睡觉谁都知道躺着是最舒服的,但就像标题中所言“不能嫌麻烦”,这样才能找到最舒服的姿势。 责编:杨杰" "  [汽车文化] 今天讲一个伟大的开始。1948年6月8日,保时捷的第356款产品,同时也是世界上第一部悬挂“保时捷”标识的汽车——保时捷356正式亮相。    说到“伟大的开始”不仅仅在于这是一个伟大品牌的开始,还因为这也是一个伟大家族的重新开始。众所周知,保时捷的创始人,天才设计师费迪南德·波尔舍博士和他的保时捷公司在二战期间与德国纳粹军方有过合作。正因如此,二战结束后波尔舍博士和他的儿子菲利·波尔舍、女婿安东·皮耶希都被盟军以战争罪关了起来。获释后,他们将全部精力重新投入到自己热爱的汽车领域,创造出了这款保时捷356跑车。    由于战后德国零部件供应紧张,所以新车的悬架系统、变速箱等零部件都源自大众甲壳虫 (详情),当然,其中也包括那台风冷水平对置四缸发动机。不过保时捷356并不是简单的换壳版大众,它的车身结构、发动机布局等都经过全新的设计,并且,在经过A、B、C型改款的过程中,保时捷逐步将大部分大众零部件替换为自己生产的产品,发动机也经过重新设计以获得更多动力。    优秀的设计再加上不断的改进,使得保时捷 356 在包括勒芒、一千英里拉力赛在内的诸多重要比赛中斩获无数。比赛的胜利也成就了保时捷的口碑和销量,截至到1966年被911系列完全替代的时候,保时捷356系列跑车一共生产了76313辆。如今,世界上仍有数千名车主在定期驾驶并小心维护着他们的保时捷 356。 责编:李芳" "  端午节当天,也就是6月20日下午, 南京发生了一起惨烈的交通事故,两个年轻的生命瞬间被夺去。   事故视频和现场照片上传到网络以后,引起了全国范围内的广泛关注,各种解读和分析纷至沓来。这些解读和分析,有的比较合情合理,有些则严重缺乏人文关怀。   昨天,一篇《宝马7撞碎马自达2(参配、、询价) 》的自媒体文章在微信朋友圈广泛传播,阅读量超过10万。这篇文章针对事故发生的原因和后果进行了解读分析,有些分析很有道理,个别分析则带着有色眼镜,带有明显的倾向性,结论既不客观也不公正。   尊重生命请安全驾驶   6月20日下午,南京秦(参配、、询价) 淮区石杨路与友谊河路路口,王某驾驶着一辆自重近两吨的C级轿车宝马730LI,以“闪电”般的速度闯红灯,撞上了一辆正常左转弯的A0级轿车马自达2的左后门。在强大的冲击下,马自达2后半车身被撞得粉碎,车上两名年轻人被甩出车外,当场身亡。   王某严重违反交通规则,在闹市区高速闯红灯,导致了这场悲剧的发生。许多网友对这两位年轻人的不幸表示哀悼。同时对王某的野蛮行为给予严厉谴责。   一位网友写道:人世间最宝贵的是生命。两个年轻的生命瞬间就消失了,令人悲哀。尊重生命,请安全驾驶。   一位律师在报纸上撰文提出,王某的行为造成两死一伤的后果,已经超出了交通肇事罪的范畴,:Φ缴缁岵惶囟ǘ嗍说陌踩,应该以危险方法:舶踩镒肪啃淘。追究王某的重责并非目的,但刑责相符、重拳惩治或许更有助于保障公众的安全。   面对这场惨烈的车祸,一些汽车类媒体所写的解读和分析文章,鲜见对逝者的哀悼和对肇事司机的谴责,更多的是从相撞车辆进行解读和分析。   有些解读和分析还比较靠谱,有些解读和分析则存在着不讲科学、很不专业、解读对象和案例对不上号、偷换概念等问题,误导了读者。一位读者惊恐地说,我是马自达车主,看了这些解读和分析,现在都不敢开车了。   更有甚者,个别居心不良的媒体,竟把车祸当做品牌营销的商机,以所谓负面分析作为敛财的手段。   媒体解读要尊重科学   一些媒体和自媒体并非汽车安全方面的专业人士,在对南京车祸进行解读和分析时,应该虚心听取专业人士的意见,用科学态度进行解读和分析。   然而遗憾的是,一些解读和分析纯粹是根据自己的判断,缺乏基本知识,从而误导了读者。   中国汽车技术研究中心汽车试验研究所副总工程师、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光,从事汽车碰撞研究几十年,是国内汽车安全方面的权威专家。   针对南京车祸,刘玉光对我说,由于交通事故中纵向碰撞的几率较大,在车辆设计中,纵向强度最大,而侧面强度要远远低于纵向强度。宝马7以强度最大的车头,高速撞击马自达2强度最弱的侧面,被撞击的车辆肯定会解体。他认为,相撞车辆的自重有一定的关系,但重点是撞击部位。如果马自达2以高速正面撞击宝马7的侧面,解体的就不是马自达2,而是宝马7了。   刘玉光说,欧洲的安全碰撞标准被认为是最高的,E-NCAP侧面碰撞的要求很苛刻,但是侧面柱撞的时速只有29公里。南京车祸中宝马7的时速超过150公里,是欧洲侧面柱撞29公里标准的5倍。在如此强烈的撞击下,无论什么品牌的车都会被撞的粉碎。   刘玉光指出,前些年浙江婚礼门事件与南京车祸一样,被撞击的部位都是强度最弱的侧面。南京车祸并不能说明日系车不安全。在交通事故中由于侧面碰撞而解体的车辆哪个国家的车都有,既有日系也有德系、美系等。   他说,目前国内的乘用车安全水准,虽然不是世界顶尖,但起码是过关的,基本的要求都能满足。目前最重要的是提高人们的安全驾驶意识。汽车安全是相对的,再安全的车遇上违反交通规则的司机,也是不安全的。   宝马为何又躺着中枪   最近这些年,关于宝马车主的负面新闻络绎不绝。什么宝马撞人案、宝马车主醉驾飙车、宝马车主无理蛮横打人、开宝马的贵族女司机如何如何。   此次宝马7撞击马自达2的惨案,再一次把宝马车主这一群体推到了舆论漩涡之中。   有分析认为,最近几年豪华车导致的交通事故频发,尤其以宝马事故多发,给他人造成了严重的人身和财产损失,暴露了豪华车主这一群体在交通安全和行为素养上的缺失。   个别自媒体严重缺乏人文关怀,缺少基本知识,毫无节操和底线,竟把重大交通事故演绎成渲染肇事车坚固的范例,实在令人不齿。   如果我是宝马公司高层,会第一时间发表声明,对交通事故死难者表示哀悼,谴责肇事者的野蛮行为,同时呼吁宝马车主自觉遵守交通规则,提高安全驾驶意识,做一个与宝马品牌文化相符合的合格驾驶者。   根据胡润研究院对中国豪华车主的一份调查,部分豪华汽车品牌的车主存在着炫耀性消费,车主素质不高等问题。由此带来社会负面新闻,引起了很大的社会关注度。这些负面新闻,发生最多的是飙车肇事、醉驾肇事,无理蛮横打人等,而宝马车主所占的比例远高于其他品牌。之所以如此,与宝马车主的构成成分有很大关系。   宝马车主中,除了事业有成的高层次专业人士和企业家,也有一些喜欢飙车、素质不那么高的暴发户和富二代,还有一些有钱的全职太太。部分宝马车主喜欢炫富、高调张扬、注重物质、 缺乏责任感。恐怕这也是豪华汽车品牌中宝马负面新闻最多的原因之一。   早在2010年4月,宝马中国就开始在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动,涉及市场销售、公关、售后。这是宝马集团首次在中国市场开展全方位的品牌活动。   “BMW之悦”延伸了“纯粹驾驶乐趣”的内涵,涵盖了驾驶乐趣之悦,成就梦想之悦,责任和分享之悦等多个层次。不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术,而且代表着创新和积极进取的乐观精神,以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。   宝马品牌战略宣传活动在中国已经推行了5年,虽然也取得了一些效果,但是看来还远远不够,还需要加大力度,扩大范围,继续努力。 责编:杨杰" "  端午节当天,也就是6月20日下午, 南京发生了一起惨烈的交通事故,两个年轻的生命瞬间被夺去。   事故视频和现场照片上传到网络以后,引起了全国范围内的广泛关注,各种解读和分析纷至沓来。这些解读和分析,有的比较合情合理,有些则严重缺乏人文关怀。   昨天,一篇《宝马7撞碎马自达2(参配、、询价) 》的自媒体文章在微信朋友圈广泛传播,阅读量超过10万。这篇文章针对事故发生的原因和后果进行了解读分析,有些分析很有道理,个别分析则带着有色眼镜,带有明显的倾向性,结论既不客观也不公正。   尊重生命请安全驾驶AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   6月20日下午,南京秦 淮区石杨路与友谊河路路口,王某驾驶着一辆自重近两吨的C级轿车宝马730LI,以“闪电”般的速度闯红灯,撞上了一辆正常左转弯的A0级轿车马自达2的左后门。在强大的冲击下,马自达2后半车身被撞得粉碎,车上两名年轻人被甩出车外,当场身亡。   王某严重违反交通规则,在闹市区高速闯红灯,导致了这场悲剧的发生。许多网友对这两位年轻人的不幸表示哀悼。同时对王某的野蛮行为给予严厉谴责。   一位网友写道:人世间最宝贵的是生命。两个年轻的生命瞬间就消失了,令人悲哀。尊重生命,请安全驾驶。   一位律师在报纸上撰文提出,王某的行为造成两死一伤的后果,已经超出了交通肇事罪的范畴,:Φ缴缁岵惶囟ǘ嗍说陌踩,应该以危险方法:舶踩镒肪啃淘。追究王某的重责并非目的,但刑责相符、重拳惩治或许更有助于保障公众的安全。   面对这场惨烈的车祸,一些汽车类媒体所写的解读和分析文章,鲜见对逝者的哀悼和对肇事司机的谴责,更多的是从相撞车辆进行解读和分析。   有些解读和分析还比较靠谱,有些解读和分析则存在着不讲科学、很不专业、解读对象和案例对不上号、偷换概念等问题,误导了读者。一位读者惊恐地说,我是马自达车主,看了这些解读和分析,现在都不敢开车了。   更有甚者,个别居心不良的媒体,竟把车祸当做品牌营销的商机,以所谓负面分析作为敛财的手段。   媒体解读要尊重科学   一些媒体和自媒体并非汽车安全方面的专业人士,在对南京车祸进行解读和分析时,应该虚心听取专业人士的意见,用科学态度进行解读和分析。   然而遗憾的是,一些解读和分析纯粹是根据自己的判断,缺乏基本知识,从而误导了读者。   中国汽车技术研究中心汽车试验研究所副总工程师、C-NCAP管理中心试验评价部部长刘玉光,从事汽车碰撞研究几十年,是国内汽车安全方面的权威专家。   针对南京车祸,刘玉光对我说,由于交通事故中纵向碰撞的几率较大,在车辆设计中,纵向强度最大,而侧面强度要远远低于纵向强度。宝马7以强度最大的车头,高速撞击马自达2强度最弱的侧面,被撞击的车辆肯定会解体。他认为,相撞车辆的自重有一定的关系,但重点是撞击部位。如果马自达2以高速正面撞击宝马7的侧面,解体的就不是马自达2,而是宝马7了。   刘玉光说,欧洲的安全碰撞标准被认为是最高的,E-NCAP侧面碰撞的要求很苛刻,但是侧面柱撞的时速只有29公里。南京车祸中宝马7的时速超过150公里,是欧洲侧面柱撞29公里标准的5倍。在如此强烈的撞击下,无论什么品牌的车都会被撞的粉碎。   刘玉光指出,前些年浙江婚礼门事件与南京车祸一样,被撞击的部位都是强度最弱的侧面。南京车祸并不能说明日系车不安全。在交通事故中由于侧面碰撞而解体的车辆哪个国家的车都有,既有日系也有德系、美系等。   他说,目前国内的乘用车安全水准,虽然不是世界顶尖,但起码是过关的,基本的要求都能满足。目前最重要的是提高人们的安全驾驶意识。汽车安全是相对的,再安全的车遇上违反交通规则的司机,也是不安全的。   宝马为何又躺着中枪   最近这些年,关于宝马车主的负面新闻络绎不绝。什么宝马撞人案、宝马车主醉驾飙车、宝马车主无理蛮横打人、开宝马的贵族女司机如何如何。   此次宝马7撞击马自达2的惨案,再一次把宝马车主这一群体推到了舆论漩涡之中。   有分析认为,最近几年豪华车导致的交通事故频发,尤其以宝马事故多发,给他人造成了严重的人身和财产损失,暴露了豪华车主这一群体在交通安全和行为素养上的缺失。   个别自媒体严重缺乏人文关怀,缺少基本知识,毫无节操和底线,竟把重大交通事故演绎成渲染肇事车坚固的范例,实在令人不齿。   如果我是宝马公司高层,会第一时间发表声明,对交通事故死难者表示哀悼,谴责肇事者的野蛮行为,同时呼吁宝马车主自觉遵守交通规则,提高安全驾驶意识,做一个与宝马品牌文化相符合的合格驾驶者。   根据胡润研究院对中国豪华车主的一份调查,部分豪华汽车品牌的车主存在着炫耀性消费,车主素质不高等问题。由此带来社会负面新闻,引起了很大的社会关注度。这些负面新闻,发生最多的是飙车肇事、醉驾肇事,无理蛮横打人等,而宝马车主所占的比例远高于其他品牌。之所以如此,与宝马车主的构成成分有很大关系。   宝马车主中,除了事业有成的高层次专业人士和企业家,也有一些喜欢飙车、素质不那么高的暴发户和富二代,还有一些有钱的全职太太。部分宝马车主喜欢炫富、高调张扬、注重物质、 缺乏责任感。恐怕这也是豪华汽车品牌中宝马负面新闻最多的原因之一。   早在2010年4月,宝马中国就开始在中国启动以“BMW之悦”为核心主题的品牌战略宣传活动,涉及市场销售、公关、售后。这是宝马集团首次在中国市场开展全方位的品牌活动。   “BMW之悦”延伸了“纯粹驾驶乐趣”的内涵,涵盖了驾驶乐趣之悦,成就梦想之悦,责任和分享之悦等多个层次。不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车产品和技术,而且代表着创新和积极进取的乐观精神,以及关心社会和关注未来的公益心与责任心。   宝马品牌战略宣传活动在中国已经推行了5年,虽然也取得了一些效果,但是看来还远远不够,还需要加大力度,扩大范围,继续努力。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    轮毂就相当于人的鞋,一出门,衣服漂亮了,鞋上全是油,怎能漂亮呢?鞋是可以反映出一个人的品位。同样,轮毂的美观对于爱车形象更是极为重要。    现在轿车的轮毂大都为铝合金材料制造,要保持轮毂外观的漂亮,除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外,还要定期对轮毂进行维护和保养。汽车行驶中,刹车皮在摩擦中会产生大量的黑色粉末,轮毂上就会附着这样的黑色刹车粉末和来自路面的各种污渍,如果有时间应当定期进行清洁,否则时间长了这些附着物将会沁入漆面,很难清洁。    今天点评君找来了四种常用清洁剂,来试试这些清洁剂对轮毂的清洗效果,这回测试我们找来的四种清洁剂,分别为洁厕灵、全能水、威猛先生清洁剂、专用轮毂清洁剂。在测试前没我们还需准备一次性手套,清水,牙刷,海绵,有了这些工具才能完成艰巨的轮毂清洁任务,当然,如果能有水枪的话效果会更好。    ■ 洁厕灵 (清洁马桶使用,价格10-20元)    首先出场的洁厕灵,洁厕灵平时作用都是清洗马桶。它的主要成分是盐酸,会有比较强的腐蚀作用,所以需要稀释后使用,腐蚀性对于顽固污渍的清除有很大的作用,但对轮毂漆面保层也会造成损伤,所以需要控制用量,并且在使用后要用清水冲洗干净,避免残留。 先在顽固污渍的边角部分喷上洁厕灵,然后用牙刷进行刷洗。    洁厕灵清洗后的最终效果表现一般,可去除表面污渍,但对付较深的锈渍等顽固污渍还是不能完全清除。   ■ 全能水 (去除机械部件及车身污垢使用,价格10-15元)    全能水也是一种常见的民用清洁剂,虽然是一个名字,但针对不同的污渍有很多不同的配方,甚至不同品牌配方都不会一样,但有点可以确定,全能水都为化学合成试剂。购买前一定要向商家说明自己的用途,如果买的全能水配方不对症,则很有可能清洁能力差,或者对轮毂造成腐蚀。    采用同样的步骤,用全能水对轮毂进行清洗,最终的效果还算不错,刹车粉末基本清洗干净,但是顽固锈渍还是有一些残存不能完全清除。    ■ 威猛先生 (厨房重油污清洁剂,价格15-25元)    威猛先生是家里常用的油渍清洁类日化产品,其中也含有一定量的盐酸,对付厨房内的厚重油渍非常管用,但用在轮毂清洁上效果又如何呢?    使用威猛先生操作时建议先带上一次性手套,后冲洗轮毂,将其噴至清洁区域,稍等半分钟,让其充分发效,使用时会有一定性刺鼻味道,再用水枪清洁干净,    最终的清洁效果很明显,刹车粉末和铁锈都可以去除掉,。   ■ 专业轮毂清洁剂 (去除轮毂刹车粉末及污渍,价格25-35元)    这款轮毂清洁剂是本次测试中最专业也是最对症的清洁剂,自喷罐式的设计也非常方便使用,只需打开盖子,摇匀罐中的试剂,然后对准需要清洁的部分喷出即可。 轮毂清洗剂的作用效果跟泡沫清洁剂差不多,喷完后会与轮毂表面的污物反应,产生大量气泡。 随着气泡的产生,污渍也会被溶解,跟随清洁剂往外流淌。    专业轮毂清洁剂,在使用时无性刺鼻味道,清洁效果也非常明显,刹车粉末和锈渍都可以去除掉,并且作用时间较短,操作方便。    对于轮毂的养护和清洗,如果轮毂污渍不多,可以先用清水及海绵刷清理并冲洗。当轮毂表面有难以清除的污渍时,再选用专业的清洗剂,如轮毂清洗剂(价格25-35元)或者铁粉去除剂,这种清洗剂能够有效地去除污渍,但对于轮毂外涂层还是会有一定的腐蚀,在清洁后要注意冲洗干净。    另外,轮毂本身就存在着一层金属保护膜,所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其它研磨材料。在行车和停车过程中也要小心,避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”,一旦有了划痕或变形,应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。 清洁效果汇总:    1 洁厕灵 清洁指数 ★★★ 三颗星   2 全能水 清洁指数 ★★★★ 四颗星   3 威猛先生 清洁指数 ★★★★☆ 四星半   4 专业轮毂清洁剂 清洁指数 ★★★★★ 五颗星 推荐   【结语 】 轮毂清洗注意事项:当轮毂温度较高时,应让其自然冷却后再进行清洁,千万不能用冷水来清洗,否则,会使铝合金轮毂受损,甚至使制动盘变形而影响制动效果。在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂,会使轮毂表面发生化学反应,失去光泽,影响美观。    当轮毂上沾有难清除的柏油时,如果一般的清洁剂无济于事,可用刷子或牙刷试着清除,但切勿使用过硬的刷子,尤其是铁刷子,以免损伤轮毂表面。此外,车辆所在地区接近海滨或雨水较多时,轮毂应勤清洗,以避免盐分对铝表面的腐蚀。 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 杨杰】近日,上?簟翱春DJ健,北京更是每天经历一场大雨洗礼,那么在雨天行车又有哪些注意事项呢?   据介绍,雷雨天天色阴暗,行车应打开近光灯,必要时打开前后雾灯能增加视线的可见范围,也便于其他车辆发现自己。一些司机习惯开“双闪”,其实在非特殊情况下,没有必要打开“双闪”,因为“双闪”一旦打开,就意味着转向灯失去了功能,在车辆转弯、并线时起不到提示作用,很容易发生追尾、剐蹭等交通事故。另外,雾灯灯光的穿透力比“双闪”强,更容易看清路况。   此外,还需要哪些准备呢?首先,在出门之前,准备工作一定要做好。   1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降,雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时,雨刮片向上浮起,扫水能力更差。另外,夜雨中行车,没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光,使前方视野极度:,容易引发事故。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水,防止车载电脑短路。   3.定期检查轮胎磨损情况,及时更换。轮胎磨损过度,容易在胎面和水面间形成水膜,造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时,最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。   八项安全注意事项如下:   1.保持良好的视野:雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。   2.防止车轮侧滑:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。   3.低速挡缓慢行驶:有经验的司机都知道,无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。   4.防止涉水陷车:当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。   5.切忌熄火后再次启动车辆:发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命:?这时造成的损失可就是非常严重的了,发动机大修就再所难免了。   6.注意跟车:尤其是大车不要跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。   7.注意观察行人:由于雨中的行人撑。锍等舜┯昱,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。   8.及时开启车灯:遇有暴雨视线极低时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,并把车辆驶离路面或停在安全的地方。 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  [腾讯汽车用车原创报道 ]烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而已。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障,超过正常范围的烧机油现象。这是怎么回事呢?我们消费者又该如何应对?   汽车烧机油有三种情况   1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。   2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构,以消除故障或提高效率。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3、从活塞处漏机油,这表现为,节气门只有排气侧有积碳,但是:ψ畲,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致,但这也只是表像,因为现在的发动机材料学大家都半斤八两,那么在同等材料下,同等排量下(以1.6L发动机为例):   有些发动机采用短行程,大缸径的活塞,这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程,这样活塞环的承受气油能量的面积就。敲丛谕扰帕肯,活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下,活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大,更加重了烧机油的程度。(注:活塞环是卡在活塞槽里的,活塞环承受气油能量越大,对活塞槽破坏越大;若活塞槽出现问题,活塞环就无法封住气缸,就烧机油)。   烧机油之后的解决方法   一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂,具体来说,主要的是如下两种:   1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度。媸褂没嶂鸾ニ鸷,更换机油时也会随机油排出,需要不断添加。   2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。   两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜,如果经常使用,过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠。   避免烧机油预防是关键   避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油,并且定期更换。但需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同,因此,针对不同国家的车型,修理方面的费用和修理后的效果差异很大。有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了。   另外,欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机,所以针对易发烧机油情况的发动机(如大众EA888系列引擎),平时要注意检查其工作状况,定期查看机油量消耗是否正常等。如果遇到问题或出现不正常现象,需立刻送往正规门店进行维修检查,不可继续长途驾驶,以免造成更大的损失甚至影响行车安全。 责编:杨杰" "  [腾讯汽车用车原创报道 ]烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下,发动机燃烧时也会烧掉一部分机油,这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油,不过量很少而已。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障,超过正常范围的烧机油现象。这是怎么回事呢?我们消费者又该如何应对?   汽车烧机油有三种情况   1、气门油封处漏机油,原因是气门油封质量不好,或者发动机温度高,或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。   2、曲轴通气机构无法过滤机油,导至机油被吸进进气道,这种情况只有改进过滤机油机构,以消除故障或提高效率。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3、从活塞处漏机油,这表现为,节气门只有排气侧有积碳,但是:ψ畲,原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致,但这也只是表像,因为现在的发动机材料学大家都半斤八两,那么在同等材料下,同等排量下(以1.6L发动机为例):   有些发动机采用短行程,大缸径的活塞,这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程,这样活塞环的承受气油能量的面积就。敲丛谕扰帕肯,活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下,活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大,更加重了烧机油的程度。(注:活塞环是卡在活塞槽里的,活塞环承受气油能量越大,对活塞槽破坏越大;若活塞槽出现问题,活塞环就无法封住气缸,就烧机油)。   烧机油之后的解决方法   一般比较简单快捷的方式便是添加特殊的修复制剂,具体来说,主要的是如下两种:   1、熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦,一方面增强密封性,一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用,但因为其本身为颗粒状且随机油流动,容易堵塞油路及滤芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度。媸褂没嶂鸾ニ鸷,更换机油时也会随机油排出,需要不断添加。   2、锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封,保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见,如果足量情况下,可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。   两种添加剂虽然都可以在一定程度上缓解烧机油的现象,但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。因为添加剂价格都不便宜,如果经常使用,过不了多久就和修发动机的费用一样了,却不如修发动机来的可靠。   避免烧机油预防是关键   避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油,并且定期更换。但需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同,因此,针对不同国家的车型,修理方面的费用和修理后的效果差异很大。有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了。   另外,欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机,所以针对易发烧机油情况的发动机(如大众EA888系列引擎),平时要注意检查其工作状况,定期查看机油量消耗是否正常等。如果遇到问题或出现不正常现象,需立刻送往正规门店进行维修检查,不可继续长途驾驶,以免造成更大的损失甚至影响行车安全。 责编:杨杰" "   在本期内容里,随着夏季的到来,每次上车前车内酷似桑拿的高温是每位驾驶员头疼的问题,那么如何自短时间内降低一些车内温度,让我们能够快速进入到车内进行驾驶呢?利用车门煽动散热是个不错的方式,而其他几种小窍门从车辆停放到充分利用车辆配置,都是很有效的措施。   总结: 夏季高温直晒不仅会提升车内温度,同时对于漆面及内饰塑料件都会造成一定老化损伤,所以夏季高温停车时要特别注意。即使没有遮阳板或阴凉处,至少要让车辆背对阳光照射方向,避免光线从前风挡处直接照射车内,不少车主喜欢在车内中控台放置一条潮湿的毛巾,也是个增加车内湿度来降温的方式。 责编:杨杰" "   我国道路交通法规规定机动车的最高时速是120公里每小时,这个大家都知道,那是在高速上,并且有明显的限速路牌,而那些没有限速路牌的地方,难道也是120公里每小时么?肯定不是呀......    其实本篇文章中提到的大部分知识,考驾照的时候都学过,科目一里边的题目就有关于道路限速的规定,不知道网友还记得多少,不管是当年怎么过了考试的,没学过的、学过忘了的,咱们都应该再了解一下,省的罚单到手再后悔。    无标志的路段限速判断的关键点在于区别以下三个条件:1.城市公路;2.公路;3.是否有道路中心线 。    其中,城市道路 ,无道路中心线最高限速为30公里每小时 ,有中心线 (即同方向有一条机动车道的道路)最高限速为50公里每小时 。在公路上 (即有道路编号的国道、省道及城市间公路),无道路中心线最高限速40公里每小时 ,有中心线70公里每小时 。   总结: 在城市中驾驶,总有偶尔没注意限速的情况,不过城市中目前的路况大概也不太允许汽车超速了,就算是路况良好,城市中的最高限速就是70KM/h,要是在哪些道路上超过这个速度,那肯定是超速了。    还有很多地方都有自己的限速要求,很多看着宽阔的马路限速也是40KM/h,所以大家在开车的时候还是要多注意路标,别疏忽了道路法规。 责编:杨杰" "   在本期内容里,随着夏季的到来,雨势的增多,每次强降雨后不少车辆都因为“天灾”造成损伤,有些是被树木早上,有些被坠物击中,还有的好端端在地库停放也会被水淹没,那么面对这些情况,在雨季停车时我们该注意哪些方面呢?   总结: 遇到下雨时,无论是行车还是停车都要特别注意,行车时避免车辆涉水,同时车牌也要紧固,避免冲水时拍照丢失,而停车方面刚刚点评君也说了很多,特别是遇到极端天气时,一定多留心,选择尽量空旷的开阔地进行停放,避免造成意外损失。 责编:杨杰" "  在给孩子正确使用了儿童安全座椅以后,开车安心许多,也不怎么太担心颠簸、并线、刹车等给孩子带来的太多不适。因为有一个专业、舒适的儿童安全座椅保护着他。但是,儿童安全座椅既然是一款商品,那就会有“三六九等”和“丧尽天良”的假冒伪劣混迹其中。那你该如何“潇洒”的挑选及购买呢?真的是“不求最好、但求最贵”么?刚当爹的点评君就来聊聊自己的心得吧!    前阵子,C-NCAP(中国汽车技术研究中心)公布了本年度20个车用儿童安全座椅产品的评价结果(详细阅读 )。该次评价试验采用了《车用儿童约束系统(CRS)评价规则(2014年版)》进行,产品覆盖更多国内外品牌,其中进口品牌6个。    测试结果差强人意,相当多的产品都处在“不推荐 ”的等级中,而这些座椅却大量充斥在现在的电商平台及实体店中。点评君搜索了一下,有的销量还非常不错。但是,万一发生意外,那可真是后悔都来不及。    买个大牌儿产品总没错了吧?没错,选择专业、高品质的厂商制造的座椅肯定是明智的。当然,就跟买LV、爱马仕这样的奢侈品一样,来自海外的几大品牌虽然产品比较靠谱,但是价格也是不便宜的。    ▲相信德国Recaro品牌小伙伴会略有耳闻吧?没错,该厂家不仅为汽车、赛车研发座椅,飞机座椅的业务他们也“掺合”。    世界上比较知名的儿童安全座椅主要有:原装进口的瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM这三个品牌,而意大利的Fair(宝马汽车官方推荐的儿童安全座椅)、美国Graco、德国Recaro品牌的产品有可能是中国生产的(在海外也有其他工厂,中国只是其中一个),但是质量一般也没有问题。    当然,进口品牌往往价格不菲,通过正规电商渠道海淘 这些产品倒也是个不错的选择。其实面对国内鱼目混珠的儿童安全座椅生产商,选择一些大牌母婴品牌 的产品会稍稍靠谱一些。不过,鉴别“李逵李鬼”还是要看座椅的认证标志 。    点评君查了一下,许多国家和地区都有严格、完善的相关标准。欧盟有ECE R-44/04标准、德国有ADAC和stiftung warentest认证、美国有ASTM认证、瑞士有tcs认证、奥地利有oamtc认证、英国有Which best buy认证等。我国也有国家标准GB27887以及产品3C认证。    ▲值得注意的是,欧洲ECE R-44/04是欧盟对儿童安全座椅提出的基本标准。此外,每个成员国还会根据各国情况提高标准,在ECE R-44/04认证后面增加编号,比如E1(德国)、E2(法国)、E3(意大利)、E4(荷兰)等。就算是我国的国家标准GB27887,也是参考并符合欧洲ECE R-44/04标准的。    那这么多认证、标准你记得住么?反正点评君表示记不住。    好吧,咱们简单点,在选购儿童安全座椅时,请尽量多关注ECE R-44/04 E1和E4认证的产品 ,毕竟德国和荷兰对儿童安全座椅要求很高(瞧瞧人家)。美国ASTM认证和德国ADAC认证 的产品等也相当不错。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  一则交通事故再次通过社交媒体扩散开来,称该事故是由于驾驶员边驾车边看手机微信导致撞上一名行人。交警部门表示,无论流传的交通事故内容是否准确,但驾车过程中使用手机带来的安全隐患是非常巨大的。   辖区内未发生类似事件   从社交网络获取流传的信息后,记者向交警部门核实相关信息,高新区交警大队民警表示,辖区内欧亚卖场周边并未发生与网上流传信息类似的交通事故。“但在执勤过程中,我们确实发现有不少驾车者会在等候信号灯时使用手机,这是十分危险的。”交警部门工作人员说。   “有时候在开车过程中就会发现,虽然路况良好,但仍有车辆以异常低的速度行驶。还有的车在毫无征兆的情况下,开着开着就偏离了车道。”出租车司机徐师傅说,这种情况多发生在驾驶员打电话、看手机或者调整导航系统的过程中。   “低头族”并不少见AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在采访中发现,开车时玩手机的“低头族”并不少见,尤其是在等红灯期间,不少驾驶员习惯拿起手机翻看微信、微博。如果在驾车期间,手机接到信息或者留言,司机们一般会怎么做呢?在接受记者随机采访的20名驾驶员中,有9人表示会立即查看信息内容,但是会适当放慢车速。有10人选择会在路口等信号灯时再进行查看。只有3名驾驶员表示会先将车停在安全的地方,再打电话或查看信息。   “开车时我不会使用手机,但等红灯的时候会打开微博、微信看看。有的时候遇到堵车,还会发一张照片到朋友圈或者给广播电台发一条路况信息。”自称是个“微博控”的小陈说。   “一般我刷微博或者写微信的时候都是在交通堵塞或者等红灯的时候,不会带来什么大的:。”一位80后的年轻车主说,他认为车辆停止时没有危险。   开车时请勿使用手机   对于那些开车玩手机的驾驶员来说,车速60km/h,低头看手机3秒,相当于盲开50米,一旦遇到紧急情况,刹车至少需20米。根据交警部门的统计,开车看手机时发生事故概率是普通驾驶的23倍;开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。   据资深驾驶员教练员陈永国介绍,开车时要求驾驶员注意力比平时集中,如果在驾车过程中玩手机,驾驶员反应会迟缓,一旦遇到紧急情况,很容易发生交通事故。   交警部门建议,行车时,司机最好避免使用电话,这可以让道路更加顺畅,也可有效减少事故的发生。如果开车过程中有电话一定要接,不妨让别人代劳,如果实在没条件,可以将车安全停在路边后再打电话,这样可以远离危险并避免违章。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创】    在我们的日常驾驶中,各位车主无法提前预知车灯是否会烧坏、失灵,但是及时维护车外灯具又对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系到行车的安全性。所谓远水救不了近火,无论是去4S店还是等待救援,都太慢、太麻烦。其实车主完全可以自己动手检查、拆卸车灯。下面我们就来介绍车主DIY拆卸车灯的方法,希望能给您带来一些帮助。 【车主DIY系列之 自己换车灯没有那么难】    ■车主手动检查车灯   通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。比较明显能看出的是前大灯的异常。 常规的车灯检查主要是前灯、尾灯、转向灯 很明显的能看出车辆前大灯是否正常工作    车主在遇到一些小问题,如车灯烧坏,插头腐蚀(一般车灯都是插拔式,拆卸很方便)完全可以自己DIY换灯泡。 一般的车灯损坏车主可自己检查 车主检查车灯的一般步骤   ■检查灯的保险,都会有对应灯泡的保险的;    ■检查灯光继电器,有的车会一个灯用一个继电器来控制;    ■检查灯泡插头,可以找个试灯接到插头的地方。    如果试灯亮,线路没问题,更换灯泡。如果保险没问题,试灯也不亮,就要检查线路了。这就不是车主可以自己解决的问题了。   检查灯罩是否有裂纹 检查前大灯 检查车辆尾灯    除了检查车辆前大灯和尾灯以外,还需要注意检查其他车灯,比较重要的有刹车灯、转向灯、倒车灯,特别注意的是由于雾灯的位置一般都比较低,因此它有可能被飞溅的石块砸伤,建议各位车主定期检查。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  【汽车点评 用车 原创】   随着又一年毕业季的到来和高考的结束,考本儿的高峰期也要来了。相信大家都会感觉即使我们在驾?既×思菡,但上路时仍然会遇到不少难题。大家如何才能避免成为一个“马路杀手”呢?我们的新手上路指南会帮大家纠正一些坏习惯。下面,我们就与这台“菲亚特菲跃”共同从调整正确坐姿和反光镜说起。 【新手上路指南:出发前调整反光镜和坐姿】   ■调整正确坐姿   新手上路的第一步,先得学会怎么坐。有人认为只要开车时坐着舒服就好,实则不然,调整良好的坐姿,不仅有利于控制车辆,对于在危急时刻的人身安全也是很有帮助的。 菲跃造型霸气 菲跃外观 菲跃轴距达到2890mm 座椅都有调节功能    正确的坐姿是,驾驶员身体能够保持正直,并且手扶方向盘时,还可以保证手臂有一定的弯曲度,同时,腿部在将刹车踏板踩到底时,还能保持自然弯曲。 手腕刚好搭到方向盘上沿 为腿部预留一点空间 正确的方向盘距离和腿部距离    另外,在这里我们还要提醒各位车主,如果你的车装有膝部气囊,请在调整座椅的时候,适当将腿部距离气囊位置稍远些,为在紧急情况下,膝部气囊爆开提供安全的空间。 半躺式坐姿很危险 紧贴式坐姿易刮蹭 系好安全带很重要    适当的坐姿对于保证我们的乘车安全能起到至关重要的作用,有些人或许因为嫌座椅太矮,因此习惯在座椅上增加一个所谓的增高垫,但这样的做法无疑会增加安全隐患,会使驾驶员身体滑动,很容易引发事故。无论是“半躺式”还是“紧贴式”的坐姿都不利于我们安全驾驶。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    近年来涡轮增压发动机的热潮持续升高,甚至许多曾经主打自然吸气的品牌也纷纷转型涡轮增压发动机。特别是对于一些刚刚买车的年轻人来讲,涡轮增压所带来的动力提升无疑是无法舍弃的诱惑。随处可见的“T”字标识好像在向人们传达出一个讯息:涡轮时代已经不可阻挡。诚然,涡轮增压发动机具有许多优点,但在日常的使用过程中,也会提升我们的用车成本。下面我们就一起聊聊涡轮增压发动机的优劣与养护。 【车辆养护 涡轮增压发动机该如何保养?】    放眼整个汽车市。新衷鲅乖嚼丛匠晌恢智魇,而我们今天的主角——北京汽车绅宝,也搭载了包括1.8T、2.0T、2.3T三款涡轮增压发动机。    北汽绅宝基于萨博9-5的GM2900平台设计,但根据中国消费者的特点进行了加长,由原车轴距的2703mm加长到2755mm,整车尺寸达到了4861mm×1820mm×1462mm。    ■为什么选择涡轮增压发动机?   涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量。它所带来最直接的好处,无疑是对动力的提升。在同等排量的前提下,涡轮增压发动机能比自然吸气发动机高出近4成的功率。以此次试驾的这台绅宝为例,搭载2.3T发动机的它,最大功率达到184kw,已经接近3.0L自然吸气的车型。    在相同排量的前提下,涡轮增压发动机燃烧效率更高,动力更充沛。在日常使用中,当涡轮介入后向车辆直接传递的就是更快的加速度,也就是我们日常所说的推背感,从而带来更加畅快的驾驶感受。    此外,随着节能减排等对于小排量车型的利好政策出台,涡轮增压发动机具有的小排量、高功率的优势就被充分利用到许多新款车型上。当然这点并不能过多影响车主的用车成本,但却能成为各大厂商选择涡轮增压发动机的一大因素。    ■涡轮增压发动机存在什么弊端?    对于车主来讲,涡轮增压发动机最大的弊端就在于保养成本偏高。由于涡轮增压发动机对油液的润滑及冷却效果要求都较高,一般需要使用全合成机油进行保养,增大了保养费用。    此外,涡轮增压对发动机缸体的强度要求较高,技术的成熟度却没有达到自然吸气发动机的程度,因此带来故障率的会有所提升。由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以在理论上,涡轮增压发动机的寿命偏短,从而带来的维修费用也就更高。    在日常驾驶方面,尽管涡轮增压发动机能带来强劲的动力,但在大部分车型上很明显的特征就是存在涡轮滞后现象。当然对于一些高端豪华车型来讲,滞后感并不显著。    但对于一般价位车型而言,涡轮的介入时机可能并不尽如人意,这就需要有购车意向的朋友在试驾之后再做决定。以北汽绅宝为例,2.3T发动机在实际驾驶过程中并没有存在明显的滞后感,动力响应比较积极。在这个级别的车型已属优质产品,更让我看到了自主品牌在涡轮技术上的成功应用。    总的来说,涡轮增压发动机的优点和缺点比较鲜明,以我个人的角度出发,我更偏向于它带来的驾驶快感。但养护方面的费用也是车主不能忽略的问题,下面我们就来看看涡轮增压发动机的维修保养问题。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   儿童节——对于有孩子的父母来说又是一个累并快乐着的日子,今年的儿童节你是否有想过送给孩子一个不太一样的礼物? 滑板车? 自行车? ?爻?这些选择都弱爆了!这个年头没有辆电动车怎么好意思出门! 本着为各位喜欢车的家长服务的原则,我们定下了这个儿童电动车的选题,在今年这个炎热的六一节前为您找来了市场上最热门的儿童电动车产品,通过测试为您的购买提供一些有用的建议。    儿童电动车在国内发展起来的时间并不长,市场上常见的童车品牌以 贝瑞佳、星辉 RASTAR、好孩子 Goodboy 等较为知名,本次的测试我们不仅找来了入门级的星辉及好孩子,另外还找来了中高端产品的代表:韩国的 HENES,以及国内的专业高端品牌 莱姆格迪 LEMUGUTE,通过对这几款典型产品的介绍就能大致了解高中低端产品的区别。    ★高性价比入门产品 星辉 RASTAR BMW Z4    星辉除了这款Z4以外还有多个品牌的授权车型在售卖,你可以选择孩子喜欢的车型购买,不同车型之间的差价不大,需要注意的是星辉的?厥翟谟泄徊罹,对于孩子自己驾驶还不放心的家长,最好还是买带有2.4G?仄鞯牟。    在千元以内的价位的品牌,贝瑞佳、快乐年华以及星辉都是不错的选择,每家的产品对应的原型车都不同,设计配置做工用料基本都在相同级别,至于那些花里胡哨的500元以下产品,我们暂不推荐,由于给孩子使用的东西一定要安全性第一,所以低价的无认证及品牌的小厂产品我们还是敬而远之吧。    上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杨杰" "   据统计,每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人,超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,交通事故已经成为儿童的第一大“杀手”。使用为儿童设计的安全座椅将会极大的降低这一数据,我国2013年7月1日实施《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准,该标准定义了ISOFIX固定接口的安全座椅,因此在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅会更加便利。点评君挑出一款安全座椅为大家做出示范,往下看。 △ 首先,翻开自己爱车的说明书,看看都对应哪种座椅接口吧(图中为ISOFIX接口)。    △ 目前所有市面上所售儿童安全座椅分为三种接口,欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式、以及安全带固定方式。其中ISOFIX固定方式目前来说相对最为稳妥,也是绝大多数儿童安全座椅会采用的接口标准(图中为LATCH标准特有接口)。    △ 我国2013年7月1日实施《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准,该标准定义了ISOFIX固定接口的座椅,因此在选购儿童安全座椅时选择ISOFIX固定接口的儿童安全座椅,安装更加便利。选购时候稍加注意自己爱车属于哪种接口标准。    △ 点评君选购了一款能够兼容三种固定方式的儿童安全座椅。图中为ISOFIX固定方式接口,ISOFIX是兼容于LATCH的,最大的特点是有两根能够插入座椅内嵌固定锚点的接头。 △ 图中所示接头为LATCH特有,所有此类接口均为一个“搭钩”设计,用来固定在车内专有的LATCH锚点。    △ 拉开儿童安全座椅的ISOFIX接头,插入标有ISOFIX标示的地方,能够明显摸到里面的锚点,对准后向内用力直到听见清脆的卡扣声就装好了,非常方便和简单。    △ LATCH标准的锚点通常分布在后排座椅的顶部、背部以及行李箱内。看看自己爱车的说明书一般会有标注,将LATCH接头搭上锚点拉紧即可。    △ 图中为固定好后的样子,能够清楚的看到座椅被三个固定点牢牢卡住。即便没有安全带固定,座椅和车之间也是属于硬连接的关系,点评君看着就觉得富有安全感。 △ 侧面来一张图,装好后的座椅由于与车内形成硬连接,所以安装好后是无法移动的。    △ 安全座椅本身对于小孩的保护方面,除了可以依靠自身的固定方式以外,也可以是车内后排原本自带的三点式安全带。图中所示为“怀抱式”固定方式(针对年龄偏小的宝宝),依靠一根随座椅提供的安全带和一块符合人体工程学的护板组成。    △ 把宝宝放上去后就是这个样子,车内锚点紧紧固定住儿童安全座椅,座椅上的“怀抱式”安全设施又紧紧固定住宝宝。发生意外的时候大人的手根本抱不住小孩,有实验表明车速50公里/小时的碰撞发生时,父母怀中的宝宝会以自身体重30倍的冲击力冲出。    △ 儿童安全座椅本身不管是“怀抱式”还是多点固定安全带式,都能够给与宝宝比父母双手更加有力的保护。偏不相信的父母可以网上查找相关实验视频,对孩子负责比挑战科学肯定更加容易一些,别抱侥幸心理。    △ 此外,副驾驶位由于有前安全气囊的存在,所以儿童安全座椅一般都安放在后排,防止意外发生时气囊弹开造成对宝宝的伤害。而年轻偏大一些的宝宝,已经可以使用车内的安全带固定来代替“怀抱式”。 △ 如图中所示,大多数儿童安全座椅都会支持此类设定,利用原车安全带来固定年龄偏大一些儿童。    △ 如果有专门的原车安全带卡扣设计最好,没有也不要紧,一定注意调整好安全带的位置,不可过于勒紧脖子,也不可低于上臂,不然都无法形成有效的安全保护。    △ 对于年龄大一点的宝宝,此种原车安全带的固定方式更为适合。在活动上更为方便,考虑到年龄稍大的宝宝多动性来说。    △ 需要提出相当重要的一点,当你想要驾车带宝宝出门的时候,请一定要将儿童安全门锁功能打开,防止行车过程中宝宝意外将车门打开造成严重的意外事故。 责编:杨杰" "SUV的热卖与受欢迎程度已经不是不能说的秘密了。近两年自主品牌也频频在这一细分领域发力,推出多款产品,而售价也不足十万元。 除了性能与售价,车内污染也逐渐称为了消费者关注的重点。所谓车内污染是指,由于汽车在生产制造过程中使用挥发有害物质的材料和工艺,同时由于车内无有效通风净化装置,致使在使用中车内空气有害物质从数量上和质量上的不断增加,从而引起驾乘人员身体上的一系列不适症状。2013年,世界卫生组织已将车内环境污染列为威胁人类健康的主要来源之一。 而国内市场受限于技术手段和生产工艺以及成本,绝大多数汽车零部件配套商在汽车座椅、仪表盘、中控台、方向盘等配件中往往添加一定量的重金属元素和卤素。因此,很多消费者一直对自主品牌不太放心。 所以,一些专业组织与第三方也开始从事车内环境污染的检测。5月18日,某行业网站对国内一些车型进行了车内环境污染的测试,其中涉及两个自主品牌SUV在这方面的表现。 数据显示,天津一汽骏派D60整体表现出色,全车各内饰件重金属元素及卤素(氯、溴)均未超过限量,而江淮瑞风S3检测结果不尽如人意,其车内铅元素含量明显超过我国《汽车禁用物质要求》中对于铅的安全限量要求。 报道称,本次测试对两台受测车型九个部位的重金属及卤素进行了取样测试,包括方向盘、仪表板、仪表盘、扶手、座位、拍档、顶棚、遮阳板及门内饰。测试元素包括对人体:洗蟮那、镉、汞、六价铬等18种金属元素以及卤素(氯、溴)等。 其中一款车对比该机构之前发布的160款车型内饰重金属及卤素检测报告看,其整体表现与排名top10的相关车型不相上下,其中对人体:ψ畲蟮那υ睾靠刂圃诤屠卓巳笴T200h以及丰田普锐斯这两个排名靠前的丰田系车型相同的水准。 而另一款车的检测结果显示铅元素在其车内门板、中央扶手处含量较高,存在严重隐患。其中中央扶手及门板皮革表面铅元素含量相当于标准限值八倍之多,加之这些部位都是消费者身体皮肤经常接触的部位,故威胁人体健康的风险较大。 据此,自主品牌在车内健康方面不是不可为,而是主动性的问题。 背景资料: 重金属及卤素(氯、溴)标准有关解释: 我国《汽车禁用物质要求(征求意见稿)》指出,除部分在一定期限内豁免的汽车零部件和材料外,新认证车辆从2011年1月1日起、在生产车从2013年1月1日起,均应满足如下规定:汽车及其零部件产品中每一均质材料中的铅、汞、 六价铬、多溴联苯(PBBs)、多溴联苯醚(PBDEs)的含量不得超过质量百分数的0.1%(1000ppm),镉的含量不超过质量百分数的0.01%(100ppm)。超过限值,则威胁人体健康的风险较大。) 铅的::铅是可在人体和动物组织中积蓄的有毒金属。它是通过皮肤、消化道、呼吸道进入体内与多种器官亲和,主要毒性效应是贫血症、神经机能失调和肾损伤,易受害的人群有儿童、老人、免疫低下人群。 日前,据江淮官方消息,已寻找权威专业第三方检测机构对江淮新下线瑞风S3门板、扶手的皮革进行检验,结果显示指标均满足相关标准要求。 据悉,瑞风S3内饰门板、扶手的零部件供应商为伟世通,该公司是全球知名汽车零部件集成供应商,位居美国财富500强。 瑞风S3门板、扶手皮革检测结果    责编:李芳" "   曾几何时手机仅仅能够解决通讯问题,而现在其除了基础功能外,还能为我们生活的带来便利与实惠。在当今智能手机泛滥的状况下,手机APP可以买车、卖车、养车、拼车、打车让人眼花缭乱之后,点评君今天要说的就是一个悄然兴起且飞速发展的的服务,APP预约上门洗车。    其实各类手机APP的“补贴大战”早已开始,而作为上门洗车软件来说,有些软件的服务价格甚至不及常规洗车店的一半,这种O2O的模式令不少用户拍手称快,不仅可以足不出户,甚至可以人不到。纯赏瓿上闯档娜糠。那么在大打价格战的同时,到底哪家服务强、更靠谱呢?点评君挑选了4款能够进行上门服务的APP软件进行体验,今天我们就来看其中的两款。    点评君先对优乐养车与e洗车进行了体验,如果你不想看繁琐的文字,那么不妨通过下边这个短片来快速了解下两款洗车软件在服务与过程上的区别吧(视频前半部为优乐养车,后半部为e洗车)。至于洗车流程孰优孰劣还是要靠点评君往下接着点评。值得说明的是上门洗车服务体验仅能说明单次服务水平,不同技师之间略有差异。   优乐养车    首先我们来看看优乐养车的上门洗车服务,程序界面简单明了,除了上门洗车外,还能够对车辆美容提供服务,比如打蜡、内饰与轮毂的SPA等等,使用优乐养车时,记得领取软件内的红包,可享受折扣服务。    这款软件可以预约洗车服务的时间与地点,如无需清洗内饰的话则无需车主到。壹鄹窀呕,在系统下单后,技师会与车主取得联系,并根据服务时限到达,如果您有什么需求也可以与技师联系并提出。 ▲这辆宝马3系已经许久未洗车,漆面附着了不少泥土与异物。 ▲优乐养车技师到场后首先准备齐干活的工具,摆放的仅仅有条值得点赞。 ▲首先对车辆四角进行拍照取证,遇到纠纷时可提供相应证据。    ▲使用调和好的洗车液对车辆进行喷射与擦拭,这种“喷壶”洗车是不少车主认为会伤及漆面的行为,不过经点评君与技师沟通,壶内的洗车液喷射后擦拭并不会令漆面磨损。    ▲一边喷,一边擦,避免干搓漆面,同时技师会使用不同的毛巾擦拭。值得一提的是技师为我们介绍,优乐养车每擦一辆车都会使用干净毛巾,不会使用之前使用过的用品。    ▲车窗的清理一丝不苟,由于我们在。A诓嘁彩褂们逑匆航胁潦,且清洗液与清洗车身外观的产品并不相同,出于技术保密,技师并未透露几种清洗液的详细信息。    ▲在清理完剥离后,再对侧裙等泥土污物较多的地方清理,注意使用的毛巾再次更换。桶里的并不是水,也是通过勾兑出的清洗液。    ▲轮毂的清洗需要细致耐心,特别是多条幅的轮毂清理起来较为繁琐,不过最终轮毂清洗的还是较为干净。另外在发现轮毂有氧化腐蚀迹象后,技师建议对轮毂进行SPA处理。 ▲由于条件限制,内饰清洁仅限清理尘土与脚垫,但手持吸尘器的吸力较低。    ▲经过将近1个小时的时间,车辆彻底清洗完毕,经点评君检查认可后,技师才离开,值得注意的一个细节是使用过后的液体被技师倒至排水沟出,并未随地或倒至绿化带处。   点评: 优乐养车的上门洗车服务在所有软件中并不算便宜的,不过距技师说目前也已经推出了相应的储值优惠与领红包等服务,并且不定期会有优惠更新。从服务角度来说,规范化流程化的服务值得肯定,干活踏实且细节处置周到。但是从洗车角度来说,一个技师带来的弊端就是干活时间较长,且工具随全,使用的洗车液相比传统的泡沫洗车要更佳。但由于条件限制,所以造成无高压水枪,且吸尘器吸力较低,这种近似于无水化的洗车在车主的认可度中还较低,不少车主更愿意使用高压水枪清洗。    上一页 1 2 下一页" "   【汽车点评·技术·原创】    《老师好》第38期:如今的新车配置普遍提高,真皮座椅也成了大部分车的标配,就算是真皮内饰,也在很多车中有所应用,但是每个品牌的汽车用的皮革都有什么区别呢?车里的皮饰真的都是真皮么?(往期回顾:点击查看第37期文章——国六排放有啥不同)    皮革的分类有几种,按照平时的习惯可以细分为按材质类型分类和按制造工艺水平分类等等,当一台车跟您介绍它的真皮包裹方向盘和真皮座椅的时候都会说这是头层牛皮等等,同时也会跟您说这是“Nappa”的(nappa的相关知识我们后边会说),这些之间是并列不冲突的。    按皮和革分可以分为真皮、再生皮、人造革、合成革等。汽车上面使用的真皮一般都为牛皮,具体点说,豪华车们都会选择指定牧场的黄牛作为车辆皮革的原材料。但是大部分汽车使用的皮革均为合成革和再生革,后面点评君会提到。下面四张中的文字摘自网络,分类方面比较繁冗,内容也比较枯燥,您可以按需查看。    其种类也非常多,按材料分一般常见的有羊皮革、牛皮革、马皮革、蛇皮革、猪皮革鳄鱼皮革等,按性能又可分为头层皮革、二层皮革、全粒皮革,绒面革、修饰面革、贴膜革、复合革、涂饰性剖层革等。其中,牛皮、羊皮和猪皮是制革所用原料的三大皮种,而汽车大部分都是用牛皮来做装饰。    相对于真皮来说,重要的一点在于鞣制和涂饰,一般的鞣制过程均添加铬元素,不过这种方法会造成环境污染,现在奥迪的Valonea真皮就使用了Valonea oak的果实制造出纯植物鞣剂,更加环保。当然,迈巴赫S级中使用的皮革大部分也都是植鞣形成的。    纯苯胺应用在世界上一流牛皮上的工艺,这种工艺和材料并不适合汽车使用,毕竟还有更多需要高端皮具的地方等着这些奢侈品们出现,而汽车中既要美观,又要实用性。    而全苯胺皮革则能够在最为高端的劳斯莱斯和宾利身上出现,因此在处理之后还有一道人工筛选的工序。经验丰富的工人通过肉眼标记处皮革表面的瑕疵,在切割时会将这些瑕疵去除,所有内饰的皮革表面全部是最天然的状态,没有人工修饰。    半苯胺皮革才更适合车辆使用,不过它的价格也属奢侈级别,雷克萨斯LS600hl和迈巴赫S级都使用了半苯胺皮革,除此之外大部分豪华车型都使用了半苯胺革。    Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明,成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯,实际手感类似于翻毛皮,需要注意的是Alcantara并不是真皮,而也正因为它特性大部分应用在座椅主要边角或是仪表台的包裹,在赛车里同样得到很广泛的应用。    一些家用车型上也会出现Alcantara材质的影子,当然更多的还是应用在运动车型上,方向盘、仪表台、座椅等位置采用Alcantara材质,再配合各种不同线色缝制可以营造出很好的运动氛围。Alcantara提供了柔软的舒适性并且耐用/耐磨性强,日常使用的保养也相对简单。    Nappa真皮在很多车型都可以进行选装,涵盖了车内几乎所有位置,而Nappa主要指的是工艺风格,一般所指的nappa皮都为头层牛皮,Nappa革现在一般统称为仿Nappa,品种则分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等,手感柔软富有光泽使Nappa皮显得更加高贵,所以在豪华车上的出镜率要高上许多。    Valonea真皮主要用Valonea oak的果实制造出纯植物鞣剂,环保是其主要特点,相对其他皮质Valonea的透气性能更好。头层皮是牛身上皮,有类似绒毛的纤维层及与其紧密连在一起的稍疏松的过度层共同组成,具有良好的强度、弹性和工艺可塑性等特点。    前面说了那么多高大上的皮革,那么咱们接触最多的车型,50万以下的车型,又有多少座椅使用的是真的皮呢?答案显而易见,基本上少之又少,奔驰、宝马这样的豪华品牌也会在宣传的时候介绍它们所用的材料为人造革,虽说质感差了一点,但是耐磨性还是会更好的。    就算是上面的Nappa皮革,应用在低端车上也都是仿Nappa,比如荣威550的产品册中介绍了车辆使用的是Nappa,显然是仿Nappa,不然的话成本高的吓人,所以放心的购买吧,反正这个价位的车几乎没有真正的真皮存在。 责编:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 关于行车安全的话题,几乎每天我们都在重复谈起,而这其中话题最多的就属高速公路上的行驶安全了,就在今年4月份,在福银高速(汉十高速)老河口市钟岗服务区,湖南男子张某手持螺丝刀强行把随行的弟弟、弟媳赶下车,独自驾驶一辆SUV,载着两岁侄儿驶上高速逆行达16公里。    在行驶至仙人渡大桥(连接老河口和谷城)上时,与一辆正向行驶的面包车发生迎面相撞。事故导致张某及侄儿当场死亡,面包车上一死一伤。而事后警方的初步调查结果更是让我们大吃一惊!张某可能在驾车前吸过毒……   ● 事故还原 目击者“忆”    由于目前我们还无从得知事故发生时的视频,所以仅能从现场事故照片和多位目击者的回忆来重现当时的情景,如有相应视频发布,我们会在第一时间补充上来。   目击者1    据现场目击者郝先生称:当日他驾车从十堰出发,走汉十高速到武汉办事。在途经襄阳老河口市境内的仙人渡镇时,忽然看到前方一辆白色奇瑞越野车,居然逆行、快速迎面驶来,目测时速接近100km/h。该逆行车辆的出现让郝先生吓得一身冷汗,他急忙躲闪开,但是越野车继续逆行,和多辆车擦肩而过。郝先生急忙报警。    很快,郝先生驾车来到了前方的钟岗服务区,只见一名男子和他的妻子正在路边焦急地拦车。男子张某说,他的哥哥(吸毒者)在吸食毒品之后便强行把自家车辆逆行开上了高速公路,车上还有他们两岁的儿子强强。    很快,坏消息就传来了,在仙人渡大桥上,张某哥哥(吸毒者)驾驶的车辆和一辆面包车迎头相撞,严重的撞击使车头严重变形,鲜血撒了一地。听闻该消息后,这对夫妇顿时吓得瘫在地上。   目击者2   而另一位目击者黄先生也向警方回忆到:他亲眼目睹了两车相撞的一幕。当时,黄先生驾驶私家车,与张某驾驶的奇瑞车呼啸而过,之后黄先生便从后视镜中看到,奇瑞车在并入内侧行车道后便与正向行驶的一辆面包车发生了猛烈相撞,传来一声巨响。 目击者3    途经此地的司机黄某则“最后一次”见到该车的人,当天下午2时55分,他驾车在福银高速老河口仙人渡大桥行车道向襄阳方向行驶。这时,一辆越野车从超车道上对向驶来。他吓了一大跳,急忙朝右打方向盘。两车擦肩而过。    随后,他就从后视镜中看到逆向行驶的奇瑞车又拐到了行车道上。“砰”一声巨响传来,越野车与行车道上的一辆面包车猛烈相撞,两车均被撞歪了车头。   ● 生死救援    事故发生后,老河口市110指挥中心也接到了报警。仙人渡派出所指导员付文锋与同事一边拨打120,一边往事发现场赶去。来到现场后,付文锋发现,奇瑞车司机张某和面包车副驾驶座上的男子已当场死亡,面包车司机、奇瑞车后座上卡着的小男孩则伤情严重。见此情况,他左手拿着枕头按在后座玻璃上,右手拿着硬物拼命地砸玻璃。没过多久,男孩被救出车外。随后120急救医生急忙抢救男孩,令人遗憾的是,该男孩终未能挽回其生命。    而面包车司机申某被就近送至谷城县人民医院抢救。他虚弱地对楚天快报记者说:“我是河南人,准备和朋友回家,怎么也想不到,高速路上会有车逆行。躲闪不急,就撞上了,然后什么都不知道了。”    该院骨科主任代医生介绍,经初步诊断,伤者申某全身多处骨折。他来到医院后,医院急忙开辟绿色通道,对其进行了手术。截至昨晚8时许,他病情稍有好转,但仍未脱离生命危险。   ● 起因或吸食冰毒?   奇瑞车为何要逆行?仙人渡派出所民警初步调查得知:奇瑞车司机姓张,今年41岁,湖南岳阳人。前不久,张某的弟弟和弟媳曾带着两岁孩子,从湖南赶往青海走亲戚。此次张某此行是接弟弟一家人回湖南,事发时正驾车途经湖北境内。    前晚,4人在谷城石花一宾馆开房休息。昨日上午,弟弟和弟媳带着孩子上街玩耍。中午11时,3人返回房间,弟弟发现张某神色不对,经了解,张某可能吸食了冰毒。    随后,张某驾车带着弟弟一家3口从石花上了高速。没过多久,车在钟岗服务区停留。突然,张某变得狂躁起来,拿螺丝刀将弟弟和弟媳赶下了车,独自驾车驶离服务区。    高速交警介绍,见此突发状况,弟弟借来一辆车欲追上张某。不知怎么奇瑞车却在高速路上逆行起来。逆行途中多名正常行驶的司机都被这一情景吓坏了。在逆行了大约16公里后,于当日下午2时56分,最终与面包车相撞。    事发不久后,警方在肇事奇瑞车里找到两包冰毒和吸毒工具。高警十堰大队称驾驶员如果吸食毒品后精神会极度亢奋,甚至会出现幻觉、妄想等症状,导致驾驶时判断力减弱,甚至完全丧失判断力。   根据相关法律规定,酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或主要责任,并以交通肇事罪定罪从重处罚。此外,高速公路上逆行也是严重:煌ò踩男形。根据法律规定,对高速公路上倒车、逆行、掉头、停车等危险交通违法行,驾驶员一律将被处以记12分、??00元处罚。目前,高警十堰大队已对这起事故展开进一步调查。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  随着夏季的到来,下雨也随之增多,过多的降雨会导致事故与灾害,比如降雨时视线变差,导致事故的增加、路面积水造成车辆无法涉水通过。那么在雨季到来之前,我们先提前做好准备,了解下雨时如何用车及避免这些灾害的发生。    总结:普通降雨只是会造成路面湿滑,视线差,对正常驾车影响并不大,而遇到较强阵雨或暴雨时,就应特别注意公共灾害的发生了,遇到极端天气情况下,可适当选择就近停车,待恶劣天气过去之后再出发。另外车窗可使用一些“雨敌”类产品,一些小雨就不会对视线造成影响,且无需使用雨刷。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "?   没有梯子,还想攀高枝?这句东北匪帮黑话常常用来形容没有真本事,却想凭借耍小聪明一步登天的人。在刚刚闭幕的2015上海车展上,起亚带来了全新的旗舰车系:K9,所以今天的这篇文章,也将围绕着这台K9展开。那么,这台号称起亚旗舰的K9,在国内的售价是多少呢?55.8万 – 75.88万,令人看傻了的售价区间横跨四个车型。那K9值这么多钱么?海外市场又是怎么样呢?今天我就跟大家聊聊这个来自大韩民国的K9。    这次发布的K9售价区间包括了四款车型,这四个兄弟的引擎均为能输出335匹马力,扭矩395Nm的3.8升V6发动机,匹配的也均为8速自动变速箱,同时四款车型的轴距和车长均相等,均为车长5095mm,轴距3045mm。也就是说,最高配和最低配之间20万的差距,仅仅代表了配置上的不同。    既然说到配置,我们就来看看K9到底有哪些NB玩意儿吧,下面仅对售价75.88万的顶配车型进行分析。嗯?你问为什么拿75万的旗舰版车型说事儿?因为既然起亚都自称K9是品牌旗舰了,那自然顶配车型才更符合身份,也最能体现起亚品牌的核心技术,对么? 产品名称 2015款 起亚K9 3.8L旗舰版 厂商 75.88万 产地属性 进口 排量(L) 3.8 胎压监测装置 ● 无钥匙启动系统 ● 主动安全 ● 可变悬挂 ● 空气悬挂 ● 并线提示系统 ● 全景天窗 ● 多功能方向盘 ● 自适应巡航控制 ● 倒车影像 ● 全景摄像头 ● HUD抬头数字显示 ● 皮质座椅 ● 第二排座椅移动 ● 第二排座椅靠背调节 ● 后排座椅电动调节 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● GPS导航系统 ● 蓝牙/电话系统 ● 后排液晶屏 ● ≥8喇叭扬声器系统 ● LED大灯 ● 感应大灯 ● 车内氛围灯 ● 感应雨刷 ● 后排独立空调 ● 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气净化 ●    看上去,似乎该有的确实都有了。比如Nappa真皮座椅,后排集成控制VIP按键(支持后排角度调节和通风加热功能),Lexicon 17声道音响,9.2寸后排娱乐系统显示屏等等,并且按照起亚美国高层的说法:我们的K900(就是国内的K9),目标就是用E级的价格买S级的享受。那好,我们先来看看K9的内饰,再来看看S Class的,读者们,你们说,哪个看上去更享受,更豪华?    在美国,起亚K9化名为K900,搭载的也并非是国内上市车型的这台3.8升V6,而是一台5。0升V8,其最大输出功率为420匹马力。但起步价格仅为54500美金(合人民币34万元)。我们再来看看与K9同台竞技的宝马五系售价是多少呢?动力与K9 V6版本相当的535i 起步价格55600美金(合人民币35万元),嗯,似乎在美国来看,K9确实比5系值得买。么跤懈鯲8,价格却还比535i便宜了1千多美金。   但我们再来看看国内的定价吧,K9 V6起步价格在55.8万。那么宝马535呢?68.86万(终端优惠普遍在10万元,优惠后59万左右)。花同样的钱,买宝马都是535,但买起亚,你能在美国买到V8的钱,在中国只够买V6,这还不坑?   就在我写这篇稿子的时候,刚刚得到消息:起亚K900美国市场销售放缓全系降5000美元。据美国媒体Autoblog 提供的消息,起亚K900豪华轿车在美销量放缓,一季度的销量仅仅勉强超过了去年的1300辆,起亚美国分公司方面正计划降价以此吸引消费者。    嘿,看来美国消费者也不是傻子,就算花与E级和5系同样的钱,也没啥人买5.0升V8的K900。究其根源,堆砌配置的豪华,刻意营造的奢侈,没有底蕴的品牌,毫无诚意的售价,都是K9失败的原因,没有硬本事,就想在豪华D级车市场大展拳脚,颇有些痴人说梦的感觉了。那么事情就很简单了,这K9到底值得买么?嗯,要我说,如果是为了证明智商,那还真值得考虑它。除此之外么,我还真想不出掏六七十万买它的理由了。 责编:杨杰" "   当今的社会无奇不有,有些漂亮姑娘非得去整容,结果美女变成了霉女;有些开着好车去做装饰,回来后土鳖不说,还浪费了汽车制造商的良苦用心。其实汽车装饰犹如穿衣打扮、化妆美容,今天就让小编来告诉您,别把钱花在没用的地方。 土鳖 NO.① 新车铺地胶    新车铺地胶在十年前比较流行,不过现在来看确实是有点老土了。当初人们买车时铺地胶为的是什么,小编还真不是很确定,可能为了上档次?增加底盘隔音效果?方便打理?不过小编现在很确定的是,地胶是车内异味的主要来源之一。地胶的防水能力很差,水和脏物很容易渗入地胶里滋生细菌,如果施工不好,还容易发生错位。再有地胶如果选的太厚,或铺地胶后再铺一层脚垫,会影响离合器、刹车踏板的正常使用,容易存在安全隐患。建议车主选择现在比较流行的3D脚垫,不仅美观还牢固。   土鳖 NO.② 更改汽车商标    有部分车主兜里没有太多子弹,但又追求面子,将自己普通品牌汽车的商标改成豪车品牌的,觉得倍儿有面子,瞬间成了土豪。但在稍微懂点车的人一眼就能看出破绽,只要戳穿,瞬间让你从“土豪”变回“土鳖”。面子没了是小事儿,关键是这种行为违反了法律,无论是《道路交通法规》还是《机动车管理办法》,均违反了相关规定,不仅?罨寡椴还,得不偿失。   土鳖 NO.③ 真皮还戴套    不少人买了新车都会考虑给方向盘配个好看的套,我曾经也这么干过,不过现在不用了。其最大的原因是可导致在行车时无法紧握方向盘或者出现打滑的情况,再有就是对真皮方向盘可造成不可修复的伤害。    说到真皮,现在的车档次、配置越来越高,不少车主为了追求高档的真皮方向盘、真皮座椅而不惜加价来购买高配车型。结果呢,真皮方向盘戴上方向盘套、真皮座椅包上座套,就等于是红酒兑了雪碧,良好的方向盘握感消失,好东西被糟践了不说,买高配车的钱也等于白花了。   土鳖 NO.④ 给车灯贴膜    高档运动型轿车都有这样设计,大灯、尾灯熏黑处理增加了运动气息,不少车主觉得很时髦,通过给车灯贴膜的方式来进行效仿。山不山寨暂且不说,关键是贴膜后严重影响了车灯的透光性,存在安全隐患,就连验车也验不过,因此不推荐各位花这份钱。   土鳖 NO.⑤ 加装镀铬饰条    汽车媒体报道说中国人最爱各种镀铬亮条,原版车型被引入国内时厂家都会做一些这方面的本土化改变。但是为什么我不喜欢呢,难道我不是中国人吗?不过确实有不少车主喜欢加装各种镀铬亮条,比如在门把手、轮眉、灯框等位置上,安装这些闪闪发亮的饰条价格不菲,其实就是成本几十块钱的不锈钢件。这些副厂件使用一段时间后,表面的电镀层就会变得暗淡无光甚至生锈变黑,因此这些俗不可耐的镀铬件还是少碰为妙吧。   结语 :    给爱车做美容装饰、提高舒适性无可厚非,不过需要车主从安全的角度去出发,合理的选择汽车装饰项目,不要盲目跟风,避免出现钱没少花,换来的却是危险驾驶。时尚、品位固然重要,但安全才是最最最需要注意的。 责编:杨杰" "  很多车主对违章不以为然,认为及时违章了,无非就是交个?,没逮到就侥幸逃脱,首先这种想法就大错特错,其次一些违章是直接扣12分吊销驾驶执照的行为,很多车主并不了解,千万不要轻视点评君下面要说的这些行为。   总结: 扣12分对于每个驾驶员来说,都意味着驾驶本将被吊销,同时也就不能再重新获得驾驶本之前驾驶机动车,所以点评君上述所说的行为千万不能有,另外除了这些行为之外,无照驾驶、驾驶准驾不符车型 也要记12分处理。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   在工程塑料大规模应用前,早期的汽车油箱均采用了金属(钢:铁+碳+其它材料)材质,现在越来越多的车辆开始使用树脂(工程塑料)材质,金属油箱给人的感觉是撞击产生火花很容易引燃汽油导致爆炸,这样的认知自然而然将人们对金属油箱的安全性大打折扣了,金属油箱真的存在安全隐患吗?树脂油箱为什么被越来越多地应用到汽车上? 树脂油箱占据大半壁江山    目前来说市面上的大部分车辆均使用了树脂油箱,欧美系车几乎全部使用树脂油箱,部分日韩系车使用了金属油箱,另外不少早期的车辆油箱也都普遍采用了金属材质。在中国市。琶壳暗某擞贸倒静反蠖疾捎檬髦拖,采用金属油箱的汽车公司非常少。实际上上世纪70年代开始,欧洲和日本汽车公司即开始用树脂油箱替换金属油箱,2000年以后,树脂油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。    来自重庆晚报的一份调查显示:市面上的主流车型广汽本田雅阁2.4L、尼桑颐达1.6L、长安福特翼虎汽车2.0T、东风雪铁龙塞纳汽车2.0L、2010年款东风本田CRV汽车2.4L、长城H5汽车2.0T、一汽奔腾B70汽车2.0L、华晨宝马520Li、汽丰田汉兰达3.5L等以上车型油箱不能吸附强性磁铁,油箱材质为树脂。而1995年老款奔驰S500汽车5.0L、广汽丰田锐志汽车2.5L、一汽丰田RAV4汽车2.0L,这三款车型油箱可以吸附强性磁铁,油箱材质为铁质金属。   油箱材质与起火关系 会爆炸吗?    现在广泛使用的工程塑料实际一般为树脂塑料,其熔点一般在100摄氏度以上,而金属材质被广泛应用的主要是延展性和成本均衡的钢铁,熔点在1000摄氏度以上,单纯从熔点的角度来看,金属材质要更优秀一些。    但是油箱的安全性不仅仅是材质熔点,碰撞以及漏油才是关键,碰撞过程中工程塑料是不会产生火花,而金属材质则较容易产生火花,不过目前所有金属材质油箱均在表面附加一层阻燃材料,起到防摩擦、防燃烧作用。同时在油箱不漏油情况下,摩擦产生火星是不会有特别严重:Φ。    下面我们就分别从爆炸和燃烧来分析油箱的材质问题,爆炸是一种极为迅速的物理或化学的能量释放过程。在此过程中,空间内的物质以极快的速度把其内部所含有的能量释放出来,转变成机械能、光和热等能量形态。油箱要发生爆炸必须具备一定密封性,使汽油可燃物能够迅速燃烧产生足够的压强。    如果遇到极端猛烈的撞击等交通事故,金属油箱由于其强度比树脂油箱更容易产生爆炸,但这样的概率相对非常低,从这一点来说树脂油箱理论上比金属油箱更安全,但由于家用汽车油箱一般位于后轴底盘附近,正常情况下很难发生碰撞,只有底盘托底的情况下才会磕碰。    再来分析下燃烧的问题,我们知道燃烧需要具备温度、氧气以及燃烧介质,对于油箱来说氧气和燃烧介质已经具备,只需温度达到一定条件后即可燃烧,汽油的燃点为427摄氏度,正常情况下室外温度很难达到这么高,要燃烧就需要碰撞或其它原因产生的高温条件。    对于树脂油箱,车辆发生火灾延伸到油箱处后,温度升高,油箱会迅速融化,燃油外泄并迅速燃烧,并不会发生爆炸。而金属油箱因为材质熔点较高被火源吞噬后看似很容易爆炸,实际上在油箱里面汽油达到着火点之前,油箱与输油管道之间的连接处材质已经融化脱落,油箱里面的汽油也会迅速外泄,也基本不会发生爆炸,而金属油箱发生爆炸最大可能来源于外部火源迅速进入到邮箱内部,引燃汽油,迅速产生大量气体导致压强增大而爆炸。   汽车油箱漏油问题    现在的油箱,无论是金属焊接还是树脂一体成型,其密封性都已经非:,基本不会发生渗油、漏油的情况。树脂油箱一般多数燃油泄漏都是因为输油管道的问题,油箱直接漏油除底盘被硬物损坏,极难发生。而金属油箱的漏油也一般是由于输油管的问题,或者是刮擦、撞击到邮箱壳内层,经过长时间使用慢慢腐蚀导致。   总的来看,油箱的漏油基本都是由输油管道问题导致,只有极少数的情况是由油箱材质导致,从漏油的角度来说金属和树脂两种材质稳定性差异不大,两种材质技术密封性都很成熟。   树脂油箱广泛应用原因    目前来说金属油箱成本和工程塑料材质处于相当的水平,但金属是消耗型资源,近年来金属价格一直上涨,而树脂是化工产品,价格低廉,但在目前的加工技术环境下,树脂油箱价格还是高于金属油箱,未来随着技术进步会慢慢拉近甚至低于金属油箱价格。    树脂油箱的使用主要是出于车身轻量化、造型可塑性、可节约内部空间等方面的考虑。树脂油箱的质量轻,可塑性强,可以根据汽车的设计制作成异形油箱,增大油箱容积。   小结    最后的结论是这样的,在这里不想支持“小强实验室对于金属油箱带来汽车安全性问题的观点”,也不会偏袒“一些媒体或个人发表的关于金属油箱安全性高于树脂油箱,为最近日系车油箱事件的所谓辟谣”。    很显然金属油箱综合安全性要低于树脂油箱,成本方面现在也略低于树脂油箱。对于一些厂商现在使用树脂油箱是否出于成本考虑我们不去思考,但其安全性都符合中国国家规定,可能在少数国家和地区会有一些禁止使用金属油箱的措施。金属油箱的爆炸等不安全性因素只会出现在概率极低的极端情形下,在这些情况下人早已经挂了或未可知,但树脂材料为可再生资源、金属材质为非再生资源,从这一点来看呼吁企业尽量减少金属消耗,另外随着加工和制造工艺的进步,树脂油箱的成本势必会低于金属油箱,所以可以说树脂油箱才是未来的趋势,但还是重申一点金属油箱的安全性不需要去质疑,请用户理性认知。 责编:杨杰" "   正常情况下,电瓶的使用寿命厂家宣称是2年到3年左右,但如果你平时用车比较在意,电瓶保养的比较好,使用5年以上也没什么问题。小编爱车的电瓶用了7年才报废,我见过使用最长的车主,购车12后年才更换的电瓶,可见原厂电瓶是如此的给力。不过,后换的电瓶是否能够达到和原厂一样的效果,多一半就在于你的眼力了,下面我就来说说辨别电瓶真伪的小技巧。   看包装:与正品有较明显色差 正规电瓶的外包装盒做工精细,而且带有封条。打开后包装盒后,会有印刷清晰、精美的质?ê筒肥植。如果您在汽配城购买时,多数是同品牌多种型号的电瓶落在一起,外包装应没有色差,如果发现有色差的话,请慎重选择。   看防伪验证:外壳的数字编号和生产日期是否清晰    打开包装后,多数正品电瓶的身上都会贴有防伪标签,刮开防伪涂层,拨打防伪查询电话,依据语音提示对防伪密码进行检验,正确的防伪密码只能被查询一次,当然不同品牌的电瓶防伪方式有所不同。如果没有防伪码,一定要查看电瓶塑料外壳上的数字编号及生产日期,是否刻印清晰。 看价格:低价电瓶猫腻多    电瓶型号众多,价格也相差较大。就以家用轿车最常用的60毫安电瓶来说,一般正品在汽配城的售价约在450元左右。如果是仿品或翻新电瓶,可能300多就能买到,这种电瓶根本没有保障,多数是给出租车准备的,因此买电瓶不能贪图便宜。   看重量:重点比对新旧电瓶重量    有换过电瓶经验的网友一定都有这样的感觉,一块电瓶的分量可真不小。对,没错,因为电瓶的成本要在铅合金做的基板上,假冒电池会在基板上做文章以减少成本。因此,建议您在购买新电瓶时,要掂一掂分量,看看是否和原车的电瓶分量一样,如果感觉新电瓶没有旧电瓶重,那么很有可能就是假冒品。   小编提示:    车主更换电瓶时,要选择正规渠道的经销商购买,一般正规渠道的经销商都会有厂家的销售许可及授权牌。在购买时一定要提前了解自己爱车电瓶的型号,明明60安时的电瓶给你装个55安时的,你照样用不出来,因此一定要做好功课才行。最后很重要的一点,千万不要贪图便宜,便宜的电池不耐用,如果坏在路上会造成麻烦,得不偿失。 责编:杨杰" "  汽车临时牌照(以下简称临牌)通常在机动车购买时使用,在新号牌未制作完成前保障车主正常行驶,办理时需要车主与车辆手续齐全。而临牌在使用时也同样受限,比如尾号限行、行驶区域等,同时要配合交警的检查。   总结: 目前针对临时号牌的使用越来越严格,特别是正式机动车号牌下发后,要第一时间安装,不要等到临牌到期时再安装,如被交警发现会按未悬挂机动车号牌处理。同时针对临牌的违法行为也不应出现,要遵守道路交通法规。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   2015上海国际汽车展览会(以下简称“上海车展”)已经进行过半。此次展会的总面积超过了35万平米展出面积、那些我们熟悉的和不熟悉的品牌,认识的和不认识的供应商均悉数到。琴即蟮拿婊丝吹娇菰锏钠岛团浼,有哪些能让我们这些观众参与其中呢?点评君就从偌大的场馆里发现了一些娱乐设备,不仅可以让你置身赛车、模拟驾驶等环境,更可以让疲惫的身躯得以放松。    此次车展上,点评君得到不少同事的反。琗X场馆品牌有模拟驾驶、XX场馆有互动体验,特别是一些仿真类受到很多观众的欢迎,点评君也是寻觅到这些设备的踪迹,跟大家分享一下车展上的这些设备能带给我们什么。   Corvette真车模拟驾驶    位于6.2馆的这台Corvette打造的游戏机最受点评君同事们的欢迎,它是由sigma打造,当然也可以根据您的需求用任何车辆进行改造,搭配多屏设备进行游戏。    厂家会对车辆的悬挂及操控部分进行改造,使驾驶者通过真车的方向盘、油门刹车踏板进行操控,而车辆悬挂会根据游戏中的场景及车辆行驶状态进行改变,这是传统游戏机所无法比拟的。    据点评君的同时体验反应,设备操作起来上手难度不高,但是想达到高水平驾驶还需要多熟练操作,并且方向盘转向半径有限,所以初期不太适应,但高仿真度的效果还是值得肯定,只是这样一套设备想摆在家里还是需要较高的花费。   马瑞利F1模拟驾驶器    高大上的F1赛车你也可以在上海车展中体验到,马瑞利品牌在2015上海车展提供了模拟驾驶器使用了真实F1i车方向盘,使驾驶感受更加真实。    在体验过程中,驾驶者将以真实的姿态和设备体验F1所带来的驾驶乐趣,并且在驾驶过程中,会对驾驶者进行拍照留念,如果需要的话更可直接打印照片给予体验者。    这套方向盘完全取自于马瑞利所制作的F1方向盘,别小看这个方向盘也是价值不菲,所以就算我们没机会开上F1,过来摸摸真方向盘,试试握着这个方向盘驾驶是什么感觉吧。    上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "   每次车展上,各个厂商都会展示自己品牌的研发成果及未来趋势,在2015年上海车展上,普利司通同样如此,以“创新支持每一个人”为主题,携旗下尖端创新理念及众明星产品倾力参展,其中一些绿色环保轮胎与创新性产品非常值得关注。          此次普利司通展台全面展示了其全新的战略产品与科研成果,用宝马i3纯电动车辆,展示其配套的搭载普利司通全新“傲路捷技术”的ECOPIA节能系列轮胎“ECOPIA with ologic”。“傲路捷技术”是区别于以往任何轮胎技术的全新产品,前所未有的“大直径?窄胎面”实现了降低阻力与湿地安全性的兼顾。同样搭载此款轮胎征战“2013普利司通世界太阳能车挑战赛”的太阳能车也首次亮相普利司通展台       除了针对环保理念的轮胎,与传统轮胎理念完全不同的非充气轮胎也在此次展台上出展。其无需填充空气,采用特殊的条幅结构支撑车辆,让驾驶者无需担心爆胎的可能,且轮胎无需充气维护。          使用可循环材料降低对环境的污染,同时低滚动阻力也可以减少二氧化碳的排放,这都是针对环保做出的贡献,而低滚动阻力也可以降低燃油消耗。       搭载RE-11出展的改装车APEX SARD 86 GT3也是博得了不少观众的眼球,不过目前RE-11已经即将推出全新的升级产品,国内的改装车爱好者可以期待。     2全系轮胎产品展示    作为一个轮胎生产商,还是要以自己的产品说话,而此次展会上普利司通也是带来旗下很多产品进行展示。不少中高级乘用车型选择为标准配置的TURANZA“泰然者”舒适系列;适用于都市良好路况和山路、泥泞路面的SUV用DUELER“动力侠”SUV系列;为冰雪路况下用户行车安全保驾护航的BLIZZAK“冰锐客”冬季系列;以及着眼于降低燃油消耗、减少二氧化碳排放的ECOPIA绿歌伴节能轮胎家族……       TURANZA“泰然者”T001轮胎为高端舒适型轿车而设计,花纹设计提高了轮胎的静音性能,同时抓地力与湿地制动性能也一样表现不俗。让车辆在舒适与操控性得到很好地平衡。       而POTENZA搏天族系列轮胎除了广大改装车主熟知的RE11外,还有此次展出的S001,其同样拥有出色的高速行驶表现,并且的湿地路面表现更佳,同时其首次将环保技术和理念融入其中,让其成为搏天族的新代表产品。       DUELER动力侠轮胎是针对越野车主推出的轮胎产品,独特的花纹设计保证抓地性与涌动性能,特别加强了在非铺装路面的耐磨性。       此次展台另一大特色就是绿色环保主题,而相匹配的就是ECPPIA绿歌伴系列轮胎。这系列适配各类车型,通过优异的配方来降低滚动阻力,从而提高燃油效率,并减少排放,利用各种优化组合的花纹提升舒适性和静音性。          缺气保用轮胎技术也是普利司通的技术亮点之一,其通过独特的增强橡胶,保证即使发生爆胎,也能再一定速度内行驶一段距离,提高安全性的同时更无需更换备胎,也是提升经济环保的一种形式。       现场更有RUN&STOP体验机供观众进行体验。现场观众置身装置中,通过将奔跑、急停等动作反馈到LED屏并显示为画面及数值,便可以用“轮胎”的视角,简单且直观地感受行车过程中轮胎的基本性能及乐趣,提高对于轮胎的认识。   总结: 此次2015上海国际车展上,普利司通为广大车主宣传的理念主要围绕节能环保,这也是轮胎行业一直追崇的主题,通过全新的配方、花纹等设计,达到耐磨、降低排放等作用,从而使得达到绿色节能主题。而全新的技术产品也已经融入到一些量产车当中,也许它们会成为你下一辆车的标配。 责编:杨杰" "  简单来说当双方驾驶员与车辆手续不全,或造成人员、公共财产损失时,都应等候警察来进行处理,特别是无证、酒后驾驶,或与非机动车、行人发生交通意外 ,都在快速处理范围外。   总结: 当路遇交通事故时,最重要的是切莫冲动,要冷静判断事故责任,如未出现上述的情况,就应该及时取证后将车辆转移至不妨碍交通的地方,而如果有上述情形的发生,要尽快树立警示标志提示后车,同时拨打122交通事故报警,等候交警到现场进行处置。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "  原标题:新手司机看过来 这样开车举动很傻很错误   数据显示,2011年,杭州学车人数为38万,2012年为32.7万人,而去年为30万人——三年,仅杭州就增加了上百万名新手司机。考出了驾照就会开车了吗?看看这些新手的教训吧!   转弯同时踩刹车   失控翻了车   一大早,一辆黑色别克轿车在台金高速往金华方向的一处弯道翻落到高速公路护栏外,造成车辆严重损坏。据高速交警了解,肇事驾驶员不仅疲劳驾驶,还存在操作不当的驾驶行为。   车辆驶入事发弯道路段时,因驾驶员精神恍惚,偏离了正常行驶方向。发现情况后,驾驶员猛踩刹车,车辆倾斜,碰撞护栏后,翻下高速公路。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   前几天下午,小方驾驶丰田轿车从台金高速章安收费站上高速时,在匝道上因为车速过快,紧急刹车后方向没把。盗居胗也嗟乃嗷だ阜⑸伺鲎。小方赶紧往左打方向盘,又与左侧护栏发生碰撞……小方跟处理事故的交警说,“当时车速也不是很快,大概80公里/小时,匝道转弯太急,一踩刹车车就控制不住了。”民警还没发话,旁边一辆教练车上的陈师傅火了——他刚好是小方学车时的教练。陈师傅当场教训小方:匝道我都只开30公里/小时,这么急转弯的匝道你开这么快,不出事故才怪!   提醒:   高速公路匝道一般都是圆弧形弯道,而且转弯半径都比较。栽训郎舷匏倩臼窃?0公里/小时。记者曾参加过一些极限试驾,试驾教练都会反复提醒:进入弯道,千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。 上一页 1 2 3 4 5 下一页" "  较陌生,那么灭火器究竟有哪些讲究?遇到突发状况时我们又该如何使用呢?文章回顾:《灭火器怎么用》    在本期内容里,点评君将聊聊发生事故之后,快速处理协议书该如何填写。在发生交通事故后,如果没有造成人员伤害,以及则分区分较为明确时,应及时对现场进行拍照取证,同时尽快将车辆转移至不妨碍交通的地方填写快速处理协议书,如果双方分责不清时也可以先取证,然后报警等警察到现场进行判责再填写快速处理协议。   总结 :快速处理协议书应常备车内,通常在购置车辆保险时会附赠两份,车主也可以在交通管理局网站进行下载,如遇到没有携带快速处理协议书时,双方应根据协议书的项目进行手工书写,之后进行保险赔偿时补填协议书。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   警示牌大部分车主能够很好掌握使用,而灭火器对很多人来说则比较陌生,那么灭火器究竟有哪些讲究?遇到突发状况时我们又该如何使用呢?   总结: 灭火器和警示牌都是防患于未然的物品,而传统车载灭火器在遇到发动机舱起火时,也仅仅能起到降低火势的作用,必要时除了拨打119消防热线以外,也可以像其他车辆求助,尽量在消防队到来之前将火势控制并降低。如无法控制火源则尽快撤离至安全地带。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   在汽车保有量日益增多的今天,其不光造成了城市道路的拥堵,停车位的紧张也成为有车一族经常关注的话题。尤其是一线城市,一些热门地方周边的免费停车位永远没有空着的时候,找车位成了让人们头疼的问题。而小区里停车既要能停的下也不能阻碍交通,一些车主就将车停的什么样的都有。虽然这样停车不妨碍别人,但是这样可能很伤车子,尤其是新手。接下来我就来看看哪些停车方法最伤车。 一、停在马路牙子上    在小区里或者路边经?吹秸庵滞7,为了不碍事,将车一侧的车轮停在路肩上,另一侧在路面上。这样容易造成车辆多方面的损伤。 1、伤轮胎    车辆一侧轮胎压上路肩势必会对轮胎胎侧造成损伤。如果压上路肩的速度过快的话,轮胎可能直接报废,同时也会对悬挂系统造成损伤。 2、伤车架伤悬挂    车辆一侧在路肩上,一侧在路面上,造成车身倾斜。这样两侧的悬挂会受力不均,长久这样会加快悬挂的磨损。而非承载式车身长时间这样也容易发生变形。 二、停完车方向盘不回正    有的车主可能停车时太着急,忘了把车轮回正,或者新手不知道要把车轮回正。这样长时间停车对轮胎和转向系统都会造成损伤。 1、对轮胎不好    车轮本身是有一个外倾角的,这意味着车轮在转方向的时候,不仅仅是胎面着地,胎壁也会受到一部分的力,而胎壁又是轮胎最脆弱的部分,所以,长期以往,会加剧轮胎胎壁的老化、变形,进而增加漏气、爆胎的风险。 2、对转向系统的损伤    打完方向之后方向盘会有一个自动回正的力,那如果停车之后方向盘不回正,这个回正力矩还是存在的,它的存在会使得悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套、橡胶减震垫等产生一个应力,久而久之就会造成橡胶老化,比如各个球头,平衡杆胶套等。 下图这种将车停在路肩上还不回正方向盘的,将会对悬挂、转向系统和轮胎都造成损伤。 三、停在半坡上    有些多山的地方,道路起伏较大,而车辆一样停在路边,正好停在坡道上,这样长时间驻车会对车辆的手刹制动系统和悬挂造成影响,并且还有溜车的安全隐患。 正确的坡道停车方法    1、拉好手刹    在坡道停车更要拉好手刹,有的车主觉得在坡道上驻车对手刹不好,只放块石头,这样是错误的做法。要养车停车拉手刹的习惯。 2、放石头    如果觉得手刹不靠谱,那就拉好手刹然后在朝向坡底一方的车轮前沿放一块转头之类的,这样就稳妥了。 3、挂档    还有一种就是坡道驻车时挂挡,手动档车型,车头朝向坡顶挂1档,车头朝向坡底挂倒挡。自动档挂P档。 总结:    不管是新手还是老司机,在日常用车养车时都要注意各种细节,平常一个小小的疏忽可能就会带来巨大的损失。而停车不是简简单单的把车扔一个地方完事,停在哪,怎么停都要想好,这样才能算是做到真正的爱车。 责编:杨杰" "  从2014开始,用车APP软件如雨后春笋般冒了出来。前一阵子,用洗车APP花几分钱洗车的传闻,一直不绝于耳,笔者本着充当小白鼠的精神,冒死为大家体验一下时下最火的三款洗车APP软件,留有心得不成敬意。 花1分钱就能洗车 三款用车软件大比拼    目前市面上比较热门洗车用车软件主要有养车点点、e洗车以及途虎养车这三款,而这三款手机APP软件都有ios和安卓版本可供下载。   ●养车点点 1块钱洗车推广者 养车点点 1块钱洗车推广者   软件使用介绍   养车点点这款APP软件隶属于杭州小卡科技有限公司,其服务范围包括洗车,美容、大小保养、机械维修、改装升级,道路救援,在线专家提问等。通过“一元洗车”的口号,养车点点迅速聚攒人气,这也是我们验证时下洗车补贴软件的起因。 功能齐全页面简洁   但是从养车点点主界面上看,这不仅仅是一款洗车软件,美容、救援、保养、改装一应俱全,不过我们今天仅仅体验洗车功能,毕竟在平常用车中洗车是最频繁的一个环节。 第一次能用1元洗车劵   养车点点可以说是目前用车app中,属于盘子做的比较大的那一类。前期注册的用户可以领到一元洗车的优惠,之后便是通过红包抽奖的形式进行,每次抽到的红包大概4-15元,总之,你在下次洗车消费时肯定要多花一些“米”。   进入洗车界面,软件会根据你所在的地址自动推送附近的洗车行,每家洗车行都有技术、环境和环境的分数可以供用户参考,同时用户还可以根据自己的需要选择精洗或是普洗,在支付过程中用户可以选择包括微信与支付宝以及普通银行卡的支付方式。 洗车界面介绍 进入单一商家界面   点击你想去的商家后,页面会进入商家主页并且显示导航信息,需要想要了解具体服务也可以拨打电话或是在聊天。 通过导航可以前往目的地   实际洗车体验 ? ?   由于第一次以一元价格洗车,心里还是有点小兴奋的。我们此次来到的这家店基本都是通过养车点点来支付的,店家清洗的也比较细心与市面上的洗车并无二致。在支付时通过在线支付轻松完成,总体来说比较满意。 实际体验 后期优惠不太多   不过据店家介绍,养车点点的一元钱洗车只能使用一次,第二次之后及只能使用红包外加补足余额的方式,价格上会比第一次高很多,当然还是比传统洗车便宜。   (编辑:)    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 废除车险霸王条款 撞伤家人有望赔付2015-03-29 13:25 如何识别车辆“身份证” 看这两位就够了2015-03-29 13:09 一分钟就看懂 别克的新尾标含义解析2015-03-27 09:16 一分钟解决用车问题 汽车年检注意事项2015-03-27 09:14 责编:杨杰" "  从2014开始,用车APP软件如雨后春笋般冒了出来。前一阵子,用洗车APP花几分钱洗车的传闻,一直不绝于耳,笔者本着充当小白鼠的精神,冒死为大家体验一下时下最火的三款洗车APP软件,留有心得不成敬意。 花1分钱就能洗车 三款用车软件大比拼    目前市面上比较热门洗车用车软件主要有养车点点、e洗车以及途虎养车这三款,而这三款手机APP软件都有ios和安卓版本可供下载。   ●养车点点 1块钱洗车推广者 养车点点 1块钱洗车推广者   软件使用介绍   养车点点这款APP软件隶属于杭州小卡科技有限公司,其服务范围包括洗车,美容、大小保养、机械维修、改装升级,道路救援,在线专家提问等。通过“一元洗车”的口号,养车点点迅速聚攒人气,这也是我们验证时下洗车补贴软件的起因。 功能齐全页面简洁   但是从养车点点主界面上看,这不仅仅是一款洗车软件,美容、救援、保养、改装一应俱全,不过我们今天仅仅体验洗车功能,毕竟在平常用车中洗车是最频繁的一个环节。 第一次能用1元洗车劵   养车点点可以说是目前用车app中,属于盘子做的比较大的那一类。前期注册的用户可以领到一元洗车的优惠,之后便是通过红包抽奖的形式进行,每次抽到的红包大概4-15元,总之,你在下次洗车消费时肯定要多花一些“米”。   进入洗车界面,软件会根据你所在的地址自动推送附近的洗车行,每家洗车行都有技术、环境和环境的分数可以供用户参考,同时用户还可以根据自己的需要选择精洗或是普洗,在支付过程中用户可以选择包括微信与支付宝以及普通银行卡的支付方式。 洗车界面介绍 进入单一商家界面   点击你想去的商家后,页面会进入商家主页并且显示导航信息,需要想要了解具体服务也可以拨打电话或是在聊天。 通过导航可以前往目的地   实际洗车体验 ? ?   由于第一次以一元价格洗车,心里还是有点小兴奋的。我们此次来到的这家店基本都是通过养车点点来支付的,店家清洗的也比较细心与市面上的洗车并无二致。在支付时通过在线支付轻松完成,总体来说比较满意。 实际体验 后期优惠不太多   不过据店家介绍,养车点点的一元钱洗车只能使用一次,第二次之后及只能使用红包外加补足余额的方式,价格上会比第一次高很多,当然还是比传统洗车便宜。   (编辑:)    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 废除车险霸王条款 撞伤家人有望赔付2015-03-29 13:25 如何识别车辆“身份证” 看这两位就够了2015-03-29 13:09 一分钟就看懂 别克的新尾标含义解析2015-03-27 09:16 一分钟解决用车问题 汽车年检注意事项2015-03-27 09:14 责编:杨杰" "   近日,保监会印发《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(以下简称《意见》),明确将建立以行业示范条款为主、公司创新型条款为辅的条款管理制度,鼓励财险公司开发创新型条款,建立公开透明的条款评估机制和保护机制。    此次商业车险改革中,第三者责任险保险责任范围扩大,有意向将开车撞伤家人、车上人员被抛出车外等纳入赔付范畴,车主事故无责的情况下,保险公司也将可以先行赔付,然后实施“代位追偿”。   ● 现行三者责任险条款:车主开车撞到家人等只能“认栽”    现行三责险条款规定:被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失,不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任,保险人在第三者责任保险项下均不负责赔偿,其中共有3条规定:第一条,被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;第二条,被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;第三,被保险机动车本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。而第十二条也规定:被保险机动车的车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡保险公司也不负责赔偿。“这也就是说,如果车主撞到自己的家人,或是车上人员抛出车外等都是不能获得赔偿的。”   ● 商业车险改革意向:第三者责任险保险责任范围扩大   此次商业险改革,对第三者责任保险、机动车车上人员责任保险等方面扩大了保险责任的范围。删除了原“三责险”中被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡,保险人不负保险责任的约定 ,第三条界定,本保险中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故,遭受人身伤亡或者财产损失的人,这样界定就将被保险人的家庭成员,例如配偶、子女、父母等,因为本车意外造成的人身伤亡纳入保险公司的承保范围。    针对广大消费者关注的车上人员责任险,《意见》规定,本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员,“例如,驾驶员在途中停车检修,被本车翻倒、碾压造成的伤亡和车上人员下车时因意外被车辆碾压造成的伤亡,车辆转弯时,将车上人员抛出车外造成伤亡等情况,保险公司也要赔偿。”    编辑小结:    “被保险人家属也属于第三者的范畴,它的进步所在就是强调以人为本,最大程度地保护、珍惜生命,也有利于保护被保险人利益。一般情况下来说,被保险人不会故意把自己家属撞伤或撞到没命。”一保险公司相关负责人介绍,现行条款规定主要是为了规避道德风险,业内曾有过保险公司打过类似的官司,但几乎没有胜诉过,“有了明确规定,以后的赔付程序相对会简单一些。”(文 汽车之家 吴羽琛) 责编:黎晓珊" "  网友冲冲 问:   车辆识别码是指哪个码,到底怎么识别?   网友健腹轮 答:   车辆识别码简称VIN码:VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写:VIN码由17位字符组成:俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。 车身识别码设置规则:   1-3位(WMI):世界制造商的识别代码:表明车辆是由谁生产的。   4-8位(VDS):车辆特征:说明汽车种类:车身类型等情况。   9位:校验位通过一定的算法防止输入错误。   10位:车型年份:即厂家规定的型年(ModelYear):不一定是实际生产的年份:但一般与实际生产的年份之差不超过1年。   11位:装配厂。   12-17位:出厂顺序号。   对于二手车而言,只有两位才是最关键的,分别是第1位和第10位。第1位编码代表生产国家。L代表中国。   通过编码我们可以直接看出车子的出产地:比如:1美国、J日本、S英国、2加拿大、K韩国、T瑞士、3墨西哥、L中国、V法国、4美国、R台湾、W德国、6澳大利亚、Y瑞典、9巴西、Z意大利 第二个字符表示一个特定地区内的一个国家。美国汽车工程师协会(SAE) 负责分配国家代码。   第三个字符表示某个特定的制造厂:由各国的授权机构负责分配。如果某制造厂的年产量少于500辆:其识别代码的第三个字码就是9:目前第2、3位字符合并表示生产厂家。DC-神龙、SW-上汽、MW-宝马、CA-一汽、EQ -二汽、TJ-天津。   第4位表示车辆种类。1:普通乘用车、2:活顶乘用车、3:高级乘用车、4:小型乘用车、5:敞篷车、6:掀背乘用车、7:旅行车、8:多用途乘用车、9:短头乘用车、10:越野乘用车、11:专用乘用车(旅居车、防弹车、救护车、殡仪车)其中1-6一般称为轿车。第6位表示车身外形代码。1:二厢五门车、2:旅行车3:三厢四门车   接下来我们直接看第10位重要信息:   上图VIN码第十位是A,代表此车型为2010款,但生产日期为2009年10月。第10位表示车型年份这个数字不一定是实际生产的年份:但一般与实际生产的年份之差不超过1年。   车型年份对照表:   A-1980 B-1981 C-1982 D-1983 E-1984 F-1985 G-1986 H-1987 J-1988 K-1989 L-1990 M-1991 N-1992 P-1993 R-1994 S-1995 T-1996 V-1997 W-1998 X-1999 Y-2000 1-20012-2002 3-2003 4-2004 5-2005 6-2006 7-2007 8-2008 9-2009 A-2010 B-2011 C-2012D-2013 E-2014 F-2015 G-2016 H-2017 J-2018 K-2019 责编:黎晓珊" "   【汽车点评·新闻·原创】    近年来,一些汽车厂商纷纷更换产品尾标,包括大众、通用等。以刚上市的别克新英朗为例,新车的尾标改成了“15N”和“18T”,消费者直呼看不懂。不光是英朗,包括凯迪拉克在内的其他上海通用新产品也逐渐采用这种新尾标,那么它们代表什么含义呢?有没有一种容易识记的方法?有,跟着点评君来吧。 ◆如何更简单识记新尾标——“数字越大,动力越强”   十位数: 正常来说,它指的是排量值,比如“1”开头的“1N”(N为0-9之间的未知数),就是介于“1.0L≤1N〈2.0L”的区间,表示它是一点几升的排量;“2”开头,就是二点几升的排量,依次类推。总之,十位数就是表示“排量范围”。    但也有特例,如即将上市的昂科威1.5T却贴上“20T”的尾标,据内部人士解释,由于“1.4T”用“18T”表示,因此动力稍强一些的“1.5T”就晋级到“20T”了。   个位数: 表示这款发动机在同一排量区间的“性能强弱级别”,比如同样为2.0T发动机,“28T”一定比“25T”的性能更强,道理很简单,因为数字“8”比“5”大啊。既然您无法通过排量猜出功率、扭矩,那就干脆看数字好了——“越大,就越给力”,其他您就别管了。总之,个位数可以简单理解为“加速肉不肉”的意思。   尾字母: 很简单,既然现在都公认“T”指涡轮增压了,那用排除法就知道“N”是自然吸气了。如果您想深究,点评君可以告诉你:“N”是“Naturally-aspirated”(自然吸气)的首字母,而“T”就不用解释了吧。   ◆厂商为何抛传统尾标——“更显档次,也更科学”    点评君通过登录别克/凯迪拉克的海外官网了解到,美版车型仍保留传统意义的尾标(比如2.0T、3.6L),那为何中国就要充当小白鼠?据内部人士透露,原因主要有两点:一、今天光看排量已不能准确地代表性能;二、新尾标看起来也更显档次。 △ 美版最新车型依然保留传统尾标    至于第一个理由,我们不难理解。汽车发展到今天,由于采用了大量新的技术,因此它的性能和排量已没那么密切的联系了,好比同样一款1.8T发动机,却能调校出高、低功率两种版本,如果仅用一个“1.8T”尾标,是体现不出两者的区别的。从这个角度看,通用采用新尾标也比较合理。    至于第二个理由,也并不是没道理。据点评君了解,有不少国内消费者购车时往往觉得1.4T、1.6T的排量值太低,显得车子档次不够。如果采用新命名规则,则能淡化他们对排量的偏见。    虽然厂商的想法是好的,但现状仍不乐观,因为传统尾标和全新尾标的车型仍混在一块卖,试想一下,当您走进别克展厅同时看到“15N”和“1.6L”的英朗时,会不凌乱吗。    那么,全新尾标会普及到上海通用所有品牌吗?据官方透露,除了雪佛兰品牌还不确定外,别克和凯迪拉克的未来新产品都会采用。 相关新闻 一分钟解决用车问题 车辆灯光正确使用2015-03-11 09:22 一分钟解决用车问题 如何快速处理事故2015-03-03 14:57 驾驶学堂:变速箱上坡时打滑怎么办?2015-03-03 06:29 哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法2015-02-28 14:59 责编:杨杰" "  汽车天窗作用是使车内空气流通,增加新鲜空气进入。在结构上大致分滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式等,养护不当容易产生很多状况,比如异响、漏水等,所以定期对车辆养护时也要对天窗进行检查,并进行养护,使得天窗能够正常工作。    总结: 天窗不仅可以通风,在车辆起雾时也可通过开启天窗降低车内外温差,可以说天窗在日常行车使用时还是非常实用的配置,所以在日常养护也切不可大意,特别是排水孔和润滑系统,都要定期进行检查。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 《年检注意事项与流程》 责编:杨杰" "  自去年9月1日起,国家针对非营运轿车6年内免检政策的推出,让很多在政策范围内的有车一族欢呼雀跃,不过在6年之后,每年一次的车辆年检依旧是必不可少的过程。不少车主一想到年检,总认为手续繁琐,就会考虑去找人代办,其实很多车辆在验车过程中没能通过检测都是源自于车辆本身的问题,而整个验车流程也并不复杂,今天点评君就针对6年之后车辆的年检进行介绍。    总结: 正所谓,求人不如求己。如上所诉,年检过程并不麻烦。很多车主认为年检难于上青天,其本质上还是细节工作做的不到位,导致检测现场小问题不断。其实在携带好有效证件,还原外观,保证车况的情况下,年检是可以轻松完成的。很多车主不愿等待,则可以通过晚上预约,到了现场走预约通道,这样也可有效避免排队的烦恼。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 相关新闻 一分钟解决用车问题 车辆灯光正确使用2015-03-11 09:22 一分钟解决用车问题 如何快速处理事故2015-03-03 14:57 驾驶学堂:变速箱上坡时打滑怎么办?2015-03-03 06:29 哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法2015-02-28 14:59 责编:杨杰" "   车辆在高速行驶中发生前风挡玻璃(人们又称为前挡风玻璃)被石子击伤的概率很高,一旦发生后不能及时处理,可能会导致玻璃越裂越长,最后只能更换。以下就为大家简单介绍一下玻璃修复的流程,好让大家对玻璃修复方面有一定的认识。    流程:    1.由汽车玻璃修补技师确定前风挡玻璃的破损点是否可以维修,以保证接下来的环节能否继续。具体如何确定可以参考《汽车玻璃什么情况下修复,什么情况下更换》文章内有更为具体的介绍。    2.前风挡是双层玻璃,使用玻璃电钻将第一层玻璃打穿,打眼的时候要控制好力度,小心不要把破损点扩大。 3.接下来在修补工具内到入修复树脂,目前夹层玻璃上的破损部位均可使用树脂来进行修复。    4.使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。 5.为了加快修复树脂流动的速度,工作人员使用打火机来为其加热。 6.此时从玻璃内侧观察,可以清楚的看到修复树脂流动的过程,并逐渐地将破损点慢慢覆盖掉。    7.加热过后等待几分钟,移除修补工具,之后用一片透明的塑料膜将修补过的部位盖。米贤庀呖镜剖剐薏故髦焖俟袒。    8.当树脂凝固后取走紫外线烤灯,并撕下透明的塑料膜,使用壁纸刀片轻轻刮除残留在玻璃上的树脂,为其找平后,前风挡玻璃修补工作结束。    提示:修补工作无需拆下前风挡玻璃,该素材是使用旧玻璃拍摄,拍摄过程全程由专业店家提供操作。 相关新闻 一分钟解决用车问题 车辆灯光正确使用2015-03-11 09:22 一分钟解决用车问题 如何快速处理事故2015-03-03 14:57 驾驶学堂:变速箱上坡时打滑怎么办?2015-03-03 06:29 哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法2015-02-28 14:59 责编:杨杰" "  我们在学车时,教练都会告诉如何使用汽车的外部灯光。但是很多司机只懂得打开和关闭灯光,却并不了解在什么情况下使用哪种灯光,同时正确掌握并使用灯光会在一些情况下提升驾驶与交通安全,所以切莫忽视。   总结: 傍晚开启行车灯与近光灯,高速在不影响前车的情况下使用远光灯,能见度低的时候使用雾灯,这都是行车常识。如果乱用灯光或者不打开相应灯光,则会增加意外发生的几率,这对于自己和别人都不是一件好事。另外车灯还有灯语,是司机与司机之间交流的重要工具。文明用灯,将心比己,将使得路上的用车环境更加和谐也能减少事故的发生。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 相关新闻 一分钟解决用车问题 如何快速处理事故2015-03-03 14:57 驾驶学堂:变速箱上坡时打滑怎么办?2015-03-03 06:29 节后爱车保养 提前预约更高效2015-02-28 14:59 哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法2015-02-28 14:59 责编:杨杰" "  有时行驶在路上,明明一个小事故,但双方都不肯让步,非要等警察来了再挪车,结果造成交通不畅,相信经?档呐笥讯加龅焦嗨频那榭,其实在路上只要是一些没有人员伤亡、车损也不大的小事故,完全可以用更简单的方法处理,只要事故双方没有异议,根本不需要交警到达现场。   注 :在车辆不能移动、人员受伤且非轻微伤、车辆无号牌、驾驶员无证、酒后驾驶的情况下必须等待交警现场处理。如无交强险标、未投保、未年检、逃逸、碰撞建筑物或公共设施时可标记现场并拍照后,挪车至不妨碍交通的地方等待交警处理。   总结: 出现交通事故,每个司机都非常烦恼,此时要做的就是心平气和解决,双方记录好现场情况尽快挪车,责任无法分清时需求交警协助,双方约定时间定损修车,并完成最后的报销。在事故未完全处理完之前,保留现场照片与行车记录仪影响避免日后纠纷。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 相关新闻 驾驶学堂:变速箱上坡时打滑怎么办?2015-03-03 06:29 节后爱车保养 提前预约更高效2015-02-28 14:59 哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法2015-02-28 14:59 违法停车如何处罚 违反禁?鄯钟址G?015-02-28 14:58 一分钟解决用车问题 如何进行自助加油2015-02-28 14:55 责编:杨杰" "  加大轮毂会有什么影响?   读者卢先生问:加大汽车轮毂的尺寸会有什么影响?   回复:更换加大的轮毂和轮胎可以提高行驶中的稳定性,但是改装后油耗会有所增加,在使用中可能会影响正常驾驶,会影响减震器的使用寿命。很多车的轮毂都是配好的,所配置的型号完全够用,不建议车主再更换加大的轮毂,但是可以对轮毂的款式进行更换。   电瓶下方为何有水渍?   读者王先生问:近期在检查时发现电瓶下方有水渍渗出的痕迹,请问这是什么原因造成?   回复:出现这个现象,要检查电瓶是不是充过电,充电过量会析出电解质;其次看看是不是排水槽在那里,有可能用玻璃水清洗玻璃后流过去的。一般电瓶使用一年以上就会有个别蓄电池极柱端子产生漏液,并且正极比负极严重。另外电瓶液有很强的腐蚀性,建议小心用布擦干净注意观察是否还有这种情况,如果确定是电瓶漏液请立即检查更换。   变速箱上坡时打滑怎么办?   读者谢先生问:近期汽车上坡时变速箱打滑,请问应如何办?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   回复:变速箱打滑及向下溜车的现象,多数情况都是由于变速箱自身工作性能不良而造成的,有可能是由于变速箱内部的摩擦片出现异常磨损或者油压过低而导致的,要根据实际情况对车进行更进一步的现场检查测试判断。(记者钟宏连) 相关新闻 节后爱车保养 提前预约更高效2015-02-28 14:59 哪些能动哪些不能动 怎样改装才算合法2015-02-28 14:59 违法停车如何处罚 违反禁?鄯钟址G?015-02-28 14:58 一分钟解决用车问题 如何进行自助加油2015-02-28 14:55 异地出险怎么办?六步骤让你应对自如2015-02-25 09:39 责编:杨杰" "  春节假期已经结束了,是不是也应该好好地照顾一下爱车呢?放假期间,私家车的使用频率非常高,路途中的小摩擦也频繁出现。那么长假后,车主应该注意车辆哪些方面的保养呢? 一、保养前先预约   根据以往经验,每次春节过后各个4S店的维修大厅都会人满为患,维修入口也是排起长队。如何能避开维修高峰期,节省车友们的时间呢?一、时间要选对。早上到店保养检查的车辆比较少,别等到周末的时候扎堆维修。二、现在很多品牌的4S店都有预约维修保养服务,车主们不妨提前1天打电话预约时间,还可以在时限内享受绿色通道,快速完成保养维修服务。这样不仅节省时间,而且不会耽误用车。   二、节后保养有规划   清洗车身   车辆经过长途行驶,车体容易积泥沙,还会有许多尘土附着。长假结束,首先要做的就是对车身的外部进行清洗,将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除,以免各种污物长期停留在车身上,破坏漆面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   在自驾途中,常会有一些树叶、塑料袋等杂物缠绕在进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等处,同时水箱、空调冷凝器也会布满尘土。如果车辆走过一些较差道路或者遇到水浸等情况,车辆地毡可能潮湿、发霉并产生异味。而车厢内难免也会累积不少尘土,尤其是地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位。   如果条件允许的话,可以用压缩空气吹走尘物;在发动机冷却状态下,可用水枪冲洗进风口或进风格栅等部位。如果车内的地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位灰尘较多,需要用专业的蒸汽清洗机进行干洗处理。而仪表台等部位虽不易沾染尘土,但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁。地毡潮湿,要及时予以晾晒,并检查受潮位置的情况。   检查轮胎   由于路途遥远,加之路况复杂,轮胎很可能出现磨损亏气等情况。条件允许的话,建议大家到修理厂用胎压表检查所有轮胎的胎压,包括备胎。如果个别轮胎亏气较为严重,则应检查轮胎是否有破损,毕竟长途驾驶路况复杂甚至有黑心人往路上撒钉子。   轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后,除了要全面检查轮胎气压、四轮平衡,以及是否出现老化裂纹或创伤外。建议曾长途出行的车主认真清理胎纹内的夹杂物,避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损,应该及时更换。四只轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的。   检查底盘   走亲访友,可能走了很多平常不熟悉不常去的地方,复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮,因此,出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀。   更换机油   车辆在高速行驶过程中,发动机会始终处在高转速的工作状态,因此对机油的消耗也相较城市(参配、图片、询价)行驶更加迅速,尤其是以涡轮增加车型更加需要关注。这样回来后不妨缩短车辆保养周期,检查爱车机油是否有亏损,有条件的车主不妨给爱车更换“新鲜”的机油,让发动机拥有一个更好的工作环境。   检查刹车油   查看刹车油,只要刹车油盒的液面不低于下线就行。如发现刹车油中有气泡或已变脏,则说明刹车油已经变质需要更换。   检查水箱   检查水箱中的水量时,应注意水箱中的MIN线,如果在MIN线下需要及时补水。在发动机和水箱过热时,车主不得加注冷却液,这样会使水喷溅出来而伤人。   检查玻璃水   最后检查雨刮水,检查一下是否够用,雨刮水箱内是否有沉淀物,如果有沉淀物,车主最好将储水箱拆下来清洗,洗干净之后再装上,然后将雨刮水装满。   检查空气滤清器   对空气滤清器的检查很有必要,加上近日多地雾霾天气影响,严峻考验空气滤清器的工作效率,如果灰尘进入发动机,将会对内部各个部件造成磨损,减少发动机寿命等。   检查动力总成、传动系统   爱车往往会经历长时间运转和劣质汽油的折磨,吃得不好又干得多,这两种状况对车子的损害都非常大,所以回来后一定要给爱车“洗洗胃”。   旅途中的一路风尘,可能使发动机本体、发动机散热器裹满泥浆,严重影响发动机的散热工作,这时需要去专业车行用特殊清洗剂对发动机及散热器进行清洗。需要注意的是,由于发动机舱内电路复杂,直接用水冲洗发动机是很危险的。 责编:杨杰" "  在逐渐兴起的改装风和不断涌入的国外改装文化的影响下,现在越来越多的车主愿意将自己的爱车进行改装。笔者身边就有很多这样的朋友,或是小改引人注目,或是大改对车辆性能彻底颠覆。但由于受到法律法规的限制,过去的汽车改装行业都处于“灰色”地带,很多人还只能处于“地下工作”。   从去年10月开始执行的新修订《机动车登记规定》对改装车政策放宽,原厂改装车有了合法身份,这对很多改装车迷来说是个喜讯。然而,新政策的执行是意味着汽车改装从此就不再受任何拘束了吗?怎样改才是合法的改装车呢?今天我们来简单聊聊这个话题。   何为合法改装车 改装无小事,一辆车包含数千个零件,看似简单其实非常复杂   2014年10月1日,新修订的《机动车登记规定》正式实施。这表明国内原厂改装车将具有“合法身份”。“原厂改装:是指汽车在出厂前或在出厂以后,由汽车制造厂商本身根据个性化要求,定制的型号不一、配置不一的,但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此,购买了原厂改装车的消费者,在上牌时无需再提供额外的改装证明,直接就可以上牌上路。” 国外知名改装品牌目前已在国内有直营店,相比自己改装这些大品牌更炫,更有保障   但在这样的政策下,我们随机采访了几位车主。他们的言论又让人不免多了几分担心,车主李先生说,一定要趁着新政策的实施,把车子改动一下,满足一下自己的心理。车主夏先生同样表示:“政策的实施有利于我们这些热衷于改装车的车主,再不会再像以前那样被?罨蚴潜豢哿恕。然而,对该政策细心阅读后,新法并不如车主所愿。目前,不是所有改装车都是合法的,合法的改装车只能是原厂改装车,车主私自加装尾翼、更换车标等车身外观和更换发动机等改装行为依然属于违法行为。看来大家对政策理解多少有些误区。   政策有“松动”并不代表可以随意改   新规在机动车改装政策方面有所“松动”,但并不代表可以将车随意乱改。虽然内容放宽、手续简化,但改装车的规范仍有严格要求,特别是对于改装车辆发动机、车身或者车架的,还应当提交机动车安全技术检验合格证明,确保安全。新修改条例规定仅限“原厂改装车”拥有合法身份,而非车主私自改装的车辆,这是车主必须注意的。   改装需申请 高尔夫改装在国内有很高的群众基。阶愿淖澳壳盎故粲谖シ   据车管所负责人介绍,已注册登记的机动车,不允许擅自改变已登记的结构、构造或者特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的。若切实需要改装的车主,必须先到车管所申请备案,才能改装。   内饰方面,在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。   在车架号损坏或者无法标识后进行改装,也需要变更登记。另外,车身颜色可在变更后10天内到车管所进行变更登记,其中,有三种颜色不能修改 。包括:消防装用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。   小结 :   看过上述分析后,想必车主们应该有一个对改装更清醒的认识了。对于合法改装,业内人士表示,改装车确实拥有一定的群众基。淖俺祷ǚ咽奔涑,费用高,可以说是“牵一发而动全身”。比如改装发动机后,车辆内部部件,排量和动力就会改变。并且,改装后的车辆动力加强,车主不一定能较好操控车辆,更严重者可能暗藏安全隐患,因此对改装还是要慎重选择。 责编:杨杰" "  违法停车是城市交通的顽症之一,昨天记者从交管局获悉,近期交管部门将结合春运、春节交通特点再次对违法停车开展专项打击。特别是针对妨碍通行秩序、存在安全隐患的占压盲道、消防通道等违法停车行为,以及占压机动车道、路口范围内停车乱象,坚决予以整治。同时,重点加强对“四站两场”、主要道路、繁华商业区、公园景点等周边道路的巡逻执法和定点维护。   据了解,近一个月,全市共查处违法停车行为28万余起,拖移机动车393辆。   交管部门提示,机动车在道路上只能在停车泊位内停放,其他地点禁止停放;在停车泊位内停放车辆时,按顺行方向停放,车身不得超出停车泊位。   在道路上临时停车,驾驶人不得离开车辆;应当按照顺行方向临时停车,车身右侧紧靠道路边缘,不得超过30厘米,并开启危险报警闪光灯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段,交叉路口50米以内的路段,以及公共汽车站30米以内的路段等地方,不得临时停车。   违法停车行为处罚标准   1.机动车违反规定停放的,公安机关交通管理部门可以粘贴违法停车告知单、利用电子监控设备记录违法行为,妨碍其他车辆行人通行的,可以将机动车拖移至不妨碍交通的地点或指定地点停放,对违法驾驶人处200元?睇   2.机动车违反规定临时停车的,处200元?睇   3.机动车在设有禁止停车标志、标线的地点停放车辆或临时停车的,处100元?,记3分。 责编:杨杰" "  随着机动车保有量的提升,加油站成为了每个车主必须报到的地方,而高峰时期加油排队往往需要花费较多时间,所以如果选择自助加油不仅可以节约时间,有时还可以节约费用,何乐而不为?下面我们就来具体看看实际自助加油如何操作。   总结: 自助加油其实并不难,只是很多车主没有养成自助加油的习惯,其实自助加油可以很大程度上提升车主在加油站耗费的时间,同时发票也可以一次开好,免去每次排队刷卡开发票的烦恼,何乐而不为?    相关新闻 异地出险怎么办?六步骤让你应对自如2015-02-25 09:39 别让情谊冲昏头脑 朋友借车的注意事项2015-02-25 09:38 你不是藤原拓海 山路安全驾驶注意事项2015-02-25 09:37 入冬车辆使用 空调及加热系统使用方法2015-02-25 09:36 责编:杨杰" "   节假日回家探亲自驾游、工作出差少不了驾车去外地,作为代步工具汽车让行程变得更加快捷便利,但不经意发生的交通事故,也会令旅途陷入阴影之中,一系列的报案、保险、救援等让人头疼不已,如何快速有效的处理一些旅途中的小事故,教你N招从容应对找回旅行快乐的技巧。 N招异地出险处理技巧    ●有备无患 证件资料、救援物品准备齐全    驾车到异地,最好带齐个人、车辆、保险资料,包括身份证、驾驶证、行驶证、保险单,另外对于可以私了的轻微交通事故,可以提前准备好快速处理协议以及黑色签字笔。    外地驾车如果碰巧在郊区发生交通事故或者车辆出现故障,必备的救援物品可以缓解燃眉之急,这主要包括三角警示牌、车载灭火器、备用车胎和更换、快速补胎工具,对于一些小问题就可以自行解决,避免救援等浪费时间。另外如果交通事故产生了人员伤亡,紧急医疗救助包可以在医疗救助赶来前提供应急救助。    ●攻略提前做 规划路线、沿途保险公司、高速公路、报警电话    发生事故后,依据实际情况可以第一时间报警以及给保险公司报案,方便工作人员第一时间赶往现。笆贝斫煌ㄊ鹿。而为了避免记忆的麻烦,“汽车应急助手”App里面一般会包含保险公司、高速公路、报警等电话,操作起来方便快捷。 ▲保险公司的报案电话、品牌售后支持电话、救援公司电话可以用“汽车应急助手”App查询   ●善用私了 快速化事故处理   异地车辆发生的轻微交通事故一般无法使用快速处理流程,这个时候可以选择私了,能够有效节约时间,但在私了过程中如果对于赔偿问题争议过大就不要怕麻烦,积极主动报案、报警。   ●事故以人为本 抢救伤员按序进行    交通事故导致人员受伤后,检查伤情评估可依A、B、C、D、E的顺序进行。使伤员得到正确的处理,避免二次受伤。    A 气道情况(Airway):判断气道是否通畅,查明呼吸道有无阻塞。    B 呼吸情况(Breathing):呼吸是否正常,有无张力性气胸或开放性气胸及连枷胸。    C 循环情况(Circulation):首先检查有无体表或肢体的活动性大出血,如有则立即处理;然后是血压的估计,专业医护人员可使用血压计准确计量。    D 神经系统障碍情况(Disability):观察瞳孔大小、对光反射、肢体有无瘫痪,尤其注意高位截瘫。    E 充分暴露(Exposure):充分暴露伤员的各部位,以免遗漏危及生命的重要损伤。    除此之外发生事故后还需要拨打保险公司以及122交通事故报警电话,说明事故现场地址,等待交警过来处理。伤员紧急救助的目的主要包括应急止血、防止感染、固定骨折部位,进一步的处理则应该等到专业的医务人员到达后再进行。在遇到紧急交通事故后,切记不要慌乱,沉着应对,避免犯低级错误。    ●技巧影响索赔 出险如何报案    当车辆发生事故出险后,报案则是进行保险理赔的第一步。如果发生双方事故,有责任的一方车主应该在第一时间进行报案(责任不明确的可以拨打122找交警确定责任方),以方便查勘定损。发生轻微单方事故可以先把车开走,所有案件应在48小时内进行报案。报案方法:直接向自己所承保的保险公司拨打报案或客服电话即可。最好不要轻信保单上用红印章盖的那个电话,因为那些都是保险代理私自印上的电话,很容易误导车主,以免受骗上当,一般保单下方都会有该保险公司的报案电话。    当拨通保险公司的报案电话会有语音提示,紧跟着会转入人工,会有接线员和你沟通。通常报案时保险公司的接线员会问你以下问题:车牌号、被保险人姓名、出险时间、出险地点、事故经过、损失部位、驾驶员姓名及报案人电话。回答完这些问题后,工作人员会给你一个报案号发送到手机上,并会告知你一些定损理赔的手续或流程。如果您还是不清楚,可以继续追问工作人员,他们会很耐心的跟你讲解。 ▲“汽车应急助手”App【助手】→【日常服务】→【车辆保险】里面的保险知识和技巧    报案技巧:如果你是一个没有经验的新手,发生了事故后选择一家4S店或修理厂维修,最好让维修人员帮你报案。因为他们的经验老道,可以帮你解决很多问题。如果需要自己报案的话,一定要注意保险的条款,有些情况是要免赔的,具体情况可以参考《这些不赔!别忽略车险中的免赔付条款》和《谈谈汽车保险中哪些部件单独损坏不赔偿》,里边会有更为详细的介绍。    ●概况、细节一目了然 巧用事故拍照    发生交通事故后一定要养成拍照的习惯,这些现场证据照片将会作为事后保险公司定损和判定事故发生情况的重要依据。事故拍照的照片一定要能够清晰的还原交通事故发生的概况,而对于事故细节也能做到全面的呈现,做到不漏拍、不虚拍,更多事故拍照技巧请参照“汽车应急助手”App内容。 ▲“汽车应急助手”App【工具】→【事故拍照】界面和【应急手电】功能    ●了如指掌 熟稔异地出险处理流程    目前大多数保险公司都是全国连锁,异地出险应及时通知当地交管部门,并在48小时内向保险公司报案。同时出险后,车主需要注意保护现场。一般来说异地出险有两种定损方式可供选择:出险地就近定损和回保单所在地定损。出险地就近定损即由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作。然而节假日期间保险公司定损人手不足,不少车主只能耐心等待。 ▲“汽车应急助手”App关于交通事故完整的处理流程    a).事故发生后,应该第一时间开启车辆危险警报灯,夜间还需开启示廓灯和后位灯。下车后在车辆后方放置三角警示牌。设置三角警示牌时,要把警示牌设在来车方向50-100米左右的地方,如果在高速公路上,则要设置在来车方向最少150米左右的地方。如果是在夜晚或光线条件差的环境下,三角警示牌的距离相应增加,确保自身及道路通行安全。    b).下车后首先检查现场事故状况,如果有人员伤亡应及时救助,并拨打120请求救助,接下来双方彼此检查对方驾驶证、行驶证、交强险和保险等。如果是轻微交通事故,可以选择私了;如果是重大交通事故,则需要拨打保险公司报案和交通电话报警,而如果对方对方驾驶证、行驶证、交强险和保险等任何一项有问题,即使是轻微交通事故也要打电话报案和报警。    c).快速处理:对于无人员伤亡的轻微交通事故事故,首先对事故进行拍照,然后将车辆挪到路边,讨论责任和损失赔偿问题,并签署赔偿协议,并约定后续支付事项。标准事故处理:标准事故处理首先对事故拍照,符合挪车的,要将车辆挪移到路边,并在车辆事故地点标线,方便警察定责,然后给保险公司和交警,为后续定责和定损。    d).定责和定损后,车辆将被送往修理厂修理,后续将修理费用发票以及资料(身份证、驾驶证、行驶证、保险单)一起递交给保险公司,获得理赔金额,至此出现处理流程才算完结。 责编:杨杰" "  对于许多“本本族”(有驾照没车)来说,借车的频率也增加了。但是开车上路,万一发生点儿事儿这责任算谁的?该怎么赔付?所以,为了少一些扯不清、道不明的事儿,不管你是借车人的,还是车主,赶紧看看点评君为你准备的朋友借车注意事项吧! ●车借出去出了事故,车主有连带赔偿责任么?    早年间,当借车人发生了交通事故,车主也是要承担连带责任的。不过2010年7月1日 开始实施的《中华人民共和国侵权责任法》明确规定:借车给他人使用后出事故,造成的损失由保险公司和驾驶员承担,车主如无过错,不承担赔偿责任。    想必这下子许多车主们会松一口气儿了吧,不过这里面也是有限定要求 的,不符合规定,车主们的钱包还是“捂不住”。想要无过错,需要满足以下几点:   1.借车人须拥有合法驾照,并且未过期、吊销。   2.借车人所借车辆须是其驾照的准驾车型。   3.借车人不得在驾驶时存在饮酒、吸毒等法律禁止行为。   4.借车人肇事逃逸。 ▲图片来自网络    需要指出的一点是,当借车人肇事逃逸后,受害人向车主索要赔偿时,根据《中华人民共和国侵权责任法》规定,由保险公司在限额范围 内赔偿受害人,不足部分由道路交通事故社会救助基金 垫付。(车主不赔偿)    如果事故比较严重,肇事司机无法承担赔偿责任,一般法院会要求车主垫付 (注意是垫付)不超过车俩价格 的赔偿金,事后车主可以向肇事司机或者其家属追讨垫付的金额。(槽点:赔不了受害人哪还有钱赔车主......) ●车借出去发生了事故,保险公司赔不赔?    车买了保险,就是为了保险(感觉好废话)。只要不是以下两种情况,你的爱车都能妥妥的获得赔偿。此外,保险赔偿的不足部分,由机动车使用人(借车人)承担赔偿。   1.车主将车借给无驾照(包括准驾车型不符等)、酒驾、毒驾的借车人。   2.未经车主同意的2次(多次)转借。 ▲双方签署一份借车协议,划分清楚责任、赔偿等事宜,可以免去许多后顾之忧。(图片来自网络)    所以,为了保证车主们少一点麻烦,除了可以在车借出去之前签署一份注明责任认定、赔偿的协议 之外,也要好好的检查借车人的相关证件。换做是点评君,技术不好的新手、开车风格“奔放”的老手等,点评君也不愿意将车借给他们,“小老婆”哪是这么轻易就拱手相让的?    ●咱们是借车的人,更要讲究点!    虽然是车不是咱的,但是车主好心的把自己的“心爱之物”(当然也有不在乎的)拱手相让,用车时还是要多多注意。也许下面几点建议可能有些过于“客气”,但是俗话说的好:“好借好还,再借不难”,是吧? ▲借车时,最好与车主多沟通一些常用功能的使用方法和注意事项。   1.借车时尽量与车主多交流,熟悉下车辆的操作方法。   2.开车时不要激烈驾驶,文明行车。此外,尽量不乱动车内私人物品。   3.尽量避免出现违章,如果发生,请第一时间联系车主进行责任认定与处理。   4.如果发生剐蹭或损坏,主动联系车主并进行维修赔偿事宜。   5.还车时,油加满、车洗干净。 ▲还车前,把车洗干净。油加满,会给车主一个好印象。    总结: 现在拥有驾照的小伙伴越来越多,借车这件儿事儿也难免会发生,虽然法律对借车人和车主进行了比较清楚的责任认定,但是点评君还是希望那些真心需要用车却没车的小伙伴去专业的租车公司借车,花点钱、少点事儿,与你的朋友来说,如果发生了事故,也能少一些影响关系上的隔阂。不过无论如何,点评君衷心的希望各位小伙伴能安全驾驶,顺利出行。 责编:杨杰" "  1.找个合适的驾驶姿势   虽然点评君相信你肯定会找个舒服的姿势驾车,但是山路驾驶路况复杂,所以点评君希望你能在安全舒适驾驶的前提下,尽量把座椅调的高一些,靠背也直一点 ,这样可以获得更好的视野。   由于山路弯道多并且较急,所以也要适当给腿找一个合适的支点,在大幅度过弯时可以稳稳的支撑好身体。否则,当你的身体在弯道被“甩”到一侧时,那真是太悲剧了。   2.保持合理的速度   “十次事故九次快”这个道理在山路行驶依旧通用,至于原因点评君就不废话了。但是除了开的不能过快,开的太慢也不成 ,尤其对于山路驾驶来说,保持一定的速度,在一些弯道和陡峭路段才有更多的惯性(冲量)保持车速,降低发动机负荷,尤其对于手动挡车型来说,还能有足够的时间进行换挡。 3.勤观察,多提醒   山路不乏众多盲弯,入弯前要勤于观察。有弯道反光镜的弯道说明这弯儿绝对小不了,一定要多看两眼,没有的弯道更要提前鸣笛 ,夜晚行驶还要远光灯“伺候” ,告诉别人你在哪里就是在保护好你自己。   此外,在一些盲弯行驶时,在保证安全的情况下,尽量贴近道路的右侧行驶,这样可以给对向来车多一些空间,万一有个“冲动”的家伙压着中线就拐过来,你们还能有多一点的缓冲空间。   4.特殊路况要冷静   山路驾驶难免会遭遇落石、落叶等情况,对于落石路段,在确认道路状况良好时要快速通过,不要逗留。由于山岭地带温度偏低,尤其是背阴面的结冰路况也要打起十分的注意。 ▲北方冬季山岭背阴面的道路容易结冰。   ▲除了上文提到的保持合理的车速外,柔顺的减速变线避让 才是王道,过于激烈的变线很可能造成车辆失控,点评君的小伙伴就是因为过于激烈的变线,导致车辆失控,撞上了护栏。   5.灵活使用变速箱   手动挡车型可以使用切入低速档位的办法利用发动机制动,降低车速的同时节省刹车损耗。而现在许多手自一体的自动变速箱可以用手动模式 进行档位选择,达到手动挡的效果。   ▲许多自动挡车型还会提供“S”档(运动模式),此时车辆的油门反应会更加敏感,变速箱也会相应的延时换挡时机、拉高转速以获得更多动力,对于山路驾驶来说,还可以减少许多“无谓”的换挡,所以,S档是山路驾驶时不错的选择。至于增加的油耗也没多少,就不要在意这些细节了。(配图为东风雪铁龙C4L自动变速箱手动模式状态)   注:各类自动挡车型的手动模式选择方式不尽相同,我们也将在未来给你带来专门的解析文章,敬请关注。   6.像“新手”一样去超车   别误会,这里说新手不是说技术不好的驾驶者,而是说超车时要像新手般谨慎 。山路一般道路较窄,视线较差,发生突发事件很难避让。所以,一定不要在盲弯借道超车,可以选择比较缓的S弯或直线超越 ,超越时也要干脆果决,不要拖泥带水。 ▲仅为演示用,压实线超车是不对的。   7.请不要随心所欲的停车   当你发现山中壮阔的景象时,别自顾自的就在路边停车,尤其是在盲弯的出口,很可能会发生交通事故。真需要停车,请停放在专属停车区,安全才是一切欣赏美景的基础。   ▲如果不慎发生了交通事故、故障等需要紧急停车,请第一时间拿出三角警示牌,放置在弯道入口前 ,给予后车足够的减速避让所需的时间和距离。单单靠双闪灯,也许在长直线道路上有所效果,但是在弯道众多的山路上,效果会大大折扣。   总结: 虽然《头文字D》时常触动着点评君山路飙车的小神经,但这样的行为十分危险(且违法),各位小伙伴千万不要图一时痛快。山路驾驶对驾驶技术要求相对较高,不过就当今汽车技术的而言,虽然车辆的安全性和稳定性越来越高,但是只有保持一个礼貌、冷静的心态和严格遵守交通法规,驾乘才会更安全,欣赏山中美景才会更从容。 责编:杨杰" "  《冬季用车》第4期:冬季的寒冷对于很多车主来说,刚上车没有暖风的时候最为难受,此时最需要的就是空调暖风迅速的工作了,很多车主使用空调制冷系统非常得心应手,但对于暖风系统缺乏了解,那么这套系统是如何工作的?在什么时候可以开启暖风?应对冬季的车辆使用,空调暖风系统该如何调节?车辆加热功能又该如何用?今天点评君就带大家一起探讨下这个问题。(往期回顾:点击查看第3期文章--车内休息几大注意事项)    在冬季用车时,如果想保持舒适的驾驶环境,开启暖风加热功能是必不可少的,如果你还不了解这项功能的话,点评君就先简单来说说。暖风是当发动机防冻液温度较高时,防冻液流过暖风系统中的热交换器,将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。    很多车主可能会问,那么我的车辆在行驶过程中,水温逐渐升高,为什么水温已经50°至60°了还没有暖风?因为只有当防冻液的温度上升到了大循环时,才能经过热交换器,才会有暖风吹进车里,否则达不到温度时是不进行循环的。    而前后风挡玻璃与后视镜在冬季也经常被冰雪及霜雾所遮挡,那么我们可以开启车内的电加热功能,通过电热丝可以很好地进行加热。同时一些车型还配有座椅及方向盘加热功能,可以帮助车主在暖风未启动时,提供舒适的驾乘环境。   如何使用暖风及注意事项:    其实在使用暖风时,只要注意几个方面,在冬季热车时建议比夏季更长一些,暖风的开启尽量在水温表达到中部左右时(90°左右)再开启,同时在开启时暖风不要直吹面部,容易让驾驶员产生疲劳。而刚才我们通过检测,可以看出在开启较强的热风时,出风口的温度可以高达35度左右,要避免触碰出风口与堵塞出风口,避免烫伤。    另外在冬季对于防冻液的检查也是必不可少的,之前点评君在【加错就麻烦 了解防冻液与玻璃水及使用】文章中详细介绍过冬季对于防冻液的检查及添加,这里就不再多说了。 上一页 1 2 下一页 责编:杨杰" "  很多车主在平时用车中只了解车辆的驾驶,以及音响、空调等系统的使用,但是对于一些车辆的使用技巧并不掌握,或者说接触陌生车辆时产生一些疑问,下面点评君就说说怎样掌握这些技巧与知识。   总结: 其实用车的小技巧还有很多,比如头枕下方也备有挂钩,车辆的12V与点烟器并无区别,只是12V并不能点烟等等,这些常识作为车主应该熟知,同时对于儿童锁这些关乎驾驶安全的功能要常用,避免出现交通意外。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   [汽车之家用车资讯] 一年一度的春节就在眼前了,对于中国人来讲,这不仅是个值得庆祝的日子,也是全家人团聚的日子,很多人都在近期张罗着采购年货,准备回家,而自驾回家的朋友们则更是一个不容忽视的庞大群体。    近日,公安部道路交通安全管理局发布了最新的全国十大高危路段,而更让人吃惊的是:这些路段年均每10公里就有30人死于车祸!对于即将准备自驾回家的你来讲,这些信息将是非常值得参考的。 ● 视频报道   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    1、 国道102线天津河北交界80公里至90公里路段,全年共发生交通事故279起、死亡149人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加71.2%,事故死亡人数增加1.4%。该路段事故形态主要以车辆正面、侧面碰撞事故为主,占总数的78.8%。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型,事故起数分别占总数的46.4%、24%和15.2%。    2、 国道104线山东境内533公里至540公里路段,全年共发生交通事故298起、死亡80人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加230%,事故死亡人数增加9.6%。该路段事故形态以车辆侧面碰撞事故为主,占64.5%。小型客车、摩托车、重型货车是主要肇事车型,事故起数分别占50.4%、19.1%和15.1%。    3、 国道327线山东境内77公里至87公里路段,全年共发生交通事故200起、死亡67人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加280%,事故死亡人数增加190%。车辆追尾碰撞是主要事故形态,占71.5%。小型客车、大型客车是主要肇事车型,事故起数分别占60.5%和24.9%。    4、 国道105线广东境内2595公里至2605公里路段,全年共发生交通事故124起、死亡41人。与2013年相比,该路段交通事故死亡人数增加270%。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态,分别占总数的36.1%和17.6%。摩托车、小型客车是主要肇事车型,事故起数分别占总数的52.4%、38.8%。    5、 甘肃省道营兰线95公里至104.4公里路段,全年共发生交通事故116起,死亡40人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加18.2倍,事故死亡人数增加100%。车辆侧面碰撞事故、车辆单方事故是该路段主要事故形态,占总数的66.7%。小型客车、重型货车、摩托车是主要肇事车型,分别占总数的48.2%、26.4%和12.7%。    6、 四川成都绕城高速50公里至70公里路段,全年共发生交通事故57起、死亡28人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加159%,事故死亡人数增加75%。车辆追尾碰撞事故、单方事故上升明显,同比分别增加8倍和3倍。小型客车、重型货车肇事大幅上升,同比分别增加4.5倍、3倍。    7、 浙江杭州绕城高速95公里至114公里路段,全年共发生交通事故26起、死亡15人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加36.8%,事故死亡人数增加7.1%。车辆追尾碰撞是事故的主要形态,占总数的76.9%。货运车辆是主要肇事车型,事故起数占总数的60%。    8、 青银高速陕西榆林境内1050公里至1070公里路段,全年共发生交通事故29起、死亡11人。车辆追尾碰撞事故多发,占总数的53.6%。重型货车肇事突出,占总数的78.6%。    9、 京昆高速四川广元境内1553公里至1573公里路段,全年共发生交通事故49起、死亡10人。与2013年相比,该路段交通事故起数增加104.2%,事故死亡人数增加66.7%。车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态,分别占总数的59.2%和20.4%。重型货车肇事突出,占总数的63.3%,同比增加2.4倍。    10、 京昆高速陕西安康境内1153公里至1172公里路段,全年共发生交通事故25起、死亡10人。车辆追尾碰撞事故、侧面碰撞事故和车辆单方事故是该路段主要事故形态,分别占总数的24%、20%和36%。重型货车肇事突出,占总数的44%。 编辑小结:    正值新春佳节之际,返乡回家大军也都已经开始走起了,这个时刻是每个中国人都在期待的,但是事实却告诉我们,在刚刚过去的2014年,就在这十条高危路段上,已经有451条人命折损在此,交通事故猛于虎的比喻用在这个时候再恰当不过了,而我们也希望可以借此提醒到广大的驾驶者朋友们,在途经这些路段的时候一定要谨慎再谨慎,务必不要超速、遵守交通规则,平平安安到家!(编译/汽车之家 任博 信息来源:人民网)     责编:杨杰" "  春节临近,众多车主在享受高速公路的便利时,也不得不面临日益频发的高速交通事故威胁。今天我们继续来总结一些高速多发的交通事故的种类和避免方法。 一、行人、自行车进入高速路,违法停车等。   在我国很多高速公路,人为毁坏交通隔离设施的现象十分严重,周边不少村民“舍远求近”,破坏隔离网违法上路,已经严重扰乱了高速公路的通车秩序。大家都知道在高速路上如有牲畜突然出现,将会非常危险,如果遇到突然闯入高速公路的行人,那么对行车安全将会造成极大威胁。高速公路一般都会经过城郊、乡村等地区,行人在高速路边等车的情况并不少见。   这就需要司机朋友们在穿越可能出现行人的高速路段时精神高度集中,适当减缓车速,警惕可能出现的任何意外,当然,也希望行人能为了自身的安全不要上高速公路,有关部门也能够更加严格的管理高速公路。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另外与普通公路相比,高速公路违法停车具有更大的危险性。由于车辆行驶速度快,人的反应时间短,后车驾驶人发现前方静止车辆时往往来不及采取措施,特别是在夜间以及雨雾等视线不良的情况下,极易导致交通事故。   目前高速公路上的违法停车行为主要有:一是司机停车问路。因为疏于查看沿途标牌,不少司机高速行车时迷路,就停车问路;二是一些司机因疲劳驾驶临时停车休息,将高速公路应急车道当做休息场所,有的甚至在在高速公路行车道上停车;三是车辆故障等突发情况,司机被迫停车;四是司机在一些收费站因等客而临时停车。五是一些营运客车在路面上违法停车上下客。上述五种情况中,车辆不按照规定设置停车标志和预警标牌,很容易导致车辆追尾等事故,特别是夜间,更加危险。违法停车发生的地点主要集中在沿线桥梁、收费站以及各个转向的匝道口处。此外,在服务区出入口等地段也有违法停车现象。   《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定“机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:(一)倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头或者在车道内停车;(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车”。法律规定,机动车行驶中发生故障不能行驶时,须立即将故障车移至不妨碍交通的地点,并在来方向150米处设置警示标志,并开启危险警示信号灯,夜间还须开启示宽灯、尾灯。   二、不系安全带加重了事故损失。   安全带是公认的最有效、最重要的汽车安全配置,是汽车驾乘人员的“生命线”,发生交通事故时,驾乘人员如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时死亡率可减少44%,翻车时死亡率可减少80%。为了生命安全、家庭幸福,请驾乘人员主动、正确使用安全带。   我国《道路交通安全法》明确规定,机动车在行驶过程中,驾乘人员必须要系上安全带。汽车生产企业为配合国家对行车安全的要求,不仅在驾乘座位上设置了安全带,同时也有越来越多的车辆设置了提醒装置,有的在仪表盘上设置一个图标,有的则用中文明确提醒驾乘者系上安全带。当车速超过20km/h时,如果前排驾乘人员没有系安全带,该装置会不间断地用“滴滴”声提醒乘员系上安全带,以确保行车安全。但上有政策,下有对策。很多驾驶员从网上或汽车装饰商品店里买来安全带插扣,这真是让人不可思议。   不要忽视一根小带子,遇上事故它可能会救你一命。安全带被称为汽车的“生命线”,它对驾驶员和乘客的人身安全起了保护作用,当汽车在高速路上行驶发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性作用力,使车内人员与方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,极易造成对乘员的伤害,甚至将乘员抛出车外。安全带能将车内人员束缚在座位上,防止二次碰撞。   有数据显示,安全带是目前被公认的最有效、最重要的汽车安全配置,自从其诞生50年来,已经挽救了超过100万人的生命。为了自身的安全和家人的幸福,请驾驶员系好安全带再行车。   另外,安全带的系法也有讲究,腰部安全带应系得尽可能低一些,正确位置应该是紧贴在髋骨的下部,与股骨部位正好接触上,不要系在腰部。这样,在碰撞时,碰撞力就作用在盆腔的骨骼上,并且身体不太可能滑到腰部安全带下面。肩部安全带应当系在肩部,斜跨过胸腔,一定不能放在胳膊下面。使用安全带时不应怀抱物品,不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上,比如,衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等;也不要让安全带与锋利的刃器摩擦,以免损伤安全带;不要让座椅靠背过于倾斜,否则安全带将不能正确地伸长和收卷。 相关新闻 外媒支招雪天出行驾驶技巧2015-02-10 17:44 外媒支招:春运行车安全知识全盘点2015-02-10 17:38 冰雪雨天 特殊天气下的安全驾驶技巧2015-02-10 11:25 北京老旧车鼓励报废 外迁无补贴2015-02-03 09:29 英菲尼迪Q50L保养调查 4年/10万公里免费2015-02-03 09:27 责编:杨杰" "   【环球网综合报道】据欧洲媒体inautonews报道,在严寒的冬季,特别是大雪天气驱车出行的危险性很高,目前美国纽约以及马萨诸塞州部分地区正遭遇暴雪侵袭,为此外媒为车主提供了大雪天气驾车的一些建议。 ?    如果车主不得不在大雪天出行,确保车辆已经提前做好准备。准备让挡风玻璃的清洗水箱不至于冷冻的解决方案,给轮胎充足气,并准备铲子,沙子(猫砂也可以代替)。这样,当车辆被卡在冰渣或雪渣里的时候,可以借此得以移动。在出发之前,带上两条毯子,一些食物和水,到最近的加油站加满油。    开车时,即使是白天,也要打开车前大灯,即使你的车是全轮驱动,也要减速行驶。此外,要与前方的车辆保持一定的距离,因为在不平滑的冰雪表面,刹车所需的距离相当的大。不要使用任何反应减慢系统,如巡航控制。在上坡时,加速要顺畅,避免车轮旋转或车子熄火。下坡时,要尽可能将车速降至最低。如果你有较稳定的开车技术,可以使用较低的齿轮支持发动机刹车。侧身旋转时,尽量保持冷静,把方向盘固定在你要驶往的地方(即使这要求你从侧面的玻璃观察)。此外,仍然要缓慢地加速,通常在这种情况下,急刹车往往会适得其反。    (实习编译:胡晓敏 审稿:刘洋) 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 杨杰】近日,海外媒体纷纷将目光转移到中国即将到来的春运,其中不乏对准备春运自驾回家过年的朋友的建议,环球网综合诸多外媒报道,为您带来春运行车安全知识盘点,希望广大网友在忙碌的春节自驾过程中重视行车安全。 勿忽视车辆保养 消除事故隐患   在忙碌的春节前夕去做一次车辆保养是经常被大家忽视的,将底盘、发动机、刹车系统机油、助力油、轮胎等做一次全面的检查同样重要。   海外媒体Auto Express近日便进行了一项冬季汽车使用的调查。据调查表明,30%的车主不会对他们的汽车进行任何的额外保养措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使他们知道汽车的某些部件,例如轮胎和电池,容易在寒冷的冬季受到严重的影响。此外,约有30%的车主表示会在冬季注意检查汽车的机油和轮胎。但仅有20%的车主表示他们会在冬季更换上防滑轮胎,一成人会将防滑轮胎放在后备箱里。   此外Auto Express更是建议广大车主要特别注意冬季检查车子的时候,轮胎的轮齿至少要有3厘米深,且要确保蓄电池的电力充足。   我们都知道冬季对汽车的检查与保养十分关键,但我们不做保养的主要原因是我们缺乏相关的保养知识。据Flexed.co.uk.公司调查显示有三成的车主不知道在哪里找到挡风玻璃的清洗工具,近一半的车主不知道如何换轮胎,六成的车主不知道怎样检查发动机的机油。   除了车辆保养以及车辆检查之外,环球网记者还总结一些其他有助于冬季自驾安全行车的注意事项。   =============分页符=============   合理休息   德国的法律规定,驾驶员驾车每2个小时休息10-15分钟,每4个小时休息半个小时 。虽然咱们国家没有这么硬性的标准,但是德国人的方式非常值得借鉴。   行车记录仪   出门在外,难免怕会遇到事儿,有了行车记录仪,防碰瓷,防打劫,就算是扶摔倒的老奶奶也不怕了。   采用正确的坐姿,别忘了系安全带   舒服的坐姿可以让你的疲劳感来的更晚,对路况的观察更清晰。而安全带则是你保命的工具。就算你不在乎驾驶本上那仅有的12分,那也得在乎你自己宝贵的生命啊!   选择一副合适的墨镜   墨镜可以有效降低白天长时间驾驶,造成的视觉疲劳。并且如果你需要长时间行驶在北国银装素裹的风光里,墨镜还能降低雪盲症的发病率。   身着舒适的衣服与鞋子   一套透气并且宽松的纯棉类衣服可以让你的长时间驾驶更舒适。坐好几个小时,如果再身着一套偏紧身的衣服,你乐意,你的血管也不乐意啊。   此外,选择一双舒服的鞋也是必要的。高跟鞋咱们就不废话了,但是像登山鞋这样的厚底鞋会影响刹车和油门的脚感,你看人家赛车手的赛车鞋鞋底就偏。木褪歉玫慕鸥,但是匡威那样的“板儿鞋”鞋底又太。奔涑ち私乓踩菀姿。所以,慢跑鞋这类鞋底厚度适中,鞋面又透气的鞋会是个不错的选择。   正确使用定速巡航/AAC自适应巡航   定速巡航 绝对是个跑长途“利器”。不过一定要在不疲劳的时候使用,右脚也必须在能第一时间做出刹车反应的位置。至于可以保持车距和车速的AAC自适应巡航,也要注意车距的设定和突然“加塞儿”进来的车辆。人工智能毕竟还是机器,它们只能辅助你驾驶,不能替代你的判断。 相关新闻 冰雪雨天 特殊天气下的安全驾驶技巧2015-02-10 11:25 北京老旧车鼓励报废 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(3)刹车不可用力,离合器不要抬太快;   其实,心态很重要。虽然冰雪雨天的时候危险较大,但是小伙伴们驾车也不用紧张,只要知道正确的行车常识,也不用杯弓蛇影。放松心情,保持清醒的状态,即使遇到事故,也要保持冷静,冷静的做出理智的判断,将危险降到最低。发生事故后,需要及时拨打110处理。(闫枫) 相关新闻 北京老旧车鼓励报废 外迁无补贴2015-02-03 09:29 用车小贴士:轮胎空转时勿踩油门2015-02-03 09:28 英菲尼迪Q50L保养调查 4年/10万公里免费2015-02-03 09:27 保养基础知识 三大技巧延长车辆寿命2015-02-03 09:26 汽车维修保养三阵营 车主应该谨慎选择2015-02-03 09:26 责编:杨杰" "  北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在亚市2014年年会上表示,《关于进一步加强机动车减排 促进本市老旧机动车淘汰更新方案(2015-2016年)》中较之前政策作出了调整,转出车辆不予政府补助;报废车辆补助车均提高2000元。   李昆生介绍,目前全国已有300多个城市提高二手车转入环保标准,造成北京车辆转出困难,而旧车残值不断下降,转出车辆可能无法正常落户。为鼓励车辆提前报废,今年的新政策规定,对转出车辆不再予以补助;对使用超过6年,并提前1年及以上报废的老旧车补助车均8000元。此外,今明两年,北京市政府将加大排放污染较重的重型柴油车报废鼓励力度。《2015-2016年方案》拟在《2013-2014年方案》报废补助额度基础上提高5000元,调整后最高补助额度为21500元。预计今明两年,北京市年淘汰老旧车20万辆以上。   据介绍,2011年至2014年,北京市已淘汰老旧车144万辆,其中2014年淘汰老旧车47.6万辆,超额完成国家下达淘汰39.1万辆的老旧车任务,淘汰并更新车辆实现机动车氮氧化物年平均减排4%。(记者 孙金凤) 相关新闻 春节用车提示:发生小剐蹭8点注意2015-02-02 10:01 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 责编:杨杰" "  关于开车,很多车主都有着很多的不良习惯,怎么样才能更好地驾驶汽车,在用车的过程中又应注意些什么呢?本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。   轮胎空转时勿踩油门   经常有车主遇上经过一些泥地时汽车轮胎空转,而车辆却不能前进的情况,这个时候切勿继续狠踩油门,因为轮胎空转只会让车轮越陷越深。此时要挂倒挡,将车尝试移出去,再挂D挡前行,给油要慢,这样就可以很快脱困。   巧用空调内外循环   很多车主在用车时,对汽车的空调内外循环不太懂得如何使用,在这里教大家如何巧用空调内外循环。首先要知道外循环——补充新鲜空气,内循环——阻隔污浊气体。在空旷的路上以及空气非:玫纳角,即可以用外循环。尤其是在高速路上时,不能开窗,此时就应利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气进入,感觉会更舒服。而在市区里行车,在上下班高峰期的堵车路段,应尽量使用内循环。   车辆应急工具需备全AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   春节期间,有众多车主朋友们开车回家过年,在上路前,车主们应备好车上的应急工具包,以防不测。   首先是三角牌,在普通道路上发生紧急情况后,将三角警示牌放在车后50~100米左右。如果在晚上或者高速路上,则放置的距离需要更加远。其次是千斤顶,用于在更换备用轮胎时顶起车身;还有就是灭火器,车用灭火器是一件很重要的车载工具,可是很多车主都不为爱车配备灭火器,等到发生危险的时候就爱莫能助。除此之外,还要配备汽车拖车绳、搭火线、扳手、安全锤等应急工具。(记者钟宏连) 相关新闻 春节用车提示:发生小剐蹭8点注意2015-02-02 10:01 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 责编:杨杰" "  英菲尼迪Q50L是英菲尼迪首款国产车型,其诞生于东风日产襄阳工厂。它延续进口车型设计、配置的同时,还加长了轴距,并新增加了一些装备,国产车型全部搭载2.0T发动机,售价区间为27.98-42.98万元。目前,从北京市场销售情况来看,该车表现情况良好,受到消费者的认可。我们此行就针对英菲尼迪Q50L做了一次保养调查,给有购置该车的朋友做以参考。   英菲尼迪Q50L目前有5款在售车型,全部搭载来自奔驰最新的2.0T涡轮增压发动机,其不仅具有了发动机启停、铝合金机体、可变气门正时、可变气门升程等常见技术,还使用了缸内直喷、低惯量涡轮技术、平衡轴技术、可变排量机油泵等最新的技术。不过值得一提的,这台发动机的产地并非来自于北京奔驰,而是一台由德国生产的发动机。 官方保养周期 ?   从英菲尼迪官方的保修手册来看,英菲尼迪Q50L的整车保修期限为48个月或100000公里,新车保修从车辆交到第一位最终用户手里或从第一次投入使用时开始生效,以先到者为准。   英菲尼迪的易损件质保期各不相同,其中刮水器刮片质保期为3个月或5000公里,轮胎、蓄电池、灯泡、机油滤清器等质保期为6个月或10000公里,而火花塞、保险丝、空气滤清器等质保期则为12个月或20000公里。   相比宝马、奥迪以及奔驰,英菲尼迪售后方面有4年或10000公里免费保养政策。从手册可以看到,官方建议英菲尼迪Q50L首次保养时间是车辆行驶12个月或10000公里内(以先到者为准),当车辆行驶48个月或100000公里(以先到者为准)以后保养开始就需要自行支付费用。   =============分页符=============   由于官方的保养手册仅是根据理论情况进行的设定,根据不同地区用户的使用环境差异,4S店所执行的保养周期和项目会与保养手册中存在一些差异。下面我们以北京地区经销商为例,通过对应4S店的保养周期,来为大家计算一下英菲尼迪Q50的实际保养费用。   从4S店的执行标准来看,店方建议每次保养都同时更换机油和机滤,其他各方面均和官方保养手册保持一致,执行规范方面做的还是非常到位的。这样计算下来,英菲尼迪Q50L车型单次小保养费用为1027元。   如果您对英菲尼迪Q50L感兴趣,想知道您的所在地经销商的更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。若您想知道,英菲尼迪Q50L最新降价信息,请点击这里,查看全国最低价英菲尼迪Q50L车型售价。 店面名称:北京运通英菲尼迪(可点击查看经销商详细信息>>>)   店面地址:经济技术开发区北环东路19号   销售电话:400-886-0910   =============分页符============= 车型信息 ?   备注:   ● 标配   ○ 选配   - 无 英菲尼迪 Q50L 英菲尼迪 Q50L 英菲尼迪 Q50L 英菲尼迪 Q50L 车款信息 英菲尼迪 Q50L[2015款] ?   2.0T 舒适版 英菲尼迪 Q50L[2015款] ?   2.0T 悦享版 英菲尼迪 Q50L[2015款] ?   2.0T 运动版 英菲尼迪 Q50L[2015款] ?   2.0T 豪华版 有奖报错 - 车辆基本信息 厂商指导价: 27.98万元 30.98万元 34.98万元 38.98万元 经销商报价: 27.98~27.98万元 30.98~30.98万元 34.98~34.98万元 38.98~38.98万元 长x宽x高(mm): 4840×1823×1456 4840×1823×1456 4852×1823×1456 4840×1823×1456 有奖报错 - 车身 长度(mm): 4840 4840 4852 4840 前轮距(mm): 1547 1547 1537 1547 整备质量(kg): 1669 1675 1700 1692 有奖报错 - 底盘/车轮制动 前轮胎规格: 225/55R17 225/55R17 245/40R19 225/55R17 后轮胎规格: 225/55R17 225/55R17 245/40R19 225/55R17 有奖报错 - 安全装备 全景摄像头: - - - ● 有奖报错 - 车身功能 运动外观套件: - - ● - 有奖报错 - 车内功能 方向盘电动调节: - - ● ● 方向盘换挡: - - ● - 倒车影像: - - - ● 有奖报错 - 座椅配置 真皮/仿皮座椅: - ● ● ● 运动座椅: - - ● ● 腰部支撑调节: - ● ● ● 电动座椅记忆: - - - ● 前排座椅加热: - - ● ● 有奖报错 - 多媒体配置 单碟CD: ● - - - 单碟DVD: - ● ● ● 扬声器喇叭数量(个): 6 6 6 12 音响品牌: - - - BOSE GPS导航系统: - ● ● ● 车载信息服务: - - - ● 有奖报错 - 灯光配置 大灯随动调节: - - - ● 大灯清洗装置: - ● ● ● 车内氛围灯: - ● ● ● 有奖报错 - 车窗及后视镜 后视镜防眩目: - - - ● 后视镜加热: - ● ● ● 后视镜电动折叠: - ● ● ● 内后视镜自动防眩目: - ● ● ● 前感应雨刷: - - - ● 后风挡遮阳帘: - - - ● 有奖报错 - 空调/冰箱 空气调节/花粉过滤: - - - ● 相关新闻 春节用车提示:发生小剐蹭8点注意2015-02-02 10:01 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 责编:杨杰" "  怎么延长车辆使用寿命?这对很多的车友来说是一个很大的问题,主要是从保持汽车良好的技术状态,这样更加有利于延长车辆的寿命。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面:   一、车体保养   车体保养又习惯称汽车美容,主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。   二、车内保养   车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。   三、车体翻新AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。   汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。   汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法手段还是老一套,跟本不适应现代发展的需要。此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为谋取暴利“黑箱作业”,保养中以旧充新、以劣充好,保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 相关新闻 春节用车提示:发生小剐蹭8点注意2015-02-02 10:01 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 责编:杨杰" "  如今,除了汽车4S店,汽车快修连锁店以及""民间作坊""越来越多,一时间汽车维修保养行业""兵分三路"",究竟如何选择呢?   4S店价格贵但安全。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店通常是厂家授权的经销商,与各个厂家之间有着紧密的联系,因而在4S店里能轻易购得的原厂配件,质量比较有保证。   不过,对于大多数车主而言,4S店中随便一个配件都要比外面的店贵一倍甚至几倍的价格,让他们觉得不划算。此外,还有车主提出去4S店保养耗时比较长,一般都在两个小时左右。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   连锁快修店性价比高。4S店让人放心并非绝对。相比之下,精明的车主更多地会选择快修店。东莞市场上目前这种连锁型的快修店并不多,而且还没有形成规模,因此选择的空间其实并不大。   不过,如果能选择快修店去进行汽车保养,价格相对会便宜些,质量也可以放心。去4S店保养一次,费用从400到700多元不等。但同等的价格,在快修店保养,就能用上更好的配件和更好的机油。   路边店便宜但难保质量。路边店相对于前两种来说,保养所需费用是最低的。价格上的优势,是众多车主经常去路边店保养最重要的原因。   虽然有的路边店里的技师,常年维修各种车辆,实践的经验丰富。但路边店最大的劣势是配件的质量不能保证。价格便宜了,又要有利润,配件的质量相对就要差,这一点,去路边店保养的车主应该有心理准备。 相关新闻 春节用车提示:发生小剐蹭8点注意2015-02-02 10:01 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 责编:杨杰" "  对于我们这些爱车人士来说,买了车之后就相当于有了第二个家,我们会竭尽全力去呵护车辆。与养孩子相比都可以说有过之而无不及。但是在养车用车过程中难免会有些误区,如果不及时改正可能会产生事倍功半的效果。   误区一:长途自驾前后必须去4S店保养   长途自驾游是一件非常惬意的事情,不仅能缓解种种压力;还能为平淡的生活增加乐趣。因此,不少朋友都会不定期的来上一次自驾游,而在出游之前,往往都会去4S店做出行前的常规检查,他们认为去4S店检查是最为保险的。   其实,自驾游前后的检查车主完全可以自行完成,没有必要非去维修站。简单地说,自驾游前的检查项目主要包括:灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内各油/液的检查;如果出行过程中遭遇到较为恶劣的路况,那么在归来的时候可以去4S店着重检查下车辆底盘。   误区二:各油/液添加越多越好AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不少车主会这样认为,发动机舱内的各种油/液最好多添加一些,省得在长时间用车时出现书到用时方恨少的地步。因此,那些车主会不时添加这些油/液,诸如玻璃水、防冻液以及机油,目的在于多多益善!   其实,多多益善并不是在任何地方都合适。在添加机油方面,最好按照保养手册中所给出的标准数值来添加,因为机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率反而会降低;而在玻璃水、防冻液以及制动液的添加方面,各储液罐上均有较直观的刻度线,添加范围维持在上下限刻度之间即可。   误区三:汽车贴膜越贵越好?   目前的汽车贴膜业存在暴利,而且市场鱼龙混杂,有些贴膜前风挡就需要几千甚至上万元,其实车主们大可不必花费高价钱去贴膜,只要质量合格,品质有保障是正规厂家生产的品牌贴膜起到的效果都是差不多的。   误区四:汽油油品越高对车越好   一些朋友在日常生活中对自己往往是高标准、严要求的,而所使用的物品也均为顶尖级。因此,这些朋友在使用车用物品方面也是尽可能地往高端选择,以汽油油品为例,为了所谓的保护汽车以及提高性能等原因,一些车主会刻意使用高标号汽油。   其实,这是完全没有必要的,对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比,而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号,车主只需按照标准去执行就好了,主要原因在于如果使用高标号汽油,不仅将花费更多的燃油费用,而且也很难发挥出高标号的优势来。   误区五:买了车之后舍不得开   有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。   车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。 相关新闻 春节用车提示:发生小剐蹭8点注意2015-02-02 10:01 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 我国七省将迎大雪 雪地安全行车注意事项2015-01-27 14:11 责编:杨杰" "  2015年春节高速免费通行时间   2月18日(除夕)零点开始至2月24日(初六)晚24点结束,共七天。   安全检查   春节即将来临,不少车友会选择自驾回家过年。自驾回家过年虽然有些辛苦却非常方便。但自驾回家可能会遇到多种路况和始料未及的情况。因此,要做到用车安心、平安往返,最好还是在出发前花时间为车做一遍安全检查。   目前,很多品牌店都有免费的检查服务,这样的检查既省心又放心,车主要做的就是把车开去4S店就可以了。有难度的检查交由技师负责,不过有些简单自己动手可以检查的项目还是告诉各位。   1.车辆灯光的检查:特别是不常用到的雾灯。   2.车辆机油检查:如果是前往温差较大的地方,最好还是做一次更换机油的保养。我们可以考虑换低温流动性更好的机油。如果不需要更换机油,需检查一下机油的液面。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3.车辆电瓶电量检测:寒冷地区容易造成车辆启动困难,发动机启动困难其主要原因之一是蓄电池电量不足。因此,做一下电瓶检测也是非常必要的。需要提醒的是,当车辆点火一次没有启动时,要等30秒左右后再次启动,切忌连续点火,以免蓄电池电量耗尽。   4.轮胎检查:检查轮胎时顺便把石子撬下来。并且请不要忽略备胎。有的车型是配备全尺寸备胎,有的车型配备的是非全尺寸备胎,还有的车型没有备胎,但会给你一个自动补胎的机器。在出发前需要对备胎情况进行了解。   5.随车工具检查:一般车辆的后备箱中会有简单的随车工具,至少能在更换轮胎的时候派上用。送,如果车是带防盗螺丝的话,请一定确认能够在车内找到它。除了随车工具外,三角牌、灭火器也需要学习一下使用方法,避免突发状况时手忙脚乱。   发生小剐蹭8点注意   春节驾车安全一定要小心驾驶,平安往返,如果不幸发生小剐蹭,以下8种情况是不能快速处理的。   1.机动车无检验合格标志、无交强险标志、无号牌。   2.驾驶人无有效机动车驾驶证。   3.驾驶人饮酒、服用国家管制精神类药物。   4.碰撞建筑物、公共设施并造成损失的。   5.造成人员受伤。   6.当事人不能自行移动车辆。   7.发现对方有故意造成交通事故或持有假牌、假证嫌疑。   8.当事人对事实及成因有争议,或者保险公司人员认为损失较大并对事实及成因有异议。   如果真的出现以上情况,特别是碰瓷的,不要惊慌,冷静拨打122报警服务台。   维修保养怎么办?   如果春节期间需要到4S店看车或者保养,需要提前与4S店取得联系。据记者调查有些品牌4S店会按照法定假日休息,有些则会调整4S店营业时间或者只能提供部分服务。如果您的车辆提供24小时救援服务,那么在春节用车时无需担心。 相关新闻 买了全险不等于包赔 买车险一定看清条款2015-01-30 09:19 轿车被追尾 去4S店维修竟遭保险公司反对2015-01-30 09:19 冬季给爱车做保养 谨防维修店的四项猫腻2015-01-30 09:19 我国七省将迎大雪 雪地安全行车注意事项2015-01-27 14:11 首选偏光镜!谈那些合适开车时戴的墨镜2015-01-26 10:13 责编:杨杰" "  “保险公司当时明明告诉我买的是全险,怎么出了事故就不肯赔了?”   前几天,金华的余先生气呼呼地跟记者抱怨:自己去年刚买了一辆奔驰车,按照4S店的提示去平安保险办了“全险”,总共花费1.7万元。两个月前,因为倒车时不小心,“嘭”的一声,车子一头撞到了路边的树干上。 买了全险 自己修车   余先生下车一看傻眼了,倒车镜外壳四分五裂,玻璃也碎了一地,还好其他部位都完好无损。他赶忙向保险公司报了案,可是定损员看后却说,倒车镜单独损毁属于免责条款,不能赔偿。   余先生一听就懵了:买了保险还得自己掏钱修?当时买的是“全险”,可最容易坏的倒车镜却不赔,这是什么规定,太不合理了吧?为什么没人提过什么免责条款?问号一个一个打在余先生心头。   疑问>>买了“全险”,怎么还要自己掏钱 买了“全险”,怎么还要自己掏钱?   余先生找到平安保险公司的业务员,想要讨个说法。接待他的业务员却解释说,平安车险属于B类险种,后视镜、大灯等都是需要单独上险的,并不在保险范围内。   业务员还向余先生出示了一份平安公司2009年新版机动车保险条款。密密麻麻一堆文字中,其中一项条款写道:倒车镜单独损坏、车灯单独损毁,玻璃(不包括天窗玻璃)单独损坏、车身表面油漆单独划伤、车轮(包括轮胎及轮毂)单独损坏,不负责赔偿。   看着白纸黑字的条款,余先生一时也无可奈何了,只能怪自己没有仔细看合同,哑巴吃黄连,回去后自掏腰包,花了1.2万元修好了倒车镜。   然而,事情过去一个多月,余先生越想越觉得自己被保险公司忽悠了,当时买保险时,明明听到业务员说的就是“全险”,也从来没有人提醒过他还有什么附加险。   “要是讲清楚了,我一定会买的,还差这几百块钱吗?保险公司这样做,让人真的很不爽。”   解释>>“全险”只是业务员的发明,并不等于“包赔”   带着余先生的疑问,记者走访了金华市区几家保险公司。根据业内人士说法,“全险”只不过是某些保险业务员发明出来的概念,车险中根本就不存在“全险”这个险种,不过是业务员在向客户介绍情况时口头上的简单提法,指的是客户投保的几个险种基本涵盖了常见的一些风险。 “全险”只是业务员的发明,并不等于“包赔”   比如对新车来说,“全险”一般包含:交强险、车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车身划痕险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险及不计免赔特约条款等。投保以上险种基本上能够涵盖交通事故中常见的风险。   “其实每个险种都会有免责条款,并不是只要出事故就‘包赔’。”一位业内人士针对余先生情况解释,现在的车险条款一共有A、B、C三类,平安公司选用的是B类险种。这类险种中,像倒车镜单独损坏这种情况就不在理赔范围内,车主需要投保相应的附加险种,才能获得赔偿。   如果是这样,平安保险当时为何没有向余先生说明?   对于这个疑问,平安保险内部一位工作人员向记者坦言,有的业务员在和客户沟通时,确实存在一些问题。比如没有尽到事前充分告知的责任,有些条款没有向客户解释清楚,使客户产生误解。“这种事情也是常有的,出了事故后,处理起来往往比较棘手。”   提醒>>三类保险产品各有优劣,应根据自身需求选择   除此之外,余先生还有一个疑问:倒车镜是最容易毁坏的部件,为什么要把它列入保险免责条款中,这做法合理吗? 三类保险产品各有优劣,应根据自身需求选择   对于这个疑问,业内人士解释,目前各保险公司的车险条款都是由中国保险行业协会统一制定,中国保监会批准的。2007年起,新版车险条款被划分为A、B、C三大类。其中,以人保为代表的11家保险公司选择了A款,平安等13家保险公司选择了B款,太平洋等5家保险公司选择了C款。由于分别采用了不同版本的商业车险条款,不同的保险公司赔偿范围和免责范围也存在一些细微的差别。   比如车灯、天窗玻璃、倒车镜单独破碎这一项,三个条款的保障范围就各不相同:A类和C类仅针对前后挡风玻璃和左右车窗玻璃的单独破碎,不包括天窗,但是对倒车镜或者车灯单独损坏负责理赔。B款虽然理赔天窗玻璃单独破碎,却将车灯或倒车镜的单独损坏作为责任免除不予赔偿。   此外,三个条款在自然灾害、无责赔付、家庭成员车险事故理赔、发动机进水的保险理赔等方面,都有相当多的细节是不同的。   哪一款最好?在业内人士看来,其实三种条款各有优劣。车险条款的不同设置就是为了满足不同需求的。车主在购买车险时,不仅要比较价格,更重要的是比较一下保险条款的内容,看看哪款保险产品更适合自己。   “购买前一定要仔细阅读车险条款,有疑问当即向业务员咨询清楚,才能避免在出现意外时蒙受不必要的损失。” 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  汽车修配厂内,长春市民张先生看着伤痕累累的爱车,心情越来越沉重。 车辆维修要去哪?   近日,他的红色轿车被一辆136路公交车追尾,车损严重。136路公交车投保的保险公司勘查现。畔壬蟮剿撼档?S店维修,遭到保险公司的反对,保险公司指定了一个维修地点,张先生不认可,双方“杠”上了,轿车至今没能维修。   保险公司为何不让张先生到他购车的4S店修车呢?昨日,记者对此事进行了核实。   车主说法   轿车被追尾 保险公司不同意去4S店修   10月16日下午1点多,张先生驾驶红色轿车,行驶在幸福街上。由于前车突然停车,他也踩住刹车停下。“我的车刚停稳,就感觉车后有一股强大的冲击力,推着我的车向前走,我的车撞上前面的车,前面的车又撞上前面的车。受惊吓的我下车后发现,一辆136路公交车追尾我的车,导致4车连撞。   “车尾撞瘪,受损严重,车内3名亲属也都受了轻伤。交警部门认定,公交车全责,我的车被拖到我购车的4S店维修。”   136路公交车投保的保险公司理赔员来到4S店,“看完车后他说,不同意我的车在4S店维修,因为我的车超过5年,他们给车定损时,是按市场价格定的,4S店的维修价格要高于他们的定损价,高出的价格,保险公司不予以理赔。他还指定了一个汽车维修厂。”   张先生把车开到那家维修厂,“这是一家国产车的4S店,根本不是维修我的车的4S店,我没同意维修工人拆装维修,现在车还停在那家4S店呢。”   我在事故中没有责任,承担一两万差价不公平   张先生说,他的车当初是花了近26万买的,顶配,5年来才跑了5万公里,一直在自己的4S店维修保养,从未到其他修配厂。   “我是无责的受害方,我要求把我的车送到我购车的4S店维修,恢复原状,难道这个要求都达不到吗?”张先生说,“我的车车损严重,按市场价格定损,修理费也可能三四万元,在4S店修价格会更高,这一两万的差价,如果由没责任的我承担,这也太不公平了吧!”   张先生找到保险公司理赔中心的负责人,“负责人态度不错,笑着说保险公司有规定,5年以上的车,保险公司不同意其去4S店维修,高于定损的市场价格,保险公司不承担理赔。如果不同意保险公司的建议,可以走法律途径解决问题。”   “我哪儿有时间打官司?”张先生说。   保险公司   不是“标的车”,还是三者车,不建议到4S店修车   保险公司是不是有“5年以上的车辆不可到4S店维修”的明确规定呢?   昨日中午,保险公司理赔员安先生解释说,保险公司没有这样的规定,但这个说法是按照长春市物价部门规定的车辆车损鉴定而做出的,物价部门规定,汽车过了5年后,磨损的零件将按照市场价定损,肯定比原价低。汽车到一般的汽修厂,能修就修,不会给换件,价格自然不太高;而到了4S店,通常会更换为原厂件,价格会更高。同时,张先生的轿车不是在他们保险公司投保的标的车,还是三者车(机动车保险合   同中保险公司称为“第一者”,投保车险的车主称为“第二者”,其余的称为“第三者”   ),所以,保险公司才要求他到指定的修配厂维修,不会对其在4S店维修的高出的维修费用予以理赔。   什么是标的车?“就是在我们保险公司参保‘4S店专修险’的,参保了这个险种,我们就会对车主在4S店修车的费用进行理赔。”安先生说。   “如果张先生在4S店修车,维修费用差价由谁来负责?”   “如果肇事方公交车队不给这个差价,那么张先生只能走法律程序了。”安先生表示。   公交车队   “建议他到物价部门鉴定后起诉”   136路公交车队会负责差价吗?车队负责处理此事的负责人表示,“保险公司有规定,不允许张先生到4S店维修轿车,保险公司只能按当前市场价格给受损的轿车定损,那么对于这个差价,我们车队是不能负责的,因为我们每年都拿出近百万给公交车保险,如果还这样给对方进行赔偿的话,给公交车保险就没有意义了。”   该负责人表示,如果张先生真的到4S店去修车,那么就要到长春市物价部门进行车损鉴定,拿着鉴定起诉保险公司和136路车队,“我们车队会配合他打这个官司的。” 责编:杨杰" "  有车族最大的一笔花费不在买车上,而是日后保养上的支出。通常买车之后,都必须定期给车辆做例行保养。而车主们普遍缺乏汽车养护知识,在保养时被增加不必要的项目,或缩短配件更换里程,都是常有的事。为了不让汽车维修店牟取不当利润,车主朋友需要了解下其中可能存在的猫腻,以提高警惕。   猫腻1:频繁更换“三滤”   我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养,有些修理厂每次保养时都会建议换三滤,这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂,总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。   实际上,汽车厂家多要求5000公里换一次,但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油,跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶,2000公里就应该换一次。如果车况保养良好,城市里开车的话1至2万公里换一次即可。一般来说,三滤每15000至20000公里换一次,也就是说,保养时隔一次换一次就足够了。   猫腻2:增加不必要的项目AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   前往维修店做保养,工作人员经常会开出一堆保养项目:空气格需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分。不仅工时费贵,保养项目也让人费解。 其实有些保养项目没有必要做或根本没有到需要保养的时候。蒸发器、油路等保养内容按照3万公里的行驶里程暂时可以不必做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做也行,仅这就可省下250元。发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重,就没有必要清洗,仅发动机、油路的清洗和保养,又可以省下近800元。   猫腻3:保养项目并未执行   到4S店或大型维修厂保养,大多车主图的是安心。然而有些车主对保养项目实际是否真正被实施产生了怀疑。例如保养时,有车主专门选择了一个比原厂普通机油贵了几十元的某品牌机油。结果在更换时,一直盯着车辆看的车主发现车间工人为其爱车添加的仍然是普通机油。而保养清单上的计价项目依然写着用了某品牌的机油,并非实际上添加的普通机油。 大部分车主去维修店进行例常保养时,接待工作人员都会询问车辆行驶状况保养的意图,随后大多就直接打出一张保养清单,让一知半解的车主签字确认,然后保养完收钱了事。所以,车主朋友们一定要仔细核查。   猫腻4:过期保养得自掏腰包   按照车辆保养手册的规定,首次保养后,每跑5000公里应该回4S店做一次定期保养。有车主没有按照规定做定期保养,便被告知需要自费。“车子还在保修期内,为什么要自己掏钱?”对此,维修店的解释是此前并没有按规定进行定期保养,已被视为自动放弃质保期的质量担保权利,因此出现的任何问题都不能“免费”。   很多新车主对“车辆保修期”概念的认识仅限于“几年和几万公里”的了解,其中的细则却一问三不知。 有的车主甚至认为一些小零部件如果在保修期内磨损,4S店就应该无条件更换并帮车主修好。有专家提醒用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件,在此期间车子出现的任何问题,即便车子是在保修期内,维修店也只能向用户提供有偿维修。 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 杨杰】据中国天气网报道,27日起至30日,一场大范围的雨雪天气将横扫我国中东部大部地七个省市区。山西、陕西、河南、湖北、湖南部分地区将有中到大雪,局地有暴雪,这是入冬来持续时间最长的一次降雪。 ?   事实上,冬季雪天行驶非常容易出现交通意外,一些错误驾驶与路面原因是造成事故的主要原因,所以如果你还没经历过雪地驾驶的话不妨多了解一下。   雪地行车可以选择低速档,或者锁定2挡行驶,利用发动机低速大扭矩提升牵引阻力,以便在泥泞湿滑路面获得最大摩擦力。   雪地行车切忌开远光灯,可酌情开启雾灯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   雪天开车或通过结冰路面时,要镇定加小心。缓慢行驶,不随意超车,轻点油门,轻点刹车,慢打方向,任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。   总之,冬季行驶主要就是注意控制车速,同时操作时无论是油门刹车还是转向,都要避免过猛,防止车辆失控,如果在有条件的情况下尽量选择使用冬季轮胎,过冬之后可以存放起来以后继续用。而对于灯光的使用与也是非常关键的。 ?   雪地行车小技巧盘点   1.起步和行驶过程中禁止猛抬离合器、急加速、急刹车,应稳住油门匀速行驶,车辆要减速时应采用换低挡的方法,使用发动机制动。   2.转向时,一定要提前最大限度地降低车速,稳住方向盘,慢转慢回。   3.行车中如果有雪花,应降低车速,使用雨刮器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,容易双目畏光、流泪,视力下降,因此,应戴防紫外线的有色防护眼镜。   4.行车时应装防滑链,使用防滑链要装在驱动轮上,防滑链松紧要一致,左右对称。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。 相关新闻 首选偏光镜!谈那些合适开车时戴的墨镜2015-01-26 10:13 外媒支招:春运行车安全知识盘点2015-01-23 19:44 春运出行必备手册:高速自驾 你必须知道的安全常识2015-01-23 19:27 北京:停车管理停止承包 三环内征拥堵费2015-01-22 09:22 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 责编:杨杰" "  墨镜,是大家非常熟悉的生活用品,除了在强光环境中保护眼睛,也是一种展现个性的装饰品,样式之多令人眼花。而对于驾车来说,墨镜更是很有必要的辅助工具,今天我们就来聊聊驾驶员朋友手中的墨镜。 ● 对于驾驶,墨镜不只是饰品    对于驾驶来说,戴墨镜不仅仅是为了遮挡刺眼的阳光,更不是臭美用的,它直接关系到驾驶安全,我身边的朋友很多开车时候都戴墨镜,但并不是所有人都会讲出来其中的道理。    看到刺眼的阳光眼睛会不舒服、流眼泪这个就不用多说了,那么除此之外呢?首先在驾车的时候我们是要专注看前方情况的,而前方除了阳光会刺眼,还有路面的反光、前车后风挡的反光、两侧建筑物玻璃墙的反光等等,所以如果没有墨镜的遮拦,很容易造成眼疲劳,另外眼球在明、暗环境的切换过程中,还会因为无法瞬间适应影响驾驶安全。    另外,除了炎炎烈日的夏天,冬天备一个墨镜也是很有必要的,特别是下雪天气,眼前的环境都是白茫茫的,看久了,就会发现眼睛非常难受,进入黑暗的区域难以适应,也就是之前经常提到的“雪盲”现象。   ● 选购墨镜    对于裸视没有问题的朋友来说,可以随心选择墨镜的样式是非?牡氖虑橹,对于我从小就戴眼镜的我来说,选墨镜这事儿,哎……你懂的。回到正题,墨镜的镜片真的不简单,种类有很多,但适合驾驶时佩戴的并不多。 ● 偏光镜片墨镜——驾车不二选择!    如果您打算购买一个开车时候戴的墨镜,那么记住一个词:“偏光镜”,如果您实在懒得了解那么多,记住买这种类型的墨镜即可,这是最适合驾驶时佩戴的墨镜。   偏光镜是什么?    偏光镜是一种可以让定向光线透过的镜片,如果生动一点的形容可以理解为百叶窗效果,把百叶窗调整为水平状态,可以看到窗外的景色,同时还能不受刺眼阳光的影响,所以有偏光功能的镜片可以过滤散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光,最终的效果就是跟影响观察的杂光强光说再见,而整体环境的光线并不会大幅度变暗,需要观察的东西还能看的真真的。    在驾车过程中,除了天上刺眼的太阳,还会有各种刺眼的杂光,比如我们早上车头向东行驶的时候,地面反射的阳光甚至比阳光更显刺眼,白花花一大片,还有就是车辆后风挡或镀铬装饰条反射的各种刺眼光芒,很多交通事故也是因此造成的,而戴上偏光镜后,这部分很伤人的反光就会被过滤掉。总之,有偏光功能的墨镜,是最适合驾驶佩戴的墨镜。价格方面偏光镜比普通的要贵一些,不过对于驾车安全来说,这个值得拥有。   =============分页符=============   ● 非偏光墨镜——功能单一、不推荐    一般不具备偏光镜片的墨镜是最普通的款式,价格普遍也比较便宜,但从过滤能力来说,它是没有选择性的,前方的景物会整体变暗,虽然亮的地方不那么刺眼了,但暗的地方也不清楚了,而且无法解决杂光的问题,对于视线专注的驾驶环境来说,戴这种墨镜时间长了眼睛依然会有疲劳感,而且也存在一定的安然隐患,这种没有偏光功能的是不建议购买的。 ● 上深下浅的墨镜——无法全面保护眼睛    这种墨镜也俗称“渐变色”墨镜,要比纯色墨镜更人性化一点,因为戴墨镜就是要防止刺眼的阳光嘛,阳光在上面,所以上深下浅可以保证不被阳光刺眼的同时可以看清下方的物体,但这类墨镜对于开车来说仍存在不足,因为驾驶车辆的时候,前方影响视线的强光不止来自于上方的阳光,地面和前车后风挡反射的强光也会严重影响后车视线,此情况下上深下浅的渐变色墨镜就不实用了。 ● 自适应变色眼镜——驾车用基本废柴    这种变色墨镜也是很常见的,变色原理,简单的说就是紫外线透过镜片的时候镜片会发生化学反应,使镜片颜色变深,也是老早就有的技术,相对于上面两种墨镜来说,它适应环境的能力更强,但是有一个细节需要注意,很致命的细节,就是目前市场上绝大多数家用车的风挡玻璃都是具备过滤紫外线功能的,所以促使镜片变色的紫外线也无情的被风挡玻璃过滤了 !所以在车里,变色墨镜也就成废柴了,这种镜片更适合在户外使用,开车就算了。 ● 夜晚开车也戴墨镜?开玩笑嘛?    经常在夜晚开车的朋友们,你们对于各种远光灯什么感想?“XXX、XXX、XXXXX”,恩,是的,我懂。不过除了骂街和使用防眩目后视镜,还有一种专门夜里带的“墨镜”也可以帮我们解决这个烦人的问题。这种眼镜其实不能算墨镜的范畴,是一款专用过滤强光的夜视眼镜,镜片是黄色的,很容易识别,在夜间它可以降低高强度光线的亮度,整体也会变成柔和的黄色,强光被过滤掉后,那些“被逆光”后的无穷黑暗区域就会有所好转。    这类夜用“墨镜”的价格从几十到几百不等,不过根据使用频率来说,其实不用破费太多,戴着舒服最重要,如果您平时戴眼镜的话,买一个夹片即可,不超过100元。   ● 平时戴眼镜的朋友别抓狂   1、夹片    对于平时戴眼镜的朋友来说,夹片是最方便也是性价比最高的解决方案,用起来也方便,往眼镜上一夹即可,有的还带有翻折功能,不过夹子本身可能会稍微影响视线(多出一块很别扭),对于这个细节在意的朋友,可以选择更轻便的吸铁石墨镜片。    方便的同时还会有些许不足,比如眼镜在佩戴一段时间后上面会沾有尘土和污渍,定期要擦拭,平时擦镜片两个面就行了,我之前长途驾驶的时候对夹片这个细节就很苦恼,哪一个忘了擦都会感觉不通透,在温差大的环境中切换,两组镜片都起雾就更要命了。   =============分页符=============   2、隐形眼镜加墨镜    如果可以适应戴隐形眼镜的话,那选择墨镜样式的范围就很大了,从使用方便程度来说,这是最佳组合。 3、带度数的墨镜    对于眼睛有度数还不适应戴隐形眼镜的朋友,除了夹片这类辅助工具外,不妨考虑直接配一副带度数的墨镜,这样在实用的同时可以有更多的样式可以选择,当然配的镜片一定是偏光镜才好用,另外,价格方面也比夹片和没度数的同款墨镜要贵一些。    需要注意的是,由于打磨工艺的特性,镜片的度数越高,镜片边缘就会越厚,所以如果您的眼睛度数比较高,不太建议选择镜片面积过大的款式,虽然视野好,但过后的镜片会很沉,戴时间长了累赘。   ● 存放    很多车主都喜欢在车里常备一副墨镜,这是个好习惯,不过墨镜的存放也是需要注意的,经常随手一扔是很有可能付出代价的,轻者是镜片划伤,严重就是镜片/镜框变形甚至是报废。    其实眼镜这东西,不管是长期放在什么地方,都应该在不用的时候把它放到保护套里,里面再备一个眼镜布,防止镜片划伤;另外不要把墨镜随手放在中控台上,特别是炎热的夏天,墨镜被高温暴晒后真的是会变形的,特别是塑料的镜框和树脂的镜片,即使是冬天没有晒变形的问题,放在明处飞出去摔坏也是可惜。 总结:    我承认如今墨镜在我们的生活中,已经不只是防晒工具,还是一个人服饰搭配和表彰个性的工具,但对于驾驶来说,款式真的不能作为第一需求考虑,安全第一。最后再次强调下,如果您打算配一副在开车时戴的墨镜,在走进眼镜店后工作人员问需要什么时,一定要说:“我想看一下带偏光功能的墨镜”。(文、图/汽车之家 汪淼)   相关阅读:   快捷省时是优势 体验车辆上门保养服务   http://www.autohome.com.cn/use/201408/834006.html 责编:杨杰" "  【环球网报道 记者 杨杰】近日,海外媒体纷纷将目光转移到中国即将到来的春运,其中不乏对准备春运自驾回家过年的朋友的建议,环球网综合诸多外媒报道,为您带来春运行车安全知识盘点,希望广大网友在忙碌的春节自驾过程中重视行车安全。   勿忽视车辆保养 消除事故隐患   在忙碌的春节前夕去做一次车辆保养是经常被大家忽视的,将底盘、发动机、刹车系统机油、助力油、轮胎等做一次全面的检查同样重要。   海外媒体Auto Express近日便进行了一项冬季汽车使用的调查。据调查表明,30%的车主不会对他们的汽车进行任何的额外保养措施。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使他们知道汽车的某些部件,例如轮胎和电池,容易在寒冷的冬季受到严重的影响。此外,约有30%的车主表示会在冬季注意检查汽车的机油和轮胎。但仅有20%的车主表示他们会在冬季更换上防滑轮胎,一成人会将防滑轮胎放在后备箱里。   此外Auto Express更是建议广大车主要特别注意冬季检查车子的时候,轮胎的轮齿至少要有3厘米深,且要确保蓄电池的电力充足。   我们都知道冬季对汽车的检查与保养十分关键,但我们不做保养的主要原因是我们缺乏相关的保养知识。据Flexed.co.uk.公司调查显示有三成的车主不知道在哪里找到挡风玻璃的清洗工具,近一半的车主不知道如何换轮胎,六成的车主不知道怎样检查发动机的机油。   除了车辆保养以及车辆检查之外,环球网记者还总结一些其他有助于冬季自驾安全行车的注意事项。    上一页 1 2 下一页 相关新闻 春运出行必备手册:高速自驾 你必须知道的安全常识2015-01-23 19:27 北京:停车管理停止承包 三环内征拥堵费2015-01-22 09:22 一分钟解决用车问题 雪地行车注意事项2015-01-22 09:18 洗车需注意问题 洗车液忌用碱性洗剂2015-01-16 09:15 新手如何变道 先打转向灯再看后视镜2015-01-16 09:15 责编:杨杰" "  春运出行必备手册:高速自驾 你必须知道的安全常识    ?                   ?       相关新闻 首保免费/小保354元 飞度保养解析2015-01-23 09:09 北京:停车管理停止承包 三环内征拥堵费2015-01-22 09:22 一分钟解决用车问题 雪地行车注意事项2015-01-22 09:18 洗车需注意问题 洗车液忌用碱性洗剂2015-01-16 09:15 新手如何变道 先打转向灯再看后视镜2015-01-16 09:15 责编:杨杰" "  [搜狐汽车维修保养]其实在比亚迪S7正式推出之前,市面上就已经有不少在售的7座SUV,比如汉兰达、全新胜达和酷威等,但价格不便宜;要不就是价格比较亲民,但第三排座椅噱头大于实际意义。比亚迪S7的出现,对于想要拥有7座大空间,但是又囊中羞涩的消费者来说绝对是个福音,只是在后期的维修保养方面,比亚迪S7的表现是否也足够抢眼呢?为此,搜狐编辑走进比亚迪汽车北京环耀服务店,为大家提供比亚迪S7全系车型的保养手册。   目前在售的比亚迪S7全系搭载2.0TI发动机+6速DCT双离合变速箱,共计3款车型。S7的转向助力采用了机械液压助力,需要定期更换助力油,但正时套件中正时链条设计是免维护的。   ● 官方保养信息:   在比亚迪S7的保养计划书上,官方给出的首保时间为6个月或3500±500km,此后每1年或7500km保养一次。由于比亚迪S7是刚上市不久的新车,目前大部分车主甚至还没有进行首保,所以保养间隔及配件更换将以官方给出建议的为准。   比亚迪S7的整车质保为4年或者10万公里(以先到者为准),三包有效期为2年或5万公里(以先到者为准)。官方保养手册中还列出了车辆总成系统主要零部件的保修范围及易损件的保修范围和质保周期。 ● 按官方建议保养费用:   在实际调查中我们了解到,北京地区比亚迪4S店对于S7的保养期限和保养项目,都是严格按照厂家保养手册上来执行的,即每7500km进行一次常规保养,每次保养必须更换的是机油和机油滤清器。其余的油液和滤清器更换价格和周期可以参见以下表格:   通过计算得出,比亚迪S72.0T车型小保养价格为620元,当车辆行驶到63500公里时候的总保养费用为10015元。由于保养项目是按照官方保养建议进行计算的,所以价格比较高,而经销商方面给出的保养计划一般会在部分保养项目上有细微调整,因此实际保养价格应该会低于官方建议的保养价格。 =============分页符=============   ● 部分保养零配件展示: ● 全文总结:   由于采用的是直喷发动机,比亚迪S7的保养价格不算便宜,如果按照一年平均行驶20000公里来计算的话,每年花在车子上的保养费用大约在3000元左右,这样表现显然不如它的价格和配置那样诱人。 如果您对比亚迪S6感兴趣的话,那您可以与4S店的工作人员联系。   特别鸣谢提供信息经销商:   经销商名称:比亚迪汽车北京环耀服务店(点击查看>>>)   经销商地址:朝阳区来广营北苑东路朝来农艺园西门   经销商电话:400-889-1776 责编:杨杰" "  全新一代宝马X6车型于2014年11月在广州车展正式上市,距离上市已经过去了2个月,想必不少车主已经开始进行首保。那么新款宝马X6的首保费用是多少?日后的保养又有哪些值得注意呢?下面为您一一解答。   目前在国内销售的宝马全系车型都提供了3年或10万公里,三包有效期为2年或5万公里的整车保修服务,对于车漆提供了3年(不限公里数)的保修、车身12年(不限公里数)无锈穿等保修服务。   其中保修包含了修正所有在质量保证期内与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷,保修修理可采用新的或再制造的零部件。在质量保证期内,由于质量保证范围内的缺陷造成车辆无法行驶,拖车费用将不向客户收取。拖车事宜一般由离客户最近的BMW授权售后服务中心负责。   在质量保证期内,由于质量保证范围内的缺陷所产生的车辆修理费用(包括拖车、零件费用和工时费用)将不向客户收取。   当然也有许多情况不属于保修范围,例如:非中规车、轮胎损坏及磨损、由于环境、化学处理所造成的损坏或腐蚀、由于汽油品质问题引起的车辆故障或零部件损坏由于意外事故、不正确使用或更换引起的车辆损坏、由于保养不充分或不恰当所产生的损坏、 由于维修不当所产生的损坏、由于没有使用原装BMW配件造成的损坏。   此外,质量保证不包括由于车辆停用所造成的经济损失或附加费用,公里数是车辆的关键信息,一旦被发现人为更改,该车将不再享有保修。   =============分页符=============   在常规保养周期上,宝马厂商建议根据车载CBS系统提示,作出最适合的保养周期,并没有硬性规定在多少公里需要更换机油、机油滤芯等配件。车主在每次保养之前都可以通过CBS读取器了解到自家爱车的保养内容及周期。保养后,又能通过CBS读取器把该次保养的内容信息保存到车匙里面,以便以后了解车辆的保养情况。   从下面的表格可以看出,全新宝马X6 3.0L车型在1万公里时进行小保养更换机油机滤价格在1544元左右,在下一个保养周期时进行大保,价格在5761元左右。而每隔4万公里在大报基础上还要更换燃油滤清器,总价在7879元左右。(以上价格包含工时费,具体价格根据地区和配件价格浮动略有不同)   宝马X6出厂采用的是嘉实多磁护机油,在保养更换时可根据个人选择全合成机油。此外,在保养当中前制动器和后制动器等配件的更换,要根据车主日常用车习惯和车况进行检查来定。   有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议。   宝马车辆在中国地区的售后保养都是统一规定的,原则上是按照车载CBS系统的提示所作出保养。但是,为了更好的对车辆作出保养,4S店建议用户每10000公里对机油、机滤作更换。而其它配件的保养周期上,4S店建议用户按照CBS车辆信息系统的提示进行保养。 责编:杨杰" "  [搜狐汽车 保养手册] 广汽本田在华已经成立了16年,如今已有了丰富的产品线,分别为:雅阁、飞度、凌派、锋范、奥德赛、缤智、歌诗图,车型级别覆盖了中级车、紧凑型车、小型车、MPV、SUV等领域。今天我们为大家带来他们小型车中当家花旦——飞度的保养解析,并且在接下来的保养解析文章中,我们还将陆续送上广汽本田的其他车型,请大家拭目以待。   特别提醒:有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册详细告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况会因当地的燃油品质、空气质量、道路状况、车主的驾驶习惯等因素有所不同,因此当地维修站会对保养周期及项目给出调整建议。   2014款飞度于去年5月正式上市,此次上市的车型全部为1.5L排量,其中包括一款手动挡与4款搭载CVT变速箱的车型。在更换变速箱油部分手动挡与CVT变速箱油的价格有区别,因此需要飞度车主们对号入座。接下来让我们看一下保养手册中厂家规定的官方保养项目与周期。 =============分页符=============   ●4S店实际保养情况   在机油方面,共有3款原厂机油选择,矿物机油、半合成机油和全合成机油,价格分别为:188元、258元、388元。在4S店保养中,每次更换机油时都需更换机油滤清器。   针对北京的雾霾环境,除了原车的空调滤清器外,厂家还为飞度全系配备了两种具有特殊功能的空调滤清器,一种是带活性炭的滤清器,售价为108元/个;另一种是防PM2.5功能的空调滤清器,售价为129元/个。 =============分页符=============   ●其他配件展示 ? ?   2014款飞度的保养费用还在合理的范围内,尤其是加上店内推出的会员制,享受工时费一定折扣之后就更加实惠了。从保养周期来看,也基本上与厂家的官方政策一致。飞度在国内本身就以省油著称,搭载了CVT变速箱的新款上市后,油耗方面相信会更低,总体来说飞度还是一款不错的小型车。   如果您有任何问题或精彩的观点欢迎与我交流 我的ISOHU地址:孔亮 >>>   特别鸣谢:   广汽本田汽车长怡特约销售服务店   销售电话:010-63059999   店面地址:北京市丰台区南三环西路31号(300路草桥总站西行路北) 责编:杨杰" "  [搜狐汽车用车]虽说现在SUV市场竞争愈发激烈,但途观这款车作为元老级人物却依然占据着SUV销量榜三甲的位置,而市场占有率也稳居前列。想必作为途观车主或准车主,除了车型售价需要重点关注外,后期保养维护也是重中之重,而途观在后期保养方面究竟有着怎样的表现呢?   在您购车后,厂家会随车附带车辆说明书以及保养手册等资料,不过保养手册当中所展示的均是基于理想驾驶条件之下设计的,而实际驾驶情况则要根据燃油质量、环境状况以及车主驾驶习惯等有所不同,因此各地方4S店则会根据当地状况作出适当调整。   在保养手册中明确说明,途观需要在每行驶10000公里 后去做常规保养,这也需要在理想驾驶条件下才能实现的,所以厂家也在下方明确写明需要根据实际路况以及驾驶情况对常规保养的间隔作出适当调整。   上海大众途观在售车型为搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机的车型,其中以搭载1.8TSI以及2.0TSI发动机的途观为主力销售车型,所以我们这次保养手册将主要对搭载这两款发动机的车型进行详细分析。而从保养手册可以看出,途观新车将要在行驶里程达到5000公里 时进行首次保养,而后在达到10000公里后将每行驶10000公里 进行常规保养。   =============分页符=============   ●4S店实际保养情况   根据所用机油种类不同,4S店将有两种保养政策。其中除开第一次4S店免费保养使用的机油种类相同外,后期所有保养均可根据自己需求对机油进行选择。4S店提供原厂半合成机油以及原厂全合成机油可以选择,半合成机油胜在价格较低,不过根据4S店要求,使用半合成机油的车型之后需要每5000公里 进行常规保养,而选用价格较高的全合成机油则可以完全按照厂商保养手册上的每10000公里 再进行保养。   从价格来看,虽然全合成机油每次保养价格较高,但由于保养次数较少,所以总体看来价格更低。而半合成机油虽然价格比较便宜,但无形中增加了保养次数,所以并不是很划算。   在空调滤芯方面,由于现在雾霾现象比较严重,所以4S店也提供可以过滤PM2.5的空调滤芯进行更换,而价格方面则比原厂空调滤芯稍贵。   =============分页符=============   ●其他配件展示   全文总结:途观的保养价格在SUV车型中属于偏高的那种,不过由于所使用配件多为原厂或进口件,所以价格较高也是情有可原的。综合来看,如果使用原厂全合成机油进行常规保养,在质保期内途观的保养价格两驱自动挡车型为19665元,四驱车型由于在6万公里时需要更换角差速器以及Haldex耦合器,所以费用会有所增加达到19995元。而采用半合成机油的价格在质保期内均超过20000元,所以并不推荐。   如果您有任何问题或精彩的观点欢迎与我交流 我的ISOHU地址:曹浩   特别鸣谢:   北京首汽汽车修理有限公司(大众)   热线:400-888-1212转21920   地址:北京市海淀区紫竹院南路5号   =============分页符============= 车型信息 ?   备注:   ● 标配   ○ 选配   - 无 大众 途观 大众 途观 大众 途观 大众 途观 车款信息 大众 途观[2015款] ?   1.8TSI 手自一体 两驱风尚版 大众 途观[2015款] ?   1.8TSI 手自一体 两驱舒适版 大众 途观[2015款] ?   1.8TSI 手自一体 四驱豪华版 大众 途观[2015款] ?   2.0TSI 手自一体 四驱旗舰版 厂商指导价: 21.18万元 23.78万元 27.68万元 31.58万元 经销商报价: 21.18~25.18万元 23.78~27.78万元 27.68~33.18万元 31.58~35.58万元 级别: SUV SUV SUV SUV 车体结构: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 长x宽x高(mm): 4506×1809×1685 4506×1809×1685 4506×1809×1685 4506×1809×1685 发动机: 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4 2.0T 200马力 L4 变速箱: 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 官方最高车速(km/h): 192 192 192 202 官方0-100加速(s): - - - - 保养周期: 每7500公里 每7500公里 每7500公里 每7500公里 保修政策: 整车3年/10万公里 整车3年/10万公里 整车3年/10万公里 整车3年/10万公里 轴距(mm): 2684 2684 2684 2684 整备质量(kg): 1600 1600 1710 1720 车身结构: SUV/越野车 SUV/越野车 SUV/越野车 SUV/越野车 车门数(个): 5 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 5 油箱容积(L): 63 63 63 63 行李厢容积(L): 400/1530 400/1530 400/1530 400/1530 最小离地间隙(mm): 160 160 160 160 最大扭矩(N·m/rpm): 250/1500-4500 250/1500-4500 250/1500-4500 280/1700-5000 燃料: 97号汽油(京95号) 97号汽油(京95号) 97号汽油(京95号) 97号汽油(京95号) 排放标准: 国IV(京V) 国IV(京V) 国IV(京V) 国IV(京V) 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 前轮胎规格: 215/65 R16 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 后轮胎规格: 215/65 R16 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 驻车制动类型: 电子手刹 电子手刹 电子手刹 电子手刹 转向助力: 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 电动随速助力转向 驾驶座安全气囊: ● ● ● ● 副驾驶安全气囊: ● ● ● ● 自动防抱死(ABS等): ● ● ● ● 制动力分配 ?   (EBD/CBC等): ● ● ● ● 电动天窗: - ○ ● ● 多功能方向盘: - ● ● ● 倒车雷达: - ● ● ● 真皮/仿皮座椅: ● ● ● ● 扬声器喇叭数量(个): 4 8 8 8 前雾灯: ● ● ● ● 前排电动车窗: ● ● ● ● 后排电动车窗: ● ● ● ● 后视镜电动调节: ● ● ● ● 责编:杨杰" "   因为冬季已经到来,可以说冬季行驶非常容易出现交通意外,一些错误驾驶与路面原因是造成事故的主要原因,所以如果你还没经历过雪地驾驶的话不妨多了解一下。   总结: 冬季行驶主要就是注意控制车速,同时操作时无论是油门刹车还是转向,都要避免过猛,防止车辆失控,如果在有条件的情况下尽量选择使用冬季轮胎,过冬之后可以存放起来以后继续用。而对于灯光的使用与也是非常关键的。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 相关新闻 洗车需注意问题 洗车液忌用碱性洗剂2015-01-16 09:15 新手如何变道 先打转向灯再看后视镜2015-01-16 09:15 孕妇开车潜在危险多 切记正确系安全带2015-01-16 09:14 接触新车不犯难 解析丰田车辆按键功能2015-01-15 09:02 责编:杨杰" "  洗车是最基本的汽车保养,许多人都认为只要洗干净了就一切OK。其实,如果从专业的角度去看,还是大有学问的。   学问一:洗车液的选择   洗车用洗车液,必须选用正确的洗车液,洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉,因为它们虽然去污力强,但同时损伤性也大,经常用它们洗车,车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉;而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。 正确的洗车液应采用洗车专用的洗车液,并以含水蜡成份的洗车液为最佳。电脑洗车在洗车过程中使用的是专业洗车液PH值为中性,不会侵蚀车表面,而且含有水蜡成份,更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效,不会损伤车漆,反而越洗越亮。因此,洗车最好选用电脑洗车。   学问二:有无预洗程序   车子脏了,许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水枪冲,用海棉擦,洗车倒变成了给车""打沙皮""。凯旋门电脑洗车机在洗车前有一道预洗的程序,大部分的沙土可以与车漆脱离,然后泡沫喷淋;刷毛清洗、不伤车漆。   学问三:工具、用品的选择AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   洗车时,洗车用具应有分工,熊掌用来擦车身,长毛刷洗轮圈,海绵洗轮胎,不能混淆,并且遵循从上而下的原则。擦车时,也要遵循从上而下的原则,用柔软的毛巾将车身上的水渍擦干,并用专业的干湿两用吸尘器到车厢内吸尘处理。 许多人对爱车感情很深,喜欢自己洗车,休闲时洗洗车确实不错,但是如果不懂如何洗,反而会伤害爱车。因此,最好还是去正规的洗车店用全自动电脑洗车:高压冲洗;泡沫喷淋;刷毛清洗、不伤车漆;底盘清洗、养护全车;水蜡喷洒、仿形吹干。一辆汽车从洗车机中开出来,只需要用麂皮擦拭一下反光镜就可以了,不仅可以清洗效果优,且速度快,不伤车。   学问四:发动机精洗   许多人不重视发动机的清洗保养。认为发动机舱洗不洗没有关系。其实这种观点是错误的,换一个角度看,为什么高档汽车的发动机舱底部都有护板,可以杜绝泥沙进入机舱,大家就明白了。所以,俗话说得好,汽车保养得好不好,看看发动机就知道。因此,为了让汽车的心脏部分良好工作,进行专业的清洗是十分必要的。清洗发动机一定要到专业汽车美容店进行。清洁前必须将各种重要接头用薄膜包好,然后用专业的洗涤剂逐个部位进行清洗,再用清水洗净擦干,不能用高压水枪直接冲洗,最后应用各种橡胶件保护剂将机舱内各种橡胶上光保护起来算完毕。   除了以上种种,其它诸如洗车店洗车设备质量、安全程度如何,施工人员素质面貌如何,管理是否规范,速度是否适宜等等,都是洗车时要注意的事项。 相关新闻 一分钟解决用车问题 正确使用定速巡航2015-01-09 09:17 平平安安回家去 春节长途行车十八招2015-01-09 09:16 汽车轮胎的检查方法轮胎自检6点注意事项2015-01-04 09:32 一分钟解决用车问题 倒车后视镜下翻2015-01-04 09:31 责编:杨杰" "  很多新手上路总是害怕变道,因为害怕前后车辆,再有就是不会判断前后车辆的距离,在这里教几个小技巧给新车手们。   首先是要看左右的距离,把自己的车控制在两条白线以内,不要压线,这时候,如果不变道的话,正常行驶基本上不需要看后视镜,也不用担心后面超车的还有跟着你车的,另外,眼睛要看远点,不要只看你车头。   在变道的时候,要提前打转向灯,因为转向灯很重要的,这样可以让后面的车辆知道你要转向,自然会放慢车速。在开转向灯后,要立即看后视镜,然后慢慢向你要转的方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜,向左变道就盯着左边的后视镜,看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆,确保变道的安全。 相关新闻 平平安安回家去 春节长途行车十八招2015-01-09 09:16 一分钟解决用车问题 倒车后视镜下翻2015-01-04 09:31 最多扣3分!我该如何正确使用“双闪灯”2014-12-29 15:23 央视实名曝光劣质汽车坐垫:用久了得。?014-12-27 13:47 责编:杨杰" "  “怀孕了,你得小心,走路别太快,别提重物……”自从成为孕妈之后,亲朋好友处于关心,对我是一再叮嘱。由于是高龄孕妇,所以抱着宁可信其有不可信其无的态度,事事多加小心,平时除了上班走路之外,我几乎就没任何其他形式的运动。即便是这样,朋友对我开车上班还是颇不放心,你还能开车吗?肚皮不会顶着方向盘?   说实在的,在怀孕34周之后,体重接近170斤的我,现在腹围宽已经超过100厘米了,十足的一副熊猫样。肚皮隆起,在旁人看来,开车是一件难事。但有趣的是,我坐在驾驶位上,反而感觉很舒服,原因在于驾驶位可以往后调整,肚皮不至于触碰到方向盘,甚至还可以有10厘米的距离,而且后背与座椅之间有一个角度,坐上去后刚好可以把我包裹起来。所以,坐上驾驶位对大腹便便的我来说是没一点问题,我考虑比较多的反而是安全问题。因为只要有车在后追尾撞击,我的肚子就有可能挤压到方向盘,一想到这就感觉很恐怖。   对我开车上班这件事,老公曾经有一些纠结,一方面他自己没办法当司机接送,另一方面他也十分担忧我开车出意外,因而只有经常提醒:“开车一定要慢,看清前后,并线要打灯……   实际上,在国外很多女性在临产前还自己开车到医院生孩子。除了遵守交通规则外,孕妇开车其重点在于安全带。在怀孕初期,我发现系安全带时,常常会勒住肚皮,这让我产生了要呕吐的感觉。后来才知道安全带的正确系法,腰带要放在大肚子以下,跨在臀部和骨盆上,肩带斜挎在胸部,放在两个乳房之间,上边要放在锁骨中间部位,不要靠近颈部(出现急刹车时,安全带会勒住脖子,产生危险)。   虽然我对开车时驾轻就熟,操作自如,但有时还是控制不了自己的暴脾气。你知道当司机的,估计没有一个不骂人的(除非你修养极佳),在遇到被人强行超车,你不得不紧急刹车时,内心惊慌时就想臭骂一顿。但是,显然这样的情况对胎儿很糟糕,一是孕妇情绪紧张,易引起腹内胎儿不安;其次,骂了脏话,污染了宝宝的耳朵,对胎教不好。   所以,无论是从安全还是胎教的角度出发,孕妇还是少开车为好,少出门自然遇到的麻烦事就少。 责编:杨杰" "  汽车技术的不断发展进步,让车内的按键及显示方式也越来越复杂多样,虽然大屏触控操作方式整合了多媒体与空调系统,但一些传统功能依旧无可取代。面对刚接触的新车或者朋友的陌生车辆,是否会对这些琳琅满目的按键发愁呢!点评君希望针对不同品牌车辆进行分别介绍,让各位在驾驶不同车辆时,能够快速了解并掌握按键功能。本文我们首先聊聊丰田车辆的功能按键,使用的车辆为皇冠,一些其他功能用普拉多车型补充。 座椅功能与驾驶周边 ▲一键启动操作简单,先按一下打开钥匙门,再踩住刹车启动车辆。 ▲所有车辆座椅调节方式基本相同,都是高低、角度的调节,一些豪华车带按摩功能。 ▲电动方向盘调节只需在座椅调整好之后,通过四向按钮拨动即可。 ▲老板键也是座椅调节的一部分,通常针对副驾驶椅子的位置从后排进行调节。 ▲座椅加热功能,皇冠是以滚轮方式调节,分为三级热度可调。   =============分页符============= ▲方向盘左侧为车灯开关与雾灯开关 ▲方向盘右侧为雨刷器和前后风挡清洗开关,均为扭动开启。 ▲定速巡航独立于方向盘之外,先通过ON开启,然后设置车速开启定速巡航。 ▲方向盘多功能按键,通常能够针对多媒体系统进行控制。 ▲皇冠车型的里程统计切换在仪表台上,同时倒车雷达的开关也集成与此。 ▲车身电子稳定系统建议日常驾驶时开启,特别是雨雪天气。   多媒体与空调系统 ▲上层为多媒体系统,下层为空调系统,如果实在拿不准按键功能,可以参考说明书。 ▲皇冠的后排乘客同样可以对座椅及空调系统进行设置。   其他按键功能解析 ▲普拉多拥有四驱系统,可以进行模式选择,同时配备了陡坡缓降与差速锁锁止功能。 普拉多的中央扶手箱还配备了冰箱空能,这个COOL BOX PWR就是冰箱电源开关。   总结: 在这期内容里,点评君针对丰田皇冠与普拉多车型的按键进行了介绍,这两款车型涵盖了丰田大部分的按键,所以如果驾驶丰田车的话,能够对上述所介绍的按钮进行掌握,就可以正常使用车辆功能。当然还有一些比如电动后尾箱、遮阳帘等没有说到,但是与其他品牌车型按键基本相同,未来点评君也会提及。最后点评君想说,要想真正的了解车辆各项功能还是要仔细阅读说明书,平时将其放在手套箱内,便于不清楚时查看。 相关新闻 一分钟解决用车问题 正确使用定速巡航2015-01-09 09:17 平平安安回家去 春节长途行车十八招2015-01-09 09:16 汽车轮胎的检查方法轮胎自检6点注意事项2015-01-04 09:32 一分钟解决用车问题 倒车后视镜下翻2015-01-04 09:31 责编:杨杰" "  其实车辆没电算不上故障,只是电瓶正常的损耗,定期维护更换电瓶也是车主要注意的事项。那么在遇到车辆无法启动时,如果启动马达无响应,有车灯变暗等情况发生,那么极有可能是电瓶亏电造成的,可以寻求救援。如果车内备有应急搭电线的话,可以寻求周围车辆帮助。   总结: 电瓶搭电就跟给车辆更换备胎一样,是每个车主都应该掌握的技能,平时在做车辆保养时,也该对电瓶进行检查,当发现电瓶电压低的时候就要进行维护或更换,正常车辆电压要保证在12V以上,车辆启动瞬间不能低于9V。另外车内常备一些应急的搭电线等工具,可以在突发状况时应急。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 《倒车后视镜下翻》 《正确使用定速巡航》 相关新闻 一分钟解决用车问题 正确使用定速巡航2015-01-09 09:17 平平安安回家去 春节长途行车十八招2015-01-09 09:16 汽车轮胎的检查方法轮胎自检6点注意事项2015-01-04 09:32 责编:杨杰" "  本期内容里,点评君主要聊聊车辆定速巡航及ACC自适应驾驶的使用,使用Jeep大切诺基进行展示,其他车辆功能操作基本相同。现在这项配置已经不是高档车的专利,那么面对这项便利配置,该如何使用?使用时又该注意哪些方面呢?下面点评君就说说如何正确使用定速巡航功能。   总结: 定速巡航是个非常便利的功能,在使用时特别要注意环境,建议在快速路行驶时使用,而对于城市综合路况来说,频繁的操作容易造成手忙脚乱所以慎用。如果车辆配备ACC自适应驾驶功能,那么他也是有最低工作车速的,通常为30km/h,所以有了ACC不等于有了自动驾驶,遇到车辆较多时还是要自己主动驾驶。遇到车辆前方车辆切换到自己车道内时,即使配备ACC功能的车辆也通常反应慢,此时需要驾驶员集中精力进行操作,避免产生交通意外。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。   用车攻略汇总: 责编:杨杰" "   临近年关,对于需要拖家带口、大包小包回家过年的“北漂儿”点评君来说,600公里的路程使得开车回家是个方便的选择。但是长途行车都需要注意什么?点评君一直都有个“秘籍”傍身,今天就与大家一起分享。当然,点评君也相信这仅仅“十八招”不可能把民间高手的各路“高招”悉数收藏,如果你有其他好的方法和注意事项,也不妨在评论区里与大家一起分享。    注:本文附录了大量汽车点评众多精华文章,如果你在其他阅读工具上无法看到本文的相关链接,欢迎登录PC端查看给力内容。 第一招:检查底盘/发动机/刹车系统等    底盘是汽车的基。、发动机等机械结构是否有裂缝、漏油,刹车片的磨损程度等等一些小细节,在出行前最好都做一个全面的检查。往往越小的细节反而更需要打起越大的注意。如果因为忽视小毛病而导致了车辆的大故障,把你丢在寒冷的路上那就得不偿失了。《扁鹊见蔡桓公》的道理也是可以应用在车上的。    ▲点评君建议你在出行之前可以去4S店进行检查,这样的常规检查往往不需要花钱(或很少),出现了问题还可以立刻联系维修。    第二招:检查各类油液    汽车的各类油液重要性宛如人体血管中的血液,就算你打通了“任督二脉”,没有血流也是白搭。不过汽车技术发展到今天,只要正常保养,机油、助力油之类基本上都不有问题。当然,汽油还是要自己加的。    ▲玻璃水最好在出行前补充好,否则高速行驶过程中,挡风玻璃上越来越多的污垢会非常碍事儿。冬天嘛,纯净水就省省吧,玻璃水的清洁效果和抗冻能力都要好的多,价格也不贵。   玻璃水不会加?猛戳:加错就麻烦 了解防冻液与玻璃水及使用    第三招:检查轮胎/备胎/随车工具    车况再好,没有四个正常工作的轮子,你的车也寸步难行。除了检查轮胎气压,轮胎花纹、缝隙中的石子儿等也一并清理掉。除此之外,别忘了检查你的备胎(或补胎工具),虽然点评君希望你一辈子也别用上这玩意儿,但是关键时刻,也别因为一个轮子把你丢在寒冷的冬季。   备胎不会换?猛戳:一分钟解决用车问题 掌握如何更换备胎 第四招:选择一副合适的墨镜    除了耍帅,墨镜还可以有效降低白天长时间驾驶,造成的视觉疲劳。并且如果你需要长时间行驶在北国银装素裹的风光里,墨镜还能降低雪盲症的发病率。 不知什么墨镜适合你?猛戳:点评君的收藏夹(5)不止拉风的汽车墨镜    第五招:身着舒适的衣服与鞋子    由于点评君不再是那个拥有8块腹肌阳光帅气能扣篮的小瘦子了,所以长途驾驶时,点评君会非常在意衣服的选择。一套透气并且宽松的纯棉类衣服可以让你的长时间驾驶更舒适。坐好几个小时,如果再身着一套偏紧身的衣服,你乐意,你的血管也不乐意啊。    ▲点评君认为,穿慢跑鞋这类鞋底厚度软硬适中、鞋面又透气的鞋子跑长途,是再合适不过的了。(图片来自网络)    此外,选择一双舒服的鞋也是必要的。高跟鞋咱们就不废话了,但是像登山鞋这样的厚底鞋会影响刹车和油门的脚感,你看人家赛车手的赛车鞋鞋底就偏。木褪歉玫慕鸥,但是匡威那样的“板儿鞋”鞋底又太。奔涑ち私乓踩菀姿。所以,慢跑鞋这类鞋底厚度适中,鞋面又透气的鞋会是个不错的选择。    第六招:行车记录仪    ▲出门在外,难免怕会遇到事儿,有了行车记录仪,防碰瓷,防打劫,就算是扶摔倒的老奶奶也不怕了。至于选购行车记录仪也不用太纠结,请猛戳下面的链接吧!   功能参数都重要 选行车记录仪注意事项    第七招:动听的音乐    至于音乐的重要性咱们就不废话了,点评君实际上是来插播“广告”的:《点评君的收藏夹》“大甩卖”啦!各路好音乐推荐不要888,不要88,现在全都免费送啦!居家旅行必备好音乐!猛戳下面链接即刻享受!(不止下面这些哦)   =============分页符============= 第八招:采用正确的坐姿,别忘了系安全带    舒服的坐姿可以让你的疲劳感来的更晚,对路况的观察更清晰。而安全带则是你保命的工具。就算你不在乎驾驶本上那仅有的12分,那也得在乎你自己宝贵的生命啊! 安全带你系对了么?看这:系错后果很严重 大图详解如何用安全带   将危险降到最低 如何正确调整驾驶坐姿    第九招:正确使用定速巡航/AAC自适应巡航   定速巡航 绝对是个跑长途“利器”。不过一定要在不疲劳的时候使用,右脚也必须在能第一时间做出刹车反应的位置。至于可以保持车距和车速的AAC自适应巡航,也要注意车距的设定和突然“加塞儿”进来的车辆。人工智能毕竟还是机器,它们只能辅助你驾驶,不能替代你的判断。 定速巡航不会用?猛戳:一分钟解决用车问题 正确使用定速巡航    第十招:合理休息    德国的法律规定,驾驶员驾车每2个小时休息10-15分钟,每4个小时休息半个小时 。虽然咱们国家没有这么硬性的标准,但是德国人的方式非常值得借鉴。其实点评君也没有这么严格的遵守这个规律,但是2个多小时,人不累,膀胱也累了。上厕所的时候顺便洗个脸,神清气爽的再开车,心里多踏实。 我该怎么睡觉?猛戳:睡觉可能会致命 车内休息几大注意事项    第十一招:保持合理的车速    超速的危险性不言而喻,一些人是为了追求所谓的“快感”,另外一些认为“开得快省时间”的想法则真的没那么好的效果。140km/h的时速比120km/h看似一小时多跑了20km,但实际上就比后者每小时快了10分钟而已,一泡尿的功夫罢了,还要顶着扣分、高油耗、高危险的帽子,何必呢!安安全全回家才是最重要的。    此外,如果你不能达到高速公路规定时速的上限,就不要占着最内侧的车道,这会严重影响后车的正常行驶。 你跑得慢还得让别人陪着你?尤其是对于一些分车道限速的高速公路,快速车道低速行驶的现象更是令人厌恶。 第十二招:乘客必须系安全带   虽然我国法律没有规定后排乘客必须系安全带,但是出于安全考虑,车内所有乘客都必须系好安全带。 看了这么多美国大片儿,无论是面对多么紧急的情况、多么有权势的人物,无论前排还是后座儿,从来都是一上车就系好安全带。这就叫安全意识。    ▲往往坐车的乘客注意力都不在行驶上,万一发生紧急情况,根本来不及反应,安全带就成了救命最重要的一根“稻草”。    第十三招:适度帮助驾驶员    就算是在WRC中叱咤风云的勒布,比赛时也需要一位默契、专业的领航员。虽然日常不需要如此夸张的副驾驶,但是乘客除了可以帮助驾驶员进行导航外,还应该时刻让驾驶员保持适度的兴奋和清醒。尽量避免发生不愉快的事情,驾驶员带着怨气开车比路怒症还要可怕。一句话:谁开车,就听谁的。 ? 第十四招:坐车时少睡觉    虽然乘客们会选择睡觉来度过漫漫旅程,但是点评君还是要提醒你,由于车辆的颠簸,导致人体很难进入深度睡眠,而看似睡着的浅度睡眠并不会对体力有特别好的恢复。    ▲由于汽车座椅导致的坐姿并不是特别适合睡觉,所以如果不做准备,歪着脑袋睡觉等很容易造成面瘫、肩膀酸痛等症状。    所以,点评君建议你,如果真的想睡觉,一定记得带个柔软的靠包、脖套之类的,休息的时间一定不要太长,时常下车活动也是非常必要的。   =============分页符============= 第十五招:离大货车远一点    大货车的盲区较大,由于其庞大的身躯带来的侧风效应也比较明显,更要命的,国内大卡车普遍存在超载的现象,这就导致爆胎、遗撒之类的安全隐患非常大。 所以点评君奉劝你,千万别和其并排行驶或跟车太近,能远离一定要远离。尤其是下坡,更要离身后的大卡车保持足够的距离,你刹得。罂ǔ嫡娴暮苣阉。 ▲在高速上,惹谁都不能惹“擎天柱”啊!    第十六招:有素质、有技巧的使用远光灯    夜间行车不可避免的要用到灯光,而远光灯可以有效的观察更远的道路状况,但是同样的,也会因为强光对前车造成影响(比如炫目)。电影里的刑讯逼供招数之一不就是灯光照射么?所以,行车时,千万别为了一己私利乱用远光灯。而且乱用远光灯也是违法的,是要扣1分 的哦!    ▲就算是路况良好,车辆稀少的路段,也尽量不要长时间使用远光灯。由于眼睛会在一定时间内适应远光灯照射亮度,导致在切换近光灯时极有可能造成无法看清路面的危险状况。    不过,夜间行驶,切换近/远光可以有效的对前车发出提醒信号,尤其是超越噪音巨大的大卡车时,效果比喇叭强多了。    第十七招:看着别人的尾灯    ▲夜间行车视线难免会受到影响,尤其是在高速公路上,如果这时你的前方(同车道)有台和你速度差不多的车,那么就可以保持适当的车距,参考前车的尾灯起伏来判断路况。常见的一些坑洼和道路起伏都可以轻松通过前车的尾灯的跳动显现出来。(图片来自网络)    第十八招:爆胎后不要先踩刹车 ? 爆胎的时候迅速急踩刹车很容易造成失控,正确的处理方式是:   1.先轻踩油门(几秒钟),给汽车一些速度以减轻车辆偏移的效果,使得我们重新夺回“控制权”。   2.观察道路情况,打开双闪灯,稳住方向盘并适当的反打方向,使车辆慢慢滑行至路边(可根据车辆控制情况轻微点刹车)。由于爆掉的轮胎阻力较大,车子就算是不踩刹车也会很快被那个轮胎拖停。   3.:贸,在车后200米码放三角警示牌。   4.擦擦惊出一身的汗(如果有的话)。    总结: 每年春节,点评君依旧会看到许多不应发生的交通事故,希望这本“行车秘籍”能对你的旅途安全有所帮助。点评君更相信小伙伴们还会有其他给力的“招数”,那么点评君就在评论区里等大家的“绝招”。咱们最终的目的都是一个,那就是平平安安回家去 。最后附上“行车十八招”秘籍图,有兴趣的小伙伴可以把存在手机里随时查阅。 责编:杨杰" "  轮胎作为汽车的“脚”,平时一直默默地为主人服务,然而就是这么关键的部位却最容易遭人“冷落”,今天我们就教您几个自检轮胎的注意事项。   扎洞:   您的爱车轮胎被扎过吗?如果有,那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补完胎的车来说,即使暂时用起来没问题,在极限负载下的承受力也会大不如前。另外,如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞,建议您还是尽快把胎换掉吧。   鼓包:   汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的危险。   花纹:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺,车主可以买一把,随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外,胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志,平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡,还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。   气压:   对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部,所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的,一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。   石子:   有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响,但行驶起来却没有故障,这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。   备胎:   要想备胎起到真正的应急作用,平时也要重视对其的保养。首先,要经常检查备胎气压;其次,备胎要注意防油蚀,轮胎是橡胶制品,最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀,这会大大降低轮胎的使用寿命;最后,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换,否则备胎就成了废胎。 责编:杨杰" "  倒车后视镜下翻功能主要是用来方便车主在停车入位时观察右侧车身下方的情况,通过后视镜一定程度的下翻,车主通过后视镜观察后轮与路边障碍物或马路牙子之间的距离,防止倒车时车侧低矮障碍物刮擦轮辋或车身,所以掌握并利用好这项功能也是非常关键的。   总结: 倒车后视镜其实是个非常使用的功能,不过点评君特别要提示各位车主,如果你的车辆并没有倒车影像系统,那么建议根据需要停车的情况,判断是否使用后视镜下翻功能,而如果有倒车影像系统,那么平时设置成后视镜下翻更为合理,避免因实现死角造成意外。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "   当你选择一辆自动挡车型时,有没有因为“自动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱、CVT变速箱”之类的名称搞的很糊涂呢?那它们都有什么优势劣势?至于哪个才是你的“菜”,往下看吧!    我们常说的自动变速箱一般是指液力自动变速箱 (以下简称为AT变速箱),手自一体变速箱也是AT变速箱的一种,只不过主要增加了手动档位控制系统而已。搭载AT变速箱的自动挡车型也最为常见。 ▲宝马许多款车型上都搭载了电子档把+8AT的组合。(图为现款宝马7系)   优点:   1.技术成熟    AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。其成熟的机械结构也被诸多厂家继承开发并发扬光大。例如马自达的“创驰蓝天”技术6AT变速箱(相关阅读 ),便是其进行了技术优化后的产物,用户口碑很好。   2.可靠性好    传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等),可以缓冲发动机的动力冲击,搭配行星齿轮的机械组合,性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。 ▲德国豹2A6型坦克也搭载了AT变速箱,可见AT变速箱良好的可靠性。(图片来自网络)   缺点:   1.传动效率低,耗油量大    由于发动机动力需要通过液力变矩器(或多片离合器等)才能传递给齿轮组,使得发动机动力会被白白消耗掉一部分,所以相比手动变速箱(包括CVT变速箱),AT变速箱会更费油一些。    2.舒适性一般    由于AT变速箱依旧采用了固定的齿轮组,使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音。虽然随着技术的发展,换挡冲击得到极大优化,但是理论上AT变速箱依旧没有CVT变速箱平顺。    3.结构复杂,制造成本略高    AT变速箱需要较多的机械零件,使得整体重量较其他种类变速箱更大,制造成本也更高。只是由于AT变速箱技术过于成熟并且产量巨大,才给我们造成了“便宜”的假象。 ▲采埃孚(ZF)生产的8速液力自动变速箱。(图片来自网络)   CVT无极变速箱 (以下简称CVT变速箱)比较常见于日系车型上(不过,当年奥迪也是CVT变速箱的忠实簇拥)。随着技术的发展,越来越多车型(包括自主车型)也开始搭载这种不需驾驶者控制离合器踏板的变速箱了。(相关搭载CVT变速箱车型试驾文章 ) ▲日产等日系品牌比较偏爱使用CVT变速箱。(图为新奇骏搭载的CVT变速箱)   优点:    1.更省油、更环保    CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的,由于发动机可以在最佳工况下工作,其排放的有害气体也较少。    2.平顺性好,舒适性佳    CVT变速箱没有固定档位,这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性,没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中,舒适性很高。    3.结构简单,成本低    CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构,使得其整体构造简单、体积更。阌诖蠊婺A坎,生产成本也能进一步降低。 ▲CVT变速箱结构简单、体积小、重量轻,使得成产成本进一步降低。   缺点:    1.加速感略差,缺少一定驾驶乐趣    虽然在理论上,CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动发动机的最大扭矩,使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中,往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。所以一般市面上民用CVT变速箱加速性相比AT变速箱要略差一些。    2.能够承受的最大扭矩偏。榷ㄐ月圆    CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动,所以在承受大扭矩动力时,对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等),所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级,现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了,但是物理极限(不少车型依旧会出现CVT变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。    ▲虽然随着技术的进步,CVT能够承受的扭矩越来越大,但是传动链条的可靠性一直都是限制CVT发展的“绊脚石”。    总结: 随着技术的发展,无论是哪种变速箱都在不断的完善自己的缺点并提高自身的性能。对于普通消费者来说,这两种变速箱都足够主流和成熟,满足日常使用是完全没有问题的,按需选择吧! 责编:杨杰" "  危险报警闪光灯 (俗称“双闪灯”或“双蹦儿”)是我们经常会涉及到的一种灯光。这个看上去没啥技术含量的灯组作用却不。颂嵝哑渌盗居胄腥俗⒁獗境捣⑸颂厥馇榭,以便及时避让 而设计的。我国法律也对这个灯的使用做了严格的使用规定,并且“不惜”用扣分作为惩罚手段。那么,你知道该如何正确使用危险报警闪光灯(以下简称为双闪灯)么?       ▲双闪灯的控制按钮一般在汽车中控台或是其他醒目的位置,有个红色三角形的标识。这个灯的控制按钮一般不会与其他大灯开关集成在一起。   什么时候应该开启双闪灯?    1.临时停车时    在普通城市道路需要靠路边停车时(比如需要接打电话),小伙伴们就必须要开启双闪灯,以提示后方车辆及行人在第一时间发现你并且避让。    2.牵引故障机动车时    牵引故障车辆时,由于车速较低,极有可能会对后车的行驶造成影响。所以需要打开双闪灯提示后车。    3.组成交警部门允许的车队时    必须是经过向交警部门申报并允许的车队才可以在行驶中使用双闪灯,而没有进行申报批准的(婚礼车队、自驾游车队等)车队在行驶中使用双闪灯的行为,是不被法律允许的。    ▲除非获得交警部门许可,否则类似婚车车队这样开启双闪行车的车队也是不允许的,而且,图中的车队还存在遮挡号牌的违法行为。    4.在高度公路行驶,但能见度低于100米,时速低于40km/h时    我国法律规定,机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时 ,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯 ,车速不得超过40km/h ,与同车道前车保持50米 以上的距离。    ▲需要指出的是,在同时符合 以上几种条件时才可以开启双闪灯(例如普通雨天就不需要开启双闪灯),毕竟大部分车辆的双闪灯会屏蔽转向灯的功能(当然也有转向灯优先功能的车型),使得后方车辆无法准确判断前车的行驶状态,对驾驶安全还是有一定的影响。    除了上述4种需要开启双闪灯的情况以外,任何使用双闪灯的行为(不包括下面第5项)都是不被法律允许的。而按照我国法律,则可能会因驾驶机动车不按规定使用灯光,对机动车驾驶员处以记1分的处罚 。    5.车辆发生故障或交通事故时    如果车辆发生故障无法行驶时(或低速行驶,包括被牵引),也需要开启双闪灯提示后方车辆。除此以外,还需要在车辆后方200m的地方设置三角警示牌(指无法行驶车辆),以对后方车辆做出警示。    否则,按照我国法律规定,在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的,将可能对机动车驾驶员处以记3分的处罚 。    总结: 双闪灯的使用在我国有着非常严格的使用要求,双闪灯的使用不仅要考虑自身的安全,也不能对他人的行驶造成影响 。类似低速行驶开双闪打电话(车辆无故障,天气良好)之类不文明的驾驶情形屡见不鲜,这样损人利己的行为是点评君非常不提倡的。希望各位小伙伴能够以身作则,文明驾驶,做一名合格的驾驶员。 责编:杨杰" "   相信许多小伙伴都喜欢给自己的爱车贴上各种漂亮的贴纸进行装饰,但是,你真的知道如何在汽车上粘贴贴纸才是合法的么?为了不被“警察叔叔”找麻烦,赶紧看看点评君为你准备的重要提示吧!(注:本篇文章提及车辆主要是乘用车车型,商用车、卡车由于其特殊性不在讨论范围内) ▲汽车贴纸可以彰显车主品位、丰富车身美感,但是粘贴一定要合理、合法。    一.实习期必须贴统一式样的实习标志    我国法律规定,机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期 。在实习期内驾驶机动车的,应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样 的实习标志。如果未按照规定粘贴或者悬挂实习标志的,将被处以20元? 。(真罚钱啊!) ▲由于实习标志体积较大,使用时还要注意粘贴位置不能影响驾驶员的视线。(图片来自网络)    其中有两点需要注意:    1.无论是谁的车,只要是实习期的驾驶员驾驶,就必须在车后粘贴(或悬挂,车后挡风玻璃内也可以,但后车必须能清楚识别)实习标志 。所以如果你在实习期经常需要驾驶各种车辆,那么就随身携带实习标志吧,网络上的那种带吸盘的实习标志会很方便。    2.法规里提到了统一式样 的实习标志,这也就意味着,网络上一些个性化的实习标志是不能代替统一式样的实习标志的 。虽然统一式样的实习标实在是没什么美感,但是法规既然这么规定的,那就遵守吧! ▲虽然左侧的实习标看上去更好看,但是右侧的实习标志才是法律规定的标准样式。(图片来自网络)    二.汽车贴纸不可以采用特种车辆专用颜色    我国法律规定,虽然机动车所有人可以对车身颜色进行改装,但是消防专用红色,工程抢险专用黄色,国家行政执法专用的上白下蓝颜色及搭配,属于特种车专用颜色,普通车辆不能使用 。    ▲想通过贴纸将车辆改装成特种车辆样式也是法律不允许的。(图为正式警用车辆,配图只做说明用,图片来自网络)    所以,虽然有的小伙伴可能为了追求个性或是其他目的(谁知道呢),想要通过全车改色膜(或其他手段)的方式进行改装,但是由于不符合法律规定,所以这样的行为属于非法改装机动车,将会被处以500-1000元的? ,并且还会被“警察叔叔”责令恢复原状。    三.汽车贴纸面积不能超过车身面积的30%,超过需报批    如果汽车贴纸面积过大(超过30%)并没有去公安交通管理部门报批,这会导致车辆与行驶证的照片不一致。“警察叔叔”会认定车辆为非法改装,将会被处以500-1000元的?。此外,车辆出险时,保险公司也很可能因此而拒绝提供相关赔偿服务。 ▲类似全车改色这样的“大工程”,必须在改造完毕后向有关部分报备审批。(图片来自网络)    四.汽车贴纸不得影响安全驾驶,内容须健康向上    我国法律规定,机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告,影响安全驾驶的将会被处以二百元以下? 。    例如某些追求个性的车主会给车辆张贴上非常花哨的电镀贴纸,但是这样的贴纸在强光下极容易对周边车辆造成反光,影响其他驾驶员的安全驾驶。类似这样的改装就是我国法律所不允许的。(损人利己的车主最可恨) ▲对于这样强烈反光、会干扰他人视线的反光膜,点评君就非常不提倡使用。(图片来自网络)    此外,内容不健康(色情、暴力等)的汽车车贴也将会给车辆年审造成影响 。所以小伙伴们在选择贴纸时一定要注意内容,别因为一时语快降低了自身素质并给自己带来不必要的麻烦。    总结: 汽车车贴是一种非常常见的汽车装饰品,只有正确、文明的使用车贴,才可以合理、合法的彰显车主的品味和个性。贴纸虽。故悄蔷涔呕:勿以恶小而为之。小伙伴们赶紧看看自己的是不是在合法使用车贴吧! 责编:杨杰" "  随着电商行业的飞速发展,越来越多的人选择了网上购物,这样一种购物方式,不仅是因为它的方便快捷,更大的一部分原因是因为网上购物会更便宜,但这就促使了商家们为了抢占一部分市。剂烁髦指餮募鄹翊笳,其中一些黑心商贩就看准了时机从中谋取高额利益。   近几年,我国的汽车行业进入到了一个飞速发展时期,从而汽车后市场就成为了各配件厂商的必争之地,一些商家打出各种促销方式,来吸引消费者购买,但真正买到家以后发现,自己上当了,可是由于这方面市场监管不严,配套的法律也不健全,消费者无处投诉只能苦水往肚子里咽。而就在前不久央视爆出了一个重磅新闻,就是在国内网上销售的汽车坐垫,很多都是劣质产品。   网店年销售额过亿元的坐垫 靠降低品质来获取利润!   文丰转型:线下经营十几年,产品品质在业内处于中上,在电商大潮之下于2013年放弃所有线下渠道,转型做纯电商,一年销售额增长900%,2013-2014达成1亿2千500万;曾在行业引起广泛讨论,认为传统企业转型成功,但转型成功的代价是放弃线下的同时放弃了原有品质。此次检测结果就是最好的说明。   冰丝:学术不存在该材料,为人造噱头,号称天然环保材料;冰麻:学术不存在该材料,容易被误解为麻;涉及品牌,车执事;四季恒温超感皮:学术不存在该材料,实际为聚酯纤维,与皮没关系;涉及品牌,杭派;   手编坐垫因为成本过高已经逐渐被企业淘汰,并且劣质的手编坐垫重量也要10多公斤,而超薄坐垫仅有2-4公斤,据调查这种手编坐垫2年内或将消失。 喜兔标签上写着100%纯亚麻,并且可以给出100%纯亚麻质检报告,而实际售卖产品经检测却为47%。 总结:   在本次央视的报道中,我们不难发现,在坐垫市场中最容易出现的就是纯亚麻问题:号称100%纯亚麻的产品,经检测不是0%亚麻就是与事实不符,还有一点就是在大型购物网站上,有很多浑水摸鱼的黑心商贩,用劣质产品以次充好,赚取高额利润。 责编:黎晓珊" "  有些技巧但愿用不着,但是你不能不知道,因为凡事还是有个万一的,多一条技巧,多一种选择,危急时刻就多一份希望!比如万一被困车内,如何逃生呢?   在这里给大家介绍一条很多人都不知道的技巧:车窗和车门打不开的时候,后备箱也是一条逃生的通道!   很多车型的后备箱后上方就有一个应急开关,这就是逃生的法宝。   下面详细介绍一下操作过程:   首先进入后排,将后排座的单靠背扳倒。   接下来钻进后备箱,如果是身材比较高大的车主,可以在后窗玻璃下方附近找到双排椅背解锁键,并用双脚将后排座椅完全放倒。 最后找到尾箱锁芯堵盖,用钥匙等硬物将其撬下,顺时针方向拨动白色锁芯,尾箱盖便自动弹开。   这一系列设计都是机械装置,即使在汽车没电的情况下也可照样打开,用时也不是很长,可谓危急时刻的最好逃生通道。   大部分能将后座放倒的车辆都有这个装置,但是装置类型不尽相同,有的需要用钥匙或尖的东西才能打开,有的是拉绳的,有的是半月型开关等等。   这个装置源于美国汽车安全监管部门的强制性要求。为了防止有人被绑架或意外困在汽车的后备厢内部,在美国市场销售的所有车型都需要装备后备厢紧急逃生开关。   在国内,越来越多的家庭也购买了汽车,儿童由于淘气钻进后备箱,把自己反扣其中而致死的情况并非个例,所以,如何教会儿童使用后备箱逃生至关重要。   不过也要来个小提醒啦:   1、不是所有的车型都有这个功能。不少品牌的车子连后排座位都无法放下,驾驶区与后备箱完全隔绝。   2、实际遇险的时候,狭小的车厢内,前座驾乘人员要迅速移到后座并不容易,搞不好还会因慌乱而丧失了宝贵的逃生时间,而且这种逃生方式步骤复杂。正确的做法是就近逃生,第一时间解开安全带,打开车门逃生。车门无法打开时,应该选择砸车窗,后备箱只能作为“最后一根稻草”,即最后的逃生通道来选择。 责编:黎晓珊" "  【汽车点评·新闻·原创】    学会开车并不难,难的是把车开好。点评君认为,把车开好的重要指标便是保护好自己和他人的安全。想要做到这些,除了需要驾驶技术过硬和严格遵守交通法规,一些良好的驾驶习惯也是必不可少的(别说什么你开车技术好撞不到别人,你怎么知道别人会不会撞你呢?)。也许在一些危急时刻,这些良好的驾驶习惯就能够帮你化险为夷。    在这里点评君特别要提前说明的是,今天我们只先列举出大家应该养成的驾驶习惯。而如果您对这些驾驶习惯在实际中如何操作感兴趣,请关注我们未来对于每种好的驾驶习惯单独详细的讲解文章。   1.上车后佩戴好安全带,并提醒你的小伙伴也照做 ▲无论前排还是后排,都应该养成开车前系好安全带的习惯。    上车系安全带这个事算是老生常谈了,但现在仍有很多车主没有养成这样的习惯。更别说提醒车内同伴系安全带了。根据汽车事故调查表明,在发生正面碰撞时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面碰撞时可减少44%,翻车时减少80%。所以,请不要盲目的认为您可以通过手臂或者腿部的力量去减缓身体的强烈撞击,那根本是不可能的。 养成系安全带的习惯其实也并不难,点评君的亲身经历是,在佩戴一段时间以后,每次上车如果不系安全带,身体就会出现一种不安全感,如此一来佩戴的习惯也就顺利的养成了。    2.让你的孩子养成乘坐儿童座椅的习惯    ▲通过碰撞试验可以体验到,当时速超过50公里/小时后,儿童的前冲力将可以达到自身重量的30倍。而家长凭借一己之力根本无法安全保证怀中儿童的安全。(图片来源于网络)    儿童安全座椅的使用率在目前国内也不算很高,根据统计数据显示,全国每年大约有18500多名儿童死于车祸,已成为仅次于溺水的儿童安全第二大杀手。一些家长固执的认为,只有自己牢牢抱住孩子,才能保证儿童的乘车安全。但事实正好相反,当车以超过50公里/小时速度遭到撞击时,儿童的前冲重量将是自身重量30倍。而惯性的影响,会让儿童像一枚炮弹一样冲向车外。 所以为了避免悲剧的发生,请养成让你的孩子尽量坐在儿童座椅中的习惯,关键时刻还是儿童座椅更能保护你的孩子。    3.养成合理使用灯光的习惯 ▲习惯使用转向灯、雾灯等灯光,可以更好的提高驾驶安全。    车辆的灯光种类虽然有许多种,不过常用的却不算太多。但就算是这样,许多驾驶者也不能做到正确、文明的使用灯光。比如并线时不打转向灯、能见度低的时候不开雾灯、紧急停车不打开双闪等等。而往往这些情况都会造成很严重的交通事故,所以,养成必要时候使用灯光的习惯,是件必不可少的事情。    4.养成正确的驾驶坐姿    ▲正确的驾驶坐姿可以最大限度的保证生命安全,如果您有兴趣了解更多详情,请关注我们后续的报道内容。    如果在驾驶中,你的驾驶坐姿不正确,将很可能妨碍你的视线,并且在发生交通事故后,更容易受到更大的伤害。正确的坐姿既不光可以最大限度的保证行车安全,也可以减轻在驾驶中的疲劳感。并且,万一车辆发生碰撞,正确坐姿也可以为头部、手臂和腿部提供相应的保护,减小对身体的伤害。   5.定期清理车内杂物 ▲当车辆发生碰撞时,这些看似好看的饰品将很可能变成伤害你的利器。    车内杂物在车辆发生撞击时,会很容易变成伤害车内人员的利器。尤其是以中控台上的摆件,以及遮阳板上的CD为最可怕的物品。所以应该养成不在中控台、遮阳板等位置堆放杂物,并且定期清理车内的一些危险物品,比如打火机、机械工具等,都应该尽量避免放在车内。   总结: 其实在道路安全中,除了遵守交通法规以外,养成好的驾驶习惯也是必不可少的。点评君今天说的这些,都只是驾驶中最为基础的好习惯。如果您有其他一些好驾驶习惯,也欢迎在文章下方积极留言,将这些好习惯分享给更多的车主。 责编:杨杰" "?    随着寒冬的到来,北京等许多北方地区周边的各大雪场都正式迎来滑雪旺季。众多热爱滑雪的小伙伴们纷纷收拾行装,准备自驾去享受美妙的“白色之旅”。那么现在问题来了,无论是单板还是双板(滑雪板),长度可一点都不短(根据成年人身高比例而定)。加上你需要带齐的其他小装备,打好包的尺寸比较惊人(这个包的长度轻松达到1.8m左右)。虽然现在很多车型都会提供后排座椅放倒的功能(也有你觉得有但真没有的车型)来为你提供更多的载物空间,但同时也会牺牲乘员乘坐空间。所以,你真的知道如何安全的放置大件物品并正确使用座椅放倒么?    运体积或长度比较大的物件有很多种装法,许多后排座椅无法放倒并且空间有限的车型,各种尝试办法也都似乎能够“胜任”。    比如从后排C柱附近顶到A柱前挡玻璃放,可能牺牲副驾驶位置;横着放在后排,如果能够关上门的话;后排一边底部顶到另一边顶部;甚至拿绳子绑到车顶上或是加装车顶行李架等等。 △ 我们不太推荐这样的方案去解决运送大物件。    这些方式方看似是解决了问题,但是由于物品并没有妥善的固定好,存在滑动和脱落的危险,所以出于安全考虑点评君是非常不提倡这样的做法。毕竟物件儿事儿。嗣靥。俗话说得好“不怕一万,就怕万一”。安全这件事儿,可别马虎。对于实在过于长的物件,一般家庭型用车无能为力的情况下还是租一台更大车型“救急”吧!    现如今许多紧凑级、中级轿车会搭载可放倒的后排座椅,这个配置可以说比较“优雅”的解决了一些大件物品的放置。在安全性方面也比上面提到的办法靠谱很多,具体的放倒方式上点评君在这里大致总结出一下几种,看图理解吧:    以上后排座椅放倒方式基本涵盖市面上绝大部分车型,随着这一实用配置大规模的普及,很多厂家已经不把这个功能当成一项炫耀配置去宣传。所以有些“懒惰”的车主甚至不知道自己车有如此的“大招儿”。当然,也有许多“有心”的车主喜欢钻研自己爱车的“魔术空间”,比如现在流行的一些MPV车型。说到这儿,点评君抛砖引玉个问题,你说同款车型的两厢和三厢版到底哪个能装更多东西呢?不过这事儿说远了,点评君以后再做这个实验看看到底会怎样。   =============分页符=============    咱们这次还是主要说说怎么装。由于市面上众多车型成百上千,因此点评君只能在编辑部随机抽检一些车型。让我们来看看这些车之中,哪些拥有后排座椅放倒功能,并看看实际应用起来效果是否满意。请看下面几张图: △ 我们选用多数正常身高人用的滑雪板,全部装备打包后,拧包长度约1.7米。    目前看来,经济型家庭轿车基本都配备后排座椅放倒功能。而有的车型你认为或许不会配备,后排反而有该功能,并且功能性还做的不错(如万万没想到的斯巴鲁BRZ)。也有的车型,你会觉得比一般家庭型车级别更高,配置会更丰富(舒适化配置的确是),理所当然有这项配置,但反而确实是没有(如万万没想到的BMW 5系)。   此外,外置式车载行李架也不失为一种好的大件物品解决方案 ,对于一些空间实在太小又经常需要拉着大件儿物品到处跑的小伙伴,这样的外置式行李架倒是一个不错的Plan B。不过这种车顶(或车尾)形式的储存方式并不是每个人都接受。先不说价格,额外的结构带来的风噪对长途驾驶来说也不是件特“痛快”的事儿。   如果您想查询爱车有无该功能以及如何开启,您现在可以翻出那本随车说明书,或点击我们的车型大全查询,请点这里!(查看座椅配置部分) 责编:杨杰" "   在驾校学车时候教练老师都教过正确的驾驶坐姿,听起来是有点老生常谈。不过,这些大家都学过的正确驾驶坐姿,平常驾驶过程中都执行了吗? 有车友说即便没有严格按照这些正确坐姿来,好像也没有什么特别事件发生。但是,如果一旦发生一些意外情况,点评君用几张图来告诉你错误的坐姿可能导致发生什么。 正确驾驶坐姿一些要点:    1.上车后先调整座椅高低、远近、靠背、头枕,并系好安全带 (为什么这期就不多说,点评君以后专门告诉你不系会怎样)。    2.手握住方向盘后,肘部有一定弯曲,手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲。    3.背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜。    4.腿部在右脚全力踩实刹车踏板后,膝盖仍然为一定弯曲状态。         (调整头部空间合适,与车顶留有一定余量。胸前勿太靠向方向盘,气囊弹出时候会让你受损严重。背部不要躺坐座椅靠背,不利于手臂很好的控制方向。头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低,会有严重隐患)   错误驾驶坐姿:       反面例子很多,不逐一列举。由此看来,在某些情况下良好的驾驶坐姿,会将你受到的伤害或对别人的伤害可能性降低 。再次点评君温馨提示车友们,一个不正确的驾驶坐姿,真的是有可能酿成重大意外的 。看完图后觉得淡疼得厉害的车友,那么请努力让自己保持一个正确驾驶坐姿吧。 责编:杨杰" "  【汽车点评·用车用品组·原创】   在日常行车中,轮胎可能会出现亏气、扎胎甚至爆胎,此时你要做的就是更换备胎,看完本期内容相信你也会不求人,自己动手排忧解难了。   总结: 更换备胎是每个车主必要掌握的技能,虽然车型不同,但是更换过程与使用工具并无太多区别。很多车型的随车工具并不好用,可以准备一套专业工具,同时定期观察备胎的胎压,保证应急时不掉链子。    如果你对某个功能配置特别感兴趣、或者你希望了解用车养车时一些实用功能,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解。 责编:杨杰" "2005年,一款?怂谷弥泄抵鞫愿L仄放朴辛烁嗟墓刈,无论是时尚的外形还是让你血脉喷张的驾驭感受,这些都让中国车主对福特有了更多期待。九年后的今天,福特车的保有量逐年攀升,用户量的激增或许也会带来这样那样的小问题。问题虽。蛐硭且捕际浅抵鞯囊桓龈觥靶慕帷。为此,负责维修保养的福特技术专家也为大家的小问题,支了招,有相似问题的车主不妨根据专家的建议,为爱车“治个病”。 网友提问: 04年蒙迪欧2.0,着车点火时,有时几次没有反应,有时一次就有了,麻烦您给分析下,谢谢! 专家答疑: 您好,第一种情况,启动马达是否有做动,如果可以做动可能需要检查一下点火系统,火花塞,点火线圈。点火能力弱的情况下也是不反应。第二种可能是积碳过多造成第一次不能着车,这种情况需要到店里免费检查一下。第三种情况是检查下汽油的油压,压力不足同样造成无法启动没有反应。 网友提问: 2012新?怂?.6自动风尚,左侧刹车灯泡已经换过2次了,但在行车过程中时不时提示“刹车灯泡故障”,网查好多车都是左侧刹车灯泡易坏,是不是设计问题,请帮忙分析一下,谢谢! 专家答疑: 您好,像这种情况检查左后刹车灯线是否虚接 网友提问: 发现翼虎1.6T发动机转速很低,100时速左右的时候转速都不上2000转一般都是1800转左右,120时速时转速才上2000转,这是为什么呢?新车磨合一般都是要求发动机转速要有2500吗? 专家答疑: 您好,如果您想磨合可以放在手动模式。 网友提问: 福特致胜2.3水箱里有油,发动机机油不少,缸里没有水。请问是什么原因? 专家答疑: 您好,确定是否是油还是因为防冻液变质。检查下火花塞头部是否发白,如果发白就证明缸垫击穿。 网友提问: 我的车是 12款?怂 1.6L 自动舒适版 已经行驶了大约20000公里,请问专家,昨天在行驶途中车辆突然异响,当时暖风空调开在3档上,关闭暖风开关后异响消失,打开后再度异响,请问是什么原因引起的?谢谢! 专家答疑: 您好,可以检查鼓风机翻板是否卡置。 网友提问: 2011经典款1.8自动档?怂,从去年发现,在一档升二档的过程中,加油会迅速升到2000-2200转,但不升档,再轻加油会突然升档,钝错感很明显,这是不是变速箱有问题?上个月四万公里换了变速箱油后这种情况好点,但还存在,这是大问题吗? 专家答疑: 您好,这种情况跟气候温度都有关系。可以暖车后继续行驶。 网友提问: ?怂狗较蚺炭?00以上,斗动太猛,把持不。壳胺接幸槐叩某德趾搴逑? 专家答疑: 您好,检查轮胎是否磨损。可以做一下动平衡处理。 更多精彩问题请点击:查看原帖>>> 专家简介: 北京庞大亚航汽车销售服务有限公司技术总监: 张振兵 长安福特认证中级技师、长安福特高级发动机系统专业技师、长安福特高级变速器系统专业技师、长安福特高级电器系统专业技师 庞大亚航技术总监 北京庞大亚航汽车销售服务有限公司销售顾问: 韩旭 长安福特认证经销商销售主管 庞大亚航销售主管 经销商信息 经销商名称:北京庞大亚航汽车销售服务有限公司 店面地址:北京市朝阳区王四营乡道口村100号庞大汽车园内 咨询电话:400-886-5590转642320 如果您有任何问题或精彩的观点欢迎与我交流 我的ISOHU地址:高于洁>>> 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。" "对于女司机开车,大多数人都认为是不靠谱的。虽然同为女司机的小编对这样以偏概全的说法坚决抵制,但还是深深感到无力挽回。小编为杜绝""破罐子破摔""的自我放弃,保持""好好学习、天天向上""自强精神,今天为广大""人神共黑""的女司机同胞们,介绍在停车入库和转弯时,打方向盘需要注意的问题。 资深汽车编辑沈老师和小琳是一对小夫妻,一天两人准备出游郊外,但很久没开车的小琳这天坚持要自己开车。于是在从车位出库时,小琳就做了反面教材。事情是这样,小琳的车与停在前面的车距离有些窄,于是,小琳就把方向盘打得死死的慢慢挪动车,一边挪一边看,生怕撞到停在前面的车辆。但这时,坐在旁边的沈老师就不淡定了。 沈老师友情提示:长时间打死方向盘有三个:: 1、伤离合器片;发动机把动力输送给了前轮,在车辆打死方向的状态,,发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆,而当打死方向的时候,车辆是处于起步状态的,那么这个时候离合器不能完全合拢,就对离合器有损害。 2、万向节的寿命也会减短;因为当你打死方向的时候,万向节就会承受更大的压力,万向节也是有寿命,这样寿命就会降低。 3、损坏动力转向系统;持续打死方向盘,这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温,而动力泵就会处在高负荷的状态,这样一来就有可能损坏动力转向系统。 小琳把车倒出来以后,发现其实多倒几次也没有那么麻烦。但是如果车坏了,要修就麻烦多了 最后两人愉快的出游了 打死方向盘是小编在情急之下也常干的事,但不会用力打太死,还是会及时回正。一般来说,打一圈半就算打死方向了,所以各位司机朋友在转弯时尽量走外道,避免弯度过大,紧急打死方向盘,造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。开车有个好习惯非常重要,多开多学有助于帮助司机朋友在驾驶汽车方面有更好的提升。 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。" "  【汽车点评 用车用品组 原创】   《冬季用车》第6期:转眼又是年末,北方各城市已经进入了寒冷的冬季,而对于车主来说,冬季的驾驶也是一种煎熬。刚进入车内要饱受车厢内的冷若冰窖,而皮质内饰更是让寒意增加一分。无奈的摸着冰冷的方向盘与换挡杆,想起要行驶一段路程才能拥有暖风,确实令人烦躁。如果赶上极端雨雪天气,那么还要对车窗进行清理避免影响视线。为了让各位车主冬季驾驶增加一些暖意,点评君将和大家分享一些有关冬季汽车用品的内容,提前买来应对严寒吧。(往期回顾:点击查看第5期文章--测空调滤芯的净化效果) 电加热坐垫:低配车型必要的装备    如果说什么产品是冬季首先推荐的,必然就是电加热坐垫。相比传统的羊毛类的绒面坐垫,这类产品能够主动发热,并且加热所需时间较短,所以在舒适度来说更胜毛绒坐垫一筹,并且价格通常在百元左右,点评君建议各位车主如果车辆不具备座椅加热功能,可以添置一副。    电加热坐垫产品如果追求性价比,可以从网络电商进行购买,并且安装与传统坐垫并无差异,基本都是通过皮筋与挂钩将其固定在座椅上即可。这类产品一般加热时间为5分钟左右,达到20℃左右的温度,可以在暖风到来之前为车主增添一丝暖意。   毛绒方向盘套:严重不推荐    以前我们针对方向盘套专门写过文章,并不推荐大家购买毛绒类方向盘套,到了冬季,点评君不由得又要把它拿出来讲了。毛绒方向盘套是女车主的最爱,身边的朋友也有很多在用,原因无外乎手感柔和,早晨开车方向盘不冰凉等等。即便如此点评君还是不推荐购买这类产品,理由就一条——有安全隐患!    目前市面上在售的毛绒方向盘套都有一个共同的问题,太滑手了,即便是手握3点和9点方向,转动方向盘时依旧很容易脱手,所以如果确实需要购买方向盘套类的产品,可以购买专车专用型,如果购买通用型产品,需确定方向盘适用的尺寸,避免打滑。    其实相对方向盘套,车主在驾驶时也可以佩戴一副手套,这样就避免了方向盘套产生的安全隐患问题,并且手套可以在更多环境下进行保暖,不过要注意手套的掌心部分一定是防滑材质。   =============分页符=============   车载加热杯:谨慎使用,小心烫伤    冬季行车很多车主会备一个水杯,特别是一些职业驾驶员,长时间行车需要补充水分。车载加热杯则通过12V供电,可以将热水加热至100℃,可以用来沏茶吃泡面,不过所需时间较长,如果水已经加热,用来长时间保温则是一个不错的选择。    特别提示使用车载加热杯的车主,为了保证安全性,防止水沸腾的开水泼溅出来,建议使用这类加热杯时不要将水倒的太满。并且因为可以将水加热至100℃,所以在高温时易汤口,所以需要注意加热时间。在行车中切忌饮水,避免影响驾驶安全。   车载加湿器:增加湿度,消除静电    车载加湿器是很多车主冬季不太关注的汽车用品,但是冬季较为干燥的天气与大量的静电,都在提醒着车主冬季的到来,那么如果增加了车载加湿器之后,便可以增加车内的湿度,消除一些静电,同时一些产品还能够对空气净化和消除臭氧起到作用。 除雪铲:冬季必备的工具    最后我们来说说冬季最不起眼,却最需要常备的物品,就是除雪铲。北方城市在寒冬经常迎来雨雪天气,而积雪或结冰都会影响车窗视线,对行驶乃至交通安全都产生影响,所以当极端天气来袭时,手中必须要有能够应对的工具。    除雪铲可谓冬季的法宝,可以提前买一个备用,建议各位车主在选择产品时,除雪铲的头一定选择软质产品,避免划伤车体,如果是SUV之类的车型,可以选择加长型产品,而现在新兴的加热除雪铲在使用时更要注意安全,切记直接触碰衣物、橡胶制品甚至车漆,避免产生意外。   总结: 本文中点评君给大家推荐了电加热坐垫、方向盘套、车载加热杯、车载加湿器与除雪铲,其实还有车胎防滑链等产品,不过这些产品适用范围太。绻行枰梢宰孕醒≡。今天推荐的这5类产品都是可以在寒冬为车主带来暖意与方便的,不过特别要注意的就是方向盘套,这是直接影响驾驶安全的产品,所以在选购与使用时要特别注意。而除雪铲这类常备用的产品价格不贵,可以提前购买以备不时之需。 责编:杨杰" "       雾霾,这个词如今不知已经成为多少人的痛。在2013年,雾霾成为了年度关键词,而进入2014以来,全国大面积的雾霾让国家改善空气质量、应对雾霾污染的首要任务放在了控制PM2.5上,而国家的大力投入也让我们看到了希望,在前阵子的APEC会议期间,北京出现了优质的蓝天也被网友戏称为APEC蓝。    记得雾霾刚被广泛认知时,遇到极端恶略天气,很多人都会佩戴口罩,而现在空气净化器已经成为了众多百姓家中的设备之一。可以说空气净化器起到的作用还是立竿见影的。那么随着大家越来越注重自己的生活环境质量,解决完自身和家中的环境后,车内的空气质量也被很多车主高度重视起来,那么车辆的空调滤芯究竟能不能过滤空气中的污染物呢?其他一些号称能够净化空气的辅助产品效果有如何呢?    在本次测试中,我们使用马自达2进行主要测试,而Jeep的大切诺基因配备了空气过滤净化功能,所以用来进行原车数据参考对比。另外因马自达2车型出厂并不配备空调滤芯,所以准备了原厂空调滤芯、活性炭空调滤芯、原厂空调滤芯增加滤纸、PM0.3 HEPA过滤棉进行对比。    每次测试时间为8分钟,将车辆空调开启外循环模式,空调设置到3档风力(大切诺基因6档风力,故设置到4档),比较8分钟后车辆内空气净化质量。每次不同产品之间的间隔为15分钟,开启全部车门,尽量保证空气与大气环境相同,并更换空调滤芯产品。    完事具备,就差测试了,可以看到测试当条的空气质量还算不错,PM2.5仅为64,而PM10也才仅为136,这就更加考验不同空调滤芯之间的差别了。不过要说这里边最为期待的,就是滤纸叠加之后的效果,因为HEPA是空气净化器的过滤层,所以净化效果毋庸置疑,而原厂Jeep大切诺基的表现同样值得期待,能否胜过这些第三方产品。   =============分页符=============    通过上边的列表,可以明显看到整体测试呈阶梯状排名,这也与我们测试之前的预判基本相吻合,不同的空调滤芯都可以起到一定作用,但是效果最好的还是HEPA得滤纸或过滤棉,而一些号称活性炭的空调滤芯虽然能够起到一定作用,但是效果并不是最佳。而Jeep的大切诺基同样取得了不错的成绩,这与其良好的空气过滤系统是息息相关的。   总结: 通过一番测试,可以看到如果想改善车内的空气质量,确实可以依靠一些第三方的产品进行,比如一些滤纸或者第三方生产的空调滤芯,但是这样的弊端也是直接存在的。首先,这些产品大部分不是原厂配件,所以在更换的时候安装需要到专业店铺进行,其次第三方的产品同样有优劣,如果不慎买到劣质配件可能效果适得其反。并且提示想自己动手提升车内空气的车主,虽然一些滤纸或滤网能够起到净化空气的作用,但是过厚的过滤层可能会导致空气流通不畅,烧毁空调系统配件,所以不是滤材月多越好。 责编:杨杰" "  【汽车点评 用车用品组 原创】    冬季的寒冷对于很多车主来说,刚上车没有暖风的时候最为难受,此时最需要的就是空调暖风迅速的工作了,很多车主使用空调制冷系统非常得心应手,但对于暖风系统缺乏了解,那么这套系统是如何工作的?在什么时候可以开启暖风?应对冬季的车辆使用,空调暖风系统该如何调节?车辆加热功能又该如何用?今天点评君就带大家一起探讨下这个问题。    在冬季用车时,如果想保持舒适的驾驶环境,开启暖风加热功能是必不可少的,如果你还不了解这项功能的话,点评君就先简单来说说。暖风是当发动机防冻液温度较高时,防冻液流过暖风系统中的热交换器,将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。    很多车主可能会问,那么我的车辆在行驶过程中,水温逐渐升高,为什么水温已经50°至60°了还没有暖风?因为只有当防冻液的温度上升到了大循环时,才能经过热交换器,才会有暖风吹进车里,否则达不到温度时是不进行循环的。    而前后风挡玻璃与后视镜在冬季也经常被冰雪及霜雾所遮挡,那么我们可以开启车内的电加热功能,通过电热丝可以很好地进行加热。同时一些车型还配有座椅及方向盘加热功能,可以帮助车主在暖风未启动时,提供舒适的驾乘环境。   如何使用暖风及注意事项:    其实在使用暖风时,只要注意几个方面,在冬季热车时建议比夏季更长一些,暖风的开启尽量在水温表达到中部左右时(90°左右)再开启,同时在开启时暖风不要直吹面部,容易让驾驶员产生疲劳。而刚才我们通过检测,可以看出在开启较强的热风时,出风口的温度可以高达35度左右,要避免触碰出风口与堵塞出风口,避免烫伤。    另外在冬季对于防冻液的检查也是必不可少的,之前点评君在【加错就麻烦 了解防冻液与玻璃水及使用】文章中详细介绍过冬季对于防冻液的检查及添加,这里就不再多说了。   =============分页符=============   实测大切加热系统配置    暖风的使用详细大多数车主还是较为了解的,但是对于车辆的加热等一些辅助功能来说,很多车主还不是很了解,并且有的人买了车,车辆也具备这个配置,却因为不会用或者认为没效果则忽略了这个配置,那么面对这些加热功能越来越被普及,我们就来一辆Jeep大切诺基来实测一下这些辅助加热的效果。    通过实测可以看到,仅仅需要5分钟左右,冰冷的方向盘与坐垫就可以变得温暖许多,如果车主并不着急出发的话,可以发动车辆进行暖车时,先开启这些加热配置,然后检查一下车身轮胎等,或者抽根烟的功夫,就可以舒服的出发了,而对于前后风挡除冰雪这些功能等下雪时,点评君再为大家进行实操指导。    暖风不热怎么办?    暖风系统因为长时间没有使用,难免会出现很多小故障,可以先做以下步骤:    1.检查冷热风挡,看空调是否调到热风挡上;    2.检查电子风扇温控开关;    3.检查水温节温器。一般来说,车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:一是发动机冷却系统造成的,另一种是暖风的控制机构工作不良导致的。这些问题相对普通车主有些难度,有的维修起来也比较复杂,还是应该请专业人员。   总结: 冬季用车同样值得各位车主注意,之前的文章里我们介绍过了冬季的油液使用添加、切忌在封闭的车内休息,而今天介绍的车辆暖风及加热功能的使用也是非常实用的功能,希望各位车主学习。 责编:杨杰" "  【汽车点评·资讯·原创】   城市道路路况相对复杂,交通指示灯繁多,稍微一不小心,往往会因为错过路口或走过头等因素,需要绕大圈或者调头。本地司机熟悉道路情况下都不能做到绝对保险,外地司机就更加容易犯难了。关于调头这事大家到底知道多少?什么情况下可以或不可以?   根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定    机动车在有禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得调头。    机动车在没有禁止调头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以调头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。    调头基本需要注意以下几点:   1.有调头灯的路口    无论什么样的路口,如果有专门的调头指示灯或地面标线,一律按照指示灯和地面标线的指示行驶 ,一般在最左侧,点评君也见过稍显奇葩将标识设置在右侧的。   2.无调头灯有左转灯的路口    一般来说,只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下,机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头 。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线,车辆可在此区域进行调头。   3.黄色网格区域    黄色网格线区域代表禁止停车,如果前方红灯时,后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的,只要中央没有隔离护栏,机动车可以在此区域进行调头 。      曾有司机因在黄色网格线上停车被交管部门处罚,司机告上法院,最后被驳回。一时,司机行车时遇到“网格线”尽量退避三舍。交管部门特别指出在黄色网格线内,如果路中间没有隔离护栏,就意味着“允许调头”。(摘之网络)   4.禁止左转路口    设有禁止左转标志的路口不能左拐,但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看,也要先经历左转的路线,从车辆对交通的影响上看,左转和掉头十分相近需要要占据对面车道,因此禁左路口同样禁止调头 。   5.斑马线区域    有些道路中施画有斑马线,虽然这一区域一般并没有禁止调头标识,但是这种区域等同于人行道,是绝对不允许调头的 。   6.最左侧车道只有直行箭头    一般接近路口处,各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择,而左侧第一条车道如果只有直行箭头,此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的 。    如果您因为身处的城市不同觉得有所差异也没关系,您只需要把握一些关键点,其一,严格按照有交通标识的指示调头;其二,没有禁止调头标示的情况下可在不干涉其他车辆正常通行及保证安全的前提下调头;一般而言,做到上面两点基本很大程度上避免违规。 责编:杨杰" "   【 汽车 点评·技术·原创】   对于汽车来说,安全是最受关注的指标,而“刹得住”才是重中之重,所以一台车的制动系统对于汽车来说非常重要,本篇文章将为您简单阐述汽车制动系统的原理,让您对您的爱车也有一定的了解。    在踩下制动踏板的一瞬间,简单的说是能量从脚底传递到了车轮上,说复杂了,这其中要至少5个部件的工作才能完成,这还不包括电子系统的干涉,可以说汽车的制动系统相当复杂。    我们都知道在发动机不工作额时候制动踏板是踩不下去的,踏板的后方就是真空助力器,一般车辆都是从发动机进气歧管获取真空从而实现助力,也有一部分车辆采用了独立真空泵。然而无论是哪种结构,在发动机熄灭后都无法提供真空,所以在行驶中如果发动机出现意外停车,正确的方法是踩住刹车而不是反复操作。    上图介绍了一套整体的制动系统,前轮盘式,后轮鼓式,其中的能量都是靠液压传递的,目前市面上小型车大多都用的是这种形式,盘式刹车和鼓式刹车各有优点,大型车和高性能跑车基本上都用盘式刹车。    盘式制动器也叫碟式制动器,主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。它靠两边的摩擦片向中间挤压,对轮胎上安装的刹车盘进行摩擦,从而起到制动的效果,盘式刹车处于相对开放的空间内,虽摩擦面积不大,不过散热效果较好,能够长时间保持良好的制动力。    对于盘式刹车的改装,也有很多方法,从散热的角度考虑,可以选择制动通风盘,刹车的过程说到底还是动能转化成热能的过程,通过在刹车盘上打孔可以使空气从中流通,降低刹车盘的温度,以保持良好的刹车性能。    当然除了选择通风盘还有一种方法,就是选择改装陶瓷刹车盘,这种刹车盘一般都不便宜,随便选一个陶瓷刹车盘的套件动辄大几万,而它的优点也非常明显,陶瓷材料基本上不传递热量,也不吸收热量,刹车盘能够保持低温,从而提升了制动力的持久性。    这些都是从通过改变制动力耐久性的方面考虑的,改变活塞数量和大小就是从制动力本身下的工夫了,我们知道改装车第一步都是从刹车下手的,这一点很好解释,安全最重要嘛,但是刹车改装也有很多产品,是改大4活塞还是改小6活塞?很多车友都有这样的疑虑。    从一般的理论上看,活塞越多制动力自然越强,当然价格也越贵,但是从实际驾驶经验来看,使用大4活塞的制动力会相对柔和一些,而小6活塞的制动感受很硬。    除了盘式刹车,鼓式刹车在过去的一大段时间内也是主流的刹车形式,目前大部分小型车的后刹车都采用了鼓式刹车的形式。鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦,从而起到制动的效果。    鼓式制动盘相比盘式制动器摩擦面积大了不少,制动力自然相对较好,但是由于鼓式制动器结构的限制,散热性能不尽良好,所以制动力衰退的很明显,一般驾驶比较激烈的汽车都放弃了这种形式。    对于目前制动系统机械方面的介绍,先说这么多,开头说了,除了机械方面,电子系统也是不容小觑的一部分,现在科技发达了,汽车单纯的机械刹车根本不能为驾驶者提供足够的安全,这也就诞生了像ABS、ESP这类辅助刹车系统的电子固件。    ABS大家都知道,俗称防抱死系统,这套系统一般在电脑意识到车轮会打滑的时候启动,一般情况下是在驾驶员猛踩制动踏板或者在冰雪湿滑路面上踩刹车时才启动,系统通过计算将车轮控制在抱死的临界点内,同时进行高频率的点刹,这样一来汽车能够避免很多侧向的偏移,保证了行车质量。    ESP俗称电子稳定系统,它的工作原理跟ABS有相似之处,都是通过电子来干预制动系统,不同的是,ESP的主要功能在与它是在汽车急转弯的时候给弯内的车轮增加制动力,同时能够修正汽车的运动轨迹,不会偏离之前的运行轨道。   结语: 汽车的制动系统很简单,但却很重要,对制动系统日常的维护也是保养的一部分,车主们还需要时刻进行检查,以防万一,在电子设备方面,很多系统都为了安全牺牲掉一些机械方面的性能,点评君倒是认为这样也比没有好,毕竟安全性能提升了不少呢,希望以后还有更多为安全考虑的电子系统,使驾驶变的更容易。 责编:杨杰" "   电动后备箱已经成为了很多中高级车辆的标配,但是对于很多普通车主来说,这项便利的配置却很难在自己的车上得到体验,那么有没有两全其美的办法呢?近日,点评君同事对自己?怂剐伦傲艘惶椎绺刑Ы趴蚕湎低,通过原车专用接口对接,可以起到在不动用双手的情况下轻松开启后尾箱,并且价格也是大众消费者承受范围呢,这样的产品怎能不推荐给各位车主呢?    电感抬脚开尾箱这套系统的设计灵感还是来源于生活,作为车主肯定有过这样的经历,逛街采购回来时双手提满了购物袋,又或者抱着满满一箱文件,而无从用手掏钥匙解锁,那么这个时候最想的一定就是能够一脚踢开后尾箱该多好,而现在这个功能得以简单实现。   电感抬脚开尾箱系统介绍:    首先我们来看下这款产品,这套产品由传感器、感应器、控制盒与线束组成,属于专车专用产品,在安装的时候根据车型的不同改变接口,通过在车辆尾部安装感应器,与原车后尾箱信号线连接,在锁车的情况下,当感应器感应到在一定范围内有人执行解锁动作,且传感器在一定范围内,便会自动开启后尾箱。    至此,对于整套系统的安装就全部完成了,在安装过程中,由于是专车专用产品,所以并没有遇到太多麻烦,只是布线需要花费一定时间,同时确定合适的安装位置也是非常重要的,尽量模拟实际使用过程中个人的操作习惯,避免日后使用时无法开启后尾箱。   =============分页符=============    接下来就到了体验环节,对于能够给车主带来便利性的这些配置,实际体验是产品证明自己能力的机会,当然点评君的同事其实在购买前,就已经通过别的车型进行体验过才决定购买的。那么这套电感抬脚开尾箱系统在实际应用中的表现如何呢?    这套系统只能够在锁车的状态下激活使用,在已经解锁车辆或启动车辆后,是无法开启操作的,这点要特别注意,下面我们用一段视频来为大家进行演示。    在实际体验中,偶尔会发生操作失灵,这就需要车主熟知自己车辆安装这套系统的特性,掌握开启的技巧,例如视频中点评君的同事第一次就是没有完成解锁动作,在第二次时顺利解锁,整个操作过程中,左摆腿就是一次解锁,右摆腿就已经是第二次解锁了,一来一回就是一次完整针对?怂沟慕峁。   总结: 说说点评君同事的感受:在实际使用时的确带来了不少便利,只是偶尔会发生解锁不成功的现象,并且与钥匙一起悬挂的传感器体积不。渌奖慊故欠浅5阍薜。所以对于这类实用型配置来说,能够给车主带来足够的便利才能让车主为其买单,而性价比也是这类型产品需要具备的地方,通过查询这套系统的售价大约在两千余元,这个价格还是容易让广大车主接受的,只是安装需要由专业人员进行,所以最好所在城市有相关的店家进行到店安装。 责编:杨杰" "   在之前的文章里,我们提到过缺气保用轮胎的使用注意事项,但是很多车主对这项配置在实际表现中的效果还是打个问号,那么如果车辆已经装备了具备这个配置的轮胎,是否就可以在缺气时正常行驶呢?轮胎0胎压后表现是否正常?下面我们就通过实测来共同了解一下。    在两个多月以前,我们将一套固特异缺气保用轮胎(ROF)安装在了一台宝马5系车辆上,经过一段时间的行驶,轮胎已经完全处于正常使用状态。下面我们将分别检测一下这套固特异缺气保用轮胎在行驶了这段时间之后的磨损状况,以及在模拟缺气被扎时,轮胎在实际行驶时的状态。 测试环境与轮胎磨损情况    ?    看到了轮胎表面温度与硬度,缺气保用轮胎胎冠的硬度较普通轮胎要硬一些,不过对于原配使用缺气保用轮胎的车辆来说,经过特殊调校的悬挂系统可以吸收较硬轮胎所带来的震动,乘坐舒适度上不会有影响。    下面再来看看轮胎的磨耗程度,从花纹的深度来说基本没有太多消耗。    通过对轮胎表面硬度和胎冠深度的测试,可以看到轮胎的硬度平均大于70HA,这与其是缺气保用轮胎有着直接关系的,而一段里程的行驶后,胎冠花纹深度保持在7.1-7.4毫米的范围内,与新胎状态时的7.8毫米左右相比损耗非常细微,可以说属于刚进入正常使用状态。   缺气保用轮胎路测    之前我们总说缺气保用轮胎在0胎压下依旧可以在一定范围内持续行驶,那么实际使用中轮胎在这样的情况下会有什么样的表现?车辆是否会发生跑偏?而轮胎胎壁是否能够支撑住车身呢?    在检查轮胎时,无意中发现被一颗螺丝扎伤,可惜并没有穿透轮胎,所以接下来的缺气保用测试我们会采用人为放气失压的方法进行。   =============分页符=============    正常轮胎的胎压通常在2.3至2.5Bar,而一旦胎压过低,带来的表现例如车辆跑偏,转向加重等等,此时就应及时检查胎压,另外如果车辆有胎压监测功能的话,也应该每天出门上路前进行检查。下面我们将着手进行缺气保用功能的测试。    如图所示,在胎压正常的情况下,地面距离叶子板中心点的高度为72cm,下面我们看看轮胎失压后的效果。    而原地放气至0胎压后,车身高度整体降低了1.5cm左右,此时地面距离翼子板中心点的高度为70.6cm。    经过近十分钟的驾驶,车辆整体并无明显的跑偏迹象,但方向盘轻微歪斜,驾驶感受处在可正常操作范围内,而此时的车身高度又略有降低,此时的车身高度仅为70cm。可以说经过0胎压的实际测试,缺气保用(ROF)功能确实可以在轮胎胎压出现异常时,辅助车辆达到最近的修理站。下面我们就改为车辆重新补充回气体。    需要说明的是,如果事先不知道轮胎已经失压的话,我们在行驶过程中很难直接感受到车辆的状态的不同,所以胎压监测装置对于使用缺气保用轮胎的车辆来说是个必须的系统,否则很可能驾驶者不能及时察觉轮胎已经失压,从而在车辆行驶中造成很大的安全隐患。   总结: 缺气保用轮胎并不是所有轮胎都具备的功能,并且在使用时一定要注意需要轮辋的配合支持使用。如果想升级成缺气保用轮胎,却并不了解自己轮辋是否支持的话,可咨询更换轮胎的商家。经过这次实测,可以证明缺气保用轮胎确实可以避免扎胎后更换备胎的烦恼,但是有了这个配置也不能忽视轮胎的重要性,平时还是需要养护检查。 责编:杨杰" "        电瓶在汽车的使用过程中起着至关重要的作用,如果它不能正常供电,发动机就会无法启动甚至关联出现其他问题。在这里点评君要特别提示各位车主:冬季汽车的耗电比其他季节要大得多,对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。    现在车辆所用的电瓶均使用蓄电池,而蓄电池的一大特征就是最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低许多。因此,在寒冷季节来临之前,应检查电瓶状态。如果需要应补充蓄电池的电解液,调整好电解液比重,如果是免维护点评就要注意电瓶电压,如果电压过低要及时更换。 那么问题来了 :在严寒到来之前,我们该如何对电瓶进行检查与养护呢?    首先我们什么时候该检查电瓶电压,电瓶电压低的症状是什么?    如果你的车辆可以从中控电脑直接看到电瓶电压,有的车辆通过一些隐藏模式可以看到,那么点评君建议你定期检查。如果不能看到的话,可以在每次保养时、入冬之前专门针对电瓶进行检测,而检测方式我们等下再说。如果车辆启动后,仪表盘自检的电瓶灯持续亮起、或有提示电瓶电压低时,那么就证明电瓶已经到了要更换的时候了。    在电瓶电压低时,经常遇到无法启动车辆、启动车辆无反应、启动车辆需要多次打火、大灯光线较暗甚至无法开启大灯,这个时候大多情况下都是因为电瓶电压不足所引起的,那么我们接下来就说说几种点评的检查方式:    1、4S店进行免费的换季检查    车主在每次保养时,可以要求4S店对于电瓶进行检测,而有的4S店具备专业的电瓶检测仪器,可以对于电瓶的性能提供详细的“体检报告”,分析判断电瓶是否需要更换。当然有的车主认为在4S店更换电瓶价格较贵,那么可以在4S店认为需要更换电瓶的时候再到专业经销店去更换。    2、修理厂、经销商检测    修理厂和一些电瓶经销商经常会用此类的电瓶电压检测工具,这类产品看似简单,但是通常只用于测量电瓶电压,所以应对也算绰绰有余,只是这类产品使用时要特别注意绝缘安全。    3、车主自行检测电瓶电压    动手能力强的车主可以通过外用表,直接测量电池正负极的电压,这与经销商测试的原理基本相同,测量结果也是非常准确的,另外现在很多车辆中控电脑直接带有电瓶电压检测功能,一些连接OBD接口的导航或检测设备也可以对电瓶进行监测,发现电压过低时就要考虑更换电瓶了。    通常来说汽车的电瓶位于发动机舱内,并配有保护盖进行保护,避免漏液侵蚀,而也有部分车辆因为发动机舱空间布局或前后配重问题,将电瓶置于后尾箱内,不过这类通常以豪华或运动车型较多。   =============分页符=============    如果电瓶确实到了要更换的地步,我们该如何更换呢?其实换电瓶并不是一个大工程,对于一个更换电瓶熟练的人来说,普通车辆只需几分钟内即可完成更换,所以无论是在4S店、电瓶专营店、修理厂甚至自己都可以完成电瓶的更换,见面我们就实战一下电瓶更换的过程。    经过几分钟的拆卸,电瓶已经被顺利去下,这里特别要提示一下,电瓶拆下后,车辆的一些存储与设置信息就会丢失,特别是有的多媒体音响需要重新输入解锁秘钥,如果车主不想重新设置或者已经忘了密码,那么最好采用不断电更换电瓶的方式。虽然点评君的电瓶刚更换了3个月左右,但是恐怕因为清理发动机舱遇水的缘故,电瓶负极再次被侵蚀,这也与更换电瓶时没涂抹一些黄油有关。而之前旧电瓶在电瓶盒底部残留的腐蚀痕迹历历在目啊。   =============分页符=============    电瓶也有着自己的参数标准与注意事项,在更换时要注意电瓶是否与自己的车辆下个匹配,电瓶的容量是多少,大、小电瓶之间容量存在价差,当然必须要保证的就是品牌的真伪,建议车主更换时虽不一定选择与原车相同产品,但是也要确保更换电瓶的品质。而注意事项比如说禁止烟火、当心爆炸气体、当心酸液腐蚀等等,都需要格外注意。 至此我们就完成了更换电瓶的全部工作,那么万一车辆电瓶突然没电,我们该如何应对呢?    推荐一:电瓶搭电。搭电需要专用的搭线设备,如果你车里常备电瓶搭线,那么就找周围的邻居借个“电”吧,然后直接去更换电瓶。    推荐二:直接打电话叫4S店或修理厂过来救援,可以帮助你更换新电瓶,也可以搭电发动车后去自行更换。也可以找电瓶专营店直接上门更换。   总结: 说了半天电瓶的更换,那么在日常用车过程中,我们又该注意些什么呢?切忌在不发动车辆时,长时间开灯、听音乐等行为,会对电瓶带来不小的伤害,同时在清洁发动机舱时,要注意对电瓶的保护,将盖板盖好,避免正负极遇水,定期检查是否有氧化的现象,用开水冲开,并重新涂抹黄油。而刚刚提到的搭电线如果能在车上备用一根最好。并且现在随着科技的发展,车辆搭电用的应急启动电源也是越来越多,它可以搭电启动、补充胎压甚至应急供电,如果经?低獬龅幕俺1灰桓鲆参薹。   汽车电瓶品牌推荐:    1、瓦尔塔(VARTA),世界很多著名汽车制造商选用电瓶的首。鄹裆怨。    2、风帆,国内电瓶企业领先品牌,产品达到了先进水平,产品性价比高。    3、骆驼,同样为国内电瓶企业品牌,产品以性价比著称,比风帆要便宜一些。    4、ACDe1co/AC德科,这是一个专门做汽车零部件的厂商,不少原厂电瓶就用这个牌子,品牌与质量都值得信赖。    5、博士(BOSCH),价格相比瓦尔塔之下,但比风帆稍贵,属于中游产品,但市场内贴牌产品较多,购买时要认清真伪。 责编:杨杰" "   如果说有个车辆配置,车主都应该加装,而所有车辆却都没有标配的话,那说的一定是行车记录仪。如果你因为这个产品并不值得使用的话,那么就去网上所搜一下那些“碰瓷”、“事故纠纷”的案例吧,也许你的侥幸就是你没有碰上这些事,而一旦这些事发生在你的身边,那么付出的代价绝不是一个行车记录仪的价格可以换回来的。那么面对市场中琳琅满目的产品,哪个才是你的最佳选择?    首先在选购行车记录仪之前,我们要先考虑好自己购买的预算、产品类型、产品功能等,在明确自己的目的之后再从一些网络或实体渠道进行挑选。比如我们究竟要选择一个什么样的品牌级别、究竟是点烟器供电还是OBD供电,前后双摄像头产品还是夜视好一些的产品,每个车主有着不同的需求,所以下面让我们来分别了解下选购行车记录仪都该考虑哪些因素。   一、品牌不是衡量产品的因素    很多车主买产品时,都先考虑品牌,确实品牌的影响力直接能够影响一些消费者的选择,一些产品依靠自己的广告、功能和配置打响了品牌,让消费者记住了他们,但是点评君特别要说的是,品牌绝不是衡量产品好坏的绝对因素,所以在选购时我们还要根据产品参数、性能等标准了来衡量。 二、选择什么类型的产品    行车记录仪同样区分很多种类,比如传统的单车行车记录仪、前后双镜头的行车记录仪、带电子狗预警的行车记录仪、后视镜一体式行车记录仪等等,面对琳琅满目的产品,该如何选择就要根据自己的实际需要了。 三、拍摄角度越大越好    很多行车记录仪的宣传方向中,拍摄角度是一大亮点,确实对于行车记录仪的功能来说,拍摄角度越大,就意味着拍摄覆盖面越广,可以更好地反映出车辆两车的情况,避免两侧“碰瓷”的发生。但是虽然现在有超过170°的产品,也有一些130°左右的产品,这与厂商选择的摄像头配件有关,成本差距不是很大,不过点评君建议各位车主在选购时,尽可能选择一些拍摄角度大的产品。   =============分页符=============   四、拍摄分辨率至少1080P    拍摄角度大小其实并不是关键,拍的清楚,必要时能够拿出来当做证据才是最为重要的,而要想录得清楚,一个是摄像头质量,再有就是拍摄的分辨率了,分辨率直接影像拍摄的清晰度,而现在的产品也是逐步提升拍摄质量,1080P基本已经成为了最低配置,当然更好的还有1296P的清晰度。不过只要车主选择到1080P以上格式,那么最终呈现的图像质量就可以满足举证了。 五、屏幕大一些,回放清晰    行车记录仪的屏幕是很多车主选择产品时,忽略的很重要组成部分,如果光认为行车记录仪去记录当时所发生的情形,而需要回看播放时,发现因为屏幕清晰度不够、尺寸较小看不清时,往往会拖延事故处理时间,责任无法完全分清,所以在尽可能的情况下选择一些屏幕较大的行车记录仪,方便回看也更加容易操作。 六、关于行车记录仪的关键词    除了以上的几个要素之外,还有一些关键因素也值得各位车主去了解,比如在选购的时候要看看按键功能是否操作方便,行车记录仪的供电是点烟器还是OBD接口,预留的电源线是否够长,方便隐蔽走线,附带的存储卡容量大。渌δ苁欠袂看蟮鹊。   总结: 现在市面上行车记录仪产品确实非常多,消费者在选购时的余地非常大,那么如果想准确找到适合自己的产品,除了根据产品因素外,店家能否协助安装,售后是否方便,也是需要考虑的因素之一,因为如果车主希望走暗线安装的话,那么车内一些饰板的拆除最好还是交由专业店家来完成。所以关于车型记录仪的挑。魑怀抵髑心灰恍┕δ苊杀嗡,以自己的需求和预算来挑。涂梢匝≡竦绞屎献约旱牟。 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车用品 原创 】    轮胎是车辆行驶中最重要的部件,它的表现直接影响车辆的操控性和安全性,不过新车购买时出厂的配套轮胎都是装配好的,作为车主的我们并没有选择权;而厂家因为要控制成本,所以必然在性能方面有所妥协。大部分车主首次换胎时都会考虑购买更高等级、更好的轮胎来提升车辆的操控性和安全性,所以本期的轮胎知识速成班我们就来聊聊轮胎的升级与改装。 轮胎的升级与改装是两个不同的提升途径,首先来说说轮胎升级。   轮胎升级 一般是指,使用原厂轮辋并保持轮胎尺寸不变的情况下选择更高等级或更高性能的轮胎。    从表面看轮胎的升级似乎比较简单,买四条同规格新胎即可,实际上在品牌选择和产品系列、花纹等款型等方面都有要注意的地方,否则很可能花钱也买不到自己想要的效果。    升级轮胎,首先要明确自己的需求,是要提高车辆性能,或是要降低油耗,还是要静音舒适,有了自己的偏好才能选到自己想要的产品。    对于一般轮胎升级,我们建议更换与原厂配套轮胎相同规格但是等级更高的轮胎,例如使用速度级别更高的轮胎,或者选择更加注重性能的花纹型号,它们带来的整车性能的提升都是原厂胎无法做到的。 =============分页符=============   轮胎的改装    在普通升级已经无法满足你需求的时候,轮胎的改装就是最好的选择了。轮胎的改装都需要与轮辋相配合,与轮胎一样,原厂配套轮辋也受限于成本,而不会使用高性能的产品,改装就成为了唯一的选择,更大尺寸的轮辋配更高性能的轮胎,可以让车辆的操控有质的提升,另外在性能上远超原厂产品,外观也更能满足个性化的需求。    轮胎改装前要根据自己的需求选择相应的轮辋,轮辋的选择可以根据自己的喜好和预算进行。市场上正规的铝合金轮辋产品是最佳的选择,根据制造方法(铸造或锻造)和品牌的不同,价格差距很大,样式繁多,尽量购买大品牌的正品,汽配城里的仿制品虽然看起来也不差,但质量问题关乎行车安全,所以还是避而远之吧。    轮毂的选择,除了尺寸以外,还有孔距、中心孔直径、轮毂宽度、偏距值 等多个参数需要考虑,选择起来比轮胎还要复杂,所以我们会在下期专门撰文进行解析,这里就不再具体熬述了。   对于改装轮胎的选择,就不得不介绍一下轮胎计算器这个神器。    这是一款由网友自制的Flash界面软件,所有轮胎的相应尺寸数据都已经内置,根据自己原厂轮胎的尺寸,可以选择不同尺寸和参数的轮胎进行对比,从而找出最适合的改装尺寸。   这里有两个原则:   1. 尽量保持原厂的车轮直径不变,如轮辋从17寸升级到18寸,轮胎的扁平比就要减。ㄒ簿褪翘ケ诒浔。,如果车轮直径确实有尺寸上变化,也要将误差值控制在3%以内,以免影响原厂的传动力矩设计。   2. 可以参考原厂高配车辆的轮胎轮辋尺寸变化进行升级: 汽车厂家一般会在同一款车的高配车型上使用更大尺寸的轮辋和轮胎,    如宝马3系车型基本版备置都为225/55R16尺寸的轮胎,但高端型号或运动版本上则会使用225/45R18尺寸的轮胎,这说明这两个尺寸在宝马3系车型上都适用,如果低配车型想改装轮胎的话,选择225/45R18尺寸的轮胎和18寸轮辋配合,是最佳的选择。 ?    选择好了轮胎尺寸,然后就是品牌选择与型号花纹的确定了,每个品牌都有自己产品的特性,通过其产品线的布局就能看出,有的厂商偏向运动型轮胎,有的注重节能与静音产品;我们所要做的就是根据自己的预算,选择预算内最好的轮胎产品,千万不要在轮胎上省钱,车辆行驶与转向、刹车都是最终由轮胎来完成的,作为动作的最终执行者,质量与性能一定要最好。举个例子来说,原配轮胎为固特异 Eagle NCT5的话,如果追求性能的话可以一步到位,升级到Eagle F1系列,这样带来的性能变化,最为直观和明显。 =============分页符=============   升级轮胎 不要""混搭""    轮胎升级一定要保持四条胎的一致,注意选择同种花纹的轮胎,以确保升级后的轮胎可安全使用。如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致,不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车的行驶及刹车阻力不一致,汽车高速行驶需要急刹车时,轮胎的阻力不同使四轮的受力不均,极易造成车辆失控导致交通事故。所以切记,要选择同种花纹的轮胎,这样才是正确的升级方法。 关于冬季胎:    在国内市。话愠盗境龀迸浔傅穆痔ザ辔募咎セ蛩募咎,但当气温低至7℃或以下时,夏季胎会因为橡胶材质而逐渐变硬,导致性能的降低,很容易产生抓地力不足的状况,影响行车安全。 而夏季轮胎在寒冷地区的低温环境下使用还会出现花纹裂口。所以,建议广大车主,如果有气温持续在7℃以下的环境,请及时更换冬季胎。    专门设计制造的冬季轮胎,拥有在低温条件下还能保持性能的橡胶配方,适合寒冷气候, 而且综合了胎型设计和混合沟槽的胎面花纹,可以为车主提供更好驾驭冰雪路面的能力,保障车辆性能和行车安全。    结语: 本文仅分析了轮胎改装中所要遵循的原则和选择产品的技巧,并没有针对性的对所有品牌及产品进行比较和推荐,只是因为涉及到具体的升级改装每个人的需求都不同,所以没有固定方案可以套用,我们想教给大家挑选的技巧,希望本文能给一些有升级改装需求的读者以帮助。如有更多问题,欢迎在文章留言里提问! 责编:杨杰" "   点评君发现很多车主在日常用车过程中,往往忽略一个重要的问题,那就是车辆的安全用电问题。随着科技的发展与创新,从小功率的点烟器转换充电插头与空气净化器,到大功率的车载冰箱与车载充气泵等产品,都可以通过点烟器接口进行供电,不过车载用电负载过大的话不仅会快速损耗蓄电池电量,还可能会在不经意间烧毁保险丝,更有严重会造成车辆短路,后果不堪设想。那么车辆安全用电问题是个车主急需了解与解决的问题,如果你也对这个问题半知半解的话,不妨看看此篇文章。    车辆用电问题就如同我们日常家庭用电,空调低温与大风量往往带来更多用电负载,车辆用电也是如此,当车辆启动后发电机会给全车供电,如果不发动车就用各类设备的话,往往会更加加速电瓶损耗,所以建议车上一切用电要在车辆启动之后。    点评君经常在一些车内见到例如点烟器一转三之类的产品,其实这类产品并不是不可用,只是在使用时一定要注意其可承受的最大负载,不要想当然随意使用,无论选择哪类车载产品,都要注意是否具备保险丝保护功能,这点也是至关重要。   一、我们都要说说哪些产品    上边就是车主们通常在车内配备的各类“电器”,这些产品功率大小不一,功能也是各不相同,但是其共同的特点都是需要从点烟器处进行转换供电,而一辆车如果将上述产品都一起连接供电的话,对于车辆供电接口来说就要考虑是否“超标”了。通常车载点烟器保险丝的熔断电流在10A至30A之间,具体数值可以查看自己车辆的对应保险,如果同时很多产品或大功率产品时遇到断电,那么通常就是保险丝熔断了,需要检查是否“超载”并更换保险。   =============分页符=============   二、点烟器使用及注意事项    下面该来说说点烟器如何使用及注意是想了,可能很多车主会说,点烟器不就是插头往上一插,能使用就是正常了么?其实这跟我们刚才介绍今天要说的产品也是息息相关的,点烟器是否能够同时兼容这些产品?使用时我们要注意哪些方面?而产品的参数又说明了什么?这些都是需要了解的。    车上电器在使用时,首先最重要的因素就是不要影响驾驶安全,很多点烟器产品都拖着较长的“尾巴”,在使用时一定要注意固定线材,避免影响换挡。而在产品使用时,要注意单一接口允许的最大功率,例如我们今天拍摄的车辆接口就为12V,120W的功率,那么如果使用点烟器的扩展一转三接口,可以同时为手机充电、空气净化器及导航等产品同时使用时没有问题的,但是如果将车载冰箱、吸尘器等高功耗产品一同使用时,就需要观察铭牌参数来计算一下是否“超标”了。   =============分页符=============    三、了解车辆保险与学会自检    在使用车载电器时,如果突然断电,那么通常是保险丝熔断了,也就证明功率“超载”了,此时建议各位车主及时到专业维修店进行解决,而对于一些动手能力强的车主来说,要想自行解决也不是难题,至少我们可以学会了解问题的根源,而问题的根源就是保险的参数。    车辆保险的参数直接影响着车辆用电产品的功率,很多维修技师在遇到点烟器保险烧毁时,都建议车主加大保险数值,点评君并不建议各位车主这样去做,可能会引起更大的隐患,如果想避免保险丝熔断,只要平时在使用车上电器时注意规范使用,购买正规产品就基本不会出现“烧保险”的情况。 最后我们来总结一下汽车安全用电的几个注意事项:    1、切忌超过点烟器最大负荷    对于点烟器超负荷,刚才我们已经说了半天就不在重复,而负荷究竟是多少只要根据车辆保险的数值,在考虑产品参数与点烟器的实际承受力,就可以了解到是否“超载”。    2、点烟器插座适用最好    这里的适用疑似,就是如果我们想通过USB插头为手机充电,那么可以直接买个12V转5V USB插头即可,没必要中间为了其他产品适用再加一个“一转三”之类的点烟器插头,接口越多发热量越大,会增加行车隐患。    3、尽量不长时间适用    不用这些插口时,应拔出电源接口,以免长时间使用造成卡簧松动,不能为电热片加热。此外反复插拔和不合理使用也会造成电线短路,甚至烧毁保险,从而影响车辆的行驶安全。 责编:杨杰" "   说起车内睡觉,恐怕很多车主都有这样的经历,也许在等人时小息片刻,也许中午午休时在车内好好放松下,但是你知道这样的行为可能会致命么?车主因为睡觉导致再也没醒来的新闻比比皆是,那么究竟是什么原因导致这样的情况发生?如果我们真的需要在车内休息时,应该注意哪些方面呢?    首先我们来了解下究竟是什么原因,导致一个简单的车内睡觉就会致命。随着工艺的进步,现在车辆门窗的密封性能良好,车内狭小的空间密不透风,很多人喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调或暖风休息。由于汽车在停驶的状态下,车内外的空气难以进行对流,发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内,加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳,时间一长,车内氧气逐渐减少,车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉,严重时会丧失生命。    其实车内这些一氧化碳来源于汽车的发动机。据测试,当汽车发动机在怠速空转时,因为燃烧不充分,往往会产生含有大量一氧化碳的废气。一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力,进入人体以后会大大削弱血液向各组织输送氧的功能,轻者造成人们的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者:ρ貉废低,导致生命危险。    说了那么多,简答来说还是因为缺氧造成了伤害,所以各位车主在车内休息时如感到头晕、四肢无力时,应及时开窗呼吸新鲜空气,并且在排除晕车和其他病因的前提下,应考虑到有可能是一氧化碳中毒。    可能很多车主会说,车内睡觉这么危险,那么我不在车内睡觉不就完了?其实车内休息往往发生在不经意间,比如很多人聚餐应酬喝醉之后,在等待代驾或先休息会再回家时,就容易在车内睡着。还有的母亲,喜欢购物时将孩子锁在车内,结果购物完之后发现孩子已经一氧化碳中毒昏迷。   那么在车内休息时,我们都该注意哪些方面呢?   =============分页符=============    下面我们说说如果万不得已要在车内休息的话,需要注意的几个方面。   1、开窗通风    如果想保持空气流通,开窗通风自然是首当其冲,但是很多车主在车内休息时都会考虑到安全问题,如果车窗留下空隙,可能会让一些不法分子盯上。但是真的是物品重要还是生命安全重要呢?或者说该如何找个中和的办法呢?    就像上图一样,留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用,无论是炎热的夏天还是寒冷得冬天,这道缝隙也许就是你的保命符。   2、开启车内外循环模式    很多车主有个习惯,就是为了保持车内温度和空气质量,喜欢开启内循环,这点并没有错,但是在休息时,同样是为了保持车内空气的循环畅通,建议车主将循环模式调成外循环模式。 3、空调和暖风都不能不是空气净化器    现在确实有一些车辆还是配备空气净化功能,但是毕竟是极个别的车辆,而车载的空调和暖风并不是空气净化器,所以切记认为我睡觉时开着空调或者暖风就不会中毒了,即使你已经加装了空气净化器,点评君还是建议各位做好通风措施。 4、定期检查排气管是否漏气,车窗是否密闭    说到这有的车主就要质疑了,刚才说了必须要通风,那么为什么又要检查是否密闭呢!首先我们说排气,因为车辆尾气排出的一氧化碳如果漏进车内,就会逐渐积聚而使其浓度升高,从而发生中毒,而如果排气管出现破损,尾气更容易进入车内导致隐患上升。而车窗封闭也是出于同样的考虑。 5、尽量将车辆停在室外空旷的场地    很多职业司机也有车内休息的习惯,并且场地非常不固定,特别是有时会在一些较小的车库内,而狭小的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积,一些地下车库本身空气流通性就差,所以也是空气稀薄的地方。那么在休息时,就应将车辆停在室外空旷的地方,以保证新鲜空气的流通性。   总结: 其实车内休息是一个很小的问题,但是带来的灾害可能是致命的,所以切莫忽略细节的重要。仔细观察每一个因为车内睡觉引发致命案件的背后,都有可以避免事故发生的机会,但是往往就因为车主的疏忽大意造成了悲剧。而上边点评君总结了一些日常车内休息时的要素,常记于心,在必要时可能会起到很关键的作用。 责编:杨杰" "  【环球网综合报道】据英国汽车媒体autoexpress11月21日报道,新西兰汽车协会提示,在冬季,半数的汽车故障是可以避免的,故障中的30%是由于车主没有进行必要的汽车检查和护理所造成的。   Auto Express近日进行了一项冬季汽车使用的调查。据调查表明,30%的车主不会对他们的汽车进行任何的额外保养措施。即使他们知道汽车的某些部件,例如轮胎和电池,容易在寒冷的冬季受到严重的影响。此外,约有30%的车主表示会在冬季注意检查汽车的机油和轮胎。但仅有20%的车主表示他们会在冬季更换上防滑轮胎,一成人会将防滑轮胎放在后备箱里。   “现在大多数人都不愿意在冬季对汽车进行保养,” 新西兰汽车协会发言人在接受调查时谈到:“实际上,如果车主每一周或两周来为汽车进行一次检查和保养,我们可以保证汽车在冬季的故障率下降,这样开车过程既安全又舒服,相比后来高额的维修费来说,也十分经济。   此外汽车协会的负责人建议广大车主要特别注意冬季检查车子的时候,轮胎的轮齿至少要有3厘米深,且要确保蓄电池的电力充足。“我们一直提倡消费者们使用扁电池,”负责人说道:“寒冷的冬季是对电池蓄电量的巨大考验。”   我们都知道冬季对汽车的检查与保养十分关键,但我们不做保养的主要原因是我们缺乏相关的保养知识。据Flexed.co.uk.公司调查显示有三成的车主不知道在哪里找到挡风玻璃的清洗工具,近一半的车主不知道如何换轮胎,六成的车主不知道怎样检查发动机的机油。   (实习编译:羊洋 审稿:刘洋) 责编:杨杰 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  【汽车点评 用车用品组 原创】    发动机冷却液(防冻液)、玻璃清洁液(玻璃水),从字面角度不能理解二者的区别,前者主要为保障发动机运转与散热,而后者则是清洁玻璃,雨刷器更好的工作而使用。从如果说这两者有什么相同点的话,那么就是同为液体的情况下,都需要进行添加或更换,并且两者都需要具备低温工作状态,并且两者的加注口都位于发动机舱内。也就是因为他们具备这样的一些共同特性,所以有些车主在养车时,不慎加两者加错了。    其实这两者之间加错了后果并不严重,只要及时发现进行清理更换回正确液体就好,但如果长期未发现的话可能造成车辆潜在隐患故障。所以认清二者的标识与添加的注意事项,学会分辨产品,了解何时需要更换或添加才是非常重要的,下面点评君就跟各位车主说说关于玻璃水与防冻液的这点事。 关于防冻液:    首先我们来说说防冻液,它的学名为发动机冷却液,但是通俗来说叫做防冻液,主要目的在于在发动机运转工作时,将热量传递到水箱散热器上,并将热量挥发掉,保证发动机正常的工作温度。在更换时,最好在4S店或专业的维修店进行操作,在补充防冻液时,尽量添加与车辆相同的产品,避免产生化学反应。    在冬季来临之前,建议各位车主针对自己爱车的防冻液进行检查,没有测试仪的话,可以到4S店或专业修理店进行帮忙检测,这项测试通常是免费的,通过冰点测试仪,我们可以清楚看到防冻液的冰点效果,例如上边所说的这辆宝马3系,防冻液的效果在-45°,那么就可以依然使用,而防冻液的正常更换周期为2年左右。   =============分页符=============   关于玻璃水:    说完了防冻液,我们再来说说玻璃水,相比前者,大家可能更熟悉玻璃水,洗车时店铺经常推荐各位车主对玻璃水进行补充,也确实一些玻璃水的销售利润可以达到一倍以上,虽然玻璃水价格不贵,但是在选择产品时,同样有很多需要注意的地方,比如冰点效果、保质期3年是否过期等等。    其实添加玻璃水的技术含量很低,车主完全可以自行添加,而夏季时适当添加蒸馏水之类的产品也是可以的,只是要注意切记添加杂质较液体(例如自来水),它们可能会造成喷水口堵塞等情况,并且在冬季来临前将其全部喷出替换掉。   关于机油参数与电瓶搭电:    介绍完玻璃水与防冻液,我们顺便说说机油与电瓶方面的小知识。在冬季来临前对于机油选择也是至关重要,在炎热的夏季时,我们去选择一些粘稠度较高,适应温差大的机油产品较为合适,而冬季我们则要尽量选择一些粘稠度低,低温流动性好的标号。在夏季时,我们可以选择5W-40、10W-40之类的产品,而冬季时则可以选择0W-30之类的产品。    而冬季电瓶电瓶在低温对电瓶也容易出现故障,之前我们聊过一篇【入冬车辆养护 电瓶的维护检查与更换】的文章,还没有阅读的朋友可了解一下。那么现在一些车辆电瓶在发动机舱内并不容易看到,又该如何搭电呢?   总结: 在入冬之前,针对车辆做一个全面的换季检查还是非常有必要的,低温会对车辆很多油水进行考验,所以为了保证极端天气下的行驶正常,尽量更换掉那些非专用类的产品,例如用蒸馏水或雨刷精替代玻璃水的产品。而防冻液除了检查冰点外,液面的高度检查也是日常行车前要注意的事项之一,切莫大意造成车辆故障。 责编:杨杰" "  一个加水泵、一对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。下面来给大家介绍汽车保养时需要注意的几个方面,让您在进行汽车保养时更加安全。 1、忌机械伤害。 对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时,应注意变速器的挡位情况,以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时,应让其他人离开驾驶室,以防发动机突然转动或他人操纵机构动作,造成误伤。如果需要在车下作业时,应设置明显的标志,并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时,千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳),禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时,千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时,不得在车下作业。 2、忌失火。 在保养汽车时,经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品,此时千万别忘了消防措施,备好灭火器,以防万一。在油箱和蓄电池附近,不要吸烟,因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。 3、忌烫伤。 刚刚熄火的发动机,由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高,必须小心接触,以防烫伤。如果发动机温度高,千万不要取下水箱盖或松开放水开关,以防烫伤。 4、忌损伤汽车。 制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用,它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的,如果溅入眼睛,必须立即用清水冲洗干净。 5、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。 在发动机运转时,注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时,汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时,人员必须乘坐安全,并在专门的试车道上进行。 6、忌不注意工作场所的清理。 在关闭发动机盖或其他总成盖时,应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘,待确认无误后,才可以关闭。 责编:杨杰" "  时下已是深秋,气温开始下降,天气越来越凉,对于爱车来说,又要接受低温的考验了。要想使你的爱车发挥出最佳性能,等到入冬以后,千万注意以下五个“不能忘”。 1、不忘经常检查轮胎: 汽车轮胎的主要材质是橡胶。秋季,橡胶变硬变脆,不但摩擦系数会降低,也较易漏气、扎胎。要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准,清理胎纹内夹杂物,胎面如有扎伤等情况必须修补,尽量避免使用补过多次的轮胎,必要时换胎;如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象,也应及时换胎。因为在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时,十分需要轮胎保持良好的抓地性。 2、不忘经?豢盏: 入秋后,汽车空调用得少了,由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合,生成腐蚀性很强的氟酸,腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件。再说经过了一夏天的使用,空调风道内会存留较多的灰尘,再加上夏季的空气湿度比较大,会造成风道内部比较潮湿,这会滋生很多霉菌。建议在此时也清洗一次空调,不然等到冬季长期不能开窗通风,肯定会影响驾驶室内的空气质量,还可能会造成呼吸系统的疾病。另外空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连,因此最好10-15天启动一次空调。 3、不忘检查更换防冻液: 夏季时,不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液,但秋季天气转凉,特别是深秋,一旦冷空气来临,气温骤降,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。现在就应该注意防冻液了。防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里,正常的冰点是在零下35摄氏度,沸点在135摄氏度左右。建议车主尽快到4S店检查防冻液的冰点,如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。 4、不忘检查机油型号: 冬季选用机油的粘度应尽可能小些,但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择,不可随意选用。5W/40的机油比15W/40的机油在低温下粘度更低,相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高,会使发动机冷起动产生困难,冷启动磨损加剧。通常在北京冬季使用10W/40就可满足使用要求。最后建议车友们用原厂机油,因为每个发动机生产厂家的发动机制造工艺不同,厂家指定的机油是通过N次试验才选定的。 5、不忘更换防冻玻璃水: 由于夏天使用的玻璃水一般都是不防冻的,而且有的朋友就直接用水代替玻璃水。但是随着气候转冷,一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的清洗关系到驾驶视线和驾驶安全,所以选择玻璃水千万不能马虎。合格的玻璃水应该同时具备清洗和防冻性能,防冻效果不好的玻璃水冬天会造成玻璃水结冰、严重的会造成玻璃水壶上小水泵电机烧毁。目前市场上有些高档玻璃水具备快速融雪、融冰和防眩光、防雾气、防静电等功效。 责编:杨杰" "  作为生活在北京的上班族,四环路是我每天上下班的必经之路。因为在环路上驾车,既不用担心路中间突然闯出的行人,也没有那么多的红绿灯,所以大家有时宁愿绕远也要选择环路。不过,环路上的交通事故可并不少,而且大多是由于没有遵守交规所致,所以虽然环路上涉及的交规不多,但也绝对不能大意。   一、禁止非紧急情况时占用应急车道   “紧急情况”有两种,一是警车、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务;二是社会车辆在道路上发生事故或故障,不能及时移动至不妨碍交通的地点,需要停车排除故障。此外均为“非紧急情况”。如果违反这条规定的话,驾驶者将被??00元。   如果我们确实遇到了紧急情况,需要将车停在应急车道内,那么也必须打开双闪,并且在车后方150米处摆放警告标志,夜间、雨、雾等天气还应开启示廓灯、后雾灯,否则也可能被处以二百元?。   二、加油站附近注意事项   在环路上有很多加油站,在进入加油站时,需要减速慢行(5km/h)。车上人员在加油站内不得使用手机,更不能抽烟。另外,基于车辆出入安全的考虑,一般要求在加油站进出口30米范围内不能停车。 三、辅路让主路车先行   进主路的时候,要让主路上行驶的车辆先行;在辅路上行驶的车辆要让出主路的机动车先行,就算主路出来的车撞了辅路车后侧,那也是辅路车的全责。前者大部分人都可以遵守,但后者却有很多人都不清楚。 四、不得超过限速标志标明的最高时速   驾驶普通轿车在环路上行驶超过规定时速10%-20%的,扣3分,??00元,20%以上未达50%的,扣6分,??00元。超过50%,扣12分,??00-2000元,可吊销执照。   在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。   五、变道让直行   环路上大部分的剐蹭以及碰撞事故都是在变道时发生的,而变道车辆没有打转向灯就突然变道往往就是导致事故的原因,所以变道之前必须先打转向灯,并注意观察来车,在不影响来车正常行驶的情况下快速变道。 六、环路也有车道信号灯   在北京环路上的这些车道灯平时都是绿色箭头,但在采取交通管制的时候,就要注意观察车道上方的车道信号灯是否为禁止状态,如果为红色叉子,就要主动腾出车道。   编辑点评: 其实,上面这些交规大家都早已耳熟能详,但有几个人会一直遵守?经常在环路上驾驶,更容易养成许多不良驾驶习惯,比如变道不打转向灯,在没有摄像头的路段超速行驶,在堵车的时候走应急车道等等。如果每辆车都能按秩序行驶,遇到有进出口的路段就不会总是那么堵,交通事故也会少很多。 责编:杨杰" "  车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因,一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的,在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。   判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。   冷却系统可能出现的问题:   1、节温器?蚪谖缕骺艄,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。   2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。   风量控制机构的问题:   1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。   2、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。 责编:杨杰" "  货车撞上天价豪华车劳斯莱斯,最终法院判决货车司机要赔偿豪车百多万。虽然这件事发生在前几天的广西,可在这里还是要给惠州的司机朋友提个醒,开车上路遇见豪车要小心。   无论是否遇豪车,驾车都需小心   9月底一宗车祸导致的交通肇事赔偿案件在广西一法院进行审理。最终法院判决负全责的货车司机赔偿劳斯莱斯车主超百万元。撞了别人车要赔上百万,就算有保险,货车司机也无力负担这笔巨额赔偿。记者网络查询发现,该车的售价最少都在300万元以上。该案的发生也为广大司机提了个醒,行车途中务必时刻注意安全。   驾车行驶在惠州,奔驰宝马这些传统的豪车已经变得随处可见。最近就有市民发现在惠州街头又多了一辆豪车,全球限量499辆的法拉利LaFerrari。据了解,这辆车是法拉利全新一代旗舰车型,在去年日内瓦车展上首次发布,国内销售价格达到了2000万元。全球限量499,就有一辆在惠州,一瞬间在很多汽车论坛中惠州也变成了讨论的热词。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   对于司机朋友来说,驾车上路遇到这样的车更是要小心喽,否则一旦发生事故,分分钟就要“大出血”。家住市区南部新城的李先生最近就遇到这样的危险事。上周末的一个晚上,李先生驾车行驶在数码街旁的横江三路上,发现前方车辆行驶非常缓慢,于是准备从右侧变道超过去,谁知刚超过去就发现右侧有一辆黑色车停着。“我赶紧刹车,车都刹死才没有撞到,走到前边回头才发现,原来这黑色轿车是一辆劳斯莱斯。当时我就吓了一身汗,这要撞到了,估计要赔好几万吧。”   第三者责任险不能省,关键还要守规矩   驾车上路,难免因各种情况而发生事故,但由于机动车驾驶员都购买了保险,所以一旦发生事故,也不用担心。但如果事故发生在普通车辆和豪车之间,而且普通车辆还负主要责任时,就算有保险,有时候也会出现保险不够赔的情况。   在记者的采访中一家汽车销售4S店工作人员就表示,因为交通事故而要支付高额赔偿导致倾家荡产的事件并不少,原因只有一个:就是第三者责任险购买的保额过低造成的。“你说那个2000万的法拉利,你要是不小心撞到了,修车就要几百万。就算保险有买,可是也赔不到这么多吧。所以最好保护自己的方法就是保险第三者责任险多买点。”   记者以购买车辆保险的名义,咨询了惠州几家负责车险的公司。对于机动车保险中最重要的第三者责任险,目前保险公司基本上都是要求车主购买50万额度的保险,但也有工作人员建议记者购买100万的额度。有工作人员就表示“现在好车越来越多,要是发生事故,说不定50万还不够赔。不如多花几百块买到100万的额度。对自己也是一种保障。”   豪车越来越多,普通车主开车行驶在路上,又该注意些什么?对此交警部门就表示,豪车也是车,行驶在路上也要遵守交通规则。普通车辆行驶在路上司机也要遵守交规。 责编:杨杰" "  时间飞逝,转眼已是秋冬交接时。街头巷尾的人们也都换上了秋冬装。然而,天气冷了,人们需要换上秋冬装,汽车也不例外。不过不是换衣服而是更换保养,汽车保养是根据季节不同而不同。那么深秋汽车需要更换哪些装备呢,以下小编为您一一列出深秋汽车保养需要更换的装备。 深秋汽车保养需要更换坐垫 车内的坐垫是与车主接触最亲密的伙伴。因此,在深秋时分,首先应该更换汽车坐垫,取掉夏季那些亚麻、真丝、竹席垫,换上绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫等适合秋季使用的坐垫。 深秋汽车保养需要更换防冻液 夏季许多车主喜欢用自来水代替防冻液。秋季,气温下降,早晚温差大,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作,所以,应该及时把自来水换成防冻液。 深秋汽车保养需要检查蓄电池 秋天汽车蓄电池的电极接线处最容易出问题,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废。 深秋汽车保养需要保养空调秋天气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。如果出现问题,要及时解决,否则会给驾驶带来不安全因素。 深秋汽车保养需要补充胎压 深秋气温下降时要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬,轮胎易漏气或扎胎。此时要检查一下轮胎花纹的磨损程度,如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时,要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮,而且修补超过3次的轮胎应更换掉。 深秋汽车保养需要内饰消毒 内饰方面,由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌。因此,在换季时节,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。 深秋汽车保养需要检查轮胎秋天到了,雨霜天气多起来,路面湿滑要求轮胎能保持足够的摩擦度。如果轮胎表面磨损严重,要及时更换新胎,多次修补过的轮胎也应尽量换掉。 责编:杨杰" "  时下已是深秋,气温开始下降,天气越来越凉,对于爱车来说,又要接受低温的考验了。要想使你的爱车发挥出最佳性能,等到入冬以后,千万注意以下五个“不能忘”。 1、不忘经常检查轮胎: 汽车轮胎的主要材质是橡胶。秋季,橡胶变硬变脆,不但摩擦系数会降低,也较易漏气、扎胎。要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否合标准,清理胎纹内夹杂物,胎面如有扎伤等情况必须修补,尽量避免使用补过多次的轮胎,必要时换胎;如果胎面磨损过度或出现严重的老化、龟裂现象,也应及时换胎。因为在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时,十分需要轮胎保持良好的抓地性。 2、不忘经?豢盏: 入秋后,汽车空调用得少了,由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合,生成腐蚀性很强的氟酸,腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件。再说经过了一夏天的使用,空调风道内会存留较多的灰尘,再加上夏季的空气湿度比较大,会造成风道内部比较潮湿,这会滋生很多霉菌。建议在此时也清洗一次空调,不然等到冬季长期不能开窗通风,肯定会影响驾驶室内的空气质量,还可能会造成呼吸系统的疾病。另外空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连,因此最好10-15天启动一次空调。 3、不忘检查更换防冻液: 夏季时,不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液,但秋季天气转凉,特别是深秋,一旦冷空气来临,气温骤降,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。现在就应该注意防冻液了。防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里,正常的冰点是在零下35摄氏度,沸点在135摄氏度左右。建议车主尽快到4S店检查防冻液的冰点,如果不达标就要及时更换防冻液。提醒您在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。 4、不忘检查机油型号: 冬季选用机油的粘度应尽可能小些,但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择,不可随意选用。5W/40的机油比15W/40的机油在低温下粘度更低,相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高,会使发动机冷起动产生困难,冷启动磨损加剧。通常在北京冬季使用10W/40就可满足使用要求。最后建议车友们用原厂机油,因为每个发动机生产厂家的发动机制造工艺不同,厂家指定的机油是通过N次试验才选定的。 5、不忘更换防冻玻璃水: 由于夏天使用的玻璃水一般都是不防冻的,而且有的朋友就直接用水代替玻璃水。但是随着气候转冷,一定要换为冬季专用的防冻玻璃水。因为汽车挡风玻璃的清洗关系到驾驶视线和驾驶安全,所以选择玻璃水千万不能马虎。合格的玻璃水应该同时具备清洗和防冻性能,防冻效果不好的玻璃水冬天会造成玻璃水结冰、严重的会造成玻璃水壶上小水泵电机烧毁。目前市场上有些高档玻璃水具备快速融雪、融冰和防眩光、防雾气、防静电等功效。 责编:杨杰" "  对于一个驾驶员来说,操控一辆汽车前进,最主要就是控制方向盘与刹车。方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障,交通安全的第一步是学会用好方向盘。在这里,车友HKSBT302与大家分享自己使用方向盘的经验与心得。 保持良好的驾驶姿势 正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。那么,规范的驾驶姿势是什么? 第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,然后根据身高对座位调整至合适状态,系好安全带; 第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘9点位置,右手轻握方向盘3点位置,左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指由外向内轻握; 第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,总之,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。 让方向盘随心所欲 第一,充分利用车头某一参照物,当参照物位于道中间或一侧时,应能正确感觉到车辆所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小; 第二,要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象; 第三,养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字,且幅度适中,一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小; 第四,结合场地训练,训练转向的时机和速度,如8字形、S形和直角转弯; 第五,车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙,以便左手能感觉车辆此时所在位置。 责编:杨杰" "  驾车外出难免会出现一些故障。假如行驶中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况,我们不得不采取一些应急的修理方法。现将一些简便而易行的应急修理方法介绍给大家。   1.油箱损伤:机动车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。   2.油管破裂:油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并捆紧,然后再涂上一层肥皂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3.油管折断:油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再捆紧,防止漏油。   4.缸盖出现砂眼而漏油、漏水:可根据砂眼大。∮孟嘤娓竦牡绻び帽O账,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。   5.油管接头漏油:机动车使用时,如发动机油管接头漏油,多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用。   6.进、出水软管破裂:破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并捆紧。   7.风扇皮带断裂:可把断了的皮带扎好或采用开开停停的办法把车开走。   8.螺孔滑扣:螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动,使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两边膨胀增大再紧固好,但不可多次拆卸,待下次保养时修理。   9.膜片或输油泵膜片破裂或折断:可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型,并磨光装上。   10.气门弹簧折断:气门弹簧折断后,可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比弹簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于弹簧直径4毫米,外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,形成双面弹簧座槽,再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。 责编:杨杰" "  渐渐进入深秋,尤其是北方地区,温度的骤然下降对行车产生了很大的影响,而汽车本身而言,及时更换防冻液,检查电器设备显得尤为重要。   (1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性明显下降,因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。   (2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   (3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。   保养发动机冷却系统   (1)检查节温器工作状况,保证节温器工作良好,防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行,会导致机件磨损的增加。   (2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗,清除内部水垢,防止水垢积聚过多,影响发动机散热使机温过高,如水垢堵塞放水开关,会导致放水不净。   (3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时,可使用防冻液,在使用前应对冷却系统进行彻底清洗,并应选择质好、腐蚀性低的防冻液,避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。   保养电器设备   (1)检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。   (2)调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大,因此发电机充电量必须提高,可适当调高调节器限额电压,一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。   (3)保养启动电机。冬季发动机启动困难,启动电机的使用次数频繁,如启动机功率不足,又会进一步增加发动机启动难度。实践表明,在夏季里,如果启动机稍有故障而功率略显不足时,启动发动机可能会很顺利,但到了冬季启动就会变得很困难,甚至不能启动。因此应对启动机进行一次彻底的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。   (4)加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能,冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。   调整燃料系和点火系   冬季时可适当升高化油器浮子室油平面高度与调整加速油泵行程,使混合气适应低温工作的需要。   为了便于低温启动,应适当增加断电器触点闭合角度,触点间隙调整为0.30-0.40mm,以增强火花强度。   保养预热装置   对带有预热装置的发动机(大多为柴油机),入冬之前应对预热装备进行一次检查保养,确保技术状况良好。保养时重点检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。 责编:杨杰" "  汽车的维修,当我们的汽车坏了,大部分的车主会选择去维修店,或4S店去维修,可是还有一种车主选择自己先修一修,如果不行在去维修店进行维修,今天小编就给您讲一讲汽车维修商常见的一些错误。   一、盲目拆掉发动机节温器   汽车美容加盟店专业师傅表示:如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。   二、发动机温度怕高不怕低   汽车美容加盟店专业师傅表示:有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时:π砸埠艽。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。   三、水泵风扇皮带越紧越好AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   汽车美容加盟店专业师傅表示:皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。   四、发动机用怠速升温   汽车美容加盟店专业师傅表示:用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。   五、用喷灯烘烤油底   汽车美容加盟店专业师傅表示:冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 责编:杨杰" "  4S店,曾一度是品质、服务和诚信的代名词,然而现在却陷阱密布。连日来,小编不断接到车友报料,称4S店“宰车”更加“心狠手辣”,行内至少有五大潜规则。对此,小编采访了长期浸染于汽车行业的一些维修专家,教大家如何应对汽车维修潜规则。 警惕汽车维修潜规则   潜规则一:事故车越修越伤   把事故车送往4S店,是要为其“疗伤”,然而没想到的是被4S店“手术”过的事故车却越修越伤。日前,广州市民崔小姐将自己那辆因交通事故而严重受损的轿车送到广州黄埔大道的某4S店后,却从朋友处得到了一个让她非常吃惊的消息:一些修理工经常会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉,取而代之的是旧件甚至残次件。 维修过后更“受伤”   据精通汽车维修的孟先生透露,修理工最喜欢修理事故车,因为通过事故车不仅可以大赚一笔,还不会为自己带来麻烦,如果事后车主有任何的质疑,修理工都可以把责任推到事故上,令车主“无力”反驳。   有车友还透露,被换上的旧件和残次件可能继续“留在”车上,那么事故车也将越修越伤。   提醒:对事故车相关情况进行记录确认   一位不愿透露姓名的4S店服务总监建议,送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂,车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外,监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损,并拿到定损单之后再走人。而且车主在车辆维修过程中留意每个更换环节,并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示,这样可以防止使用副厂配件。   潜规则二:熟人更易“被宰”   “熟人好办事”,因此几乎所有的消费者都认为和4S店的相关负责人“混熟”是避免被“潜规则”的最佳方式。然而,在汽车4S店修理工面前,大家所谓的友情都会显得苍白无力。有位自称曾在4S店工作的网民“车车通”称,曾在其公司经理的授意下,对他前来为车做保养的朋友“潜规则”了一次。在检修保养时,维修工悄悄在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱,发动机的通气渠道被堵,汽车跑起来乏力,因此就说由于前期保养不够好,发动机磨损严重,必须要换发动机缸头。就这样,该公司从其经理朋友那里赚了1万多元。 “熟人”办事更挨宰   提醒:紧盯车辆维修过程   建议车主在为自己的汽车做保养前先电话预约,然后再根据预约时间将车子开去做保养,这样一般情况下的保养只需要两个小时左右,而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的,车主可以清楚看到自己爱车的维修过程,车主可以紧盯车辆维修过程中的每个细节。   潜规则三:维修清单和实际维修项目不符   车主郭先生的轿车因事故大修过后不到一周,便发现其在经过不平路段时摇摆剧烈。拥有十余年驾驶经验的郭先生判断是车子的前避震有问题。可是,在之前保险公司的公估定损报告清单中,前悬挂被列在了保修清单里,属于要更换的部件。刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?后拆车检查发现,前悬挂并没有更换。 仔细核对维修清单和实际维修项目   保险公司的公估定损报告与实际维修清单相差甚远,车行解释称,《定损报告》只是车行为了申请赔付需要而“设计”出来的一张清单,目的只是为了使金额能够满足修理的需要,结算单上才是真正的维修项目的体现。然而,维修清单上的项目也并没有真实反映所有的维修项目,郭先生发现清单中所说的更换了两个轮胎,其实只换了一个,另外一个是补的。   提醒:对回收件进行确认   某4S店售后经理蔡鹏飞称,事故车定损并维修过后,保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收,因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认,然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。   潜规则四:夸大毛病进行“套餐维修”   信口夸大汽车毛。贸抵鹘搿疤撞臀蕖笔?S店捞钱最快的方式之一。市民吴先生的车在启动和刹车时可以听到“咯噔”异响,怕出大毛。闳?S店检测,此时也刚好收到4S店手机短信说车主可以享受免费检测。4S店的检查结果显示可能有两个问题,一是机角胶出了问题要换,费用约1700元;二是方向机漏油,费用约2900元。此外,车的尾气管烧穿,换一个要900元;发动机的皮带要两根一起换,费用是400元。   发动机皮带是5个月前刚换新的,怎么可能是坏的呢?吴先生又到普通汽修店检查,发现不是机角胶和方向机出的问题,而是车底工字梁上的两颗螺丝松了,这里的维修工前后花了不到10分钟,花费10元,就把问题解决了。   提醒:向4S店索要检测凭证   某汽车售后服务总工程师陈有斌表示,在车辆维修服务中,这种情况的确时有发生。遇到经销店建议车主更换零部件时,如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实,可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测,观察其操作的方式和流程是否规范,检测的结果是否有说服力。   潜规则五:配件只换不修   陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门,《汽车使用说明书》上显示是由于钥匙电池电量不足所致,于是陈先生将车开到4S店更换电池。但工作人员打开车钥匙检查了一番之后却坚称,车钥匙失灵的原因是其主要部件出现了问题,目前唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙,而这需要3000元。无奈,陈先生只好去路边一维修店进行电池更换,结果只用了2元钱便搞掂。   一位自称长期在4S店工作的网友“神行者”称,很多4S店都有维修配额,车行管理人员为了达到盈利目的直接给4S店下发配额。“这一现象直接导致了维修不良现象的滋生”。“神行者”指出,对于汽车维修来说,某一固定故障所需要的维修费用是确定的,但为了完成维修任务,一些不负责任的维修人员就把这些费用直接转嫁到客户身上。原本只需花数十元维修的故障,他们直接要求车主更换零件,大大增加了维修收入,让车主吃尽哑巴亏。   提醒:车主注意积累汽车知识   陈有斌表示,出现上述情况,车主应要求对方出示检测凭证。但有些情况确实比较难判断,比如,有些维修工建议更换零部件来解决的问题,其实仅仅通过维修就可以修复,这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。因此,建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识。 责编:杨杰 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  日前,部分车型车内空气不达标的消息,引起车友关注。其实不少车主买车后又随意装饰,也容易造成车内空气“二次污染”。想让车内空气清新洁净,应在购车、用车环节进行把控。   一、车内空气质量被忽视   作为国内第一部车内空气质量标准,由国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》),根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析,确定了8种主要被控制物质,规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等浓度要求。 车内空气质量需被重视   不过,由于《指南》只是推荐性国家标准,非强制标准,因此得不到车企及车友重视。日前,记者走访南宁车市时,南站大道一家4S店的销售顾问告诉记者,所销售车型的车内空气质量都符合相关标准,并出示了《中国环境标志产品认证证书》,上面列举了该品牌符合该认证条件的产品型号。销售顾问还称,尽管《指南》执行了一年,但客户鲜少关心车内空气质量是否达标,也很少有人提出要看这个认证书。   对此,一些汽车业内人士认为,现阶段车友买车时最为看重的还是品牌、性能、价格等。对于车内空气质量,车友几乎没有技术手段去判断,这也是他们很少对此进行关注的原因。   二、二次装饰易加重污染   要提升车内空气质量,除挑选符合《指南》标准的车型外,应尽量减少新车装饰带来的二次污染。 新车装饰更易“二次污染”   广西分析测试研究中心工程师莫达松指出,在生产过程中,因使用了胶水等含有机化合物的材料,新车就会出现难闻的“新车味”。同时,车主为车辆更换真皮座椅、脚垫等常见的行为,极有可能增加车内有害物质的浓度。真皮、人造皮革、塑料等在制造过程中,需要通过化学办法处理,会残留有机化合物。汽车抱枕、靠垫等,其海绵也含有挥发性有机物。此外,相对容易被忽视的隔音棉、汽车音响共振膜等,也含有类似物质。   这些物品如果在有资质的厂家生产,工艺能够保证,其有机化合物的含量相对较低。如果生产工艺较差,则污染物含量会较高。莫达松建议,车友应尽量少装饰新车,以免汽车饰品上的异味与“新车味”叠加,加重车内空气污染,如果实在要装饰汽车的,在挑选汽车用品时,可让商家提供厂家出具的产品有害物质的检查报告。   三、“排毒”可用土办法   为了除去新车上的异味,车友用得最多的办法便是放置活性炭包、汽车香水、菠萝等。莫达松称,用汽车香水、水果香等“以香盖香”的办法,是治标不治本的,只能使人闻不到车上的异味,其实有害物质仍然存在。   在有经验的车友看来,活性炭包可吸附空气中的有机化合物,是较为经济、便利的办法。不过,其放置量要足,且每隔一段时间,需将炭包暴晒,以使其将吸附的有机化合物分解,便于重复利用。 活性炭“排毒”更胜一筹   此外,有机化合物在高温环境下容易分解,温度越高,其挥发越快,这就是为何夏天汽车被暴晒过后,车内有臭味的原因。因此,可以通过暴晒汽车的办法,加快车内有害物质的分解,不过在暴晒汽车时最好能确保车厢通风,以免有害物质仍残留在车厢内。 责编:杨杰 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  随着树叶的飘落,天气日渐变凉,寒冷的冬季即将到来。寒冷的冬季雨雪雾等恶劣天气较多,路面也变得愈加复杂,所以,爱车需要加倍的养护。下面小编就为大家总结冬季爱车保养方法大全。 “娇嫩”爱车 加倍保养   一、 车身养护   1. 车辆清洗   在冬季里清洗车辆要用温水,不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后,冷水清洗会急速降温,造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹,防止门缝处留水结冰,冻住车门,车窗被冻住时不要强行大力开关。另外,在冬季里时常会下雪,雪后车面清洗也是至关重要的。因为雪水中带有酸性、腐蚀性物质避免车漆受损,过早出现锈迹,所以要及时清理。北方地区的车主要尤其注意,遇到雪后道路洒盐水,飞溅到车身上的盐水会对车漆有很大的:,要注意清洗。 雪天过后及时清洗   2. 车辆打蜡、镀膜   入冬前,最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等,均能抵御酸雨雾的侵蚀,同时车身也不易沾水,所以结冰的可能性就降低了。 打蜡、镀膜 抗击腐蚀   二、 车底养护   冬天,汽车底盘总是直接和雪水打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后,汽车的底盘便开始生锈。所以,在入冬前最好花点时间,给底盘做个防锈护理。 车底要做防锈护理   三、轮胎养护   橡胶在冬季会变硬而且相对较脆,轮胎的摩擦系数会降低也较易漏气、扎胎。所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。若轮胎气压过低,外部气温低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。所以车主务必要经常检查轮胎状况,如果发现有严重损伤或胎面不规则磨损,必须立即到4s店由专业人士检查避免危险事故的发生。 轮胎养护十分关键   四、 油品养护   1. 更换机油   冬天气温低,夏季用机油黏度变稠,曲轴循环阻力变大,机油流动性差,造成活塞和缸套磨损加大导致汽车冷启动困难,严重的会造成烧瓦抱轴等事故。因此,要改用标号低流动性好的冬季机油。 及时检查更换机油   2. 检查更换防冻液   冬季气温骤降,若车辆不及时检查更换防冻液,气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀,从而导致水箱冻裂,使发动机不能运转。所以,车主更换防冻液的时候,应选择冰点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品,至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的,防冻液必须更换,以保护发动机的正常工作。 及时检查更换防冻液   五、 电器养护   冬季天气寒冷,蓄电池也最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶,尤其是自动挡车,最好提前更换,以防误事。在冷车启动困难时,应隔30秒左右再次发动,切忌连续点火,以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。 做好汽车电器的保护   冬季的保养知识要运用得当,这样才能让我们的爱车穿上最温暖的“羽绒服”。 到了冬季汽车也变的“娇嫩”,它就像孩子一样,需要你给它穿衣增暖,全面护理,如果你粗心大意,那么在这个季节它一定会给您添很多麻烦。以车为友,才是养车爱车的至高境界。 责编:杨杰" "  作为车主,行车不仅要舒适,更要注意安全。汽车出厂时,厂家都会提供一些随车用品,同时我们自己在汽车使用中也会用到一些东西。那么车上应该放上哪些用品,又如何使用呢?现作如下介绍:   1、后备轮胎后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养,所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎,必要时还要给它充气。   2、千斤顶千斤顶是换胎不可缺少的工具,几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时,一定要检查千斤顶是否完好,因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   3、随车工具包每部车都附有工具包,里面通常放置了一些基本的工具,包括扳手、螺丝批、轮圈匙等,车主应定期整理及检查一下,最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。   4、电筒一支强力电筒,在晚间遇上坏车的情况下,除可以作检查车辆照明外,更可用来发出求救信号或是示意其他车辆,确保安全。   5、急救箱这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物,以备发生意外时,作急救之用。同时,急救箱也应当每半年检查清理一次。   6、绝缘手套主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁,或当要打开引擎盖或水箱盖时,作隔热之用。最好采用绝缘手套,在处理电器问题时,可避免触电。   7、蒸馏水车上应常备大约1公升的蒸馏水,但请注意:普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。   8、小型灭火筒现代汽车在发生意外时,已很少会发生火警,但这并不表示完全不可能发生,所以,有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。   9、车胎防漏剂可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能,免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中,它便会在车胎内壁形成一层保护膜,爆胎后也可以维持一段行车时间,足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。   10、原厂汽车手册长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况,当车子出现问题时,便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计,纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构,所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是,这么重要的汽车手册,却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册,若没有的话,可要求卖方代为向经销商补购。 责编:杨杰" "  驾车外出难免会出现一些故障。假如行驶中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况,我们不得不采取一些应急的修理方法。现将一些简便而易行的应急修理方法介绍给大家。 1.油箱损伤:机动车在使用时,发现油箱漏油,可将漏油处擦干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补,效果更好。 2.油管破裂:油管破裂时可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并捆紧,然后再涂上一层肥皂。 3.油管折断:油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再捆紧,防止漏油。 4.缸盖出现砂眼而漏油、漏水:可根据砂眼大。∮孟嘤娓竦牡绻び帽O账,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,即可消除漏油、漏水。 5.油管接头漏油:机动车使用时,如发动机油管接头漏油,多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝后起密封作用。 6.进、出水软管破裂:破裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时,可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并捆紧。 7.风扇皮带断裂:可把断了的皮带扎好或采用开开停停的办法把车开走。 8.螺孔滑扣:螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动,使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁,使其两边膨胀增大再紧固好,但不可多次拆卸,待下次保养时修理。 9.膜片或输油泵膜片破裂或折断:可拆开油泵取出膜片,用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型,并磨光装上。 10.气门弹簧折断:气门弹簧折断后,可将断弹簧取下,把断了的两段反过来装上,即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮,剪成比弹簧直径大1毫米的圆片,内部剪一圆孔,直径小于弹簧直径4毫米,外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口,剪好后每隔一片折叠一片,形成双面弹簧座槽,再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。 责编:杨杰" "  入秋以后,随着气温的日益寒冷,车辆也面临着冰冷的考验。“如何做好秋冬季节里汽车的维护工作”已经成了不少爱车一族的主要困惑。秋冬季节汽车保养主要需要注意以下五个方面: 一、严防静电 一般来讲,汽车静电来源于纤维织物的摩擦,特别是化纤产品,更易摩擦起电,因此在选择座套、坐垫及脚垫等用品时,最好使用真皮、毛料或纯棉制品。我们都知道,车蜡具有防静电作用,当然不同种类的车蜡防静电能力不同,可以使用专门防静电的车蜡。 二、轮胎保养检查胎压 橡胶会因为气温的降低而变硬变脆,摩擦系数会降低,容易出现漏气、扎胎的情况。夏天的时候,由于气温高,轮胎气压不能太高。相反,秋季因为气温相对较低,轮胎就要增补气压。并且要经常检查轮胎是否有显著的外伤、刮痕等,胎纹里的杂物也要时常清理干净。 三、通风系统清洁 冬天是过敏性鼻炎和哮喘的高发季节。假如您对粉尘和花粉过敏,最好在空调系统内安装过滤器,这样粉尘、花粉及细菌就可以被拒之车外。 另外,汽车的空气流通十分重要,直接影响车内的空气质量。假如要检测车内的空气循环速度,可以自己做一个小实验:在封锁的车厢内同时点燃多支香烟,两分钟后,车内弥漫出浓浓的烟雾。此时,启动车内的空气循环系统,假如在不到30秒钟的时间内,车内已经看不到烟雾,就证明该车的空气循环系统运行状况极佳。 四、外部保养:注重清洁卫生 秋天的早上,露水较多,汽车表面往往很湿润,假如车辆的表面有显著的刮痕,就应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀,另外,因为夏季雨水中雨酸的侵蚀和夏季强光的直射,汽车漆面难免会被氧化。在换季之时,车主们最好为爱车的表面做一次全面清洁,从清洗、抛光到打蜡等。 清洗汽车时应该使用专用的汽车清洗液,因为长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽,严重的还会侵蚀漆面。 五、内部清洁 除了清洁车身以外,还要留意清洁汽车内饰。可以用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂,擦洗仪表板的每个角落。清洗化纤表面前先用吸尘器将灰尘吸掉,然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟,待灰尘溶解后,再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可以换用肥皂水或餐具洗涤液。真皮制品用毛巾沾少许净水擦洗即可。 责编:杨杰" "  渐渐进入深秋,尤其是北方地区,温度的骤然下降对行车产生了很大的影响,而汽车本身而言,及时更换防冻液,检查电器设备显得尤为重要。 (1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性明显下降,因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。 (2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。 (3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。 保养发动机冷却系统 (1)检查节温器工作状况,保证节温器工作良好,防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行,会导致机件磨损的增加。 (2)清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗,清除内部水垢,防止水垢积聚过多,影响发动机散热使机温过高,如水垢堵塞放水开关,会导致放水不净。 (3)加注防冻液。在气温过低而条件又允许时,可使用防冻液,在使用前应对冷却系统进行彻底清洗,并应选择质好、腐蚀性低的防冻液,避免因防冻液质次而腐蚀机件的现象发生。 保养电器设备 (1)检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。 (2)调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大,因此发电机充电量必须提高,可适当调高调节器限额电压,一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。 (3)保养启动电机。冬季发动机启动困难,启动电机的使用次数频繁,如启动机功率不足,又会进一步增加发动机启动难度。实践表明,在夏季里,如果启动机稍有故障而功率略显不足时,启动发动机可能会很顺利,但到了冬季启动就会变得很困难,甚至不能启动。因此应对启动机进行一次彻底的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。 (4)加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能,冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。 调整燃料系和点火系 冬季时可适当升高化油器浮子室油平面高度与调整加速油泵行程,使混合气适应低温工作的需要。 为了便于低温启动,应适当增加断电器触点闭合角度,触点间隙调整为0.30-0.40mm,以增强火花强度。 保养预热装置 对带有预热装置的发动机(大多为柴油机),入冬之前应对预热装备进行一次检查保养,确保技术状况良好。保养时重点检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。 责编:杨杰" "  汽车发动机是汽车脑部,如果发动机坏,就等于一部汽车都没用。汽车每天到要在马路上奔跑,时间长的话,可能会导致发动机皮带磨损或者老化,所以车主一般过一段时间,就要开始检查皮带,以免造成不必要的麻烦。 汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化,都有定义的,在定义机前端罕见根皮带,各个皮带都承担著首要的结果。在提议机上,经由皮带传动驱动各类辅机运转,例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。假设皮带断裂了,或许出现了打滑,都将使相关的辅机损掉功用,或使其功用下降,然后影响到汽车的正常运用。 皮带的反省方法十分简单。首先反省皮带的张力,这时可以用拇指,强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,假设皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲适合。假设压下量过大,则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力缺乏时,皮带很随便出现打滑。张力过大时,很随便损伤各类辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的形状。 除此之外,汽车维修还必需留心皮带的磨损情况。旧皮带磨损严肃,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,假设皮带橡胶严肃老化,必需及时地改换新皮带。 汽车发动机是汽车脑部,如果发动机坏,就等于一部汽车都没用。汽车每天到要在马路上奔跑,时间长的话,可能会导致发动机皮带磨损或者老化,所以车主一般过一段时间,就要开始检查皮带,以免造成不必要的麻烦。 责编:杨杰" "  汽车天窗是利用负压换气的原理,依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压,迅速将车内污浊的空气抽出。利用这一原理,还能在夏季开车后的一段时间迅速为车内降温,减少空调的压力。 除此之外,提醒各位车主,不能忽略天窗的保养,尤其是在广州夏季多雨的季节里,如出现天窗打不开、渗水或异响时,那说明天窗出了问题。福特:阄蕹ССぶ幼艉馗嫠呒钦,天窗的保养主要是两方面,一是每年要清洁一次胶条,每两年要清理排水管,看其是否有堵塞,要适当润滑导轨。理论上,每次保养时,4S店都会对汽车天窗做相应养护,清理胶条免费,但清洁排水管是要收费的,根据不同车型,一般收费200-600元。 长期不保养天窗可能会漏水 有些车主在爱车使用一段时间后,发现汽车天窗即使关闭得很紧,但下雨天还会渗水,不知原因何在。钟厂长表示,这是由于车主在日常用车中忽略了对天窗的保养,而车辆天窗的密封圈在使用中会逐渐老化,老化后没有及时保养更换,就会影响到天窗的密封性能,导致天窗漏水。 有些车辆的天窗在保养后会发生密封胶条“被掀起”的移位情况,只发生在天窗从上往下盖,或从下往上开的时候,“被掀起”说明胶条和车顶之间的摩擦力过大。这种情况一般会发生在清洁胶条后不久,正因为擦去了胶条上的灰尘,导致胶条的摩擦系数变大了。可以选用滑石粉定期润滑,在保持密封性的基础上降低多余的摩擦力。 提醒:一般而言,除了抽烟者,有些车主对天窗的使用率很低,甚至很多车主都对天窗缺少关怀,长期不进行保养,就容易出现老化等状况。要知道,任何一件东西,长时间不使用就容易出现各种问题。每次保养,都提醒师傅检查一下天窗是个必要举措。 一旦漏水要立即进店修复 从正常的设计来说,天窗都可以保证相应的密封性,很多原装天窗很少出现漏水现象。出现漏水有多方面的原因。一个是排水系统出了问题,天窗处有一个凹坑,如果排水不好的话就会流入室内。造成漏水的原因主要是A柱里的两根排水管,比如密封接合面的橡胶老化或者破损,都会造成漏水。 此外,天窗排水口一般比较隐秘,车型不同位置也不同,正常保养4S店专业人员也比较容易忽视。如果有天窗漏水的情况,首先要检查一下排水口是否被灰尘堵塞,大多数天窗漏水都是因为排水口堵塞所致。汽车天窗日常保养没有特殊要求,只需定期检查天窗周边密封条是否有破损,并检查轨道润滑状况。 提醒:如果出现天窗漏水,建议到4S店修理厂让维修师傅拿水浇灌天窗试一下,找到漏水点再进行修复。另外一个原因是车辆发生碰撞事故造成漏水,这很有可能使车辆的车身尺度校正不到位,这种情况下也需要重新校正修复。天窗关不严也会出问题 经常使用天窗的车主们,频繁使用天窗后就会发现,天窗有时候关不严了,这是个很让人头疼的问题。像这种天窗关不严的情况也是由于车主们不经常给天窗做保养所攒下的小毛病。因为天窗设计是有防挤压的功能,所以在天窗轨道有灰尘受阻的情况下就会出现关不上的问题,所以这就是车主们要经常擦拭轨道里的灰尘的原因。如果在平时使用的时候突然遇到了天窗关不严的情况,车主们可以让天窗后头先翘起,翘起后按住开关不放,1分钟后,这样天窗又会翘起一部分,这样试着关天窗,一会儿天窗就会完全关上了。 提醒:喜爱抽烟的人士,使用天窗的频率较高,在极为颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗,否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。有很多天窗发生的故障都是使用者的人为因素造成的,比如手动式天窗的锁扣或摇柄不慎拧反了方向对天窗造成损害。 平时自己保养也很简单 很多车主也知道天窗的重要性,会想到要对天窗进行必要的保养,而一些喜欢DIY的车主就希望自己来完成保养工作,那么如何保养天窗呢?自己动手对天窗进行保养其实很简单:可以将天窗完全打开,先用干净的软布擦拭滑轨上的灰尘;再用不易吸附灰尘的润滑剂,对天窗的滑轨部分和传动管道进行润滑即可。 除此之外,日常要特别注意天窗密封圈的防尘工作。在春秋两季,可以隔一个季度用湿海绵清洁一次密封圈。车辆在长久停放前,要用滑石粉彻底清洁一次天窗,以避免时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而自然老化。 在平时洗车时,要顺便检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树枝等脏东西。使用高压水枪洗车时,不要直接将水直接对准天窗周围的密封圈喷,否则容易造成密封圈在高压水柱的喷压下变形,日子久了车内会容易进水。 提醒:有一点是车主DIY做不到的,就是排水管堵塞的查找一般人是做不到的,因为排水管的设计比较隐蔽,需要专业人员拆卸才能进行查找,因此,这个环节就需要进厂检修了。 雨季可用天窗迅速除雾 据师傅介绍,汽车天窗提升了车辆的档次,但多数消费者对天窗并不了解。 第一点,在行车时开启天窗比开启侧车窗风阻系数。虼嗽谥兴傩惺皇笨梢钥籼齑按佣苊庠黾痈嗟挠秃。 第二点,在雨季可以利用天窗迅速除雾。在广州夏秋等雨水较多或温差较大的季节,如果行车过程中车窗紧闭,会造成车内外温差,前挡风玻璃和侧窗都容易形成雾气。如果打开天窗加快车内空气对流,可以快速消除前风挡的雾气;当车辆停在太阳底下暴晒一段时间后,车内温度会高达50-60℃,这时只要打开汽车天窗,利用汽车行驶中形成的负压抽出燥热的空气就可以迅速降温。 此外,当发生交通事故时,若车门受挤压变形打不开时,只要不是翻滚事故,天窗就能当做一个有效的逃生通道。 责编:杨杰" "  一个加水泵、一对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。下面来给大家介绍汽车保养时需要注意的几个方面,让您在进行汽车保养时更加安全。 1、忌机械伤害。 对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时,应注意变速器的挡位情况,以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时,应让其他人离开驾驶室,以防发动机突然转动或他人操纵机构动作,造成误伤。如果需要在车下作业时,应设置明显的标志,并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时,千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳),禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时,千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时,不得在车下作业。 2、忌失火。 在保养汽车时,经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品,此时千万别忘了消防措施,备好灭火器,以防万一。在油箱和蓄电池附近,不要吸烟,因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。 3、忌烫伤。 刚刚熄火的发动机,由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高,必须小心接触,以防烫伤。如果发动机温度高,千万不要取下水箱盖或松开放水开关,以防烫伤。 4、忌损伤汽车。 制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用,它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的,如果溅入眼睛,必须立即用清水冲洗干净。 5、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。 在发动机运转时,注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时,汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时,人员必须乘坐安全,并在专门的试车道上进行。 6、忌不注意工作场所的清理。 在关闭发动机盖或其他总成盖时,应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘,待确认无误后,才可以关闭。 责编:杨杰" "  汽车就像人一样,时不时会有“发烧感冒”,就像日常生活一样,不是什么病都要去医院。许多新车司机也是这样看待爱车的一些小故障的,但是很多时候因为不了解车,所以经常会“误诊”,原本的小毛病会被放大到更换整个部件,这无疑是浪费时间浪费金钱。那么下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。   后门打不开   后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想:糟了,看来门锁坏了。其实,这只不过是儿童安全锁起了作用。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,如果不小心启动了这个装置,后车门就只能从车外打开。遇到这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边,还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置,只有打开车门才能调节。   空调不够凉   一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到最大,最多也只是感觉“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间车内才能凉下来。你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜。相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。   方向盘卡住了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,这种情况下不要以为是车子坏了,请人来修理,因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。   悬挂感觉太硬   明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况,就要注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。   油耗过高   新手们经常头痛的还有一个大问题,那就是油耗。油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够,对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响。开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下也是情理之中的。   以上情况在老司机的驾驶过程中也许很少见,因为日久天长经过实践就会对爱车有了很深入的了解,每个按钮都知道使用做什么的。但难免一些新司机遇到这种情况时会紧张,这是由于对爱车功能的不了解。相似的例子还有很多,这就告诉我们当遇到一些表面故障时不要过分紧张,或许只是一个小小的按钮让我们产生了错误的判断。 责编:杨杰" "  汽车就像人一样,时不时会有“发烧感冒”,就像日常生活一样,不是什么病都要去医院。许多新车司机也是这样看待爱车的一些小故障的,但是很多时候因为不了解车,所以经常会“误诊”,原本的小毛病会被放大到更换整个部件,这无疑是浪费时间浪费金钱。那么下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子。   后门打不开   后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想:糟了,看来门锁坏了。其实,这只不过是儿童安全锁起了作用。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,如果不小心启动了这个装置,后车门就只能从车外打开。遇到这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边,还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置,只有打开车门才能调节。   空调不够凉   一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到最大,最多也只是感觉“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间车内才能凉下来。你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜。相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。   方向盘卡住了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,这种情况下不要以为是车子坏了,请人来修理,因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。   悬挂感觉太硬   明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?而且坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。遇到这种情况,就要注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。   油耗过高   新手们经常头痛的还有一个大问题,那就是油耗。油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够,对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车,经常低挡高速或是高挡低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响。开自动挡车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下也是情理之中的。   以上情况在老司机的驾驶过程中也许很少见,因为日久天长经过实践就会对爱车有了很深入的了解,每个按钮都知道使用做什么的。但难免一些新司机遇到这种情况时会紧张,这是由于对爱车功能的不了解。相似的例子还有很多,这就告诉我们当遇到一些表面故障时不要过分紧张,或许只是一个小小的按钮让我们产生了错误的判断。 责编:杨杰" "   某日,点评君的同事出门准备上班,发现无法通过?卦砍状蚩得,便通过传统机械方式启动车辆,在询问各位同事得知是?卦砍酌坏缡,就要去4S店更换,好在各位同事及时拉住了他,告诉他大部分汽车钥匙都可以车主自行更换,只要了解自己钥匙是用什么电池规格准备就好,通常在拆卸时也不会用到过多的工具。    为了更好的给各位车主展示?卦砍椎绯氐母环绞,点评君找来了身边一些同事的钥匙,为大家展示不同品牌、车型的设计与方法,这些车型有新有老,属于随机拍照,由于数量众多,我们将分为上、下2个部分来完成。   汽车?卦砍椎缌康偷谋硐:    1、?鼐嗬胗肓槊舳冉档    2、有时无法?乜舫得,?匚薹从    3、有的车辆会在仪表盘进行提示钥匙电量低    当?卦砍壮鱿稚鲜隽街肿纯鍪,通常是由于内部电池电量过低造成,当然某些车辆状况出现问题时也有出现上述类似的情况,车主可以通过一些方法进行判断。 ?氐绯氐缌空;故俏薹舫得耪飧鍪焙蛴辛街挚赡:    1、蓄电池电量不足    2、外界信号波干扰(如:附近有银行,移动、及各类?馗扇牌鞯?    此时建议车主像点评君的同事一样通过机械方式进行启动车辆,更换地点测试钥匙或到维修站进行检查。   雷克萨斯CT200h?卦砍    拆解完CT200h的电池,给点评君留下最深刻印象的就是PCB的做工,规整的做工还是体现出了大厂的气质,而所使用的CR1632一般也只用于汽车?卦砍,其他领域应用的并不多,所以购买时不如CR2032这类电池好买。   =============分页符=============   奥迪A4L钥匙拆解    这款钥匙最大的亮点就在于拆卸方便,切密封结构好,由于不能接触到电路部分,也能够避免车主自行操作时误伤芯片,电池型号为CR2032也是非常主流的电池型号。   福特新?怂乖砍    相比之前的两款车型,新?怂沟脑砍状咏峁股侠此凳亲罴虻シ奖愕,当然这里指的是换电池。这里特别要说的是,在文章的下期内容里,可以看到老款?怂钩翟砍椎慕峁股杓,新款相比老款钥匙算是做出了非常大的改变,感兴趣的读者也可以多关注下。   =============分页符=============   奔驰C200旅行款钥匙    奔驰的钥匙结构上与上页的?怂估嗨,都是通过打开侧盖,直接对电池进行更换,而芯片则保护在内,无法直接触及,从一些细节上看,这款钥匙的做工较为细致,电池型号为CR2025,算较为常见的电池型号。   日产的钥匙与前几把钥匙的开启方式大同小异,均为拔出机械钥匙,利用外力将总成打开,然后对电池进行更换,而电池的型号为CR2025。而这款钥匙特别之处在于钥匙和芯片分别分与总成两侧,在更换电池时不会触及电路部分,从而避免静电等隐患。   总结: 其实更换汽车?卦砍椎牡绯夭⒉桓丛,完全可以自己动手更换,其实现在很多4S店更换电池的价格也极为便宜,但是折腾一趟油钱还是要花费不少的,所以作为车主还是要掌握自己车辆钥匙电池的更换技巧。而对于今天我们拆解的五辆车型钥匙来说,原理上并无太大区别,只是细节设计与做工方面各有千秋。 责编:杨杰" "  汽车究竟停驶多久对汽车的寿命有损害呢?对此,国内外看法不一。美国人认为汽车一周内不用就称为“停驶车”。我国一般有两种说法,一种是15天不用称为“停驶车”;另一种是3个月不用才称为“停驶车”。阚有波认为,汽车长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质,轮胎及轮毂变形,还有诸如虫害、鼠害等意想不到的问题,所以汽车尽量不要长期停驶。 汽车尽量不要长期停驶   汽车停驶有哪些:   1.油封老化   车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。   2.机油氧化腐蚀机件   车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。   3.蓄电池提前报废   现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。   4.轮胎变形   汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。   5.电子元件出故障   汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。   汽车停驶期间的养护措施   现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的:,那么就要尽量避免长期停驶。但是,在有些情况下,有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间,这时,应提前做好预防工作,采取必要的保养措施,以使其处于良好的状态。   1.清洗整理爱车   汽车停放前,应该把全车清洗整理干净,不要留下泥渍。胎压要调到上限,油箱内加满油,并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上,不但要将胎压调到上限,而且应每隔一周定时移动车辆数厘米,以免车胎因固定一个位置受压着地,造成该部位辐射钢丝变形。   2.放净防冻液   汽车在停驶前,应放净冷却系统中的全部防冻液,放掉机油,电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。   3.用千斤顶把车子架起来   汽车在停驶前,应用牢靠的千斤顶把车子架起来,使轮胎和悬架元件不再受力。   4.车库内保持通风   停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。   5.晾晒车内的地毯   车上的棉麻制品,如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变。因此,车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。   6.汽油油箱要严密封闭   汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。   7.每月启动发动机一次   汽车如长期不用,最好委托家人每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。   8.每周行驶一段里程   当车主一段时间内不使用车时,最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程,以保持车辆的各种使用性能。   9.经常检查蓄电池   蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。   10.特别提醒:   汽车在长期停放期间,最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀,还会损坏电气元件,这对于自动化程度较高的汽车是致命的;而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以,一定要避免以上的破坏,不给潮湿、鼠害以可乘之机。 责编:杨杰 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  车在路上飘,哪有不挨刮,在拥挤的城市中行车难免会有些磕磕碰碰。小编根据车漆刮花程度,我们收集整理了以下一些漆面修复的方法,希望对您用车有所帮助。 常在路上飘,哪有不挨刮?   汽车按划伤的程度的不同,我们将其分成三种情况:   1.车身轻微刮花;   2.伤及车身面漆;   3.伤及车身底漆并出现变形。   车身轻微刮花   轻微刮花的漆面的损伤部位是在面漆的表层,可以通过打蜡完全修复。   伤及车身面漆   如果刮痕再深一点,部分面漆被刮掉,但没有伤及底漆也没有严重的变形,我们同样可以通过打蜡来较好地恢复漆面。   判断是否伤及底漆的标准是:对于车身不是白色的车辆,观察车身刮痕的颜色,如果刮痕颜色和车身漆面颜色一致,则表明没有伤及底漆;对于车身为白色的车辆,由于底漆一般是白色的,判断底漆是否刮伤则要靠喷漆师傅的经验了。   伤及车身底漆并出现变形AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   通过车身上的刮痕呈白色,这说明刮伤已经伤及底漆。要修复这种漆面损伤,我们需要把相应部位的车漆磨掉,然后进行钣金修复,最后重新喷上各层的油漆。   不同车身部件的板喷修复费用   汽车不同部件喷漆和修复的价钱是不同的;油漆也分为进口油漆和国产油漆。对于高端进口车型,我们建议使用进口油漆。因为进口油漆有更好的色泽,经过较长的时间也不会褪色或变色。 责编:杨杰 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  再过一段时间就要到冬天了,不少司机不懂车辆在冬季该如何保养和安全行驶。据市高速公路执法部门统计:新年以来,由于车辆没有正确保养,造成的交通事故多达50余起。资深修车技师教你冬季养车窍门。 原地热车发动机空转很伤车   汽车维修部车间技术主任表示,冬季气温降低,热车十分必要,但大多数车主认为一大早或长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路对车最好。   根据统计数据显示,发动机机件部分的磨损有超过90%的比例,是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,冬季、特别是严寒的冬季,原地怠速热车很容易伤害发动机,建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。   热车的主要原因在于,车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。   虽然热车很必要,但是原地怠速热车的方式并不可。蛭挥蟹⒍诙,其余部分没动,动能无法转换,只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。   正确的热车方法应该是,在发动后30秒至一分钟后上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。 责编:杨杰 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  不知不觉已进入了深秋,这个时候是自驾出游的好时机,北京的车主们是不是有这个打算了呢?外出游玩虽好,但是安全问题是不可以忽视的。说到自驾出行,许多车主都不可避免会遇到走夜路或者山路的情况。那么,在走夜路和山路是应该注意些什么呢,如何做到高高兴兴出门去,平平安安回家来,今天我们就和大家聊一聊走夜路和山路时的注意事项,希望能给大家的出行带来一些帮助。 夜间行车更需小心谨慎   1、道路情况巧判断   其实在山路行驶的过程中,我们可以通过车灯投射在地面上的距离和远近来判断当前的路况。当本车灯光投射距离由远变近时,表示汽车驶近或驶入上坡道;当车灯光投射距离由近变远时,表示已在下坡道或由陡进入缓坡;当车灯光离开路面时,表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶;当车灯光由路中移向路侧时,表示前方出现一般性弯道;当车灯光从道路的一侧移到另一侧时,表示前方为连续转弯道;当对向车射出光线较短时,表明来车将接近坡道;当对向车射出的光线与路基脱离时,表示来车已接近坡顶;当前车尾灯灯光或亮或暗时,表明前车在远处;当前车尾灯灯光较为明亮时,表明前车在近处;当前车尾灯左右间距较大时,表明前车为大型车;当前车尾灯左右间距较小时,表明前车为小型车。知道了这些,晚上在复杂的山路都可以应对自如了。   2、夜间行车注意车距和行人   近两天雾霾天气严重,夜间行车安全第一,即使夜间车辆减少,也要保持中速行驶。同时,注意增加与前车的距离,以便准备随时刹车,防止前后车相碰发生事故。   在城市里行车时,也要注意横穿马路的行人,有些行人会从车队的车缝中跑出来过马路,如果是在白天,发现他们并不难,但要是在有雾的夜间,想要看清楚车缝中的行人是十分困难的。如果雾气非常大,车主可以将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用,这是为了让其他车辆司机和行人能更好地观察到你,避免追尾和刮擦事故的发生。   3、夜间行车不要长时间用远光灯   有的司机会以为开启远光灯效果会更好,其实不然,远光灯开启后会让视线变得更加不好,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。 可将远光灯当作信号灯使用   如遇会车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打转,要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时,由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板,从而与右边的行人或自行车相碰,因而发生交通事故。   夜间应尽量避免夜间超车,不要疲劳驾驶,不要酒后驾驶,更不要开斗气车、激情车。由于不能见到道路两旁的景观,道路上对驾驶员兴奋性刺激物少,因此夜间行车容易产生驾驶疲劳,如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。最后,小编祝大家玩得愉快! 责编:杨杰" "  大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患,稍有不慎极易酿成事故,在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气,由此造成的人员和经济上的极大损失,对高速路行车安全构成了严重威胁。因此,为了谨防事故的发生,我们在这儿给大家介绍几点雾天行车的建议。 高速公路雾天行车注意安全   一、大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光   汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要因素。在雾天行驶时,驾驶员应将前后雾灯全部开启,如果雾气非常大,还可将双闪灯打开,开启雾灯和双闪灯的主要作用,是为了让其他车辆司机能更好地观察到你,避免追尾和刮擦事故的发生。   特别提醒的是,有的司机会以为开启远光灯效果会更好,其实不然,远光灯开启后会让视线变得更加不好,因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用,以确保会车时让对方更容易发现你,但远光灯闪动的时间应当极短,以免影响对方视线酿成事故。   此外,出行前应检查雨刷是否完好,行驶中当雾气落在风挡上时,要确保雨刷能顺利将水气刮掉,以确保有良好的视线。   二、注意限速行驶   即使在轻雾区也要适当降低行驶速度,适当加大行车间距。当能见度在500—200米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过80公里,行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,时速不超过60公里,行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时,除打开上述灯光外,时速不能超过40公里,行车间距保持50米以上。 注意限速行驶 保持安全车距   能见度在50米以下时为特浓雾,公安机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施,此时已经进入高速公路的车辆,驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区,但时速不得超过20公里,也可找就近的服务区暂避,等雾散后再行车。   三、行车过程中要频繁和平缓踩刹车   大雾中行车频繁和平缓踩刹车,一是可以控制车速,二是刹车时尾灯变亮,可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时,一般不要猛踩或者快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先缓缓放松油门,然后连续几次轻踩刹车,达到控制车速的目的,防止追尾事故的发生。   四、勤按喇叭   在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。   五、要注意行车路线的选择   雾天行车要尽可能靠路中间行驶,不要沿着路边行车,以防刮、碰、撞防护栏,避免与路边紧急?康某盗鞠嘧。   六、适时靠边停车   遇到浓雾突然降临,来不及进入就近的服务区时,应尽快把车?吭诟咚俟方艏蓖?看,同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。   停车后,从右侧下车,离路尽量远一些,千万不要坐在车里,避入护栏外以免被过路车撞到,等到视线恢复到一定程度时,尽快离开紧急?看,或根据实际情况到服务区找安全地带?。   七、前挡风玻璃除雾技巧   雾天驾车,前挡风玻璃上很容易起雾,此时千万不要边擦雾边开车,因为这会分散驾车人的注意力,容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时,应打开冷气,或稍微打开车窗,这样可消除或避免玻璃起雾。   八、耳听八方,听觉很重要   在高速公路上驾车,听觉对我们同样重要,一旦听到前方有车辆撞击的声音,应在确保安全的情况下,迅速将车停在路边,开启所有灯光,车上人员需要翻过护栏在路边等候,并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志,完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生,大部分都是连环追尾事故,此时人员要快速离开路面,确保自己的安全。   九、遇交通事故应急处理   一旦发生交通事故时,应迅速采取安全措施,保护好现。笆北ò,以求最快处理现场。此时人必须远离车辆,最好避入护栏外,以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道,以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。   十、遇大雾滞留,要等视线完全恢复后再行车   遇到大雾天气,驾驶员一定要耐心等待,不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时,高速公路沿线的雾经常时浓时淡,造成车速难以控制,更容易发生交通事故,因此更不能掉以轻心。   希望这些雾天出行小提示能给您在实际驾驶时有所帮助,在此高速民警还想提醒广大机动车驾驶人,如果遇到大雾天气,您尽量避免选择高速公路行驶,以免由于雾天能见度低发生意外。 责编:杨杰" "  一黑心公司对废旧润滑油进行二次加工,并将其产品装入假冒的“知名”品牌包装中谋取暴利,该批产品多流向新疆、内蒙古、四川等地。近日,济南市市中区经侦大队捣毁一生产劣质产品冒充名牌润滑油的公司,涉案主犯1人被捕,1人在逃。   近日,济南市市中区经侦大队接到市民举报称,历城区将军路附近有一厂家生产冒牌塑料瓶。8月2日,市中公安赶到市民举报的正大塑料瓶厂,并对该厂进行检查。该厂有员工4人,4套生产设备,在其生产车间内,摆放着大量的二次加工的塑料瓶,瓶身上贴有知名汽车润滑油产品商标。   据该厂员工交待,该厂主要从事塑料瓶二次加工,即回收废旧塑料瓶并对其进行再生产。完成生产后,在瓶身贴上知名润滑油品牌的商标,以此冒充品牌润滑油的塑料包装瓶。   民警在侦查中得知,该厂所生产塑料瓶主要供应给历城区“济南中孚润滑油有限公司”。据此线索,办案民警立即赶往该公司进行突击检查。该厂目前有10多名员工,在其车间内,摆放着200多箱(每箱6桶)冒用品牌商标的润滑油,另有6大罐润滑油未灌装,涉案价值1000余万元。   经警方检查,其车间内的“品牌”润滑油均系假冒产品,为回收废旧润滑油再次加工所得。据了解,该公司负责人注册有“中孚润滑油”品牌,但是因为自产品牌销售不理想,遂转型改做假冒知名品牌的劣质润滑油。警方查实,该厂所有“知名品牌”润滑油均系伪造、劣质产品,其销售价格比正品(每箱400元左右)便宜20%。该厂已经营1年多,其产品大多销往新疆、内蒙古、四川等地。在其产品外包装上,均冒用了知名品牌的商标,并有“防伪认证”。为方便联系客户,该公司还在假冒商标上留下了自己的联系方式。   目前,两厂家负责人1人被捕(正大塑料瓶厂)、1人在逃(济南中孚润滑油有限公司),案件正在进一步审理之中。   济南市市中区经侦大队副大队长丁志坚告诉记者,废旧润滑油加工而成的产品,只是将回收来的润滑油经过简单沉淀、提纯便制造出劣质机油,这在业内也被称为“地沟油”。“车辆一旦使用该类产品,将影响发动机性能。时间长了,不但起不到润滑效果,反而会让车辆正常运行受阻。一旦出现意外,将会危及驾车者的生命。”   苦于打不开销售渠道,一润滑油生产公司回收旧机油加工后冒充重汽、壳牌、潍柴等名牌机油出售;一塑料厂购买、制造假商标,为该机油厂提供高仿真机油包装。该团伙合作一年多,日产假机油2000多公斤,销往内蒙古、新疆、成都等多个省市的汽修厂,非法获利1000余万元。2日上午,这两个制假售假团伙被济南市公安局市中分局经侦大队捣毁。   为赚钱,俩小公司制假“傍名牌”   十几年前,来自潍坊的张某在济南历城区开了一家润滑油生产公司。起初,该公司有自己的注册商标,但到了 2010年,国内机油市场大部分被名牌机油占据,自产机油成本高昂又卖不出去,张某便动起了冒充名牌机油商标制售假机油的念头。   不久,大学生李某来到该公司,他对机油生产技术非常在行。很快,两人便联手干起了制售假机油的勾当。 2010年5月起,张某联络各地汽修厂,大肆回收废旧机油,李某则负责调制生产配方将废旧机油伪装成新机油。   在生产过程中,李某使用特殊的生产配方,通过沉淀、调色等多种工序,使原本早已不具备润滑效果的废旧机油看上去和新机油非常相似,该公司假机油日产量也很快达到2000余公斤。之后,张某找到和自己有多次合作的某塑料瓶厂厂长郑某,请他为自己生产假冒的名牌机油商标和包装。郑某答应了张某的要求。   假名牌真电话,机油“难辨真假”   在说服郑某一同造假后,张某还多了个心眼,告诉郑某,制作假商标时,虽然品牌是假的,但商标上的联系电话和通信地址都得是自己公司的,这样不仅解决了咨询防伪的问题,还能引来更多回头客。不久,张某和郑某合作发出了第一批货,为提高销量,这批假货冒用的全是重汽、壳牌、潍柴等多个知名品牌,且售价比相应品牌正品低20%。 责编:杨杰" "  已经过了“二十四节气”中的“霜降”了,霜降节气含有天气渐冷、初霜出现的意思,是秋季的最后一个节气,也意味着冬天的开始。霜降时节,雾气加重,汽车的前挡风玻璃又要面临挑战了。不过别担心,小编为大家整理了能快速处理前挡风玻璃方法,轻松对抗雾气。 霜降来临,一起对抗雾气   车窗起雾的原因就是“内热外冷”,车内外温差较大时,车内乘员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。这是老问题,却不是小问题,行车视线一旦受阻,几秒钟内就可能发生意外,所以,除雾必不可少。   前天,记者就“前挡起雾”问题采访了拥有5年驾龄的韩先生、万里汽校的林教练和顺风汽修店的苏师傅,总结出三个使用率较高的方法进行对比。   最原始办法: 用干布或纸巾擦   优点: 立竿见影   缺点: 费力,不安全,擦过后留痕AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   最原始的办法,就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少市民也见过:老司机们常备一块毛巾,趁着红灯停车时就使劲擦玻璃。这种方法的缺点是比较费劲,擦拭过后玻璃上还会留下痕迹,而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易导致事故。   最方便办法: 用热风吹   优点: 不用分散注意力   缺点: 起效慢,其余车窗照样雾气重重   第二种方法是用热风直接吹。但这种方法起效相对较慢,而且车辆行进中刚打开热风时,前挡玻璃上的雾气反倒越来越大,要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。   最创意办法: 洗洁精配合干布擦   优点: 预防效果好   缺点: 要提前处理   车主韩先生很乐意接受新鲜事物,就“冷天除雾”这个问题,他上网搜集了不少材料,并试验过“洗洁精配合干布擦”这个方法,效果还不错。选个晴天,拿厨房用的洗洁精兑水(1∶6左右),用海绵均匀涂抹于车内玻璃上,等干了后用干布擦干净,不要留痕迹。一般情况下效果可持续半个月。   4S店的售后工作人员告诉记者,这个方法有可行性,因为洗洁精中含表面活性剂,它可改变水的表面张力,使雾滴迅速凝结成大水滴,能起到防雾效果。“不过,这个属于预防性措施,必须事先处理,如果等到发现起雾再来弄,就已经来不及了。” 责编:杨杰" "  仪表盘对于每一位驾驶员都是再熟悉不过的东西,看时速、观油耗,转向灯等一切有关于车身状况和操作的情况都会在仪表盘上找到相应的显示。但熟悉不代表了解,很多新驾驶员在考过交规后就没再了解过故障的指示灯的含义,还有的老司机即便对指示灯了如指掌,也不见得都能正确地排除故障。因此我们为大家整理了五种常见的故障指示灯含义以及正确排除故障的方法供大家参考: 仪表盘五种常见指示灯解读   1. 水温表报警灯: 水温指示灯   水温表一般在车辆上多为指针式的。其指针一般在正常温度时指示在红色区域以里的部位,其温度值一般在95摄氏度左右,有的车子要高一些。水温表的指示可以告诉我们车辆现在的温度情况,显示发动机现在是否处在正常温度工作范围,是否有高温等异常情况。因为车子一旦长时间高温运行会造成发动机的严重损坏。这就要求我们在开车时要不时的注意水温表的指示。尤其是在夏天天气相对很热容易造成发动机高温;因此在夏天开车时要特别关注你车子的水温表,不要让水温表的指针指示到红色报警区域。如果指针指示到了水温表的红色报警区域,要及时将车开到路边,停车检查,看发动机是否有开锅,如确实开锅(水箱一旦开锅严禁赤手打开水箱盖,以免被烫伤)这时先不要启动车子让其慢慢冷却;然后等待救援或补充冷却水,然后开到附近的维修站进行检查维修,找出引起水温高的原因并及时予以排除故障。   2.发动机故障灯: 发动机自检灯   如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火,先检查一下机油是否缺少,方法就是将车熄火后,拔出发动机机油尺,看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常,则要找维修人员来进行检查,以确定该灯点亮的原因。   3. 刹车报警灯: 刹车盘指示灯   如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮,需要及时下车检查一下刹车油液面,看刹车油是否缺少;一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于刹车油不会瞬间缺少太多,但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心;检查后,如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。   4. abs报警灯: ABS指示灯   如果ABS灯在行驶当中点亮,说明ABS电控系统出现了异常;在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作,作为车主遇到这种情况不用很害怕(不是说ABS有故障就没有刹车了,因为他们是两个不是串联的关系,ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动,车轮不抱死的时候不启动,但是只要刹车系统没有故障刹车依然可用),只要正常驾驶就可以了;然后尽快到维修站进行检修即可。   5.安全气囊报警灯: 安全气囊指示灯   如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时,安全报警灯便会点亮;此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开,起不到被动保护的作用;但是这时车辆仍可继续行驶,不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。   汽车界流行一句话:“三分修理七分保养”,正确理解仪表盘上的各种指示灯有助于您在驾驶车辆时正确的判断车辆情况,熟知正确排除故障的方法能让您更好地保养您的爱车。每天学习一些用车小知识,正确熟练地帮您的爱车“排忧解难”,相信它会更您提供更好的驾驶体验。 责编:杨杰" "  汽车顶棚的清洗是大多数人们最容易忽略的一个地方,尤其是汽车内顶棚的清洗,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现,而且内顶棚清洗起来工序不少,可是随着长时间地使用,汽车内顶棚附着的灰尘,对车主身体:艽,不要因为麻烦就""抛弃""了健康,定期的清洗还是一定要的。 定期清洗很有必要   汽车外顶棚的清洗   外顶棚的清洗很简单,和平时洗车一样,加上清洗剂用水冲干净就可以了,适当的给全车做一些养护就可以了。而内顶棚的清理要细致,清洁方法通常是先用大功率吸尘管和刷子进行大面积的清洁,然后用中性的洗涤液着重清洁污垢,最后再进行全面清洁。   具体清洁方法是先用大功率吸尘器吸尘,同时配合顶棚软刷进行初步清洁。然后用中性的泡沫清洁剂喷洒到顶棚的绒面上,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上,稍等几分钟后,用顶棚的专用清洁软刷轻柔的刷洗,再配合使用湿毛巾擦。不可使用其它的硬毛刷子,否则容易使绒毛脱落。绒面顶棚确实有点难清理,使用泡沫清洁剂是对的,但是一定要买对。最好是洗布艺沙发的干性的那种,喷洒后会将灰尘凝成小珠颗粒的那种。然后用吸尘器搞定。对于顽固的污渍,需要反复喷洒泡沫进行擦洗。处理干净后,用另一块干净的棉布,顺着车顶的绒毛方向抹平,使其恢复本来的模样就更好了。   汽车内顶棚的清洗   需要注意的是,车内顶棚的清洁方法依据车顶内侧的材质、颜色而有所不同。浅色系布料可使用座椅清洁剂。先把座椅弄倒,再用毛巾或椅套盖。乐贡怀刀サ蜗吕吹乃蚯褰嗉廖廴。然后在喷雾器中注入水和清洁剂稀释液,喷洒在车顶上。清洁剂稍微起泡后,轻轻地用较柔软的刷子和较轻的力度。否则容易起毛球,还会伤害到布料。   车内顶棚内的填充物是隔热吸音的材质,吸收水分的能力强,清洁时抹布一定要拧干一些,否则湿乎乎的毛巾使清洁剂浸湿车顶材料后,就很难干燥了,甚至会使这些材料剥落。而且,一定要选用质量好的泡沫清洗剂,留挂时间长,酸碱中和,不会把织物腐蚀变色,也不会留下水痕。   深色系想要检查其肮脏的程度,只要用干净的湿毛巾轻轻擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢,表示车顶已经很脏。不管是什么车,每隔两至三个月都可以用此法检查一次。如果发现用湿毛巾就能擦干净,那就没必要使用清洁剂了。   错误的操作:   用硬毛刷子刷【可能将毛毡刷得很难看】   无顺序的乱抹。【可能将顶棚弄塌,一旦塌了,无法恢复】   温馨提示:因为车内顶棚不方便用机器来清洗,所以最好用人工来清洗,这样还好把握力度,避免对车造成很大的伤害。 责编:杨杰" "  秋季正是出游自驾的好季节,之前我们也讲过出行前的检查工作其中一项是给爱车加满油,看似很简单的一件事,却也能出现大问题,加错油便是最要命的。这里加错油有可能是把不符合自己车辆油标的油加了进去,例如应该加95号油,却加成了92号油,或者将不符合自己车辆油品加了进去,例如汽油车加进了柴油。遇到了此类问题怎么办,接下来我们就来给大家详细解析!   汽油标号越高越好?   95号汽油不仅油品纯,对发动机也好,行驶里程也长?非也!汽油标号与油品纯度没有关系,加哪个标号的汽油,应根据爱车实际情况决定,不能“盲目求高”。   因为,汽车需要加什么标号的油,取决于发动机的压缩比以及一些相关参数。汽油标号的高低只是表示该汽油的辛烷值。比如,93号汽油是表示它的异辛烷比例约占93%,正庚烷的比例约占7%。其中“异辛烷”最能抵抗爆震,而“正庚烷”相当容易爆震。也就是说,标号越高只能表示这款燃油的抗爆性更好,并不能表明它质量更好。   所以,要不要加更高标号的汽油,要先看厂家推荐的燃油标准。如果厂家推荐使用93或95号汽油,换标后笔者则建议车主使用95号汽油而不是92汽油。因为那是厂家经过试验和在实践中测试出来的数据,是有科学依据的。如果没有特别推荐,换标后则加换标前对应的标号油品。   加错油怎么办?   一、油标弄错   如果是加92号汽油的车加了95号汽油,那么汽车通常一点事都没有。但如果是加95号汽油的车,加了90号汽油,则要看两个标号是否差别太大以及加的量。如果两个标号相差太大或者加了差不多整箱低标号油,则建议车主放掉加错的汽油或者购买相关的燃油添加剂,以此来改善油品质量,减少低油品会发动机的伤害。   二、油品弄错   如果汽油车加了柴油或者柴油车加了汽油,则问题就比较严重了。前一种情况,汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。而后一种情况,汽车刚开始是能正常运行,但开一段路程后,汽车就会没劲,怠速会变得不安定。   这是因为柴油车的动力原理是压缩雾化,而汽油车的动力原理是点火发动。如果汽油车误加柴油,因柴油不易燃,车子当即就无法发动;但如果是柴油车误加了汽油,混合液体还是能让车子跑起来。   因此建议车主:如果发现车辆加错了油,应尽快联系汽修厂,清理油箱和油路系统,然后再对发动机进行全面检查,不要启动车辆以免伤车。   加错油谁该负责任?   因加错油,车辆出现问题,大部分车主的第一反应可能就是找加油站赔偿。那么,对于这种事情,加油站会赔吗? 参考相关案例,结论是这样的:如果加错油是加油站的疏忽给车辆造成损坏,加油站应该承担相关费用损失。   如果是车主疏忽导致车辆损坏,加油站则不会承担相关责任。这种情况下,车主可能会想到通过4S店提供的整车质保期内免费维修或通知保险公司赔偿。那些这种方法行得通吗?答案是行不通,因为不管是保修还是保险政策上都明确规定了因添加错误燃油导致车辆故障的都不予以保修或赔偿。所以,对于那些易弄混油品的车辆,车主在加油时一定要多加注意。   怎样避免加错油?   一、加油站方面:   对于加油站而言,可以从硬件改造和加油站布置入手,通过梳理加油站管线来预防加错油。特别是位于国道省道和运煤专线的加油站,柴油销量大但整体加油车辆不多。管线改造时,可将前排加油机设置成柴油机,最后一排加油机设置成汽油机。通过合理梳理工艺管线,将汽柴油加油机分开,让汽柴油车辆自然分流,加错油的概率就会减小。   对于占地面积较小、加油车辆多、汽油销量占整体销售比例较高的城区加油站,可以通过分设加油枪来预防加错油。例如四枪加油机可以一面是两把柴油枪,一面是两把汽油枪。可将汽柴油加油枪用不同颜色来区分,如柴油用绿色,汽油用红色。也可以在油枪侧面贴上油品品号。   二、车主方面:   将油箱盖处贴上提醒的小标签,现在很多此类产品,并且车辆出厂时厂家已经为爱车打上了加油提醒的标签,以防止加错油,如果不是自助加油,养成主动告知加油员的好习惯也是很有必要的。   事情不大,就看车主细心不细心,不要因此为美好的出行带来烦恼,秋季自驾游出行我们还将为大家带来解决新手停车困难的介绍,敬请关注! 责编:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创】    随着杨柳絮的逐渐消散,夏天也正式宣布到来,雨季也拉开了序幕。考虑到近两年各地天气变化的强烈和暴雨等极端天气的增多,是时候该给自己的车更换一副新的雨刷了!更换雨刷可以算是最简单的保养项目,去4S店更换的话不仅费时,而且要承担更高的雨刷价格甚至工时费,所以点评君推荐所有的车主都自己动手更换!至于如何选购和更换,看完这篇文章就能找到答案。    当你的雨刷在风挡玻璃上留下水痕或者雨刷转动时有异响的话,这就说明你的雨刷已经该更换了,其更换的周期并不确定,这跟使用环境和雨刷质量以及使用习惯都有很大的关系,所以时刻保证行车视野的清晰是最根本的要求,只要雨刷无法达到该有的效果,就应该立刻换掉,这是关系到雨天行车安全的头等大事。   雨刷的选购    市场现有的车型雨刷系统大部分为无骨雨刷,这其中又以U型钩接口的雨刷最为常见,本次我们就以无骨雨刷为主要介绍目标,至于有骨雨刷,只是设计上的不同,现在市场上已经不是很常见,所以不作为介绍的重点。    车辆雨刷的选购,首先要注意保持雨刷规格的完全一致,这里的规格指的是雨刷的长度与接口类型,只有与原厂规格一致才能保证雨刷的刮水效果及雨刷系统的工作效率。 常见的雨刷品牌:    以上这三个品牌都是国内市场上常见和很容易买到的,至于其他品牌也有很多,但点评君多年的使用经验来看,国内产品制作工艺还是有限,虽然价格低廉15-45元就可以买到一副国产品牌的无骨雨刷,但使用效果就完全没得比了。有些是装上就无法100%帖服,挂后会有水痕或异响,而有些则会在一段时间后才出现这样的症状,质量和耐用度都让人难以接受。    建议还是多选择知名品牌的高端产品,虽然价格贵但使用效果和耐用度都有好的保障,3-40元用2-3个月和100多元用一年,哪个划算我想大家知道。当然,千万别买到那些超低价的仿冒品就好。   关于市场上的雨刷替换胶条类产品:    我们曾经动手试装过几个替换用胶条,但实际安装后实际使用效果并不令人满意,替换型胶条多少与原装的有一些尺寸上的误差,再加上运送途中和手工操作都很容易损伤胶条最薄弱的内韧,所以替换型胶条虽然价格便宜,但实际使用效果并不太好。 =============分页符=============    ●通用U型钩雨刷的拆装    除了以上介绍的这两种外,U型钩接口的通用型雨刷种类还很多,但拆装操作都大同小异,并且只要雨刷臂是U型钩接口的话,这些雨刷就都是可以通用安装的,购买时只需要选则好你车辆对应的雨刷长度尺寸即可。 =============分页符=============    ●其他接口雨刷的拆装    除了通用的U型钩接口外,雨刷器还存在多种其他接口,虽然接口形式有变化,但实际拆装都很便捷,下面里就以新?怂购桶碌螦6L(C6)的雨刷为例,讲解一下其他接口雨刷的拆装。 雨刷使用中的注意事项:  。?)禁止干刮    由于玻璃水会弄脏车身,所以很多车主在风挡有浮尘的时候都喜欢用干刮来去除浮沉,雨刷的胶条韧部与玻璃接触的位置是最脆弱的,干刮时的灰尘和异物加杂在风挡玻璃与胶条之间,轻则损伤胶条,重则还会划伤挡风玻璃,所以干刮是要严格禁止的。  。?)避免接触含氨清洁剂    家庭用的清洁剂如肥皂、洗衣粉等都是含氨的清洁剂,它们会造成橡胶的老化,直接废掉你的雨刷,所以这类清洁剂包含酒精都不能作为玻璃水使用。  。?)避免高温暴晒    不仅雨刷胶条,汽车上还有非常多的橡胶件,在夏季高温暴晒下,它们都很容易老化变硬,所以夏季停车尽量找地库或者阴凉处吧。   结语: 通过上面的这些介绍相信大家都能对雨刷有个初步的认识了,自己动手更换雨刷不仅能省下一些养车的费用,同时节省了自己的时间成本,更重要的是能感受到自己动手的成就感,点评君希望更多的人能从最简单雨刷入手,提升自己动手保养的能力。 责编:杨杰" "  现如今,汽车带个T已经成为一种潮流。带T意味着动力够劲,开起来够爽。这T指代的即涡轮增压发动机。它的最大优点在于在不增加发动机排量的基础上,大幅提高发动机的功率和扭矩。形象点来说,1.6T的涡轮增压发动机的功率和扭矩不输于1.8L排量的自然吸气发动机。此外,值得一提的是,涡轮增压发动机的油耗也相对低于同排量的车型,兼具动力和经济性,涡轮增压发动机近年来备受青睐也就不足为怪了。   就拿雪铁龙1.6THP发动机来说,在发动机转速为1000转时,涡轮就介入工作,起步加速性能媲美甚至远超1.8L的自然吸气发动机,帮助车主真正实现了动感驾乘的乐趣。当然了,要想一直保证涡轮增压发动机能有良好表现,正确的使用和保养也很重要,否则很有可能提高涡轮增压器的故障率。下面我们就以这款发动机为例,一起来说说涡轮增压发动机在使用和保养时的一些需要特别注意的事项。   1、不能着车就走   着车就走,顾名思义就是启动发动机后立马出发,这其实对发动机是有一定损耗的。特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以,刚启动后千万不能猛轰油门,否则有可能损坏增压器油封。   2、不能立即熄火   发动机长时间高速运转后,应怠速运转一小会再熄火。发动机工作时,有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。   3、要保持清洁   按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,否则机油润滑能力下降,从而造成涡轮增压器的过早报废。   拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。   不难看出,为了输出更强的动力,涡轮增压发动机与普通发动机相比,零部件结构进行了强化,结构也更加精密。C4L的1.6THP作为连续八年蝉联国际发动机大奖的涡轮增压发动机,自然在结构和工艺方面更胜一筹,对于使用和保养的要求也自然较高。如果你想让你的C4L能长期迸发出小钢炮一般的动力,做好以上几点真的很有必要。 责编:王晨熙 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" 责编:王晨熙 "   [汽车之家驾校不教的知识] 从2014年9月1日起,只要符合6年免检的车辆可以直接向交警部门申领检验标志,无需到检验机构进行上线检验。政策一经出台,全国各地的车主纷纷拍手叫好,不过依然还有不少朋友对于年检问题抱有许多问题和疑惑,下面编辑将实际体验一次申领免检车辆的年检标志以及解答众多网友提出疑问相对集中的几个问题。    以编辑所在的城市北京为例,来到北京某交通大队办事大厅(公安交管部门车管所、车管分所、车管站、执法站等窗口均可办理 ),首先需要填一张机动车检验标志申请表,需要注意的是,如果非车主本人前往办理,还需填写代办人的信息。    政策规定如果车主本人前往办理的话,所需携带行驶证、车主身份证和交强险保单,非车主需携带代办人身份证、行驶证及交强险保单。虽然我这次在申领年检标志时被告知无需提交车辆交强险保单,但编辑还是建议您在前往申领年检标志时,把所需材料准备齐全,以防万一。    在申领年检标志前,请您确保您的车辆无违章记录,如果系统显示您有违章未处理,则不能申领年检标志 《如何处理违章请点击这里》。包括填表时间,整个办理过程不超过10分钟,还是可以接受的。值得称赞的的是,申领全过程无需任何费用 。需要注意的是,各地的办事大厅上班时间不同,大部分单位周六日都照常上班,具体作息时间还请您以实地实际情况为准。    上文中,编辑简单了介绍了免检车辆申领年检标的过程及部分注意事项,下面,编辑将对一些网友提出的热点问题做出解答。   ● 哪些车辆可以6年内免检?   据相关规定,车辆享受免检的免检的条件是:    1.车型:非营运大型、小型、微型轿车,非营运小型、微型载客汽车。此项措施中所述的“非营运”不包含:警用、消防、救护、工程救险、营转非、出租转非、两轮摩托车和三轮摩托车。7座及7座以上车型也无法享受免检政策(包括奥德赛、GL8、汉兰达7座等)。    2.年限:2010年9月1日之后注册登记的车辆可享受免检。(如2010年9月后的车辆可享受一次免检,2012年9月后的车辆可享受两次免检,注册登记日期在2010年8月31日之前的,仍按照原检验规定办理年审业务 ) 年检新政表格(免检车辆)   免检车型 车辆登记日期 享受免检次数 非营运大型、小型、微型轿车,非营运小型、微型载客汽车(不含7座以及7座以上的车型 ) 2012年9月1日后 2次 2010年9月1日-2012年8月31日 1次 2010年9月1日前 0次    3.事故记录:凡曾经发生过造成人员伤亡交通事故的车辆,均不能享受免检政策 。    此外,如果出厂后两年内仍未申请注册登记,或者注册登记前发生交通事故的,仍应进行安全技术检验。需要说明的是,对于那些未在年检范围内的机动车,年检过程和以前一样。关于普通车辆年检过程的文章请点击这里《小细节要注意!详细解读车辆年检流程》。 ★ 外地免检车辆如何异地年检?   根据规定,如果外省市符合免检条件的车辆想在异地申领年检标的,还需提交一份《异地年检委托书》,委托书的办理方法为携带车主身份证及行驶证前往车辆登记的车管所开具即可(申领免费)。   ★ 可以提前多久申领年检标志(免检车辆)?   符合免检车辆的私家车在车辆年检日期截至月份前,可提前60天前往相关部门申领年检标志(非免检车辆可提前90天办理年检业务)。    在9月1日实行免检政策以来,不少“自作聪明”的朋友妄图钻空子解决问题,下面编辑收集并整理了一些受众群体较多的带有误导性的观点。   误区一 车已到检验期,为享受免检政策先不检验    解答:非营运轿车等车辆6年内免检政策自今年9月1日实施,此前已逾期未检验的车辆不能享受免检政策,仍需按原规定到检验机构参加检验。提示广大车主,车辆临近检验日期或者逾期未检验的,应及时到检验机构进行检验。依据《道路交通安全法》,逾期不检验的车辆不得上道路行驶,违法上路行驶的,公安交通管理部门将扣除车主人民币200元,记3分的处罚。   误区二 新买的私家小型车都可以享受免检政策    解答:新买的私家小型车有3种情形不享受免检政策:第一种,部分车型不享受免检。6年内免检政策适用车型包括非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但面包车、7座及7座以上车辆不属于免检范围。第二种,发生过事故的车辆不享受免检。6年内新车发生过造成人员伤亡的交通事故的,也不享受免检政策。第三种,购车后长期未登记的不享受免检。自车辆出厂之日起,超过4年未办理注册登记手续的,也不享受免检政策。   误区三 私家车6年内免检就可以随意改装车辆    解答:擅自改装机动车会影响道路交通安全,属于违法行为,一旦发生事故还应承担相应法律责任。6年内免检的私家车仍需要申领检验标志,公安交通管理部门在发放检验标志时提示车主不要非法改装车辆,同时也会要求车主书面承诺不非法改装车辆。另外,公安交通管理部门将加大路检路查的力度,发现车辆违法改装,依法查处并责令恢复原状。    编辑在这里提示各位车主,虽然新车在6年内免予检验,但应注意经常检查车况,定期到专业门店对车辆制动、轮胎、灯光等安全项目进行检查保养,通过全面检查,及时发现潜在的安全故障隐患,及时维修,保证车辆性能符合安全标准。   误区四 车辆免检就不用再领取、粘贴检验标志    解答:机动车安全技术检验、领取和粘贴检验标志是《道路交通安全法》及实施条例规定的。此次车检新政是试行私家车在6年内免予上线检验,免上线检验的车辆每2年仍需要到公安交通管理部门申请领取检验标志,并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交通管理部门将对驾驶员处以50元?罴?分的处罚。   ● 小结:   免检新政实施后,享受免检政策的新车与2010年9月之前登记的车辆以前相比,6年内可为每位“免检”车主节省至少300多元的检测费,还免去了来往路程及上线检测的时间。由于免检车辆数量众多,原本车满为患的车辆检测场也变得冷清起来,对于那些非年检车辆的车主也是一个利好的消息,不用排长队即可上线验车。据悉,目前部分地区正在试行网络申领年检标,通过网络上传资料到有关部门审查后将以快递的形式把年检标直接送到家里。(文/图 汽车之家 吴羽。   更多阅读:   我该怎么办(41) 处理交通违章全攻略   http://www.autohome.com.cn/use/201406/809048.html 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。" "  [汽车之家技术体验] 提到Continental(大陆集团),我相信大家对之最熟悉的应该是轮胎。实际上,除了轮胎以外,该集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、工业橡胶制品等产品,是全球领先的汽车零部件供应产之一,同时也是各大工业行业的合作伙伴。换而言之,我们平时接触到的汽车,有一些看不到但作用却十分重要的配件就有可能是来自于Continental。   这一次技术体验营,Continental大陆集团为我们带来绿色、安全以及智行三大系列的产品,有的产品已经用于目前在售的量产车上,也有的产品是对于未来的展望,更详细的内容我将会在本文为大家详细介绍。   ●Continental大陆集团简介 ●涡轮增压技术及双离合变速箱控制单元(DCT TCU)   福特嘉年华1.0 GTDi自动劲动型搭载的1.0L 3缸涡轮增压发动机所采用的涡轮增压技术及涡轮增压器均来自于Continental。它的涡轮增压器采用了水冷中间体、铣削叶轮,采用了RAAX涡轮技术,最大转速超过30万转。另外,这台涡轮增压器的废气阀驱动方式采用了电控或真空方式,集成了电控泄压阀。   其实这台发动机我们并不陌生,在2013年拿下国际发动机大奖后,它又斩获了2013、2014沃德十佳发动机,可谓是福特的明星产品。它的具体表现如何?《三缸涡轮也很平顺 试驾嘉年华1.0 GTDi》《15万内最速小型车!测试嘉年华1.0T》这两篇文章已经给出了准确的答案。老实说,它的表现至今仍然让我印象深刻,一台排量只有1.0L的三缸发动机,在搭载一个小型涡轮增压器后,在性能方面的表现确实让人欣喜,而且运转平顺性也一点不差。   另外,福特嘉年华的DCT双离合变速箱控制单元同样来自于Continental。该控制单元采用2PCB叠层式设计技术,32位微控制器TC1766,带有5个温度传感器及2个换挡电机位置,并且采用2个BLDC电机来执行换挡操作。   ●48V微混合动力系统   Continental在混合动力系统及电动车方面也有相应的套件,这一次他们发布了一套48V微混合动力系统。该系统主要的作用是节约燃油、减少二氧化碳的排放,同时提升行车的舒适性。它包含了48V发动机管理系统(ECU)、48V BSG电机、48V DCDC直流转换器、48V电池包。   48V发动机管理系统适配于GDI或MPI的平台化ECU,并把BSG电机控制功能集成在平台化ECU内,可以实现制动力回收、自动启停、电动助力、滑行等功能。48V BSG电机的最高转速是18000rpm,能持续5秒输出最大扭矩50牛·米及最大功率14kW;48V电池包满足IP6K9K防护等级,同时满足ISO26262的功能安全标准,最高安全等级达到ASIL C。   据悉,该微混合系统可以节约大概10%-20%的燃油,在成熟车型上集成该系统的开发时间大约需要1年时间。另外,由于它的BSG电机系统部件的控制都由ECU完成,不需要HCU(整车控制器),因此整个系统的结构变得更加简单,无形之中降低了生产成本。   本次活动准备了一台装备了该系统的高尔夫6试验车。虽然没有油耗测试项目,但是从实际的驾驶感受来看,这台高尔夫6的中低扭明显要比普通版高尔夫6好不少,起步以及中段加速更加平顺、有力,提升比较明显。   ●低滚动阻力轮胎   ContiMaxContact MC5属于Continental的低滚动阻力轮胎系列。它配有独特的含高活性硅的BiPoly配方技术,使橡胶与各组成分之间形成高稳定性的关联,在降低轮胎的滚动阻力的同时,轮胎的湿地抓地力也能得到保证。据悉,该轮胎与普通轮胎相比,干地制动距离缩短了4%,湿地制动距离缩短了3%。   据介绍,目前Continental轮胎已经进一步开发出创新的碳黑“Black Chili”黑辣椒配方技术。使用了该项技术的轮胎不仅能有效地降低滚动阻力,而且还达到高性能轮胎的标准,抓地力同时得到保证。   除了低滚阻轮胎ContiMaxContact MC5外,活动现场还同时发布了ContiCrossContact LX2越野车轮胎、补胎小精灵、缺气保用轮胎、自修补型轮胎以及可折叠备胎。其中,缺气保用轮胎在扎钉的情况下能继续以80km/h的速度行驶80公里;自修补型轮胎(ContiSeal)在两侧胎肩之间粘性密封层会围绕异物堵住漏洞,提供即时修补效果,防止漏气;补胎小精灵只需要轻按一个按钮,就能完成补胎工作,让车辆能继续行驶200公里到达最近的轮胎店补胎。不过可惜的是,除了两款轮胎外,其它与轮胎相关的产品现场均没有展示出来。 =============分页符=============   ●发动机主动悬置系统   发动机主动悬置系统是Continental主要用于提升整车NVH性能而推出的产品,设置在发动机与底盘之间。该装置的主要优势在于:1、可以降低振动和声压水平;2、补偿因降低重量和成本而引起的NVH问题,比如取消平衡轴;3、补偿因应用发动机新技术而引起的NVH问题,比如闭缸技术。4、实现发动机声音自主调校。想了解NVH的详细信息,可点击:《为了质感的提升 浅谈汽车NVH开发与设计》这篇文章。   ●Continental其它产品简介   除了上面介绍的小型涡轮增压器、48V微混合动力系统、低滚动阻力轮胎、发动机主动悬置系统外,Continental在信息娱乐及智能通讯系统、LED大灯控制单元、传感器、ESC电子稳定控制系统等方面也有丰富的产品,下面我针对现场展出的产品做一个简单的介绍。 ●全文总结:   上面介绍的产品只是Continental大陆集团的冰山一角,作为全球领先的汽车零部件供应商、轮胎制造商以及工业行业合作伙伴,Continental的产品拥有极其广泛的覆盖面。它的很多产品平时我们都是看不到的,但却有着非常重要的作用,比如ESC电子稳定控制系统,很多人都知道自己的车配备了这项主动安全配置,但问到ESC长什么样子?是哪个厂家生产的?这些问题时,估计没多人可以回答出来;又比如大家都知道奔驰S级那套前大灯科技感很强,那套仪表盘很炫很高档,但我相信也没有多少人会知道这些都是Continental提供的产品或技术。像Continental大陆集团这种汽车零部件供应商,把之视为汽车的“幕后功臣”,我认为一点也不为过。(摄/图/文汽车之家何家荣)   做汽车达人不做汽车盲人 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。" "   [汽车之家用车养车] 现在,大多数司机已经能够做到开车不喝酒、喝酒不开车,但是遇到各种应酬、聚会等无法避免喝酒的场合怎么办呢?找代驾成为一个不错的解决方法。我们经常能在饭馆、酒吧的前台看到代驾司机的名片,网上随便一搜,也有很多关于代驾公司的信息,现在专门找代驾的手机软件也非常普遍。为了体验这些代驾的服务效果,我们通过暗访的形式找了几个代驾体验了一下。    由于此次以暗访的形式来体验,视频和部分图片为非正常拍摄,质量和效果欠佳,并且对视频中与本文无关的谈话内容进行了剪辑,希望大家理解。另外,由于我们这次只是体验了北京地区的酒后代驾,价格部分可能与其他地区略有差异,所以只体验价格的合理性,不具备参考价值。   ● 代驾体验范围介绍    目前主流的代驾形式有三种,最近比较流行的手机软件、比较规范的代驾公司还有传统的个人代驾,我们分别对这三种酒后代驾做了体验,体验的项目包括价格、代驾用时、服务范围、服务时间、服务态度以及驾驶技术;体验在三个时间段进行,分别是午夜12点左右(模拟晚上聚会结束后)、下午2点左右(模拟午餐结束后)和凌晨6点左右(模拟宿醉后)。   ● 代驾手机软件体验    关于代驾的手机软件现在比较流行,这种形式利用移动互联网来寻找代驾司机,用户可以根据司机和用户的距离、司机的星级等条件来自己挑选代驾,改变了打电话叫代驾的传统形式,使用户的选择更多样,并且服务范围比较广,包括远郊区县在内基本可以做到随叫随到。我们这次体验的是在App Store中下载量较高的软件,为了避免广告嫌疑,文章中会对软件名称进行处理。    我们在晚上12点左右用这款代驾软件随机找了一位司机,从下单到与司机见面只用了6分钟。司机师傅是骑折叠自行车来的,见面后对我们说需要把自行车放在后备厢内,因为是不收取司机回程的费用,所以把我们送到目的地后,还要骑车回去。    通过询问司机我们了解到,目前通过这款软件选中的酒后代驾司机,只要是北京市内,包括远郊区县,不分时段,24小时都可以服务。如果需要跨省市,则属于长途代驾,收费标准也不一样,本次体验不涉及长途代驾,所以这里就不介绍了。另外需要说明的是,通过这款手机软件找到的代驾司机,如果在代驾过程中发生事故,是不需要走用户自己的保险的,因为在手机下订单后,代驾公司已经为用户单独购买了保险,这个服务非常贴心。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从视频中可以看到,在整个代驾过程中,司机不时地在和我们聊天且态度非:,我们有什么问题,都会热情的解答。从驾驶的情况来看,车速一直保持在限速之内,并且车开的的非常稳,刹车、加速都没什么不适的感觉。路程的计算方面,代驾司机则是用手机中的GPS软件来计算,可以说是比较准确,并且可以开正规发票。通过咨询司机,我们还了解到,如果在代驾过程中发生违章,是由代驾司机来负责并处理,车主完全不用担心。    这次代驾的手机软件体验给编辑的总体感受是服务比较正规,并且服务态度、驾驶技术也很不错;服务范围方面,北京市(包括远郊区县)内24小时随时可以服务,很方便;用时方面,这段路程代驾用时在30分钟左右,在正常范围内;价格方面让人不是很满意,相同的时段和路程,如果打出租车的话只要40元左右,而代驾则需要99元。另外,这种代驾可以提供正规发票,只要用户留下发票抬头和地址,司机可以通过快递的方式在三天之内把发票寄给用户。   ● 代驾公司体验    接下来我们又体验了一下代驾公司,这种代驾公司在网上搜索就可以找到,通过用户打电话到公司后,确定用户的位置,然后安排离用户最近的司机服务用户。这样的代驾公司旗下司机资源比较丰富,基本可以覆盖市区的大部分地区,但是远郊区县不能够保证随叫随到。    我们在下午2点左右在网上随机找了一家代驾公司,然后打电话让代驾公司帮忙寻找司机,20分钟后司机到达指定地点开始为我们服务。这位司机是骑电动自行车来的,回程也不需要另外付费。    在代驾过程中,我们咨询了价格,司机告诉我们这家代驾公司的收费标准是白天7:00至晚上21:59起步价为39元(10公里内),之后每10公里加收20元,不足10公里按10公里计算,司机等候时间每满30分钟收费20元,不满30分钟不收费,其他时段的收费标准我们从代驾公司的官网上也能够查询到,从价格方面来看,代驾公司与手机软件的收费标准是相同的。 上一页 1 2 下一页" "  [汽车之家底盘解析] 近期多连杆式独立悬架和扭转梁式非独立悬架以及平台开发、减配等问题被推到了风口浪尖。其实,作为悬架结构一种的扭转梁式非独立悬架“并没有错”。在国内竞争激烈的紧凑型车市。ぷ旱纳碛安⒉幌始,它凭借着结构简单、占用空间小的优点被不少车型“青睐”。今天我们要拆解的三款车型有几个共同点,即都是日系品牌、前悬架都是麦弗逊式独立悬架、后悬架都是扭转梁式非独立悬架,让我们看看细节中是否存在不同吧。 拆解车型   此次我们拆解的三款车分别是一汽丰田卡罗拉、广汽本田凌派、东风日产轩逸。配置方面,卡罗拉是顶配版本车型,也就是2014款 1.8LCVT至高版。凌派同样是顶配版本,即2013款 1.8L 自动旗舰版。轩逸由于拆解较早等原因,并不是顶配车型,而是2012款 1.6XLCVT豪华版。不过不同配置的车型底盘结构一样,并不妨碍拆解对比。   通过纵览图可以看到卡罗拉、凌派、轩逸三款车型的前悬架(图中标记为①)、后悬架(图中标记为②)结构一样,均为前麦弗逊式独立悬架,后扭转梁式非独立悬架。不过结构上的相似并不意味着雷同,三个车型在细节上的处理体现出了迥然不同的“性格特征”。   ■ 前悬架   麦弗逊式独立悬架这种结构在紧凑型这个级别的车型中使用广泛,这种结构具有占用空间小及重量轻等特点。材质方面,三者保持一致地选择钢制。   三款车型的前悬架均是麦弗逊式独立悬架,副车架与下控制臂的连接方式上三车略有不同,凌派采用的轴向衬套比卡罗拉、轩逸上的普通衬套过滤振动效果更好,当然,这种轴向衬套还是无法达到液压衬套过滤振动的效果,此外,三款车前悬架的下控制臂的制造工艺方面存在差异,卡罗拉与凌派都是冲压焊接工艺,轩逸是钢板冲压完成。 上一页 1 2 3 4 下一页" "  买了新车,少不了为爱车添置点“家当”,贴太阳膜、铺地胶、换真皮座椅是最常见的选择,然而也是投诉热点。记者在西安汽车市场看到,无论4S店还是汽车用品店,都可以为车主做这几项服务,不过质量如何、能否达到预期的效果,车主们可要留神了。   贴太阳膜最大的问题在于施工   质量好的太阳膜能起到隔热效果。许多车主拿到新车,首先想到的是为爱车贴膜。不过,大部分人关心膜的价格,贴膜的质量如何却往往被忽视。   车主王小姐去年购买了一辆速腾,经朋友介绍去一家汽车用品店贴膜,没想到工人在贴膜时将前挡风玻璃划了几道划痕。虽然不仔细看看不出来,但一想到是新车,尤其是比较贵重的前挡风玻璃被划伤,王小姐心里当然不好受。因为不影响使用,汽车用品店也不愿意承担任何赔偿,王小姐最后只好不了了之。   专家支招:选择授权施工店贴膜   据贝尔卡特西安区域经理李鹏介绍,现在西安市场最普遍的太阳膜全车贴膜价为1500-2500元,这个价位的品牌太阳膜大多能确保质量。目前在太阳膜市。畲蟮闹柿课侍獠皇悄け旧,而是存在于操作过程中。   据介绍,一些汽车用品店可能存在贴膜过程中将汽车玻璃烤炸、划痕、以次充好等问题。建议大家购买品牌太阳膜,选择授权施工店贴膜,并索要正规质?。有了质?,如果贴膜后出现眼花、头晕等问题,正规厂家通常都会予以积极处理,为车主更换太阳膜。   据介绍,一些汽车用品店可能存在贴膜过程中将汽车玻璃烤炸、划痕、以次充好等问题。建议大家购买品牌太阳膜,选择授权施工店贴膜,并索要正规质?。有了质?,如果贴膜后出现眼花、头晕等问题,正规厂家通常都会予以积极处理,为车主更换太阳膜。   换座椅警惕商家以复合皮充真皮   从目前来说,改装真皮座椅是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式。很多原装为布面座椅的轿车,都可以通过改装真皮座椅达到和同一品牌轿车的豪华型相媲美的内装效果。但从目前来看,改装真皮座椅的价格差异很大,散布在路边的汽车装饰小店,改装一套真皮座椅的价格通常在800-2000元,而在正规的4S店改装或者配汽车厂家销售的原厂汽车真皮座椅,价格在3000-8000元。当然价格不同,真皮的质量也大不相同。   如今市面上,还有一些商家为了谋取利益,以复合皮座椅充真皮椅出售,车主在选择时一定要心里有数,不要贪图便宜而造成不必要的麻烦。   专家支招:用手触摸分辨复合皮   伊势威奇瑞公司美容养护中心经理石学良告诉记者,一般情况下,汽车座椅的面料用的是牛皮,而牛皮分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种,其中以黄牛皮为最好。一般牛皮可以分切成几层,最外边的那层叫头层皮,质感最好,抗拉伸且透气;次之为二层皮,弹性较差,而且容易掉漆,做汽车座椅一般会用头层皮。   目前市面上比较流行针孔式真皮,这种座椅总体来说,伸缩自如,透气性好,保养起来方便,使用年限也较长。   复合皮是用下脚料加工后打碎、上覆盖塑料膜压制而成并附上一层胶膜,虽然表面看起来很精致,很像头层皮的色泽,但是用手触摸后能明显分辨出来,而且味道很大,有一定的有害物,对人身体有很大的:,所以车主选择时要仔细分辨。 免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。" "  【环球网综合报道】?据美国媒体autoevolution?8月8日报道,鉴于汽车电池是汽车得以正常行驶不可或缺的动力来源之一,如何避免非正常使用缩短汽车电池使用寿命,并延长其使用时间是很多车主关心的问题。 汽车电池养护小技巧 5步DIY清洁   正常情况下,一块车载电池的使用寿命为4年,而电池寿命的长短与气候情况以及车主的使用习惯也有很大的关系。常见的折损电池寿命的因素包括:空气湿度、灰尘、腐蚀、电极松动或过紧、磨损以及汽车电缆的损坏。在极端情况下,这些因素都可能引起电池破裂甚至是更加严重的事故,而湿度和灰尘则被认作是两个最常见的罪魁祸首。   保持电池的干净整洁,并进行定期检测是延长汽车电池使用寿命的有效手段,而对汽车电池的清洁不同于日常的物品清洁,仅用抹布外加清洁用油进行擦拭还远远不够。   在清洁过程中首先需要注意检查工作环境是否有明火,尤其注意在清洁期间禁止吸烟,当发动机熄火的时候还应该注意断开电池负极与汽车电缆连接。因为汽车电池内含大量硫磺的酸会产生易燃氢气,遇明火容易产生爆炸发生危险。然后要记得在清洁开始前以及结束后将所有物品拭干避免短路发生。   牢记以上注意事项后真正的清洁正式开始,具体步骤如下: 1.?用专业电池电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负级上的粉尘和腐蚀物。如果不小心在手上沾上了清理下来的残渣,一定要及时洗手。 2.?在接触表面涂上凡士林或脂质物形成一层保护膜。 3.?仔细检查电池、电缆,谨防其他潜在缩短电池寿命的因素。 4.?重新连接电缆和电池,严格按照先正极再负极的顺序以防触电或损坏汽车的电力系统。 5.?最后再进行一次全面检查,发动发动机确保电池连接正常。   至此,汽车电池的一次DIY养护完成,定期清洁延长汽车电池寿命由此开始。   (实习编译:郭晓旭?审稿:刘洋) 责编:李敏 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "   我们中国最牛的部门,叫“相关部门”!我们中国最鲜艳的颜色叫“中国特色”!   什么领域都有“中国特色”,这期咱们聊的是那些所谓的“中国特色买车”。各位看官且看且笑,谨防躺枪!    除了加长,三厢车与两厢车的不同喜好也代表了部分人选车的顾虑,差出来的这一个车“屁股”,究竟会引发哪些更多的差别!后面易车网会推出相关三厢VS两厢的选题文章,敬请期待!    小结:喜欢短轴的也别嘲笑加长车主不懂车,加长车主也别觉得短轴车主装13,大家都是图个自己喜欢。有人来喷的时候,一句话就顶死他:“我就是喜欢,你咬我。     不过,随着近些年消费者也越来越成熟,对汽车的理解也越来越深,越来越多人选车有了自己的主见。于是乎,“神车党”最近也没有那么神了,比亚迪也开始有“迪粉儿”了。    小结:买车需理性,先想好自己想要什么,再按需选车。别人喷也就只能是瞎喷了,买车选择对不对,相信只有车主在平时用车的时候,才体会得最深吧!   小结:目前,国内多数人还处于用车的阶段,汽车在生活中扮演的是工具的角色。一些思想走得比较快的人,已经进入了“玩车”的阶段,平时周末会参加一些赛道日,带着自己的爱车到赛道上豁两把。您是哪种?   汽车进入国内才不到百年,汽车在人们眼中,除了工具,还多了一层面子的意义。不同国家的汽车也被分成了各种系,而且不同系的车主还经常互相看不上,不信你看,各系车主眼中的其他车主:    各系车主眼中的其他车主 ? 德系车主 美系车主 日系车主 国产车主 德系车主 睿智,这才叫品质! 人傻钱多 卖国贼! 爱国?预算不够吧? 美系车主 神车党 情怀,他们都不懂! 卖国贼! 爱国?预算不够吧? 日系车主 神车党 人傻钱多    自己省钱    自己知道! 爱国?预算不够吧? 国产车主 神车党 人傻钱多 卖国贼!    理智、    有爱国主义情怀    “预算要是够?谁会买国产车?!”为什么国产车被这样评价?真的是大家崇洋媚外?   买车是家里的大支出,要么买大品牌,可以给自己挣面子的;要么买真正实惠好用,不出毛。小袄镒印钡模」档钠放聘郊又祷究梢院雎,面子问题不太好说,但是,它有“里子”吗?    这车拥有与路虎极光极为相似的外观,车尾“LAND WIND”的logo也颇有深意。预计10万元的售价,是不是能让人很有面子?各位怎么看?    小结:说中国人不喜欢国产车?几年前还可以,现在还说就显得过时啦!归根到底,想要国产车得到国人的支持,不能光喊爱国口号,自己品质做好自然就有人支持。中国足球再差都可以支持,顶多就是看个球赛喊个口号;中国汽车要是做不好还想让人支持就难了,毕竟买车花的都是血汗钱!    小结:咱们中国人生活越来越好了,讲究面子也讲究这么几年了,该想想怎么让生活真正好起来了。买车,不能光考虑表面光鲜亮丽的东西,车的防撞性能、安全配置、儿童座椅,这些才是咱们应该花钱的地方!    吐槽吐了半天,无非是想带大家一起聊聊那些所谓的“中国特色买车”。有的是关于个人喜好,有的关乎中国国情,有的则是关乎对错……不批判不公知,咱就事论事。如果您有不同观点,或者还认为哪些也是咱们中国买车特有的现象,不妨在评论里留言,或新浪微博@易车网泽泽,咱们大伙一起聊!" "  【环球网综合报道】很多人虽然平时经?,却对何时更换轮胎等细节内容不甚了解。日本goo网站8月7日刊文介绍了如何判断轮胎是否需要更换。 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换   1.视凹槽情况及轮胎使用情况而定   “随着凹槽变浅,下雨天车辆的性能会逐渐下降。此外,汽车使用年数越长,轮胎橡胶老化现象越严重。有时候轮胎橡胶老化,出现裂痕,这种情况下即使凹槽正常也需要更换轮胎。”一位老司机如是说道。   根据相关法律,轮胎凹槽低于1.6mm的车辆禁止上路。当轮胎凹槽小于1.6mm时,仪表盘会出现打滑警告。但是也不能只根据凹槽情况决定是否更换轮胎,也应将轮胎橡胶的使用情况考虑在内。如果轮胎老化严重或者出现裂痕,即使凹槽正常也应该及时更换。   2.将雨天行驶情况考虑在内 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   一位车主表示“车开久了,防滑性能会显著降低,尤其下雨天会打滑,制动失灵。凹槽低于3mm的话,排水性能会显著降低,雨天隐患大。这种情况也应该及时更换轮胎。”   因此,即使平日驾驶无碍,凹槽和轮胎橡胶均未出现问题,但发现雨天行驶容易打滑时也应该对轮胎情况进行仔细检查。   总之,在判断轮胎是否需要更换时,不仅应将凹槽情况和轮胎橡胶的使用情况考虑在内,更应结合平时驾车经验,综合判断。知名轮胎制造商建议大家,轮胎使用超过5年时应该进行检查,如果有必要一定要及时更换。(实习编译:王妍 审稿:王曼 关超)? 免责声明版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "  【环球网综合报道】据美国媒体thedetroitbureau?援引CarInsurance.com网站8月4日报道,?最新调查结果显示,七成美国人疲劳驾驶,数以百万计的美国人在不适宜的情况下危险驾驶。 最新调查结果显示七成美国人疲劳驾驶   据报道,美国有些驾驶者甚至坚持驾驶应当维修的车辆。当检查发动机故障指示灯亮起时,六成以上的驾驶者选择继续驾驶,更有近三分之一的驾驶者冒险在冬天的早晨,在挡风玻璃上布满冰雪视野不清的情况下继续驱动车辆。另有十分之一的驾驶者在车门未关紧的情况下行驶车辆。   据美国汽车协会交通安全基金会数据,每八起公路死亡事件中就有一起是因为疲劳驾驶。疾病控制中心2013年的研究发现,每?24?个成年人中就有一个表示曾在最近一月内驾驶时睡着至少一次。专家提醒,驾驶者可能在第二次或两次""微-睡眠""时并没有意识到这个问题。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   在针对2000?名持有有效驾驶执照的成人的在线调查中还发现,?15%的人曾在开车时服用麻醉药物。报道指出有一个驾驶者甚至无视医生不能开车的建议,冒着可能无法得到保险金的危险开车。   这项调查不仅针对驾驶者的状态进行调查,还针对驾驶车辆的状况进行调查。车辆最常见的问题是驾驶者忽略检查发动机故障指示灯显示,其中?61%的受访者说他们什么情况下都会继续开车。32%的人说他们会忽略雪或冰覆盖的挡风玻璃继续驾驶。   其他车辆问题及无视人数:   ?挡风玻璃刮水器不工作:26%;   ?示速器破碎:21%;   ?车喇叭不响:19%;   ?车大灯不亮:18%;   ?车胎漏气:17%;   ?车门未关紧:10%。   (实习编译??陆芸玥?审稿:赵小侠) 免责声明版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。" "   这几天各大媒体都在热议女司机碾压碰瓷男的视频。虽然事情已经过去半个月,但现在争论声仍然持续,有吐槽女司机的,有吐槽碰瓷的,还有利用事故解析视野盲区的。多数网友认为男子实属碰瓷活该,也有部分认为是女司机的全责。最初,广大中国网友以为此事发生在中国。几天后,事故被证实其实是发生在韩国。于是网上冒出了一堆幸灾乐祸的人以及点赞党……最近韩国警方出来辟谣称男子当时醉酒,这次事件只是个交通事故。但不管怎样,编辑我只想说,多亏了有行车记录仪!    看完视频,您可能会有以下几个疑问:   1、女司机在过路口时,到底看没看到那个男人?又看没看到男人倒下?    从视频中的画面来看,在男人与车同行时,女司机很可能看到了那个男人。但是在男人倒下的瞬间,女司机将头转向了右侧,观察右侧有无来车。照理说她的余光应该能看到男人倒下,但由于当时光线较暗,男人又很有可能处在车辆A柱盲区范围内,所以女司机可能没看到男人倒下。   2、为什么一脚急刹停在了路口?    由于女司机是左转,并且看情况应该是新手。尽管另一方向应该是红灯,但还是需要确定右方有无来车。又因为左转前可能看到了那个男人,为避免自己手忙脚乱,决定让男人先过,自己停车观察右方的情况。但可能当时情况对于新手来将比较复杂,没有控制好刹车力度,于是一脚急刹停在了路口。   3、为什么女司机在男人倒下后,停顿了几秒才走?    女司机在观察好右方情况后,正要左转,发现之前让行的男人不见了。因为是新手,又没注意到男人倒下的过程,怎么也想不到男人现在正倒在车前。只好认为男人走得太快,已经过了马路,于是加油通过,造成了事故。    以上只是编辑我自己的分析,而关于这件事的争论,您可以参与到我们的易车问答之中。当然,在易车问答您还可以参与讨论其他关于“女司机”、“碰瓷”等相关问题。    OK,快回来!编辑我本不是要吐槽女司机或是碰瓷的。但随着类似事件越来越多,行车记录仪这样一种可以实时记录路况的实用设备受到越来越多的人关注。但是,您知不知道,行车记录仪除了能够在判断事故责任方时起到关键性作用外。在日常驾车时,也有很多种玩法。    玩法一:开心一刻    微信朋友圈内不少人爱分享有趣的图片或视频,但您看过下面这个视频吗?人碰瓷也就算了,连狗都上道儿了!太机智了好吗-_-|||    某些厂家真的很有心思,虽然是广告,虽然不真实,但这比看一辆车在电视里跑来跑去的有趣多了不是吗?当然,如果您还有什么其他好玩的视频,无论与行车记录仪相不相关,都可以用以下方式来告诉我们:    1、在评论中大声说出来!当然,最好能附上链接呦~    2、在微博@易车网或者@爱赛车的FSAEr帆,转发100次您看够吗~    3、上传到优酷,把地址告诉我们(评论中或微博均可),由我们来为您传递!    4、登陆我们的论坛视频板块【点我点我!】,将您的存货分享给大家吧!    玩法二:奇葩车祸    在路上正巧遇到奇葩车祸,想分享给朋友们吗?用手机拍摄哪来得及,但行车记录仪能帮您轻松地做到这点。看热闹不嫌事儿大,编辑我推荐给您易车网的“奇葩车祸”视频系列,其中多数都是用行车记录仪拍摄的。当然,热闹不能看完就忘,让您在平常的生活中更加注意行车安全才是我们的目的。    PS:以下内容建议在WIFI环境下观看,土豪请随意~    更多易车“奇葩车祸”系列视频请点击这里 不作死就不会死-俄罗斯奇葩车祸第二期 不作死就不会死-俄罗斯奇葩车祸第三期 不作死就不会死-俄罗斯奇葩车祸第四期 不作死就不会死-俄罗斯奇葩车祸第五期 不作死就不会死-俄罗斯奇葩车祸第六期 ?    看来俄罗斯“战斗民族”的称号确实不是白叫的,再来看看这段视频:   视频中两人的对话大概是这样的:    妹子:“你干嘛。咳梦夜グ。    大叔:“谁让你逆行的!”    妹子:“我退一步,你顶一步,我怎么过去。    大叔:“谁让你逆行的!”    我们发现这种视频多出自于俄罗斯,但这是为什么呢?网上有人说行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置,但是我们却很少在网上发现韩国、日本或是欧美国家用行车记录仪拍摄到的车祸画面。据编辑分析,除了俄罗斯经常下雪,路面情况比较复杂之外,很有可能与俄罗斯人民的性格有关。想必俄罗斯被称为“战斗民族”不是随便叫着玩儿的,看看普京的身手就知道。所以,在事故多发的国家安个行车记录仪还是很有必要的!    但您以为俄罗斯人民都很“战斗”吗?让我们看看下面的视频,看来行车记录仪记下的并不只是事故,有些也记下了满满的正能量。PS:最后那一吻很感人有木有!    玩法三:私人摄像头    不过这里编辑提醒大家,如果您喜欢将摄像头对准自己车内,一定要保持车内空气的流通;如果您喜欢将摄像头对准别人,那该删(cun)赶紧删(cun)昂!另外,想知道自己的老公/老婆有没有在自家车里和别人偷情吗?该怎么做你懂的!    玩法四:停车利器    相信很多人会说:“你个二货编辑,把行车记录仪装车前还怎么记录事故?”不要戳穿我嘛,以上情节纯属虚构,认真您就输了。不过,现在市场上确实有一种四方向行车记录仪,摄像头分别安装在车的正前和正后,以及左右两个反光镜下。这样一来,真的可以代替倒车影像来使用了,并且正向行驶时也可以观察车辆周边的情况,难道这还不算做停车利器吗?    玩法五:发朋友圈穷嘚瑟    刷街过程中,我们听到了很多种评论的声音,当然“这不闲的么!”或者“这俩人XXX!”还是远远大于“这车好漂亮。 焙汀罢饬┤苏婵幔 钡。所以建议您还是选择三里屯等地进行尝试,要不一定会被喷得很惨。    PS:在刷街的时候编辑发现,如果对面走来一个极品大妞,这时举起相机或是手机肯定是不妥的。所以,悄悄地利用行车记录仪吧! 玩法六:自拍神器    好了,关于行车记录仪的6种玩法编辑我就先给您介绍到这。话说回来,安装行车记录仪其实最主要的目的还是为了保证安全,能够迅速判断责任方并且留作证据。那么行车记录仪比较适用于哪些场合呢?这里为您介绍几种:   1、碰瓷: (图片来源于网络)    毫无疑问,行车记录仪简直像是专门为防碰瓷而发明的。假如您真的遇到碰瓷,应该第一时间打电话报警,接下来的事情就是保护好行车记录仪吧~   2、前车突然并线造成的追尾: (图片来源于网络)    遇到这种情况时,交警一般是凭借撞击点、两车速度、是否违章来判断到底是哪辆车的责任。但对于没有经验的交警来讲,还是有可能冤枉好人的。这时,行车记录仪就成了最好的目击者。   3、坡道溜车: (图片来源于网络)    到底是您追尾了还是他溜车了?这种情况更加难以分辨,尤其是对于某些开着自动挡还喜欢在坡道挂空挡的车主。他说他挂着行进挡怎么可能溜车,那您能有什么辙?   4、在路口左转时被后方车辆超越造成碰撞: (图片来源于网络)    对于有监控摄像头的路口基本不存在到底是谁的责任这种问题。但对于没有摄像头的路口,他说他一直在前,您说他是从后边超上来的,这时就看警察叔叔会听谁的了。   5、事故后挪车: (图片来源于网络)    在交通压力比较大的道路上发生事故,如果不赶紧处理把车挪开,一定会遭人骂的。但挪车后势必会影响交警的判断,有时候仅凭几张照片不足以说明情况。这时候,行车记录仪就派上了大用场。    总之,行车记录仪在日常驾驶时还是比较有用的装备。并且看了这么多种玩法之后,您有没有发现,自己其实又多了一种刷朋友圈的利器呢?赶快噪起来吧!如果您心动了,开始淘宝或京东了,却陷入了选择恐惧症,又怕自己被坑,怎么办呢?所以,在随后的文章中,我们还会为您介绍行车记录仪的选择,行车记录仪的安装,网友们怎么看行车记录仪等等。如果您还有什么想知道的就在评论中告诉我们吧!" "   A级轿车往往凭借较高的性价比成为多数家庭第一台车的选择之一,但俗话说“买车容易养车难”,尤其是当前许多城市限购的大背景下,消费者在选购车辆时变得愈加谨慎,不仅充分考虑新车的性价比,同时也考虑到售后保养的问题。按具有代表性的朗逸、卡罗拉和?怂估纯,三车当前的市场保有量均排名前列,但保养价格却各有千秋,网通社记者专门就三车1.6L入门级车型6万公里售后保养的具体价格,咨询了北京地区多家4S店,希望能够为消费者在选购车辆前提供参考。    丰田全新卡罗拉1.6L发动机应用了直列四缸顶置双凸轮轴(双VVT-i)技术,朗逸1.6L车型则采用的是大众EA211全铝直列四缸多点电喷动机,由于三款车型发动机采用的是不同的技术,这也直接影响了保养费用。以?怂刮,由于?怂共捎昧硕捞氐乃懒⑹酵孤种峥杀湔奔际,因此该车在保养过程中项目较多,价格也相对较高。    据4S售后人员介绍,通常新车在行驶5000公里时就应该进行首次保养,机油是保养过程中必不可少的一项,此外,保养项目还要根据车辆实际情况进行更换相应配件,如机油滤清器、空气滤清器以及空调滤清器等,值得一提的是,全新卡罗拉、新?怂挂约靶吕室菔状蔚?S店保养均可享受免费。   当新车行驶里程达到6万公里时,随着需要更换的配件越来越多,以及各品牌4S店工时费的不同,三车的保养费用也出现差异,由于全新卡罗拉刚上市不久可享受套餐优惠,该车保养价格在三车中最低。同时,4S售后人员还建议,三车每5000公里或6个月进行一次保养可较好保持车辆各方面性能。    车辆的基本保养包含机油和机油滤清器两个项目,机油所需的更换量,根据每款车型搭载的发动机排量而定。文中三款车型均搭载的1.6L引擎,全新卡罗拉6万公里时的机油更换量4L,总价461元;新朗逸的机油更换量同样也为4L,总价492元;而新?怂沟幕兔可?7元,更换量约4.3L左右,加上工时费等费用,总价为700元。    车辆在完成机油添加之后,还需要做一次更全面细致的保养,除更换机油机滤外,还需要更换空气滤芯、(内/外)空调滤芯。三款A级家用轿车这一项目加上不同工时费分别需要花费687元、636元和1038元,新朗逸相对较低。值得注意的是,根据区域以及工时费的不同,这三款车型在不同地区的费用也相应有高有低。    全新卡罗拉、新朗逸和新?怂谷畛敌驮谧芾锍檀锏?万公里经过大小12次保养,价格却相差甚远,除基本保养中的机油机滤、空气滤芯和空调滤芯外,还建议定期对发动机燃烧室和进气道以及火花塞等处进行监测,从而有效保护发动机。从整体价格上来看,全新卡罗拉6万公里总费用在三车之间相对要少一些。(网通社 2014年7月25日 北京报道)" "   有这样一群人,把车当做爱好,视帮别人选车为己任。他们对参数配置如数家珍,对不同车型的优缺点了若指掌;他们可以记不住日子,但不能记不住车型。没错,他们就是为车生为车死的易车编辑。但当这群每天车不离口的人给自己选车时,他们又会做出怎样的抉择呢?下面我们就来看看这些人在买车和用车中的那些悲欢离合吧。   往期《编辑选车》回顾 我家那台车 看易车编辑的真实选择(一) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(二) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(三) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(四) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(五) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(六) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(七) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(八) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(九) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十一) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十二) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十三) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十四) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十五) 我家那台车 看易车编辑的真实选择(十六)   编辑选车来到了第十七期。继上一次讲述完日系三款畅销中级车型后,这期给您带来的三款编辑私家车可不是同一级别,从中级车到小型车再到微型车真是五花八门。具体是哪三款车?您往下看。    smart,在我心中是一辆“街车”!别想多了,这不是街道战车的那个街,而是走街串巷、逛街的“街”。它所具有的优势目前还没有第二款汽车能做到,完全没有竞争对手。开到了人多车多路又窄的地方——没压力,别的车勉强能过,我就轻松过;开到坑坑洼洼的地方——没压力,虽然咱没有越野能力,但是咱底盘高、轴距短、通过性强;进错了胡同走错了路——没压力,没有比我掉头再方便的车了;找停车位——更没压力了,随便一个犄角旮旯我就能塞进去,你停不进去的车位我能停。 选车理由:    我选择这款车其实完全出于特别主观的喜爱,甚至可以用盲目来形容。因为在购买前,我对它的细节并不了解,而且我是在与4S店谈妥了决定购买以后才象征性的试驾了一下,大家千万不要学我。在与smart朝夕相处之后,它的优点和缺点我会客观的呈现给大家,希望可以提供给你们有用的信息。   选车经历:    就两个字:简单。到目前为止,我在买车上没有出现过一点纠结。09年元旦,我拥有了人生中的第一辆车:QQ3。当时可以说QQ3是最便宜的热门车了,先拿它练手,以后换车也不心疼。不过相处了4年下来,我还是跟它有了很深的感情,也可以说是共患难过了。 图片来源于网络,我那辆是银色的    记得09年那个春天,我和我的小伙伴吃着包子唱着歌,行驶在开往学校的路上,然后走错了出口,我居然在盘行匝道的时候傻X呵呵的回头看别的路,结果在剧情之中,我Q骑上了路边的水泥墩子,四轮悬空了都。这个时候我居然还准备踩离合摘挡,可是,离合已经不见了,它,不,见,了。当时小伙伴第一反应是:包子哪去了……此时她手里的筷子停留在离嘴只有0.01米的地方。朋友,我出事故了,你关心的居然是包子,你考虑过我的感受吗,以后还能不能一起愉快的玩耍了。    至今,我都不知道我当时是怎么上去的,我一直觉得这是一件特别不可思议的事情。虽然惊险,但好在人都没事。自此之后,我的驾驶安全意识就提高了,吃一堑长一智。朋友们,开车一定要专心!   十年之后 我和小逗比终于在一起了    2013年1月,我拥有了我梦寐以求的车。为什么说梦寐以求呢,这要从十年前说起。2004年,我和同学在自习课上一起看汽车杂志,当我看到杂志上介绍这个国外的萌物时,我就无法自拔的爱上它了,这一爱就是十年。我当时就说我将来一定要买这个车,我同学告诉我说这车要是在中国得卖50万,好像天空一声炸雷。我把爱默默的藏在了心底。    就这样过了十年,近些年有时开车在路上看到smart,我都直流口水,各种羡慕嫉妒恨。2013年1月初,不知道哪根神经搭上线了,我突然想我是不是可以买一辆可爱的smart了,圆我多年梦想。说时迟那时快,立马上网查车型、查价格、查配置、查优惠,以最省钱为前提认准了1.0L最低配的车型,到了周末就奔4S店砍价儿去了。    车到手以后第一件事就是换装,smart这种走个性路线的小车,你要是不捯饬捯饬它,就好像买了苹果不越狱一样,展现不出它的精髓。    我的车身本来也是白色的,我贴了白色的闪点磨砂膜,一来可以防小剐蹭(尤其是树枝子划伤,一会你就知道为什么了),二来我以为会很好看。结果,磨砂膜不是光滑的,藏泥,脏了以后就再也洗不白了,刷子刷也没用。车门那块很明显能看出来,就像好几年没搓过泥一样。 还有一些细节之处的改造,可以让你的爱车更有个性或更实用: 除了外形个性外,逗比最大的优势就是停车:    如果别的车挡在路上,出来进去的时候,车漆会被灌木丛树枝刮出很多小划痕,贴了膜就不用担心这个问题了。    如果用smart占车位就更方便了,另一个车回来了,想把它推到哪就能推到哪。smart的方向盘在熄火后不会锁死,而且不用通电都可以随意转向。工程师,你是故意这么设计的么?还有就是smart非常轻,一个人轻松推动,如果地面够平的话,坐在驾驶座上伸出一条腿能划着走 ,你信么?    除了停车方便,就是日常上路也相当的方便,什么人多车挤的地我都不怵。以前想说去哪玩玩逛逛,都要想想路好不好开,车位好不好找,一些特别热闹的地方比如鼓楼,基本上就放弃了。现在就是说走就走,那都不叫事儿。所以买了逗比以后,我这个朝九晚五的上班族居然半年开了1万公里。说到这里就不得不关心油耗问题了,第一年我基本上都在同一个加油站加油,加到跳枪小里程清零,然后测油耗,综合路况百公里油耗在5.16L-5.6L之间,我很满意。   >>>慎防购车陷阱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  【太平洋汽车网 用车频道】 雨刮的作用大家都知道,雨天开车时一定离不开它的辛勤工作。但是,仍然有不少新晋驾驶员对雨刮的具体功能了解甚少——雨刮频率怎么调节?怎么喷射雨刮水?此外,也有不少人对两厢车、SUV、MPV等车型配备的后风挡雨刮感到陌生,对于如何使用并无概念。本期《新手看过来》,我们就来了解一下汽车雨刮器的各种功能。 体验读图模式   ● 雨刮开关在哪个位置?   绝大部分在售车型的雨刮开关,都设置在方向盘后右侧的拨杆上,样式均为拨杆式。   当然,还是会有一些与众不同的设计存在,比如广汽菲亚特菲翔、奔驰车型,其雨刮开关的位置有别于其他车型,是设置在左侧拨杆上。 ● 雨刮拨杆上的标识是什么意思?   雨刮拨杆和车灯拨杆一样,上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别,但其实功能都是差不多的。   某些车型雨刮的自动间歇工作挡位是可以调节摆动频率的,让雨刮摆动频率根据车速高低而快慢不同 ——将雨刮拨杆置于“自动间歇摆动”挡位时,雨刮便会依照调节的频率,根据车速快慢来变化摆动频率。摆动频率的调节机构主要有两种样式:拨动式及旋钮式。 ● 雨刮不同的摆动频率都在什么时候用?   不管是什么档次的车,其配备的雨刮都会有不同摆动频率的挡位。不同的摆动挡位都有其用武之地,我们可以根据实际情况及习惯选择合适的雨刮挡位。   1、手动控制摆动频率何时用? 2、低速摆动频率何时用? 3、高速摆动频率何时用? 如果您想了解更多新手必须掌握的用车知识,请点击以下图片,浏览相关内容:   " "   [汽车之家 用车养车] 转眼间,我们的4S店暗访选题已经到了第5期,在之前的暗访中,我们为大家采集了德系豪华品牌、日系豪华品牌、大众品牌、以及自主品牌的售后服务情况,在本期,我们将为大家带来日系五大合资品牌的售后服务暗访,他们分别是:广汽本田、东风本田、一汽-丰田、广汽丰田以及东风日产,说它们的销量占据了日系品牌在中国的半壁江山一点也不为过。那么,在售后服务领域,它们的表现是否也是这么强势呢?今天我们就来一探究竟。    这里需要告知大家的是,我们的4S店售后服务暗访系列选题,针对的是4S店在售后服务 方面的评价,目的是为了让大家了解各个汽车品牌的4S店在售后服务方面的表现如何,可以让网友们从另一面了解一个品牌的服务情况。文章中并不涉及售前服务和维修、保养的工作质量,希望大家理解。    另外,本篇售后服务暗访的文章的制作周期为2014年3月至7月期间,跨度较大,所以文中出现的人物在衣着上不是很符合当前季节,请大家知晓。   参与评分的服务项目有什么?    暗访过程均为驾驶车辆进行一次小保养(更换机油和机油滤清器),因为小保养的时间把控是比较稳定的,在不受其他因素的影响下作业时间大约1小时左右,加上等待和常规检测的时间,基本上可以在2小时左右完成。评分主要针对于预约阶段、到店接待阶段、休息室服务和保养阶段 四大环节评价。   评分标准是什么?    评分标准一共有25个评分项目,每项4分,总计100分。而这些项目评价的都是4S店最基本的业务能力,细节和短板决定综合评定服务质量,另外本文是针对服务质量进行评分对比,而每款车的实际保养价格不在对比的维度内,评分标准见下表。 4S店售后服务基础业务水平暗访调查评分标准 ? 暗访项目 评分条件补充说明 评分标准 预约阶段 是否能电话预约保养/维修 ①可以 ②不可以 ①是4分 ②否0分 预约电话接通时间 ①10秒内接通 ②10秒以上接通 ③需要多次拨打 ①4分 ②2分 ③0分 预定后到店保养是否能按时进行 ①到店10分钟内 ②等待10分钟-20分钟 ③20分钟以上 ①4分 ②2分 ③0分 到店接待阶段 进入4S店时指挥停车是否有人指引停车 ①有 ②没有 ①4分 ②0分 进入维修接待室时有无售后顾问主动迎接 ①主动接待 ②无人理会 ①4分 ②0分 售后顾问着装是否统一 ①着装统一 ②着装不统一 ①4分 ②0分 初步检查 ①初步检查车辆并与客户交流/确认 ②有初步检查但与客户缺乏交流 ③无初步检查 ①4分 ②2分 ③0分 是否在施工前和车主确定保养/维修项目 ①有 ②没有 ①4分 ②0分 顾问是否对于保养用时进行预估 ①有 ②没有 ①4分 ②0分 初步检查时是否套上座套/方向盘套/换挡杆套 ①都有 ②不齐全 ③都没有 ①4分 ②2分 ③0分 休息室服务 是否有人告知或引导客户至休息室 ①有 ②没有 ①4分 ②0分 休息室有无服务人员主动提供饮品或食品 ①有 ②没有 ①4分 ②0分 是否能提供冷/热/常温三种温度的饮品 ①都有 ②不齐全 ③都没有 ①4分 ②2分 ③0分 休息室内娱乐设施 (影音/电脑上网)可以正常使用 ①都有 ②有其中一项 ③都没有 ①4分 ②2分 ③0分 店内区域划分标识是否明确 ①明确 ②不明确 ③无标识 ①4分 ②2分 ③0分 是否有明确划分吸烟区/无烟区或明确告知是否可以吸烟 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 工作人员是否会对跨越中午的保养/维修的客户主动安排免费午餐 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 有独立的客户餐厅 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 卫生间洗手液和卫生纸是否配备齐全 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 保养阶段 客户是否可以得知保养的进度 ①有进度显示屏 ②服务人员可明确答复 ③无明确答复 ①4分 ②2分 ③0分 在没有加项的情况下,保养所用时间是否与进店时告知一致 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 保养完毕洗车情况 ①洗车 ②用户要求后洗车 ③用户要求后未洗车 ①4分 ②2分 ③0分 是否主动告知下次保养时间 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 保养完毕后车内功能是否保持原有设定 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 是否有工作人员主动提醒并附赠出门条 ①是 ②不是 ①4分 ②0分 ? ? ? 满分100分    我们会根据总得分评出服务星级,20分计为一颗星,1-19分计为半颗星,例:总分为60分的星级为3颗星,总分为76分的星级为3颗半星。    除此之外,更多地个性化、人性化服务会以加分项的形式展现,而这些加分项必须是对用户有一定服务意义和可以量化的,比如预约保养工时费是否打折、店内是否提供Wi-Fi、是否提供出租车报销等,每一项加2分,但为了公平体现基础业务的水平,加分项作为独立参考的服务内容,不计入对比总分中。   怎么选择去哪一个4S店?    为了最为真实地体现4S店服务质量,此系列文章对于所有品牌4S店都是以暗访的形式进行实操记录的,文章中的4S店为北京市范围内随机选择。本文选择的五家4S店分别是车主平时去保养的店面,分别是: 一汽丰田: 北京惠通四惠丰田4S店《点击查看经销商信息》、广汽丰田: 北京金时伟业4S店《点击查看经销商信息》、广汽本田: 广汽本田日银4S店《点击查看经销商信息》、东风本田: 东风本田四季和通4S店《点击查看经销商信息》、东风日产: 东风日产海润嘉苏州桥4S店《点击查看经销商信息》。   能有多大的参考性?   对于同一个品牌来讲,不管它有多少家经销商,这些授权经销商所具备的服务标准、流程以及相应的体系都应该是统一的,并不能因为店面、地域的不同就造成以上内容产生差距。就好比我们去吃麦当劳,不管是市中心的店面还是郊区的店面,它们所具备的服务质量、管理流程、产品品质等都应该是一致的,不会因为店面不同就允许出现差异一样。   是不是提前跟4S店安排好的?    此系列文章所有参与保养/维修的车辆均为个人车辆,并按照常规流程进行预约、正常保养,过程记录均为暗访形式,手机拍摄(关闭快门声、闪光灯),有图有真相。" "   【车主之家 用车知识 】要问夏天开车最受不了什么,那一定非开车前“扑面而来的热浪”莫属。暴晒后的汽车就如同一个“蒸笼”,坐进去就像在“蒸桑拿”。那么,在夏季阳光暴晒后,有没有什么好办法,能使车内的温度迅速降低呢?   1.直接开空调   推荐指示: ★★★★    面对这个问题,现实生活中不少人的做法是:上车紧闭车窗开空调,觉得在密闭空间内开空调是将温度降下来的最好办法。殊不知,这样做车内温度降的不仅不够快,还会让车厢内充满空调刚开启时吹出的刺鼻气味。    正确的做法是:先将车窗打开透气,待车辆运转稳定时开启空调并打开外循环,当车厢内外温度相近时,关闭车窗,启动内循环。这是最常规的做法!   2.抡车门   推荐指示:★★    还有一种网上流传很广的快速降温法:“抡车门”。其操作方法就是,先打开副驾驶车窗,然后通过反复开关驾驶席车门将车内的热空气释放出去。    理论上讲,这种方法也没问题。但效果如何呢?为此,我们做了一个实验,得出的结果是:方法可行但效果不是很明显,大概能够降6度左右,另外,需要注意的是,这种降温方法对于后排来说,几乎没有效果。    因此对于抡车门这种方法还是慎用,为了降这么点温累的满头大汗不值得。   3.喷降温剂   推荐指示:★★    这种喷剂,喷到相应的地方,确实立刻会感觉凉凉的,但是过了不久效果就消退了。而且需要注意的是,这种喷剂只能使局部温度迅速冷下来,对整个车内降温起不到多大作用。所以,喷降温剂来降温是不行的。   4.洗冷水澡   推荐指示: 不推荐    面对酷暑,人可以去冲凉解暑。车面对酷暑,能不能也充个凉呢?不行,因为在高温环境下,如果用冷水直接接触,温差巨大,必然会造成车辆内部结构及车漆表面不同程度的损害。" "  最近我们在做有关于长安CS75的话题,本篇文章作为该话题系列文章之一,您将看到编辑化身“间谍”深入长安4S店,为您带来关于长安CS75买车、保养等问题的报道。此外,为呼应前天发布的长安CS75、比亚迪S6、瑞虎5的横评文章,我们还去了比亚迪和奇瑞的4S店对比一下三车的实际情况、购买环境等等。       ? 长安CS75选题系列文章列表 7月3日 中式SUV的诚意? 长安CS75全项测评启动 7月8日 设计时尚舒适配置稍欠 S6车主评长安CS75 7月9日 专家点评CS75人机工程 设计用心仍有遗憾 7月10日 等车难 服务有待提升 4S店探寻CS75现状 7月11日 亲自去总部迎爱车 CS75车主的故事 7月14日 设计师+编辑+路人,CS75和瑞虎5设计与品质感的大讨论 ?   网友关注的就是我们要做的,本篇文章将为网友解决哪些关注的买车问题?那就不如先看下网友关注什么。   为此,编辑化身“小间谍”深入了北京两家长安4S店,试着去了解网友关注的以上问题。当然了北京也许并不具有全国代表性,但参考意义是要有的。据了解,长安在北京的销售由两大集团负责,我们各选了两大集团的一家经销商进行暗访。   好不容易来了位姐姐,向我们介绍CS75,但是看到她并不情愿的样子,我也不想和她聊了。也许她意识到了我的想法?说了两句她就不见了……没办法,我们在展厅蹓跶起来,看看环境如何。(由于是暗访,本想拿手机偷偷拍几张图片的,但是看到展厅内有对情侣拿单反,咔咔拍个不停,我索性拿出小微单也咔咔了几张。)   从这家4S店出来,我们决定前往另外一个集团的长安4S店(前文说过北京共有两家集团销售长安的汽车),去看看那里是否有现车,是否会要求买装饰,是否服务态度要好等等。 两家4S店看也看了,问也问了,下面我们来简单总结一下:   1、是否有现车?   我们暗访的北京这两家店都无现车,都要等,等的时间大概是一个月至五六个月。   2、是否需要加价?   CS75优惠就先甭想了,能不加价就是好样的。这两家其中一家要加10000元装饰,另一家说暂时不用加。   3、关于展厅环境   两家的展厅环境都差不太多,也都有休息区,没有什么太亮点之处,我们暗访的第一家4S店要比第二家4S店更有人气一些。   4、关于服务态度   在第一家4S店由于先遭到了姐姐的冷漠,以至于那家4S店给我们留下了不好的印象,不过后来的小哥服务蛮好的。而第二家4S店的销售服务也很不错。其实服务这事儿我觉得要看人,什么样的销售人员就会给你什么样的服务,但是如果4S店严加规范要求,也许就不是我说的要看人这么回事儿了。   下一页,我又去了奇瑞和比亚迪的4S店,带你看看奇瑞瑞虎5和比亚迪S6是什么状态,以及这两家4S店的服务如何。" "  说到改装那就要说说音响了,对于音响改装是众多车主的爱好,但是车主对改装知识并不详细的了解,很多车主也是盲目的改装,改装过程中需要注意的细节很多,随意盲目进行音响改装,不仅对原车线路有影响,对汽车整体性能也是有一定的影响,让我们来看看音响改装有哪些禁忌呢?   近年来汽车改装行业发展迅速,不仅是汽车发烧友,而且普通车主也是备受追捧,但音响改装过程中会涉及到电路的知识,以及音箱本身的知识,而车主对这方面并未普及知识,知识很多车主兴冲冲的进行改装,但在后期使用当中会发现诸多隐患,因此音响改装还是需要慎重。   音响的预留空间:   说到预留空间,很多车主疑惑,预留空间有什么样的意义呢?其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的,一般情况下,先更换喇叭,升级功放,增加低音效果的喇叭,接着是更换主机,而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置,对音响的效果来说是有一定影响的,最好能够预留升级的空间。   音响改装专业技术: /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   很多车主在响改装上,图个便宜,加上音响行业发展前景好,出现不同改装水平的人员进入该行业,很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装,但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的,这样改装之后的音响,对我们的安全来说也是有保障的。   音响主机的功放能力:   很多喜欢重低音效果的音质,在音响的主机功放上也是花尽心思,调试过程当中感觉音质效果不错,但在使用中还是发现电瓶电压不稳,音质明显受损,使用大功率的功放能容易烧坏线路,这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。   音响改装中有很多细节需要注意的,不仅要留意线路问题,还有音响本身特性,专业的技术水平,泽泻都是保证音响效果好的前提,车主不可随意进行音响改装。" "   [汽车之家用品体验] 为汽车之家编辑部立下过汗马功劳的黑哈弗车龄比较老了,偶尔也会犯个小毛。罱盟耐戮T诔雒胖熬团芑乩辞笾,原因基本上都是一个:车没电了……相信不少朋友也遇到过这种情况,如果找不到第二辆车帮忙搭电的话,一般的结果都是叫救援。最近我同事拿来了一个小玩意——可以为车辆启动的便携电源,试了一下还挺好用,我们同事也纷纷对此很感兴趣,今天我就来介绍一下这个小东西。 “汽车应急启动电源”——大号充电宝?    这类产品目前在市场上被称为“汽车应急启动电源”,也可以看作一个功能扩展版的充电宝,样子和充电宝没有什么区别,容量大小也没有特别的夸张。我们试用的这款产品电池容量为12V 12000mAh,它与普通充电宝相比可以提供更大的输出电流,而常规充电宝一般都是1A和2.1A的。 最大启动电流支持200A-400A    一般来说电器在启动的时候的瞬时电流都会比正常工作电流大很多,汽车在启动的时候瞬时电流会达到200安培以上,一般的充电宝是不能承受如此大的电流的,另外也没有适配搭电线的接口,而这种汽车应急启动电源可以支持200A-400A的最大电流。    我们怀着对于这块超大电流充电宝的好奇将其外壳打开,里面配备的不是最常规的18650电池,而是一块更大的锂电池,查了下相关资料它的名字叫“高倍率动力聚合物电芯”。供启动汽车的那个专用接口的电线相对于其他线路来说要粗很多,它是承受较大电流的基。庖彩怯肫胀ǔ涞绫Φ闹匾。下面我们来看看实际使用效果吧。   使用方法    使用汽车应急启动电源的方法和平时使用充电宝的方法大同小异,只是把输出端改成了电瓶夹。使用的时候首先把电瓶夹对应电瓶的正负极夹在电瓶的接线柱上,按一下汽车应急启动电源上的开关,让电源处于接通状态,此时的状态就等同于传统搭电方法准备完毕的状态,下一步启动被救援的车辆即可。    我们在实际操作的过程中,首先感到车辆启动的过程毫不费力,一点就着,和用传统的车对车搭电方式效果没有区别,需要注意的是,在车辆启动后需要尽快将电瓶夹从电瓶上取下来,以防对于应急电池本身造成不利影响,虽说在电瓶夹的导线上有防过载保险,但因为烧断保险不能继续正常使用也是没必要的,毕竟保险的设计初衷是为了防止电池因操作不当起火爆炸。    我们在着车之前汽车应急启动电源的电量是满电状态,而着车之后再看电池余量仅剩50%,这一点让人非常惊讶,就一次点火能用掉这么多电量么?后来我们回到办公室后再次按下电源开关发现电池电量又恢复满格状态,我们猜测可能是瞬间的高电流启动造成电池显示“虚电”的情况。总体来说,在我们试用的过程中感觉还是挺方便的,主要是存放和操作都要比传统的搭电线更方便。" "   [汽车之家多媒体体验] 凯迪拉克的CUE系统是一款很炫的多媒体系统,显示效果和操作感受效果都有点儿超越审美疲劳的意思,随着2014款XTS的上市CUE系统还进行了一次小升级,近期我亲身体验了一下这套系统,下面起来谈谈这套细节的细节体验感受。 ● 硬件介绍" "  [汽车之家安全技术] 6月12日,杭州发生了一起因高速路出口并线而引发的恶性交通事故,事故造成一人死亡的严重后果。在缅怀死者之余,造成此次事故的原因也引发了我的思考。虽然目前事故的确切原因尚无定论,但我们凭监控视频画面分析,在此次事故中,小轿车因错过路口而强行并线是导致事故发生的主因,但驾驶员很可能在匆忙并线过程中未仔细观察侧后视镜或因侧后视镜存在盲区导致误判,也是此次事故发生的另一因素。如果在类似情况下,车辆能对驾驶员发出警告,提醒潜在危险的迫近,或许惨剧就不会发生了。在汽车技术飞速发展的今天,侧后视镜通过改进设计视野不断被扩大,集成其间的电子系统可以将盲区进一步消除。今天我们就来一起探寻下侧后视镜究竟蕴含着哪些秘密来为我们的行车安全保驾护航。 注:由于条件所限,本文部分图片来自网络,效果欠佳,敬请谅解。   ● 苦修内功一:扩大视野   侧后视镜的最基本功用就是观察两侧来车,侧后视镜的视野越大,驾驶员在并线、超车、转弯、倒车等情况下行车的安全系数就越高。要做到这一点,最简单的方法就是把侧后视镜加大。镜面越大,视野自然也就越好。不过物极必反,这种增大不是无限度的。个头太大会使整车显得不协调,同时也会影响加驾驶员对侧前方路况的观察。经过反复设计开发,“兔耳式侧后视镜”最终应运而生,这种侧后视镜主要用于大型车辆上,因其外形酷似两只兔子耳朵而得名。其宽大的镜面很大程度上解决了侧后视镜视野狭窄的弊。,自身独特的造型也不会给人以蠢笨的感觉。   兔耳式侧后视镜虽然造型别致,不过对于家用汽车来说还是显得有些突兀。我真的难以想象一辆敞篷跑车配上两个大耳朵将会萌到什么地步,而且过大的侧后视镜对于整车风阻上的影响也使得这条路在乘用车上行不通。比如超级跑车的侧后视镜为了减小风阻经常会做成细长的流线形,而大众的大众XL1用摄像头取代了传统的侧后视镜。没有办法,既然不能变大,就只能从其它方面下功夫了。   我们在初中物理课就学过凸面镜的原理,在狭窄的胡同拐角处也经常能看到凸面镜为我们指示拐角另一面的情况。深谙其道的工程师们自然不会对此置若罔闻,将凸面镜直接安装在侧后视镜上就是其在应用上最简单的创新,解决了侧后视镜视野不足的难题。不过这种方法实在是不太美观,好好的侧后视镜上面凭空多出来一块,总给人一种应付了事的感觉。于是很多厂家便有了一个相对复杂的设计——双曲率侧后视镜。   这种侧后视镜镜面曲率会发生变化,靠车辆外侧镜面曲率较大,用来扩大侧后视镜的视野。当然,曲率变大会导致视觉失真,所以厂商会出于安全考虑在镜面上标有标示线,提醒驾驶员注意失真现象。(如果您对侧后视镜镜面设计对视野的影响还想有更直观的了解,请您阅读《参考驾校不教的知识(1) 用外后视镜判断车距》,文章中有实际测试内容)   ● 苦修内功二:侧后视镜加热   通过对镜面的改良,侧后视镜视野不足的问题得到了很大程度上的改善,不过雨天行车能见度比晴朗天气下要差许多,天空掉落的雨滴在空气形成了一道水幕,影响了驾驶员的视野。在这种环境下行车总是要打起十二分精神,马虎不得,在车辆需要转弯、并线时更是需要小心谨慎以免发生意外。可当你的目光聚焦在侧后视镜上时,却痛苦地发现侧后视镜落满水滴,变得:磺,就像是打了马赛克。此时你该如何是好?我相信很多人都遇到过这样的事情。在这种情况下往往只有两个选择,要么瞪大眼睛仔细看个大概;要么委屈自己,为了擦掉侧后视镜上的水滴只能摇下车窗,任那冷冷的冰雨胡乱的拍了。   侧后视镜加热功能正是为避免上面这种情况而开发的。其工作原理非常简单,只需在侧后视镜的镜片内安装一个电热片(电热膜)即可。此时,若再碰到雨雪天气,只要按下侧后视镜加热按钮,电热片就会在几分钟内迅速将侧后视镜镜面加热至一个固定的温度(一般在35-60摄氏度之间),利用电热片的热量将侧后视镜上的水蒸发掉,以此免受视线不清带来的困扰。   ● 苦修内功三:防炫目   对于驾驶员来说,并不是什么时候都要看得越清楚越好,有过夜间驾车经历的人都知道,后车的灯光在漆黑的夜色中显得格外耀眼,会对驾驶员的视觉造成影响。带有防炫目功能的侧后视镜可以过滤部分强光,保证车辆的行驶安全。   目前最常用的防炫目方法就是将侧后视镜表面镀上镀层,以过滤较强的光线。镀铬侧后视镜虽然可以很好的防止强光炫目,不过这种镀层反射率较低,夜间视野会稍显昏暗。因此我们更常使用涂布二氧化钛与二氧化矽的蓝镜。这种侧后视镜可对容易产生炫目的高波长可见光产生干涉,转化为蓝光,而蓝光则是人类眼睛最能适应的光线,从而达到防炫目的效果。但这种侧后视镜加工工艺复杂,成本较高,所以常被用于中高档轿车上。   除了在侧后视镜表面添加镀层以外一些电化学技术的侧后视镜也具有防炫目功能,比如EC电化学侧后视镜。其内部含有一种胶黏体,只要对其施加小电荷,胶黏体就会变暗。因此当后车前照灯发出强光时,侧后视镜的光敏传感器会感知光线强度,激发后视镜电荷,这样侧后视镜就不再晃眼了。   小结:   侧后视镜作为行车安全的重要保障,在完善自身功能方面可谓是苦修内功、煞费苦心,既要能使驾驶员看的清、看的广,又要避免因光线过强对车辆的行驶安全造成影响。但在电子科技被广泛使用的今天,仅仅内在的改变就可以满足当下人们对驾乘安全的苛刻要求了吗?显然这是远远不够的。由于车身构造的限制,盲区依旧无法避免,这为行车安全埋下了隐患。借助电子系统辅助,双管齐下,才能做到眼观六路,更直观、更便捷地洞悉车外的每个角落,而这些系统的一些组件也被巧妙地安装在侧后视镜当中。" "   [汽车之家事故分析] 今天早晨6点钟左右,杭州市三墩绕城高速路出口处发生了一起重大交通事故,从监控视频中我们看到,黑色小轿车在行至高速出口时突然将车辆紧急并至外侧车道,此时后方行驶的大货车由于闪躲不及直接撞上了小轿车,巨大的惯性和冲击力将小轿车硬生生推进了紧急停车带,随后又将小轿车撞翻后又拍到了地上,直到最后大货车撞上隔离墩才停下来。事后我们得知,小轿车车主由于伤势过重已经死亡。不得不说,这又是一起和高速路出口有关的案例。在缅怀死者之余,我们更想借此再和大家再次聊聊关于高速行车的事儿,给大家敲个警钟! ● 视频事故   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   ◆ 事故解读    由于事故发生突然,且目前网络上可以搜寻到的视频资源很少,截止发稿我们只搜寻到了一个可用视频,该视频在清晰度上很不理想,希望大家可以理解。 ● 事故小结    从整段事故视频中我们可以看出,这又是一起和高速路出口有关系的事故,从视频中看,事故起因是由于黑色小轿车的紧急并线直接导致的。我们可以从中发现,大货车自身的载货量已经很满,当黑色小轿车突然横在自己面前的时候,即使大货车采取制动和打方向躲避在物理上也是不太现实的,这对于大货车来说也算是个飞来横祸。   " "  版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。   网易汽车6月11日报道 大家对于每次碰撞试验结果都非常关注,不过在这些碰撞试验机构的背后,也有不少故事,今天为大家介绍的就是北美汽车安全测试的主力之一IIHS(美国公路安全保险协会,Insurance Institute for Highway Safety)。   IIHS是美国的一个非营利组织,由美国国内的汽车保险公司投资,它于1959年成立,总部设在弗吉尼亚州阿灵顿(这里还有大名鼎鼎的阿灵顿国家公墓),与官方的NHTSA(国家公路交通安全管理局)并行。IIHS的建立目的是为了研究市售乘用车辆和关系到安全的汽车用品如儿童安全座椅的安全性,从而降低交通事故的发生率,以及事故中的人员伤害和财产损失。   成立之初的IIHS涵盖了国内保险市场的80%(超过500家保险公司),所以也拥有广泛的数据采集资源;1969年,IIHS成为一家独立的研究机构,威廉·哈登博士成为IIHS的掌门人(此前哈登博士也曾在美国联邦公路安全机构任职)。IIHS研究的范围很宽泛,除开大家熟悉的碰撞测试,包括未成年人驾车、酒后驾车、交通设施安全等方面的科学研究也都在其范围之内。IIHS的研究颇见成效,到1979年,交通事故率和死伤率都有不小的降低。   大面积的碰撞测试并不是IIHS开始建立就有的,对于普通消费者来说重要的里程牌是1992年,IIHS开放了车辆研究中心(VRC),正式开始对在售的汽车进行碰撞试验,并进行安全等级的评级。IIHS的碰撞试验结果分为“优秀”(P)、“可接受”(A)、“一般”(M)、“极差”(P)四个等级,从概率的角度看,最好的“优秀”(G等级)要比“极差”(P等级)乘员死亡率降低46%。   与NHTSA不同的是,IIHS不将不同级别的车型进行碰撞结果对比,这也是考虑实际碰撞中车辆重量具有级别差异时的不对等特点——毕竟一台获得“优秀”的微型车面对获得“一般”评级的中型车时,依然不容乐观——而这样的设定对于消费者来说更具参考价值。   到1995年,IIHS相比NHTSA更早引入了40%偏置碰撞试验,这对于车辆的结构安全性有着更重大的考验,有一半以上车型都只能获得“优秀”以下的评级,而如今几乎所有车型都能获得“优秀”的评级——这也导致了一段时间内,同一车型在IIHS和NHTSA的碰撞试验结果和星级有所差异,比如1997-2003款的福特F-150车型。   2003年,侧面碰撞进入IIHS的测试流程。在IIHS的评定等级中,侧面碰撞下最好的“优秀”(G等级)要比“可接受”(A)、“一般”(M)、“极差”(P等级)的乘员死亡率分别降低49%、64%和70%。   正面、40%偏置和侧碰组成了初期IIHS碰撞试验的三项主要内容,这也是诸如国内C-NCAP之类碰撞测试如今的标准项目,不过IIHS并不满足于此,后续还继续加上了不少测试内容。   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   [汽车之家用车指南] 处理违章这个事儿对于多数驾驶员都不陌生,对此吐槽的声音也不少,主要都是说麻烦、效率低等,虽说违章不该有,但我们遇到违章的时候有没有更快捷一点的方式处理呢?今天我们就为还对处理违章的方式了解不深的朋友分享一下更多的处理违章的方法。    目前查违章的方法除了在交通执法站处理,还可以通过网络查询、手机APP软件查询(汽车之家出品的查违章软件下载地址)、违章短信提醒、电话自助查询等等。   ● 交通违章类型    首先来聊一下交通违章的类型,一般分为现场违章 和非现场违章 。现场违章就是被交警当场抓了个“现行”并开具了违章处理单。值得一提的是,交通违法者自领到交通违法凭证15日内必须到有关部门接受处理或?,逾期不接受处理的,从第16日起每日按罚金的3%收取滞纳金,滞纳金最多不能超过?钍。非现场违章是指通过摄像头拍摄后被交警取证的违章,另外违章停车被交警“贴条”也算非现场交通违章。非现场违章没有滞纳金,只需在验车前一天处理即可。值得一提的是,交管系统的违章查询具有延时性,处理违章等候一段时间后系统才能同步,但等待时间最长不会超过一天,所以我们建议您验车一天前处理好您的违章。   ● 工商银行交通牡丹卡 ? ?    该卡初始透支额度为600元,根据您的用卡频率,使用一段时间后系统会自动提升额度,自动提额上限为2000元。当然,如果您还想提升额度需主动通过银行申请,此卡最高额度为10000元。编辑通过工商银行官网上得知,牡丹交通卡缴费目前仅支持北京、上海、大连、四川省、吉林省、江苏省和浙江省等,关于具体支持城市的范围,请您电话咨询当地工商银行或当地车管所网站进行查询。需要注意的是,我们从北京交管局处获悉,持有北京市核发的机动车驾驶证的驾驶员,在北京上路行驶未携带驾驶人信息卡(牡丹交通卡)的,处100元不扣分的处罚。 因各地政策不同,具体银行和卡片也有所不同,具体请参照当地交管局信息。   ● 处理违章办法:   ◆ 交通队处理违章    去交管队是最为传统、稳妥同时也是耗时最久的处理违章的办法,没有之一。您需携带驾驶证和车辆行驶证原件,到您所在地任意交通支队、执法站接受处罚处理。对处罚结果有疑义的,也可要求查看违法视频或违法照片。非现场违章处理前不会产生滞纳金。在接受处理后十五日内 凭交通管理部门开具的行政处罚决定书到指定银行缴纳?。到期不缴纳?畹,每日按?罱鸲畹陌俜种哟Ψ?,加处?钭芏畈换岢?钍。交管局规定,处理交通违法行为只能本人前往,不能委托他人代办。   ◆ 银行柜台处理违章(可以代办)    您需携带驾驶证、车辆行驶证原件和本市工商银行核发的交通牡丹卡,到所在地任意工商银行网点柜台处接受处罚处理。和去交通队处理相比,免去了到交通队开具行政处罚行政书的环节,但还需要拿号排队并等待叫号,一般来说,工商银行排队等待现象较为普遍,排队时间也相对较长。因为每个地方政策不一,指定的银行也各有不同,详细情况烦请参照当地交警队安排。   ◆ 工商银行自助机处理违章(可以代办)    如果银行排队的人比较多,您也可以找一下银行内部是否有专用的缴费机,如果有的话,就可以自主办交?钜滴窳,可以省去排队时间,另外还有一个好处,就是可以代办。您只需要携带交通牡丹卡(需要输入密码)即可,前提是您得记住违章车辆的车牌号及发动机号,到所在地任意工商银行网点处的自助机上办理。    与在银行柜台办理相比,省去了叫号排队的时间,不过仅限于在银行上班时间处理。自助机仅支持?罱鸲钗?00元或200元以下的,?罱鸲钤?00元以上的还得去交通队处理。" "   新的私家车年检制度还未正式执行,就遭到了“有失公允”的市场评价。    “为什么新规要专门将7座车单独划分出来,我的7座胜达也是私人用车,为什么不能享受6年免检?”近日,针对私家车年检新规,有车主在网上发帖质疑。    今年5月16日,公安部、国家质检总局联合下发了年检新规:自今年9月1日起,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度,无需到检验机构进行安全技术检验。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';    “7座车辆多集中在面包车和MPV产品领域,其中面包车可能多用于营运载货,而MPV更多应用于单位的商务用车。”对于一些车主的质疑,汽车行业分析师张志勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,上述两类产品都偏向于商用,相较于私人用车使用频率更高,平均单月行驶里程也更长,因此对其保留每两年检验一次的规定也在情理之中。    但是,随着市场需求不断变化,“7座”这一曾被视为乘用车和商用车之间的界线开始:。    目前,微客用户开始有了“乘用化需求”,具有空间优势也能兼顾家用的7座MPV成为承载这一升级需求的重要产品。较为典型的例子是,在微客用户消费升级的推动下,上汽通用的五菱宏光目前保持着五成以上的同比增速。据上汽通用五菱内部人士介绍,根据客户回访调查,“五菱之光与五菱宏光的使用模式完全不同。五菱之光用户中70%用来拉货,30%用来载人;五菱宏光的消费者主要是看中其乘用车功能”。    全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜指出,随着80后逐步建立家庭,“2+2+3”(双方父母外加三口之家)的家庭结构模式开始凸显,这也为7座家用车产品提供了新的增长点。除了7座MPV外,7座SUV产品也同样能满足这一消费需求。    有业内人士认为,新的私家车年检制度将7座车排除在外有失公允,或许可以在此基础上,进一步根据7座车是否有营运的需求而进行政策完善。" "  原标题:那些搞笑车贴标语 原来越搞笑越防追尾   那些搞笑车贴标语 原来越搞笑越防追尾追尾事故,是一种比较常见的交通事故,因其会造成较大覆盖面,轻则能导致车辆受损,重则会造成死伤惨祸。在日常驾驶中,有哪些需要特别注意的地方,可以预防追尾事故的发生呢?今天,和您聊聊避免追尾的那些事儿。   ● 如何预防追尾与被追尾   1 、避免紧跟出租车, 不少出租车看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道 ,如果正好紧跟在它后面,很容易追尾撞上去。" "  原标题:郭富城1200万周几轮1300万 明星千万奢侈豪车(图) 郭富城 座驾:数10辆超豪跑车 价值:数千万级" "  原标题:接单后未履约视为拒载   5月27日,交通运输部下发《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知(征求意见稿)》,对打车软件的管理使用、补贴、监督等进行了明确规定。   各渠道召车信息将统一推送   出租汽车服务管理信息系统将实现信息共享和互联互通。征求意见稿明确提出,各地交通运输主管部门要研究建立统一、开放的出租车服务管理信息系统,实现包括出租汽车车辆和驾驶员基本信息、地理位置信息、空重车信息、服务质量信誉考核信息,以及电召服务预约、派单、应答、服务和驾驶员服务质量评价等信息的互联互通,以便通过信息同步等技术手段,实现对出租汽车电召服务的完整记录、及时跟踪和全过程监管。   应在不影响行车安全状态下使用   针对司机使用手机软件可能造成的驾驶安全隐患,征求意见稿要求出租汽车经营者要规范安装出租汽车专用车载设施设备,不得在车内悬挂或者放置影响行车安全的设施设备;出租汽车驾驶员行车过程中不得接打和使用手机;使用手机查询或者应答召车业务的,应当在车辆停止、不影响行车安全的状态下进行;鼓励研发使用符合安全规定、方便驾驶员操作的新型应答接单硬件设施设备。这是针对手机软件召车行车安全的规定首次亮相。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   驾驶员终端软件发放与使用也将受到严格管理。征求意见稿规定,手机软件召车信息服务商在发放驾驶员终端软件时,应当与城市出租汽车服务管理信息系统中相关信息进行比对,验证申请注册的驾驶员和车辆具备合法营运资格后方可发放。驾驶员取得终端软件使用权限后,不得转让或者租借给他人使用,丢失或更换手机时应当及时注销或更新服务账户信息。   火车站、机场不能用打车软件   为保证接单履约率,征求意见稿规定,出租汽车驾驶员在接单即时召车业务成功后,应按照规定开启电召服务标志或暂停运营标志,并准时到达约定地点。对接单后未按承诺提供出租汽车电召服务的,视为拒载行为。同时,城市交通运输主管部门要指导有关服务商改进软件功能设置,实现即时召车需求信息只能向空载出租汽车推送和播报。   征求意见稿提出,出租汽车电召服务收费,应当符合当地的出租汽车运价管理相关规定,不得违反规定加价、议价。对于备受关注的打车软件补贴,征求意见稿提出,电召服务企业实行市场奖励计划的,应当提前10日与城市交通运输主管部门沟通,并提前5日向社会公布奖励计划实施标准和时限。   同时,各地交通运输主管部门要结合本地实际,合理确定手机软件召车服务时间和服务范围。在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站或实行排队候客的场所,出租汽车驾驶员应当服从调度指挥,按顺序排队候客,不得通过手机召车软件等方式在排队候客区揽客。   对于手机软件召车信息服务商不按要求接入城市出租汽车服务管理信息系统、不完整同步实现信息共享等扰乱市场秩序的行为,各地交通运输主管部门要督促手机软件召车信息服务商及时整改。对整改不力的,可暂停该召车软件在出租汽车市场使用。拒不整改的,责令退出市场。" "  2014北京车展上奔驰推出了新的金融服务-“保值租购”金融服务。通过奔驰保值租购产品,无需再一次性投入大笔资金购买车辆,在两至三年的租赁期限内,只需支付轻松的月租金即可享受奔驰新车。而在两年三年或者三年以后将会有的关于这来租购的新车将会有三条路可以选择。   该方案的具体内容是,首付10%车款 押金10%车款(押金再租期满后全部退还)24-36个月租期,选择每年行驶的公里数15000-30000km奔驰按照租期(行驶里程决定月租金),每年行驶公里数给出一个保值金额。   租期到了以后可以三重选择: 一、付清奔驰给出的保值金额,车辆就正式归您所有了(不受任何公里数和车况的限制)二、车退还给奔驰,车辆的保值金额可以用来偿付下一辆新车(超出的公里数还有车况不好,会减少保值金额)三、车辆退还奔驰,之后无需支付任何费用。 部分车型保值租购月租价格概览 车型名称 月租金 奔驰A级车 4388元起 奔驰B级车 4998元起 奔驰E级车 8588元起 奔驰E级轿跑车 9888元起 奔驰GLK越野车 7388元起 奔驰R级车 11188元起 奔驰S级轿车 21588元起 smart 52千瓦硬顶版 1999元起 制表:网上车市 www.cheshi.com   戴姆勒保值租购服务目前支持奔驰旗下部分的乘用车,未来将会扩展至更多车型。消费者根据每年行驶的公里数月租金不同,同时也可以自定义首付的价格百分比来实现低月供,不过周期仅有2年与3年选择。   以奔驰B180运动旅行车为例,如果客户选择36个月租期,约定每年行驶20,000公里,那么客户先期只需支付27,800元预付款和27,800元保证金。在随后的36个月中,每月只需支付4, 998元月租,便可畅享这款心仪座驾,并在合同期末拥有灵活的三重选择。   目前戴姆勒汽车盈利中,前端市场生产和销售仅占20%,而后端市场占80%利润,在这80%当中金融服务与售后服务各占35%,可见金融服务是戴姆勒公司的重要盈利环节。   目前戴姆勒大中华区投资有限公司旗下有两家金融服务公司,分别是梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司与梅赛德斯-奔驰租赁有限公司,它们全面负责奔驰的汽车的金融服务,资金完全由戴姆勒掌握,并未与任何银行合作,也就是说通过奔驰金融并不需要与银行打交道。   目前戴姆勒在中国三个城市分别设有轿车、卡成以及轻型商务车的工厂,负责奔驰车型在国内的生产与销售,另外在深圳还与比亚迪和合作有新能汽车的研发公司。   总结:戴姆勒的“保值租购”金融服务,让更多地消费者可以体验到奔驰轿车,也让消费者的更多资金用来投资,除此之外奔驰还使用了金融服务黏住这些用户,保证了奔驰用户的忠诚度。" "  近日,来自安徽的车主小孙心情十分郁闷,因为自己辛辛苦苦好不容易贷款买的一辆半挂车竟是一辆“克隆”车。   5月的一天,小孙像往常一样和驾驶员一起奔波在繁忙的高速公路上。自从去年贷款买了车当上老板后,这已经是小孙生活的常态,这一次是从上海拉一批百货去广州。八点多钟,车子已经行驶在G60沪昆高速后坞路段,眼看马上就要驶离浙江,离广州目的地越来越近,一夜未休息的小孙正准备眯会儿。就在此时,一辆半挂车从旁边超车道超越了过去,随后行驶在了小孙车辆的正前方。小孙一抬头,隐隐约约地感觉到前车哪儿不对劲,再仔细一看,原来,前车的车辆号牌竟是与自己的车号牌一模一样。“难道是自己的车辆被套牌了?”小孙赶忙指挥驾驶员赶上,示意对方车到前方停车区等候。   接到小孙的报警,浙江高速交警衢州支队四大队民警小张迅速赶到G3京台高速芳村停车区。经初步检查判断,两辆挂车的号牌、车架号、车型完全一致,只有行驶证的发证日期不一致。而后,在相关单位的协助下,民警确认了两辆车的行驶证和号牌都是通过合法手续从公安车管部门申领的,但小孙的半挂车套用了另一辆半挂车的全套信息,机动车登记证书和检验合格标志则是伪造的,也就是说小孙的半挂车是“克隆”车。而对这一切,已经“懵”了的小孙表示自己完全一无所知。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   原来,小孙于2013年9月份从某物流公司购买了一辆半挂牵引车和一辆17.5米的重型低平板半挂车,并由该物流公司办妥所有手续后交给小孙,车辆仍然挂靠在该公司名下进行经营。该物流公司随后向某挂车公司采购了车辆,并由该挂车公司办理所有手续。2013年11月,小孙接收车辆时,随车交付的只有行驶证和机动车号牌。有了车的小孙满心欢喜,也一直没有在意机动车登记证书和购车发票的情况,向交警部门核实了车辆信息后就“放心”地开始了运营,直到发生那天的一幕。   国家发改委、工信部联合曾于2007年12月21日发布公告,对17.5米长低平板半挂车等车型予以撤销,并自2007年12月31日起不再作为办理车辆注册登记的依据。2008年11月20日,国家工信部、公安部又发布了联合通知,明确规定在车辆公告有效期内(2007年12月31日前)生产、销售的机动车,应当办理注册登记。小孙购买车辆是在2013年,按照规定已经不能办理注册登记相关手续。   对于小孙的车辆手续是如何而来致使车辆“成功克隆”的问题,交警部门已经移交相关单位处理。交警提醒:为保障自己的合法权益,购买车辆时一定要查验清楚相关手续,同时也要妥善保管购车协议;一旦发现车辆被套牌,一定要及时报警。?" "  昨日,石家庄的气温已陡然升至 30℃,而据天气预报显示,未来一个星期,温度将持续停留在30℃左右,看来,高温的夏季已加快了步伐,逐步向我们靠近了。随着夏日温度大幅攀升,露天停放的车辆被烈日烘烤成一个个“火炉”,在这种情况下,车上摆放一些物品,容易带来安全隐患,一定要特别注意。   打火机、摩丝、发胶 :χ甘?★★★★★   很多司机有在车内抽烟的习惯,并且喜欢随手将气体打火机放在中控台的置物架上,但正是这个不经意的小动作,却可能给汽车带来潜在的危险。   类似打火机这类灌装压缩气体的物品,在经过高温烘晒之后,很容易膨胀变形或受外力影响发生爆裂。而罐装碳酸饮料、发胶等类似物品也有这样的弊。な奔浞胖迷诟呶吕,内里的压缩气体也会膨胀导致瓶体破裂,放置在车内非常危险。   电子产品 :χ甘?★★★   如果出远门,车主们多会带上自己的手机、电池、相机、MP3等相伴整个旅程。可这些电子产品均由精密的电路板和其他零部件构成,长时间暴晒,会发生鼓包甚至爆炸的危险。   如果带有这些电子产品,请不要把将其放置在车内太阳能直晒的地方。特别要提醒的是手机,很多车主都会在接完电话后随后放置手机,可夏季的高温天气不得不让人多个心思,一定要提醒自己,不要随意将手机等电子产品放在车内太阳能直晒的地方。" "  栏目介绍:   车“有”日记,——是的,这是一个关于车的日记。无论一款车的外观如何优美,血统如何纯正,技术如何先进,做工如何精湛……无论如何,这款车终归是要被使用的,而它的种种好抑或不好,只有车主最清楚。车的最基本、最实用性能体验,都融在了每日的朝夕相处中,都化作与之行驶的点点滴滴。——从这个角度而言,车主是最有资格撰写驾驶体验报告的,而这正是我们推出——车“有”日记——栏目的根本原因:从车主日常使用的角度,真正客观评判一款车,并为潜在用户提供最为实用的购车参考!   第一期:车“有”日记——到底“壕”不“壕”   引言:对于R8这款作为首个解析对象的超跑来讲,可能许多网友会质疑,这车和我的生活根本没有任何交集!但大部分网友对R8车主的生活还是很感兴趣的,毕竟每个人都有一颗容易“害死猫”的好奇心,是否“土豪”平时的生活如我们所想的那样极尽奢华、不食人间烟火,还是会有些与我们相同的意想不到的契合点,如此关注他们的生活,最关键的原因是很多人身边都没有开超跑的朋友,有些人甚至一生也很难遇到个开超跑的“壕”,当然真土豪们请自行屏蔽这句话。现如今“接地气、贴近百姓”的东西才是真理,我们承认,但也请理解我们作为栏目的第一期,撑撑门面总是很有必要的,不过小编承诺,后续绝对会为大家带来贴近生活的实用车型。接下来就进入正题。 自主创业80后 为何青睐二手超跑?   此次我们邀请的2010款奥迪R8车主,在跑车圈内大家都亲切称呼他叫“喜乐”,究竟是因为爱喝“喜乐”这款乳酸菌饮料,还是想要保持“喜乐的心态”(这句话我记得在某跳水节目里面吴建豪说了很多次,以至于我久久不能忘怀),车主没有多谈,我们也没有深究。喜乐,27岁,地地道道的北京人,09年开始自己创业,开办婚礼策划公司,一直经营,但目前已作为自己的副业,主要心血放在与朋友合开的一个二手车4S店。一来自己玩车方便,二来由于自己的“超跑效应”,也能很好的带动婚礼策划的经营,用他自己的话来说就是你婚礼达到一定级别,就可以享受到他R8当头车的福利,果然很有商业头脑。   我们先简单回顾一下R8的历史,由于最早进入国门的配备4.2L V8发动机的第一批奥迪R8在动力上不那么给力、为人诟。赡馨碌细卟阋簿醯?.6s的百公里加速着实有点“对不起观众”,所以这款配备V10发动机的后代才紧跟步伐千呼万唤始出来,并且加入了猛料——兰博基尼Gallardo LP560-4的发动机。这里我们只简单赘述一下,详情历史请猛击图片!   喜乐这款2010款朱鹭白奥迪R8是年前通过圈内好友介绍入手的,当时车子只跑了9000公里,虽然到手小半年的时间,喜乐也才跑到12000公里,因为他开这车出去无非是陪女朋友兜兜风,他也觉得开R8上下班、出去办事都不太合适,但是喜欢超跑的心驱使他不得不最终选择它。说到超跑情节,喜乐说:09年的时候开办婚庆策划公司,他选择了比较入门级的Z4,那个时候第一次接触跑车着实兴奋,但半年的时间他对Z4的新鲜感就渐渐褪去了。这使他总结出之后买跑车的经验路线:“性能逐渐升级,但绝不买新车!”因为新车成本高,二手车比较划算,开腻了换车损失也不会太大,关键是他有一个终极梦想,他明确表示:“I have a dream,开遍所有豪华超跑!”   看来开超跑的“壕”们其实对待爱车的消费也是十分理性的。去年部分超豪华品牌汽车在华扩网,然而,如此加速扩张并未给这些品牌销量带来多大帮助,反而均有所下降。(数据显示,2013年宾利全球销量增长19%,但在中国市场下滑了3%;法拉利2013年在华销售554辆,同比下跌近1/3;兰博基尼2013年在华销量仅为267辆,同比下滑16.7%。)从去年年初开始,超豪华车遭遇“寒潮”。提及去年至今超豪华车的销量下滑走势,多数二手车商表示对二手车市影响不大。“卖超豪华车通常每年的销量都是个位数,不受大环境影响。”一位主营进口车的二手车商介绍。由此看来,与超豪华新车市场相比,二手车市场更加稳定,更多想买豪车的车主选择性价比更高的二手车以完成自己的“豪车梦”,更多有钱人对于豪车的消费也更加理性。   " "  人民网北京5月19日电(曹淼)人民网记者从国家质检总局获悉:日前,上海通用汽车有限公司向质检总局备案了召回计划,将自2014年5月30日起,召回部分进口2014年款凯迪拉克CTS汽车,生产日期为2013年11月19日至2014年2月26日。 据该公司统计,在中国大陆地区共涉及765辆。   上述召回范围内的车辆,由于雨刮?槲侍,当车辆在泵电启动时,如遇前风挡上冰雪堆积等造成雨刮电机高负载工作的极端情况,将可能导致雨刮无法工作,使得挡风玻璃上的冰雪不能被及时清除,影响驾驶员的视线,存在安全隐患。   上海通用汽车有限公司将通过所属授权经销商,以信函、电话等方式通知相关客户,免费为召回范围内车辆更换雨刮?。同时,如果要了解本次汽车召回的详细情况或有任何疑问,相关客户可拨打免费服务热线800-820-1902进行咨询。 责任编辑:王晨熙" "  人民网北京5月16日电(曹淼)今日,嘀嘀打车和快的打车同时通过官方微信对外宣布:将于17日零点起取消持续了4个多月的“打车立减”补贴活动。打车软件补贴时代将随之远去。   来自嘀嘀打车方面的消息称:嘀嘀打车补贴活动的预期目标已基本达到,在让司机的收入增加的同时,嘀嘀的用户数也增加到了亿量级。未来,嘀嘀将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴,如优惠券、积分券、奖励金等。   快的打车方面表示:通过过去4个多月的活动,快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个,每天帮助数百万人便捷出行。此外,经过近一年时间的建设,快的在用户成长体系和积分商城方面的也已初见成效,目前已经有上百家品牌陆续接入了快的积分商城。未来,快的还将继续投入大量资源,让用户享受到技术带来的便利。   嘀嘀打车和快的打车从去年12月份起开始在司机端和乘客端的双重补贴活动,补贴额度最高时到达28元,嘀嘀打车数据显示,在腾讯的支持下嘀嘀打车共投入了十几亿元用于补贴,腾讯刚刚发布的第一季度财报显示,一季度用于营销和市场的费用同比增加了93%,达到了18.55亿元,其中用于打车软件的补贴占了多数。   从3月24日起,两款打车软件相继调低各大城市乘客端补贴,从每单奖励5元降低到每单3元,每日限制奖励2单。   据第三方数据分析机构“中国IT研究中心”发布的统计数据:今年一季度,国内打车软件市场形成了快的打车和嘀嘀打车双巨头称雄的格局,双方市场份额之和达到97.4%,用户覆盖率均超过50%,快的打车覆盖的城市从40多个快速扩展至近300个,累计用户市场份额达57.6%,排名第二的嘀嘀打车市场份额为39.8%,位居第三的大黄蜂市场份额仅1.9%。这表明此前的现金补贴大战取得了明显成效。   据悉,目前嘀嘀和快的打车都在布局商务用车市场。在商务用车市。ち业木赫鸺唇闳。 责任编辑:王晨熙" "  人民网北京5月19日电(曹淼)人民网记者从国家质检总局获悉:日前,神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2014年5月17日起,召回2011年1月1日至2011年9月30日期间生产的部分雪铁龙世嘉及标致307、408汽车,共计162913辆。   据悉,本次召回范围所涉及车辆,由于供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀,致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂纹,极端情况下可能发生燃油渗漏,存在安全隐患。神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费检查。如果发现缺陷,将免费更换多功能阀及相关零件,以消除安全隐患。 责任编辑:王晨熙" "  出生在美国硅谷的特斯拉,一度被誉为汽车界的“苹果”。与乔布斯“苹果”不同的是,特斯拉要想在中国的土地上茁壮成长,首要还是要克服水土不服。   无论是新能源汽车本身的不足,还是中国市场的特有大环境,都是阻碍特斯拉前进的绊脚石,而后者或许是特斯拉更需关心和修炼的。   2013年,特斯拉宣布在中国开一家专卖店。不过出师不利, “TESLA”、“特斯拉”、“Tesla Motors”三枚商标已被抢注,特斯拉刚进入中国市场就面临了“商标劫”。尽管最后,特斯拉赢得在中国的商标权诉讼,但是年内特斯拉进军中国的计划不得不推后。当然商标问题仅仅是特斯拉进入中国的“准许证”之一,更为重要的是如何让产品真正进入市场以及让广大消费者真正接受这样一个新鲜事物。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   经历了商标劫,以及漫长的各种手续审核之后,特斯拉的首批车终于得以交付。不过,在圈内人士看来,这只不过是一场秀。因为特斯拉公布的首批用户都是“非富即贵”。这样华而不实的交车秀也许只能在一时热闹后黯然落幕。   在风光的交车仪式之后,特斯拉CEO埃隆?马斯克(ELON MUSK)就急匆匆赶往会议室,向未能成为特斯拉首批车主的众车主解释为何至今没有交车,这也足见其CEO也是心有余而力不足。对此,埃隆?马斯克(ELON MUSK)的解释是,由于工厂生产批次问题以及充电设施的准备等等。无论是哪种,都只能说明,特斯拉还未能完全准备好大量进入中国市。鹛岫唐谀诤捅汲郾β砬勒己阑凳谐×。   高调的交车仪式之后,大家都非常关心特斯拉的上牌问题。在中国,车牌显然已经成为了一种稀缺资源。虽然上海给以特斯拉免费上牌的优惠,可是在北京,特斯拉似乎并不太好过。从目前的政策来看,特斯拉在北京不可上电动车牌,仍然需要参加普通小客车摇号。而且,能否进入新能源车目录也仍然是未知数,用特斯拉工作人员的话说,“时间不好说”。   而特斯拉在中国发展最关键的莫过于充电站的建设。在经过长达4个月的谈判后,特斯拉仍然没有和国网达成共识,马斯克也宣布将建设离网的充电系统。这意味着特斯拉在中国市场大范围建设超级充电站面临诸多难题。而在中国,电动车充电、换电都有初步完善的标准,特斯拉的充电在标准之外,大范围建设很难成行。   虽然特斯拉有独立的解决方案,如提供普通民用电充电,接入美规120V家用电即可,每充电一小时可行驶50公里,还能在车主的车库内改装,充电电压和充电效率均可翻倍。但中国绝大多数车主并没有自己的独立车库,这样的尴尬局面不能不让特斯拉英雄气短。   对于马斯克不久前宣布绕开国网建离网充电,国网的回应是在特斯拉之前提前布局:计划京港澳高速沿线充电站在今年6月完工;其余两条高速沿线充电站则在今年8月完工。双方开始了公开叫板。马斯克没有意识到,特斯拉在中国建设超级充电站的可能已经微乎其微。   而特斯拉上海浦东超级充电站的工作人员也表示,特斯拉充电站只能为特斯拉品牌车型充电,其他品牌无法充电。同时,上海一家充电设备供应商内部人士称,在充电设备与电动车之间必须有通信协议来保证充电顺利进行,所以目前特斯拉车型的快充模式也不能在已经具有一定规模的国网公共充电站上充电,这相当于特斯拉在充电系统方面完全的独立了。   在这样的情况下,也许特斯拉只能成为少数富人的新能源玩具,放在车库中供玩赏罢了。普通的消费者在同样的价格下,也许仍然会选择宝马或奔驰,毕竟,这些车不会面临跑了几十公里就要充电的问题。而关于公共充电站的建设,在中国这真不是一家企业投入资金就能办到的事。 责任编辑:王晨熙" "   [汽车之家 用车养车] 今年的5月12日,在浙江省乐清市一家酒店门前的人行道上发生了一起“昂贵”的交通事故,一辆劳斯莱斯轿车在人行道上掉头时被对向正常行驶的丰田轿车迎头撞上,导致车辆严重受损,维修费用更是高达280万元,而让人疑惑的是,被撞的劳斯莱斯反而要承担事故全责!不仅要承担自己数百万元的维修费,还要给丰田车主修车,这可真是个让很多人意想不到的结果。其实在日常行驶中,我们很多人也会有过因为贪图一时省事,带着侥幸心理违法行车的情况,比如逆行、违规超车等等,虽然几经报道,但还是有很多人并不了解这其中的责任,今天我们借此事件来和大家聊聊关于车辆全责事故的那些事儿,希望可以因此警醒很多一直心存侥幸的驾驶者。    鉴于本篇文章涉及的车辆全责案例较多,不可能在实际道路上进行演示,故使用模型小汽车为大家进行演示讲解,并且会备注必要的说明,以便大家可以很轻松的理解,如果有实在不易看懂的部分,也欢迎大家点击这里进入我的编辑博客中进行留言咨询,我会一一为大家进行解答。为了便于大家阅读,图例中所示的全责方均以A车为准,另一方为无责方。   ● 全责情况图示" "  原标题:北京出租车扬招站成摆设 出台近一年鲜有人问津 一个满是小广告的扬招站牌   作为缓解北京打车难的措施之一,去年6月底之前,北京市交通委在全市重点地区,以及医院、居民小区等乘客打车需求高的地方设置了601个出租车扬招站。从扬招站推出之时,被社会车辆占用等不合规定的现象就时有发生。如今一年快过去了,这类现象并没有改变,扬招站几乎成了摆设,鲜有人问津。   位置不合理遭周边居民弃用   在扬招站最普遍的现象就是被其他车辆占用,尤其是在居民区附近设置的扬招站。在海淀区永泰庄路上的扬招站都被其他车辆占着。此外,朝阳门南水关胡同入口、地铁车公庄站E口外、天坛东门等处的扬招站都有被其他车辆占用的情况。而据周边乘客反映,一年来都是这样的状态,大家都把这儿当成了普通停车位。   在西翠路中铁六局附近有一处扬招站。“谁在这儿打车。 笔忻窭钕壬,扬招站设的这个点就很少有车开过来。而附近的小区出入口又离这儿很远。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386';   李先生说,如果这个点是为居民区设置的,那位置选的真不合适。“从小区出来肯定就在门口打车,谁会走这么远到这儿来打啊。”与之类似,多个扬招站都没有乘客等车,周边商铺的老板也说,从来没有看到过有人在这儿打车。   叫车系统查不到扬招站编号   乘客在扬招站可以使用96106电话叫车,据此前交通委相关负责人介绍,96106叫车后台管理系统,乘客只需向调度人员报出所在扬招站标志牌上的编码,调度中心就可以知道乘客具体位置,并向出租车辆发布调度信息,将道路名称、站点位置描述信息、时间要求通知指派的出租车司机,并到该位置接送乘客。然而昨天北京青年报记者尝试拨打96106报告扬招站位置,工作人员给出的解释竟是查不了。   昨天下午,记者拨打5次96106,其中一次无人接听,剩下4次拨通后客服都表示无法查扬招站编号。在第二通电话拨通后,北青报记者说在扬招站,客服人员听到这三个字之后表示了疑惑。记者又问告知扬招站的编号是不是就可以知道乘客所在的位置然后叫车。客服给出的解释是他们的系统查不了扬招站,他们是96103,要北青报记者拨打96106试试。此后,记者又拨打3次96106,都被转到了96103,客服均表示查不了扬招站。" "清明节、五一节、端午节,今年上半年,似乎每个月都有3天小长假。今年5月31日至6月2日,又将迎来端午小长假。不过,记者从交通部门获悉,按照国家关于小客车免费通行的相关规定,端午假期不在免费放行的节假日范围内。因此,今年端午节期间车主上高速仍需正常缴费通行。 据记者了解,今年5月31日至6月2日连休3天,不安排调休。其中,5月31日(周六)、6月1日(周日)为正常双休日,6月2日(周一)端午节为国家法定假日。不过,与清明、五一不同的是,这个端午节车主上高速不再享受免费通行政策。 高速路四大节免费不含端午 按照规定,高速公路免费通行的时间范围只有春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日。 /*文章内页画中画,300*250,创建于2012-6-19*/ var cpro_id = 'u949386'; 免费时段从节假日第一天00∶00开始,到节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。 免费通行的车辆范围:行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。 为何端午节不免费?交通部门曾解释称,端午、中秋、元旦高速不免费的原因是这3个国家法定节假日的出行人数没有其他4个节假日多,中秋节与国庆节较近,元旦与春节邻近,而端午节因为农忙、学生中高考等因素,客流量比较低。 责任编辑:王晨熙" "经过了冬天低温的洗礼,与春天冷空气的侵袭后,汽车的电路、空调、轮胎等零部件都或多或少会发生一些问题。而在春天的日子里,随着天气的转热,大部分人都会有出游的计划,在出游之前,大部分车主都会为自己的爱车进行一次保养,而今天我将为大家详细解析一下路虎神行者2的保养全过程,下面我们就一起看看神行者2是如何进行首保作业。 保养周期表 里程/ 配件 ( km ) 机油/ 机 滤 空气 滤 芯 汽油 滤 芯 空 调 滤 芯 刹 车 油 变 速 箱油 防 冻 液 火花塞 材料 +工 时费 (元) 7500 ● - - - - - - - 2017 15000 ● - - ● - - - - 2467 22500 ● - - - - - - - 2017 30000 ● ● - ● - - - - 2801 37500 ● - - - - - - - 2017 45000 ● ● - - - - - - 2351 52500 ● - - ● - - - - 2467 ●:代表需要更换 -:代表不需要更换。 制表:网上车市(www.cheshi.com) 大家通过表格后,可以看出路虎神行者2在保养时的价格较为平均,而4S店还会更具车辆的情况做出调整,以上价格只是4S店最基础的指导价,如果车辆保护较好时,保养价格也会有所调整。同时,路虎4S店建议车主根据空气滤芯使用情况随时进行更换,以避免给车内带来污染。 保养正式开始" "  未来的汽车会是什么样?还烧汽油么?还有车轮么?还需要驾驶员么?随着科技发展越来越快,现代汽车也越来越像台移动的电脑。在推出了谷歌眼镜之后,谷歌准备将这一技术继续在汽车产业中发酵,打造出智能风挡玻璃。   说谷歌智能风挡玻璃之前,还要先介绍一个新技术,就是增强现实(Augmented Reality,之后简称AR)技术。所谓AR技术,就是通过摄像头、GPS、罗盘以及传感器等等通过处理器计算,将信息显示在显示屏上。简单来说,就是在视线中的现实世界,加入虚拟的图形。   总结:目前AR技术已经深入我们的日常生活,并且也在一点一滴的改变我们的生活。谷歌将其引入到汽车风挡上并不算异想天开,或许用不了多久我们就能在车展上见到实物,感受虚拟与现实之间的奇妙联系。 责任编辑:王晨熙" "就在今年的315当天,中央电视台报道了多个车企“与国内汽车检测机构勾结,通过修改送检车辆发动机数据等手段,让车辆油耗人为降低”的现象。我们在第一时间对这件事进行了详尽报道,文章中我们也向大家介绍了工信部的测试方法以及有哪些环节有机可乘。 报道回顾:你的油耗虚不虚 解读“造假的汽车油耗” 油耗这个话题永远都是我们的网友最关心的热点,因此在文章发表之后,很多朋友都在文章评论中发表了自己对于这件事对于油耗的观点,大家普遍都希望易车网能够对此有所作为。然而在众多评论中,我们首先要回复的就是下面这位。 首先向这位没有署名的网友道个歉!这么长时间我们才带来后续报道,实在对不住各位。但是,我要说的是作为对网友负责任的媒体,易车网绝不只是在315才冒个泡。这一个多月的时间里,我们走访了北京符合工信部委托试验标准的全部三家实验室,希望能够与他们合作为我们的网友带来最真实可靠的测试数据。结果好事多磨,其中一家遭到曝光的试验机构自然不会接受我们的委托,而位于北京市顺义区的另一家检测机构则从来不公开接受外来的试验委托。最终我们找到了交通部公路交通试验场 ,接下来的几天里,我们将在那里与排放试验室的工程师们一同合作完成我们专门策划的实测油耗试验,为大家解密“官方油耗 ”这个神秘而又与我们息息相关的数据!不过作为“头牌大餐”之前的开胃菜,先来看看我们的头盘是不是够味儿吧!还是从网友们的评论开始。 参考了网友们的评论,我们最终决定利用易车销量指数 为参考,分别从7个不同的车型级别中选择销量指数排名前十的车型 ,又从每一个车型中挑选了关注度最高的一款车 。将它们的网友平均油耗、官方油耗和工信部综合油耗 进行统计,并计算出网友平均油耗与工信部综合油耗的差值 和网友平均油耗高出工信部综合油耗的百分比 。最后按照网友平均油耗高出工信部综合油耗的百分比由大到小做出排名。 需要说明的是 :工信部综合油耗 是国内目前为止关于车辆最官方最权威的油耗数值,是大多数人买车的参考数值。而易车网友实测油耗 则是相对最真实也是大家比较信服的油耗数据。而网友平均油耗高出工信部综合油耗的百分比 则能够说明两个数据的偏差程度。不过,网友油耗中难免一些“水军”作怪,因此我们的这次对比很难说多么地权威,但却足以在一定程度上提供给大家作为参考,如果你对其中的数据有所怀疑也可以在评论中告诉我们你的真实数据。下面我们就将统计出的排名展示给您,大家快来看看有没有自己的车!" "[汽车之家新闻] 在2014北京车展期间,许多自主品牌都发布了自己最新的企业战略并有着不少新动向。其中,目前乘用车销量排在自主前5位的长安、长城、比亚迪、奇瑞以及吉利都有着不少值得关注的举措,例如比亚迪发布了最新的“542战略”,吉利回归一个品牌,长安则请来了全球的知名设计师等等……下面,我们就为大家来总结下此次车展这五大自主品牌都做了哪些值得我们关注的事情,并来聊聊这些新动向未来可能给自主品牌带来的影响。 ●比亚迪 ◆ 车企动向:发布“542”新能源战略 比亚迪此次发布的542战略是什么呢?5代表0-100km/h加速5秒以内,4代表全面极速电四驱,2代表百公里油耗2升以内。按照比亚迪的计划,今后比亚迪旗下所有新能源车都将达到542标准。本次车展全球首发的唐,就是542战略下诞生的首款车型,它是一款三擎双模四驱SUV。 动力方面,比亚迪唐采用的是混合动力系统,这套系统是由一台2.0TI涡轮增压发动机和前后两台高功率电动机组成。综合最大功率输出为503马力(370kW),最大扭矩为720N·m,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。据官方表示,新车的0-100km/h加速可达4.9秒,百公里油耗仅2升,并拥有85公里的纯电续驶里程。 在车展发布会上,比亚迪官方还表示,唐将会在2014年上市,随后在2015年和2016年还会推出汉和明两款新能源车。 ◆ 编辑点评:新口号提振新能源市。履茉闯挡⒎窍壑髁 从最开始的F3DM到e6纯电动车,再到秦以及最新的“542战略”下的唐,比亚迪一直在用不断升级和创新的新能源产品武装自己。不少自主车企在新能源车发展上是昙花一现和盲目跟风,没有明确的战略,而比亚迪则是不断努力和坚持,并有着自己明确的发展规划,这一点值得我们肯定。 从比亚迪的发展来看,新能源和传统动力两大类车型均是比亚迪所注重的发展方向。但从实际销售情况来看,新能源车和传统动力能源车型的销量差距还是较大的。从汽车之家数据研究中心的数据来看,比亚迪秦在上市后,今年前三个月的累计销量为2384辆,占比亚迪整体销量的2.31%。而e6的销量也平平,2014年前三个月累计销售619辆。而作为未来价格会更高的唐、汉等等车型,这些车型的销量我们目前还无法过于乐观的进行估计。 在强调动力、油耗的今天,比亚迪的这个“542”新战略确实是非常吸引人们眼球的,比亚迪也需要这个口号来提振整个新能源市场。但作为消费者,我们也不要被这个口号所“忽悠”。厂家宣传的数据好多都只是账面上的,比如我们测试的比亚迪秦的0-100km/h的加速,最终汽车之家实测的成绩为6.44秒,这个成绩与厂商公布的5.9秒成绩有一定差距。我们也希望等到唐来到后,能够真正测试一下这款车的实力。 此外,对于判断一款车来讲,我们不应仅以加速和油耗作为判断一款车整体好坏的依据,我们还应以其耐用性、驾驶感受等等进行全方面考量。 对于比亚迪的最新战略,我们在支持其创新和坚持的同时,也希望整个车市以及消费者能够冷静下来思考。因为我们发现这个新战略以及其后会推出的新车型其实主要针对的还是比亚迪目前销量并不是很大的新能源车型,这些车型一定程度上距离消费者还是有些远的。" "  [汽车之家技术] 2014北京车展已经落下帷幕,大家总是习惯于将目光放在即将量产的新车、揭示未来设计趋势的概念车,或许还有香艳的车模上,其实在这纷繁的展览中,一些不被人关注的“角落”同样“内涵颇丰”。您一定猜到了,我们说的就是新技术的展台。本届展会上与智能手机互联的车载互联系统成为了主角,博世、法雷奥、三菱,甚至是传统的音响巨头哈曼卡顿亦有涉足,除此以外,电动车暖风解决方案、正时系统优化方案、降低滚阻解决方案等技术也有展出,下面就让我们看看本次北京车展上这些亮相的技术。   本届展会上,不少厂商、供应商都展示了各自的智能车载互联系统,智能手机与车载系统连接的浪潮正在改变着汽车设计的发展方向,下面就让我们首先看看有哪些智能车载互联系统登场。   ● 智能车载互联驾驶、人机交互系统   ■ 博世(BOSCH)mySPIN(My Smartphone integration)   虽然早在诺基亚称王的时代,智能手机就开始崭露头角,不过在iPhone到来后,智能手机的普及趋势才势不可挡。时至今日,我们的父母都已经尝到使用智能手机的“甜头”。“嗅觉敏感”的汽车生产厂商早就洞悉了这股浪潮,如何将智能手机与车辆更好、更顺畅的相连,让驾车途中可以更方便、更安全地得到我们想要的信息成为了车企们研发的新方向。   智能手机推陈出新的速度十分快,虽然各个系统的忠实拥趸不在少数,不过拥有两部不同操作系统手机的人数更为庞大,所以当我们的爱车仅能支持一种操作系统时多少会带来不便。博世的mySPIN解决了这个问题,它可以兼容Android和iOS操作系统。另一方面,相比只支持iOS一种操作系统的CarPlay,mySPIN的潜在客户显然更多。   同CarPlay类似,博世的mySPIN也是一种将手机上的内容映射至汽车中控显示屏的技术,通过mySPIN,用户可以将智能手机内的App直接投射在车载娱乐系统的显示屏上,从而实现App简便地操作与控制。此外为了保证安全性,博世的工程师们为这套系统设置了“白名单”,只有经过认证的手机App才能进入“白名单”通过车载娱乐系统操作。这也是博世经典的“车载功能越多,越容易操作的”设计理念的体现。   借着北京车展专访的机会,我们得知博世公司已经同捷豹、路虎达成了共识,mySPIN即将搭载在这两个品牌不久后问世的新车上,不过具体车型现在还不能透露。   小结:   由iPhone掀起的智能手机普及浪潮已经“波及”至汽车设计领域,苹果公司顺理成章的推出了CarPlay系统,博世的mySPIN系统另辟蹊径地选择支持多种操作系统予以“还击”。不过在智能手机操作系统的比拼并不仅仅是用户覆盖度,用户体验同样十分重要。在这点上,苹果公司拥有更为丰富的经验,最终,博世开发的的mySPIN系统用户体验很可能影响这场比赛的最终结果。" "只要聊起电动汽车这个话题,一般都会比较热闹。热闹的原因是,各路看客对电动汽车众说纷。械耐,有的骂;各个汽车厂家的做法也各不相同,有的想办法提高电池容量,有的则想办法提高电能转化率;在各个国家,关于电动汽车的法律法规也大相径庭,有的国家井井有条,有的国家则乱象丛生。今天,就给列为看官盘点盘点这些电动汽车的“热闹”。 >>>各方众说纷纭 之前,我们发布过《“省钱”的电动汽车 能让我们省心吗?》,引起了众多网友的热烈讨论,文章有太多高水平回复,我们先来看看大家都说了什么。 看完了这些网友的评论,是不是也有想发言的冲动?只要你的评论够神,够犀利,就会出现在我们的文章里面。期待你的神回复!" "  [汽车之家技术] 作为新中国汽车工业长子,红旗轿车可谓集全国上下“万千宠爱于一身”,今天我们不谈它的兴衰荣辱,而是关心下它第一次露面的四驱系统。在本次北京车展上,红旗展台一角摆放了一部四驱版H7的模型,与我们常见的装配有四驱系统的轿车不同,红旗H7的四驱系统则带有分动箱。 ■ 结构展示   如果是一辆SUV车型,我们一般可以从四驱系统的类型基本判断出这辆SUV的越野性能,但对于轿车来说,通过性显然不是四驱系统的侧重点,它更多是提高车辆的行驶稳定性。不过,红旗H7所装配的这套四驱系统对于一款轿车而言确实有些奢侈。这种带有分动箱的四驱系统在平常驾驶时趋于后轮驱动,当系统监测到车轮有打滑现象时,分动箱内部的压盘在电磁力的驱使下压向多片离合器,进而将动力传递至前桥。" "  奔驰车主维权事件在本届车展上上演。大公财经近日接到多地车主投诉,维权一年后,车内异味问题仍未能解决,车主依旧无奈的忍受车内的臭味和活在艰难的维权路上。    “到了2011年底-2012年初这个时间段,原本以为会逐渐变小的气味却反常的愈演愈烈,发展成为一种特殊的刺激性气味。这种气味比较类似于硫化橡胶或者橡皮泥挥发出的气味,但其刺激性远大于前者,长时间在车内驾驶或乘坐后,会有嗓子刺痛,胸闷气短,眼睛发干刺痛的感觉。同时偶尔乘坐此车的亲友也反映气味更加大了。”来自深圳的孙先生近日向大公财经投诉奔驰异味时表示,2012年虽然车辆曾免费更换了全车地毯以及免费为全车空调系统做了清洗和消毒。但现在依旧臭气熏天。    车主吐槽车内槽臭气熏天造胸闷气短    深圳的车主孙先生于2009年8月28日在深圳鹏星行购买了北京戴勒姆-克莱斯勒公司生产的C200型小汽车一辆。    使用一年后,常有乘坐此车的亲友反映此车内部空间存在有一定程度不正常的气味,普遍反映说法就是“你这车怎么这么久了新车味还这么大?”。当时车主对此情况并没有足够的重视,总觉得既然是新车味,随着时间的流逝,味道应该是逐渐变小。    到了2011年底-2012年初这个时间段,原本以为会逐渐变小的气味却反常的愈演愈烈,发展成为一种特殊的刺激性气味。这种气味比较类似于硫化橡胶或者橡皮泥挥发出的气味,但其刺激性远大于前者,长时间在车内驾驶或乘坐后,会有嗓子刺痛,胸闷气短,眼睛发干刺痛的感觉。同时偶尔乘坐此车的亲友也反映气味更加大了。孙先生表示:“本人及妻子自从开始驾驶此车后,身体状况一直处于一种亚健康状态。经常出现感冒,且病情反复不易痊愈;呼吸道经常发炎,咳嗽,一咳就是一个月;易头晕,易疲劳,精力不能集中等症状。”而孙先生及其妻子均没有任何不良嗜好,生活规律,日常经常进行中等强度的锻炼(长跑,瑜伽,游泳,器械)。    2012年中,此气味又发生了变化,变为了一种含强烈刺激性的酸臭味,不仅仅是车内,包括空调出风口吹出来的气体也是臭不可闻的。基本可以这么说,如果不开车窗,驾驶者和乘客很难长时间在这样一个含有强烈刺激性气体的车内停留。    那么,是不是车主进行了非正当保养维修导致?孙先生表示,此车辆直至2012年底,其全部的保养维修工作,都是严格按照车辆配发的保养手册,按时按量在奔驰公司指定的4S售后维修点。 =============分页符=============    更换地毯以及车内空调系统是徒劳    后期,车主就该现象进行的在线的查找,发现媒体关于奔驰C系车异味的相关报道和其他受害人投诉比比皆是,意识到车的这一问题不是一个单独的偶然事件。车主咨询仁孚公司的工作人员表示,“这个情况确实已经不是第一例了,经过检测后,仁孚公司为车辆免费更换了全车地毯以及免费为全车空调系统做了清洗和消毒。”    孙先生表示,“地毯更换完成后,大约一个月的时间内,我和他人都确实不曾闻到车内的异味了,当时我的感觉是这个问题终于圆满解决了。可是到了8月份,由于外出,我把此车停放在地下车库,车子门窗都处于锁闭的状态大约三个星期。当我回到车库,打开车门,一股臭气扑面而来,当时我的第一感觉就是——是不是有什么小动物死在车里了。”经过几小时的开窗通风,浓烈的抽泣逐渐散去。但那种熟悉的刺激性气味又回来了,而且也是随着时间的推移,再一次的愈演愈烈。“直至2013年3月,我这辆车内的气味刺激性水平基本又回到2012年中,也就是更换地毯以前的水平。由此可以推断,此车内的异味绝不是单纯由地毯产生的。”后期央视报道奔驰汽车毒气事件后,车主意识到原来异味是一种有毒气体,其产生和奔驰公司所采用的生产流程以及零配件有直接的关系,绝对不是什么偶然事件或者突发故障。    那么,奔驰公司曾针对C级轿车的异味问题进行了处理,为什么事隔1年还会引发消费者如此之大的反弹呢?    大公财经多方联系了多名奔驰车主,北京孙女士购买09款奔驰c200,用车已经5年之久,车内依旧有刺鼻的味道,特别是当打开空调后味道更加严重,车主一直纳闷是空调系统需要清洗,但是经过清洗后味道依然存在,自己十分困惑,不知道其如何处理。另一名北京车主阎先生和吕先生都对本网表示,车内的味道都比较大,行使一段时间都会感觉不适。究竟是哪里的味道不是很清楚,希望奔驰能够对车辆进行检查,让车主放心用车。经车主反映目前全国各地类似这样的奔驰维权群至少有四五十家,这些QQ群少则十几人、多则数百人,此外加上汽车论坛、网站上零零散散的维权车主,奔驰异味问题所涉人数可能远超想象。    查阅2013年报道发现,奔驰中国并不认可车内气体有毒的说法,援引中国经济网报道称,“央视不懂,他们的说法不可信”这是去年奔驰谈判代表与深圳车主面对面沟通时的态度,据参与